Hallo jongens (en meisjes uiteraard),
Richard, 43, op dit moment woonachtig in Rijswijk (ZH) en al jaaaaren een Volvo rijder / liefhebber / hobbyist . . .
Het begon ooit, op jonge leeftijd, met een 244 GL. Toen sloeg het virus een beetje toe, ben na die tijd, soms noodgedwongen, nog wel een paar vreemd gegaan (wat soms erg lekker was, Jeep en Jaguar), maar telkens toch vrij snel weer terug bij de roots (afvalligheid word gestraft zo blijkt . . . :eusa_sick:
Na de allereerste 244 zijn de volgende Volv's de revue gepasseerd . . . ; 244 GL, 244 GLT, 244 TURBO, 242 TURBO, 850 GLT, nog een 850 GLT (beide sedans) en sinds een half jaar een mooie S70 T5 automaat, maar deze moet op korte termijn het veld ruimen voor iets op G3 . . . wordt als het aan mij ligt een 850 of s70 automaatje op G3 met een aricotje er in . . . we zijn een steeds bezadigd rijder aan het worden . . . schakelen en zweten doe ik al sinds m'n eerste 850 niet meer ;D
Hoop hier veel leuks te kunnen lezen, leren en misschien dat ik nog wat oude bekende tegen kom die je zou wels een tegen het lijf loopt als je behalve in Volvo's rond kart er ook aan klust en knutselt . . .
Heb je vragen, brand los en anders . . . ik rol voor nu (en langer hoop ik) . . .
Ja vraag 1: waarom die fijne T5 wegdoen? Je kunt er ook LPi in laten bouwen :D
Welkom overigens!
Ik denk dat met bijna 3 ton op de teller nog LPi inbouwen niet echt een keus is . . . met een lagere tellerstand had ik dit echt overwogen . . . .
Citaat van: Ourobouros op 15-07-2010 09:25:43
Ik denk dat met bijna 3 ton op de teller nog LPi inbouwen niet echt een keus is . . . met een lagere tellerstand had ik dit echt overwogen . . . .
Tja.... ik heb het bij 299.000 km gedaan dus dat scheelt ;D
Nee, mijn auto is in mijn leven gekomen met een kapot blok. Blok en bak zijn uit een donor R gekomen met toen 209.000 km. op de klok.
Feitelijk hoeft het geen probleem te zijn. Je weet wat je hebt nu, en als het blokje de geest geeft, dan is er een hoop reservespul te vinden via hier.
Welnee, niet bejaard . . . hou van comfort . . . en dan, heb jij wel eens een boteham gegeten, gebeld, een aanteking gemaakt en een sigaar opgestoken terwijl je ook nog schakelen . . ?? . . . raak je altijd net dat oude dametje wat oversteekt met haar boodschappen karretje . . . grin :-)
Voor wat betreft de LPI, misschien qua kilometers zal het nog wel mogelijk zijn, maar vind de combi van dingen, aantal kilometers, leeftijd, economische restwaarde en zo gewoon net ff iets te ongunstig om er nu nog die hele operatie uit te voeren . . . vindt dat deze zijn "oude" dag mag slijten zoals hij was . . .
Pfffffff . . . kom ik even goed weg zeg . . .de uber domina van het forum heeft me vergeven . . . heb ik gezwijnd zeg . . . . .;-)
Aangezien ik nog geen 10 berichten heb geplaats op het forum, mag ik nog geen advertentie opgeven. Ik begrijp deze regel ook (weren handelaren), maar wil ook niet zo maar een paar lukrake berichten plaatsen om maar tot dit aantal te komen . . . derhalve toch op deze wijze . . . met het risico "straf" te krijgen van de heren moderators (mea culpa, mea maxima culpa) . . .
Ondanks dat ik hem pas sinds 1 maart jongstleden in mijn bezit heb, moet ik, gedwongen door omstandigheden, mijn S70 T5 automaat al weer te koop aanbieden.
Het gaat om een S70 T5 (2,5 20V 240PK) automaat, in de kleur Silversand metallic (Kleurcode 419). De auto heeft op dit moment 299.xxx km's gelopen, maar wordt nog dagelijks gebruikt.
Alle originele boekjes (ALLE service beurten zijn afgetekend door Volvo Hooftman!), het originele aflever bewijs, alles sleutels en afstandbedieningen zijn bij de auto aanwezig.
Zowel het exterieur als het interieur van de auto zijn in zeer nette staat. Nooit grote zichtbare schade gehad, enkel een paar kleine steenslag plekjes en een oppervlakkige kras (linkerzijde). Het interieur is smetteloos, geen gaten in het dashboard en een niet rokers auto. De lederen bekleding van zowel de voorstoelen, de achterbank als de deurpanelen (ook volledig met leer bekleed en niet met skai) zijn bijzonder netjes.
De S70 heeft de navolgende specificaties/opties (de meeste van de lezers op dit forum weten dit wel, maar toch . . ):
• 2,5 20V Turbo met 240PK, loopt soepel, lekt niet en verbruikt nagenoeg geen olie.
• Automatische transmissie, schakelt soepel en zonder haperingen; eco, sport en winterstand.
• Volledig lederen/suède interieur in zeer nette staat; de bestuurders stoel is elektrisch bedienbaar en in hoogte verstelbaar (met memory). Zowel beide voorstoelen als de achterbank zijn verwarmd!
• Climate controll met airconditioning. Deze werkt zoals hij moet > koud!
• Airbags voor zowel de bestuurder als de passagier.
• ABS en ASR.
• Elektrische ramen voor- en achter.
• Getint, warmte werend, glas.
