de raamrubbers van mijn t5r estate zijn erg slecht,en moeten vervangen worden,want volgens mij als het regens loopt er water de duer in,
kan ik die bij een volvo dealer kopen of kan dat ook bij brezan of slager? of andere ideeen ?
op de sloop in spijkenisse staat een roode 850 waar ik al veel dingen heb afgehaalt voor een prikkie ^_^ ;D.alleen die raamrubbers zijn niet veel beter
Bedoel je de afveeg rubbers aan de onderzijde van het raam ?
ja denk het wel.kan wel een foto plaatsen als het helpt
Dat mag altijd. ;D
Doe er meteen 1 bij van je hele wagen, heb ik een idee waar je in rond rijd. ;)
(http://i41.tinypic.com/dy4r6d.jpg)
Mooiste is nieuw,maar op de sloperijen zul je ook nog keurige rubbers vinden en dat is ook prima te doen..
Mooie auto hoor :eusa_clap:
Gr Arjen
Citaat van: arjen850 op 08-04-2010 22:36:16
Mooiste is nieuw,maar op de sloperijen zul je ook nog keurige rubbers vinden...
Ja, de jongste is ook nog maar 14 jaar in gebruik geweest.
;D
Let ook maar op dat je ze op de sloop niet duurder betaald, als nieuw... :eusa_doh:
Niet zo negatief Ludo ;) er zijn absoluut nog keurige rubbers te vinden ;D Enne vergis je niet in de dealer prijzen als het om rubbers gaat :-X
Is niet negatief hoor, eerder realistisch. ;)
Zo'n 'rubbertje' kost ongeveer 20 euro.
Dat kan toch niet té veel zijn dacht ik. :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 08-04-2010 22:47:54
Is niet negatief hoor, eerder realistisch. ;)
Zo'n 'rubbertje' kost ongeveer 20 euro.
Dat kan toch niet té veel zijn dacht ik. :eusa_doh:
O? ??? Bij mijn weten komen die rubbers op rond de 45 euro?
Als dat zo is ging ik idd meteen voor nieuwe en moet ik je gelijk geven ludo..
ahh 20 euro dat is wel tedoen.dat is gewoon bij de dealer ? en thx voor het reageeren :-)
oe dat word weer duurder lol
Zelfs voor 45 euro moet nieuw kunnen.
Hoe ga je straks anders verklaren dat zo'n zeldzame gele aan die hoge verkoopsprijzen komt?.
Dat kan toch niet met ouwe meuk hé... :eusa_naughty:
;D
lol goed punt.maar het blijft een crisis
ik zal eens informeeren mij de volvo dealer voor 4 nieuwe
al is het voor een duer telaat :-( beetje roest onder het rubber
maar thx all voor de info :-)
En? wat koste ze nu?
23 euro heb ik er voor betaald bij de dealer ruim 1 jaar terug ...
Kortom kosten geen zak, zeker niet als je het vergelijkt met andere merken.
heb ik, als echte Hollander toch weer een vraag voor Turbo-Geek, was dat 23 euro per set of per stuk ? Want als het per stuk is vind ik het nog knap prijzig hoor. Ik heb hier nog wel een goed setje liggen dacht ik en dat kan (als het compleet is) weg voor 20,-
Per stuk .... Vind dat niet duur, tenminste ik ben andere prijzen gewend (ander merk) dus vind ik het best schappelijk.
Nou, zoals ik eerder al schreef, ik zou niet blij zijn als ik een "exclusieve auto voor een hoofdprijs" kocht, en er achteraf zou achterkomen dat ie aan mekaar hangt met samengeraapte ouwe meuk.
Als je voor dit soort lage bedragen al moet gaan nadenken.... :eusa_doh:
De dakrubbers vind ik daarintegen wel erg prijzig.
Je kan er geen peil op trekken bij Volvo. :eusa_think:
he auto heb al eens op de brouwersdam gezien ;D ;D vorige jaar )
kijk eens naar de folie (schuim ) binnen zijde portier
als deze los zit kan er ook water naar binnen komen
gr
Citaat van: Ludo op 11-04-2010 20:12:39
Nou, zoals ik eerder al schreef, ik zou niet blij zijn als ik een "exclusieve auto voor een hoofdprijs" kocht, en er achteraf zou achterkomen dat ie aan mekaar hangt met samengeraapte ouwe meuk.
