Onlangs heb ik een nette Turquoise 850R in Belgie gekocht en tijdens de rit terug naar huis viel me al op dat het rempedaal er hard aanvoelt.
Met remwerking is op de slechte voorschijven na volgens mij niets mis maar het harde rempedaal zit mij niet lekker.
Ik kan hem ongeveer 1cm intrappen en dat is het.
Kan iemand mij vertellen waar ik het in moet zoeken? Zelf zat ik te denken aan de hoofdremcilinder of een vacuumslang.
hoofdremcilinder lek dan moet ie langzaam helemaal tot bodem gaan toch? remt wel gewoon naar behoren?
Ja, dus. remwerking... te snel gelezen.
nieuwe blokken misschien?
terugslagklep en of rembekrachtiger kom ik hier en daar tegen... wellicht daar even op verder zoeken.
Fijn man, een hard rempedaal. Ik wou dat het rempedaal van de 850 wat harder aanvoelde. ;D
Maar goed dit helpt je natuurlijk niet. Ik zou ook in de richting van je bekrachtiger zoeken. Je rempedaal wordt niet geholpen door de bekrachtiger dus voelt hard aan. Het zou de oorzaak kunnen zijn.
Vacuum naar de bekrachtiger dus controleren.
Is er wel voldoende bekrachtiging?
Het kan veroorzaakt worden door een defecte bekrachtiger, maar dan moet je volgens mij wel flink trappen.
Bekrachtiger kun je testen door met de voet op de rem te testen. Indien het rempedaal zakt, is de bekrachtiger oke.
Citaat van: KIM op 28-01-2011 13:17:56
Is er wel voldoende bekrachtiging?
Het kan veroorzaakt worden door een defecte bekrachtiger, maar dan moet je volgens mij wel flink trappen.
Bekrachtiger kun je testen door met de voet op de rem te testen. Indien het rempedaal zakt, is de bekrachtiger oke.
Bedoel je niet door met de voet op de rem te starten?? ;D
Citaat van: Teddy81 op 28-01-2011 13:21:39
Citaat van: KIM op 28-01-2011 13:17:56
Is er wel voldoende bekrachtiging?
Het kan veroorzaakt worden door een defecte bekrachtiger, maar dan moet je volgens mij wel flink trappen.
Bekrachtiger kun je testen door met de voet op de rem te testen. Indien het rempedaal zakt, is de bekrachtiger oke.
Bedoel je niet door met de voet op de rem te starten?? ;D
allebei proberen, en hoor het verschil wel ;D
uberhaupt nog nieuws??
Citaat van: Teddy81 op 28-01-2011 13:21:39
Citaat van: KIM op 28-01-2011 13:17:56
Is er wel voldoende bekrachtiging?
Het kan veroorzaakt worden door een defecte bekrachtiger, maar dan moet je volgens mij wel flink trappen.
Bekrachtiger kun je testen door met de voet op de rem te testen. Indien het rempedaal zakt, is de bekrachtiger oke.
Bedoel je niet door met de voet op de rem te starten?? ;D
Ja. Was ik vergeten op te schrijven :eusa_wall:
Een beetje een late reactie, druk druk druk, maar ik heb straks even geprobeerd.
Tijdens het starten met redelijke kracht op het rempedaal getrapt maar echt zakken doet hij niet, een halve cm misschien maar daar houdt het echt mee op.
Daarna blijft het pedaal echt hard.
is volgens mij genoeg, dan trekt hij in ieder geval vaccuum.
Je hoeft ook niet hard te trappen. Het gaat alleen om het zakken van het pedaal.
Dit betekent dat de bekrachtiger gaat meehelpen. Die is dus oke en je vacuum waarschijnlijk ook.
Nu is de hoofdremcilinder een verdachte. Hoe vertraagt de auto?
Voor mijn gevoel goed, maar echt hard geremd en veel gereden heb ik nog niet met de auto.
Vandaag is pas het kenteken binnen gekomen, wat dus betekend dat morgen de eerste officiele dag is dat hij de weg op mag.
Ik zal hem morgen eens goed proberen ;)
Als 'ie verder goed remt zou ik me nog niet zo'n zorgen maken.
Zitten er al goodridge slangen onder?
Citaat van: RyanB op 02-02-2011 20:27:01
Tijdens het starten met redelijke kracht op het rempedaal getrapt maar echt zakken doet hij niet, een halve cm misschien maar daar houdt het echt mee op.
Daarna blijft het pedaal echt hard.
Heb zelf dit probleem ook, bij de laatste controle bij de dealer gaven ze mij aan dat het vochtgehalte te hoog zou zijn van de vloeistof. Dit vind ik echter vreemd, want het zit er nog geen 2 jaar in en zeker nog geen 45.000 km. Hoe staat het met jou remvloeistof?
Ik had het er gisteren nog met wepster over, sins ik DOT 5.1 erin heb zitten hoef ik mijn rem maar net aan te raken en ik zit al met mijn smoel tegen de voorruit.
Citaat van: Jeff op 14-02-2011 00:11:12
Citaat van: RyanB op 02-02-2011 20:27:01
Tijdens het starten met redelijke kracht op het rempedaal getrapt maar echt zakken doet hij niet, een halve cm misschien maar daar houdt het echt mee op.
Daarna blijft het pedaal echt hard.
Heb zelf dit probleem ook, bij de laatste controle bij de dealer gaven ze mij aan dat het vochtgehalte te hoog zou zijn van de vloeistof. Dit vind ik echter vreemd, want het zit er nog geen 2 jaar in en zeker nog geen 45.000 km. Hoe staat het met jou remvloeistof?
Als je teveel vocht hebt dan kan het vocht gaan koken en dus gasbellen vormen in je remleidingen. Als dat gebeurt dan voelt het pedaal als een spons en niet hard, als de vloeistof niet kookt merk je daar verder niks van.
DOT 5.1 wordt je pedaal ook niet harder van, de vloeistof kan dan alleen maar een hogere temperatuur aan.
Klopt, DOT 5.1 kan een hogere temperatuur aan. ik denk zelf dat ik het de vorige keer niet goed ontlucht had, mijn hydro handrem wilde niet lekker ontluchten.
Maar ik kan mijn rempedaal ook niet dieper intrappen dan 1,5cm.
Citaat van: verburgh op 14-02-2011 00:37:19
Klopt, DOT 5.1 kan een hogere temperatuur aan. ik denk zelf dat ik het de vorige keer niet goed ontlucht had, mijn hydro handrem wilde niet lekker ontluchten.
Maar ik kan mijn rempedaal ook niet dieper intrappen dan 1,5cm.
Zolang je remvertraging niet slecht is zou ik me daar niet te veel zorgen om maken. Als de remmen ook nieuw zijn wordt de slag van je pedaal ook korter doordat de schijf en de blokken dikker zijn.
Citaat van: Sven850 op 14-02-2011 00:39:37
Citaat van: verburgh op 14-02-2011 00:37:19
Klopt, DOT 5.1 kan een hogere temperatuur aan. ik denk zelf dat ik het de vorige keer niet goed ontlucht had, mijn hydro handrem wilde niet lekker ontluchten.
Maar ik kan mijn rempedaal ook niet dieper intrappen dan 1,5cm.
Zolang je remvertraging niet slecht is zou ik me daar niet te veel zorgen om maken. Als de remmen ook nieuw zijn wordt de slag van je pedaal ook korter doordat de schijf en de blokken dikker zijn.
Ik heb bigbrake voor en achter ;) en alle leidingen van staal, hij heeft nog nooit zo goed geremt dus waarom zou ik me zorgen maken ;D
Zijden voetje dan maar :D
Citaat van: antraciet op 14-02-2011 00:45:12
Zijden voetje dan maar :D
De standaard remmen van volvo zijn nou ook niet bepaald goed, 280/302 voor z'n zware en auto en het vermogen die ze hebben.
Citaat van: verburgh op 14-02-2011 00:54:10
Citaat van: antraciet op 14-02-2011 00:45:12
Zijden voetje dan maar :D
De standaard remmen van volvo zijn nou ook niet bepaald goed, 280/302 voor z'n zware en auto en het vermogen die ze hebben.
2.0L 10V, 2.5L 20V of een T-5/T-5R/R met 275pk+ dat verschilt nog al hoor. 302 voor een 10v lijkt me prima.
Vind jij 302 voor een T5 ook prima?
zal niet zeggen dat het niet remt ;)
280mm remmen zijn ook geleverd op een C70 cabrio ik kan je zeggen dat is gewoon prut.
Citaat van: verburgh op 14-02-2011 01:47:59
Vind jij 302 voor een T5 ook prima?
zal niet zeggen dat het niet remt ;)
280mm remmen zijn ook geleverd op een C70 cabrio ik kan je zeggen dat is gewoon prut.
ik zeg niet dat het prima is onder een t-5. Maar onder de titans kan je weinig meer kwijt zonder een rib en een nier af te moeten staan.
Zo, nu de andere chip er in zit heb ik al een paar keer geprobeerd om het roet uit te pijp te krijgen met de bijbehorende rem-acties erbij en tot nu toe remt hij prima.
Dat wil zeggen de pedaaldruk blijft constant en hard alleen vinden de 280er schijfjes het niet zo plezant :(, een hoop herrie en gebrom uit het vooronder en na 2 goede remacties 0,0 vertraging meer.
Maar goed, ik wist al dat de 280ers bagger zijn dus dat wordt een upgrade naar 302mm en dan mijn rijstijl maar een beetje aanpassen :angel: want als ik zo blijf rijden dan zijn die binnen de kortste keren ook weg.
Ja BBK, maar die zijn mij nog een beetje te duur :eusa_hand:
BBK hoeft niet zo heel duur te zijn ;)
Als jij kijk wat die 302 brackets kosten en een beetje goeie schijven en staalomvlochten remslangen, dan ben je ook al dik 500 euro kwijt.
In duitsland heb je al een BBK set van K sport voor 900 euro 330mm.
Gek maar waar K sport is in nederland veel te duur de importeur zeg het zelf ook.