Wij (ik en mijn vader) zijn in het bezit van een volvo 850 2,3 20v t5 automaat die van oorsprong uit oman komt.
Vandaar de kleur wit. Hij was van een nederlandse zakenman, die er verstandig aan is geweest om een T5 te importeren. En met een paar jaar is de auto in nederland gekomen. En hebben wij hem gekocht, hiervoor reden we een Groene 850 T5-R die total loss is gereden, doordat me vader in slaap viel achter het stuur. Het was een groene 850 T5-R die gechipt was en ongeveer 310 pk op de voorwieltjes had, (waarden van de vorige eigenaar) mede door een iets hogere turbodruk.(16T)
Foto's van de T5-R
http://94.100.122.2/298150001-298200000/298161501-298161600/298161579_6_c1oa.jpeg
http://94.100.122.158/298150001-298200000/298161501-298161600/298161578_6_gyRn.jpeg
http://94.100.118.122/298150001-298200000/298161501-298161600/298161577_6_c4Gb.jpeg
Me vader viel in slaap met arrow jazz fm op, (logisch) met een gangetje van 140-145 op de cruise control.
Daardoor is hij tegen een vw passat met een lange aanhangwagen aangereden. Doordat de t5-R wat lager was, scheurde de aanhanger de bovenkant van de motor aan flarden, zie foto's. Er zijn geen gewonde gevallen.
De auto rijd nu weer, hij is volledig gerestaureerd, zie RDW. Maar waar?
Ik ben zelf 20 jaar, en ben echt opgegroeid met volvo's. (360gls, 360 glt , 440 glt, talloze 360's een t5-R estate en nu een t5 sedan)
Ik rij nu zelf 1,5+ jaar schadevrij.
Maar nu even over de auto.
Na het (verdriet) van de R, een jaar lang auto's van de zaak gehad. :-\
Totdat ik na veel zoekuren op het internet een witte 850 T5 tegenkwam.
De verkoper had hier geen verstand van en dacht dat het om een diesel ging in eerste instantie, voor een spotgoedkoop prijsje gekocht. Distributieriem was vervangen en had 204.000 op de klok. Inmiddels 219.***
in nog geen jaar tijd. Maar doordat hij uit oman kwam waren er ook wat gebreken, zo zijn er onlangs nieuwe draagarmen opgekomen e.d. + een complete beurt met high speed michelin banden.
We hebben er heel veel plannen mee, hij is al gechipt maar er komt een nieuwe rica chip in en een powerfilter. Er komen waarschijnlijk intrax veren op, en betere remmen. En grotere velgen.
Jongetjes in civic's en golfs of papa's audi's. Rijd ik compleet weg. Vooral de tussensnelheid 80-145 of meer.
Ook van een porsche 964 carrera(1990) (250pk) gewonnen met een roll vanaf 80 tot 150 van een kennis. En een bmw 535D kan je bij de 80 en dan kickdown met automaat ook niet bijhouden. In oost duitsland in augustus eventjes iets verder dan de 260 aangetikt op de teller dus niet gps, hij had nog iets van 200rpm over voor het rode gebied, weet niet hoelang het 4de verzet is. Het was ook een beetje heuvelaf.
Een subaru impreza etc, en een paar x motoren hebben het vaak moeten afzien vs t5. Maar dat zal voor jullie geen nieuwtje zijn. De auto word niet afgetrapt altijd warm gereden.
hier even de foto's. *(O.A dealerfoto's)*
Er staat meer op me mobiel.
(http://i40.tinypic.com/14dgfp5.gif) T5-R
(http://i42.tinypic.com/zspyy8.gif) T5
(http://i40.tinypic.com/2vn064h.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2mq7mrp.jpg)
Ik zal van de week meer informatie geven.
Op me mobiel heb ik nog veel meer foto's en filmpjes. Komt allemaal nog wel.
Ik heb heel lang gewoon als gast op dit forum gesurft. Ik besloot nu om me aan te melden en wat te gaan schrijven.
Ik lees altijd met veel plezier jullie reviews.
Ik wens jullie allemaal vele en veilige kilometers toe!
(http://i40.tinypic.com/2wfn3nm.jpg)
='( (http://i40.tinypic.com/n539qf.jpg)
(http://i41.tinypic.com/2n8682.jpg)
Ik wens jullie allemaal vele en veilige kilometers toe!
Youtube channel http://www.youtube.com/user/sijpkesm?feature=mhw4
http://www.youtube.com/watch?v=ATOCUZGsaEw Lage kwaliteit filmpje van de t5 die we toen net een week hadden, 2009 Juni (Half gas)
Welkom hier en goh wat jammer en wat een geluk.
Veel plezier op het forum.
Groet.
Welkom op 't forum, de T-5R rijdt weer alleen jammer dat je niet weet wie de bestuurder is.
Mooie witte 854, ben wel benieuwd naar de plannen die jullie hebben
Het is echt een superzonde van de R, mede doordat wij all Risk waren verzekerd, en me vader net het maandje daarvoor door bezuinigingen hem alleen wa verzekerd gemaakt. Daardoor de enorme financiele klap van destijds 16.000 euro voor een goede t5-R exemplaar.
Zelf ben ik op zoek naar een 850 of s70 op gas. Of ik neem de auto geheel van me vader over.
Citaat van: white850t5 op 28-03-2010 22:18:37
Het was een groene 850 T5-R die gechipt was en ongeveer 310 pk op de voorwieltjes had, mede door een iets hogere turbodruk.
Je bedoeld vast, een héééle hoge turbodruk. ;D
;)
er zat een 16T op , dus niet standaard turbo nee, 1,1 -1,2 bar ofzo ;)
de cijfers waren van een rollenbank gemeten, weet niet de specifieke kan ook de pk op de crankshaft zijn. miss niet het wielvermogen.
welkom!
kijk ook eens hier:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40434.0.html
groet
BR
Wat heb je een mooie poll gestart, ik zal het gelijk invullen. Bedankt.
