Ben aan het kijken voor een V70N T5. Wil natuurlijk graag weten wat ik eventueel ga kopen, dus ben op zoek naar tips waar ik op moet letten. Natuurlijk km-stand laten uitlezen, maar verder...? Dus als er hier mensen zijn met de ervaring cq expertise, dan hoor ik het graag.
Wat ook belangrijk is of het onderhoud goed is gedaan, is het boekje netjes afgestempeld ?
Wat is de km stand?
Linkje ?
succes met je keuze.
( ik kan alleen maar bevestigen dat een V70N T5 automaat een zeer fijne auto is om me te rijden )
Fijne auto, benzine lust hij ook maar dat weegt niet op tegen het genot.
Verder naar welk jaartal kijk je, de eerste hadden nog wel wat last met het gasklephuis, kijk even of deze is vervangen.
Verder is onderhoud zoals hierboven belangrijk.
Succes met je zoektocht
Yep, ben in Duitsland aan het kijken: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bjp3soyxx3ve
Kijk naar handbak, heb ergens opgevangen dat automaat op de turbomotoren bij de V70N geen heel lang leven beschoren zou zijn. tip van het gasklephuis is iig al een goede.
komen bij deze km stand wel kosten aan te komen
distributie moet bij 180dkm
hou daar rekening mee
ik zou zou persoonlijk voor een wat nieuwere versie gaan
2003>
Marcel
Hmm, auto is verkocht kreeg ik nu te horen. Jammer, maar ik heb geduld.
Citaat van: WG op 19-06-2011 23:01:01
Yep, ben in Duitsland aan het kijken: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bjp3soyxx3ve
Kijk naar handbak, heb ergens opgevangen dat automaat op de turbomotoren bij de V70N geen heel lang leven beschoren zou zijn. tip van het gasklephuis is iig al een goede.
Lijkt me niet van toepassing. Als dat echt zo was, dan zou Volvo ze ook niet verkopen lijkt me.
Welk type ging het dan om ?
De enige bak die zwak is is de 4-traps in de S80 T6
Was er niet iets met de eerste serie geartronnic bakken ?
Bij een V70N zijn er een aantal dingen die inderdaad wel eens stuk kunnen gaan:
-Magnetti Marrelli gasklep huis (ongeveer geleverd tot 2003, hierna werdt het een Bosch gasklep huis). Een Magnettie Marrelli gasklep huis gaat ongeveer 100.000 kilometer mee, daarna ben je weer aan de beurt voor een nieuwe. Je kan ook het gasklephuis laten reviseren bij AC tronics (dit heb ik zelf laten doen).
-Boardcomputer beeldscherm is een zwak punt.
-Wat de 850's en x70's hadden voor de verdamper hebben de S60's en V70N's voor de condensor.
-Portiersloten willen nog wel eens uit vallen, deze zijn door het CANbus systeem niet zomaar te wisselen.
Verder zijn het topauto's en ik heb nog geen dag spijt gehad dat ik mijn S60 gekocht heb. Wat betreft het sleutelen kan je bij een S60 of V70n niet zomaar alles lostrekken aan kabels, het kan zijn dat je daarna naar de dealer mag rijden om software te laden zodat dat component het weer gaat doen.
Citaat van: @®- op 21-06-2011 11:56:01
Bij een V70N zijn er een aantal dingen die inderdaad wel eens stuk kunnen gaan:
-Magnetti Marrelli gasklep huis (ongeveer geleverd tot 2003, hierna werdt het een Bosch gasklep huis). Een Magnettie Marrelli gasklep huis gaat ongeveer 100.000 kilometer mee, daarna ben je weer aan de beurt voor een nieuwe. Je kan ook het gasklephuis laten reviseren bij AC tronics (dit heb ik zelf laten doen).
-Boardcomputer beeldscherm is een zwak punt.
-Wat de 850's en x70's hadden voor de verdamper hebben de S60's en V70N's voor de condensor.
-Portiersloten willen nog wel eens uit vallen, deze zijn door het CANbus systeem niet zomaar te wisselen.
