Hoi ben ik weer :D
na aanleiding van mijn vorige 'draadje' http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,46349.15.html nog steeds problemen met starten helaas.
Wat is er al gebeurd:
- gloeispiralen zijn doorgemeten en goed bevonden.
- galerij/rek waar ze in zaten is vervangen want dit was zo goed als vergaan
- gloeispiraal weerstand is schoongemaakt
- gloeispiraal relais is vervangen
- accu is doorgemeten maar was minder, nieuwe in geplaatst. start niks beter.
Heeft in november schone olie gekregen + filters. Bakolie nog steeds dezelfde.
Durf het eigenlijk niet aan na zoveel KM (503.000) om het te vervangen ik weet niet wanneer het voor het laatste gebeurd is en kans op ruïneren van de bak is dan duidelijk aanwezig zoals ik hier gelezen heb.
Hij loopt verder perfect ( op zijn tik in de moter na, topic heb ik gelezen maar kan mij nu niet druk om maken) en start met warm weer wel gewoon perfect.
zou het dan toch de pomp timing kunnen zijn?
bedankt voor het meedenken!
Dieselspecialisten omg. Friesland zou ook fijn zijn.
Gebruik de zoekfunctie eens ..
Al meer als genoeg gedaan ...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,46349.msg981485.html#msg981485
Ja en meer zijn er niet?
Ga maar in het diesel gedeelte zoeken..je hebt een half mlj kms zal er wel wat compr verlies zijn door slijtage..
http://www.google.nl/search?q=dieselspecialist+friesland
;D
Even een beetje "zeuren"
Als je auto bij normaal weer"perfect" start zou die dat nu ook doen.
En ook " loopt perfect " maar heeft tik in motor...lijkt mij niet "perfect"
Ja dat kon ik Zelf ook nog wel bedenken.
Maar bedoel meer met ervaringen e.d. Van personen zelf.
excuses Darius deze reactie was voor dcccl en tegelijk geplaatst met jouw reactie!
Ja daaaaaaaaag...
Om te kouten hebben we off topic gedeelte :eusa_doh:
Citaat van: darius op 07-02-2012 11:41:32
Even een beetje "zeuren"
Als je auto bij normaal weer"perfect" start zou die dat nu ook doen.
En ook " loopt perfect " maar heeft tik in motor...lijkt mij niet "perfect"
En om nu even op jouw reactie in te gaan, ik denk dat we een verschillende mening hebben wat betreft "perfect lopen".
Mijn inziens perfect lopen = altijd starten, altijd goed lopen, prima schakelen en nooit geen problemen hebben in wat voor manier dan ook.
In de zomer start hij ook perfect, dat is een feit. Hij start in 1x, piept niet, zeurt niet (zoals nu) e.d.
Mijn vorige reactie was absoluut niet zo bot naar jouw toe bedoeld, excuses.
de manco,s aan een diesel komen aan het licht bij koud weer....ik wil je best helpen maar alles is in orde zeg je , dus bij deze zou het dan opgelost moeten zijn..
Waar moet ik aan denken dan Darius. waardeer het zeker wel dat jullie allemaal meedenken + helpen!
ik doe zelf het knutselen aan de auto niet maar heb iemand die ik dan er weer naar kan laten kijken.
hier een filmpje hoe hij start voor vervangen van gloeispiralen+ galerij.
sindsdien nog niet verbeterd, hij start nog steeds zo.
mijn gekuch komt van de diesel wolk die even voorbij kwam :P
http://www.youtube.com/watch?v=m9JR-sFJoQk&list=UUUp_C8hpYgQy8V2UfJqf1-w&index=1&feature=plcp
misschien kunnen jullie er iets uit opmaken.
Als je aan de uitleescomp gaat kunnen ze zien of je op tijd staat en of er goed ingespoten wordt. Tevens een compressie meting laten uitvoeren
Dit moet denk ik bij de volvo dealer gebeuren? Ivm juiste gereedschap.
