Ik loop al een tijdje met het probleem dat mijn volvo ergens olie lekt. Nadat de olie toevoer richting de turbo is vervangen lekt hij nog steeds ergens. Heb wat foto's proberen te maken van de achterkant van het blok (waar het volgens mij ergens vandaan komt) met de hoop dat iemand hier mij het verlossende antwoord kan geven waar de lekkage zou kunnen zitten... en in welke richting ik zou moeten zoeken.
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0393/2575/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0393/2607/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0393/2627/538.jpg)
Heb gisteravond alles nog ff goed schoongemaakt dus hopelijk heb ik vanavond misschien een beter beeld waar het vandaan komt. Heb gister avond ook nog ff de carter ontluchting gecheckt en deze was helemaal schoon.
Nokkaskeeringen zijn vrij recent vervangen, krukaskeering is ook nog goed.
Het lijkt toch van de kop te komen. Heb je originele nokkenaskeerringen gebruikt? Heb je carterdruk (vuldop rubber)? Geknoeid met bijvullen?
Goed schoonmaken met ontvetter, motor laten lopen en kijken.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 12-04-2010 11:56:56
Het lijkt toch van de kop te komen. Heb je originele nokkenaskeerringen gebruikt? Heb je carterdruk (vuldop rubber)? Geknoeid met bijvullen?
Goed schoonmaken met ontvetter, motor laten lopen en kijken.
Gr ;)
Ja heb originele nokkenas keering gebruikt. Ga vanavond toch eens kijken, misschien heb ik de keering er wel niet goed in gedaan. Kleppendeksel is olie vrij, dus niet geknoeid met bijvullen. Carterdruk is er wel wat als hij koud is, maar dat lijkt me normaal.
als jij het vind op die plek op de foto wil ik het ook graag weten en zal dit topic dus blijven volgen,ik heb de nokaskeeringen gedaan die waren lek,dacht het probleem gevonden te hebben,gisteren de carterontluchting geheel vervangen,slang op de kop was verhard en gescheurd,alleen ik heb dezelfde lekkage als op de foto bij jou,dusssss ben benieuwd!!!!
wat zit daar precies aan olie leideingen/afdekplaatjes?
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 12-04-2010 13:01:36
als jij het vind op die plek op de foto wil ik het ook graag weten en zal dit topic dus blijven volgen,ik heb de nokaskeeringen gedaan die waren lek,dacht het probleem gevonden te hebben,gisteren de carterontluchting geheel vervangen,slang op de kop was verhard en gescheurd,alleen ik heb dezelfde lekkage als op de foto bij jou,dusssss ben benieuwd!!!!
wat zit daar precies aan olie leideingen/afdekplaatjes?
robert
Je bedoelt waar die afdekplaatjes zitten? die zitten aan de achterkant van het blok... Zodra ik iets heb gevonden post ik het hier!
ik duik morgen weer onder de kap en gaat met je meezoeken,ik wil hem nu wel eens lekvrij hebben ;)
robert
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0398/1115/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0398/1121/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0398/1131/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0398/1143/538.jpg)
Volgens mij heb ik de boosdoener... nokkenas keering (de achterste nokkenas) Denk dat ik de nieuwe keering er niet goed in heb gezet. Kan ik deze ook te ver er in hebben gedrukt?
Heb nu de distributie afdekplaat eraf gelaten om zo misschien een wat beter beeld te kunnen krijgen van de lekkage.
Sucses verder met je lekkage
Mvg D
Toch de keerring, dus.
In ieder geval heb je het probleem gevonden. Nu nog (opnieuw) verhelpen :eusa_shifty:
Ja hoop dat dit hem is! Zal morgen weer ff een nieuwe bestellen! Gelukkig is zon keering nog een keer te betalen bij de dealert :)
Mij is een keer zo'n originele keerring net niet vlak erin gegaan, onderaan (bijna onzichtbaar) was een klein randje rubber omgevouwen :-\
Maar ach, als het de 3e keer is dat je een keerring moet vervangen word je wel handig.. (2e keer was een imitatie :eusa_wall:)
(http://thuurbo.nl/volvo/v70/forum/distri/21042009475w.jpg)
Gr 8)
edit: ik geloof dat ik hierbij meteen mijn miniem koelwaterlek heb gevonden :eusa_think:
Citaat van: thuur op 12-04-2010 22:55:18
edit: ik geloof dat ik hierbij meteen mijn miniem koelwaterlek heb gevonden :eusa_think:
Wat zie je dan op de foto?.