• Het dashboard is uitgevoerd met Woodline accenten.
• Elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels links en recht.
• Volvo bigfront radio met CD speler, voorzien van anti diefstal code, elektrische antenne en 8 speakers.
• Koplampen van binnenuit in hoogte verstelbaar en uitgevoerd met een wis-/wasinstallatie.
• Verstralers in de voorbumper.
• Zonneklepspiegels bestuurder en passagier verlicht.
• Trekhaak.
Ik doe deze auto weg omdat ik door externe omstandigheden mijn free lance werk voorlopig niet meer kan uitvoeren (wegval van inkomsten), maar wel nog relatief veel kilometers draai (ca. 30.000 P/J grotendeels stad/binnenweg). Derhalve ben ik nu op zoek naar "iets" op LPG (G3). Dat "iets" is het liefst een 850 of een S70, maar aangezien ik nogal wat noten op m'n zang heb (minimaal een automaat, een airco en in nette / goed staat), zal ik misschien gedwongen worden om vreemd te gaan (hoop het niet). LPG inbouw heb ik overwogen, maar kijkende naar leeftijd, aantal kilometers en investering van de inbouw, heb ik besloten dit niet te doen.
Ik vraag voor deze mooie S70 3.500,00. Dat is een hele scherpe prijs voor zo veel auto. Uiteraard is dit een vraagprijs, maar ik hanteer wel de stelregel; gun jij mij wat, dan gun ik jou wat, probeer je het uiterste er uit te halen, dan laat ik hem liever voor minder aan iemand anders.
Als je een goede en nette automaat, met airco op G3 (dit zijn de drie must have's) in de aanbieding hebt (S70, 850, V70) , die elkaar qua prijs niet al te ver ontlopen, kunnen we wellicht wat voor elkaar betekenen . . .
Heb je vragen en/of opmerkingen, wil je kijken, dan kan je me te allen tijde bellen en of mailen; richard.van.ooijik@gmail.com of 06-24881138.
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 20:27:03
Als je een goede en nette automaat, met airco op G3 (dit zijn de drie must have's) in de aanbieding hebt (S70, 850, V70) , die elkaar qua prijs niet al te ver ontlopen, kunnen we wellicht wat voor elkaar betekenen . . .
Keep on dreaming....
He kijk, we hebben een wijsneus . . . . daar zat ik echt op te wachten op zo'n reactie Ludo . . . super joh!!
Je wil een ruil tussen een auto die 3 ton gedraaid heeft, tegen een Volvo die een lage kilometerstand heeft, én G3.
Denk je echt dat hier idioten zijn, die deze weg kiezen?.
Nee daar moet je écht geen wijsneus voor zijn, enkel even nadenken op een snuggere manier is voldoende.
Probeer eens bij een dealer... ;D
Als Ludo eerst even goed leest voordat hij reageerd . . . waar staat in mijn verhaal dat ik een auto zoek die een lage kilometerstand heeft??? eeehhmm . . .eens kijken . . . . he, nergens . . . daarnaast neem jij tevens aan dat "niet al te ver ontlopen", de zelfde prijs is denk ik . . . dus in plaats van dit aan te nemen, had je ook eerst kunnen informeren wat ik bedoel met niet al te ver ontlopen . . . dat hangt helemaal af van het aangebodene . . .
Nee, ik denk niet dat hier idioten zijn die "deze weg" kiezen, maar wel dat hier idioten zijn die "spreken" voordat ze denken en voor het gemak denken en verifieren vervangen door aanname's . . . . way to go dude! :eusa_boohoo:
nou snap ik ook hoe je aan 11.000 en nog wat berichten komt . . . . vroeg me al af . . . :eusa_wall:
Dit geeft toch wel degelijk aan dat je lagere kilometerstand wil.
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 20:27:03
De auto heeft op dit moment 299.xxx km's gelopen,
LPG inbouw heb ik overwogen, maar kijkende naar leeftijd, aantal kilometers en investering van de inbouw, heb ik besloten dit niet te doen.
Daarbij wil je ook nog een jongere. :eusa_doh:
Met bijbetaling van 5á10.000 gaat dat lukken, geen probleem.
Maar dan is investeren in lpg inbouw tóch verstandiger.
Deze idioot, denkt dus eerst, voor dat hij spreekt. (en argumenten gaat verzinnen om zo snel mogelijk een auto kwijt te geraken) ::)
Ludo is best een wijsneus idd, maar om hier met 0 posts zo van leer te trekken is ook niet zo handig.
Die advertentielimiet is er dus voor types als jij. Het dan via deze omweg weer proberen, gaat niet lang lukken denk ik...
Ik wil me niet te veel met dit onderonsje bemoeien ;) ,
maar een automaat op G3 en met echt werkende airco, dus niet voor een week, is al snel een andere prijscategorie.
Tel daar nog een goede staat van onderhoud bij op.
Wil je het wat duurder maken kan je nog voor een estate kiezen.
Niets lulligs, ik verdedig niemand en val niemand aan, maar bezint eer ge begint.
Ludo (en de meelezers): De 299.xxx geeft enkel aan dat dit de kilomterstand is van MIJN auto, niets meer, niets minder . . . daarnaast zie ik nergens staan (wederom lees!) dat ik een jongere wil . . . als ik een jongere wil, zou ik toch niet aangeven dat ik zou zijn geinteresserd in een 850?