Als je voor dit soort lage bedragen al moet gaan nadenken.... :eusa_doh:
Beetje nuanceren.. Idd over 100 euro is best eens over te stappen,maar als je met meer dingen bezig bent worden ook dat bedragen waar je naar gaat kijken..Als jou motor stuk loopt ga je dan voor een totaal revisie,of een fabrieks nieuwe motor? of ga je voor die prachtige motor met aantoonbaar 80000 kilometer voor 1200 euro?
Een prachtige motor met 80.000km aantoonbaar, is in mijn ogen ook bedrog.
Maar goed, dat is weer een andere discussie. ;D
Het gaat erom, dat een T-5R hier zo beschreven word als exclusief en zeldzaam.
Dat zou de hoge vraagprijzen rechtvaardigen.
Dat exclusief, inclusief een hoge vraagprijs, betekent in mijn ogen dat je dan toch meer mag verwachten dan samenhangend met oude/versleten onderdelen.
dat van die motor is natuurlijk speculatief ;),maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..
Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Gr Arjen ;)
Citaat van: arjen850 op 11-04-2010 22:38:21
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Als die delen goed zijn, is er zeker niks mis mee.
Maar onderdelen vervangen, die door dezelfde ouderdom en doorgaans in dezelfde staat verkeren, en dan nog voor bedrag dat doorgaans hoger ligt dan 50% van nieuw, is simpelweg dom.
Het betekent verder ook, dat als je hem zou verkopen, een vraagprijs van 10 - 15000 euro écht niet gerechtvaardigd is, ook al zit er een nieuw jasje omheen.
Een mooi voorbeeld is de 422R van Marco.
In eerste instantie was de vraagprijs 12000 (of was het 15000?).
Een exclusieve auto, en 110% perfecte staat was het, toch?.
Als je dan achteraf de staat van de vele onderdelen ziet, snap je ook waarom die vraagprijs niet gehaald is.
Oke, van die auto had zeker niet alles vervangen moeten worden, maar je krijgt wel een beeld van wat de ouderdom meebrengt.
Er word vaker gezegd, wat de gek er voor geeft.
Eigenlijk moet dat zijn, de idioot weet niet beter. :-X :evil:
Citaat van: arjen850 op 11-04-2010 22:38:21
dat van die motor is natuurlijk speculatief ;),maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..
Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Gr Arjen ;)
Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.
Citaat van: Turbo-Geek op 11-04-2010 23:40:31
Citaat van: arjen850 op 11-04-2010 22:38:21
dat van die motor is natuurlijk speculatief ;),maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..
Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Gr Arjen ;)
Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.
Als je 4 goede in nieuwstaat gebruikt kan vinden ? waarom niet. Zolang ze recht zijn en niet gescheurd, is het gewoon een kwestie van schoonmaken.
Citaat van: Turbo-Geek op 11-04-2010 23:40:31
Citaat van: arjen850 op 11-04-2010 22:38:21
dat van die motor is natuurlijk speculatief ;),maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..
Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Gr Arjen ;)
Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.
Wat is dat nou voor reactie Turbo Geek? ik zet er toch ook geen andere motor in omdat ik veel geld aan het spuiten uitgeef?
Auto laten spuiten,nieuwe bumpers zowel voor als achter, nieuw bovendek voor bumper,nieuw voorscherm,aantal rubbers nieuw die ik niet kan hergebruiken omdat ze geplakt zaten.stickers,bevesstigingsklipjes interieur laten doen,velgen richten en poeder coaten,aantal kunststof delen nieuw.. en dan vind jij dat de laatste rubbers hem het niet doen? ga ALLE rubbers eens nieuw kopen..
En ik zou toch denken dat jij wel weet hoe je de HELE doch oudere rubbers weer in nieuwstaat krijgt alvorens je ze monteert?
