Echt super pissed-off over zo'n achterlijke k*tboer!!!
Ik zat al met m'n roffel rechts in de heg op een dijkweg (IJsseldijk) en nog ziet die ongelofelijke l*l de kans om mijn zijkant te raken met zo'n groot tractorwiel.
Krassen en schade aan: achterscherm, achterdeur, voordeur (handgreep), spiegelkap wat zo op het eerste moment zichtbaar is........
(http://i50.tinypic.com/24dpriq.jpg)
(http://i49.tinypic.com/2lj032r.jpg)
(http://i49.tinypic.com/bej9f7.jpg)
Dat is een lekkere douw geweest..
Wel een schade formulier ingevuld of stond je geparkeerd?
Gr F
Zonde, wel gegevens uitgewisseld voor de verzekering?
Gotver! Echt k*t, Henry!
Ik verbaas me regelmatig over de verschillende landbouwvoertuigen. Op mijn ritje van huis naar werk en vv moet ik ook her en der over de landerijen en ze hebben gewoon voertuigen die breder zijn dan de weg! En dan zit daar zo'n e.o.a. snotaap achter 't stuur.
Dan te bedenken dat wij vroeger met onze YPR alleen de openbare weg op mochten onder politiebegeleiding, en dit mag allemaal maar zo. :eusa_doh:
zo dan :o :o
Dat is niet 'ff schampen' geweest. Heb je wel een schadeformulier / gegevens???
Verd*mme Henry, dit is k*t !! Dat word ook weer een getouwtrek waarschijnlijk met die verzekering :( Echt balen man !!
Citaat van: FGG op 23-06-2010 11:22:55
Gotver! Echt k*t, Henry!
Ik verbaas me regelmatig over de verschillende landbouwvoertuigen. Op mijn ritje van huis naar werk en vv moet ik ook her en der over de landerijen en ze hebben gewoon voertuigen die breder zijn dan de weg! En dan zit daar zo'n e.o.a. snotaap achter 't stuur.
Dan te bedenken dat wij vroeger met onze YPR alleen de openbare weg op mochten onder politiebegeleiding, en dit mag allemaal maar zo. :eusa_doh:
klopt helemaal.
Met een landbouwvoertuig mag je zonder fratsen 3m breed zijn.
Deze 3m is gekozen ivm de normalisatie in de landbouw.
Omdat we hier intensief gebruik maken van de akkers zit je vast aan bepaalde rijafstanden en dan kom je incl. de aandrijving van de machine al snel op de 3 meter.
Het zal jullie niet verbazen dat men niet op een paar cm kijkt.
Vaak hangt het getuig ook nog los in de hefarmen omdat men vergeet de stabilisatie stangen vast te zettten.
Vanaf 16+ mag men een tractor besturen met een speciaal rijbewijs.
En er zijn tractor combie's die gewoon meer dan 50 ton wegen en 80 Km/h halen.
Dan rijdt je toch een stuk goedkoper dan met een vrachtauto ;D .
Ik was nog geen 200 m onderweg.......om onze jongste naar het kinderdagverblijf te brengen (ik hoop maar niet dat hij de woorden die ik zei herhaalt op 't dagverblijf :eusa_whistle:).
Als ik thuis wegrijd is dat altijd errug rustig, ook omdat de motor nog koud is, dat stuk mag je ook maar 30. Op de plek waar het is gebeurd heb ik niet harder dan 10-15 km/u gereden omdat het een lastig punt is ivm tegenliggers, waarschijnlijk heeft die snotaap of te hard gereden (de remweg was flink te noemen, als hij uberhaupt al remde) of door z'n hoge zitpositie mij over het hoofd gezien of met iets totaal anders bezig als het verkeer (lees: bellen, radio/mp3 oid)
Op deze foto zie je nu een bestelbus maar daar zou je dat landbouwvoertuig voor in de plaats kunnen bedenken, reed op dezelfde plek.
Wat een ruimte blijft er dan over aan de rechterkant, daar zat ik dus met de rechtervoorkant al in de heg!!
(http://i45.tinypic.com/14tv708.jpg)
Balen Henry,
maar heb je nou iets van een schadeformulier kunnen invullen etc?
Citaat van: FGG op 23-06-2010 11:22:55
Gotver! Echt k*t, Henry!
Ik verbaas me regelmatig over de verschillende landbouwvoertuigen. Op mijn ritje van huis naar werk en vv moet ik ook her en der over de landerijen en ze hebben gewoon voertuigen die breder zijn dan de weg! En dan zit daar zo'n e.o.a. snotaap achter 't stuur.
Dan te bedenken dat wij vroeger met onze YPR alleen de openbare weg op mochten onder politiebegeleiding, en dit mag allemaal maar zo. :eusa_doh:
Wat ik nog vager vind, is dat landbouwvoertuigen zoals een combine, tractor etc. zonder kentekens rijden.
Er zou in 2009 een kentekenplicht komen, maar daar zie ik maar weinig van.
Marjan heeft voor twee jaar terug via het openstaande portierraam een spiegelkap op haar schoot gehad nadat zo'n brede jongen niet aan de kant ging
en doodgemoedereerd verder jakkerde na de aanrijding.
Voordat ze was gekeerd, was de tractor al niet meer te zien.
Mooie kl*tenschade voor je! :eusa_wall:
Hans
Citaat van: henry classic v70 op 23-06-2010 14:27:35
En op deze foto zie je nu een bestelbus maar daar zou je dat landbouwvoertuig voor in de plaats kunnen bedenken, reed op dezelfde plek. Wat een ruimte blijft er dan over aan de rechterkant, daar zat ik dus met de rechtervoorkant al in de heg!!
http://i45.tinypic.com/14tv708.jpg
Had je 'm niet beter achter de BMW van Jerry B. kunnen parkeren ;)
Serieus, ik ken de plek, 't is erg krap en da's mooi balen.