Leuk, een quiz.
Mijn antwoord: zie onderkant expansievat.
En meteen de keuken uit de prijzenpot..
Gr :-\
Citaat van: thuur op 12-04-2010 22:55:18
Mij is een keer zo'n originele keerring net niet vlak erin gegaan, onderaan (bijna onzichtbaar) was een klein randje rubber omgevouwen :-\
Maar ach, als het de 3e keer is dat je een keerring moet vervangen word je wel handig.. (2e keer was een imitatie :eusa_wall:)
http://thuurbo.nl/volvo/v70/forum/distri/21042009475w.jpg
Gr 8)
edit: ik geloof dat ik hierbij meteen mijn miniem koelwaterlek heb gevonden :eusa_think:
handig die tyraps,morgen ook maar weer eens kijken achter de nokas tandwielen of het bij mij daar ook weer lekt >:( :'(
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 13-04-2010 00:20:59
Citaat van: thuur op 12-04-2010 22:55:18
Mij is een keer zo'n originele keerring net niet vlak erin gegaan, onderaan (bijna onzichtbaar) was een klein randje rubber omgevouwen :-\
Maar ach, als het de 3e keer is dat je een keerring moet vervangen word je wel handig.. (2e keer was een imitatie :eusa_wall:)
http://thuurbo.nl/volvo/v70/forum/distri/21042009475w.jpg
Gr 8)
edit: ik geloof dat ik hierbij meteen mijn miniem koelwaterlek heb gevonden :eusa_think:
handig die tyraps,morgen ook maar weer eens kijken achter de nokas tandwielen of het bij mij daar ook weer lekt >:( :'(
robert
Zorg wel dat de riem absoluut strak staat voordat je de tie-wraps aanbrengt. En ik raad dit niet aan bij d-riemen met enige ervaring. Dat ik het bij mijn auto zo heb gedaan was omdat de riem nog geen 3.000km erop lag.
Gr ;)
zit er 15000 in thuur,moet kunnen toch?
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 13-04-2010 00:38:00
zit er 15000 in thuur,moet kunnen toch?
robert
Heb je bij de vorige keer de rollen en waterpomp ook vervangen? Wat is je huidige km-stand?
Gr :eusa_think:
alles vervangen bij 220000km ivm 2 lekke nokaskeeringen.
staat nu op 235000km
robert
Donderdag ga ik de keering weer vervangen. Moet je de spanner ook los hebben van de dist riem? Of kan je gewoon de riem er afschuiven ?
Heerenveen heeft ze op voorraad liggen, morgen dus ff 1tje scoren!
ja de spanner zal je er even af moeten halen en heel voorzichtig tussen de bankschroef in moeten drukken als hij geen weerstand bied is hij versleten,en daarna borgen met een klein boortje,deze trek je er weer uit als je de boel gemonteerd heb.
vandaag dus ook onder de distributiekap gekeken en ja precies hetzelfde verhaal,de achterste nokaskeering lek >:(
dus zal ook aan de slag moeten,nokaskeering meeting is dat een idee ;D ;D ;D ;D
nee doe dit lekker op mijn gemakkie in mijn hobby hok.
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 13-04-2010 13:41:08
ja de spanner zal je er even af moeten halen en heel voorzichtig tussen de bankschroef in moeten drukken als hij geen weerstand bied is hij versleten,en daarna borgen met een klein boortje,deze trek je er weer uit als je de boel gemonteerd heb.
vandaag dus ook onder de distributiekap gekeken en ja precies hetzelfde verhaal,de achterste nokaskeering lek >:(
dus zal ook aan de slag moeten,nokaskeering meeting is dat een idee ;D ;D ;D ;D
nee doe dit lekker op mijn gemakkie in mijn hobby hok.
robert
Hmm jammer dat die spanner los moet, vind het maar een klote ding om te borgen, gewoon ijzerdraad werkt namelijk niet.. Ga het idd ook in mijn eigen hobby hok doen, niemand anders weet ook waar die welke sleutel moet vinden (gereedschap chaoot ;))
Had je ook ongeveer dezelfde olie sporen zitten op de binnenkant van je D-riem kap?
ja zelfde sporen,had er al een tijd last van maar kon het niet vinden,diversen keren distrikap eraf gehad maar zag niks,maar nu was de boel echt vettig en is het overduidelijk de keerring.
let wel op met het tandwiel loshalen,deze zijn iets verstelbaar,dus tandwiel merken tegen over je nokas!!!!!
