Na het afscheid van mijn V70R (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31426.0.html) wist ik dat er ooit weer een roffel zou komen. Na ruim 3 jaar uit financieel oogpunt, wegens aanschaf van mijn 1e huis, probleemloos in een Volvo uit 1977 gereden te hebben werd het weer eens tijd voor het goddelijke geluid van een vijfcilinder. Overigens schreeuwde elk spiertje in mijn rug ook om de fijne pasvorm van een modernere Volvo-stoel. En aangezien ik lui ben van nature natuurlijk een automaat. Dus op zoek naar een roffel... 10-11-2011 is het dan zo ver, dit is hem geworden:
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/DSC_0026kl.jpg)
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/DSC_0024kl.jpg)
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/DSC_0032kl.jpg)
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/DSC_0028kl.jpg)
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/DSC_0030kl.jpg)
Het is een lekker volle V70xc uit 1998 met een Landi/Eurogas-lpg installatie. De cardan ligt al bij mijn ouders in de garage, het is dus een ex-AWD. Ik heb hem dan ook louter voor de looks gekocht en neem het hogere gewicht en dito kosten voor lief. Ben erg blij met het lichte volleder, origineel schuif-kanteldak, verwarmde voorstelen èn achterbank. Ik zal hier in de loop van de tijd mijn ervaringen, kosten en belevenissen aan jullie kenbaar maken.
Things to do:
- Grondig poetsen en in de was zetten;
- Van binnen grondig uitsoppen;
- Elandstickers verwijderen; sorry Ben...
- Bedieningspaneel (bestuurderszijde) halen voor electrische ramen en vergendeling.
- Gordel rechts achterin werkend maken.
- Nieuw ruitenwisserblad voor op de achterklep halen.
- Achterin wat paneeltjes vervangen, oa die van de speakers achterin zijn voorzien van scheuren;
- Bagagenetjes halen voor achterin zodat ik geen gaten hoef te boren voor oa brandblusser en los spul;
- Heldere C70 koplampen en USA-pinkers plaatsen; ;D
- Uitvogelen waar die trilling (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53283.msg1121037/topicseen.html#msg1121037) vandaan komt bij het wisselen van mijn snelheid op lpg >100km/h;
- Thermostaatje vervangen. Is besteld en gaat er 09-12 of 10-12 in. Vermoedelijk ook de oplossing voor het bovenstaande;
- Knoop doorhakken of ik de huidige (nieuwe) plinkie-plonkie-zomerflutbanden vervang door Nokian winterbanden of deze toch maar op rijden;
- Zomerbanden op mooie Volvo-velgen, ben er nog niet over uit welke maar Nebula's zijn wel erg mooi;
- Onderste motorsteun vervangen (?); was niet nodig
- Aandrijfassen vervangen (?). alleen links vervangen
Verder niet zoveel wensen op dit moment.
Kosten:
December 2011:
- Thermostaat vervangen €85,-
- Ruitenwisserblad achterklep (+houder) €7,95
Februari 2012:
- Nieuwe frisse naafkapjes €46,-
15 Maart 2012:
- Afpersen cilinderkop: €75,- ex BTW
- Cilinderkopreparatie: €330,- ex BTW
- 2x Uitlaatklep: €33,76 ex BTW
- Waterpomp: €79,- ex BTW
- Koppakkingset: €171,42 ex BTW
- Kopboutset: €45,24 ex BTW
- 5x Bougies: €71,75 ex BTW
- Bougiekabels: €144,85 ex BTW
- Distributieriem: €38,29 ex BTW
- Verdelerkap: €22,- ex BTW
- Rotor: €17,70 ex BTW
- Werkplaatsuren: €678,- ex BTW
21 maart 2012:
- 2e hands aandrijfas links: €75,-
- Homokineethoes rechts: €10,-
5 april 2012:
- Remklauw rechtsvoor;
- Spanrol, looprol en multiriem;
- Koelvloeistof;
- Remvloeistof;
- 4 wielen balanceren;
- diverse bouten vervangen, hitteschildjes hersteld en delen gangbaar gemaakt;
- zoektocht naar de "rammel linksvoor": niets kunnen vinden.