Verzekeringen kennende zal het wel gedeelde schuld worden.
Ja, heb dat gozertje natuurlijk meteen aangesproken dat 'ie z'n baas moest bellen hoe dit op te lossen. Heb de jongste weggebracht naar KDV en ben meteen doorgereden naar het bedrijf waar het landbouwvoertuig op papier staat. De eigenaar gesproken en foto's gemaakt van de schade, blijkt dat we bij dezelfde verz. adviesgroep verzekerd zijn. Schadeformulier heb ik ingevuld op het verz.kantoor en de eigenaar had al contact gehad met de verz. om ook het schadeformulier in te vullen. De schade wordt verder geregeld door onze contactpersoon (= dezelfde). Volgende week de schade-expert laten beoordelen wat de kosten worden van herstellen en de goedkeuring krijgen van de tegenpartij (DeltaLloyd)
Citaat van: elmarconi op 23-06-2010 14:43:16
Had je 'm niet beter achter de BMW van Jerry B. kunnen parkeren ;)
Serieus, ik ken de plek, 't is erg krap en da's mooi balen.
Verzekeringen kennende zal het wel gedeelde schuld worden.
Dan krijgt die verz. toch echt een serieus probleem met mij...
Het kan nl nooit de bedoeling zijn dat jij met je personenauto en heg in moet rijden om zo te kunnen uitwijken voor een tractor of iets in die geest zodat deze vrij-baan heeft?
Er zijn natuurlijk geen getuigen maar deze snotaap heeft volgens mij gewoon flink de vaart erin gehad en heeft niet meer kunnen remmen of gewoon niet opgelet!!
Als de verz. het argument gebruikt dat je beiden hier niets aan zou kunnen doen dan gaat deze zaak een staartje krijgen. Ik ben absoluut niet van plan om 50% van de schade te betalen die een ander heeft veroorzaakt.
Trouwens had de tractor geen schade want die grote grafbanden gaan niet stuk maar maken wel flinke krassen en deuken
Niet leuk zoiets. Nog een geluk dat het bij een schamper is gebleven als zo,n Tractor je vol raakt zit je met een total loss. Succes met de afhandeling van de schade.
Citaat van: hathü op 23-06-2010 15:18:27
Niet leuk zoiets. Nog een geluk dat het bij een schamper is gebleven als zo,n Tractor je vol raakt zit je met een total loss. Succes met de afhandeling van de schade.
Als je dit al overleeft.
Je krijgt dan zo een soort van Monster Jam taferelen.
Die dendert gewoon via de motorkap over je dakje heen.
Het moge duidelijk zijn dat je dan de max daklast overschrijd.
En dat over die kentekens.
In de grensstreken rijden ze wel op kenteken maar die stelt weinig voor.
RDW vindt het blijkbaar niet de moeite om er mee te gaan beginnen.
Dan nog wat is het nut.
Een keuring van deze machines is nuteloos.
Aan welke eisen zouden ze moeten voldoen?
De remmen en verlichting kontroleren zou een begin zijn.
Maar verder??????
grts en sk6 Ronald
Flink balen man, Succes met de afhandeling.
Ken het weggetje ook, maar 't houdt idd niet veel over.
Heel vervelend, nare schade hoop gedoe, maar enige clementie is alle reacties mis ik toch wel.
Ja inderdaad mag een 16 jarige na het doen van een opleiding en een tweetal examens met een trekker of ander landbouwvoertuig op de openbare weg, tevens krijgt hij dan een ontheffing op het
arbeidsbesluit jeugdigen waardoor hij dan ook officieel, enige uren per dag werrkzaamheden mag
verrichten op het bedrijf van zijn famillie / de lokale loonwerker.
Laat ik even heel duidelijk stellen dat ik liever een dergelijke ik citeer nu "snotaap" op een trekker tegenkom die meestal over een ruime praktijkervaring beschikt op een (te) smal weggetje dan een willekeurige forummer die geen enkele ervaring heeft maar vanwege zijn leeftijd in staat zou moeten zijn een dergelijk voertuig te besturen.
Waarom ik hier stel dat de jeugdige over ervaring beschikt is eigenlijk heel simpel,
De machines van zijn ouders waarop hij het geleerd heeft zijn tamelijk kostbaar, en elke schade telt behoorlijk aan, denk maar niet dat pa staat te juichen als er een hoek uit de stal wordt gereden door een overmoedige puber .
Die kan in negen van de tien gevallen nog een ouderwetse en waarschijnlijk tegenwoordig verboden vleer verwachten. Iets wat vaak wel werkt ..
Negen van de tien hier aangehaalde jeugdigen zijn trouwens ook prima in staat om netjes en schadevrij te manouvreren voor en achteruit met de grootste combinaties, iets wat de gemiddelde "eenmaal-per-jaar-naar frankrijk" ervaren caravanpiloot dus gewoon niet eens kan.
Verder kan ik uit eigen ervaring zeggen dat het vaak al lastig genoeg is om van A > B te komen als je op een trekker zit, vele wegen waar je achteloos rondrijdt in je auto zijn immers verboden voor landbouwvoertuigen.
Als laatste is ook dit een kwestie van geven en nemen, waarbij je dan af kan vragen of als je de foto ziet hij door had moeten rijden, maar ook dit is een verhaal van een kant, hij zal er vast een andere lezing over hebben.
En als allerlaatste, als je met een landbouwvoertuig een spiegel meepakt moet je echt niet menen dat je dat voelt, mis je het moment van raken in je spiegel dan
heb je er dus geen weet van, en al rijdende heb je te maken met meer hoeken en vaak uitzwaaiende machines, die ook buiten het wielspoor van de combinatie uitkomen.