Verder zijn het topauto's en ik heb nog geen dag spijt gehad dat ik mijn S60 gekocht heb. Wat betreft het sleutelen kan je bij een S60 of V70n niet zomaar alles lostrekken aan kabels, het kan zijn dat je daarna naar de dealer mag rijden om software te laden zodat dat component het weer gaat doen.
De mijne gaat inmiddels bijna 3 ton mee. ???
Er zijn altijd uitzonderingen natuurlijk. 8)
Mazzelaar! ;D
Verder hebben ze net zulke kleine irritante dingetjes die een 850 ook heeft:
De handrem is net zo slecht/onbetrouwbaar/dom ontworpen als van een 850, zelfs de handrem van mijn 40 jaar oude Trabant doet het beter.
De rolhoes is ook niet van de kwaliteit die je zou mogen verwachten, ik heb bij 4 van de 11 auto's waar ik in proefgereden heb een kapotte hoes gezien.
De pookhoes slijt snel.
Verder zijn het heerlijke comfortabele wagens, ik mis alleen wel veel van de rijbeleving. Een 850 is veel leuker om te rijden.
En dat op een 850-forum. ;D
Citaat van: T5turbo op 21-06-2011 17:18:59
Er zijn altijd uitzonderingen natuurlijk. 8)
Mazzelaar! ;D
Dan heb je echt een unieke, en inderdaad heel veel mazzel.
Citaat van: Snellebaksteen op 21-06-2011 21:16:42
Verder hebben ze net zulke kleine irritante dingetjes die een 850 ook heeft:
De handrem is net zo slecht/onbetrouwbaar/dom ontworpen als van een 850, zelfs de handrem van mijn 40 jaar oude Trabant doet het beter.
De rolhoes is ook niet van de kwaliteit die je zou mogen verwachten, ik heb bij 4 van de 11 auto's waar ik in proefgereden heb een kapotte hoes gezien.
De pookhoes slijt snel.
Verder zijn het heerlijke comfortabele wagens, ik mis alleen wel veel van de rijbeleving. Een 850 is veel leuker om te rijden.
De handrem is inderdaad een debiel ontwerp. Ik zet de S60 ook niet graag op de handrem want echt safe is die niet. En alles is vorig jaar vernieuwd.
De hoes van de pook heb ik geen problemen mee, ik heb een Space Ball ;D
De rijbelevenis is inderdaad totaal anders. Ik heb de 850 nu 1,5 maand en ik heb nog maar 3 keer met de S60 gereden. De S60 is zo'n fijne betrouwbare reis auto. Als iemand tegen mijn zegt je moet morgen naar zuid Spanje, stap ik zonder twijfel in de S60.
Maar de 850 is zo leuk om mee te rijden, alles voel je, en alles is zo spartaans in vergelijking met de S60.
Citaat van: Snellebaksteen op 21-06-2011 21:16:42
Verder zijn het heerlijke comfortabele wagens, ik mis alleen wel veel van de rijbeleving. Een 850 is veel leuker om te rijden.
Daarom ligt mijn N lager, hangt er een dikke uitlaat onder en speert-ie weg als het gaspedaal naar beneden gaat. Niks comfortabel, niks stil. Genieten in het kwadraat!! :eusa_dance: :eusa_dance:
O, mijn D5 is veel sneller dan de 10v op gas, zeker met het chippie maar de 850 voelde sneller.
Feit is dus dat je een N eerst laag moet leggen met dikke wielen en een andere uitlaat voordat ie het 850 gevoel geeft. Mijn 10v op ballonbanden voelde sportiever aan dan de 60pk sterkere D5.
Ik mis um :-[
Citaat van: Snellebaksteen op 21-06-2011 22:00:19
O, mijn D5 is veel sneller dan de 10v op gas, zeker met het chippie maar de 850 voelde sneller.
Feit is dus dat je een N eerst laag moet leggen met dikke wielen en een andere uitlaat voordat ie het 850 gevoel geeft. Mijn 10v op ballonbanden voelde sportiever aan dan de 60pk sterkere D5.