Wout309t; Ik reageer enkel op iemand die tegen mij op een redelijk lullige manier reageerd, zit nu eenmaal in de aard van het diertje dat ik me niets laat vertellen . . . Goed gefundeerde kritiek (positief of negatief) kan ik hebben . . . of is dit een forum waarin mensen met enige ancienniteit alles mogen zeggen en de nieuwelingen moeten slikken . . . dan ben ik toch blij dat ik een type ben zoals ik . . ook al duurt dat dan niet lang . . . he gezellig zo'n forum . . . volvo clubs waren in de oude tijd toch anders kan ik me herrineren . . .
RazorX: Je hebt gelijk, absoluut, maar ben nu eenmaal een Volvo liefhebber, als ik echt goedkoop wil touren, dan kan ik beter een ander merk kiezen, maar ja, da's nou net wat ik liever niet wil . . . . maar, als het niet anders kan . . . tsja . . .proberen kan nooit kwaad toch? ;D
Ik zeg welkom!
Als je argumenten aanhaalt als kilometerstand en kijkend naar leeftijd, spreekt het voor zich dat je die te hoog vind.
Lezen tussen de lettertjes noemt men dat.
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 21:50:40
Wout309t; Ik reageer enkel op iemand die tegen mij op een redelijk lullige manier reageerd,
Nee je reageert omdat iemand iets schrijft, wat je niet
wil horen.
De feiten spreken voor zich, je betoog verandert daar niets aan, al schrijf je nog 15 pagina's...
Citaat van: Ourobouros op 15-07-2010 09:25:43
Ik denk dat met bijna 3 ton op de teller nog LPi inbouwen niet echt een keus is . . . met een lagere tellerstand had ik dit echt overwogen . . . .
Bij welke km stand had je het dan wel overwogen?
FBM: Dank je wel! :)
LUDO: Inderdaad, te hoog om nu nog LPI in te bouwen gezien de combinatie van kilomterstand, leeftijd EN de dus de economische waarde . . . simpel stukje economie denk ik . . . iedereen mag schrijven wat hij/zij wil, maar ik mag daar op reageren . . . als het een gefundeerde op- en/of aanmerking is zal ik dit altijd in overweging nemen en op gelijke manier beantwoorden, is het een niet gefundeerde onzin opmerking (Sweet dreams . . . ), dan reageer ik daar ook op . . . de feiten heb je nooit echt gelezen LUDO, dat blijkt wel uit je antwoorden, daar heb ik geen 15 pagina's voor nodig . . . . :eusa_dance:
Johan283: Tot omgeveer 200.000 . . . dit mede op advies van iemand waarvan ik denk dat hij weet waar hij over praat . . . Ik weet dat Volvo's sterker zijn dan andere, maar desondanks dit gegeven, was max 200.000 het advies . . .
Een overweging:
http://www.vulk850.be/850.xls (http://www.vulk850.be/850.xls)
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 22:19:31
. . . de feiten heb je nooit echt gelezen LUDO, dat blijkt wel uit je antwoorden,
De feiten hebben we met z'n allen al op 15 juli kunnen lezen, niet enkel ik.
Citaat van: Ourobouros op 15-07-2010 09:25:43
Ik denk dat met bijna 3 ton op de teller nog LPi inbouwen niet echt een keus is . . . met een lagere tellerstand had ik dit echt overwogen . . . .
In je allereerste bericht op dit forum stond ook al tussen de letters die jij geschreven hebt, dat je een auto gekocht had die boven je budget reikt.
Deze voorstel topics, incl discussies zijn dus gewoon voorspelbaar. ::)
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 21:26:20Nee, ik denk niet dat hier idioten zijn die "deze weg" kiezen, maar wel dat hier idioten zijn die "spreken" voordat ze denken en voor het gemak denken en verifieren vervangen door aanname's . . . . way to go dude! :eusa_boohoo:
Welkom op het forum Ourobouros (en mooie wagen heb je zo te zien!).
Ik hoef Ludo natuurlijk niet te verdedigen, dit kan hij prima zelf. Maar ik maak 'm hier al wat langer mee, en wat jij nu zegt over Ludo is niet van toepassing hoor. Hij komt mss eigenwijs over, maar dat slaat op de vorm. Inhoudelijk weet hij goed waar hij het over heeft, en nmm heeft hij hier wel degelijk goed gelezen en juiste conclusies getrokken.
We hebben er hier genoeg voorbij zien komen met onzin verhalen over het waarom van de verkoop van hun auto. En feit is dat je al enkele 850's hebt gehad, en de S70, en je pas meldt op dit forum nu je 'm te koop hebt...
LUDO: We? Spreek je nu ook al in de pluralis majestates? Of zoek je nu ineens steun en medestanders voor gedrag? Op 15-5 zeg ik exact het zelfde als een bericht geleden (wat je blijkbaar wederom niet goed gelezen hebt) . . . de combi van leeftijd, kilometers en op advies van eimand waarvan ik weet dat hij weet waar hij over praat . . .
Als je m'n advertentie goed hebt gelezen, heb je kunnen lezen dat ik door overmacht mijn werk als ZZP'er niet meer kan uitvoeren voorlopig, daarom heb ik besloten op de kosten te gaan besparen voordat het te laat is . . .dat heet anticiperen . . .
Als alles zo voorspelbaar is, waarom reageer je er in je oneindige wijsheid dan op? En wordt je persoonlijk? Beetje vreemd toch?
RazorX: Ik ga gelijk even kijken . .thnx . . .
Opmerkelijk voorstellen.......... :eusa_whistle:
Citaat van: razorx op 27-07-2010 22:23:08
Een overweging:
http://www.vulk850.be/850.xls (http://www.vulk850.be/850.xls)
sow, das een mooie lijst !!!