En nee, ik ben geen boer, heb wel meer dan voldoende uren gemaakt op allerhande (te) grote landbouwmachines, hakselaars, injecteurs en enorme combinaties, en ook ik heb al wel eens wat geraakt, peet tikte met al eens een arm van een schudder een gat in de boeg van een speedboat ;D
(die op een aanhnager achter een duitse mercedes hing en geraakt werd door een uitzwaaiende netjes vastgeschoorde & opgeklapte schudder toen ik iets meer ruimte wou maken op een bruggetje voor de weinig ruimte gevende toerist. )
Moraal van dit verhaal,
De breedte van de weggetjes bepaalt niet de trekkerchauffeur, maar de gemeente, die heb jij ook meegekozen als je je burgerplicht deed. ;)
Geeft mekaar enige aandacht, houd oogcontact indien mogelijk en los het samen op.
Citaat van: pwassink op 23-06-2010 18:59:15
Heel vervelend, nare schade hoop gedoe, maar enige clementie is alle reacties mis ik toch wel.
Ja inderdaad mag een 16 jarige na het doen van een opleiding en een tweetal examens met een trekker of ander landbouwvoertuig op de openbare weg, tevens krijgt hij dan een ontheffing op het
arbeidsbesluit jeugdigen waardoor hij dan ook officieel, enige uren per dag werrkzaamheden mag
verrichten op het bedrijf van zijn famillie / de lokale loonwerker.
Laat ik even heel duidelijk stellen dat ik liever een dergelijke ik citeer nu "snotaap" op een trekker tegenkom die meestal over een ruime praktijkervaring beschikt op een (te) smal weggetje dan een willekeurige forummer die geen enkele ervaring heeft maar vanwege zijn leeftijd in staat zou moeten zijn een dergelijk voertuig te besturen.
Waarom ik hier stel dat de jeugdige over ervaring beschikt is eigenlijk heel simpel,
De machines van zijn ouders waarop hij het geleerd heeft zijn tamelijk kostbaar, en elke schade telt behoorlijk aan, denk maar niet dat pa staat te juichen als er een hoek uit de stal wordt gereden door een overmoedige puber .
Die kan in negen van de tien gevallen nog een ouderwetse en waarschijnlijk tegenwoordig verboden vleer verwachten. Iets wat vaak wel werkt ..
Negen van de tien hier aangehaalde jeugdigen zijn trouwens ook prima in staat om netjes en schadevrij te manouvreren voor en achteruit met de grootste combinaties, iets wat de gemiddelde "eenmaal-per-jaar-naar frankrijk" ervaren caravanpiloot dus gewoon niet eens kan.
Verder kan ik uit eigen ervaring zeggen dat het vaak al lastig genoeg is om van A > B te komen als je op een trekker zit, vele wegen waar je achteloos rondrijdt in je auto zijn immers verboden voor landbouwvoertuigen.
Als laatste is ook dit een kwestie van geven en nemen, waarbij je dan af kan vragen of als je de foto ziet hij door had moeten rijden, maar ook dit is een verhaal van een kant, hij zal er vast een andere lezing over hebben.
En als allerlaatste, als je met een landbouwvoertuig een spiegel meepakt moet je echt niet menen dat je dat voelt, mis je het moment van raken in je spiegel dan
heb je er dus geen weet van, en al rijdende heb je te maken met meer hoeken en vaak uitzwaaiende machines, die ook buiten het wielspoor van de combinatie uitkomen.
En nee, ik ben geen boer, heb wel meer dan voldoende uren gemaakt op allerhande (te) grote landbouwmachines, hakselaars, injecteurs en enorme combinaties, en ook ik heb al wel eens wat geraakt, peet tikte met al eens een arm van een schudder een gat in de boeg van een speedboat ;D
(die op een aanhnager achter een duitse mercedes hing en geraakt werd door een uitzwaaiende netjes vastgeschoorde & opgeklapte schudder toen ik iets meer ruimte wou maken op een bruggetje voor de weinig ruimte gevende toerist. )
Moraal van dit verhaal,
De breedte van de weggetjes bepaalt niet de trekkerchauffeur, maar de gemeente, die heb jij ook meegekozen als je je burgerplicht deed. ;)
Geeft mekaar enige aandacht, houd oogcontact indien mogelijk en los het samen op.
mee eens
Die bocht is onoverzichtelijk te noemen, en moet dus eigenlijk iedereen een beetje vaart minderen en uit z'n doppen kijken.
Ik hoor iedereen altijd afgeven en kankeren over vrachtwagens, uitzonderlijk vervoer en zogenoemde k$tboeren, maar beseffenzelf echt niet wat het inhoud om met zo'n ding op de baan te zitten, en hoe arrogant de gemiddelde autobestuurder zich gedraagt tegenover hen.
Dat is nou juist hetgene wat ik heb gedaan, omdat het een onoverzichtelijke bocht is houd ik daar altijd rekening mee. Het feit dat 'ie eerst m'n linkerbuitenspiegel raakt om vervolgens de linker achterportier en achterscherm te beschadigen zegt dat de bestuurder niet heeft uitgeweken maar zijn weg gewoon heeft gevolgd.
Ik zag 'm aankomen en ben naar rechts gegaan maar kon niet verder omdat ik al met het rechtervoorscherm in de heg zat, dan had hij mij ook moeten zien en had dan kunnen remmen. Misschien heeft 'ie dat ook wel gedaan, weet ik niet.
Juist op dat stuk van de dijk moet je extra alert zijn maar heb nou niet de indruk dat hij dat was....
Balen Henry. :-\
Hopelijk word het op een nette manier afgehandeld.
Citaat van: pwassink op 23-06-2010 18:59:15
En nee, ik ben geen boer,
Écht niet?. ;D :P
Het is balen Henry, maar het komt vast allemaal goed.