Gelukkig mag ik doen wat mij goed dunkt :eusa_whistle: ;) ;D
Citaat van: -D©©©L- op 11-04-2010 23:46:36
Citaat van: Turbo-Geek op 11-04-2010 23:40:31
Citaat van: arjen850 op 11-04-2010 22:38:21
dat van die motor is natuurlijk speculatief ;),maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..
Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Gr Arjen ;)
Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.
Als je 4 goede in nieuwstaat gebruikt kan vinden ? waarom niet. Zolang ze recht zijn en niet gescheurd, is het gewoon een kwestie van schoonmaken.
+ 1. Is eigenlijk ook alles mee gezegd !
ding is dat die raamrubbers van me achterdueren erg slecht zijn.nieuwe rubbers is idd het mooist.
maar aan gezien de rest van mijn auto niet in de staat is als de meeste cy t5r`s(denk ik,zal het zien in vlaardingen meeting)
vind ik het niet nodig om er duure mooie rubbers op tezetten.voorlopig moeten ze hun werk doen en hoop ik in de toekomst mijn auto op teknappen zo als ik het wil.
Citaat van: Dirk342 op 13-04-2010 09:17:03
Citaat van: -D©©©L- op 11-04-2010 23:46:36
Citaat van: Turbo-Geek op 11-04-2010 23:40:31
Citaat van: arjen850 op 11-04-2010 22:38:21
dat van die motor is natuurlijk speculatief ;),maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..
Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Gr Arjen ;)
Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.
Als je 4 goede in nieuwstaat gebruikt kan vinden ? waarom niet. Zolang ze recht zijn en niet gescheurd, is het gewoon een kwestie van schoonmaken.
+ 1. Is eigenlijk ook alles mee gezegd !
mee eens ;)
Citaat van: arjen850 op 13-04-2010 21:30:02
Citaat van: Dirk342 op 13-04-2010 09:17:03
Citaat van: -D©©©L- op 11-04-2010 23:46:36
Als je 4 goede in nieuwstaat gebruikt kan vinden ? waarom niet. Zolang ze recht zijn en niet gescheurd, is het gewoon een kwestie van schoonmaken.
+ 1. Is eigenlijk ook alles mee gezegd !
mee eens ;)
yeah wright.
Een 15 jaar oude ketel gaat pas over de toog voor meer dan de hoofdprijs.
Een goed/in nieuwstaat rubberen stripje zal dan voor een prikje weggaan.
Dan nog, vind het eerst maar eens...
Tot zolang: - 1. ;D
Citaat van: Ludo op 13-04-2010 21:41:41
Citaat van: arjen850 op 13-04-2010 21:30:02
Citaat van: Dirk342 op 13-04-2010 09:17:03
Citaat van: -D©©©L- op 11-04-2010 23:46:36
Als je 4 goede in nieuwstaat gebruikt kan vinden ? waarom niet. Zolang ze recht zijn en niet gescheurd, is het gewoon een kwestie van schoonmaken.
+ 1. Is eigenlijk ook alles mee gezegd !
mee eens ;)
yeah wright.
Een 15 jaar oude ketel gaat pas over de toog voor meer dan de hoofdprijs.
Een goed/in nieuwstaat rubberen stripje zal dan voor een prikje weggaan.
Dan nog, vind het eerst maar eens...
Tot zolang: - 1. ;D
Eigenwijs is ook wijs :eusa_clap: ;D
Citaat van: arjen850 op 12-04-2010 21:17:58
Citaat van: Turbo-Geek op 11-04-2010 23:40:31
Citaat van: arjen850 op 11-04-2010 22:38:21
dat van die motor is natuurlijk speculatief ;),maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..
Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?
Gr Arjen ;)
Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.
Wat is dat nou voor reactie Turbo Geek? ik zet er toch ook geen andere motor in omdat ik veel geld aan het spuiten uitgeef?
Auto laten spuiten,nieuwe bumpers zowel voor als achter, nieuw bovendek voor bumper,nieuw voorscherm,aantal rubbers nieuw die ik niet kan hergebruiken omdat ze geplakt zaten.stickers,bevesstigingsklipjes interieur laten doen,velgen richten en poeder coaten,aantal kunststof delen nieuw.. en dan vind jij dat de laatste rubbers hem het niet doen? ga ALLE rubbers eens nieuw kopen..