Citaat van: Rianne op 07-02-2012 12:12:30
Dit moet denk ik bij de volvo dealer gebeuren? Ivm juiste gereedschap.
Mijn ervaring is het best bij dieselspecialist (of bij Vag)
Ik heb het zelfde probleem, al een belletje naar de VAG (bedrijfswagens) gedaan en ze begonnen er direct mee dat ze deze auto niet kunnen uitlezen, laat maar....
Als je bij een universele garage langs gaat en zegt wat het probleem is en zegt dat dit de zelfde motorblokken zijn die in de (onder andere) Transporter T4 ligt dan herkennen ze het probleem wel. De meesten weten wel hoe je zo`n pomp op tijd zetten, sterker nog, ze kunne het beter dan de gemiddelde dealer omdat domweg deze auto`s niet zo vaak meer langskomen.
Dat is niet helemaal waar hoor, de meeste monteurs vinden het al snel in orde als hij loopt en start..
Een goedebtiming is zelfs bij sommige "experts" zelfs nie t te verwezenlijken.. :evil:
Vind ik ook, als ie start en loopt vind ik het al best, er is natuurlijk wel een verschil tusen goed lopen en slecht lopen, de monteur die ik sprak bij dat garagebedrijf die herkende het probleem met deze motoren en heeft dit al vaker onder handen gehad
Edit: ik hoop dat het voorlopig zo koud blijft, want dan weet ik of het probleem vrijdag verhlopen is :eusa_pray:
En na 2 x voorgloeien ? voor het starten, maar ik adviseer ga langs bij een echte dieselspecialist, ik heb hele goede ervaringen met Pul in/op Urk, zij hebben inloopavonden wie het eerst wie het eerst maalt, hoef je geen afspraak te maken.
veel succes,
Fred
Hier nog zo,n kreng die niet spontaan wil aanslaan met de huidige kou. Voorgloeien ff wachte starten noppes, nog een keer gloeien, starten wat gas geven, en he he hij loopt, heel even onregelmatig en knort daarna zoals het hoort. Geen rookwolken wit of zwart achter de auto te zien. De rest van de dag is het sleutel erin omdraaien starten.
Accu is goed, de zekering die voor in de auto bij het sprudelwater zit is goed, kabels zitten goed op de gloeibougies, van de week maar een bezoekje aan de garage brengen(Bosch garage)
Bosch center kan de auto ook goed uitlezen Harry :)
Laat eens door een dieselspecialist de statische en dynamische pomptiming nakijken. Met name de statische wordt nog wel eens vergeten.
Je vroeg om een specialist in de buurt van Friesland, dan lijkt me Urk toch niet echt uit de buurt.
Citaat van: Rianne op 07-02-2012 11:17:01
Hoi ben ik weer :D
Dat was voorspelbaar. :D
Dat krijg je als je adviezen naast je neer legt.
Citaat van: fredtref op 07-02-2012 13:06:36
En na 2 x voorgloeien ? voor het starten, maar ik adviseer ga langs bij een echte dieselspecialist, ik heb hele goede ervaringen met Pul in/op Urk, zij hebben inloopavonden wie het eerst wie het eerst maalt, hoef je geen afspraak te maken.
veel succes,
Fred
Thanks voor de tip wat betreft Urk!
Ik gloei meestal wel 3 a 4x, sowieso 2x.... dus ook daar kan het hem niet aan liggen ben ik bang.
Citaat van: Ludo op 07-02-2012 14:36:41
Dat was voorspelbaar. :D
Dat krijg je als je adviezen naast je neer legt.
Heb je helemaal gelijk in maar op dat moment had ik daar mijn redenen voor. :)
informeer hier eens;
http://www.dieseltechniekfriesland.nl/
is ook nog dichterbij voor jou.
Citaat van: Rianne op 07-02-2012 12:08:57
hier een filmpje hoe hij start voor vervangen van gloeispiralen+ galerij.
sindsdien nog niet verbeterd, hij start nog steeds zo.
mijn gekuch komt van de diesel wolk die even voorbij kwam :P
http://www.youtube.com/watch?v=m9JR-sFJoQk&list=UUUp_C8hpYgQy8V2UfJqf1-w&index=1&feature=plcp
misschien kunnen jullie er iets uit opmaken.