Ik kan me ook wel vinden in het verhaal van Peter. Ik rij dan regelmatig met wegenbouwmachines over smalle wegen want de provincie Flevoland sluit de meeste doorgaande wegen voor zg. "langzaam verkeer" af. Je bent dan verplicht om over polderweggetjes te rijden en die zijn dan weer afgesloten voor normaal verkeer. Maar moet je eens zien als er op de A6 of een andere secundaire weg een file of opstopping ontstaat dan wordt het ineens heel erg druk op de polderweggetjes. Je wilt niet weten wat sommige figuren voor capriolen uithalen om je in te halen, ook tegenliggers denken dat je met 15 ton staal zomaar de zachte berm induikt als zij er met 80 of harder komen aanstormen, niet dus. :eusa_naughty:
Als men achter mij een normale afstand houdt zodat ik ze nog kan zien in de spiegels ga ik bij de eerstvolgende mogelijkheid even aan de kant. Wanneer ze meteen 1 meter van m'n ballastblok gaan rijden, beginnen te claxoneren en te gebaren dan zijn ze bij mij aan het verkeerde adres. Dan blijf ik gewoon doortuffen met 45 km/u. Ik denk dan mijn collega-wegenbouwers hebben daar 200 meter verderop hun best gedaan daar een 4 baans snelweg speciaal voor snelverkeer aan te leggen, rij daar dan ook. ::)
Schade rijden wordt niemand wijzer van en probeer wat rekening met elkaar te houden. :)
Getver, vervelende schade Henry! Aan de rechterzijde geen schade van de heg? en idd, óók ik heb leren rijden op een tractor toen ik al zeker een jaar of 8-9 was :eusa_whistle: Dus een snotaap en niet weten hoe het werkt gaat vaak niet op, niet te verwarren met het hebben van enig verkeersinzicht daar schort het dan vaak ernstig.
Hopelijk wordt eea snel opgelost!
Gr,JP
Citaat van: jan piet op 23-06-2010 20:35:17
Getver, vervelende schade Henry! Aan de rechterzijde geen schade van de heg? en idd, óók ik heb leren rijden op een tractor toen ik al zeker een jaar of 8-9 was :eusa_whistle: Dus een snotaap en niet weten hoe het werkt gaat vaak niet op, niet te verwarren met het hebben van enig verkeersinzicht daar schort het dan vaak ernstig.
Hopelijk wordt eea snel opgelost!
Gr,JP
De heg was wel lief voor de Roffel.......
Weet je, ik ben errug zuinig op m'n wagen en wil alles zo orgineel mogelijk houden dus ook de lak! Wat me het meest zorgen baart is kleurverschil......... >:(
Citaat van: henry classic v70 op 23-06-2010 20:56:16
Citaat van: jan piet op 23-06-2010 20:35:17
Getver, vervelende schade Henry! Aan de rechterzijde geen schade van de heg? en idd, óók ik heb leren rijden op een tractor toen ik al zeker een jaar of 8-9 was :eusa_whistle: Dus een snotaap en niet weten hoe het werkt gaat vaak niet op, niet te verwarren met het hebben van enig verkeersinzicht daar schort het dan vaak ernstig.
Hopelijk wordt eea snel opgelost!
Gr,JP
De heg was wel lief voor de Roffel.......
Weet je, ik ben errug zuinig op m'n wagen en wil alles zo orgineel mogelijk houden dus ook de lak! Wat me het meest zorgen baart is kleurverschil......... >:(
Ik kan het mij voorstellen, en zeker bij dit soort kleuren....
Balen man! Succes met de afhandeling!
Citaat van: henry classic v70 op 23-06-2010 20:56:16
Wat me het meest zorgen baart is kleurverschil......... >:(
Als ik alleen al het kleurverschil zag tussen jouw Sandstone en mijn Sandstone, toen in Deurningen, kan ik me voorstellen dat dat je grootste zorg is. :-\
sjips, Henry was dat nou ??? Wat ontzettend jammer.. Daar zou ik ook doodziek van zijn zeg..
Ik hoop van harte dat de schade op een nette maniet afhgehandeld wordt, maar ook dat het netjes wordt hersteld.. Ik denk dat je ook dan bij steneker echt een goede kans maakt..
Wat een rot schade zeg en zeker met zo,n exemplaar als deze volvo,hoop ook dat ie weer in z,n oude perfecte
staat wordt terug gebracht....
En over die broekies in die grote trekkers van een ton....ik heb er geen goed woord voor over.
Er zijn hier in ruim 3 jaar verschillende bouwputten gelegd en die werden dan leeg gereden door die gasten.
Nou ik heb meerdere malen met kippenvel voor het stoplicht gestaan als ze met die combinatie vol over de kruising
kwamen denderen.....en dat ik dan de gelaat,s uitdrukking van die knaapjes observeerde met telkens de zelfde conclusie... :eusa_wall:
Groet.
Balen Henry.
Succes met afhandeling......
Heb ook genoeg met zware combi's gereden die aan meer kanten uitstaken dan je kan blijven overzien. De 'locals' snappen dat je dan ff aan de kant moet om te voorkomen dat je het hele zwikkie op z'n kant legt door de beroerde bermen. Verder gaan combinaties nog wel eens stuiteren als de banden op de verkeerde spanning staan. In je luchtgeveerde stoeltje wel grappig, voor de buitenwacht soms doodeng ;D.
Maar heb genoeg automobilisten (westerse immigranten) zich onnodig op zien winden als we druk bezig waren met de oogst. Zij denken kennelijk dat de weg van hunnie is en dat de rest op moet hoepelen..
Maar in de tijd dat ik leerde rijden in die dingen werd me 1 ding constant ingeprent; je rijdt met een potentieel moordwapen. Als je een auto tegenkomt (ongeacht merk) dan ga je er dwars doorheen, geen enkele inzittende heeft enige kans. Ogen open en defensief rijden.