Ok, ik zal van de week proberen er weer een mooi overzichtelijk lijstje van te maken ;D
BR
Welkom. Weet je zeker dat je kennis in de 993 in de juiste versnelling zat? Anders weegt hij misschien 465 kilo of zaten z'n veters verstrikt tussen de pedalen... De 993 is mijn droomauto en als ik me één kan permiteren wil ik liever niet verliezen van een t5 :'(
Het ging namelijk zo, we gingen 3x claxoneren en bij de derde x gaan. Je kent het wel, nu is dit een snelheid van 75-140 en dan rustig uitvieren. Hij had een handgeschakelde en ik een automaat, het is het precieze moment, dat hij van verzet verwisseld al doe je kickdown in sport, en de 964 moest nog een x schakelen,bij de 135 km/h. Daardoor was ik sneller. Wel met bijna een autolengte ertussen. ;) als de snelheden verder waren opgelopen, of bochten er in voor kwamen, had ik zekerweten niet gewonnen.
Citaat van: V70R-obert op 28-03-2010 23:48:31
Welkom. Weet je zeker dat je kennis in de 993 in de juiste versnelling zat? Anders weegt hij misschien 465 kilo of zaten z'n veters verstrikt tussen de pedalen... De 993 is mijn droomauto en als ik me één kan permiteren wil ik liever niet verliezen van een t5 :'(
+ 1 Het zal allemaal best, maar ik weet gewoon zeker dat een 993 met geoefende rijder een T5 het snot echt voor de ogen blaast. Zeker als je het ook al hebt over een handgeschakelde versie en dan ook al op de de door jou genoemde snelheid van 75-140 km/h.
Citaat van: white850t5 op 28-03-2010 23:32:17
de cijfers waren van een rollenbank gemeten, weet niet de specifieke kan ook de pk op de crankshaft zijn. miss niet het wielvermogen.
Een automaat is niet goed te meten op de rollenbank. Waar is dat geweest?
Precies, de T-5 is gewoon vlot maar MEGA snel is het niet, ook niet met een chip en zeker niet met de automaat.
993 ben je normaliter kansloos en een Subaru Impreza die nog standaard is moet ik nog vinden in NL, dus dan praat je al snel over een Scooby met 280-290 pk (hebben de meesten) en dan rijd je ze zeker niet zoek met de T-5, chippie en automaat.
Hmm, een enkel gechipte T-5 automaat die een 993 'zoek rijdt' lijkt me sterk :eusa_think:
310 pk vind ik ook niet erg realistisch met die setup.
6 cillinder Gegevens over de 964 uit 1990.
2 kleppen per cilinder
3600 cm3 cilinderinhoud
184 kW (250 pk)
max. vermogen
6100 tpm
310 Nm
max. koppel
4800 tpm
De volvo heeft een volledige koppelkromme vanaf de 2000 tot 5000 toeren, standaard heeft een t5 automaat al 300nm en 226 pk nu was dat ongeveer 260 pk en 350nm.
Jullie hadden erbij moeten zijn om het te geloven, maar het is echt zo gegaan. vanaf 80-140.
Citaat van: elianmars op 29-03-2010 09:42:53
Citaat van: white850t5 op 28-03-2010 23:32:17
de cijfers waren van een rollenbank gemeten, weet niet de specifieke kan ook de pk op de crankshaft zijn. miss niet het wielvermogen.
Een automaat is niet goed te meten op de rollenbank. Waar is dat geweest?
Dat is door de vorige eigenaar gedaan die volvo monteur was van hooftman in waddinxveen.
Sign of times ....
Steeds meer gasten komen op het forum en denken dat ze heer een meester zijn op de snelweg met een chippie en mischien zelfs een 16T ...
Opzich geeft dat niet maar weet wel waar je over praat als je vergelijkingen trekt met bijv. Porsches.
D'r speelt veel meer een rol dan alleen pure pk's op papier en niet iedereen op de snelweg doet mee aan F2F praktijken.
Citaat van: Chris op 29-03-2010 09:58:31
Hmm, een enkel gechipte T-5 automaat die een 993 'zoek rijdt' lijkt me sterk :eusa_think:
310 pk vind ik ook niet erg realistisch met die setup.
Misschien bij Fasttech gemeten?
:eusa_dance:
;D
De 310 pk was uit de vorige 850 T5-R , en waren de cijfers van de vorige eigenaar.
Doen jullie dit omdat ik nieuw ben, of hebben jullie gewoon de gewoonte om op maandag ochtend je frustraties op het web te posten.
Wie heeft het hier ook over zoek rijden, het was vanaf een roll en hij startte iets later en moest nog een keer schakelen. Ik heb hier niet gezegd dat ik hem zoek reed, dat zijn jullie woorden. Ik had tot de snelheid wel gewonnen.
Het is een 911 (993) uit 1990, jullie weten zelf dat met de jaren de pk's vervagen, en hij was volledig origineel.
Het was uit eigen beleving, ik dacht dat ik het wel kon postte. Blijkbaar niet.
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:02:32
6 cillinder Gegevens over de 993 uit 1990.
2 kleppen per cilinder
3600 cm3 cilinderinhoud
184 kW (250 pk)
max. vermogen
6100 tpm
310 Nm
max. koppel
4800 tpm
De volvo heeft een volledige koppelkromme vanaf de 2000 tot 5000 toeren, standaard heeft een t5 automaat al 300nm en 226 pk nu was dat ongeveer 260 pk en 350nm.
Jullie hadden erbij moeten zijn om het te geloven, maar het is echt zo gegaan. vanaf 80-140.
Leuk verhaal maar een 993 werd pas vanaf eind 1993 verkocht en bestond dus NIET in 1990 ....
Het heeft niks te maken met dat je nieuw bent maar het heeft te maken met autoliefhebberij.
Als echte autoliefhebber dan weet je ook wat van andere auto's en dan kan je bepaalde vergelijkingen maken en weet je al snel wat wel/niet hout snijd.
De meesten rijden hier al vele jaren T-5(R) en weten dus wat wel/niet realistisch is.
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:10:45
Het is een 911 (993) uit 1990, jullie weten zelf dat met de jaren de pk's vervagen, en hij was volledig origineel.