Ik mis um :-[
Er zijn er genoeg te koop, dus als je 'm mist, ga je er eentje halen ;)
Ik hou het qua rijden lekker bij m'n N. Qua uiterlijk zou ik graag weer een keer een 850 voor de deur hebben staan :eusa_shhh:
Kwa rijden en zeker op lange afstanden zeker de V70n, maar dan wel een 850 voor erbij(het is nu dan een S70, maar een 850 komt er ooit nog wel weer eens bij)
Mijn V70 is niet verlaagd, eigenlijk enkel de remmen aangepast en rijdt prima, wel met Four-C onderstel
Was het ralle uitlaatspruitstuk al genoemd ?
Als je het ding start als hij koud is, klinkt er eerst een seconde of 5 tot 25 een ralle ratel. Dit is een lekkend uitlaatspruitstuk. Kan verder geen kwaad en trekt ook keurig dicht, maar het klinkt voor geen meter.
Verder de meest probleemloze Volvo van de 4, alles doet het, de afwerking is erg mooi, de auto is erg stil en de remmen zijn een stuk beter.
Je mag ze niet vergelijken, en natuurlijk heb ik zeer veel plezier gehad van mijn R.
Deze foto hebben we in de gang hangen, vergroot zodat ik elke dag deze twee prachtige auto's kan zien.
De V70N staat hier nu in de garage, aan de rode R heb ik zeer veel plezier beleeft en was/is een fijne auto.
(http://i56.tinypic.com/5btw7a.jpg)
En zo wordt het een plaats-een-foto-van-de-nieuwe-en-de-oude topic ;D
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/afscheid2.jpg)
En DIT forum blijft op nummer 1 staan, daar kan geen ander forum tegen op :eusa_clap:
Citaat van: rifwachter op 21-06-2011 22:31:18
En DIT forum blijft op nummer 1 staan, daar kan geen ander forum tegen op :eusa_clap:
Ik ben er ook niet weg te slaan, tot groot verdriet van de andere forummers ;D
;D
Ik had de N eigenlijk afgezworen maar als ik dan deze zie: http://link.marktplaats.nl/458302151 begint het wel te kriebelen.
Ook dit topic zal er debet aan zijn dat meer en meer mensen een N gaan kopen de komende tijd.
Mooie bak hoor, Erg fraai interieur, ik hoop niet dat je nog kleine kinderen hebt want dan slaap je niet meer....
Citaat van: V70R-obert op 21-06-2011 23:02:11
Ik had de N eigenlijk afgezworen maar als ik dan deze zie: http://link.marktplaats.nl/458302151 begint het wel te kriebelen.
Ook dit topic zal er debet aan zijn dat meer en meer mensen een N gaan kopen de komende tijd.
Lijkt sprekend op mijn V70
Citaat van: Sbv op 21-06-2011 23:24:31
Citaat van: V70R-obert op 21-06-2011 23:02:11
Ik had de N eigenlijk afgezworen maar als ik dan deze zie: http://link.marktplaats.nl/458302151 begint het wel te kriebelen.
Ook dit topic zal er debet aan zijn dat meer en meer mensen een N gaan kopen de komende tijd.
Lijkt sprekend op mijn V70
Daar moest ik ook gelijk aan denken ;D
Nog meer op de mijne!
Citaat van: elianmars op 21-06-2011 22:21:26
En zo wordt het een plaats-een-foto-van-de-nieuwe-en-de-oude topic ;D
http://www.familie-verweij.nl/V70N/afscheid2.jpg
Zoiets: ;D ;D ;D
(http://img576.imageshack.us/img576/249/foto15s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/576/foto15s.jpg/)
:evil:
Valsspelert... jij hebt ze beide nog :D
Citaat van: @®- op 22-06-2011 16:45:09
Citaat van: elianmars op 21-06-2011 22:21:26
En zo wordt het een plaats-een-foto-van-de-nieuwe-en-de-oude topic ;D
http://www.familie-verweij.nl/V70N/afscheid2.jpg
Zoiets: ;D ;D ;D
http://img576.imageshack.us/img576/249/foto15s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/576/foto15s.jpg/)
:evil:
Of zoiets
(http://i54.tinypic.com/2edr1fl.jpg)
(http://i56.tinypic.com/15odkt4.jpg)
Kan ik natuurlijk niet achter blijven ;D
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/03092010_002.jpg)
Vooruit dan:
(http://farm6.static.flickr.com/5017/5540007627_46b7f51cd2_b.jpg)
Mooi rijtje! ;D
:'(
Zo'n foto heb ik niet.
