Hallo,
Ik zag vandaag een 850 rijden in België met 2 volwassenen en 2 kinderen vanachter en de koffer vol bagage tot aan het dak.
Ik vond dat de volvo vanachter vrij laag hing en vroeg me af of dit wel gezond was. Kan hij hier tegen?
Nu wij gaan in augustus ook met mijn 850 van 1996 op Lpg naar Portugal met 4 volwassene en de koffer vol bagage.
Tegen welke snelheid rijden jullie dan met een volgelade 850/v70? Ik wil de wagen geen pijn doen.
En mijn 2e vraag is eigenlijk in de bergen tot hoeveel toeren ik mag gaan, hij is natuurlijk niet meer van de jongste.
groeten
Illya
Ik heb er niet zoveel moeite mee om met een maximaal geladen wagen (iets meer dan 2000 kg) uren lang over de autobahn te jagen.
Snelheden zijn hierbij 150-180 km/h in duitsland (700 km) en 120-150 km/h in polen (400 km) met uitschieters (beetje sporten) tot ver boven de 200 km/h.
In de hoge tatra's (B-wegen en veel bochten) trek ik hem bij inhalen gewoon door tot 6000 rpm.
Zolang de banden niet aanlopen is er geen probleem.
Gr :D
Gewoon vollebak waar ruimte is.
Alleen Zwitserland ff opletten.
Die zijn Duurder dan die van Spee
Roosendaal Venturina binnen de 12 uur :eusa_whistle: .
En dan heb ik nog rust gepakt ;D .
Gewoon de tank leegrijden tanken beentjesstrekken bakkie pleur en gaan.
grts
Tjees, wat een (*& vraag. :evil:
Volvo's zijn robuust en gemaakt om mee te rijden. Dus: zorgen dat je onderhoud goed is en gaan met die banaan !
Geen spoken zoeken die er niet zijn. :azn:
Ik zou voor de zekerheid niet boven de 90 komen en alleen maar lichtgewicht spul meenemen.
Dat lijkt me veiliger.
Vergeet vooral de 2 minuten afstand regel niet. En om de 20 minuten rijden 2 uur rust.
Ook bij stilstand op de parkeerplaats de gordel om, je weet nooit wat er gebeurd. En natuurlijk ieder half uur even stoppen om de olie, bandenspanning, profieldiepte, kogeldruk en brandstofflow (flowmeter meenemen!) te checken.
Vooral bij oudere wagens zoals die van ons is het van levens belang dat om de 17,5 kilometer alle draaipunten van de stuurinrichting worden gesmeerd met de vetspuit. Als je dit verzuimt sta je gegarandeerd binnen 34 kilometer met panne.
En niet van dat goedkope Brezanvet gebruiken maar goeie dure molykote, anders kun je het net zo goed niet doen. Persoonlijk heb ik ook goede ervaringen met vers handuitgeperst mineraal tonijnenvet maar dat is uiteraard op eigen risico.
Vergeet de bovensmeer olie niet en geef de trekhaak voldoende koeling en rust. Een koude, natte, niet pluizende handdoek is hiervoor onmisbaar.
Goede reis!
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 00:14:54
Ik zou voor de zekerheid niet boven de 90 komen en alleen maar lichtgewicht spul meenemen.
Dat lijkt me veiliger.
Vergeet vooral de 2 minuten afstand regel niet. En om de 20 minuten rijden 2 uur rust.
Ook bij stilstand op de parkeerplaats de gordel om, je weet nooit wat er gebeurd. En natuurlijk ieder half uur even stoppen om de olie, bandenspanning, profieldiepte, kogeldruk en brandstofflow (flowmeter meenemen!) te checken.
Vooral bij oudere wagens zoals die van ons is het van levens belang dat om de 17,5 kilometer alle draaipunten van de stuurinrichting worden gesmeerd met de vetspuit. Als je dit verzuimt sta je gegarandeerd binnen 34 kilometer met panne.
En niet van dat goedkope Brezanvet gebruiken maar goeie dure molykote, anders kun je het net zo goed niet doen. Persoonlijk heb ik ook goede ervaringen met vers handuitgeperst mineraal tonijnenvet maar dat is uiteraard op eigen risico.