The Saint: Dank je wel . . . Ben inderdaad blij met m'n S70. Het spijt me om te lezen dat je denkt dat het een "onzin" reden is . . . zoals ik al zei (en of men dat aanneemt of niet, dat veranderd niets aan het feit) ben ik door overmacht getroffen waardoor ik mijn weer als zelfstandige voorlopig niet meer kan uitvoeren . . . is niet iets waar ik blij mee ben, maar is helaas niet anders . . . dit was totaal onvoorzien en ook voor mij persoonlijk erg vervelend . . .
Ik heb tot redelijk voor kort een lange tijd in het buitenland gewoond en was daar autoloos (op een eilandje ter grote van 4x Texel zonder veel verharde wegen doet een Volvo niet zo veel ::) ), heb vrij kort na terugkomst pas weer een 850 aangeschaft en vrij kort daarna deze . . . . weet pas sinds kort van dit forum . . .
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 22:43:32
Als je m'n advertentie goed hebt gelezen, heb je kunnen lezen dat ik door overmacht mijn werk als ZZP'er niet meer kan uitvoeren voorlopig, daarom heb ik besloten op de kosten te gaan besparen voordat het te laat is . . .dat heet anticiperen . . .
Op de manier zoals jij dat wil doen, heet dat jezelf voorliegen.
Daarbij heb ik helemaal geen steun van anderen nodig.
Ik duid enkel op je eigen schrijven, 'we' betekent in dat geval, iedereen die het wil lezen, kan dat.
Verder mag iedereen me eigenwijs en een idioot noemen, heb ik geen probleem mee.
Mijn telmachientje doet het nog steeds goed ;D , en dat is, samen met een beetje nuchter verstand, het enige wat je in een geval als dit nodig hebt.
Dat is zo'n beetje het moraal achter mijn posts in dit topic.
Als jij een andere mening bent toegedaan, mag dat.
De feiten veranderen daar niets aan, die zullen zijn, dat je enkel bedrogen zal uitkomen.
Ey RazorX . . . zeker een erg indrukwekkende lijst . . . Denk jij, of iemand anders hier, dat LPi inbouwen nog interessant/haalbaar zou zijn? Een bevriende garage houder wiens advies ik op altijd zeer serieus neem (vanwege het feit dat hij al vele malen de juist inschatting heeft gemaakt) raad het me af . . . zijn er hier terzake kundigen die mij een ander advies op dit vlak kunnen geven . . . zo ja, gaarne . . . :eusa_clap:
Ludo weet enorm veel over lpg/lpi
LUDO: Ik heb berekend dat het verschil in kosten voor mij tussen deze S70 en een vergelijkbare auto op G3 zo'n 300,00 per maand zijn . . . da's al gauw 3.600,00 per jaar . . . niet wetende waneer ik weer op oud inkomens niveau zit en ik toch al verwacht minimaal 2 jaar nog in een auto te willen rijden . . . was voor mij de doorslag; elk jaar scheelt me ongeveer 3500,00 . . . . als ik dan nu een actie kan ondernemen waardoor ik wel in een Volvo kan blijven rijden en dit kan doen voordat het water me aan de lippen staat . . . denk ik dat ik wel goed heb gerekend . . . dus als ik er nu ongeveer 3 zou moeten bijleggen (als rekenvoorbeeld) en dan een "gewone" 850/S70 op G# zou hebben, zou ik dat binnen een jaar terugverdiend hebben en vanaf dan wijzer uit zijn . . . .lieg ik mezelf dan voor? Denk het niet . . . .
Henry Classic V70: Tsja, i.p.v. persoonlijk worden en afkatten had ik dan eerder wat kennisoverdracht verwacht van LUDO . . . is dit forum daarom niet voor? ::)
Waar haal je die € 300,= per maand vandaan?
Verschil in wegenbelasting benzine/g3 is € 120,= per kwartaal
Verschil in prijs van de brandstof benzine/gas is € 1,= per liter..........
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 22:58:13
Ey RazorX . . . zeker een erg indrukwekkende lijst . . . Denk jij, of iemand anders hier, dat LPi inbouwen nog interessant/haalbaar zou zijn? Een bevriende garage houder wiens advies ik op altijd zeer serieus neem (vanwege het feit dat hij al vele malen de juist inschatting heeft gemaakt) raad het me af . . . zijn er hier terzake kundigen die mij een ander advies op dit vlak kunnen geven . . . zo ja, gaarne . . . :eusa_clap:
Het is maar een rekensommetje.
Een nieuwe tweedehands met jouw eisen is duur, achterstallig onderhoud inhalen ook.
Autorijden is niet goedkoop. Als je het goed aanpakt kan je het wel goedkoper maken. ;)
Kleinere auto, of echt lang met je 850 doen.
300dkm is niet echt oud voor een 850 en als hij goed onderhouden is een relatief goedkope kilometerstand. Mits hij goed onderhouden is.
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 23:13:44
Henry Classic V70: Tsja, i.p.v. persoonlijk worden en afkatten had ik dan eerder wat kennisoverdracht verwacht van LUDO . . .
Daar was ik ook mee bezig.
Maar je vond het blijkbaar belangrijker om me meteen als wijsneus te bestempelen.
;D
Citaat van: henry classic v70 op 27-07-2010 23:16:30
Verschil in prijs van de brandstof benzine/gas is € 1,= per liter..........
En hoeveel liter, of beter gezegd €uro is dat per jaar?. (30.000km)
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 23:13:44
Tsja, i.p.v. persoonlijk worden en afkatten had ik dan eerder wat kennisoverdracht verwacht van LUDO . . . is dit forum daarom niet voor? ::)
C'est le ton qui fait la musique
Dit geval is voor mij heel simpel.