Mooie tijd was dat... :D
Kom net bij Eric Steneker vandaan, heel globaal schat hij de schade in tussen €2000,= en € 2500,= :o
Dat had ik niet verwacht, ben benieuwd wat het bedrag is waar de schade-expert op uitkomt (dinsdag heb ik een afspraak met de schade-expert)
Ik lees het nu pas. Kl*te zeg. Zonde van de mooie Volvo.
Succes met de afhandeling.
Pffffff,... echt balen... :-[
Ik hoop dat deze situatie snel wordt afgehandeld, dit is errug vervelend natuurlijk.
Dit soort dingen geven altijd een hoop ellende.
Citaat van: henry classic v70 op 24-06-2010 10:14:27
Kom net bij Eric Steneker vandaan, heel globaal schat hij de schade in tussen €2000,= en € 2500,= :o
Dat had ik niet verwacht, ben benieuwd wat het bedrag is waar de schade-expert op uitkomt (dinsdag heb ik een afspraak met de schade-expert)
Heb een vergelijkbare schade gehad. Achterportier en achterscherm.
Ook was de kokerbalk nog geraakt. Laag paaltje bij wegrijden....
Was 3000;- euro, dus ik kijk er niet van op.
Citaat van: henry classic v70 op 24-06-2010 10:14:27
Kom net bij Eric Steneker vandaan, heel globaal schat hij de schade in tussen €2000,= en € 2500,= :o
Dat had ik niet verwacht, ben benieuwd wat het bedrag is waar de schade-expert op uitkomt (dinsdag heb ik een afspraak met de schade-expert)
Het valt nog mee imo, er is nogal wat plaatwerk geraakt.... en dat randje bij het achterwiel is ook een leuke. Ik heb een offerte voor een nieuw achterscherm inlassen (bij een restaurateur / vakidioot) arbeid €1200 excl spuiten en voorbewerken...
Dat is wel balen zeg :evil: maar ook ik kan me helemaal vinden in het verhaal van Peter. Ik rij zelf ook voor mijn werk regelmatig met en trekker en je wil niet weten hoe de meeste andere weggebruiker op je reageren,zo van stop jij maar ff of duik jij maar in de kant met je dikke banden, of ik haal jou wel ff in op dat smalle weggetje enz.... mensn beseffen echt niet waar je mee rijdt en hebben alleen maar het ikke ik gevoel.Ik bedoel verder niks naar jou hoor Henry, maar zo zie ik het van uit mijn plek op de weg ;D
Citaat van: Bouke op 24-06-2010 21:56:02
Dat is wel balen zeg :evil: maar ook ik kan me helemaal vinden in het verhaal van Peter. Ik rij zelf ook voor mijn werk regelmatig met en trekker en je wil niet weten hoe de meeste andere weggebruiker op je reageren,zo van stop jij maar ff of duik jij maar in de kant met je dikke banden, of ik haal jou wel ff in op dat smalle weggetje enz.... mensn beseffen echt niet waar je mee rijdt en hebben alleen maar het ikke ik gevoel.Ik bedoel verder niks naar jou hoor Henry, maar zo zie ik het van uit mijn plek op de weg ;D
Ik vind dat je als bestuurder van een landbouwvoertuig wel degelijk rekening mag houden met het overige verkeer. Ik rijd dagelijks op provinciale 80km-wegen en als je daar met een trekker of iets dergelijks zo'n 40km/u pruttelt met een sliert auto's achter je dan lijkt 't me een kleine moeite om even een P-plaats of een bushalte te nemen om de auto's voorbij te laten om vervolgens 20sec later je weg te vervolgen. Wat scheelt 't? Die 20sec stilstaan ipv 40km/u rijden. Ik heb 't tot nu toe 2x zien gebeuren, en dat siert ze dan wel.
Citaat van: FGG op 24-06-2010 23:24:06
Citaat van: Bouke op 24-06-2010 21:56:02
Dat is wel balen zeg :evil: maar ook ik kan me helemaal vinden in het verhaal van Peter. Ik rij zelf ook voor mijn werk regelmatig met en trekker en je wil niet weten hoe de meeste andere weggebruiker op je reageren,zo van stop jij maar ff of duik jij maar in de kant met je dikke banden, of ik haal jou wel ff in op dat smalle weggetje enz.... mensn beseffen echt niet waar je mee rijdt en hebben alleen maar het ikke ik gevoel.Ik bedoel verder niks naar jou hoor Henry, maar zo zie ik het van uit mijn plek op de weg ;D
Ik vind dat je als bestuurder van een landbouwvoertuig wel degelijk rekening mag houden met het overige verkeer. Ik rijd dagelijks op provinciale 80km-wegen en als je daar met een trekker of iets dergelijks zo'n 40km/u pruttelt met een sliert auto's achter je dan lijkt 't me een kleine moeite om even een P-plaats of een bushalte te nemen om de auto's voorbij te laten om vervolgens 20sec later je weg te vervolgen. Wat scheelt 't? Die 20sec stilstaan ipv 40km/u rijden. Ik heb 't tot nu toe 2x zien gebeuren, en dat siert ze dan wel.
In theorie is dit heel mooi, maar in praktijk is dit een groot probleem. Je zet je effe aan de kant om die 20 auto's door te laten, en je wil terug de baan op, komt daar gegarandeerd een idioot afgevlogen flikkerend met die lichten e.d. want .... koning auto hangt toch niet achter zo'n boer zeker. Voor je het weet sta je een half uur aan de kant omdat niemand je nog de kans geeft om je weg verder te zetten. Als begrip en respect van 2 kanten komt is er geen enkel probleem, maar zoals gezegd theorie.