Pk's hoeven niet te vervagen, zeker niet bij een goed bereden en onderhouden Porsche. Wat wel het geval is, is dat de T-5 een veel bredere "tafel" in de koppelgrafiek laat zien, waar een atmosferische motor een veel kleiner gebied heeft waarin hij echt trekt.
Dan is het waarschijnlijk een (964) ik vraag het kenteken wel op van me kennis
Veranderd ook niet veel want dan gaat het om 272 pk en 330nm(993)
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:07:12
De 310 pk was uit de vorige 850 T5-R , en waren de cijfers van de vorige eigenaar.
Doen jullie dit omdat ik nieuw ben, of hebben jullie gewoon de gewoonte om op maandag ochtend je frustraties op het web te posten.
Was dat op euro 98 of 95 ?
310 pk uit een 850 met enkel een 16T en wat software is niet realistisch. Hier lachen we vriendelijk om dat soort claims, en als men blijft aandringen gaat het langzaam over naar sarcasme.
Ik snap je enthousiasme, vergeet niet dat dit forum al bijna 8 jaar bestaat en een dikke 660.000 berichten telt. Lees de boards eens goed door en doe je voordeel met de enorme berg informatie. :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:07:12
De 310 pk was uit de vorige 850 T5-R , en waren de cijfers van de vorige eigenaar.
Doen jullie dit omdat ik nieuw ben, of hebben jullie gewoon de gewoonte om op maandag ochtend je frustraties op het web te posten.
Natuurlijk niet, je bent van harte welkom hier!
Maar er zijn hier een hoop mensen die kunnen lezen en schrijven met de 850/*70.
Net zoals een discussie dat je met een 16T ver over de 300 pk kan gaan, terwijl bij ~280 pk in de normale setup de koek ver op is. Dat zijn gewoon feiten, en dat heeft er niks mee te maken dat mensen jaloers zijn, of ongelovig etc. etc.
Jullie zullen wel gelijk hebben, ik heb ook niet gemeld dat het mijn cijfers waren, maar die van de vorige eigenaar. Waarschijnlijk als een verkoop praatje. Ik heb ook niet gemeld dat ik de porsche 'Zoek' reed, dat zijn allemaal andere woorden.
Mijn excuses het ging om een 964 niet om een 993, want het bouwjaar is'90
Het moet een 911/964 zijn die gemaakt is tussen 1989 tot uitloop op specifieke bestelling medio 1993. Deze had 250pk, de laatste met de 'torpedo koplampen'. De 993 was de laatste luchtgekoelde 911 met het kenmerk dat de koplampen meer liggend geplaatst werden. Deze was leverbaar vanaf 1993 en de eerste serie had 272pk. Volgens mij is het allemaal niet om jou te plagen 'white' maar hier zitten nu eenmaal veel autoliefhebbers die scherp zijn en veel van auto's weten.
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:17:13
Jullie zullen wel gelijk hebben, ik heb ook niet gemeld dat het mijn cijfers waren, maar die van de vorige eigenaar. Waarschijnlijk als een verkoop praatje. Ik heb ook niet gemeld dat ik de porsche 'Zoek' reed, dat zijn allemaal andere woorden.
Daarom stond het zoek rijden ook tussen aanhalingstekens ;).
Doe je voordeel met de opmerkingen van dcccl en Joost. Je bent hier vanzelfsprekend welkom! Maar vergeet ook niet dat het een discussieforum is, dus als je iets plaatst moet je niet vreemd opkijken van kritische reacties en/of vragen.
Er zitten hier heel veel technische en handige mensen en er is heel veel goede informatie voorhanden, maak er gebruik van!
Je hebt gewoon een mooie/snelle wagen,wees er zuinig op!
Het is logisch dat een hoop mensen denken dat ze veel pk's hebben want een simpele zoekaktie op de website van Rica leert dat je met een chippie zo ff 310pk hebt !
Mensen die niet van de hoed en de rand weten nemen aan dat het klopt en tellen vaak dan ook nog de overige pk's (10 voor luchfilter, 15 voor andere uitlaat, etc.) door en dan kom je op hoge waardes.
Helaas wijst de praktijk anders uit en zoals Marco omschreef is hier heel veel info te vinden dat dat onderbouwt.
Nogmaals, de T-5 modellen zijn gewoon snelle wagens die zeker met de nodige aanpassingen erg vlot te noemen zijn.
Wil je echter grotendeels kunnen 'domineren' tegenwoordig dan moet je flink gaan aanpassen en een dikke beurs hebben want alles is mogelijk.
Geniet vooral van de T-5 automaat want het is een heerlijke auto en houd hem vooral in goede conditie, dat is opzich al werk zat en kost ook genoeg.
Wel apart, de volvo 850 t5 en R worden op zweedse sites en youtube geprezen om de tussen snelheden.
Jullie weten toch zelf ook wel hoe snel een 850 t5 van de 80 naar de 140 gaat?
De porsche was op dat moment gewoon niet voorbij mij, maar ik voorbij hem. Het was uit eigen beleving. Ik had het moeten filmen dan zouden jullie het wel geloven.
Dankjewel ik zal er me voordeel mee doen
http://www.youtube.com/watch?v=z8WXC9K_3qw&feature=related Dit is iemand anders, maar dan met een 993. Zoveel scheelt het niet.
Maar zoals ik al zei, ik zal het wel niet bij het rechte eind hebben.
Naar mijn beleving was ik sneller.
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:30:34
http://www.youtube.com/watch?v=z8WXC9K_3qw&feature=related Dit is iemand anders, maar dan met een 993. Zoveel scheelt het niet.
Maar zoals ik al zei, ik zal het wel niet bij het rechte eind hebben.
Je hoeft je van mij niet te bewijzen hoor.
Persoonlijk heb ik net zoveel respect voor iemand die zijn standaard 2.0 10V vertroeteld als iemand die een 850 leeghaalt en compleet verherbouwd tot kanon met dubbele vlampijpen en bioscoopvering.
Hoofdzaak is m.i. hobby en lekker bezig zijn.