- totaal voor werkzaamheden 5 april 2012: €500,-
Totaal onderhoudskosten sinds aanschaf: €2755,29 incl BTW
Veel plezier gewenst met je mooie XC !
Gr. Rene
Hey, da's een mooie wagen joh! Ik zal hem vast nog weleens voorbij zien komen in de buurt van Gorredijk.
Veel plezier ermee!
Mooi!! :eusa_clap:
Mooie wagen. En ik heb nog wel een paar nieuwe elandstickers hoor :eusa_whistle:
Geweldig!! Ook mooi die dubbele pijp, ik ga mijn pa overtuigen 8)
Rijdt lekker hè, ik heb vandaag ook nog lekker in de XC getoerd, en me nog steeds eens verbaasd hoe lekker stil ie is!
Veel plezier Rmee 8)
Mooie wagen :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik heb dan wel de voorloper van deze roffel, maar ben er zeer content mee. Bijna weet ik zeker dat je er veel plezier mee gaat beleven 8)
Goedgekeurd!
1 van mijn favoriete 850's.
Citaat van: Thys op 19-11-2011 15:33:37
Ik zal hem vast nog weleens voorbij zien komen in de buurt van Gorredijk.
Klopt daar ben ik regelmatig te spotten. Forumsticker is besteld dus is het spotten straks nog makkelijker!
Citaat van: Ben op 19-11-2011 16:13:34
Mooie wagen. En ik heb nog wel een paar nieuwe elandstickers hoor :eusa_whistle:
Ik plak ze wel op mijn fiets. Heb het grille embleem nog gekocht op de VKB (die achteraf te klein was voor de 244).
Citaat van: )()()sT op 19-11-2011 16:54:58
Geweldig!! Ook mooi die dubbele pijp, ik ga mijn pa overtuigen 8)
Rijdt lekker hè, ik heb vandaag ook nog lekker in de XC getoerd, en me nog steeds eens verbaasd hoe lekker stil ie is!
Ja lekker stil, maar wel die fijne brom uit die dubbele pijp. Dit is bij de xc een hele andere opzet dan bij een R?
Citaat van: KIM op 19-11-2011 17:16:01
Goedgekeurd!
1 van mijn favoriete 850's.
850? :P
Mooie DOP V70XC. Gefeliciteerd! Waarom wil je geen AWD meer? Kostenaspect? Ik begrijp de looks, maar het is toch ook fijn als die helemaal functioneert?
Ewøut
Citaat van: FLA op 19-11-2011 21:30:26
Citaat van: KIM op 19-11-2011 17:16:01
Goedgekeurd!
1 van mijn favoriete 850's.
850? :P
Foutje...
Maar nog steeds een favoriet.
Zo maar dat is een mooie wagen zeg :eusa_clap:
Zoiets zal mij ook wel bevallen :D
veel plezier ermee.
Gr Jeroen.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-11-2011 22:39:44
Mooie DOP V70XC. Gefeliciteerd! Waarom wil je geen AWD meer? Kostenaspect? Ik begrijp de looks, maar het is toch ook fijn als die helemaal functioneert?
Ewøut
De betrouwbaarheid van het AWD-systeem staat uitvoerig beschreven op dit forum. Ik ga niet een paar duizend euro spenderen aan iets wat om de 50d km kapot gaat (worst case scenario dan he). Natuurlijk is het fijn als het werkt, mocht ik een keer geld te veel hebben en een reis naar Scandinavië in de winter plannen dan laat ik het maken. Maar tot die tijd laten we het zo.
Nice! Een setje 17 of 18 inch velgjes zouden hem goed doen.
Beste kleur die is geleverd :P
Mooie sjieke wagen :eusa_clap:
Bij zo'n sjieke verschijning horen eigenlijk ook sjieke velgen; Tethys zouden wellicht mooi staan alleen zijn die ET49 (wel op te lossen dmv spacers...)
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/126/7384/7384735/339cljje-20800.jpg)
Zijn jouw foto's gemaakt bij de brug van Eibersburen over het Magrietkanaal?
Citaat van: Jack v op 21-11-2011 20:36:02
Zijn jouw foto's gemaakt bij de brug van Eibersburen over het Magrietkanaal?
Ja. Ik woon "in de buurt".
ik ook :D in Buitenpost
Citaat van: henry classic v70 op 21-11-2011 20:01:10
Mooie sjieke wagen :eusa_clap:
Bij zo'n sjieke verschijning horen eigenlijk ook sjieke velgen; Tethys zouden wellicht mooi staan alleen zijn die ET49 (wel op te lossen dmv spacers...)
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/126/7384/7384735/339cljje-20800.jpg
Vraag me af of deze velgen ook mooi onder een xc staan. Overigens zijn dit net de Alpina velgen die een kameraad van mij onder zijn 750li heeft. Ook niet verkeerd.
Zo, even het lijstje bijgewerkt. Vandaag in de (lappen-)wasstraat 2 naafkapjes verloren. Ik twijfel nu over de originele naafkapjes....
(http://img.alibaba.com/wsphoto/v0/433720341/100-Piece-Badge-Black-Wheel-Center-Caps-VOLVO-65mm-C30-S40-S80-XC.jpg)
...òf toch "nieuwe-stijl" naafkapjes.
(http://s.ecrater.com/stores/80294/4921ec67dcd7a_80294n.jpg)
Ik zou de oude nemen
Idd, zou ik ook doen ;)
Ik weet het niet, ik denk dat ik voor die nieuwe zou gaan. Wel samen met het blauwe logo voor in de grill ;)
Ik had het nieuwe type onder mijn R, stond super, maar die had ook de donkere comets. Toch maar de originelen nemen dus? Anders is het net botox op zo'n ouwe bak...
De oude natuurlijk. Dat is het eerste wat ik veranderd heb bij de Titans :P
Citaat van: FLA op 07-01-2012 21:39:33
Ik had het nieuwe type onder mijn R, stond super, maar die had ook de donkere comets. Toch maar de originelen nemen dus? Anders is het net botox op zo'n ouwe bak...
Ik heb ze ook onder de R, maar de XC-grille heeft ook dat nieuwe logo. Jouw grille heeft nog het oude logo, dus qua detail is dan de oude naafdop beter 8)
Mooie auto en uitvoering. Recent is mijn 850 overleden en ben ik in mijn XC gaan rijden, welke ik een klein jaar gelden had aangeschaft, maar meteen geschorst. Deze kon ik zo goedkoop krijgen dat ik hem niet kon laten staan. Ik heb er wel werk aan gehad om hem weer goed te krijgen maar hij is nu bijna zoals ik hem wil hebben, dat zal ik binnenkort wel mededelen in een ander topic( even voorstellen). Maar het leuke is dat deze auto een kopie is van de jouwe, zowel qua kleur als uitvoering en opties :). Veel succes en rij plezier. Overigens heb ik de nieuwe cupjes aangezien ik ook het nieuwe logo op de gril gemonteerd heb.
Kwijl zeg, ik begin de '98 XC's meer en meer te apprecieren, zo'n groene is wel strak zeg :o :eusa_clap: :eusa_drool:
Enneh, oude kapjes gaan mooier staan idd ;)
Vandaag de nieuwe naafkapjes opgehaald bij de dealerT. Wat een onzin dat zoiets €46,- moet kosten. Had ik van te voren niet nagevraagd en ook geen korting bedongen (wat eigenlijk onderdeel van mijn dagelijks werk is, ach zo zie je maar: bij een schoonmaakster is het ook een zooitje thuis en een schilder heeft ook rotte kozijnen...).
Wat mij opvalt: ik stond gisteren naast de V70 10 klepper bifuel van mijn neef (niet op dit forum) en mijn XC is niet hoger. Lijkt zelfs lager. Hoort dit eigenlijk wel?
Citaat van: Piere op 08-01-2012 21:41:05
Kwijl zeg, ik begin de '98 XC's meer en meer te apprecieren, zo'n groene is wel strak zeg :o :eusa_clap: :eusa_drool:
Ja, hoe langer je er naar kijkt hoe mooier die kleur wordt. Ik had een lichte voorkeur voor NBP maar ik ben blij dat ik een DOP gevonden heb. Je moet hem wel schoon houden want het lijkt vrij snel dof.
Citaat van: Eric Kubbe op 08-01-2012 20:48:06
Mooie auto en uitvoering. Recent is mijn 850 overleden en ben ik in mijn XC gaan rijden, welke ik een klein jaar gelden had aangeschaft, maar meteen geschorst. Deze kon ik zo goedkoop krijgen dat ik hem niet kon laten staan. Ik heb er wel werk aan gehad om hem weer goed te krijgen maar hij is nu bijna zoals ik hem wil hebben, dat zal ik binnenkort wel mededelen in een ander topic( even voorstellen). Maar het leuke is dat deze auto een kopie is van de jouwe, zowel qua kleur als uitvoering en opties :). Veel succes en rij plezier. Overigens heb ik de nieuwe cupjes aangezien ik ook het nieuwe logo op de gril gemonteerd heb.
Ik ben heel erg benieuwd naar jouw XC!
Citaat van: FLA op 11-01-2012 20:06:21
Wat mij opvalt: ik stond gisteren naast de V70 10 klepper bifuel van mijn neef (niet op dit forum) en mijn XC is niet hoger. Lijkt zelfs lager. Hoort dit eigenlijk wel?
Tsja, als ik met myn 10V naast de XC van m'n vader sta lijkt die XC inderdaad niet immens veel hoger, maar als je het echt van dichtbij bekijkt zie je het verschil wel hoor :)
De Nivomats van onze XC zijn wel vervangen een kleine maand geleden, en scheelde toch wel een cm of 2... Dus misschien die es controleren, bij ons was er zelfs een leeggelopen...
Citaat van: FLA op 11-01-2012 20:06:21
Ja, hoe langer je er naar kijkt hoe mooier die kleur wordt.
Dat heb ik ook met mijn Aubergine ;D
Maar DOP staat wel heel erg goed bij een XC, in tegenstelling tot rood bijvoorbeeld :eusa_think:
Nou.......?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00460.jpg)
;D
Ik denk dat een standaard hoge *70 idd. niet veel lager zou staan. Al merk je bij de XC toch wel de hogere instap; de reden waarom mijn vader 'm rijdt.
Ik dacht eerst ook een foto te posten ter vergelijking, maar mijn 850 is ondertussen ook al verlaagd :eusa_whistle:
Zo, weer even een update. Van de week even een diagnose laten doen door mijn Volvo-monteur. Ik heb een (stoer klinkende 3" downpipe-achtige) brom wat een gevolg zou kunnen zijn van een versleten motorsteun. Blok ligt er in zoals het hoort, redelijk recht. De onderste motorsteun rechtsonder op het subframe heeft een slijtplek op het plaatje waar de motorsteun op bevestigd zit (bij een niet-AWD zit hij volgens mij rechtstreeks op het subframe?). Overige motorsteunen zijn ok. Dit is het plaatje tussen motorsteun en subframe:
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/foto4.jpg?t=1330689577)
Dit is de onderzijde van de motorsteun:
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/foto3.jpg?t=1330689574)
Het rubber van het motorsteun lijkt verder in orde. Is dit een oude slijtplek of kan dit toch veroorzaakt worden door de huidige motorsteun. Jullie enig idee?
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/foto2.jpg?t=1330689560)
(http://i457.photobucket.com/albums/qq292/flavolvo/V70xc/foto1.jpg?t=1330689560)
Tevens op zoek naar 2 nieuwe aandrijfassen. Nieuwe bij de dealert voor linkerzijde kost €420,-, maar ik heb ook bedragen gehoord van ca. €200,- en dan krijg ik hetzelfde alleen zit het dan niet in een blauwe doos met VOlVO erop. Iemand nog een adresje of een setje goede 2e handse voor een AT?
Afgelopen 2 weken is er veel gebeurt, maar om nou te zeggen dat alles beter is geworden...
Ok even een kleine update. Dinsdag 6 maart rij ik 's ochtends naar mijn werk. Binnen een paar honderd meter zie ik (op een provinciale weg) dat mijn temperatuur snel oploopt. Ik ben op de eerstvolgende mogelijkheid gestopt maar het leed was al geschiedt. Een geiser uit het reservoir van de koelvloeistof en een ontzettend heet blok. Overigens géén rookpluim achter mij aan. De ANWB gebeld en samen naar een, door de ANWB-man aanbevolen, garage gereden. Om een lang verhaal kort te maken... een of meerdere schoepjes van de waterpomp zijn afgebroken. Gevolg: kromme cilinderkop en alle bijbehorende ellende (zie 1e post) met een totale rekening van €2031,34. Slik. Dag spaarloon, dag vakantie. Auto donderdag 15 maart weer opgehaald, rijdt weer prima.
Woensdag 21 maart de linker aandrijfas vervangen en de rechter homokineethoes (dit was gepland). Ik had de hoop dat de ratel linksvoor hiermee opgelost zou zijn maar helaas bleek bij de proefrit na het vervangen van de genoemde onderdelen dat dit niet zo is. Bij een bocht naar rechts en de laatste paar dagen ook rechtuit is een irritante ratel hoorbaar bij het gasgeven. Het klinkt als een stangetje wat tegen een ander draaiend deel aantikt/resoneert. Dit is bij elke snelheid, in elke versnelling. Wat kan dit zijn? Wiellager? Veerpoot(lager)? Volgende week laat ik hier op nieuw naar kijken maar wellicht dat ik mijn Volvo-monteur wat gerichter kan laten zoeken?
Dan nog wat: Gisteravond start ik de auto (had stilgestaan van 16:30 tot 22:45, dus koude motor). Het starten gaat niet lekker en klinkt alsof iemand zich in een sparerib verslikt... Meteen het lambda-lampje aan en de fan begint te loeien en gaat ook niet meer uit. Ik rij voorzichtig naar huis en mij valt op dat binnen 30 seconden de temperatuurmeter op zijn normale stand staat waar hij vervolgens de hele rit ook netjes op blijft staan. Vanochtend is het nog niet veel beter dus ik heb hem vandaag lekker laten staan. Maandag maar even uitlezen bij de dealer, want dat kunnen ze niet op zaterdag... Zucht. Olie en koelvloeistof zijn goed. Jullie enig idee?
Beetje kwalitatief uitermate teleurstellend!
je temp sensor is denk ik een beetje van slag. Heb er heir wel 1 liggen voor je.
Inderdaad; temperatuursensor.
Temperatuur sensor defect?
Duh, al weer twee reacties toen ik op 'verstuur' drukte... Nouja, 3x genaaid houdt beter. ;D
Citaat van: Jack v op 24-03-2012 18:40:10
je temp sensor is denk ik een beetje van slag. Heb er heir wel 1 liggen voor je.
Zit die in het thermostaat?
Vlak eronder. Je ziet hem als het goed is zitten als je onder de thermostaat kijkt.
Kan je hier een week (ca 400km) mee doorrijden?
Zou ik niet doen. Hij kan te arm of te rijk lopen en beide keren kun je motorschade/ katschade krijgen :eusa_naughty:
De temperatuursensor hebben we vervangen. Nou ja, eigenlijk heeft Jack dat gedaan, waarvoor dank! ;D Het lambda-lampje bleef nog even hangen en is vandaag, na uitlezen, gereset bij de dealer.
Zozo FLA, jij hebt een dure maand Maart achter de rug!
En groen is ook mooi hoor!
Waar ben je voor die beurt geweest?
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 28-03-2012 19:04:16
Waar ben je voor die beurt geweest?
Bedoel je het "cilinderkop-avontuur" of wat anders?
Lijstje bijgewerkt met werkzaamheden van 5 april 2012.
Vandaag de xc weer opgehaald, rijdt weer heerlijk. Alleen moet ik de muziek wel wat harder doen om mij niet groen en geel te ergeren aan de eerder vermelde rammel, dit was dus niet een veerpoot- of wiellager. We hadden nog even de goede hoop dat het bij de spanrollen van de multiriem vandaan kwam, is ook vervangen.
Wat het dan wel is? Koppelomvormer?