Nog een voorbeeldje:
Ik heb enkele jaren geleden bij on op het werk ook verschillende malen mee moeten inspringen op de huis aan huis ophalingen van papier en karton (huisvuilwagen). Zit je op een drukke baan op te halen, zet je effe op de bushalte om een deel verkeer door te laten, wordt het verder rood, en men zet zich gewoon naast de ophaalwagen om aan te schuiven, en zo gaat iedereen er verder lekker mee voor zorgen dat je gewoon niet verder kan met je werk. Wat leer je dan snel met dat werk? Juist ja, nooit helemaal van de rijban afzetten, altijd met een halve breedte op de rijbaan blijven staan, dan hebben de achterligger zicht genoeg (en meestal ook plaats genoeg) om je te passeren, en heb je met dat grote ding kans om je er terug tussen te wringen. Jawel wringen, of je staat er een uur later nog.
Een beetje rekening houden met elkaar zou het verkeer een pak sneller en vlotter laten verlopen. :eusa_whistle:
Helemaal mee eens. Ook ik heb veel van doen gehad een aantal jaren geleden met reparatie van huisvuilniswagens, veegmachines, etc. Je wilt niet weten hoe onbeschoft mensen zijn en de jongens totaal geen ruimte geven. Als hun de auto strak langs de weg zetten, komen ze er never nooit meer tussen want iedereen heeft haast en idd koning auto moet er door. Gewoon ziekelijk.
Ik heb die jongens altijd al de ruimte gegeven, maar sinds ik er zelf mee geconfronteerd werd is het alleen maar meer geworden en het respect naar die mensen toe alleen maar gestegen. Die staan echt soms met gevaar voor eigen leven hun werk te doen. En dan word er minachtend gezegd: 'ach, die vuilboeren ofzo'. Kan me daar gruwelijk aan ergeren, maar dat is weer een ander topic.
Dit ging om de onvrijwillige confrontatie van Henry's auto met een landbouwvoertuig :(
Idd scooby
Ik werk hier hele dagen in en heb het wel is gedaan aan de kant gezet om de sliert voorbij te laten...
En weet je wat je dan krijgt?? een middelvinger!!!
Daarna geraakte ik met moeite de weg terug op terwijl je op dat stukje met je auto er miss 2 min langer over doet
als normaal
Soms denk ik ook wel eens dat auto's te makkelijk zijn van ohh een trekker
Zeker in het passeren in smalle straatjes... liggen er sloten langs beide zijde?
Ga even zelf met je auto in de berm. waarom??
Antwoord is heel simpel een berm is niet zo sterk meestal
Rijd hier een auto over gaat dit vaak goed gaat een trekker door de berm met een gewicht van..........
Dan heb je kans op dat heel de berm kapot gereden word
Of trekker flikkert gewoon op zijn kant de sloot in
(http://www.vastgereden.nl/ufotos/2010/05/21671_e8e0dd181e.jpg)
Ook merk ik vaak dat in de voorrangsregel van rechts of dat een machine op voorrangsweg rijd flink word over treden
schieten ze ineens met hun voertuig voor je de weg op van ik ben toch sneller
Helaas had een collega van me dit een keer waarbij de auto verkeerd schakelde
En de trekker niet meer kon remmen
Geef ik jullie te raden waar deze auto uitkwam... ik was blij dat er niet bij geweest ben
En zo zijn er nog meer dingen
Kijk iemand op een trekker of ander werktuig is zeker niet altijd onschuldig
Maar houd gewoon rekening met deze machines
Je zal ze minder tegen komen dan wij auto's als wij dan met al die auto's rekening moeten gaan houden?
Citaat van: DeNNiS_ op 25-06-2010 11:48:07
Je zal ze minder tegen komen dan wij auto's als wij dan met al die auto's rekening moeten gaan houden?
Daar maak je een denkfout...
JIJ hebt als uitzondering rekening te houden met al die auto's ja. Dat klagen van vrachtwagenchauffeurs en andere profi chauffeurs van zware voertuigen is net zoiets als als automobilist klagen over fietsers in amsterdam.
Dat het gedrag van veel automobilisten beter kan ben ik helemaal met je eens. Dat het gedrag van veel vrachtwagenchauffeurs/bestuurder van landbouwvoertuigen beter kan ben je vast ook wel met mij eens.
Citaat van: FGG op 24-06-2010 23:24:06
Ik vind dat je als bestuurder van een landbouwvoertuig wel degelijk rekening mag houden met het overige verkeer. Ik rijd dagelijks op provinciale 80km-wegen en als je daar met een trekker of iets dergelijks zo'n 40km/u pruttelt met een sliert auto's achter je dan lijkt 't me een kleine moeite om even een P-plaats of een bushalte te nemen om de auto's voorbij te laten om vervolgens 20sec later je weg te vervolgen. Wat scheelt 't? Die 20sec stilstaan ipv 40km/u rijden. Ik heb 't tot nu toe 2x zien gebeuren, en dat siert ze dan wel.
[/quote]
wat maakt het uit dan dat je 40 rijd inplaats van 80 kom je een half minuutje later aan wat scheelt`t
Iedereen die grote vrachtwagens of landbouwmachines bestuurt moet gewoon goed z'n werk kunnen uitvoeren en dat automobilisten daar rekening mee houden dat hoort wel zo.. oke, maar er zijn ook erg veel bestuurders uit deze tak van vervoer die echt overal sch**t aan hebben en echt wel denken "die gaan voor mij wel aan de kant omdat ik veel groter ben".
De uitwijk mogelijkheid is nihil van zo'n groot ding en daarom vind ik dat de bestuurder van zo'n voertuig bij onoverzichtelijke situatie's terdege rekening moet houden met het feit dat je het voertuig niet plotseling stop kan zetten en beperkt bent in uitwijkmanoeuvres.
