Beste forummers,
ik zou graag in de nabije toekomst mijn automaatbak willen flushen. Ik vond een topic uit 2005 waarbij hiervoor een meeting is georganiseerd en ik dacht: is het een idee om dat weer eens te doen? We zouden dan een groot vat automaatbakolie kunnen kopen, dat scheelt al een heel stuk in de kosten. Daarnaast is het vooral veel tijd dat je er kwijt mee bent, dus je bespaart veel op arbeidsloon. Tenslotte is 't natuurlijk een prachtige besteding van je zaterdag.
Wat zouden we daarvoor nodig hebben:
- iemand die een vat olie kan bestellen
- een ruimte waar we terecht kunnen. Volgens mij volstaat 1 brug (als ik de beschrijving van Mehn goed heb gelezen heb je die alleen aan het begin even nodig).
- iemand met ervaring die bereid is zijn kennis en kunde met ons te delen
- koffie en koek
Ik kan momenteel alleen het laatste puntje hiervan voor mijn rekening nemen. Er is hier in Delft wel een garage beschikbaar voor studenten, daar wil ik eens een kijkje gaan nemen om te zien of dat eventueel geschikt zou zijn en mogelijkheden biedt. Datum moeten we in overleg gaan vaststellen, maar hoe eerder, hoe beter natuurlijk ;)
Ik kijk uit naar reacties!
Goed plan!
Voor locatie Delft ben ik wel te porren om mee te flushen.
Ben echter geheel niet gehinderd door ervaring... dus daar maak ik graag gebruik van iemand met voorkennis.
Heb hier wel oren naar, ik heb zelf twee keer deze flush gedaan.
Omdat ik wel moest en je flushed met goedkope olie en een reiniger.
Ik heb mijn roffel waarschijnlijk inelkaar gezet in de ruimte waar LvD het over heeft op de Schieweg in delft oude kabelfabriek.
Ik denk dat dit in overleg met de beheerder Roet 66 wel te regelen is.
Dus Ik hou een maar wil je dit wel in een koude periode doen, eindejaar?
Grroffel
CiteerIk heb mijn roffel waarschijnlijk inelkaar gezet in de ruimte waar LvD het over heeft op de Schieweg in delft oude kabelfabriek.
Ik denk dat dit in overleg met de beheerder Roet 66 wel te regelen is.
Ik denk dat dat 'm inderdaad is. Zag er laatst iets over hangen op de universiteit. Vond de manier waarop je het kunt huren een beetje houtje-touwtje, alsof zij het ook weer bij iemand anders doen. Is Roet 66 ook forumlid? Dat zou veel beter te organiseren zijn, als de beheerder van de ruimte 'er een van ons is' :eusa_dance:
Citeerwil je dit wel in een koude periode doen, eindejaar?
Liever niet eigenlijk. Daarom: hoe eerder, hoe beter. Eerst even kijken of het geregeld kan worden en er voldoende animo is, dan een datumprikkertje ertegenaan gooien en de meeste stemmen geldt dan, wat mij betreft.
Lijkt me iets voor tijdens een Volvo850 sleuteldag.
Hebben ze al meerdere keren gedaan.
Flushen met goedkope olie en reiniger doen de meeste hier niet (zo te lezen op het forum).
Enkel de oude voor nieuwe olie vervangen.
Het kan natuurlijk wel, maar kost meer tijd/geld/olie/etc.
Citaat van: Turbo-Geek op 17-10-2011 17:28:41
Lijkt me iets voor tijdens een Volvo850 sleuteldag.
Daar heb je gelijk in. Ik had er al even naar gekeken, maar de volgende is komende zaterdag en dan kan ik helaas niet en heb weinig zin om te wachten op de volgende. Krijg de laatste tijd wat te vaak een foutmelding. Daarnaast is het een specifieke handeling waarvoor met de juiste begeleiding weinig technische kennis nodig is, dus kan het gemakkelijk zelf gedaan kan worden. Daarmee kun je behoorlijk veel kosten op arbeidsloon besparen, dus leek het mij wel interessant om een soort b-sleuteldag te organiseren ;)
Ik wil overigens wel gaan voor flushen met goede olie, niet met goekope en reiniger.
De Roet66 is de verhuurder, en is op internet te vinden.
Ik vind welke flush ook goed, lees wel even hoe de dealer dit doet.
En last but not least, de sleutel dagen in de regio zijn er ook uitermate geschikt voor.
Ze hadden er laatst een in een gesloten kans in het westland, ik kon niet.
Ik wist nie dat er zaterdag een is.
Grrroffel.
Ik ben ook voor, Westland of delft...het liefst zsm.
Pat
Lijk me ook leuk om te doen
Alleen de eerste en derde zaterdag van de maand kan ik niet
groeten Peter67
dit zou super zijn. dan komen we er met 2.
Ik heb contact gehad met de beheerder/eigenaar van Roet 66. Hij stond er wel positief tegenover, we hebben via de email nog even contact over een datum en een prijs. We hebben dan de beschikking over een brug en ruimte voor alle auto's binnen.
Zodra er data en een prijs is, kunnen we wat mij betreft een deelnemerslijst gaan opstellen. Dan moeten we nog op zoek naar een goede deal qua olie. Iemand die daar connecties heeft of iets in kan betekenen?
Delft, das wat ver weg ^^
Roet66 ken ik, die verhuurd container formaat werkplekjes in een van de oude hallen hier langs de schieweg, ben ik al een keer wezen kijken voor een sleutel plek. Hij heeft 1 of 2 bruggen staan, maar wel in een klein beweegbare ruimte (lees er staat veel aan spul omheen, dus je kunt niet ff snel van auto wisselen). Geen idee of hij inmiddels zijn capaciteit heeft uitgebreid, want de ruimte naast zijn stallingsplekjes was nog vrij. Ruimte is daar het probleem niet, de brug denk ik wel.
Ben benieuwd wat hij gaat rekenen hiervoor, het is wel een handelaar. Niets mis mee, maar of het veel gaat schelen (iig goedkoper in arbeidsloon door eigen werkzaamheden).
Olie en ATF moet gewoon goed zijn, ik ga liever voor een duurdere variant dan voor goedkoop spul wat over een 5d km weer vervangen mag worden.
Count me in !
BTW
waarom weet ik toch niet van al die forumleden die hier ook in Delft wonen ? Pfff..
Ik blijk er praktisch naast te wonen, had me altijd al afgevraagd wat er precies gebeurde achter die hekken. Ben er vanochtend even wezen kijken, maar 't is een prachtige plek waar door jan en alleman wat wordt aangeklooid. Ik hou wel van dat soort plekken. Ben ook benieuwd met welke prijs hij gaat komen, maar dat zal denk ik wel loslopen. En anders zoeken we vrolijk verder.
Citaat van: maruska op 19-10-2011 11:58:04
Olie en ATF moet gewoon goed zijn, ik ga liever voor een duurdere variant dan voor goedkoop spul wat over een 5d km weer vervangen mag worden.
Ik wil ook niet bezuinigen op de olie. Waar ik naar op zoek ben is de beste olie voor de
goedkoopste laagste prijs:-). Heb even gebeld met Auto Electra Delft en Brezan. Brezan gaat 't even uitzoeken
en belt mij nog terugen blijkt mét korting duurder dan Auto Electra Delft, Auto Electra Delft wilden wel wat korting geven, maar toen hij de marge zag die zij zelf maken op deze olie was dat eigenlijk al niet meer mogelijk. Hij heeft gekeken welke olie waarvoor wordt aangeraden door Kroon en de bijbehorende prijzen. We hebben verschillende versies van motoren ingevoerd en kwamen op twee verschillende aanbevolen soorten olie: voor de 4-bak die in de 850's en de eerste v70's zit wordt de sp2012 aangeraden. Voor de 5-bak wordt de sp2062 aangeraden. Ik heb de prijzen omgerekend naar een flush waarbij 14 liter wordt gebruikt, dan kom je voor deze twee verschillende bakken op ongeveer onderstaande kosten uit.
4-bak (850 en v70 met 2.5 motor): sp2012 - 60 liter - 347 ex btw - 412,93 inc btw - € 96,35 per auto
5-bak (V70 met 2.4 motor): sp2062 - 20 liter - 170 ex btw - 202,30 inc btw - € 161,84 per auto
Iemand die hier op aanslaat? Is er een beter merk? Kan het ergens goedkoper? Heeft iemand connecties? Kun je de sp2012 ook prima gebruiken in de 5-bak?
Ik zou de 5-bakken zeker niet met de 4-bak olie vullen.
Mensen met een 5-bak zullen dus duurder uit zijn ;)
CiteerMensen met een 5-bak zullen dus duurder uit zijn
:eusa_wall:
of:
Mensen met de 4-bak hebben duurdere olie (hogere specificatie) dan noodzakelijk is in hun bak.
Dat beter?
:eusa_think:
Citaat van: NinaPaul op 19-10-2011 13:28:13
Mensen met de 4-bak hebben duurdere olie (hogere specificatie) dan noodzakelijk is in hun bak.
Dat beter?
:eusa_think:
Dat zullen we ze maar niet aan doen :angel:
Citaat van: NinaPaul op 19-10-2011 12:51:29
Ik zou de 5-bakken zeker niet met de 4-bak olie vullen.
Mensen met een 5-bak zullen dus duurder uit zijn ;)
Waarschijnlijk een hele domme vraag, maar wat is precies het verschil?
Is kroon de enige leverancier?
Citaat van: grijzev70tdi op 19-10-2011 20:37:41
Citaat van: NinaPaul op 19-10-2011 12:51:29
Ik zou de 5-bakken zeker niet met de 4-bak olie vullen.
Mensen met een 5-bak zullen dus duurder uit zijn ;)
Waarschijnlijk een hele domme vraag, maar wat is precies het verschil?
Dexron 2 (4 bak) vs Dexron 3 (5 bak)?
Citaat van: LvD op 19-10-2011 12:44:04
Ik blijk er praktisch naast te wonen, had me altijd al afgevraagd wat er precies gebeurde achter die hekken. Ben er vanochtend even wezen kijken, maar 't is een prachtige plek waar door jan en alleman wat wordt aangeklooid. Ik hou wel van dat soort plekken. Ben ook benieuwd met welke prijs hij gaat komen, maar dat zal denk ik wel loslopen. En anders zoeken we vrolijk verder.
Citaat van: maruska op 19-10-2011 11:58:04
Olie en ATF moet gewoon goed zijn, ik ga liever voor een duurdere variant dan voor goedkoop spul wat over een 5d km weer vervangen mag worden.
Ik wil ook niet bezuinigen op de olie. Waar ik naar op zoek ben is de beste olie voor de goedkoopste laagste prijs:-). Heb even gebeld met Auto Electra Delft en Brezan. Brezan gaat 't even uitzoeken en belt mij nog terugen blijkt mét korting duurder dan Auto Electra Delft, Auto Electra Delft wilden wel wat korting geven, maar toen hij de marge zag die zij zelf maken op deze olie was dat eigenlijk al niet meer mogelijk. Hij heeft gekeken welke olie waarvoor wordt aangeraden door Kroon en de bijbehorende prijzen. We hebben verschillende versies van motoren ingevoerd en kwamen op twee verschillende aanbevolen soorten olie: voor de 4-bak die in de 850's en de eerste v70's zit wordt de sp2012 aangeraden. Voor de 5-bak wordt de sp2062 aangeraden. Ik heb de prijzen omgerekend naar een flush waarbij 14 liter wordt gebruikt, dan kom je voor deze twee verschillende bakken op ongeveer onderstaande kosten uit.
4-bak (850 en v70 met 2.5 motor): sp2012 - 60 liter - 347 ex btw - 412,93 inc btw - € 96,35 per auto
5-bak (V70 met 2.4 motor): sp2062 - 20 liter - 170 ex btw - 202,30 inc btw - € 161,84 per auto
Iemand die hier op aanslaat? Is er een beter merk? Kan het ergens goedkoper? Heeft iemand connecties? Kun je de sp2012 ook prima gebruiken in de 5-bak?
Ik zou eens op ebay.de neuzen. Kwam deze tegen toen in op Dexron II zocht: http://tiny.cc/8d0n3 (http://tiny.cc/8d0n3) Komt natuurlijk nog wel wat verzending over, maar ik denk dat voor 300,- wel 3 vaatjes van 20L in NL hebt. Helaas is Delft voor mij net te ver.....
Net wat rond ziiten kijken op dit forum
Maar dexron 2 wordt niet over geproken (tenminte niet kunnen vinden)
Het lijk wel of dexron 3 alleen maar gebruikt wordt, du ook voor de 4bakken
Wel wordt er regelmatig gedicuseerd over minerale of syntetisch
Dit is niet om iet uit te lokken, maar meer al hulp
Is er iemand die deskundig is?
[mierenneukmodus] dexron IIE is niet meer beschikbaar sinds 1994, In 2006 zijn alle dexron III licenties vervallen, niet meer gereguleerd dus. Je moet ze op hun woord geloven ;)
Dat gezegd hebbende, ben ik nog geen olie tegen gekomen die schade veroorzaakte, omdat ze niet voldeden.
CiteerWaarschijnlijk een hele domme vraag, maar wat is precies het verschil?
Nou, een vijf traps automaat heeft vijf en een vier traps .... sorry, te makkelijk :evil: Ik ben zelf eigenlijk ook wel benieuwd waarom er verschil zit in de olie die gebruikt dient te worden. Kan me voorstellen dat het iets te maken heeft met de kwetsbaarheid van het mechaniek, een vijftraps moet nu eenmaal harder/meer werken dan een viertraps automaat. Maar dat is puur op basis van mijn gezonde(?) boeren verstand.
Citaat van: NinaPaul op 19-10-2011 22:04:08
[mierenneukmodus] dexron IIE is niet meer beschikbaar sinds 1994, In 2006 zijn alle dexron III licenties vervallen, niet meer gereguleerd dus. Je moet ze op hun woord geloven ;)
Dat had Paul al eerder ergens gepost, dus ik ben een beetje huiverig voor het zelf opzoeken van leuke deals via internetsites. Dus tenzij een expert ons wijst op een goede deal ga ik voor het veilige en bekende Kroon. Ik moet zeggen dat ik voor een paar tientjes verschil ook geen risico wil gaan lopen. Heb nog een vraag uitstaan bij een forumlid die 'in de olie zit', wie weet wat daar uit komt.
Heb inmiddels een prijsvoorstel van Roet-66: 50 euro per auto. Dat is mij veel te duur. Als ik het goed begrijp heb je alleen de brug nodig om in eerste instantie de olie uit de bak te laten lopen. Ik neem aan dat dat dan ook moet kunnen met twee oprij bokken. Is wel wat meer gepriegel dan een brug, maar volgens mij geen onoverkomelijk probleem. Dus als we een andere overdekte locatie kunnen vinden zonder brug moeten we er ook uit kunnen komen. Iemand nog ideeën?
Regel een goede krik met 2 bokken, eventueel meerdere, kun je zo huren als niemand ze heeft en ben je voor een paar tientjes klaar. Auto hoeft helemaal niet zo hoog te staan.
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2011 04:21:25
Regel een goede krik met 2 bokken, eventueel meerdere, kun je zo huren als niemand ze heeft en ben je voor een paar tientjes klaar. Auto hoeft helemaal niet zo hoog te staan.
mee eens
Het zal misschien 3minuten meer werk zijn
50 euro per auto... wat een afzetter ! Of doet hij dan ook de flush ?
Als je dus nagaat dat hij iets van 100+ rekent voor een maand stalling/werkplaatsruite, incl brug en electra gebruik...
Vraag Elianmars (Marcel) eens volgens mij kocht hij gewoon een vat olie.
als je echt gaat flushen (doorspoelen) kan de auto op de wieltjes blijven staan.
als je de automaat olie warmtewisselaar ook mee wil spoelen is het wel handig om bokjes te hebben omdat je dan bij de onderste aansluiting van de warmtewisselaar moet zijn om de slang los te halen.
spoel je de wisselaar niet mee dan kan je de bovenste slang losnemen.
daar doe je een doorzichtige slang aan en je laat de pomp van de bak de olie eruit pompen.
wel direct de motor uit doen als je luchtbellen ziet in de slang.
dan weer bijvullen met wat eruit is gekomen (hoeveelheid) en dat een paar keer herhalen.
heb het zelf al 2 keer gedaan en het is niet moeilijk.
heb ook wel een passende slang en afhankelijk van de datum wil ik evt. wel helpen.
misschien dat ik zelf ook nog wel een keer spoel ;)
wat je zowieso nodig gaat hebben is een nieuw metalen klemmetje om de slang die je boven of onder uit de wisselaar haalt weer vast te kunnen klemmen. En voor de zekerheid er 2 tiewraps om.
Wordt in de procedure van het "echte flushen" ook de magnetische olie-aftap stop schoongemaakt ?
Neen, dat had iemand anders toen geregeld, waren 60L vaten, die zijn mega zwaar en moeilijk te hanteren.
Ik zal straks de prijs aan LVD doorgeven per liter voor de 4 en 5 bakken.
Citaat van: -D©©©L- op 20-10-2011 11:20:10
Wordt in de procedure van het "echte flushen" ook de magnetische olie-aftap stop schoongemaakt ?
Dan zou ik een brug nemen, aflaten, plug schoonmaken, 2l bijvullen en flushen, dat zegt Vadis, maar dat weet jij ook denk ik.
Citaat van: -D©©©L- op 20-10-2011 11:20:10
Wordt in de procedure van het "echte flushen" ook de magnetische olie-aftap stop schoongemaakt ?
nope, flushen is spoelen ;D
Maar je kan ook eerst de bak leeg laten lopen, de plug schoonmaken en dan weer vullen en een paar keer door spoelen met de flush methode.
Citaat van: Racingbrick op 20-10-2011 11:30:52
Neen, dat had iemand anders toen geregeld, waren 60L vaten, die zijn mega zwaar en moeilijk te hanteren.
Ik zal straks de prijs aan LVD doorgeven per liter voor de 4 en 5 bakken.
goed bezig kerel ;D ;D
Citaat van: daytonawim op 20-10-2011 11:47:02
Citaat van: Racingbrick op 20-10-2011 11:30:52
Neen, dat had iemand anders toen geregeld, waren 60L vaten, die zijn mega zwaar en moeilijk te hanteren.
Ik zal straks de prijs aan LVD doorgeven per liter voor de 4 en 5 bakken.
goed bezig kerel ;D ;D
Dat kun je wel zeggen ja :eusa_clap:
Raymond kan hele goede olie leveren voor hele mooie prijzen, hij heeft verstand van het flushen zelf én is er ook bij. Ik ben nog een goede locatie aan het zoeken, zodra ik wat heb gevonden kunnen we spijkers met koppen gaan slaan. Als iemand iets weet in 'de Zuidvleugel van de randstad'? Liefst met brug, maar belangrijker is dat we er droog en beschut kunnen werken en de eigenaar geen goud ruikt bij het vooruitzicht van een tiental prachtige volvo's die zijn nederige stulpje komen aan doen. :eusa_whistle:
Citaat van: -D©©©L- op 20-10-2011 11:20:10
Wordt in de procedure van het "echte flushen" ook de magnetische olie-aftap stop schoongemaakt ?
Als je dit niet doet kan je niet zo goed niet spoelen ;)
De oliekoeler niet mee flushen lijkt me lood om oud ijzer, ik zou de nippel op de bak gebruiken (die van de olie koeler afkomt).
Alleen even de accu en accuplaat demonteren voor ruimte. (al kan het ook zonder)
Geen klemmetjes veertjes rubbertjes of wat dan ook nodig.
('92 GLT automaat, of dit opgaat bij andere modellen kan ik niet zeggen)
Citaat van: Racingbrick op 20-10-2011 11:30:52
Neen, dat had iemand anders toen geregeld, waren 60L vaten, die zijn mega zwaar en moeilijk te hanteren.
Ik zal straks de prijs aan LVD doorgeven per liter voor de 4 en 5 bakken.
Klopt. Als ik het goed heb, had Tim850 die toen geregeld.
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/flush/flush%20tim.jpg)
Das een bekende foto ;D ;D
en een bekende locatie ;D
Update: we hebben een locatie en ook direct een datum: zaterdag 12 november, in Schipluiden. Daar kunnen drie auto's tegelijk binnen staan. Ik heb met Raymond (Racingbrick) alles doorgesproken en we komen vanavond met een aanbod: kosten, werkwijze en opties. Ik zal dan een topic openen in het subforum 'Meetings', waar je je kunt opgeven als je akkoord gaat met wat wij voorstellen.
Citaat van: maruska op 23-10-2011 11:53:06
en een bekende locatie ;D
Ik mis de gehaktballen ;D
En ziedaar: het topic om je op te geven is geboren (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52742.0.html) in het meetings-gedeelte!
Voor het inkopen van de olie is het handig om goed te weten hoeveel 4traps en hoeveel 5traps automaten meedoen aan de flushactie (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52742.0.html). Is het mogelijk om op basis van de versnellingspook vast te stellen of het om een 4traps of een 5traps gaat?
Klopt het volgende:
(http://i827.photobucket.com/albums/zz195/Lodewijkvandelft/4traps.jpg)
4 traps gewone automaat - knoppen onder de pook E, S, W
(http://i4.photobucket.com/albums/y121/bas850/IMAG0101.jpg)
4 traps adaptieve automaat - onder de pook de knop W
(http://i827.photobucket.com/albums/zz195/Lodewijkvandelft/5traps.jpg)
5 traps adaptieve automaat - onder de pook de knop W
Oftewel: als er onder de D een 4 in het rijtje naast de pook staat heb je een 5traps automaat, als er onder de D een 3 of 2 in het rijtje naast de pook staat heb je een 4traps automaat, en als er alleen een W onder zit heb je een adaptieve automaat.
Kan iemand dit bevestigen dan wel ontkrachten?
Je zegt het goed
Zoals ik ook al in de PB zei: welke olie er in het 2e model bak moet weet ik niet. Het zou namelijk zomaar eens kunnen dat daar de olie van de 5 bak in moet.
Citaat van: mehn op 26-10-2011 11:23:41
Zoals ik ook al in de PB zei: welke olie er in het 2e model bak moet weet ik niet. Het zou namelijk zomaar eens kunnen dat daar de olie van de 5 bak in moet.
Klopt Mehn, daar verschillen de meningen over. De 1200 is 'backward compatible', dus we raden zelf aan in de adaptieve viertraps 1200 te doen. Dus: heb je een grote knop 'W' onder je pook: 1200. Heb je 'E, S, W' onder de pook: 1100.
De LM1200 mag in zowel de 4 traps als de 5 traps bakken, om eea niet onnodig duur te maken heb ik gekozen om voor de 4 traps de 1100 te nemen, die olie mag alleen daar in.
Die bak neemt namelijk genoegen met de simpele olie, terwijl de 5 bak de 1200 moet hebben volgens de AW en Volvo vereisten.
Die 5 traps AW50/55 zit in heel veel wagens, om er een paar te noemen, Lexus LS200, Bepaalde Passat modellen, Saab, etc.
We hebben de bestelling van de olie tot maandag weten uit te stellen, dus we kunnen de inschrijving (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52742.0.html) openhouden tot na dit weekend: de deadline is nu maandag 7 november.
Hallo,
Ben sinds kort in het bezit van een 850 glt automaat. Enige probleem: auto heeft een jaar stil gestaan, dus moet wel wat gebeuren.
Kwam tot mijn verbazing wel fluitend door de apk, maar ik wil graag de bak flushen.
Alleen................... Ik heb dit nog nooit gedaan.
Ik hoop dat er binnenkort weer een flushactie komt, geen idee hoe dit op te zetten.
Woon zelf in Lelijkstad, maar afstand geen probleem.
Of weet iemand een goed adres in de buurt, bak begint nl. te schokken en motor loopt laagtoerig niet mooi, wil dus niet te lang wachten.
Verder alvast voor iedereen prettige jaarwisseling.
Ruud
He, jammer ik ben te laat. :'(
Ik wil mijn 855 ook laten power flushen. Hij schakelt nog zonder schokken end. Maar met 500.000Km en nogwat op de teller en niet wetende wat de vorige eigenaar ermee gedaan heeft lijkt het mij geen slecht plan dit ook eens te laten doen.
Mijn Automaat olie is nog keurig op peil en is nog steeds rood, maar begint een beetje donker te worden.
Er is naar mijn idee nog geen noodzaak, maar als er weer een flush actie is, dan ben ik daar graag bij. :)
Hallo ik heb een s 70, t5 met 200655 km van 1998. Ik wil de automaat ook een keer flushen maar ook ik heb geen idee hoe dit in zijn werk gaat. Woont er nog iemand in Twente die deze techniek wel beheerst en mij wil helpen?
vr gr Hennie Z.
Ik kom wel uit Twente maar beschik niet over de flush techniek ;) maar wil ook graag de automaat flushen puur omdat ik nergens kan terug vinden wanneer voor het laatst is gedaan.Ik rij een V70. 2.5 uit 99'.
ik hou het hier dus ff in de gaten.
met vr gr Ferry