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 14-04-2010 10:10:37
ja zelfde sporen,had er al een tijd last van maar kon het niet vinden,diversen keren distrikap eraf gehad maar zag niks,maar nu was de boel echt vettig en is het overduidelijk de keerring.
let wel op met het tandwiel loshalen,deze zijn iets verstelbaar,dus tandwiel merken tegen over je nokas!!!!!
robert
Ik merk ze altijd op de nokkenas en op de boutjes, kan niet mis gaan dan :)
Zie hier de schuldige! :) Heb de keering vervangen. Lekkage is nu weg!!
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0430/4856/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0430/4870/538.jpg)
Dacht dat hiermee de lekkage wel verholpen zou zijn maar helaas, hij lekt nog steeds olie ergens. Begin een beetje moedeloos te worden... Morgenavond heb ik weer tijd om er naar te kijken.
Kan je wel grofweg bepalen waar de lekkage zit ?
Lijst(je) maken en dan dingen gaan uitsluiten/wegstrepen
Jee, dat meen je niet........ :-\
Citaat van: Sbv op 21-04-2010 08:53:18
Kan je wel grofweg bepalen waar de lekkage zit ?
Lijst(je) maken en dan dingen gaan uitsluiten/wegstrepen
Aan de bovenkant van het blok zat/zit de lekkage. Durf op dit moment eigenlijk niks uit te sluiten.
Wat allemaal al vervangen is:
- Olietoevoer leiding (nieuwe banjo bout en ringetjes)
- Nokkenas keering uitlaat zijde (distributie kant)
Wat ik allemaal gecheckt heb:
- Carterontluchting is schoon
- Lekt niet bij peilstok
- Lekt niet op de carterpan
- Lekt niet bij de oliekoeler slangen
Wat me trouwens opviel bij het vervangen van de nokkenaskeering is dat er een gat zat wat eruit zag alsof daar een gat is was geslagen ofzo... Heb een foto kunnen vinden die ik toen had gemaakt met me iphone.
En als ik de foto nu weer zie heb ik wel een idee waar de lekkage vandaan komt...
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0462/8885/538.jpg)
http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0462/8885/orig.jpg <grote versie
Net ff langs de garage geweest. Die gaf aan, nieuwe keering erin zetten met vloeibare pakking, vraag me af of dat het probleem oplost want het is best wel een redelijk gat...
Zitten ook flinke beschadigingen aan de boring. 100% dat het daar vandaan komt. Zeker weer iemand met een schroevedraaier keerring eruit geslagen.. ::)
Inderdaad met vloeibare pakking proberen. Goede kans van slagen.
Citaat van: Wout309t op 21-04-2010 11:31:39
Zitten ook flinke beschadigingen aan de boring. 100% dat het daar vandaan komt. Zeker weer iemand met een schroevedraaier keerring eruit geslagen.. ::)
Inderdaad met vloeibare pakking proberen. Goede kans van slagen.
Ok dan gaan we dat proberen. Zal weer een keering gaan bestellen bij de dealer. Heb thuis nog loctite vloeibare pakking (blauwe spul) dus dat moet goed komen.
Lijkt me niet de bedoeling dat het hele gat dicht komt te zitten toch?
De vorige eigenaars hebben de auto echt bij een beun garage in onderhoud gehad volgens mij, als je zo terug kijkt wat er allemaal mis of verkeerd gemonteerd was.
Citaat van: Dirk342 op 21-04-2010 11:33:54
Ben bang dat je dat niet gaat lukken met een keerring en vloeibare pakking... denk dat je een ander huis moet scoren waar je nokkenassen inliggen. En dan kan de motor meteen los...