Als ik de advertentie lees, denk ik, wow de perfect onderhouden auto.
Als ik net eentje zocht, zou ik hem vandaag nog komen halen voor die prijs.
Maar dat je i.p.v. deze zo goed onderhouden auto, zelfs met een kleine bijleg van 3000 €uro, een betere/jongere/lagere km stand/ automaat/werkende airco zoals Yits schrijft, incl G3 zal vinden, is niks meer dan een illusie.
Kan je draaien en keren zo vaak je wil.
Als het onderhoud van je S70 daadwerkelijk zo goed is als in de advertentie staat, zal lpg inbouw zelfs bij 4 ton geen probleem zijn.
LPi inbouw kost je ±2500, eenmaal een investering (maar die wil je ook doen als bijleg op een andere)
Met een verbruik van 1 op 7,5, even ruw en snel geteld, 3750 liter lpg nodig.
Verschil 1 €uro per liter tegenover benzine, dan doe je jaarlijks ongeveer dezelfde besparing als je zelf al gerekend had.
Het voordeel hiervan is dan wel, dat je weet wat je hebt met je eigen auto, nl een goed onderhouden auto.
Alleen als je nog voldoende kilometers met deze S70 wil doen, ben ik ervan overtuigd dat dat de énige manier is, om een werkelijke besparing te doen zoals jij voor ogen hebt.
Tenzij je naar KIA ofzo wil...
Exact!
Wil je kosteneffectief rijden: Deze auto onderhouden, e.v.t. G3 of een kleinere wagen. Het is een rekensommetje. Het kmstanden lijstje van Vulk geeft aan dat je met een goed onderhouden 850 heel lang kan genieten.
Onderhoud is niet goedkoop, maar is slim gedaan lonend.
Ey Harry; Uitgaande, zoals jij zegt, dat het verschil ongeveer 1,00 is (wat wel ogeveer correct is denk ik op dit moment) en bij een gemiddels gebruik dat ik heb rond de een op 7 aan 8 (heb 1 op 7,5 genomen om mezelf niet rijk te rekenen) kom je volgens mij aan 4000,00 . . . stukkie meerkosten t.b.v. de wegenbelasting er vanaf . . . dan is de 300,00 per maand volgens mij geen slechte inschatting . . . .
De too die de muziek zet . . . inderdaad . . . sweet dreams vind ik nou niet zo leuke toon, eerder een beetje een valse . . .
LUDO: laten we elkaar geen mietje noemen . . . je bent een wijsneus (durf ik de hand in eigen boezem te steken; indien uitgedaagd, ik ook . . ) had me dan gelijk overladen met goed advies en wijsheden, had je waarschijnlijk ook een andere reactie gehad . . .
Zie nu al schrijvende je reactie . . .thnx . . . Zoals je hierboven leest, had ik de 1 op 7,5 ook al aangehouden . . . en zie de bijbehorende rekensom . . . Ik denk dat als je een beetje rondkijkt een "gewone" 850/S70 met een automaatje en een airco in nette staat voor een bedrag van mijn bedrag, plus een mille of drie best wel mogelijk moet zijn, uiteraard, met een beetje geluk, maar dat geld ook voor deze, ik heb 'm vrij kort en hij lijkt bijzonder goed te zijn onderhouden, maar ik hoor zeer wisselende berichten over LPi inbouw boven de 200.000 km . . . daarbij mezelf voor een groot gedeelte verlatende op het advies van die kennis . . . had via een kennis al bijna een erg nette S70 automaat, airco met een G3 te pakken voor ongeveer 4000,00 . . . kijk, in dat geval was i, er vanuit gaande toch ongeveer die 3500,00 voor die van mij te kunnen vangen, al heel snel de winnende rijder geworden . . .
Ik vind een T5 erg leuk en gaaf, maar rij op dit moment liever in een ""gewone" 850/S70 met een gelukkige portemonaie dan een T5 met kopsores over de kosten straks . . . .
Ik geloof daar niet meer in.
Vele berichten bevestigen ook, dat als je een (andere) 850 - x70 koopt, je snel nog eens een paar duizend kwijt bent, wil je hem in optimale staat krijgen.
Maar goed, stel dat het toch mogelijk zou zijn, dan rij je voor hetzelfde bedrag, en besparing, liever een T5, toch?.
Wat je kennis betreft, fijn dat je hem vertrouwd, maar hij heeft het écht niet bij het rechte eind wat LPi inbouw betreft.
Ook daarvan kan je hier op het forum, veel bevestigingen vinden.
Als voor het zelfde bedrag van een "normale" in een T5 kan blijven rijden, uiteraard, daar geef ik je volledig gelijk in . . . echter, zoals ik al zij, weet ik niet wat de toekomst mij (onder andere) financieel gaat brengen . . . als ik dan een switch kan maken naar een die al alles heeft wat ik zoek, zonder een mogelijk risico wat je loopt bij inbouw naar gas (naar wat ik heb begrepen) en met een investering die ik met een jaar al terug verdien . . . ik probeer gewoon alle opties open te houden . . .
Nu ik hoor dat gas inbouw met deze kilomterstand zeker nog het overwegen waard is, ga ik daar ook verder in spitten . . . . en rekenen . . . en dan een besluit nemen met grotendeels de calculator in de hand en iets minder m'n gevoel . . .
Iemand ervaring met een goede gasinbouwer?
Hoor het graag . . . .