Vergeet de bovensmeer olie niet en geef de trekhaak voldoende koeling en rust. Een koude, natte, niet pluizende handdoek is hiervoor onmisbaar.
Goede reis!
;D
Citaat van: Illya89 op 15-07-2010 23:22:59
Ik wil de wagen geen pijn doen.
Het is geen Kia! :eusa_think: ;D
Zoals gezegd: gewoon lekker doorrijden, zijn ze voor, kunnen ze tegen, tenzij het onderhoud slecht is, maar dat stond er niet bij dus daar gaan we gemakshalve niet van uit. 8)
Fijne vakantie!
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 00:14:54
Ik zou voor de zekerheid niet boven de 90 komen en alleen maar lichtgewicht spul meenemen.
Dat lijkt me veiliger.
Vergeet vooral de 2 minuten afstand regel niet. En om de 20 minuten rijden 2 uur rust..................
Goede reis!
Helemaal met je eens :-)
Citaat van: V70 classic op 16-07-2010 00:00:52
Alleen Zwitserland ff opletten.
Jah, en ook ff opletten in Oostenrijk. Daar wordt te hard rijden beschouwd (en behandeld) als een milieudelict. En pas dan ook maar op in Frankrijk, want daar wordt ook redelijk serieus gecontroleerd en zijn de boetes ook niet mals.
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 00:14:54
Persoonlijk heb ik ook goede ervaringen met vers handuitgeperst mineraal tonijnenvet maar dat is uiteraard op eigen risico.
En jij vroeg je af waarom de kat van de buren altijd op je auto lag? ;D
Niet de kat van de buren maar de poes van de buurvrouw :eusa_dance:
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 08:25:17
Niet de kat van de buren maar de poes van de buurvrouw :eusa_dance:
Hadden we geen foto van afdruk op de motorkap? :eusa_whistle:
(http://pix.motivatedphotos.com/2009/1/14/633675084436328040-Volvos.jpg)
(http://www.strangevehicles.com/images/content/106871.jpg)
(http://www.threadbombing.com/data/media/45/hama0.jpg)
Je krijgt 'm hooguit stuk door met een koude motor te racen of door zonder olie te rijden.
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:
1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water voor de zekerheid in de achterbak. Heb je een keer dorst in de file dan breek je die fles aan;-)
2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie.
3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ?
4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-)
Fijne reis en gewoon genieten!
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 10:12:56
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:
1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water koelvloeistof voor de zekerheid in de achterbak. √
2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie. √
3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ? √
4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-) √
Fijne reis en gewoon genieten!
Mooi, dan ben ik er helemaal klaar voor. ;D
Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 10:20:09
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 10:12:56
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:
1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water koelvloeistof voor de zekerheid in de achterbak. √
2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie. √
3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ? √
4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-) √
Fijne reis en gewoon genieten!
Mooi, dan ben ik er helemaal klaar voor. ;D
Maar koelvloeistof kun je niet drinken als je in de file staat.
En houd voldoende afstand van alle andere medeweggebruikers en andere harde objecten op en langs de weg(bomen , lantaarnpalen, verkeersborden, groot wild, vliegtuigen etc,etc,etc). :eusa_whistle:
Citaat van: Douwe op 16-07-2010 10:31:47
Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 10:20:09
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 10:12:56
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:
1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water koelvloeistof voor de zekerheid in de achterbak. √
2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie. √
3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ? √
4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-) √
Fijne reis en gewoon genieten!
Mooi, dan ben ik er helemaal klaar voor. ;D
Maar koelvloeistof kun je niet drinken als je in de file staat.
En houd voldoende afstand van alle andere medeweggebruikers en andere harde objecten op en langs de weg(bomen , lantaarnpalen, verkeersborden, groot wild, vliegtuigen etc,etc,etc). :eusa_whistle:
Goed lezen is ook een kunst... ;D
Sorry, gemist... :angel:
Als je over zuid-duitsland rijdt dat is het daar wel degelijk toegestaan om koelvloeistof te drinken, zij het gemengd met goedkope lokale witte wijn ;D
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 11:30:21
Als je over zuid-duitsland rijdt dat is het daar wel degelijk toegestaan om koelvloeistof te drinken, zij het gemengd met goedkope lokale witte wijn ;D
Ik gooi gewoon een liter of 10 water achterin.