Het huis waar de nokkenas in ligt is toch de kop? Met daarboven op de kleppendeksel. Dus als dit niet lukt mag ik dus de kop vervangen ? :-\
Gat hoort daar volgens mij.... Vaker gezien iig, maar weet niet zeker of het Volvo was...
Er hoort idd een klein gaatje in te zitten volgens de volvo dealer. Die gaf ook aan om met goed wat vloeibare pakking de keering erin te zetten. Morgen komt de keering binnen dus ga morgenavond maar weer eens aan de slag!
klopt er hoort daar een klein gaatje te zitten,heb vandaag ook de keerringen binnen, maar heb pas volgende week tijd om ze te plaatsen.
heb er gelijk 2 besteld,voor als ik er 1 sloop :P ;D
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 21-04-2010 18:52:32
klopt er hoort daar een klein gaatje te zitten,heb vandaag ook de keerringen binnen, maar heb pas volgende week tijd om ze te plaatsen.
heb er gelijk 2 besteld,voor als ik er 1 sloop :P ;D
robert
Toen ik vorige week 1 bestelde zat ik nog te twijfelen of ik er 1 xtra zou bestellen :) Niet gedaan dus omdat ik verwachte dat 1 wel genoeg zou zijn :)
Heeft iemand ook een foto van hoe groot/klein normaal het gaatje is?
Als iedereen zegt dat het gat daar hoort, haal ik me berichtje weg (waarin ik zeg dat het niet zo niet op te lossen is met keerring en vloeibare pakking) want zeker weten doe ik het dus niet. Maar laat ik me anders uitdrukken dan, het ziet er niet origineel uit...
dat klopt dirk,het ziet er zekers niet orgineel uit,je kan ook zien dat er flink is huis gehouden met een schroevendraaier, dit zal niet meevallen om dat dicht te krijgen,zonde hoor :-\
robert
Dat gat heeft er niks mee te maken, want zover komt je keerring waarschijnlijk niet eens. Ik denk dat het meer die beschadigingen er omheen zijn. Die schroeverdraaierbutsen dus.
Gat moet ook open zijn want is waarschijnlijk olieretour naar beneden toe.
Ben net klaar met het vervangen van de keering. De keering die erin zat lekte alweer, deze heb ik afgelopen weekend er in gezet. Heb alles goed schoon gemaakt en daarna vloeibare pakking erin gedaan. De nieuwe keering ook een klein laagje vloeibare pakking op gesmeert en daarna erin gedrukt. Morgen maar eens een stukje rijden en kijken of de lekkage nu echt verholpen is. Zal morgen nog ff wat foto's plosten. Nu eerst maar eens mijn bed opzoeken :)
Het zal je ook eens meezitten :-\
Zat er een erg groot gat, tov. wat er zou moeten zitten? Op je foto leek het nogal heftig, maar dat kan ook schaduwwerking geweest zijn.
Zal voor je duimen dat het nu goed is :eusa_pray:
Heb je al een tijd niet meer gespot trouwens!
Hoop ook voor je dat die dicht zit. Ben benieuwd wat we morgen te horen krijgen van je.
Citaat van: thyzerrr op 23-04-2010 00:12:46
Het zal je ook eens meezitten :-\
Zat er een erg groot gat, tov. wat er zou moeten zitten? Op je foto leek het nogal heftig, maar dat kan ook schaduwwerking geweest zijn.
Zal voor je duimen dat het nu goed is :eusa_pray:
Heb je al een tijd niet meer gespot trouwens!
Ja normaal gesproken hoort het volgens mij iets van 6mm bij 3mm te zijn. En het gat is echt zo groot als op de foto :-\ Heb net ff gecheckt en alles zag en voelde droog. Vanavond nog ff checken met een lampje erbij. Lijkt zo in eerste instantie aardig goed...
gaatje hoort daar idd te zitten het lijkt op de eerste instantie of het een stukje er uitgebroken is maar is gewoon orgineel
Citaat van: risky147 op 16-06-2010 14:02:03
gaatje hoort daar idd te zitten het lijkt op de eerste instantie of het een stukje er uitgebroken is maar is gewoon orgineel
Het gat was wel de boosdoener. Heb het opgelost door flink wat vloeibare pakking te gebruiken, sindsdien lekt hij niet meer gelukkig!