Die pomp staat veels te laat en is duidelijk hoorbaar ! Even bij Pul een afspraak maken, zoals de rest ook al zei.
Citaat van: Rianne op 07-02-2012 19:34:41
Citaat van: Ludo op 07-02-2012 14:36:41
Dat was voorspelbaar. :D
Dat krijg je als je adviezen naast je neer legt.
Heb je helemaal gelijk in maar op dat moment had ik daar mijn redenen voor. :)
Wat is dan de bedoeling van dit nieuw topic, als je met de adviezen toch niks doet. ???
Citaat van: Ludo op 07-02-2012 19:44:09
Citaat van: Rianne op 07-02-2012 19:34:41
Citaat van: Ludo op 07-02-2012 14:36:41
Dat was voorspelbaar. :D
Dat krijg je als je adviezen naast je neer legt.
Heb je helemaal gelijk in maar op dat moment had ik daar mijn redenen voor. :)
Wat is dan de bedoeling van dit nieuw topic, als je met de adviezen toch niks doet. ???
Omdat ik er nu wel wat mee doe! :)
Als jij denkt van niet dan is dat niet mijn probleem. Wil graag mijn auto nu weer goed hebben want hij bevalt mij verder nog helemaal prima!
Als je graag wil weten waarom dan stel ik voor dit verder via pb af te handelen om het topic wat on-topic te houden?! :)
Citaat van: Dirk342 op 07-02-2012 19:38:18
Die pomp staat veels te laat en is duidelijk hoorbaar ! Even bij Pul een afspraak maken, zoals de rest ook al zei.
Thanks! Hier kan ik wat mee. Ga morgen even met ze bellen!
Even voor verduidelijking, ( niet verkeerd bedoelt ) als je belt voor een afspraak is het voor het bedrijf vaak duidelijker als je zegt dat de auto slacht aanslaat ipv slecht start. Veel mensen zeggen slecht starten terwijl ze slecht aanslaan bedoelen.
Slecht starten: motor draait met moeite rond ( bijv. slechte accu/startmotor )
Slecht aanslaan: Motor draait goed rond maar duurt langer als normaal voordat ie loopt
Maar de pomptiming kan veel goed maken. Bij deze motoren kom je er bijna niet onderuit om de pomp opnieuw afstellen bij een nieuwe riem en anders ga je het later merken. laatst ook gehad bij een S80. Na het afstellen sloeg de motor veel beter aan en liep ook veel beter.
Citaat van: Rianne op 07-02-2012 19:54:59
Als jij denkt van niet dan is dat niet mijn probleem.
Het ging om het moraal.
In dit topic word gewoon hetzelfde advies gegeven als in het vorige. :eusa_doh:
I.i.g. succes.
Die van mij stond in ieder geval niet meer op tijd, ze hebben vanmorgen de pomp op tijd gezet en verder nog even het gloeisysteem nagekeken, dat was verder goed.