Ingeval van nood kan dat of in de motor en je kunt het drinken.
grts
Ik zou zo snel als maar kan rijden, ben je eerder op je bestemming, en is er minder tijd voor zaken om stuk te gaan. ;D Geintje.
Als de auto in goede onderhoudstaat is ga je je toch geen zorgen maken over dat je hem onderweg stuk rijd. 8)
Gewoon planken met dat hok.. Klinkt ie des te mooier als je na 2,5 uur weer moet tanken 8)
Mag geen enkel probleem zijn als je auto goed onderhouden is.
Inderdaad gewoon vloeistoffen op peil en banden op spanning voor vertrek. Daarna gaan met die banaan!! Wat je onderweg in de gaten moet houden; temperatuurmeter en de flitsbollah!
Tevens ook een uitstekende gelegenheid om een reiniger van Forte in de benzinetank te gooien ;)
Fijne vakantie.
Groet.
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 11:30:21
Als je over zuid-duitsland rijdt dat is het daar wel degelijk toegestaan om koelvloeistof te drinken, zij het gemengd met goedkope lokale witte wijn ;D
;D
De betonplaten in Duitsland maken het harde rijden wel minder comfortabel als je iets strakker afgeveerd bent:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs459.ash1/25248_1241086146851_1220223923_1730779_7039043_n.jpg)
+/- 1:3 --> 80 liter = iedere 240 km tanken!
Wedden dat ik dan met 120 km/pu eerder op de bestemming ben ;D
Maar geeft wel een kick geef ik toe...............200 over de autobahn en 1x slapende vrouw naast me en 2 ukkies op de achterbank en als ze wakker worden..........................zijn we er nu al!
60 liter LPG en 80 liter benzine.
Ik was in 4 uur in Bazel.
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 00:14:54
Ik zou voor de zekerheid niet boven de 90 komen en alleen maar lichtgewicht spul meenemen.
Dat lijkt me veiliger.
Vergeet vooral de 2 minuten afstand regel niet. En om de 20 minuten rijden 2 uur rust.
Ook bij stilstand op de parkeerplaats de gordel om, je weet nooit wat er gebeurd. En natuurlijk ieder half uur even stoppen om de olie, bandenspanning, profieldiepte, kogeldruk en brandstofflow (flowmeter meenemen!) te checken.
Vooral bij oudere wagens zoals die van ons is het van levens belang dat om de 17,5 kilometer alle draaipunten van de stuurinrichting worden gesmeerd met de vetspuit. Als je dit verzuimt sta je gegarandeerd binnen 34 kilometer met panne.
En niet van dat goedkope Brezanvet gebruiken maar goeie dure molykote, anders kun je het net zo goed niet doen. Persoonlijk heb ik ook goede ervaringen met vers handuitgeperst mineraal tonijnenvet maar dat is uiteraard op eigen risico.
Vergeet de bovensmeer olie niet en geef de trekhaak voldoende koeling en rust. Een koude, natte, niet pluizende handdoek is hiervoor onmisbaar.
Goede reis!
Whoehahahaha, helemaal geweldig dit !! ;D
Voor onvoorziene zaken/gebeurtenissen is het wel zo handig als je een goede reisverzekering hebt afgesloten.
Goede reis en een veilige thuiskomst!
Citaat van: robbie409 op 16-07-2010 14:23:40
60 liter LPG en 80 liter benzine.
Ik was in 4 uur in Bazel.
Da's toch van Hilversum iets meer dan 700 km; een gemiddelde 175 km/uur incl tankstop(s) :o :o :o
Klopt.
Ik ben een keer met gemiddeld 190 naar Garmisch Partenkrichen gereden in een XM V6. TOen had ik 80 liter LPG en 80 liter benzine.