De t5-R van ons had veel meer koelers (oliekoeler e.d) dan deze t5, weet iemand waar ze los te bestellen zijn?
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:37:07
De t5-R van ons had veel meer koelers (oliekoeler e.d) dan deze t5, weet iemand waar ze los te bestellen zijn?
De oliekoeler zit standaard in de radiateur. Je kan een extra automaatbak koeler overwegen (is het een automaat eigenlijk ?).
Ja, beiden automaat. En welke automaat-olie is optimaal voor een t5 automaat?
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:43:16
Ja, beiden automaat. En welke automaat-olie is optimaal voor een t5 automaat?
De automaatbak olie moet voldoen aan de Dexron III standaard.
Ik zal het vanavond controleren ;)
Bedankt
Vorige week heb ik met mijn 10 klepper nog een Ferrari zoek gereden: Klik!! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30462.msg813681.html#msg813681) :eusa_shifty: ;D
Citaat van: rogerV701998 op 29-03-2010 11:23:20
Vorige week heb ik met mijn 10 klepper nog een Ferrari zoek gereden: Klik!! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30462.msg813681.html#msg813681) :eusa_shifty: ;D
;D ;D :eusa_clap:
Citaat van: -D©©©L- op 29-03-2010 10:33:09
Je hoeft je van mij niet te bewijzen hoor.
Persoonlijk heb ik net zoveel respect voor iemand die zijn standaard 2.0 10V vertroeteld als iemand die een 850 leeghaalt en compleet verherbouwd tot kanon met dubbele vlampijpen en bioscoopvering.
Hoofdzaak is m.i. hobby en lekker bezig zijn.
+ 1 !!
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 10:16:04
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:07:12
De 310 pk was uit de vorige 850 T5-R , en waren de cijfers van de vorige eigenaar.
Doen jullie dit omdat ik nieuw ben, of hebben jullie gewoon de gewoonte om op maandag ochtend je frustraties op het web te posten.
Natuurlijk niet, je bent van harte welkom hier!
Maar er zijn hier een hoop mensen die kunnen lezen en schrijven met de 850/*70.
Net zoals een discussie dat je met een 16T ver over de 300 pk kan gaan, terwijl bij ~280 pk in de normale setup de koek ver op is. Dat zijn gewoon feiten, en dat heeft er niks mee te maken dat mensen jaloers zijn, of ongelovig etc. etc.
Over wat soort Pk's wordt dan gesproken wiel pk's of krukass pk's of is het het beide niet mogelijk met een chippi, 3inch dp en 15g of misschien een 16T.
15G heeft zo'n beetje een maximum van 270pk aan de krukas. Met een 3"downpipe misschien nog een paar pk meer.
Bij een 16T ligt het eraan welke 16T je hebt. De 16T met rechte flens (van bijv. de 850R MT) of die met een schuine flens (van bijv. een C70). Met de laatste kan je er wat meer uithalen.
Citaat van: *JL* op 29-03-2010 14:12:42
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 10:16:04
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 10:07:12
De 310 pk was uit de vorige 850 T5-R , en waren de cijfers van de vorige eigenaar.
Doen jullie dit omdat ik nieuw ben, of hebben jullie gewoon de gewoonte om op maandag ochtend je frustraties op het web te posten.
Natuurlijk niet, je bent van harte welkom hier!
Maar er zijn hier een hoop mensen die kunnen lezen en schrijven met de 850/*70.
Net zoals een discussie dat je met een 16T ver over de 300 pk kan gaan, terwijl bij ~280 pk in de normale setup de koek ver op is. Dat zijn gewoon feiten, en dat heeft er niks mee te maken dat mensen jaloers zijn, of ongelovig etc. etc.
Over wat soort Pk's wordt dan gesproken wiel pk's of krukass pk's of is het het beide niet mogelijk met een chippi, 3inch dp en 15g of misschien een 16T.
Krukas Pk's, is ook het enige wat een beetje hout snijd want dat is waar mee geadverteerd wordt en dus het enige vergelijkings materiaal is.
Wielpk's zeggen niet alles over de motor want de aandrijving is hier ook bepalend dus het wordt er niet allemaal duidelijker op.
jammer van de t-5r... maar je witte roffel is ook mooi :D Hopelijk veiligere km's dan je vader ;) en welkom op het forum
Gr. Ruben
Bedankt :D
t5-R waren overigens niet de waarden van mij , maar van de vorige eigenaar. Het zal waarschijnlijk krukas pk's zijn. En hij had katalysator remove volgens mij.
Maar inderdaad , bij Rica bij de site word al beweert dat je bij 1 simpele chip 300+ zou hebben, fasttech is er ook zo 1.
Fasttech claimed dat volgens mij niet hoor .... (chip alleen)
t-5r komt me bekend voor. Ergens in de zomer van 2007 gebeurt? Bij ja heb ik in Helmond de auto zien staan bij een handelaar waar ik een bumper gehaald heb en een spiegel. Hij was m aan het opknappen.
weet iemand hoe de 18" (originele) wielen van de oudere c70 heten? Een mentor heeft een c70 t5 met die velgen eronder. Zal ook mooi staan onder de witte volvo.
Citaat van: innocenti op 29-03-2010 19:52:42
t-5r komt me bekend voor. Ergens in de zomer van 2007 gebeurt? Bij ja heb ik in Helmond de auto zien staan bij een handelaar waar ik een bumper gehaald heb en een spiegel. Hij was m aan het opknappen.
Ik zou niet blij zijn om me auto zo te zien zonder dat ik wist dat hij dergelijke geschade heeft gehad ......
Citaat van: innocenti op 29-03-2010 19:52:42
t-5r komt me bekend voor. Ergens in de zomer van 2007 gebeurt? Bij ja heb ik in Helmond de auto zien staan bij een handelaar waar ik een bumper gehaald heb en een spiegel. Hij was m aan het opknappen.
Dat klopt inderdaad, het is iets voor de zomer van 2007 gebeurd, een handelaar in regio rotterdam had hem gekocht. Hij wilde hem volledig opknappen.
Hij is wel gereviseerd want hij rijd weer rond. Maar waar?
In Helmond dus. Naam van het bedrijf schiet me niet te binnen.
wat een toeval. Ik weet zeker dat het dan de t5-R van ons moest zijn. Als je meer weet hoor ik het graag.
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 19:43:39
t5-R waren overigens niet de waarden van mij , maar van de vorige eigenaar. Het zal waarschijnlijk krukas pk's zijn. En hij had katalysator remove volgens mij.
Maar inderdaad , bij Rica bij de site word al beweert dat je bij 1 simpele chip 300+ zou hebben, fasttech is er ook zo 1.
Nietes ;)
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 19:50:05
Fasttech claimed dat volgens mij niet hoor .... (chip alleen)
Juistem ;)
Btw, het is een T-5R .... Zou je eigenlijk moeten weten, gezien de geschiedenis binnen de familie ;)
Wat maakt dat nu uit iedereen weet toch wat ik bedoel,
Wel altijd licht geraakt zeg, door een typfout.
Sorry
Het is binnen het liefhebbers gilde een bloedgroep fout ;D
mijn excuses daarvoor, T-5R
ik leer het nooit meer af ;)
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 19:56:17
Citaat van: innocenti op 29-03-2010 19:52:42
t-5r komt me bekend voor. Ergens in de zomer van 2007 gebeurt? Bij ja heb ik in Helmond de auto zien staan bij een handelaar waar ik een bumper gehaald heb en een spiegel. Hij was m aan het opknappen.
Ik zou niet blij zijn om me auto zo te zien zonder dat ik wist dat hij dergelijke geschade heeft gehad ......
Ik vind die schade eigenlijk nog wel meevallen.
Schade eigenlijk meevallen, het was toch een dikke €8.000 + om de t-5R te repareren
wat de reden is geweest om hem weg te doen.
Citaat van: white850t5 op 30-03-2010 00:57:36
Schade eigenlijk meevallen, het was toch een dikke €8.000 + om de t-5R te repareren
wat de reden is geweest om hem weg te doen.
Alleen een schadebedrag zegt ook niet zo heel veel.
Citaat van: white850t5 op 29-03-2010 19:54:27
weet iemand hoe de 18" (originele) wielen van de oudere c70 heten? Een mentor heeft een c70 t5 met die velgen eronder. Zal ook mooi staan onder de witte volvo.
Triton.
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/pdf/X70.pdf (http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/pdf/X70.pdf)
Pagina 842 van 964.
Perfect, dankjewel =D
Ik heb in een andere t5 gereden (estate) en zijn turbo druk was veel lager dan de mijne, die van hem ging net op het witte vlak, met gas erop, en die van mij gaat bijna tot het eind. Iemand enig idee? Hoe kan ik weten of die van mij anders is, want die van ons is ook heel wat sneller.
1 van beide is gechipt vermoed ik .......
Als ie tot het eind van het witte vlak komt is hij gechipt...
Ja die van ons, maar dat is wel gebeurd door de vorige eigenaar. Gaat je turbodruk daarvan ook omhoog?
Bedankt voor de snelle reactie =)
kan het ook te maken hebben met automaat en handgeschakeld, die van mij is automaat.. Die van hem was handgeschakeld en had een ton meer gelopen
nee. bij chippen wordt de druk verhoogd... van rond de 0.7 bar naar 1.1 bar...
De handbak is sneller als een automaat.
Maar er zijn een dozijn aan redenen op te noemen waardoor de andere wagen (in tegenstelling tot de verwachting mischien) sneller is.
Die van mij is gechipt en AT, dan nog steeds slomer dan een standaard MT ?
Citaat van: white850t5 op 31-03-2010 20:10:54
Die van mij is gechipt en AT, dan nog steeds slomer dan een standaard MT ?
Nee dat zeker niet.
Maar of die ander echt standaard is weet ik niet maar mischien is de jouwes niet helemaal fris meer.
Meten is weten in dit geval.
fris is ze zeker wel, nieuwe bougies etc, en net van een (dure) onderhoudsbeurt van hooftman.
hoe duur zijn trouwens die 18" triton bbs?
Citaat van: white850t5 op 31-03-2010 19:57:51
Ik heb in een andere t5 gereden (estate) en zijn turbo druk was veel lager dan de mijne, die van hem ging net op het witte vlak,
Net in het witte vlak is te weinig.
Standaard moet de meter tot de helft gaan.
Citaat van: white850t5 op 31-03-2010 20:15:28
hoe duur zijn trouwens die 18" triton bbs?
Moet je even kijken in het advertentie board. ;D
het witte vlak is toch al voorbij de helft? Zijn turbo zal wel gaar zijn
Citaat van: white850t5 op 31-03-2010 20:23:00
het witte vlak is toch al voorbij de helft? Zijn turbo zal wel gaar zijn
Nee als de meter in het witte vlak komt, rij je met turbodruk.
Het zwarte vak is vacuum.
ongeveer 1/4 met handgeschakelde die van mij 3/4 of iets verder.
Dan klopt er iets duidelijk niet als die sneller is als de jouwe .... Zou voorlopig 18" velgen plannen dan maar ff in de koelkast zetten.
Een nieuwe orginele turbo (mocht die erop zitten) geeft gevoelsmatig al een gevoel of dat ie gechipt is. De meeste turbo's hebben na 2 a 2,5 ton wel wat last van COPD , een nieuwe geeft een wereld van verschil.
Volgens mij begrijp je het verkeerd, ik ben veel sneller dan die van hem bedoelde ik al die tijd.
Sorry ik was onduidelijk :D
Vandaag met wax gewassen foto's komen snel ;)
Dan heb je minder luchtweerstand , dus ben je ook sneller ;D
Helpt het ook als je de kilometer lange antenne inklapt als je de radio toch niet luisterd :P. Of scheelt dat maar een fractie.
Nee, dat is dé weerstand op zo'n auto! Gelijk eraf schroeven ;)
Welkom (http://gathering.tweakers.net/global/smileys/bye.gif)
Citaat van: white850t5 op 08-04-2010 20:51:46
Helpt het ook als je de kilometer lange antenne inklapt als je de radio toch niet luisterd :P. Of scheelt dat maar een fractie.
Nee onzin ....
Je hebt meer aan de juiste (of iets hogere) bandenspanning, geen volle tank brandstof, geen uitgebreide boem boem stereo, etc etc.
De auto gaat op lange afstanden bij dezelfde rijstijl steeds minder verbruiken.... Apart.
Bij constante snelheden rij je een stuk zuiniger dan in stadsverkeer van optrekken en afremmen. De temperaturen helpen daar ook bij. Afgelopen winter kon ik maximaal 500km uit een tank persen. Nu rij ik met gemak 550km op een volle tank en als we in juni-juli-augustus zitten soms wel 580km op één tank. Heeft iemand een logische verklaring waarom de energiebehoefte minder is bij hogere temp? Ik kom alleen maar op snellere bedrijfstemperatuur en het makkelijker behouden van de bedrijfstemp.
Citaat van: V70R-obert op 12-04-2010 14:26:39
Bij constante snelheden rij je een stuk zuiniger dan in stadsverkeer van optrekken en afremmen. De temperaturen helpen daar ook bij. Afgelopen winter kon ik maximaal 500km uit een tank persen. Nu rij ik met gemak 550km op een volle tank en als we in juni-juli-augustus zitten soms wel 580km op één tank. Heeft iemand een logische verklaring waarom de energiebehoefte minder is bij hogere temp? Ik kom alleen maar op snellere bedrijfstemperatuur en het makkelijker behouden van de bedrijfstemp.
Temperatuur lager = Luchttemperatuur lager = meer zuurstof per m³ = meer benzine per m³ is hoger totaalverbruik.
Auto's voelen niet alleen rapper aan bij lagere temperaturen: ze zijn het ook.
Ondanks dat je je rijsnelheid hetzelfde houdt, zul je toch wat rapper optrekken.
Door de lagere tempratuur is de dichtheid van de lucht kleiner, dus kan er meer lucht de cilinder inkomen, het gevolg is meer brandstof die ingespoten moet worden om het stoichriometrisch mengsel op 1:14.7 te houden..
Volgens mij wel een aardige verklaring...
Citaat van: Thijssie! op 12-04-2010 14:34:01
Door de lagere tempratuur is de dichtheid van de lucht kleiner, dus kan er meer lucht de cilinder inkomen, het gevolg is meer brandstof die ingespoten moet worden om het stoichriometrisch mengsel op 1:14.7 te houden..
Volgens mij wel een aardige verklaring...
Op zich wel: maar er is natuurlijk niet meer energie nodig om 120 te rijden, dus bij constante snelheid op CC zal er geen verschil zijn, je zult dan je gaspedaal iets minder ver hoeven in te drukken.
Plus dat het motorblok in de winter meer tijd nodig heeft om op te warmen: Het blok en alle vloeistoffen zijn allemaal kouder, plus dat je het zelf natuurlijk ook graag warm hebt, dus kachel aan wat ook warmte onttrekt aan de motor.
Ik denk dat je het moet zoeken bij de extra inspuiting bij koude motor (choke), dus zoals hierboven reeds is gezegt zal die opwarm procedure langer duren en meer verbruiken.
Is het beter om een t5 met 98 te tanken of maakt 95 niet zo heel veel uit?
Het is niet beter, het enige is heel misschien dat je motor iets beter gaat lopen...
Door het hogere octaangetal kan de ontsteking verlaat worden zonder zelfontbranding. Kan als gevolg hebben dat je iets betere prestaties hebt....
Is volgens mij een heel topic over
Servicelampje brand, dus dat word weer sparen voor het onderhoud. ;)
Of gewoon het lampje laten resetten 8)
Citaat van: white850t5 op 08-04-2010 20:26:58
Vandaag met wax gewassen foto's komen snel ;)
Nou, inderdaad zeg!! ;)
Minder snel ;). Moet eerst een leuke camera aanschaffen.
Mijn telefoonfoto's zien er niet uit.
Citaat van: white850t5 op 21-04-2010 17:11:41
Net even stoplichtsprint gedaan met een vwgolf 6 gti, en een mercedes e320 cdi.
Allebei stonden ze in het linkse vak. En gingen ze 'bijna' (mercedes) volgas (vw).
Alle 2 de x gewonnen.
Daarna even oliepeil gecontroleerd.
En de auto gewassen.
Aangezien een golf 6 gti leeg al 1300+ kilo weegt. Moest de golf het afleggen tegen een 15 jaar oude t5+chip.
klinkt als een piemelmeetwedstrijd.
Hij denkt ook echt dat hij een supersnelle Ferrari heeft ofzo, hahaha!
Citaat van: Misha op 12-04-2010 15:29:53
Citaat van: Thijssie! op 12-04-2010 14:34:01
Door de lagere tempratuur is de dichtheid van de lucht kleiner, dus kan er meer lucht de cilinder inkomen, het gevolg is meer brandstof die ingespoten moet worden om het stoichriometrisch mengsel op 1:14.7 te houden..
Volgens mij wel een aardige verklaring...
Op zich wel: maar er is natuurlijk niet meer energie nodig om 120 te rijden, dus bij constante snelheid op CC zal er geen verschil zijn, je zult dan je gaspedaal iets minder ver hoeven in te drukken.
Even wat lucht & ruimtevaarttheorie erbij, jetliners vliegen zo hoog omdat de luchtdichtheid daar lager is wat ze dan brandstof scheelt
omdat er minder weerstand is, ik zie een paralel in deze met een hogere luchtdichtheid op de grond.
'T is maar heel weinig geef ik toe, maar behalve dat er meer brandstof in moet, zal het ook al is het (beide) miniem toch ook meer weerstand zijn ;D
::)
Citaat van: white850t5 op 27-04-2010 09:49:48
laten we even iemand van het forum belachelijk maken. haha. Leuk man.
Citaat van: )()()sT op 27-04-2010 09:54:04
::)
Iets met discussieforum ;D
Citaat van: white850t5 op 27-04-2010 09:49:48
laten we even iemand van het forum belachelijk maken. haha. Leuk man.