:'(
Dit gaat toch niet over kooptips.
@moderators, even verplaatsen?. (http://www.volvo-forum.nl)
:evil:
Citaat van: Ludo op 22-06-2011 19:48:28
Dit gaat toch niet over kooptips.
@moderators, even verplaatsen?. (http://www.volvo-forum.nl)
:evil:
Valt me mee dat je niet met deze aankomt
(http://vistabits.nl/images/38.png)
;D ;D
En om het af te leren..... :eusa_whistle:
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/afscheid3.jpg)
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/afscheid4.jpg)
Roetmobiel was mooi, hè :eusa_shifty: :-\
Kun je een D5 op dezelfde punten toetsen als een tdi? Morgen komen er mensen bij ons langs die interesse hebben in onze R. Ze hebben zelf een XC70 D5 uit 2004 met 320.000 km achter de kiezen. Ik heb eigenlijk wel zin in deze auto en schrik niet zo van de hoge km stand. Weet iemand waar ik extra op moet letten bij een D5? de distributie, waterpomp en spanrollen zijn voor 3 weken geleden al vervangen.
Bekijk de condensor vanaf de voorkant door de bumper. Als deze enorm is ingeslagen door de vliegen ben je binnenkort aan de beurt voor een nieuwe (ong 600 euro). Verder heel goed de koppeling controleren en zeker doorvragen of deze niet slipt. Je kunt een koppeling van een D5 niet checken door hem even te laten slippen en dan weer opkomen onder vermogen. Vaak doet hij dat wel goed, terwijl hij vervolgens gaat slippen als je ineens het gas erop zet bij 2200 toeren. Is heel erg duur, vliegwiel moet dan tevens vervangen worden (ong 2000 euro). Vraag of de draagarmen voor al eens zijn vervangen, zo niet dan zijn ze vermoedelijk op bij deze km stand (ong 500 euro). Als de auto verder goed rijdt kan hij zeker nog goed zijn bij deze km stand.
Bedankt Ed, dat met die koppeling is bij deze auto niet belangrijk, het is een geartronic. De draagarmen en schokbrekers zijn voor een jaar geleden vervangen. Puntje is wel dat de RTI het niet doet. In het scherm komt te staan dat het syeteem de DVD niet kan laden. Het zal wel met een vervuilde of defecte laser te maken hebben. Dit kan nog even duur worden schat ik.
En vraag even aan Taranis wat er allemaal stuk kan gaan aan een XC. Ik heb niet zo'n zin om heel veel te typen en hij heeft het vast wel ergens allemaal op een lijstje.........
:eusa_shifty:
Citaat van: Snellebaksteen op 19-07-2011 20:14:22
En vraag even aan Taranis wat er allemaal stuk kan gaan aan een XC. Ik heb niet zo'n zin om heel veel te typen en hij heeft het vast wel ergens allemaal op een lijstje.........
:eusa_shifty:
Daar is een forumfunctie voor :
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=1002;sa=showPosts
Citaat van: Claudia op 22-06-2011 19:36:15
http://nl.fotoalbum.eu/images/30744/91170/00000010.jpg
Ah.. u heeft Nivomat achter ?
Eerder een Steltloper dan een Meeuw...
Ik heb alle aankoop tips ter harte genomen, 30 juli kan ik ook een oud en nieuw foto maken...........................Daarna alleen nog maar nieuw :eusa_think:
Citaat van: V70R-obert op 19-07-2011 19:59:10
Puntje is wel dat de RTI het niet doet. In het scherm komt te staan dat het syeteem de DVD niet kan laden. Het zal wel met een vervuilde of defecte laser te maken hebben. Dit kan nog even duur worden schat ik.
Ga je even inlezen in het RTI-hoofdstuk op www.volvo-forum.nl
Daar is al heel veel over geschreven.
Citaat van: V70R-obert op 19-07-2011 16:59:57
Kun je een D5 op dezelfde punten toetsen als een tdi? Morgen komen er mensen bij ons langs die interesse hebben in onze R. Ze hebben zelf een XC70 D5 uit 2004 met 320.000 km achter de kiezen. Ik heb eigenlijk wel zin in deze auto en schrik niet zo van de hoge km stand. Weet iemand waar ik extra op moet letten bij een D5? de distributie, waterpomp en spanrollen zijn voor 3 weken geleden al vervangen.
2004 is een facelift model, is het een MY05 of een MY04 ?Welke opties zitten er allemaal op de auto ?
320000 k is zeker niet de eindstand voor zo een auto, maar je kan redelijk wat pech hebben
DVD niet laden kan ook zijn dat er een copy DVD in zitten. Origineel zou normaliter gewoon moeten laden is mijn ervaring, ook een goed gebrande copy doet het overigens prima, maar wat gevoeliger
Bedankt voor de tips. Op het volvoforum inmiddels alles over de rti storing gevonden. @Sbv: het moet volgens mij my 04 zijn, my 05 heeft toch de heldere koplampen en mooiere achterlichtunits? Deze heeft de oude lampen. Deze uitvoering is de premium line en mobility line met leer, xenon met sproeiers, rti, telefoon, standkachel, stabiliteitscontrol, inklapbare spiegels, stoelverwarming, traction control en electrisch verstelbare stoelen met geheugen. Volgens mij zit alles er op behalve een opendak.
Zal wel prestige pakket zijn elec stoelbediening, standkachel leder etc.
Je kan een MY05 ook herkennen aan alu inleg(of hout) rond de radio.
Verder neem ik aan dat er chromen ranjes rond de tellers zitten en een klapsleutel, anders is het wel weer wat ouder.
Radio kan er nog 1 met cassete zijn, HU-603 of eventueel zelfs een HU-403. Als het enkel CD is dan heb je een HU-803
Is de complete historie bekend ?
Distributie dient iedere 160000 km gedaan te worden, je gaf aan 320000 km, dan zou de 2e wissel net gedaan moeten zijn of deze mag je nog laten doen.
Let op rare geluiden uit de aandrijflijn, lekkage bij voorste differentieel etc. Kijk maar even in topic van Taranis(Crossmeeuw)
DVD laser kan inderdaad los worden vervangen, dat hoeft niet zo'n probleem te zijn. Ik meen dat je de leesunit ook kunt inruilen bij de dealer voor een nieuwe. Dat geld in elk geval wel voor de radio zelf.
Wat me nog te binnen schiet is het stuurhuis. Er zijn een behoorlijk aantal auto's die last hebben van een "zwalkend stuurhuis". Als je een bepaalde stuurstand hebt wil de auto uit ziczelf terug sturen. Je kunt dat merken door bij stilstand het stuur een kwart in te draaien, je voelt dan dat het stuur uit zichzelf heen en weer gaat zonder dat je zelf iets doet. Probeer dat dus even uit. Het is niet bij elke suturstand, dus even proberen.
Kijk heel erg goed waar de auto is onderhouden en waar dat is gedaan. Als er 3 ton lang niets anders is gedaan dan keurig de beurtjes weet ik zeker dat je een hele dure tijd tegemoet gaat. Na de 2 ton gaan een boel dingen stuk. Ik ben zelf ook aan de beurt:
koppeling+vliegwiel, intercooler, stuurhuis, draagarmen, condensor, motorsteunen...
Als de vorige eigenaar het allemaal maar een beetje heeft laten zitten ...nouja je begrijpt het denk ik wel. Het zijn erg dure auto's om te onderhouden.
De bus tussen de haakse overbrenging en de versnellingsbak kan je controleren of je de aandrijfas kan ronddraaien met de hand. Zoniet en hij komt niet in de onderhoudshistorie (lijkt me sterk met die km-stand) voor zou ik de bus preventief vervangen. Het metaalslijpsel van een kapotte bus kan zowel je haakse overbrenging als je versnellingsbak kapot laten draaien in het slechtste geval...
Wederom bedankt. Het stuurhuis zal ik vanavond controleren en de AWD. Het is een Haldex systeem, ik verwacht hier geen problemen mee. Ik heb gevraagd alle rekeningen mee te nemen en als de auto heel mooi is wil ik hem alsnog laten keuren voordat we gaan ruilen. De beste mensen zijn al op leeftijd, wat zullen ze gillen als ze de R even doortrappen.