(eerlijk gezegd reed dat stukken comfortabeler)
En spannender (haalt ie het wel, haalt ie het niet...) :evil:
Prachtige wagens, zeker de V6 uitvoeringen zijn bijzonder rijk uitgerust. Jammer dat de airco altijd stuk is. En er altijd wel een lampje stuk is. En je ieder jaar met angst en beven op de apk zit te wachten.
Ik heb een xantia activa gehad, ook erg fijn en mooi maar ozo gevoelig voor goed onderhoud.
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 16:23:14
Jammer dat de airco altijd stuk is.
Bij een 850 inderdaad nooit..... ;)
Citaat van: Wout309t op 16-07-2010 16:34:00
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 16:23:14
Jammer dat de airco altijd stuk is.
Bij een 850 inderdaad nooit..... ;)
Heb nu m'n derde 850/V70. Twee mét werkende airco en één met werkende arko.
Verhouding 2 op 3, valt mee toch! 8)
Citaat van: Wout309t op 16-07-2010 16:34:00
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 16:23:14
Jammer dat de airco altijd stuk is.
Bij een 850 inderdaad nooit..... ;)
"klopt op hout" mijn airco doet het zolang ik de roffel heb al perfect....
Bij mijn xantia was er ieder jaar weer iets anders mis. Die wagen was toen 3 jaar oud, droger vervangen, compressor vervangen, slangen lek, schakelaars kapot, wat een feest. Maar zoeven deed ie als de beste.
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 00:14:54
Ik zou voor de zekerheid niet boven de 90 komen en alleen maar lichtgewicht spul meenemen.
Dat lijkt me veiliger.
Vergeet vooral de 2 minuten afstand regel niet. En om de 20 minuten rijden 2 uur rust.
Ook bij stilstand op de parkeerplaats de gordel om, je weet nooit wat er gebeurd. En natuurlijk ieder half uur even stoppen om de olie, bandenspanning, profieldiepte, kogeldruk en brandstofflow (flowmeter meenemen!) te checken.
Vooral bij oudere wagens zoals die van ons is het van levens belang dat om de 17,5 kilometer alle draaipunten van de stuurinrichting worden gesmeerd met de vetspuit. Als je dit verzuimt sta je gegarandeerd binnen 34 kilometer met panne.
En niet van dat goedkope Brezanvet gebruiken maar goeie dure molykote, anders kun je het net zo goed niet doen. Persoonlijk heb ik ook goede ervaringen met vers handuitgeperst mineraal tonijnenvet maar dat is uiteraard op eigen risico.
Vergeet de bovensmeer olie niet en geef de trekhaak voldoende koeling en rust. Een koude, natte, niet pluizende handdoek is hiervoor onmisbaar.
Goede reis!
;D ;D ;D
Citaat van: robbie409 op 16-07-2010 14:23:40
60 liter LPG en 80 liter benzine.
Ik was in 4 uur in Bazel.
Werkt goed he ;D beide tanks vol en trappen maar (vooral 's nachts)
Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 17:17:27
Citaat van: robbie409 op 16-07-2010 14:23:40
60 liter LPG en 80 liter benzine.
Ik was in 4 uur in Bazel.
Werkt goed he ;D beide tanks vol en trappen maar (vooral 's nachts)
En dan neem je onderweg niet even de moeite c.q. tijd om de LPG-tank weer vol te gooien om de kosten te drukken?
Ik snap echt niet dat jullie allemaal zo snel rijden.
Een motor heeft toch last van veel meer slijtage dan? En dat kan toch niet goed zijn voor een 855 uit 1996.
Ok dat geeft een kick maar als je zo gaat rijden haal je toch geen 500000 km met het motorblok?
Of vergis ik me helemaal en maak ik me gewoon flagrant belachelijk?
PS: Als ik een 850 zie rijden, rijden die toch vaak niet meer dan 120km/h
groeten
Die van Freakybaby heeft al 550 000km geloof ik.
Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 10:20:09
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 10:12:56
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:
1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water koelvloeistof voor de zekerheid in de achterbak. √
2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie. √
3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ? √
4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-) √
Fijne reis en gewoon genieten!