En ik zou toch denken dat jij wel weet hoe je de HELE doch oudere rubbers weer in nieuwstaat krijgt alvorens je ze monteert?
Gelukkig mag ik doen wat mij goed dunkt :eusa_whistle: ;) ;D
Helemaal waar, het is jouw auto.
En toch blijf ik van mening dat ik dit soort rubbers dan gewoon nieuw zou halen (die zijn relatief goedkoop) omdat je dan zeker weten weer 15 jaar verder kunt en die rubbers dan allemaal gelijk zijn. Kan me voorstellen dat bepaalde zaken zoals een schuifdakrubber dat belachelijk geprijst is en mits in goede staat dan is hergebruik een goede overweging maar 100 euro bezuinigen op die 4 raam rubbers snap ik niet, zeker niet op een complete paintjob zoals je dat nu doet.
Het zijn gewoon afwegingen die je maakt en die kosten geld.
Weet je Sergio? Ik wil mijn auto straks (voor dat zover mogelijk is voor een 15 jaar oude auto) In mijn ogen perfect hebben,dat betekend ook dat als de rubbers in mijn opini afgekeurd worden ik zeker niet 100 euro zou bezuinigen omdat dan te duur is op het hele project..
Voorbeeld: ik wou op mijn nieuwe voorspoiler het oude bovendek weer gebruiken.. ziet er prima uit niet verkleurd alleen 1 veegje op de rechter hoek..
Dat begon me al dwars te zitten en dus heb ik bij de dealer een nieuw bovendek gekocht..( ik denk dat je weet wat dat kost) maar dat was omdat hij in mijn ogen niet goed genoeg was..
Die Raamrubbers van mij zijn gewoon in perfecte staat,geloof me kheb ze echt wel onderzocht..
En om nou delen te gaan vervangen die gewoon niet aan vervanging toe zijn vind ik te ver gaan..
Waar moet je dan stoppen? dan zijn er veel meer dingen die je kunt gaan vervangen..
Het gaat mij dus niet om die laatste honderd euro..Hoop dat je me nu beter begrijpt? ;D
Heb trouwens het dakrubber ook nieuw gekocht,daar word je even niet vrolijk van ;)
Citaat van: arjen850 op 14-04-2010 19:14:48
Weet je Sergio? Ik wil mijn auto straks (voor dat zover mogelijk is voor een 15 jaar oude auto) In mijn ogen perfect hebben,dat betekend ook dat als de rubbers in mijn opini afgekeurd worden ik zeker niet 100 euro zou bezuinigen omdat dan te duur is op het hele project..
Voorbeeld: ik wou op mijn nieuwe voorspoiler het oude bovendek weer gebruiken.. ziet er prima uit niet verkleurd alleen 1 veegje op de rechter hoek..
Dat begon me al dwars te zitten en dus heb ik bij de dealer een nieuw bovendek gekocht..( ik denk dat je weet wat dat kost) maar dat was omdat hij in mijn ogen niet goed genoeg was..
Die Raamrubbers van mij zijn gewoon in perfecte staat,geloof me kheb ze echt wel onderzocht..
En om nou delen te gaan vervangen die gewoon niet aan vervanging toe zijn vind ik te ver gaan..
Waar moet je dan stoppen? dan zijn er veel meer dingen die je kunt gaan vervangen..
Het gaat mij dus niet om die laatste honderd euro..Hoop dat je me nu beter begrijpt? ;D
Heb trouwens het dakrubber ook nieuw gekocht,daar word je even niet vrolijk van ;)
Duidelijk.
Dat dakrubber was ik voor gewaarschuwd ... Geen idee wat hij kost maar ik hoorde dat je ervan schrikt.
TG gaat zijn vloerbedekking ook niet schoonmaken maar gewoon vervangen...
Dit topic lezende maar ff een paar nieuwe deurrubbers besteld bij Volvo, nou ik snap heel goed waarom mensen naar de sloop gaan; vier likkers a 45 euro stuk. Deurrubbers vóór 45 euro stuk, deurrubbers achter 115 euro stuk, om nog maar te zijgen over de kosten van de sponningrubbers.
Maar wel alles origineel Volvo....