Citaat van: V70R-obert op 20-07-2011 12:16:52
Wederom bedankt. Het stuurhuis zal ik vanavond controleren en de AWD. Het is een Haldex systeem, ik verwacht hier geen problemen mee. Ik heb gevraagd alle rekeningen mee te nemen en als de auto heel mooi is wil ik hem alsnog laten keuren voordat we gaan ruilen. De beste mensen zijn al op leeftijd, wat zullen ze gillen als ze de R even doortrappen.
:eusa_think: :eusa_think:
Waarom zouden deze mensen uberhaupt een XC70 in willen ruilen op een V70R? Gaan ze minder km's maken ofzo?...
Door pensioen gaan ze veel minder rijden is het verhaal. We gaan het meemaken vanavond. Je ziet snel of iemand zuinig op zijn auto is geweest, anders merk je het wel tijdens het rijden of de mensen een andere reden hebben de auto van de hand te doen.
Citaat van: V70R-obert op 20-07-2011 14:16:56
Door pensioen gaan ze veel minder rijden is het verhaal. We gaan het meemaken vanavond. Je ziet snel of iemand zuinig op zijn auto is geweest, anders merk je het wel tijdens het rijden of de mensen een andere reden hebben de auto van de hand te doen.
Dat snap ik, maar zou je dan niet veel liever een auto met minstens dezelfde instap willen hebben? Nu gaan ze van de meest comfortabele variant van een koets naar de meest "oncomfortabele" variant... Maar zoals je al zei, je zult het wel zien.
Mijn ouders hebben een XC70 en die zie ik niet meer in een lagere auto stappen. Onlangs hebben ze een paar dagen mijn V70n geleend en dat was al erg laag. Mijn 850 hebben ze ook wel eens wat langer gehad en dat was toch nog wel wat lager voor ze.
Kijk gewoon eens wat het is vanavond. Je weet nu wat je hebt uiteindelijk
Met dit vooruitziende blik heb ik de stoelen al hoger gezet van onze auto. Afgelopen week hebben ze in een S60 gereden en laten staan vanwege beperkte binnenruimte, niet vanwege lage instap ofzo. Het is wel grappig, 2 van die oude kruimels in een R, ik hoop dat wij later nog zo avontuurlijk zijn.
Citaat van: V70R-obert op 20-07-2011 12:16:52
Het is een Haldex systeem, ik verwacht hier geen problemen mee.
Daar denken Thijs (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=8528) en Ronald (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=1002) inmiddels heel anders over. Het kan wel degelijk kapot, namelijk :eusa_shifty:
En er zijn er genoeg die als AWD nieuw zijn geleverd, maar nu alleen met de aandrijving op de voorwielen rond rijden. De rest is gewoon gedemonteerd..........
Citaat van: rifwachter op 20-07-2011 15:40:11
En er zijn er genoeg die als AWD nieuw zijn geleverd, maar nu alleen met de aandrijving op de voorwielen rond rijden. De rest is gewoon gedemonteerd..........
Schijnt bij de N niet zomaar te kunnen, dacht ik.
Demontage kan altijd, of het daarna nog werkt is een hele andere vraag ;)
De auto gezien en gereden. Het is een mooie nette auto in het zwart met beige leder interieur. Het is geen 2004 maar een 2003. De awd is al gerepareerd wegens een uitgelopen as? De RTI is stuk wegens een kabelbreuk van de dvd naar het scherm. Weet iemand of een kabelbreuk makkelijk te herstellen is? Zowel lak als interieur is smetteloos. Je merkt wel dat je hoger zit en dat bochten nemen een avontuur is in een XC. Nadeel is een rammel in het onderstel. Dit kan een reactiestangetje zijn maar ook de draagarmen omdat deze nog niet vervangen zijn. Verder viel het me op dat de geartronic 'luier' aan het gas zit dan de at5 van de R, alsof hij moet nadenken wat hem te doen staat. Het laatste nadeel zijn de rammeltjes, piepjes en kraakjes waar een XC dus ook goed in is. Voor hun was het ook even wennen maar ze zijn wel enthousiast (gemaakt door hun zoon).
Hmm dan is het toch al iets minder als het een 2003 is, MY04 dan ?
Rammelen kan idd reactie stang zijn of anders is de kans redelijk aanwezig dat je de draagarmen mag vervangen.
Kwa schakelen zal de auto zich aan jouw rijstijl aanpassen, bak is adaptief, echter is het niet de meest snel schakelende bak.
Het overhellen is inderdaad erg wennen moet ik zeggen.
De rammels en piepjes zijn mij wat vreemd. Mijn V70n is echt een heel stuk stiller als de S70 van vrouwlief en nog veel stiller als mijn eigen 850 een aantal jaren geleden.
Kabelbreuk vind ik een rare daar het eigenlijk allemaal gewoon vast zit. Is het niet de DVD unit die overleden is ?
Eventueel de auto uit laten lezen.
Distributie is recent gedaan of mag je deze nog gaan doen rond de 320000 km?
Citaat van: V70R-obert op 20-07-2011 21:44:53De awd is al gerepareerd wegens een uitgelopen as?
De bus tussen versnellingsbak en haakse overbrenging waarover ik sprak. (ik had 't wel degelijk over het haldex systeem)
Citaat van: Sbv op 20-07-2011 22:02:23
Distributie is recent gedaan of mag je deze nog gaan doen rond de 320000 km?
Citaat van: V70R-obert op 19-07-2011 16:59:57
de distributie, waterpomp en spanrollen zijn voor 3 weken geleden al vervangen.
Citaat van: V70R-obert op 20-07-2011 21:44:53
De auto gezien en gereden. Het is een mooie nette auto in het zwart met beige leder interieur. Het is geen 2004 maar een 2003. De awd is al gerepareerd wegens een uitgelopen as? De RTI is stuk wegens een kabelbreuk van de dvd naar het scherm. Weet iemand of een kabelbreuk makkelijk te herstellen is? Zowel lak als interieur is smetteloos. Je merkt wel dat je hoger zit en dat bochten nemen een avontuur is in een XC. Nadeel is een rammel in het onderstel. Dit kan een reactiestangetje zijn maar ook de draagarmen omdat deze nog niet vervangen zijn. Verder viel het me op dat de geartronic 'luier' aan het gas zit dan de at5 van de R, alsof hij moet nadenken wat hem te doen staat. Het laatste nadeel zijn de rammeltjes, piepjes en kraakjes waar een XC dus ook goed in is. Voor hun was het ook even wennen maar ze zijn wel enthousiast (gemaakt door hun zoon).
Ik zou de auto een keer meenemen naar de dealer voor een aankoopkeuring (op jouw kosten), weet je gelijk wat er aan scheelt (als je de rammel aangeeft en de RTI, dan kunnen ze daar ter plekke een pro-forma factuur voor opmaken). Kun je ook gewoon met open kaart naar die mensen toe aangeven wat er aan scheelt en wat volgens jou daarom een reele prijs is.
Die aankoopkeuring laat ik ook doen zodra hun weten of ze de R willen na het zo geheten 'nachtjeoverslapen'. Ik denk en hoop dat de rammels verdwijnen na het vervangen van de motorsteunen, het blok resoneerde in het interieur. Wat me weer opviel en verbaasd is dat beige leder veel lekkerder naar leer ruikt dan zwart leder, een heerlijke geur.
Verkijk je niet op de prijzen van de motorsteunen. Met name die 2 dikke potten zijn best wel prijzig. Ligt er geen vacuum slangetje los van 1 van de steunen ?
Steunen bij elkaar zijn ca 400 euro uit mijn hoofd
Als er een vacuum slangetje los ligt krijg je een foutmelding. Ik merk (zonder je angst aan te willen jagen) dat een D5 meer gaat trillen naarmate het vliegwiel slechter wordt.
Denk zelf dat de rammels niet worden veroorzaakt door de draagarmen. Als deze al zo slecht zijn dan is het meer bonken dan rammelen, ik gok toch op de stabi stangetjes.
Voor de zoveelste keer, het is een geartronic, dus een automaat.