Mooi, dan ben ik er helemaal klaar voor. ;D
mag je nu je broek weer op trekken ;D
Citaat van: wepster op 16-07-2010 18:33:00
Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 10:20:09
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 10:12:56
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:
1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water koelvloeistof voor de zekerheid in de achterbak. √
2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie. √
3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ? √
4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-) √
Fijne reis en gewoon genieten!
Mooi, dan ben ik er helemaal klaar voor. ;D
mag je nu je broek weer op trekken ;D
Stond niet op de checklist, toch? :eusa_think: ;D
Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 18:34:48
Citaat van: wepster op 16-07-2010 18:33:00
Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 10:20:09
Citaat van: Lampje op 16-07-2010 10:12:56
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:
1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water koelvloeistof voor de zekerheid in de achterbak. √
2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie. √
3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ? √
4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-) √
Fijne reis en gewoon genieten!
Mooi, dan ben ik er helemaal klaar voor. ;D
mag je nu je broek weer op trekken ;D
Stond niet op de checklist, toch? :eusa_think: ;D
jij mag van mij ook in je blote kont blijven lopen zolang dat dan maar niet in brunssum is ;D
Citaat van: Illya89 op 16-07-2010 18:02:18
Ik snap echt niet dat jullie allemaal zo snel rijden.
Een motor heeft toch last van veel meer slijtage dan? En dat kan toch niet goed zijn voor een 855 uit 1996.
Ok dat geeft een kick maar als je zo gaat rijden haal je toch geen 500000 km met het motorblok?
Of vergis ik me helemaal en maak ik me gewoon flagrant belachelijk?
PS: Als ik een 850 zie rijden, rijden die toch vaak niet meer dan 120km/h
groeten
Het is geen Fiat Chroma hoor ;)
Citaat van: Laserblue op 16-07-2010 18:42:36
Citaat van: Illya89 op 16-07-2010 18:02:18
Ik snap echt niet dat jullie allemaal zo snel rijden.
Een motor heeft toch last van veel meer slijtage dan? En dat kan toch niet goed zijn voor een 855 uit 1996.
Ok dat geeft een kick maar als je zo gaat rijden haal je toch geen 500000 km met het motorblok?
Of vergis ik me helemaal en maak ik me gewoon flagrant belachelijk?
PS: Als ik een 850 zie rijden, rijden die toch vaak niet meer dan 120km/h
groeten
Het is geen Fiat Chroma hoor ;)
Nee ok, maar het is toch ook geen racemachine 180 is toch te snel, zelfs voor een volvo van '96
Niet dat ik niet graag is wil doortrekken in het buitenland hoor!
Zucht....
Gassen met dat hok. Motoren hebben meer last van aankoekingen en overmatig vocht in de vloeistoffen dan van doen waarvoor ze gemaakt zijn, namelijk rijden.
Geen zorgen Illya89.
850's , ook de non turbo's zijn gemaakt om een hoge kruissnelheid te hebben.
Wij rijden met onze tienklepper ook 170 continu (waar dat kan) met een zwaar bepakte wagen naar Kroatië.
Freakybaby doet met zijn 850 die de 500.000 ruim gepasseerd is regelmatig de Nordschleife aan.
En feest daar lustig op los met snelheden boven de 200km/h.
Citaat van: Misha op 16-07-2010 19:06:06
Zucht....
Gassen met dat hok. Motoren hebben meer last van aankoekingen en overmatig vocht in de vloeistoffen dan van doen waarvoor ze gemaakt zijn, namelijk rijden.
Op vakantie bij de oosterburen heb ik met al mijn Volvo's als het even kon 180 gecruised, en ze werden er allemaal beter van.
Je moet alleen even kijken na een halfuurtje gassen dat je oliepeil nog ok is, in de loop van maanden te zacht en te weinig toeren kan er nogal wat condens in ontstaan wat verdampt als je gas gaat geven.
Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 00:14:54
En natuurlijk ieder half uur even stoppen om de olie.... te checken.
Had je die wetenschap een paar jaar geleden maar gehad hè? ;D
Ok bedankt, nu ben ik wat meer gerust gesteld.
Ik heb heel mijn jeugd een 850 gewild, en heb er nu 1 met 322xxx km en wil hem zo goed mogelijk behandelen.
groeten
Nog even alle hilariteit ten top voor de OP: voor mijn reis naar Roemenië:
1. Benzinepomprelais op voorraad gelegd in het dashboardkastje
2. Thuiskomer eruitgeflikkerd en een echt wiel bovenop de aanhanger geschroefd. Niet vergeten reservewiel op druk te zetten voor je vertrekt;-)
3. Luchtgeveerde Monroe's gemonteerd met Sander en Mars (aanhanger vol met zooi)
Nou wilden wij vanaf Servië, via Kosovo en eventueel Albanië naar Montenegro, dus dat ligt ff anders; daar wil je niets stilstaan met pech. De airco was ook geweldig: bij 58 C in de file (asfalttemperatuur) nog steeds werken. Dus raampjes altijd dicht. Onze roffel heeft zelfs het metertje op HI gehad!
Het was een geweldig avontuur, maar volgende keer toch maar een koele kalme vakantie in Skandinavië;-)
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte en bij terug komst na een ritje van 2600km had die geen olie verbruikt
Citaat van: Illya89 op 16-07-2010 18:02:18
Ik snap echt niet dat jullie allemaal zo snel rijden.
Een motor heeft toch last van veel meer slijtage dan? En dat kan toch niet goed zijn voor een 855 uit 1996.
Ok dat geeft een kick maar als je zo gaat rijden haal je toch geen 500000 km met het motorblok?
Of vergis ik me helemaal en maak ik me gewoon flagrant belachelijk?
PS: Als ik een 850 zie rijden, rijden die toch vaak niet meer dan 120km/h
groeten
Citaat van: Vulk op 16-07-2010 18:21:21
Die van Freakybaby heeft al 550 000km geloof ik.
Check..
De kunst is rustig warmrijden, elke rit dus rustig beginnen, maar als ie warm is na een km of 20 mag ie gerust doorgetrokken worden.
Mijn motor klinkt het beste als ie een 1000 km op 1 dagje heeft mogen draven op hoog tempo (180 km/h en harder).. Moet ie wel goed los zijn natuurlijk.
Als je slordig bent met olie vervangen, beurtjes, slechte monteur etc dan gaat het allemaal toch wel kapot, dat gaat natuurlijk wel sneller als je flink belast. Als je tijdens je normale km's de auto regelmatig zwaar belast dan weet je hoe ie reageert. Het nadeel is dat je in NL niet zonder vrees voor je rijbewijs het blok een beetje kan belasten.
Kortom.. Ik heb er vertrouwen in als ik met mijn auto een lange rit maak. In Duitsland kom ik zelden onder de 180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h). De blokken hebben capaciteit zat om lang op hoog tempo te blijven rijden. Helemaal plankgas doe ik niet continu, dat voelt niet goed, maar af en toe 220-230 km/h zit in vrijwel elke lange Duitse rit bij mij.
Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:21:51
....180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h)
Een V70NN 2.0F ook hoor :eusa_boohoo:
Citaat van: Marc O. op 16-07-2010 20:24:51
Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:21:51
....180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h)
Een V70NN 2.0F ook hoor :eusa_boohoo:
Dan moet je die niet kopen..
Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:32:57
Citaat van: Marc O. op 16-07-2010 20:24:51
Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:21:51
....180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h)
Een V70NN 2.0F ook hoor :eusa_boohoo:
Dan moet je die niet kopen..
Inderdaad, een middagje huren was voorlopig genoeg ;D
Citaat van: 850estatetdi op 16-07-2010 20:02:16
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte
Iemand interesse in een T-5R? ik ga weer dieselen ;D
Citaat van: v40pokemon op 18-07-2010 19:17:38
Citaat van: 850estatetdi op 16-07-2010 20:02:16
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte
Iemand interesse in een T-5R? ik ga weer dieselen ;D
Doe 'm in onderdelen weg, dan levert tie meer op ;D :evil:
Citaat van: 850estatetdi op 16-07-2010 20:02:16
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte
En toen werd je wakker?.
::)
Citaat van: Ludo op 18-07-2010 21:01:08
Citaat van: 850estatetdi op 16-07-2010 20:02:16
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte
En toen werd je wakker?.
::)
Hee, Das mijn tekst .. ! :eusa_naughty:
Citaat van: Ludo op 18-07-2010 21:01:08
Citaat van: 850estatetdi op 16-07-2010 20:02:16
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte
En toen werd je wakker?.
::)
Gevaarlijk hoor dat slapen met die snelheid. :eusa_naughty:
Zot eigenlijk.
Ik wist da volvo goed was omdat de motoren lang mee kunnen maar dat je er ook nog 1000km 150km/h mee kan knallen verbaast me wel.
Ik had een 850 gekocht met het idee dat ie lang mee gaat maar had niet verwacht dat ik er nog zo snel mee kon gaan.
Gerust gesteld? ;)
Goed onderhoud is wel een must. Dus lees je lekker in op dit forum en wees vooral niet bang, maar verstandig.
Geniet ze.
Citaat van: Illya89 op 21-07-2010 00:15:57
Zot eigenlijk.
Ik wist da volvo goed was omdat de motoren lang mee kunnen maar dat je er ook nog 1000km 150km/h mee kan knallen verbaast me wel.
Ik had een 850 gekocht met het idee dat ie lang mee gaat maar had niet verwacht dat ik er nog zo snel mee kon gaan.
Dat kan met de meeste ook niet.
Als je 150 rijdt is je tank te snel leeg.
;D ;D
grts Ronald
Citaat van: Illya89 op 21-07-2010 00:15:57
Zot eigenlijk.
Ik wist da volvo goed was omdat de motoren lang mee kunnen maar dat je er ook nog 1000km 150km/h mee kan knallen verbaast me wel.
1000? 150 km/h kan ie gemiddeld 200k km aan mits goed onderhouden..... ;D
150 km/h? Dat had ik bijna als gemiddelde snelheid over 1280 km op de heenweg in de meivakantie ;D
Bij 150km/h constant is het blok echt nog niet aan het werken, mits je er geen sleurhut achter hebt hangen natuurlijk. Die 3500 rpm is ontspannen snorren.
:) mooi om te lezen, ik rijd met mijn meisjes wagen ook altijd 160 op de cruise :) (tsjah, noorden des lands is flitsbollah nog wat minder actief...) trekt het tenminste stuken beter dan mijn piepjonge greenpeace hondahok(zo;n hok begint al te zwalken bij 130, 800km op de autobahn is dan wel spannend op zijn top van 186/187 ;P).
heb de v70 nog niet echt naar zijn top gehad maar zelfde de 10V doet het uitstekend op hoge snelheden, als de wagen het moeilijk heeft merk je het snel genoeg in het rijden...
Denk overigens wel dat als je de wagen echt volpakt/sleurhut oid dat je dan voor de contante snelhede niet echt boven de 150/160 moet gaan zitten. 200 op een lege weg zal die geen problemen mee hebben maar juist het afremmen en optrekken door die truttige takke d**tsers zal hem dan nekken.
Sleurhut en op een lege weg 200?! :o :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Citaat van: pwassink op 18-07-2010 21:30:50
Citaat van: Ludo op 18-07-2010 21:01:08
Citaat van: 850estatetdi op 16-07-2010 20:02:16
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte
En toen werd je wakker?.
::)
Hee, Das mijn tekst .. ! :eusa_naughty:
Heren heren,
We zijn allemaal jong geweest en moesten toen ook bewijzen dat wij de grootste ... hadden,de snelste TDI[in dit geval] etc etc
Jeugdige onbezonnenheid noemen ze dat toch ?
En nou de gouden tips: wordt ANWB lid en verder ginne schrick.
Citaat van: animalT5R op 02-08-2010 10:52:34
Heren heren,
We zijn allemaal jong geweest en moesten toen ook bewijzen dat wij de grootste ... hadden,de snelste TDI[in dit geval] etc etc
Jeugdige onbezonnenheid noemen ze dat toch ?
Ik voel me nog steeds jeugdig :angel: Maar de mijne is niet de snelste, maar wel betaald :eusa_silenced: