Bij deze een beschrijving om een comfort knipperlichtmodule aan te sluiten op onze Volvo's
Inbouwbeschrijving is voor de modellen X70 Classic. Maar past eigenlijk op alle oudere auto's
Wat hebben wij gekocht:
Een ombouwset comfortmodule knipperlicht van Volkswagen.
Kost ongeveeer €43,61.
Artikelnummer 000 998 229
Het relais is ook los te krijgen, maar is net zo duur als het set. Hier moet je dan zelf kabels en stekkers bij maken
Artikelnummer 000 953 227 A
Ik heb een toevoeging aan het schema gedaan, voor mensen die een los relais bestellen.
Kabelkleuren Volvo, volgens het schema aansluiten op de bijbehorende pen-bezetting relais
(http://i54.tinypic.com/k0hnyo.jpg)
En wat krijgen wij dan voor ons geld.
(http://i53.tinypic.com/2hmixx1.jpg)
In het ombouwset zit een beknopte beschrijving, een relais/regelmodule, een 5-tal kabelschoentjes, relaishouder met kabels, en een Tie-rap.
Hoe gaan we dit aansluiten?
Stap 1.
Demonteer de asbak dmv deze te openen en achterin een 2-tal Torx schroeven te verwijderen.
Druk nu de alarmlichtschakelaar met knipperlichtrelais naar voren eruit.
(http://i51.tinypic.com/2mq9l6s.jpg)
Trek de stekker los en voer deze terug door het gat, waarna je hem via de onderzijde naar voren haald. Verwijder zo veel mogelijk de beschermingstape.
Indien we zover zijn gaan we het ombouwset volgens het volgende schema aansluiten.
Code Kabelkleur Volvo Stekkerplaats Kleur kabelset pen-bezetting relais
15 Blauw-grijs 9 Zwart-wit 6
49a Groen-rood 7 Wit-groen 8
49L Groen 5 Wit 2
49R Blauw-groen 4 Groen 5
31 zwart 3 Bruin 4
We knippen de betreffende originele kabel door, waarna we aan de ene zijde een kabelschoentje plaatsen. En aan de andere zijde knijpen we deze tezamen met de juiste kabel uit het ombouwset vast.
(http://i55.tinypic.com/34s3u3c.jpg)
Als we het schema afgewerkt hebben ziet het er als volgt uit.
(http://i56.tinypic.com/rvejow.jpg)
Aan het uiteinde van het kabelboompje zit de stekker voor het relais.
(http://i56.tinypic.com/2a61g0g.jpg)
Dan plaatsen we het relais.
(http://i55.tinypic.com/vsnccg.jpg)
Voor we alles weer terug monteren, volgen we de beschrijving zoals deze staat vermeld in de handleiding.
Waarom je deze handeling moet doen is mij onbekend.
-Het stuur naar rechts draaien en daarna het knipperlicht aanzetten, min. 3 x laten knipperen.
-vervolgens het stuur terugdraaien en niet knipperlicht Links bedienen.
-Daarna de hendel 1x naar rechts bedienen maar niet doordrukken, moet nu 3x knipperen.
De bovenstaande stappen herhalen voor links.
Daarna krijg je dan het volgende resultaat:
http://www.youtube.com/watch?v=DeNv4hBrc3w
:eusa_dance:
Bij Volkswagen word met verschillende kortingscodes gewerkt, waardoor er op dit ombouwset helaas maar weinig korting gegeven kan worden, Zelfs met onze personeels korting niet interessant om een groupsbuy te organiseren.
Daarom wil ik iedereen adviseren die dit wil inbouwen, bestel het onderdeel bij de dichtstbijzijnde VW/AUDI Dealer.
Mensen die een radio kunnen inbouwen kunnen dit ook aansluiten.
Succes ;D
Geweldig!
Paste het comfortmodule achter de alarmlichtschakelaar,want zoveel ruimte heb je niet?
Knap gedaan! :eusa_clap:......... Deze "How To" zal diverse keren gebruikt worden ;)
Super :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
ga ik ook doen!
Kudos, heel erg goed gedaan!
Citaat van: T5turbo op 05-02-2011 17:55:38
Geweldig!
Paste het comfortmodule achter de alarmlichtschakelaar,want zoveel ruimte heb je niet?
Ik hem hem gewoon naar achteren geplaatst
Geweldig, ook het flimpie. :eusa_clap:
Heb ik nu dan toch de classic te vroeg weggedaan ;D
Ben eigenlijk wel benieuwd of dit ook met een 850 kan. Moet vast anders, want die heeft de richtingaanwijzers niet via de alarmrelais aan het werk, of wel?
BR
Citaat van: blauweroffel op 05-02-2011 18:03:15
Geweldig, ook het flimpie. :eusa_clap:
Heb ik nu dan toch de classic te vroeg weggedaan ;D
Ben eigenlijk wel benieuwd of dit ook met een 850 kan. Moet vast anders, want die heeft de richtingaanwijzers niet via de alarmrelais aan het werk, of wel?
BR
Maakt in princiepe niet uit, als je de aansluitingscodes gebruikt tussen hendel en relais. 49a, 49L, en 49R, klem 15 en 31.
Dit zijn basis benamingen voor stroomloopschema´s. En dan moet het in iedere auto in te bouwen zijn.
Ik had er alleen het geld niet voor over om nog een 850 te kopen en het daar ook bij te doen ;D ;D ;D
Citaat van: spijky op 05-02-2011 18:19:18
Citaat van: blauweroffel op 05-02-2011 18:03:15
Geweldig, ook het flimpie. :eusa_clap:
Heb ik nu dan toch de classic te vroeg weggedaan ;D
Ben eigenlijk wel benieuwd of dit ook met een 850 kan. Moet vast anders, want die heeft de richtingaanwijzers niet via de alarmrelais aan het werk, of wel?
BR
Maakt in princiepe niet uit, als je de aansluitingscodes gebruikt tussen hendel en relais. 49a, 49L, en 49R, klem 15 en 31.
Dit zijn basis benamingen voor stroomloopschema´s. En dan moet het in iedere auto in te bouwen zijn.
Ik had er alleen het geld niet voor over om nog een 850 te kopen en het daar ook bij te doen ;D ;D ;D
Dat valt me nou tegen van je ;D
Groet,
The Demon.
Hulde!
Leuke extra zo en duidelijke how to!
Duidelijk beschreven spijky. :eusa_clap:
Ik denk dat dit voor heel veel mensen een nuttige aanvulling is.
Ik zit me al geruime tijd aan mijn "domme" knipper installatie te ergeren.
Op google het artikelnummer ingevoerd. Dan kom je bij VAG uit en online besteld.
Nu nog kijken wie me kan helpen; geen specifiek gereedschap hiervoor en qua elektra twee linker handen. ;D
Citaat van: petrolhead op 05-02-2011 18:59:45
Op google het artikelnummer ingevoerd. Dan kom je bij VAG uit en online besteld.
Nu nog kijken wie me kan helpen; geen specifiek gereedschap hiervoor en qua elektra twee linker handen. ;D
Let even goed op dat je niet het set besteld waar een "A"achter staat!!
Dit is specifiek voor een Golf 4 / Passat '98-'03
Ik heb de universele gekocht met het artikelnr. Je hebt iid twee "types". Heb ik nu de goede? :eusa_pray: Is van toepassing van een hele hoop VAG auto's.
Netjes hoor :eusa_clap:
Citaat van: spijky op 05-02-2011 19:05:26
Citaat van: petrolhead op 05-02-2011 18:59:45
Op google het artikelnummer ingevoerd. Dan kom je bij VAG uit en online besteld.
Nu nog kijken wie me kan helpen; geen specifiek gereedschap hiervoor en qua elektra twee linker handen. ;D
Let even goed op dat je niet het set besteld waar een "A"achter staat!!
Dit is specifiek voor een Golf 4 / Passat '98-'03
Nog even gecheckt op de site. Gelukkig niet de artikelnr. met A besteld. pfff.
Hier staan er ook wat
http://www.kunset.de/products/de/Komfortblinker-Module/VW/KunSet-Volkswagen-Komfortblinker.html
http://www.ahw-shop.de/shop/komfortblinker.html
Citaat van: Bas850 op 05-02-2011 19:31:53
Hier staan er ook wat
http://www.kunset.de/products/de/Komfortblinker-Module/VW/KunSet-Volkswagen-Komfortblinker.html
http://www.ahw-shop.de/shop/komfortblinker.html
Ik zou het in iedergeval bij een origineel ombouwset laten. Dan weet je zeker dat het werkt. + 2jaar garantie bij de dealer't
(en nee, ik heb geen aandelen bij Pon's automobielhandel)
Nice :eusa_clap:
Keurig how to!
Hans
Citaat van: spijky op 05-02-2011 19:38:15
Citaat van: Bas850 op 05-02-2011 19:31:53
Hier staan er ook wat
http://www.kunset.de/products/de/Komfortblinker-Module/VW/KunSet-Volkswagen-Komfortblinker.html
http://www.ahw-shop.de/shop/komfortblinker.html
Ik zou het in iedergeval bij een origineel ombouwset laten. Dan weet je zeker dat het werkt. + 2jaar garantie bij de dealer't
(en nee, ik heb geen aandelen bij Pon's automobielhandel)
Zie dat het orgineel ook nog eens duurder is, dus ja ga naar de dealer.
geweldig! :eusa_clap:
Leuk ;D ik ga vd week .... ook sjoppen bij de VW :eusa_shhh: ehhmm... als ik dit nou uit een sloper wil halen. waar zal VW deze module origineel plaatsen. dichtbij de alarmschakelaar denk ik zo niet?
zag bijv een recente S80 staan op de sloop. daar zit hij toch ook in?
Citaat van: cas op 05-02-2011 20:42:42
geweldig! :eusa_clap:
Leuk ;D ik ga vd week .... ook sjoppen bij de VW :eusa_shhh: ehhmm... als ik dit nou uit een sloper wil halen. waar zal VW deze module origineel plaatsen. dichtbij de alarmschakelaar denk ik zo niet?