Wist niet dat je boos werd :-X
Ben ook niet boos, maar staat al een paar keer eerder genoemd ;) Reactie van mij was een beetje bot :-[
Voordat jullie elkaars auto gaan bekrassen; de ruil gaat niet door. Er mankeert toch wel het een en ander aan de XC wat in de papieren kan gaan lopen en vinden het moeilijk hiervoor de R op te geven. Ik word moe van mezelf, ben nu al een jaar aan het zemelen; wel wegdoen, niet wegdoen met daarbij een hoop getreuzel, geneuzel en gemits en gemaar. De R ga ik wel verkopen en er komt een XC70 voor in de plaats, nu nog de juiste vinden.
Je hebt aankoop keuring laten doen ?
Ben je specifiek op zoek naar een XC70 ? Het zwabberige is er wel uit als je er 1 weet te vinden met Four-C erop.
Citaat van: V70R-obert op 22-07-2011 12:22:55
Voordat jullie elkaars auto gaan bekrassen; de ruil gaat niet door. Er mankeert toch wel het een en ander aan de XC wat in de papieren kan gaan lopen en vinden het moeilijk hiervoor de R op te geven. Ik word moe van mezelf, ben nu al een jaar aan het zemelen; wel wegdoen, niet wegdoen met daarbij een hoop getreuzel, geneuzel en gemits en gemaar. De R ga ik wel verkopen en er komt een XC70 voor in de plaats, nu nog de juiste vinden.
De mijne is te koop :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 22-07-2011 12:37:35
Citaat van: V70R-obert op 22-07-2011 12:22:55
Voordat jullie elkaars auto gaan bekrassen; de ruil gaat niet door. Er mankeert toch wel het een en ander aan de XC wat in de papieren kan gaan lopen en vinden het moeilijk hiervoor de R op te geven. Ik word moe van mezelf, ben nu al een jaar aan het zemelen; wel wegdoen, niet wegdoen met daarbij een hoop getreuzel, geneuzel en gemits en gemaar. De R ga ik wel verkopen en er komt een XC70 voor in de plaats, nu nog de juiste vinden.
De mijne is te koop :eusa_whistle:
Dat doen we in het verkopen topic of op volvo-plaza... toch Ben? ;D ;D ;)
Citaat van: Sbv op 22-07-2011 12:31:22
Je hebt aankoop keuring laten doen en ben je specifiek op zoek naar een XC70 ?
Aankoopkeuring is een groot woord, meer een snelle opname van de technische staat. De motorsteunen (onderste) zijn gaar, de draagarmen komen er aan, de RTI doet niets en de richtingaanwijzers deden niets, dwz, ze knipperen wel maar op het dashbord zie je niets. Een hogere km stand is prima mits ik in een auto kan stappen waarvan vele onderdelen al vervangen zijn. Bij dit exemplaar was dat nog niet het geval. Het exemplaar van Ben zal vast schitterend zijn maar gezien het gegeven dat ik nog steeds volop de vastgoedcrisis 'vier' wellicht iets te nieuw en daarmee te prijzig. We zijn wel specifiek op zoek naar een XC70, en dan ook nog eens één met beige leder.
Citaat van: V70R-obert op 22-07-2011 13:01:16
We zijn wel specifiek op zoek naar een XC70, en dan ook nog eens één met beige leder.
Check
:P
Citaat van: CeeBee op 19-07-2011 20:40:56
Ik heb alle aankoop tips ter harte genomen, 30 juli kan ik ook een oud en nieuw foto maken...........................Daarna alleen nog maar nieuw :eusa_think:
En waar blijven de oud-nieuw foto's ?
M'n broer is ook aan het kijken naar een V70N. Op lpg of diesel. Zijn hierbij nog speciale dingen waar je erg op moet letten???
Citaat van: Jaco S op 31-08-2011 07:48:02
M'n broer is ook aan het kijken naar een V70N. Op lpg of diesel. Zijn hierbij nog speciale dingen waar je erg op moet letten???
/gebruik de zoekfunctie eens op www.volvo-forum.nl, daar zijn voor ook specifiek dit model meerdere aandachtspunten te vinden. Complete onderhoudshistorie en een goed gevoel zijn wel een vereiste.