Niet meer de dealer, en dan?

[UserID6342]

Er kan altijd iets fout gaan. Heb ik in mijn werk ook. Het is alleen jammer dat ik alle kosten, die voortvloeiden uit zijn 'foutje', zelf heb moeten betalen.

Dat valt me om eerlijk te zijn toch vies tegen !  Had ik niet verwacht, ik heb bij 'm niets laten repareren maar wel wat mensen doorgestuurd.  Als hij zo omgaat met garantiegevallen dan stuur ik niets meer door, want dit werkt dus niet.  Als je sleutelt en het gaat fout, moet je het gewoon netjes oplossen, valt onder het risico van het vak en doe ik hier ook.  Anders kun je beter meteen ermee stoppen of de klus niet aannemen. Bah !

[Walter]

een dealer is gewoon een boef..

Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?

[elianmars]

Er kan altijd iets fout gaan. Heb ik in mijn werk ook. Het is alleen jammer dat ik alle kosten, die voortvloeiden uit zijn 'foutje', zelf heb moeten betalen.

Dat valt me om eerlijk te zijn toch vies tegen !  Had ik niet verwacht, ik heb bij 'm niets laten repareren maar wel wat mensen doorgestuurd.  Als hij zo omgaat met garantiegevallen dan stuur ik niets meer door, want dit werkt dus niet.  Als je sleutelt en het gaat fout, moet je het gewoon netjes oplossen, valt onder het risico van het vak en doe ik hier ook.  Anders kun je beter meteen ermee stoppen of de klus niet aannemen. Bah !

Ik wist helemaal niet wat er aan de hand was, toen ik langs de Belgische snelweg stond. Daarom heb ik 'm naar de dealer laten brengen.
Had ik 'm bij de monteur neer laten zetten, dan had hij het voor me in orde gemaakt en zou ik uiteraard minder kwijt zijn geweest.

Maar goed, dat is allemaal achteraf. Ik heb er alleen wel van geleerd.

[RRRRR_Ramon]

De enige keren dat ik bij de dealer kom is tijdens sleuteldagen van de Volvo 850 Club en dan sleutel ik lekker zelf, al dan niet met behulp van veelwetende clubleden en de aanwezige monteurs. 

De werkplaatstarieven zijn mijn grootste struikelblok. Het onderhoud aan een diesel is heel goed zelf te doen, olieverversen en wat filters doe ik op m'n werk, de rest dus tijdens sleuteldagen en wat klein grut thuis bij de deur.

Nu heb ik ook niet zoveel problemen met m'n wagen, behalve dan de valse start met de AT bak. Die heb ik wel door een dealer laten begroten. Maar daar zat een gat van ruim €1100,- t.o.v. een AT specialist die de bestaande bak volledig heeft gereviseerd. Men was heel begripvol bij die dealer en zei dat het logisch was dat ik voor deze optie ging. Heb netjes €80,- onderzoekskosten betaald voor de diagnose en kom er regelmatig voor onderdelen/filterpakketten etc. Even goede vrienden.

In het verleden kwam ik wel bij Volvo specialisten. H&R Car Improvement te Bussum en Wilhelmina Occasions in toen nog Naarden, nu ook gezeten in Bussum. Naarmate ik de auto's beter leerde kennen ben ik zelf het onderhoud gaan doen. Voor banden en uitlijnen etc. ga ik naar ASW in Weesp.

[joebar]

een dealer is gewoon een boef..

Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?

Zal wel doorgeschoven woorden naar "dat bepaald de importeur"maar ......

Volvo 940 met airco.....
motor van de ventilator defect....
Vraag de dealer wat het kost? 455 euronen ex de BTW
tellen we even mee meer dan 1100 oud hollandse guldens.......


motortje gestript, vind ik het merk DELCO ergens op een deeltje, dus mailtje naar DELCO , binnen een week voor 67 euronen thuis

vind ik een heel eind boevenstreken

[niwesa]

Voor de APK ga ik altijd gewoon naar de plaatselijke vakgarage. Als er echt een reparatie nodig zou zijn heb ik de mazzel dat hier bij mij in de straat een Volvo monteur woont. Hij is een  goede monteur met veel verstand van zaken. Weet niet waar je vandaan komt anders kan ik je zijn tel.nr. wel even PB'en.

[Walter]

een dealer is gewoon een boef..

Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?

Zal wel doorgeschoven woorden naar "dat bepaald de importeur"maar ......

Volvo 940 met airco.....
motor van de ventilator defect....
Vraag de dealer wat het kost? 455 euronen ex de BTW
tellen we even mee meer dan 1100 oud hollandse guldens.......


motortje gestript, vind ik het merk DELCO ergens op een deeltje, dus mailtje naar DELCO , binnen een week voor 67 euronen thuis

vind ik een heel eind boevenstreken

Allereerst weet je niet zeker of je over hetzelfde deeltje hebt. Het kan zijn dat de dealer dat deel niet los kan bestellen. Dat bepaalt Volvo Zweden. Daarbij vergeet je jouw uren mee te rekenen, hoe lang ben je er mee bezig geweest? Tel bij die uren ook je pensioenvoorziening, belasting, ziekefonds, etcetc

Ik zal niet ontkennen dat er een verschil is en in dit geval snap ik dat je dat op die manier oplost. Maar ik vind het een beetje een krom vergelijk.

Als je zo redeneert dan heb je zelfs nu te veel betaald want reken maar dat Delco ook geld aan jou verdient heeft. Maar de opmerking dat de dealer een oplichter is, schiet bij mij in het verkeerde keelgat. Zeker als het niet onderbouwt is.

[M a r c]

Dealers zijn natuurlijk geen oplichters.... dat zou Volvo niet tolereren.

Maar de prijspolitiek van Volvo Nederland snap ik ook niet. Wat het ene jaar 300 euro kost kan het jaar erna het dubbele kosten.... heb dit meegemaakt met de zogenaamde "politieremmen" voor de Volvo S60. Kosten eerst per kant iets van 280 euro en nu kost links bijna 600 euro en rechts nog steeds iets van 280 euro...   

[850estatetdi]

Ik vind zelf dat volvo wat meer op 1 lijn moet zitten bij de volvo in almelo kost het vervangen van de koppeling €870 en bij de volvo in amsterdam €600 vind ik toch een best verschil

[Walter]

Ik vind zelf dat volvo wat meer op 1 lijn moet zitten bij de volvo in almelo kost het vervangen van de koppeling €870 en bij de volvo in amsterdam €600 vind ik toch een best verschil

Dat zou niet moeten kunnen want ze hanteren dezelfde uurtarieven, dezelfde vaste tijd die voor deze reparatie staat en hetzelfde onderdeel... Zit er geen verschil in de extra dingen, bv druklager en krukaskeerring?

[850estatetdi]

Nee bij alle 2 het zelfde

[Walter]

dat verschil kan ik dan niet verklaren, heeft de een je een mooie aanbieding gedaan of de ander zat niet op de klus te wachten. Geen idee.

[joebar]

een dealer is gewoon een boef..

Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?

Zal wel doorgeschoven woorden naar "dat bepaald de importeur"maar ......

Volvo 940 met airco.....
motor van de ventilator defect....
Vraag de dealer wat het kost? 455 euronen ex de BTW
tellen we even mee meer dan 1100 oud hollandse guldens.......


motortje gestript, vind ik het merk DELCO ergens op een deeltje, dus mailtje naar DELCO , binnen een week voor 67 euronen thuis

vind ik een heel eind boevenstreken

Allereerst weet je niet zeker of je over hetzelfde deeltje hebt. Het kan zijn dat de dealer dat deel niet los kan bestellen. Dat bepaalt Volvo Zweden. Daarbij vergeet je jouw uren mee te rekenen, hoe lang ben je er mee bezig geweest? Tel bij die uren ook je pensioenvoorziening, belasting, ziekefonds, etcetc

Ik zal niet ontkennen dat er een verschil is en in dit geval snap ik dat je dat op die manier oplost. Maar ik vind het een beetje een krom vergelijk.

Als je zo redeneert dan heb je zelfs nu te veel betaald want reken maar dat Delco ook geld aan jou verdient heeft. Maar de opmerking dat de dealer een oplichter is, schiet bij mij in het verkeerde keelgat. Zeker als het niet onderbouwt is.

Toen ik in eerste instantie naar Boy ging voor een gebruikte motor met Fan, vroeg hij of het een links of rechts draaiende was, daar keek ik an op, en dacht dat hij een geintje maakte, maar het was doodserieus.
Idd staat er een pijltje op de fan, en toen ik zei dat het rechtsdraaiend was, liet hij mij een hele doos linksdraaiende zien, en zei dat ik voor de rechtsdraaiende echt bij de dealer moest zijn, die waren niet gebruikt te krijgen....
Dus ik naar de dealer, en daar werd al heel voorzichtig gezegd dat ik die VOORUIT moest betalen, anders werd hij niet besteld...
Toen vroeg ik de prijs, en kreeg ik dus te horen dat die 455 ex moest kosten...
Daarop heb ik gezegd dat ik dat even met de klant moest overleggen, en die weigerde dat..
Daarna ben ik alternatieven gaan zoeken, en kwam zo bij delco terecht, dus het ging en gaat echt om excact hetzelfde deel, alleen levert delco ze dus aan Volvo...
en van mij mag iedereen verdienen, maar die prijs vond en vind ik idioot hoog...
koop voor de gein eens een spiegelglas van een volvo, 15 cm2 glas , schrik je je het apelazerus

Oh ja en het ging alleen om de fan, niet om inbouw oid, gewoon een electromotortje met een waaier erop

[Walter]

niet om het af te schuiven maar de dealer maakt die prijzen niet... En die spiegelglaasjes, je vergeet dat er verwarming in zit. dat scheelt.

Mijn punt is niet dat de prijzen laag zijn, mijn punt is dat op basis van 1 voorval alle dealers worden afgestempeld als oplichters terwijl ze zelf niets aan die prijzen kunnen doen...

[Misha]

niet om het af te schuiven maar de dealer maakt die prijzen niet... En die spiegelglaasjes, je vergeet dat er verwarming in zit. dat scheelt.

Mijn punt is niet dat de prijzen laag zijn, mijn punt is dat op basis van 1 voorval alle dealers worden afgestempeld als oplichters terwijl ze zelf niets aan die prijzen kunnen doen...

Bovendien scheelt het ook nogal of je een keer langskomt met een beledigd hoofd  of dat je een redelijke band hebt met je dealer. Het is makkelijk om alles op prijs af te zeiken, maar een goede dealer heeft wel degelijk een grote meerwaarde en is zeker NIET per saldo duurder.

Na 10 jaar Volvo's kan ik beamen dat -ook bij het af en toe laten doen van werkzaamheden bij Vakgarages en Fastfitters- de rekeningen niet hoger zijn over die periode en dat de kwaliteit van het werk echt veel hoger ligt.