Daarom denk ik dat (donderdag) de bestuurder van het landbouwvoertuig de situatie verkeert heeft beoordeeld en veel te hard de bocht om kwam zetten waardoor hij niet kon remmen en/of uitwijken. Had hij echter wel rekening gehouden met de verkeerssituatie dmv een aangepaste snelheid en beter uitkijken/opletten voor eventuele tegenliggers was er nooit een aanrijding geweest (had de landbouwmachine op tijd kunnen stoppen en had ik even achteruit kunnen rijden om deze te laten passeren wat op dat stuk van de weg regelmatig gebeurt als er bijv. 2 vrachtwagens elkaar moeten passeren)
Citaat van: 850estatetdi op 25-06-2010 15:53:35
Citaat van: FGG op 24-06-2010 23:24:06
Ik vind dat je als bestuurder van een landbouwvoertuig wel degelijk rekening mag houden met het overige verkeer. Ik rijd dagelijks op provinciale 80km-wegen en als je daar met een trekker of iets dergelijks zo'n 40km/u pruttelt met een sliert auto's achter je dan lijkt 't me een kleine moeite om even een P-plaats of een bushalte te nemen om de auto's voorbij te laten om vervolgens 20sec later je weg te vervolgen. Wat scheelt 't? Die 20sec stilstaan ipv 40km/u rijden. Ik heb 't tot nu toe 2x zien gebeuren, en dat siert ze dan wel.
wat maakt het uit dan dat je 40 rijd inplaats van 80 kom je een half minuutje later aan wat scheelt`t
Even zien: 35km met 40km/u of met 80km/u, da's dus een verdubbeling van mijn reistijd, 70min ipv 35min. Pfffff... :eusa_doh:
Mwa
In principe heeft iedereen recht op de helf van de weg.
Maar in de praktijk is dit niet reeel.
Met eeen zware combi kun je de berm niet in.
Wat dan ?
Stoppen niet meer, niet minder.
Ik heb zo een beetje met alles gereden.
Tractor oogstmachines, dieplader combies.
Ik was altijd te lang, te hoog, te breed, te zwaar.
een chauffeur moet gewoon zorgen dat hij kan stoppen binnen de afstand die hij kan over zien, punt uit.
Verder een tractor kan mag niet harder dan 25.
Dus ze rijden al te hard.
Ik kan beter achter een tractor met 40 blijven dan achter een muts of hoed met 60 waar 80 is toegestaan.
verder respect.
We maken allemaal fouten.
grts Ronald
Ik denk dat ook hier opgaat wat mijn instructeur in de eerste les zei: "Het besturen van een auto is in princiepe makkelijk genoeg voor een kind van 12. Echter, rekening houden met het overige verkeer en anticiperen op de actuele situaties maken het besturen van een auto juist zo moeilijk."
Ik fiets veel over polderweggetjes waarop in bepaalde getijden ook veel landbouwverkeer is. Het leuke aan een polder is dat men deze goed kan overzien. Zie ik een landbouwvoertuig aankomen, dat stop ik even bij een geschikte in/uitrit voor een weiland/akker, daar sta ik veilig en is er de ruimte. Is nog nooit iemand boos om geworden, altijd vriendelijke groet enzo. Als mensen dit ook wat meer zouden doen, zou het al een stuk aangenamer worden.
Meegemaakt in het buitenland is een vallei waar we door gingen, achter landbouwverkeer. Vallei was goed te overzien. Toen er geen tegenliggers meer aankwamen, ging het landbouwverkeer helemaal rechts rijden, waardoor wij (rijdend met een sleurhut!) met de andere weggebruikers dodelijk eenvoudig konden passeren. En denk nou niet dat er alleen autos en wij met de sleuthut inhaalde. Ook vrachtwagens haalde hier in.
Het is gewoon geven en nemen. Denk aan elkaar en houd rekening met elkaar. De een is groot, log/lomp, zwaar en langzaam waar de ander snel, klein, wendbaar en gehaast is. En bij dat laatste ligt, denk ik, een oorzaak van drukken en niet ertussen laten. Men is gehaast. Als men misschien 5 of 10 minuten eerder van huis weggaat, kan men een stuk relaxeter rijden. Niet racen tegen de klok, maar wat speling hebben. Zal vast werken! En ben je dan te vroeg op je werk, blijf je wat langer om zo overuren op te bouwen. Levert misschien wel weer vakantie op. Bouw je geen overuren op, dan levert het meestal nog wel credit op bij de baas. En te vroeg ergens aankomen is nog nooit iemand dood aan gegaan.
Verder lijkt het me dat we er geen woorden meer aan hoeven vuil te maken. We begrijpen elkaar niet en zullen dat ook nooit doen.
Laurent :angel:
Zodra het rijden moeilijker wordt gaan chauffeurs meer met elkaar samenwerken. Dat zie je ook in alpen landen waar zwaar verkeer rechts knippert als ze ingehaald kunnen worden (met name bergop), zodat je weet dat de chauffeur ruimte voor je laat.
Het verplaatsen in NL is zo makkelijk en over gereguleerd geworden dat veel mensen dat als reden zien om compleet niet meer op te letten.. en dan gaan er dus dingen mis.
Citaat van: Freakybaby op 26-06-2010 14:54:02
Zodra het rijden moeilijker wordt gaan chauffeurs meer met elkaar samenwerken. Dat zie je ook in alpen landen waar zwaar verkeer rechts knippert als ze ingehaald kunnen worden (met name bergop), zodat je weet dat de chauffeur ruimte voor je laat.
Het verplaatsen in NL is zo makkelijk en over gereguleerd geworden dat veel mensen dat als reden zien om compleet niet meer op te letten.. en dan gaan er dus dingen mis.