Dicht bij het knipperlicht relais als het een universeel set is. maar bespaar je de moeite.
De kans dat je op de sloop een auto vind met zo'n relais is nihil. niet iedereen heeft het. (volgens mij hier dadelijk wel.)
Het zijn nabouwsets, een accessoires dus. De auto's die het al af-fabriek hebben werkt het waarschijnlijk net wat anders.
Mooie update zo! Kan iemand uit zoeken of de kabel codering hetzelfde is bij de 850?
Citaat van: Jeff op 06-02-2011 03:13:00
Mooie update zo! Kan iemand uit zoeken of de kabel codering hetzelfde is bij de 850?
dit misschien ::) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47262.msg974093.html#msg974093)
Hmmm jummie :eusa_clap:
Ik ga dus binnenkort ook even sjoppen bij de VW en een comfortsetje halen.
Kan er zo even een keer tussendoor gezet worden, met dank aan de "how To" :eusa_clap: :eusa_clap:
Top om dit zo te doen!
Zat er zelf ook al eens aan te denken, van de week maar eens bestellen.
En weer een VLAAG van bestellingen op een product ;D de VW dealer zal wel denken... whaat?? doen die volvo rijders hier elke keer?
super iig, nogmaals mijn dank voor het uitvissen :eusa_clap:
ik zal het deze week eens in de gaten houden. Ik kan namelijk de voorraad. Bij elke dealer en importeur zien
. ;D
Besteld......morgen even ophalen ;D!
Citaat van: spijky op 05-02-2011 18:19:18
Maakt in principe niet uit, als je de aansluitingscodes gebruikt tussen hendel en relais. 49a, 49L, en 49R, klem 15 en 31.
Dit zijn basis benamingen voor stroomloopschema´s. En dan moet het in iedere auto in te bouwen zijn.
Ok dan. Wie wil de eerste zijn om het in een N te proberen? ;D
Citaat van: spijky op 05-02-2011 19:05:26
Let even goed op dat je niet het set besteld waar een "A"achter staat!!
Dit is specifiek voor een Golf 4 / Passat '98-'03
Gr ::)
Actuele voorraad bij de importeur nu nog 2 stuks vanmorgen 8.00u 3 stuks
Er is inderdaad al besteld :eusa_dance:
Bij de volgende dealers op voorraad ( altijd eerst bellen of het daadwerkelijk klopt)
Bij VW Dealers in:
Meersen 1
Heerde 1
Breda 3
Tilburg 2
De Meern 2
Ik heb hem in de lier besteld, mag hem morgen ophalen
vandaag een middel gevonden om er ook 1 te mogen kopen! 80 kilo koper bij elkaar gezocht in een kelder ;D wat ik normaal zou laten liggen, en daarvan komt een module in mn Banaan 8)
morgen maar even naar de dealer bellen.
In Nijmegen, moet wel besteld worden 36.65 excl. BTW dus 43.61 voor de liefhebbers.
Citaat van: Dirk342 op 08-02-2011 08:13:09
In Nijmegen, moet wel besteld worden 36.65 excl. BTW dus 43.61 voor de liefhebbers.
zojuist besteld bij Forepark hier in den haag ;D
hij was al bekend met het artikel :eusa_shifty:
overigens voor bovenstaand bedrag! betaald met koper ;)
net besteld in Delft, importeur Pon heeft er nog 4 liggen.. vandaag bellen, morgen in huis.
Ik ga er ook een bestellen, is een zeer handige optie.
Ik zal vanavond eens kijken in auto data naar de aansluitingen in een 850 :eusa_think:
graag ;D
dan heb ik komend weekend tenminste weer wat nuttigs te doen :)
Pinnummers en draadkleuren van de 850 zijn gelijk aan het eerder geplaatste lijstje van de x70.
Op je filmpje knippert hij 4 keer! ;D
Maar... mooie update!! :eusa_clap:
Citaat van: Teddy81 op 08-02-2011 12:01:30
Op je filmpje knippert hij 4 keer! ;D
Maar... mooie update!! :eusa_clap:
daar zat ik ook over te denken vd week, ik herinnerde me dat hij het 4 maal deed, en wilde nog posten of er verschillende modules waren. , 1 2 3 Erbij ;D is 4 samen! :eusa_dance:
Citaat van: Teddy81 op 08-02-2011 12:01:30
Op je filmpje knippert hij 4 keer! ;D
Maar... mooie update!! :eusa_clap:
Klopt ben ik al achter gekomen, maar dat werkt wel fijn.
Ik heb al weer aardig wat kilometers gereden. Wat een genot.
moet jij zo vaak inhalen dan ? blijf altijd netjes links ;D
Ik heb de mijne besteld in Drachten.....ze moeten hem bestellen bij de importeur......die heeft nog 3 stuks.....zoals al verteld werd een paar posts geleden.
Haha zojuist het onderdeel besteld bij Wittebrug Delft. Zegt deze man oh u bent al de tweede vandaag, zeker voor een Volvo, dit onderdeel wordt ineens veel verkocht.
net bericht van VAG ontvangen dat het pakketje per TNT post is verzonden .
Hij zit er in.....En het werkt prima!!moest een snelweg ritje doen, en het is best lekker moet ik zeggen.
Citaat van: RoV70 op 08-02-2011 13:52:47
Haha zojuist het onderdeel besteld bij Wittebrug Delft. Zegt deze man oh u bent al de tweede vandaag, zeker voor een Volvo, dit onderdeel wordt ineens veel verkocht.
Toch prachtig wat een How To soms niet allemaal teweeg kan brengen. 8)
Morgen maar eens kijken on Martin Schilder in Haarlem er ook 1 heeft liggen voor mij.
Groet,
The Demon.
Citaat van: spijky op 08-02-2011 20:59:00
Citaat van: RoV70 op 08-02-2011 13:52:47
Haha zojuist het onderdeel besteld bij Wittebrug Delft. Zegt deze man oh u bent al de tweede vandaag, zeker voor een Volvo, dit onderdeel wordt ineens veel verkocht.
Toch prachtig wat een How To soms niet allemaal teweeg kan brengen. 8)
Mooi he! Als dat de prijs maar niet opdrijft. :eusa_whistle:
PON heeft er nog maar een paar (2), en voorlopig geen extra productie.. Ik begreep dat ze nu in Duitsland gaan kijken naar de magazijnvoorraad daar ;D
@RoV70, jij woont dus ook in het knusse delft ? ;D
Ik hoop maar dat ze er eentje in drachten weten te krijgen, na al deze bestellingen...
ik zal morgen eens kijken naar de losse artikelnummers. Vandaag Eigenlijk, het is al weer 12 geweest.
Ik heb er een wijziging in aangebracht wegens het opraken van de setjes.
Zie hiervoor het eerste bericht Zwart gedrukt!!
Het kan ook met de "A" 16 stuks bij de importeur op voorraad of het losse relais
Voor hulp met aansluitingen even pb sturen
Citaat van: maruska op 08-02-2011 23:37:02
PON heeft er nog maar een paar (2), en voorlopig geen extra productie.. Ik begreep dat ze nu in Duitsland gaan kijken naar de magazijnvoorraad daar ;D
@RoV70, jij woont dus ook in het knusse delft ? ;D
Nee ik woon in Den Haag maar ben weleens in Delft. Vanmiddag even naar de VW dealer om mijn pakketje op te halen :D Heb jij hem al gehaald? Zoniet misschien zie ik je daar dan wel ;)
Citaat van: spijky op 09-02-2011 08:51:13
Het kan ook met de "A" 16 stuks bij de importeur op voorraad of het losse relais
Voor hulp met aansluitingen even pb sturen
Waarom deel je die kennis niet hier?
Gr ???
Citaat van: thuur op 09-02-2011 09:58:35
Citaat van: spijky op 09-02-2011 08:51:13
Het kan ook met de "A" 16 stuks bij de importeur op voorraad of het losse relais
Voor hulp met aansluitingen even pb sturen
Waarom deel je die kennis niet hier?
Gr ???
Kan ook geen probleem
Dan moet alleen het schema uitgebreid worden met de aansluitcontacten op het relais. als ik tijd heb haal ik hem vanavond er even uit en noteer de draadkleuren bij de pen bezetting op het relais.
Ik ben aan het bellen. Dit gaat hem worden :)
Betekent wel dat ik mijn overige alarmschakelaars niet hoef te verbouwen en weer van de hand kan doen naar geinteresseerden.
Moderators? sticky?
Mooie howto
Pakketje ligt al op me te wachten bij de dealer....!! :P
Wie heeft er net in Venlo Besteld? ;)
Dat ben ik geweest!
groetjes
Leslie
Citaat van: spijky op 09-02-2011 15:32:04
Wie heeft er net in Venlo Besteld? ;)
Kreeg je ook de vraag of het voor een Volvo was?
Kreeg net een belletje, mijne is binnen, ga hem straks ophalen.
Nee ik heb alleen verteld, dat het niet voor een VW was.
Meine Blinkanlage ist im Haus. :eusa_dance:
van mij ook net opgehaald :eusa_dance:
Citaat van: LeslieB op 09-02-2011 15:53:05
Dat ben ik geweest!
groetjes
Leslie
De magazijnman bij ons vertelde, dat er iemand setje had besteld.
Citaat van: petrolhead op 09-02-2011 16:21:41
Meine Blinkanlage is im Haus. :eusa_dance:
Waar heb je deze besteld dan ? Lijkt me ook wel wat in de S70 en dan misschien eens testen in de V70n
even voor de goede orde. een 850 alarmschakelaar met de juiste draden idd. ik duik de auto straks in en ga hem ook plaatsen :eusa_dance:
Leuk! heb er zin in ;D
ehmm.. zie net, dat bij groen, er op die poort, 2 groene uitkomen, een dikke en een dunne en bij blauw idemdito...
gewoon de dikke nemen? of de dunne, of allebei? :eusa_think:
(http://i849.photobucket.com/albums/ab55/casperdenhaag/c4262af8.jpg)
Citaat van: cas op 09-02-2011 20:38:17
even voor de goede orde. een 850 alarmschakelaar met de juiste draden idd. ik duik de auto straks in en ga hem ook plaatsen :eusa_dance:
Leuk! heb er zin in ;D
ehmm.. zie net, dat bij groen, er op die poort, 2 groene uitkomen, een dikke en een dunne en bij blauw idemdito...
gewoon de dikke nemen? of de dunne, of allebei? :eusa_think:
http://i849.photobucket.com/albums/ab55/casperdenhaag/c4262af8.jpg
Het autodata programma(wat ik heb) bevat geen aanvullende schema's voor een 850. alleen voor motor en ABS
Ik zou de dikke nemen, maar mochten mensen anders denken vul het maar aan, ik heb namelijk geen 850
haha, hmmzz.. :eusa_think:
niemand nog in de 850 ingebouwd?
wat is de functieomschrijving van de blauw en groene draad voor de *70 s?
en natuurlijk, wie weet wat er bij de draden van de 850 staat.
Cas duikt inmiddels in de vadis en andere middelen
net snel een wiring diagram van een 850 doorgebladerd, nog ff niet gevonden. Eerst even avond eten scoren om de hoek....
Citaat van: Sbv op 09-02-2011 17:09:49
Citaat van: petrolhead op 09-02-2011 16:21:41
Meine Blinkanlage is im Haus. :eusa_dance:
Waar heb je deze besteld dan ? Lijkt me ook wel wat in de S70 en dan misschien eens testen in de V70n
Bij webshop@vagtechniek.nl heb ik deze besteld.
Citaat van: thuur op 09-02-2011 09:58:35
Citaat van: spijky op 09-02-2011 08:51:13
Het kan ook met de "A" 16 stuks bij de importeur op voorraad of het losse relais
Voor hulp met aansluitingen even pb sturen
Waarom deel je die kennis niet hier?
Gr ???
Thuur, Ik heb een toevoeging aan het schema gemaakt. Goed.
Citaat van: cas op 09-02-2011 21:12:01
haha, hmmzz.. :eusa_think:
niemand nog in de 850 ingebouwd?
wat is de functieomschrijving van de blauw en groene draad voor de *70 s?
en natuurlijk, wie weet wat er bij de draden van de 850 staat.
Cas duikt inmiddels in de vadis en andere middelen
net snel een wiring diagram van een 850 doorgebladerd, nog ff niet gevonden. Eerst even avond eten scoren om de hoek....
Volgens schema x70:
Blauw grijs = 15 (geschakelde plus) kan je nacontroleren met priklampje)
Groen-rood = 49a richtingaanwijzerschakelaar
Groen = 49L knipperlicht Links
Blauw-Groen = 49R Knipperlicht Rechts
Zwart = 31 Massa
hier ook nog te koop ;D (http://www.ruudsvwshop.com/index.php?keyword=comfort&Itemid=1&option=com_virtuemart&page=shop.browse)
Citaat van: spijky op 09-02-2011 21:35:33
Citaat van: cas op 09-02-2011 21:12:01
haha, hmmzz.. :eusa_think:
niemand nog in de 850 ingebouwd?
wat is de functieomschrijving van de blauw en groene draad voor de *70 s?
en natuurlijk, wie weet wat er bij de draden van de 850 staat.
Cas duikt inmiddels in de vadis en andere middelen
net snel een wiring diagram van een 850 doorgebladerd, nog ff niet gevonden. Eerst even avond eten scoren om de hoek....
Volgens schema x70:
Blauw grijs = 15 (geschakelde plus) kan je nacontroleren met priklampje)
Groen-rood = 49a richtingaanwijzerschakelaar
Groen = 49L knipperlicht Links
Blauw-Groen = 49R Knipperlicht Rechts
Zwart = 31 Massa
kwestie van prikkertje in draadje, en zien wat hij doet als ik knipper links of rechts.. dikke zal wel voor de alarmlichten zijn dan wellicht.
Citaat van: cas op 09-02-2011 21:12:01
haha, hmmzz.. :eusa_think:
niemand nog in de 850 ingebouwd?
wat is de functieomschrijving van de blauw en groene draad voor de *70 s?
en natuurlijk, wie weet wat er bij de draden van de 850 staat.
Cas duikt inmiddels in de vadis en andere middelen
net snel een wiring diagram van een 850 doorgebladerd, nog ff niet gevonden. Eerst even avond eten scoren om de hoek....
en even mezelf gequote:
Citaat van: haasje op 08-02-2011 11:59:16
Pinnummers en draadkleuren van de 850 zijn gelijk aan het eerder geplaatste lijstje van de x70.
Citaat van: haasje op 09-02-2011 21:51:43
Citaat van: cas op 09-02-2011 21:12:01
haha, hmmzz.. :eusa_think:
niemand nog in de 850 ingebouwd?
wat is de functieomschrijving van de blauw en groene draad voor de *70 s?
en natuurlijk, wie weet wat er bij de draden van de 850 staat.
Cas duikt inmiddels in de vadis en andere middelen
net snel een wiring diagram van een 850 doorgebladerd, nog ff niet gevonden. Eerst even avond eten scoren om de hoek....
en even mezelf gequote:
Citaat van: haasje op 08-02-2011 11:59:16
Pinnummers en draadkleuren van de 850 zijn gelijk aan het eerder geplaatste lijstje van de x70.
ja....
dus,
maar de dikke en dunne zitten in 1 dezelfde pin...
EDIT: heb geen kaas gegeten van electronica, maar heb het idee dat het eigenlijk geen reet uitmaakt op welke ik het aansluit van die 2 op 1 pin. als ik het op de dikke doe, is de dunne automatisch erbij geschakeld, en andersom.
Ik ga gewoon lekker knippen. anders word t weer zo laat ..
overigens, bij 850 zal je waarschijnlijk het ECC panneel ( in mijn geval) eruit moeten drukken door eerst de radio te verwijderen, omdat je anders het relais zo moeilijk wegleggen kan.
EN de verbindbusjes, zijn tegelijkertijd krimpkousjes! dus na t vastknijpen, even met een aansteker of gasaanstekerbrandertje de boel verwarmen, en het is een mooi geheel.
Citaat van: elianmars op 07-02-2011 10:04:38
Citaat van: spijky op 05-02-2011 18:19:18
Maakt in principe niet uit, als je de aansluitingscodes gebruikt tussen hendel en relais. 49a, 49L, en 49R, klem 15 en 31.
Dit zijn basis benamingen voor stroomloopschema´s. En dan moet het in iedere auto in te bouwen zijn.
Ok dan. Wie wil de eerste zijn om het in een N te proberen? ;D
Is het bij een N geen relais of software ? Ik heb het ooit eens aan dealer gevraagd en men kon software hiervoor vinden. Wel heeft MY 07 het standaard erop zitten. Volgens mij de versie's waarbij er in de buitenspiegels ook een richtingaanwijzer zit.
Neemt niet weg dat deze oplossing mogelijk ook gewoon werkt
pffieeuw... ik heb het al snel door. De V70 is makkelijker te plaatsen. De draden bij de 850 zijn kort, moeilijk achter langs de schakelaar te komen, en stuur en rechterstuurhandel zitten wat in de weg om netjes te kunnen werken.
MAAR: het bleek, dat mijn schakelaar in de banaan weer wel identiek is aan die vd *70. De andere schakelaar komt uit een engelse 850 t5r. raar..
Even gewoon duidelijk: je neemt je radio eruit ( dubbeldin) drukt even de ECC ( in mijn geval) eruit, en verwijderd deze. Ik ben zo Popie jopie geweest om de accukabel lekker te laten zitten. Zet de boel niet op contact als je de ecc nog niet terug hebt. Kans op evt foutmeldingen aanwezig denk ik.
Nu heb je genoeg ruimte gecreeerd om te werken. Ik heb voor het gemak ook even de spiegelruit/verwarming schakelaar en de boordcomputerschakelaar er even uitgedrukt, om wat beter gevoel te krijgen. De 5 betreffende draden heb ik al op een cm of 5 vd stekker af doorgeknipt en gestript.
Het VW onderdeel bedrading is ook al gestript en even voorzien van een beetje tape om de koperen kern zodat ik die in 1 keer door de kleine ruimte kan steken vanaf de ecc ruimte zodat je later het twee keer zo dikke relais niet door het alarmlicht gat hoeft te douwen!
knijpdingetjes eromheen, en knijpen maar! erg pijnlijk voor de rug, en wat ik al zei, er zit hier en daar wat in de weg. Eerste gedeelte met enkele knijper ( rood oranje geel ding) en de laatste twee... niet hard genoeg, en vielen er weer af
de bus in gedoken, en het profi spul erbij gehaald, goeie mannetjes en vrouwtjes stekkers ( geisoleerde) en een goeie dubbele bek met "klik" aanknijptang. Oooohhh... goed gereedschap. Ik hou ervan!
zo. even de stuurdraai instructies opgevolgd. en HET WERKT !!
leuk boel terug gezet. .. ja. natuurlijk de ecc lampjes gesneuveld. geeft niet. heb nog een andere heeeel verse unit. Daar vervang ik ze meteen even, en dan die erin!
klein, maar niet fijn klusje. Ik ben er dus toch een uur mee bezig geweest.
(http://i849.photobucket.com/albums/ab55/casperdenhaag/45a7cf79.jpg)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab55/casperdenhaag/1f2432a9.jpg)
rechts is dus minder goed... prima om te strippen. maar aanknijpen met enkel... nee. doe mij de linker maar. heeft een klik vast systeem.
(http://i849.photobucket.com/albums/ab55/casperdenhaag/d9db5641.jpg)
Ik heb het ook besteld, morgenvroeg na 10 uur ligt 'ie voor mij klaar bij de dealer. :eusa_dance:
Van het weekend maar eens kijken om het in te bouwen. ;)
Voor het geval de module uitverkocht is:
Zoek eens bij Conrad op MT2000, dan kom je op een module van Waeco, die zowel plus als min geschakeld kan werken.
Is alleen plus geschakeld goed, zoals bij onze roffels kijk dan op ebay en zoek op "komfortblinker".
Sorteer op prijs plus verzendkosten laagste bovenaan, dan zie je een waslijst van de zelfde modules voor verschillende auto's.
Allen plus geschakeld.
Ik was zo erg geïnspireerd door dit leuke topic dat ik ook maar zo'n ding heb aangeschaft.
34,40 incl. verzenden. Ik houd jullie op de hoogte over de kwaliteit.
Ik was bij de VW dealer in Forepark.:
Magazijnman: Ja, is dat nieuw in die volvo? Gisteren stond er ook al iemand voor zo'n module.
Collega van de man: WAT?! Ik had er gister ook al eentje.
Jelle: *gniffel* en doet het verhaal...
Anyway. Ik was inc btw (op de bon) € 43,61 kwijt. Dat is die volledige kit inclusief het relais, de connector en de schoentjes.
---
Yits, we zijn benieuwd. Je hebt altijd een mooie afwijking die nog allemachtig wat prachtiger blijkt :)
Citaat van: jrkalf op 10-02-2011 21:39:23
Ik was bij de VW dealer in Forepark.:
Magazijnman: Ja, is dat nieuw in die volvo? Gisteren stond er ook al iemand voor zo'n module.
Collega van de man: WAT?! Ik had er gister ook al eentje.
Jelle: *gniffel* en doet het verhaal...
Anyway. Ik was inc btw (op de bon) 43,61 kwijt. Dat is die volledige kit inclusief het relais, de connector en de schoentjes.
---
Yits, we zijn benieuwd. Je hebt altijd een mooie afwijking die nog allemachtig wat prachtiger blijkt :)
meteen de lampjes van je ecc meenemen, want die gaan sneuvelen!
Ik was die van Gisteren gniffel.... zelfde prijs!!
Citaat van: cas op 10-02-2011 21:44:57
Citaat van: jrkalf op 10-02-2011 21:39:23
Ik was bij de VW dealer in Forepark.:
Magazijnman: Ja, is dat nieuw in die volvo? Gisteren stond er ook al iemand voor zo'n module.
Collega van de man: WAT?! Ik had er gister ook al eentje.
Jelle: *gniffel* en doet het verhaal...
Anyway. Ik was inc btw (op de bon) 43,61 kwijt. Dat is die volledige kit inclusief het relais, de connector en de schoentjes.
---
Yits, we zijn benieuwd. Je hebt altijd een mooie afwijking die nog allemachtig wat prachtiger blijkt :)
meteen de lampjes van je ecc meenemen, want die gaan sneuvelen!
Ik was die van Gisteren gniffel.... zelfde prijs!!
Ik heet geen Cas en ik ga een manier vinden om het te doen zonder dat ik de ECC verwijder... het moet kunnen ;D
tegekke how to spijky :eusa_clap:
Als mensen nog op zoek zijn, ik heb een setje besteld bij vagtechniek (http://vagtechniek.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=72_3&products_id=732).
(http://dl.dropbox.com/u/1442271/v70/comfortblinker.jpg)
En ik maar wachten op de dealer in Drachten....... :-\
Ik ga maandag maar eens een belletje wagen........of ze al iets meer weten.
Bij de meeste is het 'vandaag bellen morgen halen' (if TODAY isnot "weekend") :eusa_think:
Ik heb het werkend in een 850, zonder die grote uitbouw acties die Casper nodig had. :eusa_dance:
De vijf draadjes die we moeten aanpassen:
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2011-02-12_knipperlicht_relais_aanpassen/IMG_2731_web.jpg)
Dit is hoe ik het heb weg gewerkt. Ik heb de onderdash bij de bestuurderskant even los gehaald en vervolgens de draad vanaf onder naar boven ingebracht. Onder de dash kan je nog half de relais stekker zien hangen:
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2011-02-12_knipperlicht_relais_aanpassen/IMG_2732_web.jpg)
Ook maar even een mooie "tijdens het klussen" plaatje. Uiteraard met de how-to op de achtergrond. Ere wie ere toekomt:
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2011-02-12_knipperlicht_relais_aanpassen/IMG_2733_web.jpg)
Ik merkte wel dat de eerste twee draden (groen-rood en blauw-grijs) dikke draden zijn. Houdt hier rekening met de mogelijkheid dat je de draden niet in het kabelschoentje krijgt! Ik heb het opgelost door een ander type kabelschoentje te pakken. De andere 3 kabels zijn dunner en hiervoor kan je mooi de origineel bijgeleverde kabelschoentjes voor gebruiken.
Helemaal klaar, net voor het fatsoeneren van het dashboard. Je ziet het relais nu onder lekker bungelen:
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2011-02-12_knipperlicht_relais_aanpassen/IMG_2736_web.jpg)
http://www.youtube.com/embed/NvzvRC63uHQ?rel=0
Mooi verslag Jelle, en leuke muziek op de achtergrond van het filmpje! ;)
Vandaag de comfortmodule 1-2-3 knipperlicht gemonteerd :eusa_dance:
De module met dubbelzijdige tape aan de binnen zijkant geplakt; kan ik hem ook niet horen rammelen.
Kom ik bij de laatste aansluiting achter dat de perstang vanzelf loskomt als je goed doorknijpt :eusa_eh: :eusa_doh:
Bedankt Spijky voor de heldere how to do.
Citaat van: petrolhead op 05-02-2011 18:59:45
Nu nog kijken wie me kan helpen; qua elektra twee linker handen. ;D
Citaat van: petrolhead op 12-02-2011 17:34:52
Vandaag de comfortmodule 1-2-3 knipperlicht gemonteerd :eusa_dance:
Hey Charles, zo zie je maar weer dat je veel meer kan dan je zelf denkt :eusa_clap:
Tja, op zich geen moeilijke klus. Toch twee keer tot tien geteld ;D
Citaat van: petrolhead op 12-02-2011 17:43:34
Tja, op zich geen moeilijke klus. Toch twee keer tot tien geteld ;D
Het is niet meer dan knippen en knijpen. ;)
Citaat van: spijky op 12-02-2011 17:46:16
Citaat van: petrolhead op 12-02-2011 17:43:34
Tja, op zich geen moeilijke klus. Toch twee keer tot tien geteld ;D
Het is niet meer dan knippen en knijpen. ;)
toch vreemd inderdaad, bij de x70 modellen heb je veeel meer werkruimte dan de 850. Maar het aansluiten zelf is idd niet meer dan knippen en knijpen.
m'n boer heeft een v40 uit 2002 en vind het helemaal goud, zo knipperlicht. Weet iemand of dit ook mogedheid is voor de V40??
Dat zou je even aan Wouter (modje) op het volvo40forum.nl moeten vragen. Dat is het technisch orakel op gebied van de 40 series.
Jelle
Citaat van: spijky op 05-02-2011 18:19:18
Citaat van: blauweroffel op 05-02-2011 18:03:15
Geweldig, ook het flimpie. :eusa_clap:
Heb ik nu dan toch de classic te vroeg weggedaan ;D
Ben eigenlijk wel benieuwd of dit ook met een 850 kan. Moet vast anders, want die heeft de richtingaanwijzers niet via de alarmrelais aan het werk, of wel?
BR
Maakt in princiepe niet uit, als je de aansluitingscodes gebruikt tussen hendel en relais. 49a, 49L, en 49R, klem 15 en 31.
Dit zijn basis benamingen voor stroomloopschema´s. En dan moet het in iedere auto in te bouwen zijn.
Ik had er alleen het geld niet voor over om nog een 850 te kopen en het daar ook bij te doen ;D ;D ;D
Citaat van: Jaco S op 13-02-2011 13:19:03
m'n boer heeft een v40 uit 2002 en vind het helemaal goud, zo knipperlicht. Weet iemand of dit ook mogedheid is voor de V40??
Zie bovenstaande. volgens codes elektrische schema aansluiten, moet werken.
Citaat van: spijky op 13-02-2011 17:51:19
Citaat van: spijky op 05-02-2011 18:19:18
Citaat van: blauweroffel op 05-02-2011 18:03:15
Geweldig, ook het flimpie. :eusa_clap:
Heb ik nu dan toch de classic te vroeg weggedaan ;D
Ben eigenlijk wel benieuwd of dit ook met een 850 kan. Moet vast anders, want die heeft de richtingaanwijzers niet via de alarmrelais aan het werk, of wel?
BR
Maakt in princiepe niet uit, als je de aansluitingscodes gebruikt tussen hendel en relais. 49a, 49L, en 49R, klem 15 en 31.
Dit zijn basis benamingen voor stroomloopschema´s. En dan moet het in iedere auto in te bouwen zijn.
Ik had er alleen het geld niet voor over om nog een 850 te kopen en het daar ook bij te doen ;D ;D ;D
Citaat van: Jaco S op 13-02-2011 13:19:03
m'n boer heeft een v40 uit 2002 en vind het helemaal goud, zo knipperlicht. Weet iemand of dit ook mogedheid is voor de V40??
Zie bovenstaande. volgens codes elektrische schema aansluiten, moet werken.
Ik heb de elektrische schema's, alleen snap er niks van. van al die nummertjes en lettertjes.
Citaat van: Jaco S op 13-02-2011 19:40:41
Citaat van: spijky op 13-02-2011 17:51:19
Citaat van: spijky op 05-02-2011 18:19:18
Citaat van: blauweroffel op 05-02-2011 18:03:15
Geweldig, ook het flimpie. :eusa_clap:
Heb ik nu dan toch de classic te vroeg weggedaan ;D
Ben eigenlijk wel benieuwd of dit ook met een 850 kan. Moet vast anders, want die heeft de richtingaanwijzers niet via de alarmrelais aan het werk, of wel?
BR
Maakt in princiepe niet uit, als je de aansluitingscodes gebruikt tussen hendel en relais. 49a, 49L, en 49R, klem 15 en 31.
Dit zijn basis benamingen voor stroomloopschema´s. En dan moet het in iedere auto in te bouwen zijn.
Ik had er alleen het geld niet voor over om nog een 850 te kopen en het daar ook bij te doen ;D ;D ;D
Citaat van: Jaco S op 13-02-2011 13:19:03
m'n boer heeft een v40 uit 2002 en vind het helemaal goud, zo knipperlicht. Weet iemand of dit ook mogedheid is voor de V40??
Zie bovenstaande. volgens codes elektrische schema aansluiten, moet werken.
Ik heb de elektrische schema's, alleen snap er niks van. van al die nummertjes en lettertjes.
Niet alle schema's zijn voorzien van deze basiscodering. Het schema wat je hebt is dat digitaal? of kun je het digitaal maken dat wij er ook in kunnen kijken?
is ook op de v 40 toe te passen
even het standaard relais verwijderen
eerst de linker afdichting te verwijderen
dan zie je een wit relais houder waar onderandere je knipper licht en je ruiten sproeier en van je ramen zit
je moet de groote verwijderen en kijk even op het relais
grfr
Citaat van: francois op 13-02-2011 20:19:57
is ook op de v 40 toe te passen
even het standaard relais verwijderen
eerst de linker afdichting te verwijderen
dan zie je een wit relais houder waar onderandere je knipper licht en je ruiten sproeier en van je ramen zit
je moet de groote verwijderen en kijk even op het relais
grfr
En dan de goede draadjes op de goede aansluiten??
op het relais staan toch nummers vergelijk deze met de andere en je heb de oplossing :eusa_dance:
Citaat van: razorx op 10-02-2011 19:38:28
Voor het geval de module uitverkocht is:
Zoek eens bij Conrad op MT2000, dan kom je op een module van Waeco, die zowel plus als min geschakeld kan werken.
Is alleen plus geschakeld goed, zoals bij onze roffels kijk dan op ebay en zoek op "komfortblinker".
Sorteer op prijs plus verzendkosten laagste bovenaan, dan zie je een waslijst van de zelfde modules voor verschillende auto's.
Allen plus geschakeld.
Ik was zo erg geïnspireerd door dit leuke topic dat ik ook maar zo'n ding heb aangeschaft.
34,40 incl. verzenden. Ik houd jullie op de hoogte over de kwaliteit.
Het pakketje is vandaag binnen. Ik heb nog geen tijd gehad om het in te bouwen.
Ik kan wel zeggen dat de kwaliteit van het pakketje van mij onder de maat is:
-Pertinax print
-Slecht soldeerwerk, zekerheidshalve alles maar opnieuw gesoldeerd
-Onderdelen zijn niet gemonteerd op het printje, maar gekwakt tegen het printje.
Voreger had je die transistor radiotjes van een tientje.
Daar stond dan heel trots "5 transistors" op. Een beetje in die categorie moet je het zoeken.
Enfin de boel even op kuisen en het zal wel werken. Maar het hoort natuurlijk niet.
--edit-- Het betreft hier de ebay mdules, niet die van Waeco!
Kan hem ophalen!!
hehe, sterkte. Ik hoop niet dat het een gevalletje Goedkoop, .... duurkoop is.
Citaat van: jrkalf op 15-02-2011 22:42:47
hehe, sterkte. Ik hoop niet dat het een gevalletje Goedkoop, .... duurkoop is.
Yep!
Het zal vast wel werken, maar voor 10 euro meer heb je wat netters.
Ik neem aan dat heft printje het braaf zal doen na wat ordentelijk soldeerwerk, maar wat binnenkwam was ralle zut. ;)
Ach, nooit geschoten is altijd mis.
Gelukkig ben je in staat om het ordentelijk te maken. Sommige mensen hebben geen soldeer station om het even wat te verbeteren :)
Het werkt, al blinkt hij wel 4 x, ipv 3 keer........
Natuurlijk, dat klopt.
Je activeert je knipperlicht 1x en daarna knippert je relais vrolijk nog 3x verder.
Pas na je eerste activatie wordt het relais wakker. Test maar eens; houdt je hendel 2x knipperen vast en je ziet dat het relais nog maar 2x na knippert.
Jelle
Net even 180 km gestuurd en ik moet zeggen dat het wel weer erg relaxed rijdt! :eusa_dance:
En wat een goeie duidelijke handleiding.TOP! :eusa_clap:
Ps: Het was wel erg vies en zwart daar onder/in het dashboard ;D
Citaat van: Hiker op 17-02-2011 08:30:46
Net even 180 km gestuurd en ik moet zeggen dat het wel weer erg relaxed rijdt! :eusa_dance:
En wat een goeie duidelijke handleiding.TOP! :eusa_clap:
Ps: Het was wel erg vies en zwart daar onder/in het dashboard ;D
Eehm, dat is niet goed Hiker. Onder mijn dash is het namelijk nog steeds netjes schoon. Misschien moet je eens controleren of alle ventilatie slangen wel goed zijn aangesloten. Als er allemaal zwarte vuiligheid achter je dashboard zit, dan is het er toch op een manier gekomen.
Jelle
mmm, maar eens in de zoekfunctie gaan zoeken naar een 'How to "maak de ruimte achter je dashboard schoon" .... ;D
Hey mede roffelaars,
ik heb hem ook besteld, was niet op voorraad maar er lagen er nog 4 bij de importeur zei hij,
wordt het weer een stukje makkelijker.
hopelijk is het inbouwen geen probleem.
Zie hierboven. Het is wel aan te bevelen om de juiste tang te gebruiken om de koppelingen vast te knijpen
Ik heb een hoop gelezen dat mensenn hem besteld hebben. Maar volgens mij zijn er nog niet veel die hem er in hebben geouwd!!
Aangespoord door bovenstaand berichtje vond ik dat het tijd werd mijn e-bay el-cheapo setje in te bouwen.
Ik vind het heel naar als ik aan de elektra van een auto moet werken waar aan "gekaaid" is.
De bedrading moest zo origineel mogelijk blijven.
Met de dremel een te grote connector (uit een overgebleven deur) op maat gemaakt.
Netjes verloopsnoertjes met kripkous gemaakt. Tijd om de boel vol goede moed te testen.
Niets.
Maar eens in Haynes gekeken. Op pin 4 en 5 komen op de originele steker ieder twee draden binnen.
De dikke draden gaan naar de lampen. Die zou je moeten onderbreken om mijn ebay schakelingetje te laten werken.
Ik neem aan dat het zelfde voor andere systemen geldt.
Ok verder pielen dan maar. Nu wil het dat mijn ebay printje ook relais heeft.
Met een werkende schakeling hoor je dus niet alleen het Volvo relais knipperen, maar ook die op het comfort printje.
Een vrij naargeestig a-rythmisch "klek-tik-tok klek-tik-tok". Niet mijn idee van comfort. Weg er mee!
Waar het printje nu is weet ik niet. :evil:
Tijd om na te denken:
Eigenlijk is het onderbreken van de draden naar de lampen om die vervolgens apart te schakelen vrij onpuur.
Wat je zou willen is dat de schakelaar van de richtingaanwijzer kunstmatig nooit korter, dan zeg 2 seconden actief kan zijn.
Dat kan met een overbruggings relais, transistor, mosfetje e.t.c. en een "one-shot" (soort van timertje).
In de Volvo (Alps) knipperunit zit een TA8026AP. Dat iC is verantwoordelijk voor het geknipper.
Omdat het een Japans ontwerp is zit er wat nog meer elektronica op ;) .
Uit de datasheet van Toshiba haalde ik dit schema:
(http://www.paerl.it/volvo/comfort1.jpg)
In de Alps module is het in basis het zelfde.
De schakelaar voor de richting aanwijzer is het zelfde geschakeld. De bovenkant is pin 7 bij de alps, de onder resp. 4 en 5.
Je zou met een one-shot na een trigger de juiste pool van de schakelaar ongeveer twee seconden dicht kunnen houden.
Ik vermoed dat het nog simpeler kan.
Even een grove indicatie van mijn plan: Twee maal ongeveer onderstaand schakelingetje.
De ene met de bovenkant aan pin 7 van de Alps module en de onderkant aan pin 4.
De ander op pin 7 en 5.
(http://www.paerl.it/volvo/comfort2.jpg)
Het leuke is dat zo'n beetje elektronica makkelijk in de originele knipper module past.
Mosfetjes zijn vermoedelijk een betere keuze i.v.m. de geringe spanningsval, dus minder dissipatie.
Gr.
Yits.
-edit- uiteraard moet de boel snel schakelen, de TA8026AP beschikt over slechte lampendetectie via de shunt weerstand RS.
-edit Motorola vervanger voor TA8026AP is UAA1041, reminder voor mij
Als je in bovenstaand schakelingetje de transistor door een thyristor verandert kom je al aardig in de buurt qua net schakelgedrag.
Marco kwam nog met een leuke: Hoe geef je een "vrachtwagen bedank signaal" met een schakeling als deze?
Citaat van: razorx op 21-02-2011 20:30:48
Als je in bovenstaand schakelingetje de transistor door een thyristor verandert kom je al aardig in de buurt qua net schakelgedrag.
Marco kwam nog met een leuke: Hoe geef je een "vrachtwagen bedank signaal" met een schakeling als deze?
ja! daar baalde ik ook al van... nu maar 1x met alarmlichten :(
Citaat van: razorx op 21-02-2011 20:30:48
Als je in bovenstaand schakelingetje de transistor door een thyristor verandert kom je al aardig in de buurt qua net schakelgedrag.
Marco kwam nog met een leuke: Hoe geef je een "vrachtwagen bedank signaal" met een schakeling als deze?
Kan dit wel met een auto die origineel uitgerust is met dit systeem?
Citaat van: razorx op 21-02-2011 20:30:48
Als je in bovenstaand schakelingetje de transistor door een thyristor verandert kom je al aardig in de buurt qua net schakelgedrag.
Marco kwam nog met een leuke: Hoe geef je een "vrachtwagen bedank signaal" met een schakeling als deze?
dat was dus wat ik ook al eerder vroeg in dit topic.....
en mede daarom voor gekozen dat ik niet zo setje wil ;)
er komt vast wel een extra knop binnenkort die dan alleen de "vrachtwagen" groet doet! met 1 druk ;)
Een bedank knopje zou leuk zijn, maar ik wil het simpel en puur houden.
Als het even kan geen high end microcontroller oplossing.
Mijn doel is een aanpassinkje dat relatief simpel uit te voeren is binnen de bestaande behuizing.
Standaard elektronica onderdelen. Wel wat soldeerwerk.
Ik beloof niets, maar ik ga vermoedelijk binnenkort wat spelen.
Als basis zal mijn eerder gepostte schetsje dienen. Waarschijnlijk met thyristor om een mooi gedefiniéerd aan uit gedrag te hebben.
Om een snelle links rechts knipper te laten werken denk ik dat ik kan volstaan met twee kruislingse diodes (schakelaar L-elko R e.t.c.) die de
elko versneld opladen bij links-rechts knipper wissel.
Goed, niets is zo onzeker als de plannen van een mens, maar een idee is zich aan het vormen. ;)
Daarnaast begrijp ik wat meer van de overkill aan elektronica op het originele ALPS printje:
Wat dacht men van een aanhanger of caravan?
Die extra logica wil en zal ik niet verstoren, als ik het doe. ;)
-edit- @spijky: niet als kaping van je topic bedoeld, integendeel: Je hebt me heel leuk op weg geholpen! 8)
Dikke + voor topicstarter Spijky. Prima inbouwhandleiding. Werkt perfect!
Citaat van: spijky op 05-02-2011 17:45:42
Bij deze een beschrijving om een comfort knipperlichtmodule aan te sluiten op onze Volvo's
...
Netjes, kudos!
Trouwens wel opvallend dat meer en meer automobilisten gehandicapt raken, en niet meer de (richtingaanwijzer-) hendels weten te bedienen...
Naar mijn bescheiden mening is 3x knipperen een beetje karig, en is bv. 5x beter voor de verkeersveiligheid. Als de richtingaanwijzer al gebruikt wordt, zie ik vaak dat de betreffende auto nog maar net aan de manoeuvre "wijzigen van rijbaan" is begonnen als de richtingaanwijzer al stopt. En voor een afrit van de snelweg is 3x ook lang niet lang genoeg, net als bij de meeste bochten.
Citaat van: ©orné op 27-02-2011 00:33:32
Citaat van: spijky op 05-02-2011 17:45:42
Bij deze een beschrijving om een comfort knipperlichtmodule aan te sluiten op onze Volvo's
...
Netjes, kudos!
Trouwens wel opvallend dat meer en meer automobilisten gehandicapt raken, en niet meer de (richtingaanwijzer-) hendels weten te bedienen...
Naar mijn bescheiden mening is 3x knipperen een beetje karig, en is bv. 5x beter voor de verkeersveiligheid. Als de richtingaanwijzer al gebruikt wordt, zie ik vaak dat de betreffende auto nog maar net aan de manoeuvre "wijzigen van rijbaan" is begonnen als de richtingaanwijzer al stopt. En voor een afrit van de snelweg is 3x ook lang niet lang genoeg, net als bij de meeste bochten.
Tussenoplossing? 4 maal beter?
Citaat van: ©orné op 27-02-2011 00:33:32
Citaat van: spijky op 05-02-2011 17:45:42
Bij deze een beschrijving om een comfort knipperlichtmodule aan te sluiten op onze Volvo's
...
Netjes, kudos!
Trouwens wel opvallend dat meer en meer automobilisten gehandicapt raken, en niet meer de (richtingaanwijzer-) hendels weten te bedienen...
Naar mijn bescheiden mening is 3x knipperen een beetje karig, en is bv. 5x beter voor de verkeersveiligheid. Als de richtingaanwijzer al gebruikt wordt, zie ik vaak dat de betreffende auto nog maar net aan de manoeuvre "wijzigen van rijbaan" is begonnen als de richtingaanwijzer al stopt. En voor een afrit van de snelweg is 3x ook lang niet lang genoeg, net als bij de meeste bochten.
Deels heb je wel een puntje, echter deze inbouw knippert 4x. 1x voor het aantikken van de hendel, daarna ratelt het relais nog 3x door.
Je redt het net wel/niet met 4x knipperen om van baan te wisselen, dat ben ik wel met je eens. Het is vaak net krap, of ik knipper 8x bij het lui van baan wisselen.
Daarnaast gooi je de knipper pas uit als je alles al bekeken hebt en weet dat je van baan kan wisselen. Je gaat niet "voorknipperen" om andere bestuurders bang te maken die net een halve meter achter je op de linker baan rijden.
Over het idee handicap ben ik het niet geheel eens, dat heeft niets met de module te maken, maar meer met sommige bestuurders die structureel wel de knipperlicht optie kopen, maar alleen omdat het een APK verplichting is. Verders heeft het lampje nooit geknipperd; Hooguit een keer als er een agent naast staat, om even braaf te lijken.
ik zelf denk dat 5 te veel is. als je gaat wisselen en je hebt de ruimte. en je voegt gewoon netjes snel in. Dan heb je al gauw nog 2 knippers over, en ga je al weer het idee wekken dat je NOG een rijbaan wilt opschuiven mocht die er zijn, of de afrit nemen. Dit kan ook weer voor verwarring zorgen. wil je er 5, doe dan je knipper volledig uit. en doe hem terug als je op de gewenste baan zit.
het is en blijft het enige communicatie middel om te zeggen wat je gaat doen, ik begrijp daarom ook die mensen die hem niet gebruiken niet :eusa_wall: zoeken ze ruzie of een ongeval ofzo ???
Ter info / ter vermaak:
Hier gooien ze het knipperlicht aan en dan pas gaan ze kijken.Net andersom dus als in Nederland
Ben me in het begin rot geschroken. ;D
Wordt hier zo aangeleerd op de rijschool.
Citaat van: T5turbo op 28-02-2011 12:27:12
Ter info / ter vermaak:
Hier gooien ze het knipperlicht aan en dan pas gaan ze kijken.Net andersom dus als in Nederland
Ben me in het begin rot geschroken. ;D
Wordt hier zo aangeleerd op de rijschool.
Dat was vroeger in NL niet anders hoor, en is nog steeds in een boel landen. Eerst knipper aan, dan kijken of de baan vrij is. Dat is later veranderd naar knipper aan=ik kom nu van baan gewisseld.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 28-02-2011 12:32:53
Citaat van: T5turbo op 28-02-2011 12:27:12
Ter info / ter vermaak:
Hier gooien ze het knipperlicht aan en dan pas gaan ze kijken.Net andersom dus als in Nederland
Ben me in het begin rot geschroken. ;D
Wordt hier zo aangeleerd op de rijschool.
Dat was vroeger in NL niet anders hoor, en is nog steeds in een boel landen. Eerst knipper aan, dan kijken of de baan vrij is. Dat is later veranderd naar knipper aan=ik kom nu van baan gewisseld.
Gr ;)
Dat wist ik niet. Voor mijn tijd.......... :evil:
:)
zo vandaag het setje opgehaald bij de VW dealer, ziet er netjes uit duidelijke handleiding erbij.
ik ga het eens bestuderen en dan inbouwen. (meestal doe ik het andersom) :eusa_whistle:
oooohhh makkie, :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
zit erin en werkt, nu het gemak van nemen.
Thanks is weer een prettige aanvulling.
geweldig !!!! :eusa_clap:
Werkt als een nieuwe!
Het heen en weer naar de VW dealer rijden duurde langer als de inbouw.
En die dealer zit 4km bij m'n huis vandaan.
Hulde voor de TS.
CiteerJe zou met een one-shot na een trigger de juiste pool van de schakelaar ongeveer twee seconden dicht kunnen houden.
Zal je toch iets moeten maken dat die one-shot meteen reset als je de andere kant op knippert terwijl de one-shot nog actief is. Anders krijg je tijdelijk dat links en rechts knipperen. En je wil natuurlijk ook dat de 'flash' niet halverwege wordt afgebroken.
Ik heb zelf weleens nagedacht over een schakelingetje wat parallel aan de de schakelaar kan. Maar ik vond het zonde om meerdere powerschakelaars te hebben (het relais, de schakelaar en dan nog de overbruggingrelais); dus heb toen maar een compleet nieuw knipperrelais ontworpen wat de schakelaar alleen als input gebruikt, niet voor power switching, en FETs voor de lampen. Helaas is het er nooit van gekomen om het in te bouwen omdat ik het natuurlijk weer te netjes wilde het op een mooi printje in de orginele behuizing. Overigens was dat niet veel meer dan een 8 pin microcontrollertje, spanningsregelaartje en een dubbele Power FET met stroommeetuitgang (eentje speciaal voor dit soort toepassingen). Meestal is bij mij de lol van een project weg als ik het echte probleem/uitdaging heb opgelost :(
Ik vind zowiezo dat er erg veel electronica in zit in dat Alps 'relais'. Maar dat zal ook wel komen door de trailerindicatie. Zonder dat is het normaal niet meer dan een 8 pin ICtje met een Ctje, relais-tje en paar weerstanden en een stukje metaal als shunt.
@jeroen74:
Ik heb niet echt genoeg tijd gehad om hiermee door te gaan.
Wel wat ideëen die nog vorm moeten krijgen.
Het doel:
Geen verandering aan de oorspronkelijke bedrading, zelfs geen aftapping.
Vrachtwagen bedankje moet mogelijk zijn.
Zeer klein, te plaatsen binnen de ALPS unit.
Stil geen klikkerdeklik relais.
Nog te vormen gedachte over het hoe:
Nodig een device dat een mooi hard schakelt.
Blijft of x seconden of x knippers actief behalve als je je knipper handle in de andere positie zet (ook het halve tikje)
Wat voor onderdeel dan:
Een onderdeel dat een hoge stroom aan kan, lage spanningsval heeft en een schmitt trigger gedrag op de input heeft.
Ik denk dat als er zo iets te vinden is, een nette elco en twee kruislingse diodes volstaan.
Dit is even verwoord in de manier waarop ik denk, dus het kan wat abstract overkomen. :)
Met name die ehh MOSFET met schmitt tigger input zou het erg makkelijk maken.
Wat denk jij hiervan Jeroen?
Zo blijft de oude trekhaak aansluiting in tact.
Ik heb wel wat PICS oplossingen gezien, lijkt aardig, maar niet voor iedereen toepasbaar en no trekhaak ;)
Ik denk dat je problemen gaat krijgen met het onderscheiden tussen aansturing van het relais en de input van handel ;) Waar trigger je de monoflop mee? Als de lamp aangaat? Maar die knippert, dus eenmaal in gang gezet zal je monoflop elke keer opnieuw getriggerd worden. Je moet dus iets bedenken dat de monoflop getriggerd wordt door alleen de handel; eventueel een non-triggerable monoflop of zo.
Opvallend trouwens in dat Alps relais is dat de alarmknop een heel klein schakelaartje bedient; er moet nog een relais in zitten dat links en rechts kortsluit.
Ik moet een niet hertriggerbare monoflop gebruiken zoals je al stelt.
Die wordt getriggered door de handle. en sluit vervolgens de handle kort gedurende een zekere tijd.
Ik zit nog steeds wat krap in de tijd. Te veel leuks te doen. ;)
Ik denk dat het met een tweetal power FET's met ingebouwde schmitt trigger te doen is.
Ik hoop dat die dingen bestaan.
RC netwerkje voor de timing op de input.
Dan een tweetal kruislingse diodes naar de andere kant van de handle.
Die zorgen voor het ontladen van de C.
Sorry voor de abstracte beschrijving, maar zo heb je iets heel simpels.
Klein, niet te veel componenten.
Even offtopic: Jij gaf me onlangs wat suggesties over reflow solderen.
Heb jij daar persoonlijke ervaring mee? Maakt de overstap naar SMD wel erg aantrekkelijk.
Ik heb hem ook besteld, van het weekend installeren.
Ik heb het een en ander gesimuleerd, maar ook met een niet-hertriggerable monoflop werkt het niet. Je kijgt dan alsnog een afvalvertraging; de monoflop wordt gewoon weer opnieuw getriggerd nadat ie afgelopen is. Je kan immers niet onderscheiden of de trigger komt omdat de handel van uit naar L/R gaat of dat het een 'flash' is.
De oplossing is een andere monoflop, een hertriggerbare die trigger van de andere voorkomt. Deze andere monoflop wordt bij elke flash getriggerd met een tijd die iets langer is dat een flash+pauze. Zolang ie getriggerd is, kan de andere monoflop niet opnieuw triggeren.
Alleen heb je wel een race-condition, want ze triggeren allebei op exact dezelfde input. Dus de hertriggerbare moet iets later getriggerd worden.
Ik heb een circuitje bedacht (en gesimuleerd) met wat flipflops en wat R/C netwerkjes enzo; beetje typisch jaren '80 Elektuur schakeling :) Een praktisch circuit zal best wel groot worden; en ik heb maar 1 kanaal gedaan.
Ergo, een simpel 6 of 8 pins uC-tje is waarschijnlijk heel wat kleiner en makkelijker ;) Zoals hier: http://e31wiki.org/wiki/One-touch_turn_signal_module
Wat betreft reflow:
Ik heb zelf weleens met een Tristar toasteroventje een PCB gereflowed ter test. Soldeerpasta aanbrengen (klotespul :eusa_wall: heeft de consistentie van pindakaas), componentjes aanbrengen en bakken maar. Gaat best goed en mooi... componenten centreren zich heel mooi door de oppervlaktespanning van het soldeer; maar als de hoeveelheid teveel in onbelans is (wat makkelijk is met pasta) gaat zo'n Rtje of Ctje rechtop staan (tombstoning).
Ik denk dat het beter gaat als je een stencil hebt met een soldeerpasta die iets beter vloeit en wanneer de print niet al te groot is. De pasta moet vrij snel verwerkt worden, anders droogt het uit.
Het kan ook op een kookplaatje (in het engels een skillet).
Mijn mening is dat al dat gereflow totaal niet nodig is. Met een gewone solderbout gaat het net zo goed; ik kan 144 pins TQFPs solderen met 0.50mm pitch, met alleen wat vloeibare flux (en desoldeerlitze).
ICtjes in SOIC zijn supermakkelijk, en tot 0805 is ook goed te doen; maar 0603 en kleiner is niet leuk meer.
Citaat van: Bas850 op 24-03-2011 14:22:16
Ik heb hem ook besteld, van het weekend installeren.
En geinstalleerd, erg handig.
Supergaaf!
Hieronder de 'text only' versie van de fantastische handleiding van Spijky. Met copy - paste kun je dit in een text editor laten lopen, uitprinten en meenemen de auto in. (Of je neemt de laptop...)
------------------------------------------------------
Demonteer de asbak door deze te openen en achterin twee torx-schroeven te verwijderen.
Druk nu de alarmlichtschakelaar met het knipperlichtrelais er naar voren uit.
Trek de stekker los en voer deze terug door het gat, waarna je hem via de onderkant weer naar voren haalt. Verwijder zo veel mogelijk van de isolatietape.
Nu kun je de kabel volgens het volgende schema aansluiten:
Code Kabelkleur Volvo Stekkerplaats Kleur kabelset pen-bezetting relais
15 Blauw-grijs 9 Zwart-wit 6
49a Groen-rood 7 Wit-groen 8
49L Groen 5 Wit 2
49R Blauw-groen 4 Groen 5
31 Zwart 3 Bruin 4
We knippen de betreffende originele kabel door, waarna we aan de ene zijde een kabelschoentje plaatsen en aan de andere zijde knijpen we deze samen met de juiste kabel uit het ombouwset vast.
Aan het uiteinde van het kabelboompje zit de contactdoos voor het relais. Druk daar het relais in.
Voor we alles weer terug monteren volgen we de beschrijving zoals deze staat vermeld in de handleiding:
- Het stuur naar rechts draaien en daarna het knipperlicht aanzetten en minimaal drie keer laten knipperen.
- Het stuur terugdraaien en niet het knipperlicht naar links bedienen.
- Daarna de hendel eenmaal naar rechts bedienen maar niet doordrukken. Deze moet nu drie keer knipperen.
De laatste drie stappen herhalen voor links.
Kickie :D
Ik heb 'm ook besteld zojuist bij Wittebrug in Delft. Die moest 'm bij de importeur vandaan halen, daar lagen nu 10 setjes. Paar cent duurder geworden tov vorig jaar, nu € 44,nogwat. Morgen halen. Had in de Saab de module van Waeco ingebouwd, die al eerder in dit topic wordt genoemd. Weet niet waar het aan lag, maar heb drie exemplaren ingebouwd gehad en allemaal na ongeveer een week 'kapot': ze stopten niet meer met knipperen, behalve door even de andere kant op te knipperen. Had inmiddels weer zo'n setje gekocht met het idee om de goden weer eens te gaan verzoeken want het is wel een heel fijne add-on. Op zoek op t forum of dit misschien al eens eerder is gedaan en iemand de juiste aansluitingen al had uitgevogelt kwam ik dit topic tegen. Dit is zoveel makkelijker en duidelijker dat ik de waeco-unit weer terugstuur en dit relais ga inbouwen.
Bij mij werkt het nog uitstekend.
Ik hoop dat iedereen er nog steeds even blij mee is. ;)
Ik merk zelf hoe zeer je er aan gewend bent als je in een auto stapt die het niet heeft.
Citaat van: spijky op 13-02-2012 19:51:15
Bij mij werkt het nog uitstekend.
Ik hoop dat iedereen er nog steeds even blij mee is. ;)
Ik merk zelf hoe zeer je er aan gewend bent als je in een auto stapt die het niet heeft.
Hier ook geen problemen mee. Zit nu 3/4 jaar in de wagen gemonteerd en nog hapering kunnen constateren ;) :D
Goeie how-to!.. Netjes
Citaat van: spijky op 13-02-2012 19:51:15
Ik merk zelf hoe zeer je er aan gewend bent als je in een auto stapt die het niet heeft.
Dat was ook de reden voor mij om er weer mee bezig te gaan. Naar de wintersport (mee)gereden in de skoda octavia combi van een vriend van mij, die t ook had. Toen ik weer in de Volvo stapte merkte ik dat ik alweer helemaal gewend was aan de 'komfort module'. Die octavia was trouwens een 1.2 tfsi, maar wat een power weten ze uit zo'n blokje te persen. Denk wel dat t alleen prettig is met een automaat, want hij was wel constant aan t schakelen, wat je alleen zag in t display, je voelde er niets van dankzij de DSG-koppeling. Maar goed, dat is typisch off topic.
En hij zit erin hoor. Bij de buurman ook, die wilde t ook toen hij die van mij zag. Heb m wel gesoldeerd, zoals alles wat ik later ingebouwd heb. Dan kan dit natuurlijk niet met knijpcontactjes worden geïnstalleerd. Wel even wennen aan het idee een VW-onderdeel onder t dashboard te hebben... :P
Gistermiddag bleef mijn knipperlicht ineens constant branden als ik richting aangaf. Als ik even naar links 'knipperde' bleven de linker knipperlichten continue branden tot ik naar rechts knipperde, dan gingen de rechter knipperlichten continue branden. Auto uit en na een tijdje weer aan: alles werkte weer gewoon, tot hetzelfde probleem opeens weer optrad. Vervolgens heb ik het ingebouwde relais losgetrokken, en daarna gingen de lampen alleen continue branden op het moment dat ik richting aangaf, maar gingen weer uit als ik de richtingaanwijzer in de 'neutraalstand' had staan. Ik kan dus wel richting aangeven door zelf de richtingaanwijzer aan-uit-aan-uit-aan-uit-etc te bewegen. 8)
Ik trek hieruit de conclusie dat mijn originele Volvo-knipperrelais overleden is, mee eens? En zou dat beïnvloed kunnen zijn door het inbouwen van de comfortmodule? Wel apart, toch? Iemand nog zo'n relais liggen?
Of je hendel ;)
Probleem zal inderdaad zijn dat je knipperlichtrelais defect is.
Hendel geeft continu een signaal door naar het knipperlichtrelais zodra deze naar boven of onder staat. Bij het bereiken van de 0-stand valt dit signaal weg.
Knipperlichtrelais vervangen en kijken wat ie doet.
Er rijden meer mensen rond met deze comfortmodule (ik ook) , het is en blijft electronica en kan dus defect gaan.
Het klinkt inderdaad als een defecte knipperlicht relais, dat kan altijd wel eens voorkomen.
Knipperlichtrelais vervangen door een relais van BlauweRoffel en alles werkt weer zoals tevoren. Ik denk dat mijn soldeeractie wat teveel van het goede was. Had de stekker van het relais even los moeten halen, waarschijnlijk is door de hitte van de soldeerbout iets in het relais niet helemaal lekker gegaan. Voor wie (ook) niet weet (wist) waar het knipperlichtrelais zit: achter de knop van de alarmlichten zit een langwerpig stuk, daar zit het in. (met dank aan onze vraagbaak in Nijmegen :eusa_whistle:)
die relais gaan vaker stuk ook zonder er een comfort module er aan gesoldeert te hebben.
Ff opgraven:
Vandaag ook de comfortmodule in Old Faithful ingebouwd. Meteen werken ook zonder de procedure die wordt beschreven. Dat is trouwens alleen een functietest.
De V70 heeft nu officieel meer functie's dan m'n MY '06 XC70. :eusa_dance:
Ewøut
Weer iemand blij :eusa_dance:
Citaat van: antraciet op 05-02-2011 19:09:02
Netjes hoor :eusa_clap:
Ja, en alle eer naar jou. We hebben jouw 'how to' er bij gehad. Enige afwijkingen waren dat ik alles soldeer en met krimpkous met lijm verzegel. Die stomme bijgeleverde kabelklemmetjes, daar vielen de kabel na het knijpen weer zo uit.
Thanx,
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-06-2013 20:16:50
Citaat van: antraciet op 05-02-2011 19:09:02
Netjes hoor :eusa_clap:
Ja, en alle eer naar jou. We hebben jouw 'how to' er bij gehad. Enige afwijkingen waren dat ik alles soldeer en met krimpkous met lijm verzegel. Die stomme bijgeleverde kabelklemmetjes, daar vielen de kabel na het knijpen weer zo uit.
Thanx,
Ewøut
Jij ook bedankt he ;D
Binnenkort even inbouwen
Hier zit hij er ook al weer (bijna) anderhalf jaar in naar volle tevredenheid :eusa_dance:
Knippert nog steeds 4x met 1 hendelbeweging 8) Tezamen met het "follow me home" relais en regelbare interval voor de ruitenwissers alle 3 zeer nuttige updates ;D
ik heb de how-to ook van dit topic gepikt ;D
super super super, ik ben er blij mee
Ik moet het ook maar eens gaan inbouwen :P
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 14:37:59
Ik moet het ook maar eens gaan inbouwen :P
Jij moet gewoon je hand uitsteken ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 23-06-2013 14:49:06
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 14:37:59
Ik moet het ook maar eens gaan inbouwen :P
Jij moet gewoon je hand uitsteken ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Pas op je woorden jij! Ik heb toevallig wel een 2.5 ipv een 2.0 op gas :evil: ;D
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 15:01:07
Citaat van: The Demon op 23-06-2013 14:49:06
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 14:37:59
Ik moet het ook maar eens gaan inbouwen :P
Jij moet gewoon je hand uitsteken ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Pas op je woorden jij! Ik heb toevallig wel een ROZE 2.5 ipv een mooie DOP 2.0 op gas :evil: ;D
En een fiets ;D :eusa_whistle:
Proest, toen lag de Sultana op m'n toetsenbord ;D ;D
Ik heb wel een werkende airco in dat, volgens jou, roze ding, kun jij niet zeggen met je DOP 2.0 :azn:
Deze is ook super handig :) : http://www.spy-europe.nl/Regensensor-met-module-en-sensor-regen-sensor-comfort-module-centrale-portier-vergrendeling
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 15:01:07
Citaat van: The Demon op 23-06-2013 14:49:06
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 14:37:59
Ik moet het ook maar eens gaan inbouwen :P
Jij moet gewoon je hand uitsteken ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Pas op je woorden jij! Ik heb toevallig wel een 2.5 ipv een 2.0 op gas :evil: ;D
Hij mag ermee rijden :eusa_whistle:
Citaat van: grijzev70tdi op 23-06-2013 18:11:17
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 15:01:07
Citaat van: The Demon op 23-06-2013 14:49:06
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 14:37:59
Ik moet het ook maar eens gaan inbouwen :P
Jij moet gewoon je hand uitsteken ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Pas op je woorden jij! Ik heb toevallig wel een 2.5 ipv een 2.0 op gas :evil: ;D
Hij mag ermee rijden :eusa_whistle:
Jij moet je erbuiten houden, rozer dan jouw hok bestaat niet :evil:
En ik mag er wel mee rijden
op eigen terrein.... :angel:
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 18:15:52
Citaat van: grijzev70tdi op 23-06-2013 18:11:17
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 15:01:07
Citaat van: The Demon op 23-06-2013 14:49:06
Citaat van: The Volvoboy op 23-06-2013 14:37:59
Ik moet het ook maar eens gaan inbouwen :P
Jij moet gewoon je hand uitsteken ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Pas op je woorden jij! Ik heb toevallig wel een 2.5 ipv een 2.0 op gas :evil: ;D
Hij mag ermee rijden :eusa_whistle:
Jij moet je erbuiten houden, rozer dan jouw hok bestaat niet :evil:
En ik mag er wel mee rijden
op eigen terrein.... :angel:
Ik had het niet over een kleur.
Ik wel
Hee jongens, dit gaat wel erg off-topic. Graag ff elders verder gaan.
Het setje kost nu €48,88. Schunnig veel geld eigenlijk, voor een relais.
Citaat van: Thys op 28-06-2013 11:17:36
Het setje kost nu €48,88. Schunnig veel geld eigenlijk, voor een relais.
Ik had recent de set voor 43,35
Misschien veel geld, maar ik rij nu een week met de module rond en ik vind het een super feature. Nou ben ik misschien wel een van de laatste der Mohikanen die 99,999% van de tijd z'n richtingaanwijzer gebruikt op de weg. :-[
Ewøut
Ik zat laatst in een leenauto die de comfortmodule van mijn Ibiza niet had, maar na 3 maanden ben ik daar al zo aan gewend dat ik echt even moest omschakelen om niet telkens knippers van 0,5 seconden bij het stoplicht te geven :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-06-2013 11:50:57
Misschien veel geld, maar ik rij nu een week met de module rond en ik vind het een super feature. Nou ben ik misschien wel een van de laatste der Mohikanen die 99,999% van de tijd z'n richtingaanwijzer gebruikt op de weg. :-[
Ewøut
Hier nog een Ewout ;D
Ik rijd nu een poosje met de comfort module van Yits en deze bevalt mij uitstekend!
Op het werk rijden wij met VW's en die knipperen bij een korte aanraking drie keer.
De module van Yits knippert vier keer en dat blijkt in de praktijk (dus heel persoonlijk)
voor mij heel prettig te werken. :eusa_clap:
Nog bedankt Yits!
:D
Plus: je kunt de reeks stopzetten en een vrachtwagengroet geven.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 22-01-2014 16:38:00
Plus: je kunt de reeks stopzetten en een vrachtwagengroet geven.
Welke set kan dat? De set van de topicstarter?
Of de set van Yits? (weet niet wie dat is en hoe ik aan zo'n setje kan komen)
Edit: Snap ondertussen wie Yits is :eusa_whistle:
Maar welk setje wordt bedoeld met 'het setje van Yits'?
Yits kan een modificatie op je alarmlichten unit maken waardoor je een perfecte comfort regeling hebt. Je ruilt je huidige unit gewoon om voor een gemodificeerde unit. Plug en play! Moet je hem even een pm voor sturen.
Gtz Sammie
Is dat een huidige standaard- of comfortunit?
Yits is Razorx hier op het forum en bouwt de bestaande knipperlichtschakeling voor je om naar een comfortmodule, welke geheel plug and play is. Dus jouw alarmlichtschakelaar eruit, en die van Yits erin.
Het werkt perfect en een hoop forummers, waaronder ikzelf, hebben 'm er al in zitten. Vanaf hier ongeveer:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.420.html
Hallo mensen,
eigenlijk hoor ik op het V70-forum (want heb helemaal geen 850 :-) ), maar ik volg graag goeie how-to's, zoals degene in dit topic.
Heeft iemand al ervaring (pos of neg.) met het inbouwen in een V70n (00-07)??
Ik vind het een mooie feature namelijk.
Alvast bedankt!
Voor een N kan dat volgens mij met een canbus extender (afhankelijk van het bouwjaar)
https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=40038 (https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=40038) zoiets ? ;D
Dankjewel voor je (snelle) antwoord.
De oplossing schiet voor mij helaas het doel alweer voorbij. Ik had de knipperlicht-functie leuk gevonden, maar om daar gelijk 300 euro voor neer te leggen, vind ik te duur.
De rest van de Canbus Extender is voor mij spielerei.