Niet nodig, dat doe je zelf al.
Zoals?
Ja kom op zeg, die manse verhaaltjes de hele tijd. :P
Citaat van: Vulva89 op 28-04-2010 15:30:33
Ja kom op zeg, die manse verhaaltjes de hele tijd. :P
Dat valt wel mee, hij realiseert zich waarschijnlijk niet dat al die bestuurders van de ''sprintjes'' maar met half gas reden... :eusa_wall:
;D
o , ik wist niet dat jij er bij was thijs.
houden we het gezellig?
mijn blog word kinderachtig in de zeik genomen.
Sorry White, maar voor de tweede keer.... dat veroorzaak je toch echt zelf.... Denk er maar eens goed (!) over na dan.
Heb me bij dit forum aangemeld omdat ik dacht dat het leuk zou zijn om je ervaringen met je volvo te delen.
Dacht dat dit forum daar ook voor was,
maar waarschijnlijk heb ik me vergist.
Jammer.
Het forum is daar ook voor maar we moeten niet overdrijven ...
De T-5(R) is een hele vlotte auto, klaar ... Niet meer dan dat.
Het is niet zo dat hij na het chippen BLOEDsnel is en je mee kan doen met alle grote jongens omdat je opeens een sportauto pur sang hebt. Natuurlijk zijn er uitzonderingen maar die zijn op 1 hand te tellen waarvan het grootste deel vaker stil staat dan rijd.
(http://94.100.114.41/940700001-940750000/940731501-940731600/940731559_6_Zjv7.jpeg)
Zwaar wattage in de mistlampen ?
Nee, foto is slecht bewerkt op een blackberry van een vriend.
zag je gisteren nog rijden/parkeren in Goverwelle
Dat zou heel goed kunnen,
waarschijnlijk mijn vader geweest.
Ik was gister in zoetermeer.
Ik woon ook in goverwelle ;).
Hij loopt alweer steeds zuiniger, maandag heen en terug naar antwerpen geweest.
Volgens mij 1 op 12.
Met cruise-control op 115 km/h dat dan weer wel ;)
Ach, zo'n auto koop je toch niet om zuinig te rijden? :P
Branden met die hap! ;D
Vandaar dat jou auto al te koop staat inderdaad. Een volvo moet niet afgetrapt worden. ;)
Citaat van: white850t5 op 07-05-2010 13:52:12
Vandaar dat jou auto al te koop staat inderdaad. Een volvo moet niet afgetrapt worden. ;)
Goh wat zijn we weer vriendelijk.... Je kan ook flink blazen met een Volvo zonder dat je hem afragd
Citaat van: Thijssie! op 07-05-2010 14:01:01
Citaat van: white850t5 op 07-05-2010 13:52:12
Vandaar dat jou auto al te koop staat inderdaad. Een volvo moet niet afgetrapt worden. ;)
Goh wat zijn we weer vriendelijk.... Je kan ook flink blazen met een Volvo zonder dat je hem afragd
Absoluut :eusa_whistle:.
Groet.
Citaat van: white850t5 op 07-05-2010 13:52:12
Vandaar dat jou auto al te koop staat inderdaad. Een volvo moet niet afgetrapt worden. ;)
Aha, en die posts dan over de stoplichtsprintjes? :evil: ;D
Ik maakte maar een grapje, zie knipoog.
Stoplichtsprintjes, dat gebeurd niet zo heel erg vaak. Meestal kan ik me beheersen, soms al zie ik van die petjes naast het stoplicht staan dan word de verleiding groot. Heeft iedereen wel last van denk ik.
;)
Citaat van: )()()sT op 07-05-2010 14:38:15
Citaat van: white850t5 op 07-05-2010 13:52:12
Vandaar dat jou auto al te koop staat inderdaad. Een volvo moet niet afgetrapt worden. ;)
Aha, en die posts dan over de stoplichtsprintjes? :evil: ;D
Precies .....
Je praat over petjes bij het stoplicht maar wat ben je dan zelf als ik zo kijk naar je posts die overwegend veel gaan over sprints en snel zijn met de Volvo.
Snap het wel hoor, zeker als je 20 bent en dan zo'n vlotte auto rijd maar doe je dan niet beter voor, je bent niets veel anders dan die petjes alleen rijd je met een degelijke auto .....
Nogmaals, heel begrijpelijk en ik vind dat er niks mis is met petjes zolang ze maar veilig blijven rijden en er sprake is van echte liefhebberij.
Zie liever een petje helemaal happy in zijn netjes aangepakte Golf of CRX dan een Lease rukker in een nieuwe V70.
Citaat van: Turbo-Geek op 07-05-2010 20:00:32
Citaat van: )()()sT op 07-05-2010 14:38:15
Citaat van: white850t5 op 07-05-2010 13:52:12
Vandaar dat jou auto al te koop staat inderdaad. Een volvo moet niet afgetrapt worden. ;)
Aha, en die posts dan over de stoplichtsprintjes? :evil: ;D
Precies .....
Je praat over petjes bij het stoplicht maar wat ben je dan zelf als ik zo kijk naar je posts die overwegend veel gaan over sprints en snel zijn met de Volvo.
Snap het wel hoor, zeker als je 20 bent en dan zo'n vlotte auto rijd maar doe je dan niet beter voor, je bent niets veel anders dan die petjes alleen rijd je met een degelijke auto .....
Nogmaals, heel begrijpelijk en ik vind dat er niks mis is met petjes zolang ze maar veilig blijven rijden en er sprake is van echte liefhebberij.
Zie liever een petje helemaal happy in zijn netjes aangepakte Golf of CRX dan een Lease rukker in een nieuwe V70.
mee eens
Haha, een leaserukker :eusa_dance:
Citaat van: white850t5 op 07-05-2010 13:52:12
Vandaar dat jou auto al te koop staat inderdaad. Een volvo moet niet afgetrapt worden. ;)
De auto die ik ga halen lust nog wel een slokje meer hoor. ;) En die gaat ook goed gebruikt worden zonder dat ik hem aftrap.