Helemaal mee eens, in Spanje meegemaakt dat een lange sliert door de bergen rijd. Iemand met meer lef en een snelle wagen ging gewoon inhalen, toen er een tegenligger aan kwam maakte de sliert netjes ruimte zodat hij weer even in kon voegen. Zonder toeteren, vingers en andere zaken. Hulde voor dit gedrag dat je in nl NOOIT mee zou maken. Ikke Ikke Ikke.
Citaat van: FGG op 25-06-2010 23:51:16
[
Even zien: 35km met 40km/u of met 80km/u, da's dus een verdubbeling van mijn reistijd, 70min ipv 35min. Pfffff... :eusa_doh:
Je rijdt toch niet vanaf je oprit thuis tot de ingang van je werk achter een trekker met 40 km/u naar ik mag hopen??
S6 met de afhandeling Henry erg klote dit soort situatie's!!
Citaat van: DeNNiS_ op 25-06-2010 11:48:07
Idd scooby
Ik werk hier hele dagen in en heb het wel is gedaan aan de kant gezet om de sliert voorbij te laten...
En weet je wat je dan krijgt?? een middelvinger!!!
Daarna geraakte ik met moeite de weg terug op terwijl je op dat stukje met je auto er miss 2 min langer over doet
als normaal
Soms denk ik ook wel eens dat auto's te makkelijk zijn van ohh een trekker
Zeker in het passeren in smalle straatjes... liggen er sloten langs beide zijde?
Ga even zelf met je auto in de berm. waarom??
Antwoord is heel simpel een berm is niet zo sterk meestal
Rijd hier een auto over gaat dit vaak goed gaat een trekker door de berm met een gewicht van..........
Dan heb je kans op dat heel de berm kapot gereden word
Of trekker flikkert gewoon op zijn kant de sloot in
http://www.vastgereden.nl/ufotos/2010/05/21671_e8e0dd181e.jpg
Ook merk ik vaak dat in de voorrangsregel van rechts of dat een machine op voorrangsweg rijd flink word over treden
schieten ze ineens met hun voertuig voor je de weg op van ik ben toch sneller
Helaas had een collega van me dit een keer waarbij de auto verkeerd schakelde
En de trekker niet meer kon remmen
Geef ik jullie te raden waar deze auto uitkwam... ik was blij dat er niet bij geweest ben
En zo zijn er nog meer dingen
Kijk iemand op een trekker of ander werktuig is zeker niet altijd onschuldig
Maar houd gewoon rekening met deze machines
Je zal ze minder tegen komen dan wij auto's als wij dan met al die auto's rekening moeten gaan houden?
Hej Dennis is dat de trekker van Herman?
ze zouden die dingen gewoon moeten verbieden op de openbare weg. Punt
Zonder wie dan ook de schuld in de schoenen te schuiven, kwam ik als Brandweer chauffeur
ook regelmatig in uithoeken van de polder, en de automobilist geeft gemiddeld gewoon geen of te weinig ruimte
snelheid wordt door de auto's te hoog gehouden.
Ik ga met een Tankautospuit o.i.d toch echt niet met 2 wielen van het asfalt af, zeker niet als ik ook daadwerkelijk een uitruk heb !
Citaat van: tackle op 29-06-2010 18:40:56
ze zouden die dingen gewoon moeten verbieden op de openbare weg. Punt
Mwoa,... ik erger me soms ook wel eens aan die dingen, voornamelijk omdat je erdoor wordt opgehouden.
Maar verbieden lijkt mij geen optie, ik denk dat bepaalde groenten en soorten fruit heel rap een stuk duurder worden..
Ja nog duurder. :eusa_eh:
Schade rapport is gemaakt en komt op € 2532,15 incl. btw..
Citaat van: henry classic v70 op 29-06-2010 19:33:10
Schade rapport is gemaakt en komt op 2532,15 incl. btw..
asltublieft en dat voor dat beetje schade (visueel gezien dan wel natuurlijk) , dan hou ik mijn hart vast naar de uitslag van de amazon morgen :o
Citaat van: wepster op 29-06-2010 19:38:14
Citaat van: henry classic v70 op 29-06-2010 19:33:10
Schade rapport is gemaakt en komt op € 2532,15 incl. btw..
asltublieft en dat voor dat beetje schade (visueel gezien dan wel natuurlijk) , dan hou ik mijn hart vast naar de uitslag van de amazon morgen :o
Was de Amazon getaxeerd?
Men gebruikt daar zo'n comp. programma voor heb ik me laten vertellen, er wordt rekening gehouden met nieuwe ongespoten onderdelen.
Citaat van: henry classic v70 op 29-06-2010 19:50:33
Citaat van: wepster op 29-06-2010 19:38:14
Citaat van: henry classic v70 op 29-06-2010 19:33:10
Schade rapport is gemaakt en komt op € 2532,15 incl. btw..
asltublieft en dat voor dat beetje schade (visueel gezien dan wel natuurlijk) , dan hou ik mijn hart vast naar de uitslag van de amazon morgen :o
Was de Amazon getaxeerd?
Men gebruikt daar zo'n comp. programma voor heb ik me laten vertellen, er wordt rekening gehouden met nieuwe ongespoten onderdelen.
Audatex heet dat systeem,
Dit gaat op basis van carosseriedelen en taaktijden, is een redelijk universeel systeem voor
zowel de schadebranche als de verzekeraars ..
Juist dat is 'm Audatex, dan zat m'n spuiter er niet ver naast (schatte meteen tussen de € 2000,=/€ 2500,=)
Balen man. >:( Ik lees het nu pas.
Ik heb zelf een vergelijkbare schade gehad vorig jaar (ook linkerachterportier en achterscherm). Bij mij zijn beide vernieuwd (deur 2e hands). Kosten waren toen € 3.650! :o Is het misschien nu ook crisis in de schadeherstelwereld? :eusa_eh: