ook ik zal bij deze maar eens een lijst bij gaan houden met dingen die ik allemaal nog wil gaan doen
ik ben dus Ronald ( Novofine (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45373.msg921121.html#msg921121) )
en de roffel is mijn eerste auto en zoals ik er nu overdenk zal ik er nog een beste tijd hoofdzakelijk in Noord-Holland in te spotten zijn
Foto's ( na het forum goed door gespit te hebben weet ik nu dat als ik ze niet post dat er een aantal mensen ontstemd zullen zijn dus bij deze)
Foto's zijn van de dealer
(http://img233.imageshack.us/img233/1232/zijaanzichtrechts.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/7696/voorkanta.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/6889/achterkant.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/3717/zijaanzichtlinks.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/3162/grillmz.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/1926/achterbank.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/1227/kofferbak.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/496/motorruimtek.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/7843/velgx.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/6761/zijaanzicht.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/1820/middenaanzicht.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/1019/dashboardview.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/8792/dsc0316l.jpg)
In mijn zoek tocht naar een leuke auto een paar autos bekeken op het internet
o.a.
opel vectra
hyundai Excel
vw polo
vw golf
Volvo 440
Volvo 480
Volvo 940
Volvo 960
En ....
De Volvo 850 GLE 2.5 10v
Uiteindelijk bij een auto wezen kijken de opel vectra
Aan de buiten kant redelijke auto met een soort van zeef motorkap zoveel gaten van de roest plekken er in
interieur redelijk wat vies maar een sopje doet wonderen
Tot we bij de koffer bak aan kwamen blijkbaar is deze auto van een hippie geweest want de paddo's groeien op de bekleding van de kofferbak
Kleinigheidje volgens de garage ........... we zijn dus snel weg gegaan
Vlak bij stond ook nog de enige 850 die ik dag gezien we hadden tijd zat dus waarom niet even langs geweest want ja op de foto zag hij er erg goed uit maar ja dat deed de vectra ook
5 minuten later bij de des betreffende dealer
Even rond gekeken in de show room maar daar zegen we hem niet staan
Al snel was de verkoper er bij en die wees ons naar de "opslag showroom" en daar stond hij dan
De auto die ik een paardagen later de mijne kon noemen
Wat een placht auto helemaal gaaf
1 deukje die je alleen met bepaald licht ziet en een paar kleine krasjes die je ook echt moest zoeken
Maar ja wat wil je ook anders als hij vanaf zijn datum eerste toelating 22 maart 1994 tot juni 2010 van een en dezelfde eigenaar is geweest en ook deze meneer erg weg was van Volvo ( heeft hem bij de dealer ingeruild voor een nieuwe v70) en er nog geen 11000 kilometer per jaar me reed( km stand was 171645)
En tijd rond gekeken en eigenlijk meteen verliefd
De woensdag er op af gesproken om een proefrit te maken
Ik het grote gedeelte van de dag gewerkt en mijn pa de auto om 3 uur opgehaald en naar mij toe gereden
Van af mijn werk en test rit gemaakt ( geweldig ) nog even bij onze vaste garage geweest voor een korte check (niks aan het handje op een licht geroeste bumperbalk achter na)
Terug gereden en ik moest en zou hem hebben het liefst de zelfde dag nog
Dus na een kort overleg en puppy oogjes naar mijn lieve vadertje die het bedrag in dat geval even voor moest schieten hebben we hem dezelfde dag nog me genomen ( was niet erg moeilijk om me pa over te halen want ook hij was er helemaal weg van sterker nog ergens in de nabije toekomst word zijn Volvo focus (s40 met ford blok) waarschijnlijk vervangen voor een 850 estate of v70 Classic)
Nu dus trotse eigenaar van mijn eigen auto kwamen de eerste dingen naar boven die ik graag aangepast, gerepareerd, onderhouden zag
Hier onder een lijst met werkzaamheden gedaan, gepland, gewenst deze zal in de loop de tijd nog aangevuld worden
-={motorisch}=-
*Thermostaat vervangen (gedaan)
*Temperatuur gever vervangen (gedaan)
*radiator vervangen
*injectoren reinigen (gelezen dat dit wat vermogen terug zou brengen)
*olie, oliefilter vervangen ( met toevoegingen reinigen op aanraden van onder vaste garage ivm tikken van de kleppen bij koude motor)
*Chippen (mogelijk in de toekomst als ik eens wat mensen heb gesproken die hun 10v hebben laten chippen)
*Cruise Controle (gedaan)
-={exterieur}=-
*Krassen behandelen ( lakstift en kras verwijderaar)
*Bumpers behandelen ( lijnolie?)
*verlicht logo (mischien)
*onderkant roest vrij maken en tectyleren
*Volvo 850 forum stikker( plakken mislukt is nu een volvo 850 stikker met logo geworden )
*Antenne vervangen/verplaatsen
*mee gespoten spiegels monteren (donor auto)
*deurgrepen spuiten / lijn olie'en (eens kijken wat ik er van kan maken
-={interieur}=-
*Lederen bekleding ( als ik dit nog een keer 100% volledig en in knappe staat vind voor een nice price)
*geluid (is al iets onderhanden genomen maar nog niet geheel naar wens)
*multimedia (schermpjes in de hoofd steunen etc nog lang niet zeker maar zou het zeker vet vinden )
*Verlichting in de deuren voor en pendalen
*boord computer inbouwen
En dit is de plek waar ik de info en eventuele expertise van andere forum leden hoop te verzamelen
Dus tot later
he mooie bak zeg
ben benieuwd naar je idee over je grill :D
Citaat van: 0507880 op 02-01-2011 23:40:37
he mooie bak zeg
ben benieuwd naar je idee over je grill :D
ik moet nog even kijken in hoeverre het haalbaar en legaal is
vandeweek even met een bekende van me praten (zit bij de :police:) en even na vragen of het uberhaupt mag
(kleine hint)
(http://img340.imageshack.us/img340/4969/verlichtester.png)
nee niet te maken met een M B of een ander auto merk tog
Citaat van: 0507880 op 02-01-2011 23:57:36
nee niet te maken met een M B of een ander auto merk tog
neeeee nee
dat zou heilig schennis zijn
Allereerst welkom op het forum. :)
*olie, oliefilter vervangen ( met toevoegingen reinigen op aanraden van onder vaste garage ivm tikken van de kleppen bij koude motor)
De meeste 850's hebben hier last van, als je het boekje van de auto ook doorleest dan zul je zien dat het ook 10 minuten mag duren ;)
*Bumpers behandelen ( lijnolie?)
Super idee, werkt echt perfect dat spul...
Misschien de achterlichten veranderen naar Alter 2, dit staat een stuk netter en chiquer
In ieder geval veel succes en veilige kilometers toegewenst met de 850! :)
Laat die achterlichten maar zo, een alter 1 is het mooist origineel en onverkracht!
Lederen interieur voor een sedan zie je van tijd tot tijd voorbij komen op't forum voor geen geld! Mooie wagen, hou'm zo.
Het is geen alter 1 ;)
Mooie wagen! Wat langer tikken van de klepstoters is bij de eerste generaties idd. normaal :D
ik wist dat het tikken van de kleppen mag maar uiteraard als het weg kan graag vind het toch een naar geluid 8)
garage houder op het dorp is zelf ook erg weg van volvo en kent een aantal tukjes om het tikken weg te nemen volgens eigen zeggen
verder doe ik bijna alle werkzaamheden zelf
over de achter lichten
vervangen stond nog niet in de planning wel een keer van de zomer even uit elkaar halen en de groene alg/aanslag/snot er uit te halen door de glazen in de vaatwasser te doen
zelfde wilde ik met alle andere glazen ook doen om ze weer helemaal mooi te maken ;D
en over veranderingen
ik heb zelf last van een gigantische afgunst tegen tupperware en andere puberale verfraaiingen en dit zal er dus ook niet opkomen
wat ik wel graag nog zou doen is het feit dat als ik ergens aankom iedereen denkt dat ik met papa's auto op stap ben weg nemen
hoe?
dat weet ik nog niet maar daar ga ik nog eens over nadenken ??? (tips zijn welkom)
Citaat van: Novofine op 03-01-2011 08:26:54
ik wist dat het tikken van de kleppen mag maar uiteraard als het weg kan graag vind het toch een naar geluid 8)
garage houder op het dorp is zelf ook erg weg van volvo en kent een aantal tukjes om het tikken weg te nemen volgens eigen zeggen
Die truckjes weten we denk ik hier beter als je garagehouder. Durf te wedden bijna dat hij begint of met ATF, of met een motorflush / oliewissel voor te stellen. Als je de klepstoters hoort bij een koud blok, is er helemaal niets aan de hand. Mag je zelfs een minuut of 10 gewoon horen , dit duurt echt lang hoor als je erop zit te wachten met/bij een lopend blokkie. Uiteraard moet het geluid verdwenen zijn als de motor warm is.
koelvloeistofdeksel vervangen door een groene ;D
Citaat van: Dirk342 op 03-01-2011 08:50:18
Citaat van: Novofine op 03-01-2011 08:26:54
ik wist dat het tikken van de kleppen mag maar uiteraard als het weg kan graag vind het toch een naar geluid 8)
garage houder op het dorp is zelf ook erg weg van volvo en kent een aantal tukjes om het tikken weg te nemen volgens eigen zeggen
Die truckjes weten we denk ik hier beter als je garagehouder. Durf te wedden bijna dat hij begint of met ATF, of met een motorflush / oliewissel voor te stellen. Als je de klepstoters hoort bij een koud blok, is er helemaal niets aan de hand. Mag je zelfs een minuut of 10 gewoon horen , dit duurt echt lang hoor als je erop zit te wachten met/bij een lopend blokkie. Uiteraard moet het geluid verdwenen zijn als de motor warm is.
het olie peil is nu inderdaad opgevuld met atf olie op aanraden van een collega van me
hier na is het tikken wel veel zachter geworden
maar het olie peil stond ook onder de max streep dus dat zou het ook kunnen verklaren
in totaal is er een kleine 75cl aft ingegaan met lauwe motor (35km gereden en +-3 uur stil gestaan in verwarmde garage) voor dat hij weet op het midden van min en max stond
Citaat van: Vulk op 03-01-2011 06:45:35
Laat die achterlichten maar zo, een alter 1 is het mooist origineel en onverkracht!
Lederen interieur voor een sedan zie je van tijd tot tijd voorbij komen op't forum voor geen geld! Mooie wagen, hou'm zo.
Zoals Joost al zegt, geen alter 1 ;)
Maar deze wagen ziet er wel nog heel mooi uit en het zou erg mooi zijn als-ie ook in deze staat blijft. Dus ik houd mijn hart vast over het grill-idee :eusa_shifty: :eusa_pray:
@ Novo: geen last van herrie met deze banden? Ik heb ze ook ooit onder een wagen gehad en die gingen erg snel cuppen, met bijbehorende herrie. Het leek wel of alle wiellagers gaar waren.
Citaat van: elianmars op 03-01-2011 09:41:04
Citaat van: Vulk op 03-01-2011 06:45:35
Laat die achterlichten maar zo, een alter 1 is het mooist origineel en onverkracht!
Lederen interieur voor een sedan zie je van tijd tot tijd voorbij komen op't forum voor geen geld! Mooie wagen, hou'm zo.
Zoals Joost al zegt, geen alter 1 ;)
Maar deze wagen ziet er wel nog heel mooi uit en het zou erg mooi zijn als-ie ook in deze staat blijft. Dus ik houd mijn hart vast over het grill-idee :eusa_shifty: :eusa_pray:
@ Novo: geen last van herrie met deze banden? Ik heb ze ook ooit onder een wagen gehad en die gingen erg snel cuppen, met bijbehorende herrie. Het leek wel of alle wiellagers gaar waren.
oke dan voor dat ik verbannen word van wegen het niet vertellen
als er mensen zijn die zich ook wat met vrachtwagens bezig houden en dan specifiek de mercedes benz actros mp3
dan weten hun dat er op de nieuwe mp3 en leuke nieuwe gadget zit
het logo in de gril is namelijk verlicht
nu is mijn idee om op de sloop even te gaan kijken voor een knap uitzient embleem of hele gril en dan eens te gaan kijken of ik met de vaardigheden die ik bezit het mogelijk is om het embleem zo te modificeren dat ik er met leds het logo dus alleen het zilveren gedeelte van het logo op kan laten lichten
of eventueel het logo volledig zwart maken en dat hij er doorheen schijnt als de leds aanstaan
moet nog even kijken wat ik zelf mooi vind en wat er wel en niet legaal is
hoe zijn jullie ideeën hier over HOT or NOT?
volgens mij mag je dat gewoon op je auto bouwen alleen wel een schakelaar tussen zetten zodat je het kan uitschakelen als hij op apk moet, of je het aan mag laten tijdens t rijden ben ik me niet zeker van,
gr mevita- die t wel hot vind, ben ledfan ;D
Mooie Roffel :)
Ik kwam gisteren een Golf III tegen, Dikke pijp, en ga maar door.
Die had ook een verlicht logo in de grill tegen :eusa_shifty:
Niet echt mijn ding.
hier een vraag van mij aan de forum leden
ik heb wat (voor mij vreemde problemen met mijn binnen verlichting
deze doet helemaal niks met de binnen verlichting
van de linker achter deur ben ik er via het zoeken op het forum al achter dat de microswitch niet lekker meer is
verder doen de rode deur lichten van beide voor deuren het niet (bolletjes vervangen en spanningzoeker er op gehad waar uit kwam dat er veen stroom op staat)
en ook het lampje bij de Pedalen reageert niet
graag zou ik dus weten of iemand hier al ervaring me heeft en of er ergens losse micro switches te koop zijn of dat ik bij de sloop even een andere vergrendeling moet halen
ook heb ik het even na gevraagt over mijn grill idee
onder het motto dag rij verlichting mogen mag hij aanstaan als de dimlichten uit zijn en/of als de auto geparkeerd staat
eens even kijken dus of ik daar nog intresse in heb en mischien wel gewoon eens kijk in hoevere de :police: ook er op let als hij snachts aan staat
niet toevallig een zekering kapot?
en qua die verlichten de wouten doen er niet zo heel moeilijk over.
al die vrachtwagens houden ze toch ook niet aan :eusa_think:
Citaat van: ulkeman op 04-01-2011 17:36:54
niet toevallig een zekering kapot?
en qua die verlichten de wouten doen er niet zo heel moeilijk over.
al die vrachtwagens houden ze toch ook niet aan :eusa_think:
zekeringen gecontroleerd allen zijn heel
misschien interessant om er bij te vertellen
zeker weten doe ik het niet maar volgens mij zijn ze opgehouden na dat ik de cruise controle ingebouwd heb
verder ben ik nu druk opzoek naar een stukje grond ter grote van een 850 waar ik een donor 850 neer zou kunnen zetten
ik heb namelijk een 850 2.5 20v uit 1992 gevonden voor een hele leuke prijs
met goede plaatdelen zelfde kleur redelijk goed interieur
goede motor
goede versnellingsbak bak
etc. etc. etc.
enigste wat niet goed is is de koppeling
deze wil hij niet repareren en daarom verpatst hij hem dus voor weinig
dus als iemand nog een plek weer in de omgeving van wieringerwerf
ik hou me aanbevolen
aantal ding die ik graag uit gelegt zou hebben
wat is alter 1 en alter 2 nou eigenlijk en wat is mijn auto voor type
verder heb ik nog een probleempje met mijn ruiten sproeier
elke keer als ik wil sproeien duurt het 4-5 seconde voor dat de vloeistof er uit komt ik dacht aan een lek leidinkje maar korte inspectie laar mij niks zien kan het pompje het probleem ook veroorzaken da t het vloeistof peil zakt of moet het echt het slangetje zijn
ook heb ik als mijn stuur maximaal naar links draai en dan rij dat er pokken\ stootten\bonken hoorbaar en voelbaar zijn en het lijkt er ook dat hij het als hij warm is dat het dan minder tot niet is stuur naar rechts heeft er geen last van
gister een volvo850 forum stikker ontvangen dus die ga ik vanavond eens even plakken
het behandelen van de bumpers met lijn olie
moet i een specifiek iets hebben
waar haal ik lijn olie
hoe breng ik het aan
is er er een hou to van die ik nog niet gevonden heb ?
Citaat van: Novofine op 06-01-2011 13:49:38
wat is alter 1 en alter 2 nou eigenlijk en wat is mijn auto voor type
Alter 1 is het eerste type 850 (grote koplampen oude bumpers), alter 2 het tweede type (kleine koplampen nieuwe bumpers).
Citaat van: Novofine op 06-01-2011 13:49:38
verder heb ik nog een probleempje met mijn ruiten sproeier
elke keer als ik wil sproeien duurt het 4-5 seconde voor dat de vloeistof er uit komt ik dacht aan een lek leidinkje maar korte inspectie laar mij niks zien kan het pompje het probleem ook veroorzaken da t het vloeistof peil zakt of moet het echt het slangetje zijn
Voorruit? Achterruit?
Citaat van: Novofine op 06-01-2011 13:49:38
ook heb ik als mijn stuur maximaal naar links draai en dan rij dat er pokken\ stootten\bonken hoorbaar
Als het bij maximale stuuruitslag is moet je de stuurbegrenzers even invetten.
Citaat van: Novofine op 06-01-2011 13:49:38
het behandelen van de bumpers met lijn olie
moet i een specifiek iets hebben
waar haal ik lijn olie
Je moet
gekookte lijnolie hebben en die is o.a. bij Gamma verkrijgbaar.
Citaat van: Novofine op 06-01-2011 13:49:38
wat is alter 1 en alter 2 nou eigenlijk en wat is mijn auto voor type
En jij hebt de alter 1.5. Dit houdt in dat je de nieuwe bumpers en koplampen van de alter 2 hebt, maar dat je het nog wel moet doen met de achterlichten van de alter 1...
;)
lijn olie wel met mooi weer doen
en opletten waar je de doek bewaard die wil in de brand vliegen op een warme plek
Citaat van: mevita op 03-01-2011 10:12:43
volgens mij mag je dat gewoon op je auto bouwen alleen wel een schakelaar tussen zetten zodat je het kan uitschakelen als hij op apk moet, of je het aan mag laten tijdens t rijden ben ik me niet zeker van,
gr mevita- die t wel hot vind, ben ledfan ;D
dat mag dus niet, verwarrende verlichting. Je mag aan de voorzijde 2 of 4 koplampen voeren. Meer niet.
Citaat van: tackle op 06-01-2011 19:29:08
Citaat van: mevita op 03-01-2011 10:12:43
volgens mij mag je dat gewoon op je auto bouwen alleen wel een schakelaar tussen zetten zodat je het kan uitschakelen als hij op apk moet, of je het aan mag laten tijdens t rijden ben ik me niet zeker van,
gr mevita- die t wel hot vind, ben ledfan ;D
dat mag dus niet, verwarrende verlichting. Je mag aan de voorzijde 2 of 4 koplampen voeren. Meer niet.
alles wat niet mag is leuk ik heb aan de voorkant 8 lampen.....
en ze halen ook niet elke vrachtwagen van de weg.... dus wat ik zei zo streng zijn ze er niet in
hmmmm
de volvo 850 forum stiker is een volvo 850 stiker geworden
na dat de M van forum verdwenen was (geen idee waat dat ding heen is) vond ik foru stom staan dus die heb ik er afgepeuterd
en het zie er opzich niet heel stom uit
waneer ik tijd zal ik nog even fotos maken
@mehn
het is de sproeier van mijn voor ruit ik heb achter geen sproeier
en hoe zien de begrenzers van de stuur bekrachteging uit
ik heb nu vadis draaien dus met aanwijzingen kan ik ze daar ook in vinden
@ ulkeman
het zal toch niet zomaar in de fik vliegen of is het echt zo gevaarlijk
doeken met lijnolie is echt gevaarlijk dan ja
leg ze in je tuinhuisje bij een warme dag weet je bijna zeker dat je het kwijt bent ;)
over je ruiten sproeier
hoor je de pomp lopen?
heb je de filter bekeken?
slangetjes van de sproeiers af gehad komt het er dan wel uit?
Citaat van: ulkeman op 07-01-2011 00:04:39
doeken met lijnolie is echt gevaarlijk dan ja
leg ze in je tuinhuisje bij een warme dag weet je bijna zeker dat je het kwijt bent ;)
over je ruiten sproeier
hoor je de pomp lopen?
heb je de filter bekeken?
slangetjes van de sproeiers af gehad komt het er dan wel uit?
over je ruiten sproeier
hoor je de pomp lopen? ja meteen als ik de heldel beweeg
heb je de filter bekeken? nee ik wist niet dat die er tussen zat waar kan ik die ongeveer vinden
slangetjes van de sproeiers af gehad komt het er dan wel uit? het komt er wel uit aleen het duurt even het is dus net alsof de leiding gewoon leeg loopt (van daar dat ik dacht te het slangetje lek was )
ik heb je een pb gestuurd met een nummer
dat ding is waarschijnlijk bij jou dan kapot
Citaat van: Novofine op 07-01-2011 00:11:28
Citaat van: ulkeman op 07-01-2011 00:04:39
doeken met lijnolie is echt gevaarlijk dan ja
leg ze in je tuinhuisje bij een warme dag weet je bijna zeker dat je het kwijt bent ;)
over je ruiten sproeier
hoor je de pomp lopen?
heb je de filter bekeken?
slangetjes van de sproeiers af gehad komt het er dan wel uit?
over je ruiten sproeier
hoor je de pomp lopen? ja meteen als ik de hendel beweeg
heb je de filter bekeken? nee ik wist niet dat die er tussen zat waar kan ik die ongeveer vinden
slangetjes van de sproeiers af gehad komt het er dan wel uit? het komt er wel uit alleen het duurt even het is dus net alsof de leiding gewoon leeg loopt (van daar dat ik dacht te het slangetje lek was )
Trek je motorkap eens open en controleer de slangetje die onder het stof / demping materiaal lopen naar je sproeikopjes op de motorkap misschien zit daar wel ergens een lekje. En anders keer de slangetjes vervangen een idee?
Citaat van: Novofine op 06-01-2011 13:49:38
verder heb ik nog een probleempje met mijn ruiten sproeier
elke keer als ik wil sproeien duurt het 4-5 seconde voor dat de vloeistof er uit komt ik dacht aan een lek leidinkje maar korte inspectie laar mij niks zien kan het pompje het probleem ook veroorzaken da t het vloeistof peil zakt of moet het echt het slangetje zijn
@Darth verder: Terugslagklepje stuk. Dat vind je tussen de sproeikopjes.
Gr 8)
Citaat van: ulkeman op 06-01-2011 18:08:14
lijn olie wel met mooi weer doen
en opletten waar je de doek bewaard die wil in de brand vliegen op een warme plek
Op een koude plek en in elkaar gefrommeld gaat een doek met lijnolie dankzij de broei die onstaat ook spontaan in de fik.
zo weer eens een update van mij
ondertussen zijn er weer een aantal plannen bij gekomen en heb ik ook weer een vraag voor het forum
binnenkort ga ik mijn 2de roffel ophalen
jaja nog geen 4 maanden een rijbewijs en mijn 2de roffel straks voor de deur
het idee met die 850 is om hem volledig te demonteren en de bruikbare onderdelen op te slaan
het ideale aan de auto is dat hij de zelfde kleur is en ik dus meteen al de mee gespoten spiegels al over kan zetten
moet alleen nog een dag zien te regelen dat ik hem op kan halen en een verzekering voor een dag of een week hooguit (tips zijn welkom)
ook heb ik nog weer een paar vraagjes
vraag 1:
mijn vader heeft een oude amerikaan
met dat wij deze opgingen halen 3 jaar terug zat er achter bij het differentieel een versleten kruis koppeling waardoor ja als je gas gaf of gas losliet een bonk(je) voelde hoorde doordat deze door schoot/verdraaide op de ruimte die hij gekregen had
nu hem ik min of meer vanaf de koop van de huidige 850 dit gevoel ook al en mijn beperkte auto kennis doet mij denken dat de vervanger van de kruis koppeling op mijn auto de homokineet is
klopt dit?
en zo ja is het mogelijk om dit met de onderdelen van een 854 2.5 20v over te zetten op een 854 2.5 10v
ook vind ik een boord computer toch wel een leuk hebbe ding en ik zou dus graag zo'n ding in bouwen maar aangezien ik vogels het forum een alter 1.5 heb welke moet ik inbouwen en hoe zou ik dit kunnen controleren
verder heb ik ook de volvo 850 (forum) stikker ook mijn achter ruit geplakt jammer genoeg bleef de m half aan het papiertje plakken en was opeens spoorloos verdwenen en foru stond zo stom dus het is nu een volvo 850 stikker geworden
nou ik hou jullie op de hoogte over de andere auto en mocht iemand iets nodig hebben van een 854 2.5 20v uit 1992 let me know
Het schokken bij lastwissel kan van homokineten met speling komen, maar slappe of gescheurde motorsteunen komt veel vaker voor.
Gr ;)
Mooie bak hoor, erg netjes ziet hij eruit. Beter dat je de ruimte en mogelijkheid hebt om een donor850 te strippen! Volgens mij had ik je al wel 's gepost hier op het forum, toen omtrend die meeting bij de mac in hoorn. Dat moest ik helaas afzeggen. Waar woon je in n-holland?.. hier (obdam en omstreken) ken ik maar weinig 850liefhebbers eigenlijk.. :) groet stefan
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 18-01-2011 18:33:45
Mooie bak hoor, erg netjes ziet hij eruit. Beter dat je de ruimte en mogelijkheid hebt om een donor850 te strippen! Volgens mij had ik je al wel 's gepost hier op het forum, toen omtrend die meeting bij de mac in hoorn. Dat moest ik helaas afzeggen. Waar woon je in n-holland?.. hier (obdam en omstreken) ken ik maar weinig 850liefhebbers eigenlijk.. :) groet stefan
ik kom uit wieringerwerf
kijk even of je de volvo 50 (forum stikker zit zitten als je een gle tegen komt en dan weet je dat ik het ben
en ja de ruimte is puur geluk
bij ons op de schiet vereniging ( ben sport schutter rustig maar) zijn een hoop mensen met iets meer geld/land dan gemiddelt
en op die manier doe ik gebruik maken van mijn omgeving
een van de bekende heeft dus een garage box deluxe edition met brug en alles er op
en een andere bekende is boer en die heeft schuur ruimtezat
dus op die manier is het geluk
:) ik zal een toetertje geven als ik je zie rijden..
Zeker relaxt ja die kennissen met klusruimte! Heb dat ook wel maar dat moeten echt dagklusjes zijn en geen langer durende projecten. Als hobbyist heb je natuurlijk altijd wel genoeg ideeën die je zou willen uitwerken dus een (eigen) ruimte zal er in de loop der tijd wel (moeten) komen :). Grappig dat je sportschutter bent, me schoonpa doet het ook, misschien zit hij wel op dezelfde vereniging(nico c.).. Spreek je man, veel roffelplezier!
Zo weer even een update
Vandaag naar Breda geweest voor het repareren van de ontvanger van het alarm en CV
De hele essentie van de aftands bediening (iets op afstand kunnen doen) was geheel weg
Ab tegen het raam en dan soms nog een aantal keer moeten drukken voordat hij open gaat
Om 9:30 hier uit Wieringerwerf vertrokken onderweg nog een maat van me opgepikt en toen snel door naar Breda
Ik had om 10-11 uur afgesproken maar dat was redelijk mislukt hiervoor nog mijn excuus snix
Dus 12uur waren we op bestemming
Al snel kwam ik er achter dat ik met mijn plattelandse kennis zijn huis niet ging vinden dus maar even gebeld
En daar was de man van de dag
Even de auto verplaatst naar waar zijn auto stond en toen is hij voor mij aan de slag gegaan
Nog even wat foto's gemaakt
Aangezien de ruimte dusdanig krap is dat het toch geen doen is om er met zijn 2en me bezig te gaan
(http://img43.imageshack.us/img43/4813/dsc0500tr.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/2839/dsc0501hd.jpg)
oude ontvanger los nog even een foto voor de volgorde van de draden
(http://img826.imageshack.us/img826/9966/dsc0497n.jpg)
(http://img508.imageshack.us/img508/715/dsc0494l.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/8113/dsc0494sv.jpg)
Zelf wilde hij liever niet met zijn gezicht op het forum dus bij deze heb ik dat niet gedaan
Maar na al met al na 3 kwartier tot een uur zat het er weer in en wat een genot
Net thuis nog even getest en ik hem zeker een goede 50 meter bereik
Echt heerlijk ergens volgende week de andere Volvo erbij ophalen en toch maar eens gaan kijken wat ik daar me doe
Van steeds meer mensen krijg ik elke keer weer het advies de koppeling te vervangen en weer door te verkopen dus misschien toch maar weer eens overna gaan denken
In ieder geval bedankt snix en tot de volgende update
Mooi verslag! :)
weer eens een verzoek om hulp
nadat snix een opmerking maakte over een geluid uit de motor ruimte ben ik eens gaan denken
ik heb het daar voor 2 keer eerder gehoord maar heb zelf de link nog niet eerder gelegd maar
misschien ben ik toe aan een nieuwe koppeling
de eerste keer dat ik het geluid gehoord heb reed ik door een hele smalle straat met aan bijde kanten geparkeerde auto's
dus rustig door de straat rijden en af en toe de koppeling er bij gebruiken waar ik opeens een schurend geluid hoorde
daar na een hele tijd niks meer gehoord
overigens vind ik het geluid heel veel lijken op het aandraaien van een wat oudere bankschroef
gister in Breda hoorde ik het dus weer en ik kom net bij mijn werk vandaan ( ja over werken hoort er bij)en toen hoorde ik het weer
even wat geprobeerd en het geluid hoor ik alleen wanneer ik heel rustig de koppeling oplaat komen bij het schakelen vanuit laag toeren van 1 naar 2 en van 2 naar 3
ook kwam ik er thuis achter dat het induwen van het pedaal zelf ook met enig gepiep gepaard gaat
nu hoop ik natuurlijk dat er iemand zal zeggen dat het met een boutje van 2 euro opgelost is maar dat zal wel niet zo zijn
dus de vraag:
hoeveel kosten alle onderdelen inclusief preventief te vervangen onderdelen (ik heb wat gelezen over keringen) bij elkaar en zijn er hier mensen op het forum die hier een hele dag voor mij me bezig zouden willen zijn tegen betaling
zelf heb ik wel wat sleutel ervaring maar omdat ik 1) niet bekend ben met de 850 en 2) zelf niet het vertrouwen heb dat ik het zonder hulp red wil ik het dus graag met iemand doen doe het vaker gedaan heeft
Dennis850estate is jouw man hierover ;D PB 'm maar even
Is vast je druklager, gaan een schurend geluid maken terwijl de plaat zelf wel nog goed is.
Ik heb er 2 jaar mee gereden en toen voor een vakantie met sleurhut toch maar de koppeling laten vervangen.
Yep het klonk inderdaad als het aandraaien van een bankschroef die wat olie mist. Of als een amateur op een vuvuzela. Dennis heeft bij mij de koppeling ook gemaakt. Maar het lullige is dat als je dat allemaal gaat los maken je niet alleen het lager gaat vervangen denkik. Materiaal (de koppeling) voor jou 10v kost tussen de 125 en de 150 euro. En nog wat kleinigheden als bakolie ed.. En dan de arbeid doe je het zelf dan vrij weinig en als dennis het doet... Moet je hem ff vragen wat dat kost.
Succes verder en ik hoop dat je ondanks dit nog heel veel plezier van jou alarm gaat hebben.
Groetjes Snix
zo vandaag roffel 2 opgehaald ik zal van het weekend nog wat fotos en een verhaaltje te schrijven maar nu eers even een vraag
naast het dashbord display rechts zit een rood lamje waarom drand deze ?
Citaat van: Novofine op 29-01-2011 12:30:50
zo vandaag roffel 2 opgehaald ik zal van het weekend nog wat fotos en een verhaaltje te schrijven maar nu eers even een vraag
naast het dashbord display rechts zit een rood lamje waarom drand deze ?
Startonderbreker/alarm dat niet werkt zoals het hoort?
Buitentemperatuur onder de 3 graden?
Citaat van: haasje op 29-01-2011 12:51:38
Buitentemperatuur onder de 3 graden?
Oh, dát lampje ;D ;D
Dat is toch oranje?
jah het lampje is van de temp
vervolgens kom ik er net ook bij stilstaand met de motor lopend dat de tellers van de toeren en kilometer omhoog staan 120km/h en 4k toeren bekend probleem?
Last van de kou misschien?
hier nu dan even het verhaaltje van roffel 2
een tijd geleden nu was ik op marktplaats opzoek naar eventueel op leuk onderdelen voor mijn GLE
toen ik een advertentie tegen kwam van de FR-DH-05
deze GLT alter 1 uit 92 zag er op de foto's nog goed uit en de auto had ook nog eens dezelfde kleur uit en uit pure baldadigheid 350 euro geboden
in de advertentie stond wel de de koppeling versleten was maar dat verder dan dat de auto in goede staan was
tot mijn verbazing kreeg ik een paar dagen later een mailtje van de verkoper dat hij akkoord ging met mijn bod
vanaf dat moment ben ik druk bezig gegaan met het proberen te regelen van een aantal zaken
verzekering:
dit was een behoorlijk lastige
het idee was om de auto een paar dagen te verzekeren zodat hij naar huis gereden kon worden en dan verder kijken wat ik er me ging doen
maar verzekeren op mijn eigen naam ging het niet worden aangezien de auto voor 125 kw (170pk) te boek staat en ze dit voor iemand van 20 jaar te riskant vinden
uit eindelijke hebben we het voor elkaar weten te krijgen door hem op mijn pa zijn naam via onze tussen persoon te laten verzekeren bij het bedrijf waar we al 3 auto verzekeringen hadden lopen dat hij mits het kenteken binnen 10 dagen geschorst zou worden de verzekering ons niks zou kosten dus 1 probleem minder
Demontage:
ook moest ik dus een plek zien e vinden waar ik de auto kon demonteren
maar gelukkig was er bij ons op de sport vereniging iemand met zijn eigen garagebox met brug en alles er bij dus dat was snel verholpen
Stalling van onderdelen:
ook daarvoor iemand gevonden op de sport club bie net een mega schuur heeft laten bouwen bij zijn boerderij en daarvan de boven verdieping niet gebruikt
dus ook dat probleem verholpen
dus zo gezegd zo gedaan
samen met mijn pa zaterdag de 29ste van januari richting ede gegaan om daar de auto op te halen
eenmaal aangekomen zijn wij naar de auto toe gelopen en eens nader bekeken en jammer genoeg zag hij er niet meer zo mooi uit als de fotos deden vermoeden
in de auto gerook dus alles vergeeld
mensen hadden een hond dus de bekleding wat viezig
bestuurders stoel behoorlijke instap schade
lak schade door tegen de auto op springende hond
geen kofferbak bekleding
ronduit smerig van buiten (vuil)
auto heel vochtig van binnen door lang niet gebruiken
maar dan nog
motor deed starten lopen en klonk erg goed
en de overige onderdelen leken ook gewoon nog goed
plaatwerk is met tijd, geduld een blikje commandant en een polijst machine ook wel op te knappen
bus besloten te kopen
vervolg vanavond
duty calls
Waarom wil je deze slopen? Is-ie zo slecht? Op de foto's ziet-ie er niet verkeerd uit.
Citaat van: Novofine op 02-02-2011 12:11:45
hier nu dan even het verhaaltje van roffel 2
een tijd geleden nu was ik op marktplaats opzoek naar eventueel op leuk onderdelen voor mijn GLE
toen ik een advertentie tegen kwam van de FR-DH-05
deze GLT alter 1 uit 92 zag er op de foto's nog goed uit en de auto had ook nog eens dezelfde kleur uit en uit pure baldadigheid 350 euro geboden
in de advertentie stond wel de de koppeling versleten was maar dat verder dan dat de auto in goede staan was
tot mijn verbazing kreeg ik een paar dagen later een mailtje van de verkoper dat hij akkoord ging met mijn bod
vanaf dat moment ben ik druk bezig gegaan met het proberen te regelen van een aantal zaken
verzekering:
dit was een behoorlijk lastige
het idee was om de auto een paar dagen te verzekeren zodat hij naar huis gereden kon worden en dan verder kijken wat ik er me ging doen
maar verzekeren op mijn eigen naam ging het niet worden aangezien de auto voor 125 kw (170pk) te boek staat en ze dit voor iemand van 20 jaar te riskant vinden
uit eindelijke hebben we het voor elkaar weten te krijgen door hem op mijn pa zijn naam via onze tussen persoon te laten verzekeren bij het bedrijf waar we al 3 auto verzekeringen hadden lopen dat hij mits het kenteken binnen 10 dagen geschorst zou worden de verzekering ons niks zou kosten dus 1 probleem minder
Demontage:
ook moest ik dus een plek zien e vinden waar ik de auto kon demonteren
maar gelukkig was er bij ons op de sport vereniging iemand met zijn eigen garagebox met brug en alles er bij dus dat was snel verholpen
Stalling van onderdelen:
ook daarvoor iemand gevonden op de sport club bie net een mega schuur heeft laten bouwen bij zijn boerderij en daarvan de boven verdieping niet gebruikt
dus ook dat probleem verholpen
dus zo gezegd zo gedaan
samen met mijn pa zaterdag de 29ste van januari richting ede gegaan om daar de auto op te halen
eenmaal aangekomen zijn wij naar de auto toe gelopen en eens nader bekeken en jammer genoeg zag hij er niet meer zo mooi uit als de fotos deden vermoeden
in de auto gerook dus alles vergeeld
mensen hadden een hond dus de bekleding wat viezig
bestuurders stoel behoorlijke instap schade
lak schade door tegen de auto op springende hond
geen kofferbak bekleding
ronduit smerig van buiten (vuil)
auto heel vochtig van binnen door lang niet gebruiken
maar dan nog
motor deed starten lopen en klonk erg goed
en de overige onderdelen leken ook gewoon nog goed
plaatwerk is met tijd, geduld een blikje commandant en een polijst machine ook wel op te knappen
bus besloten te kopen
hier wat fotos van de auto:
http://img265.imageshack.us/img265/6310/dsc0024pp.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/8725/dsc0001fyc.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/7456/dsc0003yf.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/7199/dsc0005ml.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/2346/dsc0007ciu.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/1084/dsc0022wk.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/737/dsc0019ng.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/8569/dsc0017nz.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/2058/dsc0014zkx.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/107/dsc0012jm.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/4941/dsc0010yg.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/5200/dsc0009bb.jpg
vervolg vanavond
duty calls
vervolg
de auto reed nog redelijk goed
en samen met mijn pa hebben we gemerkt dat er met de koppeling volgens ons weinig mis was
1ste versnelling vol gas optrekken resulteerde niet in slippende koppeling
2de en 3de ook niet
weg rijden in 2 en 3 lukt ook gewoon
dus de koppeling leek ons sterk
wel was het een fijt dat de koppeling nauwelijks ontkoppelde en dus ook met een ingetrapte koppeling toch nog aan bleef lopen
dus dat zou ik later nog wel uit gaan zoeken
om elianmars zijn vraag te beantwoorden
in eerste instantie heb ik nog getwijfeld of ik de auto niet op zou knappen en door verkopen maar zondag avond is het volgende gebeurt wat mij hoogst waarschijnlijk heeft doen besluiten om hem toch te slopen
zondag ben ik uiteraard nog even stoer wezen doen bij een paar maten van me vanwege het fijt dat ik op dat moment 2 autos had en hun maar 1
dus naar hun toe geweest en gezellig avondje gehad
tijd om naar bed te gaan dus ik ga naar huis en ongeveer 3 km voordat ik thuis ben wil ik de bocht om
dus ik terug schakelen ik trap de koppeling in en........ niks
bleef mooi aan gekoppeld
dus via iets wat ik een paar weken eerder gezien en gelezen had (schakelen zonder de koppeling te gebruiken ) naar huis gereden en dat ging tot mijn verbazing erg goed
eenmaal thuis aangekomen wat ik er eigenlijk van overtuigt dat het te maken had met de slave koppelings cilinder
maar het was al laat en donker dus de auto naast het huis gezet morgen weer een dag
ik de volgende dag gekeken met behulp van vadis waar dat ding moet zitten en daarna even onder de motor kap gekeken
ding was lek geen twijfel over mogelijk want toen ik de rubber hoes er vanaf schoof kwam er meteen een lading rem vloeistof uit wat ook meteen verklaarde dat het koppelings pendaal onderin bleef zitten
maar ik vond ook de rest er maar raar uit zien en dus even bij mijn andere 850 gekeken
wat blijkt
de koppelings vork licht uit de bak
ook dit nog weer even uitgezocht in vadis maar om dat op te lossen moet de bak er waarschijnlijk uit en dit is me teveel werk
en meegenomen dar er ook nog een hoop andere dingetjes zijn die niet kloppen waaronder:
*teller unit die af en toe niet spoort (meters die weg vallen of en eens max aangeven)
*div fouten in de obd
*koplamp wissers die een geheel eigen leven lijden
*veerpoten die nodig aan vervanging toe zijn
*remmen die ongelofelijk horten en stoten
*distributie riem die er ook over 2,5k gedaan moet worden
alles bij elkaar denk ik dat ik er alleen maar geld me zou verliezen en aan het eind nog steeds geen punt gave auto heb eventueel voor de verkoop of om zelf te rijden
maar mochten er mensen zijn die mijn kunnen overtuigen van het tegendeel laat het gerust weten
in ieder geval heb ik al wel een aantal dingen op het oog om over te zetten:
*de in kleur gespoten spiegels zijn al over gezet
*en dashbord kastje zal ergens binnenkort nog wel volgen
*ik wil eens gaan kijken hoe het staat als ik de alter 1 koplampen over zet ik vind de grotere toch iets mooier en die zijn ook elektrische verstelbaar
*de deur switches uit de rechter achter deur (die doen niks meer bij mijn gle)
*de deur panelen wil ik eens met een maat van me die scheeps interieur bouwer is kijken of ik deze nog mooi kan bekleden
en zo nog wel wat dingetjes
en daar komt ook nog bij dat ik het een erg leuk project vind om hem uit elkaar te halen
en daar na heb ik ook min of meer een hele auto aan onderdelen op voorraad
dus vandaar
Citaat van: Novofine op 02-02-2011 14:01:09
en daar komt ook nog bij dat ik het een erg leuk project vind om hem uit elkaar te halen
En dat is zeker waar. Ik heb samen met Sander (Sbv) een V70R uit Engeland gehaald en gesloopt. Was heel leuk en leerzaam om te doen. Je leert echt elk onderdeel en schroefje kennen.
zo deze ook weer eens uit het stof trekken
tijdje minder actief op het forum geweest door drukte maar wel alles in de gaten gehouden
in de tussen tijd zijn er alweer een aantal dingen gebeurt aan de roffel
waaronder:
een beurtje (gedaan door forumlid)
koppelinks set vervangen (gedaan door forumlid)
meteen de bak olie en krukaskeering meegenomen (gedaan door forumlid)
banden voor vervangen (zelf gedaan)
uitgelijnd (kwikfit)
antenne vervangen (zelfgedaan)
koplamp glazen schoon gemaakt (vaatwasser gedaan)
achterlicht units schoongemaakt (vaatwasser gedaan)
paar kleine roest plekken opgeschuurd en in de lak gezet (zelf gedaan en is nog niet klaar)
ook zijn er nog steeds dingen die nog op het rooster staan
radiator (is nu opgelapt met kit e zolang ik er een keer in de 5 tot 6 weken is een scheutje koelvloeistof bij gooi heeft het nog even geen hele hoge prioriteit)
geluid (wil er toch eens een iets uitgebreider geluids systeem in gaan zetten )
ook zijn er nog een paar dingen dit ik graag hier nog eens zeker zou willen stellen
ik heb op het moment een rammel / tikker in de auto zitten
op de Volvo 850Forum Meeting achterhoek 26&27 maart 2011 heb ik bij een groene estate het zelfde gehoord en er waren er nog 2 die het ook gehoord hebben bij diegene volgens mij was dirk een van de 2
iemand een idee ? het lijkt rechts voor vandaal te komen en het geluid zelf is het meest te vergelijken met een blikje met een steentje er in die rolt
Waarschijnlijk een stabilisatorstangetje.
Gr ;)
Citaat van: Novofine op 31-05-2011 23:44:17
zo deze ook weer eens uit het stof trekken
tijdje minder actief op het forum geweest door drukte maar wel alles in de gaten gehouden
in de tussen tijd zijn er alweer een aantal dingen gebeurt aan de roffel
waaronder:
een beurtje (gedaan door dennis850estate)
koppelinks set vervangen (gedaan door dennis850estate)
meteen de bak olie en krukaskeering meegenomen (gedaan door dennis850estate)
banden voor vervangen (zelf gedaan)
uitgelijnd (kwikfit)
antenne vervangen (zelfgedaan)
koplamp glazen schoon gemaakt (vaatwasser gedaan)
achterlicht units schoongemaakt (vaatwasser gedaan)
paar kleine roest plekken opgeschuurd en in de lak gezet (zelf gedaan en is nog niet klaar)
ook zijn er nog steeds dingen die nog op het rooster staan
radiator (is nu opgelapt met kit e zolang ik er een keer in de 5 tot 6 weken is een scheutje koelvloeistof bij gooi heeft het nog even geen hele hoge prioriteit)
geluid (wil er toch eens een iets uitgebreider geluids systeem in gaan zetten )
ook zijn er nog een paar dingen dit ik graag hier nog eens zeker zou willen stellen
ik heb op het moment een rammel / tikker in de auto zitten
op de Volvo 850Forum Meeting achterhoek 26&27 maart 2011 heb ik bij een groene estate het zelfde gehoord en er waren er nog 2 die het ook gehoord hebben bij diegene volgens mij was dirk een van de 2
iemand een idee ? het lijkt rechts voor vandaal te komen en het geluid zelf is het meest te vergelijken met een blikje met een steentje er in die rolt
Hey Novofine!
Als je geen airco hebt is die radiateur in een "poep-en-een-scheet" gedaan ;) Is echt enorm makkelijk!
Koelvloeistof aflaten, slangen los, koelventilator los, radiateur los ( 2 bouten ), via onderzijde d'r uit laten zakken, nieuwe er van onderaf weer in, vastdraaien, ventilator d'r weer op en gaan maar weer ;)
Razorx heeft d'r een hele goede how-to van in z'n blog staan ;)
Gr. Justin
Citaat van: Justin-850 op 01-06-2011 15:57:28
Citaat van: Novofine op 31-05-2011 23:44:17
zo deze ook weer eens uit het stof trekken
tijdje minder actief op het forum geweest door drukte maar wel alles in de gaten gehouden
in de tussen tijd zijn er alweer een aantal dingen gebeurt aan de roffel
waaronder:
een beurtje (gedaan door dennis850estate)
koppelinks set vervangen (gedaan door dennis850estate)
meteen de bak olie en krukaskeering meegenomen (gedaan door dennis850estate)
banden voor vervangen (zelf gedaan)
uitgelijnd (kwikfit)
antenne vervangen (zelfgedaan)
koplamp glazen schoon gemaakt (vaatwasser gedaan)
achterlicht units schoongemaakt (vaatwasser gedaan)
paar kleine roest plekken opgeschuurd en in de lak gezet (zelf gedaan en is nog niet klaar)
ook zijn er nog steeds dingen die nog op het rooster staan
radiator (is nu opgelapt met kit e zolang ik er een keer in de 5 tot 6 weken is een scheutje koelvloeistof bij gooi heeft het nog even geen hele hoge prioriteit)
geluid (wil er toch eens een iets uitgebreider geluids systeem in gaan zetten )
ook zijn er nog een paar dingen dit ik graag hier nog eens zeker zou willen stellen
ik heb op het moment een rammel / tikker in de auto zitten
op de Volvo 850Forum Meeting achterhoek 26&27 maart 2011 heb ik bij een groene estate het zelfde gehoord en er waren er nog 2 die het ook gehoord hebben bij diegene volgens mij was dirk een van de 2
iemand een idee ? het lijkt rechts voor vandaal te komen en het geluid zelf is het meest te vergelijken met een blikje met een steentje er in die rolt
Hey Novofine!
Als je geen airco hebt is die radiateur in een "poep-en-een-scheet" gedaan ;) Is echt enorm makkelijk!
Koelvloeistof aflaten, slangen los, koelventilator los, radiateur los ( 2 bouten ), via onderzijde d'r uit laten zakken, nieuwe er van onderaf weer in, vastdraaien, ventilator d'r weer op en gaan maar weer ;)
Razorx heeft d'r een hele goede how-to van in z'n blog staan ;)
Gr. Justin
klopt ik heb geen airco
en niet echt tijd
en als ik die wel heb ben ik lui :P
en het is zelfs zo erg de radiator heb ik al liggen
Citaat van: thuur op 01-06-2011 13:01:55
Waarschijnlijk een stabilisatorstangetje.
Gr ;)
rechts net vervangen zat voelbaar beweging in als ik hem op de brug had staan links nog niet vervangen maar daar voelde ik ook geen beweging in
hmm
weer een probleem(pje?) er bij
ik reed vandaag naar huis en toen zag ik tijdens het rijden het motormanagement lampje even aangaan
eenmaal thuis eens even gekeken en wat me opviel was dat hij dat ik de motor afzette en daarna het contact weer aanzette dat het lampje geen controle lichtje geeft
ik geef een tik tegen het kloken paneel op de plek van het lampje en ja daar is hij hij blijft 2 seconde aan en gaat weer uit
geef er weer een tik tegen en ja daar is hij weer 2 seconde en ging toen weer uit
dit blijft nu dus zo met mijn beperkte kennis zou ik zeggen lampje kapot?
of zou dit ook heel goed nog iets anders kunnen zijn?
De kans is wel heel groot dat je lampje overleden is.
Het gerammel waar dirk bij mij (maar die is blauw) naar heeft gekeken (ook een blikkig geluid) leek op draagarmen stabi's of misschien een wiellager...
Dat was het gelukkig allemaal niet... Het bleken toch de suffe remblokjes van bosch de veer waarmee in in de remcylinder zit was aan de slappe kant.
Controle door op een klinker weg te gaan rijden als het goed is rammelt hij dan en de rem in trappen, is het geluid weg dan zijn de remblokken (of iets aan het remsysteem) verdacht, anders.... heb dus eigelijk niets aan mijn ervaring maar zijn de remmen uitgesloten :D
Zo...
Lang niks gezegd maar al die tijd wel mee gelezen met alle mensen op het forum
Mijn 850 rijd nog steeds super
Uiteraard heeft hij ondertussen de reguliere onderhoud gehad
Ook heb ik het uitlaat spruitstuk vervangen, remklauw links achter heeft vast gestaan dus deze ge repareert en de remmerij aan de achteras vervangen, div lampjes vervangen , enz enz enz of tewel alle normale dingen die bij het hebben van een auto komt kijken
MAAR uiteraard is dit niet de reden dat ik weer eens iets post
Sinds 17 okt hebben we een 4de volvo op het pad en deze wil ik graag even voorstellen
Dus bij deze mijn nieuwe Volvo S60R AWD MY2005 Titanium Grey met Atacama Interieur
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1962795_555936877872006_4261859854395411170_n.jpg?oh=acd8d1065afc930bd904ffd2755807c0&oe=54B87552)
(http://i.imgur.com/JlwG9cc.jpg)
(http://i.imgur.com/YzfhpZk.jpg)
(http://i.imgur.com/k2e3cTl.jpg)
(http://i.imgur.com/vqPuvJD.jpg)
(http://i.imgur.com/NegAykl.jpg)
Ik heb de auto over genomen van een bekende van mij die kort geleden zijn droom auto tegen kwam
Hij wilde wel dat de s60 naar een liefhebber toe zou gaan en dus stond ik boven aan zijn lijst met gegadigden
Zo gezegd zo gedaan en ik ben nu de trotse eigenaar van deze pracht auto
De auto is zeer compleet
* Full option ex sunroof
* 9 LM velgen 5x 19" pegasus (zomer) 4x 18" Pegasus (winter)
* Volvo DICE (OBD diagnose tool)
* Buiten hoes
* volledige historie
daar bij is er ook nog het nodige aan de auto verbouwd
* IPD HD R bobines
* IPD front mounted intercooler
* IPD air management
* K&N lucht filter
* Custom SNABB turbo intake,
* IPD dikwandige sillicone vacuumlijnen
* 3" Ferrita downpipe met 200-cel race-cat
* 3" Ferrita cat-back (custom-straight), naar 2x 2.5" Ferrita Tips. (stainless)
* Custom tune door MTE uit zweden
al met al een fantastische auto
hoewel het geen 850 of x70 is wilde ik het toch graag met jullie delen
Mooi hoor!
4 auto's.. wat zeg ik, 4 volvo's... wat een luxe ;D
19 inch Pegs? Zonde om imi's onder zo'n mooie wagen te leggen.... :eusa_shifty:
Woonde de vorige eigenaar in Puttershoek?
Mooie R, ziet er strak uit.
Mooie auto, zou ik een keer van de C70 af willen/moeten, dan denk ik dat een S60R mijn eerste keuze zou zijn.
Prachtig spul!
@glenfiddich1983
het wagenpark bestaat nu uit
* S60R
* V70 Classic R
* S80 D5
* 850 GLE
@elianmars
op de fotos staat hij met de 19"velgen en om eerlijk te zijn dacht ik in eerste instantie ook dat ik het niet mooi vond maar dat is volledig bij getrokken
wel moest ik even slikken van de prijs van een set nieuwe gympies 900 Euro :o
@Koen.s
dat zou goed kunnen mijn collega heeft hem in februari dit jaar bij van der wulp in Spijkenisse gekocht
Hele fraaie S60R en helemaal een wagenpark om van te :eusa_drool: :eusa_drool:
;D