Terug verdienen in 1 jaar, dan moet je minimaal 80k per jaar rijden.
met normale rijstijl is een verbruik tussen de 1 op 7,5 en 1op 8,5 te doen
veel zuiniger krijg je em niet.
Inbouw kan bij Mesman in Son op Breugel, incl carter ventilatie moet je toch met een 2700 euro
rekening houden. ( veel km is een 70 liter tank aan te bevelen)
Bougiekabels, bougies, rotor en kap vernieuwen, gas is wat gevoeliger qua ontsteking.
Kweet niet welke achter veren en schokbrekers je hebt, nivomaten op zwaardere veren zijn wel
aan te bevelen. (doorhangen)
Geloof dat er inmiddels voldoende duidelijk gemaakt is dat we het hier graag gezellig houden, maar wat moe worden van de huidige zwerm eendagsvliegen. Ludo is imo een gewaardeerd forumlid met behoorlijke kennis en soms confronterende, maar meestal wel bij het rechte eind, opmerkingen en stellingen.
Terzake: een gasbak kan zonder trubbles maar correct onderhoud lang meegaan. Voor mij een reden om bij 416K een ander ervaringsblok met 406K in te bouwen. Het blok zelf loopt weer fantastisch (CO minder dan 0.02. Mijn auto gaat gewoon door naar de 650K en mag dan met pensioen.
Gr,JP
Even een aanvulling. Ludo is inderdaad een wijsneus, maar zoek maar eens één post op het forum waarin hij ongelijk heeft...
Citaat van: Vulk op 28-07-2010 08:58:55
Even een aanvulling. Ludo is inderdaad een wijsneus, maar zoek maar eens één post op het forum waarin hij ongelijk heeft...
Nou, dat is ook wel een beetje overdreven hoor...
Probeer maar. ;D
Citaat van: Ourobouros op 27-07-2010 21:50:40
......... zit nu eenmaal in de aard van het diertje dat ik me niets laat vertellen . . .
Zonder me ergens mee te willen bemoeien of om het vuur aan te wakkeren, maar als ik bovenstaande lees dan vraag ik me al af wat je dan hier eigenlijk doet ? Verder is het m.i. als nieuw lid niet echt passend / slim om zo van leer te trekken tegen een zeer gewaardeerd forumlid in mijn ogen. Dus wat mij betreft Ploink !
Citaat van: Claudia op 28-07-2010 09:55:20
Citaat van: Dirk342 op 28-07-2010 09:43:57
Zonder me ergens mee te willen bemoeien of om het vuur aan te wakkeren...
Doe dat dan ook niet joh! :P
Ludo en Ourobouros zijn al láng weer dikke vriendjes, en liggen nu vast ergens onderuit aan een vredespijp te lurken.
2 pijpende mannen. Ik moet het niet op mijn netvlies krijgen.. ;)
Ourobouros (G'sus wat een kl*te naam om te typen ;)), kijk eens heel kritisch naar de redenen die je hebt voor de zoektocht naar een andere auto (en dus de wens voor verkoop van je huidige auto).
Kom je dan niet stiekem tot de conclusie dat je gewoon weer eens wat anders wilt? Je autohistorie is mooi, én lang. Je bent dus gewend om regelmatig wat anders te kopen. Ik heb diezelfde verslaving. Hoe verliefd ik in eerste instantie ook ben, na een jaar of 2 is het gewoon tijd voor de volgende liefde. Gelukkig heb ik dat met vrouwen niet zo, dat zou ik niet kunnen betalen.. ;)
Bij veel autotransacties hier op het forum beschreven, krijg ik het gevoel dat er sowieso een andere auto moet komen om een sterke behoefte te bevredigen. De rationele argumenten worden er dan geforceerd bij bedacht.
Dirk: Wat ik hier doe? Ik dacht dat het Volvo850forum een club mensen zou zijn met de zelfde interesse, om kennis en een gezamelijke passie te delen en met respect voor wat iemand vraagt en waar iedereen gelijk is . . . als ik zo eens teruglees is er ineens een hoop bijval van een hoop andere leden die hier lanng zitten, veel posts hebben en elkaar dus mogelijkerwijs ook kennen op het moment dat ik iemand ad rem van repliek dien als de persoon, zonder dit te onderbouwen, een lukrake k*t opmerking maakt . . . als het zo is dat alleen mensen die zich in de "in-crowd" van dit forum hebben weten in te wurmen op een of andere manier mogen zeggen wat ze willen, is dit forum mogelijkerwijs inderdaad niet de plek waar ik me thuis voel . . . als iemand mij aanspreekt op een manier die niet ok is, mag ik daar op reageren, ik doe dit ad rem, maar correct, hooguit met de zelfde lompheid als waarmee ik werd aangesproken . . . zo ben ik in real life en zo ook op fora . . . en buiten dat, ik had een discussie met LUDO, waarom megen diverse andere zich daar dan in? Asl ik zijn antwoorden zo lees, is LUDO zeer wel in staat zijn eigen antwoorden te geven . . . of hoort dit bij een ontgroenings ritueel? . .
Saint: Nope, het hebben van ""iets" anders is absoluut niet de reden. Ik herken wat je schrijft wel en had dit ooit vroeger wel, maar heb deze drang al lang niet meer. Ik had deze aangeschaft om er voorlopig de komende jaren in rond te crossen, maar zoals ik reeds eerder heb beschreven, ben ik door overmacht nu niet in staat mijn werkzaamheden uit te voeren en probeer nu een, naar wat ik denk, verstandige keuze te maken . . . enn ja, heb een aardige waslijst met auto's achter de rug (en het waren er nog veeeeeeeel meer), maar dit was puur hobbyisme en had soms 2 of 3 auto's tegelijkertijd . . . (omdat ik i.d.d. als vroeg doorhad dat dit veel goedkoper was dan vrouwen . . . :-X ) . . . en rijd inmmidels al een slordige 25 jaar rond, dus dan heb je ook wel wat tijd gehad om wat te "verslijten" . . .
Citaat van: Ourobouros op 28-07-2010 16:47:58
Dirk: Wat ik hier doe? Ik dacht dat het Volvo850forum een club mensen zou zijn met de zelfde interesse, om kennis en een gezamelijke passie te delen en met respect voor wat iemand vraagt en waar iedereen gelijk is . . . als ik zo eens teruglees is er ineens een hoop bijval van een hoop andere leden die hier lanng zitten, veel posts hebben en elkaar dus mogelijkerwijs ook kennen op het moment dat ik iemand ad rem van repliek dien als de persoon, zonder dit te onderbouwen, een lukrake k*t opmerking maakt . . . als het zo is dat alleen mensen die zich in de "in-crowd" van dit forum hebben weten in te wurmen op een of andere manier mogen zeggen wat ze willen, is dit forum mogelijkerwijs inderdaad niet de plek waar ik me thuis voel . . . als iemand mij aanspreekt op een manier die niet ok is, mag ik daar op reageren, ik doe dit ad rem, maar correct, hooguit met de zelfde lompheid als waarmee ik werd aangesproken . . . zo ben ik in real life en zo ook op fora . . . en buiten dat, ik had een discussie met LUDO, waarom megen diverse andere zich daar dan in? Asl ik zijn antwoorden zo lees, is LUDO zeer wel in staat zijn eigen antwoorden te geven . . . of hoort dit bij een ontgroenings ritueel? . .
Saint: Nope, het hebben van ""iets" anders is absoluut niet de reden. Ik herken wat je schrijft wel en had dit ooit vroeger wel, maar heb deze drang al lang niet meer. Ik had deze aangeschaft om er voorlopig de komende jaren in rond te crossen, maar zoals ik reeds eerder heb beschreven, ben ik door overmacht nu niet in staat mijn werkzaamheden uit te voeren en probeer nu een, naar wat ik denk, verstandige keuze te maken . . . enn ja, heb een aardige waslijst met auto's achter de rug (en het waren er nog veeeeeeeel meer), maar dit was puur hobbyisme en had soms 2 of 3 auto's tegelijkertijd . . . (omdat ik i.d.d. als vroeg doorhad dat dit veel goedkoper was dan vrouwen . . . :-X ) . . . en rijd inmmidels al een slordige 25 jaar rond, dus dan heb je ook wel wat tijd gehad om wat te "verslijten" . . .
Zou zo maar kunnen.
Welkom op het forum Ourobouros! :eusa_dance:
En geloof mij maar: op het forum hebben we soms heftige discussies, maar we delen de passie voor de 850 en de S/V/C70. Vanuit die passie wordt dan ook gereageerd. 8)
De meeste mensen op het forum weten ondertussen ook dat wanneer je een Volvo 850 of S/V/C70 koopt je behoorlijk wat zaken tegenkomt waar iets aan gedaan moet worden. De kosten hiervan kunnen dan behoorlijk oplopen. Vandaar dat vaak de keuze gemaakt wordt om de eigen auto om te laten bouwen naar LPG. Dan weet je wat je hebt en wat je krijgt. Wanneer je een andere auto koopt weet je niet wat je krijgt en ben je uiteindelijk (waarschijnlijk) zelfs duurder uit. Wanneer je een financieel onzekere toekomst hebt (zoals je beschrijft), lijkt mij dat geen prettig vooruitzicht. :eusa_naughty:
Voor wat betreft kilometers: deze Volvo's kunnen heeeeel veel aan. Ik zou persoonlijk geen moeite hebben om een auto zoals jij die nu hebt om te (laten) bouwen naar G3. Ikzelf heb het laten doen bij ruim 120K. Ik zit nu op 184K en heb nog nergens last van gehad. Bij een beetje inbouwer krijg je ook nog 100K of twee jaar garantie. Ik vermoed dat dat bij 200K bij ombouw ook nog wel te regelen valt. ;)
Wanneer je besluit om de auto om te laten bouwen wel kiezen voor een goede inbouwer! Daarmee staat of valt heel de ombouw. Dat klinkt logisch, maar je kunt beter een eind moeten rijden voor de ombouw dan kiezen voor een inbouwer in de buurt. Uit de verhalen/ervaringen van anderen komt de firma Mesman in Son erg goed naar voren. Ikzelf ben van plan om mijn installatie ook een keer door hun te laten nazien.
Ik hoop dat je inziet dat niet alleen leden met veel posts en die hier al lang zitten hun mening kenbaar durven maken. Wel lijkt het me verstandig om leden met veel posts en die al (erg) lang ervaring hebben met deze auto's met iets meer respect te behandelen. Wanneer je aangeeft dat je in real life ook zo reageert kun je ook de bal terugverwachten...