F*ck je knipoog, het is en blijft een lompe reactie van je. :P
Kusje!
Lompe reactie mijn excuses.
Maar het was alsnog een grap.
Alsnog een knipoog ;)
Deze knipoog vind ik wel lief. :P
We zijn allebei jong, en allebei rijden we een mooie t5.
Ik heb een auto gekocht, een 460 turbo.
Vrijdag ophalen in friesland.
Ik zal dus niet meer de ervaringen met de 850 kunnen delen, of ik moet er zo nu en dan in rijden.
De auto (t5) is van mijn vader.
En die gaat NIET weg
Wens jullie allemaal enorm veel rijplezier.
Een echte roffel zal er ooit wel komen, maar niet in een studenten-part time baan + vriendin budget ;)
Heb de auto gekocht voor de vakantie, en om naar de IVA te gaan na deze zomer!
Mijn vader zal als het goed is, de rol van mij op dit forum overnemen.
Tot snel!
Was te verwachten ::)
Hoe bedoel je ?
De auto word niet verkocht hoor?
EX. Roffel Thijs
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 15:54:39
Hoe bedoel je ?
De auto word niet verkocht hoor?
EX. Roffel Thijs
Snelle auto rijden maar het neit kunnen betalen :eusa_whistle:
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 15:57:57
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 15:54:39
Hoe bedoel je ?
De auto word niet verkocht hoor?
EX. Roffel Thijs
Snelle auto rijden maar het neit kunnen betalen :eusa_whistle:
Geloof dat jij daar ook last van had?
Citaat van: nickk. op 10-05-2010 16:00:41
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 15:57:57
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 15:54:39
Hoe bedoel je ?
De auto word niet verkocht hoor?
EX. Roffel Thijs
Snelle auto rijden maar het neit kunnen betalen :eusa_whistle:
Geloof dat jij daar ook last van had?
Ik weet nergens van?
Zal ik het speciaal voor thijs nog 1 x uitleggen.
Lees het eerst vanaf pagina 1 thijs.
Het is niet mijn auto, en ik betaal er ook niet voor.
Het is die van mijn vader, en ik rij er vaak in.
:D
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 16:04:09
Citaat van: nickk. op 10-05-2010 16:00:41
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 15:57:57
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 15:54:39
Hoe bedoel je ?
De auto word niet verkocht hoor?
EX. Roffel Thijs
Snelle auto rijden maar het neit kunnen betalen :eusa_whistle:
Geloof dat jij daar ook last van had?
Ik weet nergens van?
Waarom heb je jouw hok verkocht?
Citaat van: nickk. op 10-05-2010 16:14:57
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 16:04:09
Citaat van: nickk. op 10-05-2010 16:00:41
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 15:57:57
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 15:54:39
Hoe bedoel je ?
De auto word niet verkocht hoor?
EX. Roffel Thijs
Snelle auto rijden maar het neit kunnen betalen :eusa_whistle:
Geloof dat jij daar ook last van had?
Ik weet nergens van?
Waarom heb je jouw VIERKANTEhok verkocht?
Omdat ik een MX-5 voor een prikkie kon overkopen, deze moest opgeknapt worden.
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 16:17:38
Citaat van: nickk. op 10-05-2010 16:14:57
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 16:04:09
Citaat van: nickk. op 10-05-2010 16:00:41
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 15:57:57
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 15:54:39
Hoe bedoel je ?
De auto word niet verkocht hoor?
EX. Roffel Thijs
Snelle auto rijden maar het neit kunnen betalen :eusa_whistle:
Geloof dat jij daar ook last van had?
Ik weet nergens van?
Waarom heb je jouw hok verkocht?
Omdat ik een MX-5 voor een prikkie kon overkopen, deze moest opgeknapt worden.
Waarom heb je dat gedaan? Omdat een mx-5 misschien betaalbaarder is?
Moet ik me nu verantwoorden?
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 16:21:40
Moet ik me nu verantwoorden?
Nee, was gewoon een vraag, niet meer, niet minder.
Edit.
Citaat van: Thijssie! op 16-02-2010 22:46:43
Volvo 855 T5 aut. '96, erg veel plezier van gehad maar onbetaalbaar voor een student;
Scherp... ;)
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 16:21:40
Moet ik me nu verantwoorden?
Moet de TS zich wel verantwoorden ofzo? Dat gejank hier, kom op zeg. :P
Citaat van: Vulva89 op 10-05-2010 17:01:44
Citaat van: Thijssie! op 10-05-2010 16:21:40
Moet ik me nu verantwoorden?
Moet de TS zich wel verantwoorden ofzo? Dat gejank hier, kom op zeg. :P
het is allemaal lekker boeiend hier pfff ;D
Ik heb mijn T-5 gekocht toen ik nog student was en ik had ook een vriendin!
Gewoon harder werken (en zien dat je afstudeert).
Citaat van: Vulk op 10-05-2010 17:30:44
Ik heb mijn T-5 gekocht toen ik nog student was en ik had ook een vriendin!
Gewoon harder werken (en zien dat je afstudeert).
Jij gaat niet meer trouwen? :-\
Jawel, nog een dikke 2 weken!
In belgie is een T-5 ook wat goedkoper qua aanschaf ;)
Oom woont in antwerpen, 850 tdi voor 1200 euro uit 96'met 250***km.
Hier betaal je dan al gauw, het 2 , 3 dubbele ;)
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 18:14:13
In belgie is een T-5 ook wat goedkoper qua aanschaf ;)
Oom woont in antwerpen, 850 tdi voor 1200 euro uit 96'met 250***km.
Hier betaal je dan al gauw, het 2 , 3 dubbele voudige.;)
Of je moet 4 tot 6 keer zoveel bedoelen ? :D
Hahahaa, scherp inderdaad.
Citaat van: white850t5 op 10-05-2010 18:25:59
Hahahaa, scherp inderdaad.
Maar ik bedoel het 3 dubbele, of het 3 voudige ;)
Driedubbel = 3 x 2 = 6 voudig.
:D