Citaat van: Ourobouros op 28-07-2010 16:47:58
Dirk: Wat ik hier doe? Ik dacht dat het Volvo850forum een club mensen zou zijn met de zelfde interesse, om kennis en een gezamelijke passie te delen en met respect voor wat iemand vraagt en waar iedereen gelijk is . . . als ik zo eens teruglees is er ineens een hoop bijval van een hoop andere leden die hier lanng zitten, veel posts hebben en elkaar dus mogelijkerwijs ook kennen op het moment dat ik iemand ad rem van repliek dien als de persoon, zonder dit te onderbouwen, een lukrake k*t opmerking maakt . . . als het zo is dat alleen mensen die zich in de "in-crowd" van dit forum hebben weten in te wurmen op een of andere manier mogen zeggen wat ze willen, is dit forum mogelijkerwijs inderdaad niet de plek waar ik me thuis voel . . . als iemand mij aanspreekt op een manier die niet ok is, mag ik daar op reageren, ik doe dit ad rem, maar correct, hooguit met de zelfde lompheid als waarmee ik werd aangesproken . . . zo ben ik in real life en zo ook op fora . . . en buiten dat, ik had een discussie met LUDO, waarom megen diverse andere zich daar dan in? Asl ik zijn antwoorden zo lees, is LUDO zeer wel in staat zijn eigen antwoorden te geven . . . of hoort dit bij een ontgroenings ritueel? . .
Het heeft niets te maken met een ontgroeningsritueel of wat dan ook, wel met de manier waarop JIJ je opstelt naar, in dit geval Ludo toe. Andere mensen mengen zich erin omdat het een openbaar forum is. Heel simpel. Buiten het feit nog eens om dat Ludo een zeer grote LPG kennis heeft en je wel degelijk met goede adviezen van dienst kan zijn, is het m.i. , laten we het even simpel houden, een beetje ongepast om zo te reageren. Actie is inderdaad reactie, dus wat Ludo deed / hoe Ludo reageerde, komt als reactie op jouw eigen ondernomen actie voort.
Citaat van: Ourobouros op 28-07-2010 16:47:58
Als ik zijn antwoorden zo lees, is LUDO zeer wel in staat zijn eigen antwoorden te geven . . .
Zeker weten.
(http://www.volvo-forum.nl/images/smiles/naka.gif)
:evil:
Nu verder met het onderwerp?.
JvW: Bedankt voor het advies, ik ben inmmiddels al een beetje aan het rondsnuffellen inzake de inbouw van LPi in deze. De garantie word i.d.d. een ander verhaal, sommige inobouwers willen nog wel een garantie verlenen met 200K maar met 300K word dat het "alles voor je eigen risico" verhaal . . . ondanks dat ik geloof heb in de levensduur van de Volvo (heb er al een paar versleten), doen de heren onbouwers dit uiteraard ook niet zonder reden . . . dit is nog een snuffellen en her een der m'n oor te luisteren leggen . . .
Over de fa. Mesman uit Son heb ik her en der al wat goede berichten opgevangen.
Respect . . . Tsja, vanuit mijn sport en proffesie heb ik daar erg veel mee te maken gehad en het grappige is dat respect twee kanten op gaat, indien gegeven, komt het terug . . . ik geloof namelijk dat ik niet de bal als eerste onbezonnen kaatste, ik reageerde enkel . . . als daar als eerste met respect was gereageerd, was er ook met respect door mij gereageerd . . . alles wat u mij aan doet, zal ik u twee maal terug geven . . . zo leef ik in real life ook, buig nooit het hoofd, enkel uit verdiend respect . . .maar die moet eerst verdiend worden . . .
Verder, thnx voor je info . . . ;-)
Dirk: Uit een reactie op mijn ondernomen actie??? Omdat ik gewoon en adje neerzet een daarin iets voorstel, vraag ik er dus om onder, zonder dat iemand zich even introduceert of het verhaal onderbouwt, gelijk maar een opmerking mag maken in the blind? Dus een ieder die hier iets plaatst en daar in een gewone vraag steld of voorstel doet, mag worden afgezeken als er iemand in de 1000+ berichten club daar trek in heeft . . . . ? Misschien zullen anderen dit accepteren, ik nooit . . . Hahaha
LUDO: Inderdaad, genoeg gezwamd nu, we hebben allemaal ff een territoriaal plasje gedaan . . . nu back to business . . . .
Zijn er forummers die ervaring hebben of info met het inbouwen van gas bij een hogere (weet het, in het geval van het lijstje wat ons gisteren werd gepresenteerd is 300k niets, maar toch) kilomterstand . . . zijn er extra aandacht punten, of zaken die men vooraf kan testen/inschatten alvorens de er een keuze word gemaakt??
En met betrekking tot inbouwers:
Kijk maar eens naar het lijstje in dit topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19669.msg790041.html#msg790041 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19669.msg790041.html#msg790041)
Ik heb 'm overigens in laten bouwen op 212.000 km en zit nu op 338.000 km
En ik heb er (nog) niets aan gehad.
Er is maar 1 aandachtspunt, waar je zelf voor moet zorgen.
Dat is dat de motor in optimale staat moet zijn voor inbouw.
Vooral de ontsteking is cruciaal, een keer vervangen na 2-3 ton is geen overbodige luxe.
Persoonlijk zeg ik in jou geval, vervang de volledige ontsteking (rotor-verdeelkap-bougiekabels-bougies) + de lambdasonde.
Bougies moet je in de toekomst wellicht iets sneller vervangen als normaal, maar dat zijn de kosten niet.
Dan blijft er echt bitter weinig over, wat nog fout zou kunnen gaan.
Thnx . . . Zal het advies over de ontsteking keten ter harte nemen, de verdere conditie van het blok moet ik beoordelen op een combi van het (aantoonbaar) gepleegde onderhoud door de jaren heen, mijn ervaring van de afgelopen paar maanden (gedrag/olieverbruik) . . . voor de rest kan ik er niet echt doorheen kijken . . . misschien nog een keer een compressie test (had ik bij de aankoop indertijd niet te tijd/mogelijkheden voor) en verders . . . a bit of luck! ;D