Alleen hadden ze het over een lekke koppakking, keiharde slangen etc. Bij mijn weten lekt de bovenste slang op de radiateur iets langs de klem en brandde toevallig het koelwaterlampje toen ik hem naar de werkplaats bracht, ik hoop niet dat ze me in één van hun 109 occasions proberen te lullen want hij werd tot nu toe elke week op dat soort zaken door mij gecontroleerd en tot eergisteren nog niks aan de hand
Mocht het startprobleem over zijn morgen laat ik het wel even weten. ;)
hahaha die van jou start nog goed je zou die van mij eens moeten horen die slaat nog wel 10 keer slechter aan
en ook hier geld als hij loopt loopt hij goed
en zomer's start hij als een zonnetje
dit is echt iets wat volvo/vw nog niet onder controle heeft
Citaat van: Arjanestate op 10-02-2012 13:20:50
Mocht het startprobleem over zijn morgen laat ik het wel even weten. ;)
Nee dus, precies hetzelfde probleem nog, wel een iets (heul iets) mooier draaiende motor die niet meer zaagt als je stopt met ingetrapte koppeling. Koppakking is overigens niks mis mee, hoe ze daar nou bij kwamen :-X
Pomp staat goed dus nu kunnen we verder kijken. Binnen kort ga ik maar eens langs bij een vriend van me die is diagnose technicus, gaan we eens het OBD2 van de auto doorploegen :eusa_dance:
Voorlopig zal het probleem wel weer weg zijn want het wordt niet zo koud meer maar dit is wel irritant en de oorzaak moet achterhaald worden >:(
Citaat van: marex op 11-02-2012 21:17:25
hahaha die van jou start nog goed je zou die van mij eens moeten horen die slaat nog wel 10 keer slechter aan
en ook hier geld als hij loopt loopt hij goed
en zomer's start hij als een zonnetje
dit is echt iets wat volvo/vw nog niet onder controle heeft
Wat een kletspraat..
Citaat van: Arjanestate op 12-02-2012 11:53:45
Citaat van: Arjanestate op 10-02-2012 13:20:50
Mocht het startprobleem over zijn morgen laat ik het wel even weten. ;)
Nee dus, precies hetzelfde probleem nog, wel een iets (heul iets) mooier draaiende motor die niet meer zaagt als je stopt met ingetrapte koppeling. Koppakking is overigens niks mis mee, hoe ze daar nou bij kwamen :-X
Pomp staat goed dus nu kunnen we verder kijken. Binnen kort ga ik maar eens langs bij een vriend van me die is diagnose technicus, gaan we eens het OBD2 van de auto doorploegen :eusa_dance:
Voorlopig zal het probleem wel weer weg zijn want het wordt niet zo koud meer maar dit is wel irritant en de oorzaak moet achterhaald worden >:(
Koppakking...
Citaat van: darius op 13-02-2012 19:58:06
Citaat van: Arjanestate op 12-02-2012 11:53:45
Citaat van: Arjanestate op 10-02-2012 13:20:50
Mocht het startprobleem over zijn morgen laat ik het wel even weten. ;)
Nee dus, precies hetzelfde probleem nog, wel een iets (heul iets) mooier draaiende motor die niet meer zaagt als je stopt met ingetrapte koppeling. Koppakking is overigens niks mis mee, hoe ze daar nou bij kwamen :-X
Pomp staat goed dus nu kunnen we verder kijken. Binnen kort ga ik maar eens langs bij een vriend van me die is diagnose technicus, gaan we eens het OBD2 van de auto doorploegen :eusa_dance:
Voorlopig zal het probleem wel weer weg zijn want het wordt niet zo koud meer maar dit is wel irritant en de oorzaak moet achterhaald worden >:(
Koppakking...
Ja geloof jij het? Ik heb zelf flink gepookt en vrijwel direct daarna de vuldop van het expansievat afgedraaid maar niks hoor, alles bleef netjes in het vaatje, geen harde slangen of borrelen oid :eusa_naughty:
ik vind het allang best dat ze het bij het verkeerde eind hadden ;D
Misschien kun je bij een andere garage een second opinion vragen, dan heb je toch een pak meer zekerheid,.... :angel:
Citaat van: Arjanestate op 14-02-2012 08:23:54
Citaat van: darius op 13-02-2012 19:58:06
Citaat van: Arjanestate op 12-02-2012 11:53:45
Citaat van: Arjanestate op 10-02-2012 13:20:50
Mocht het startprobleem over zijn morgen laat ik het wel even weten. ;)
Nee dus, precies hetzelfde probleem nog, wel een iets (heul iets) mooier draaiende motor die niet meer zaagt als je stopt met ingetrapte koppeling. Koppakking is overigens niks mis mee, hoe ze daar nou bij kwamen :-X
Pomp staat goed dus nu kunnen we verder kijken. Binnen kort ga ik maar eens langs bij een vriend van me die is diagnose technicus, gaan we eens het OBD2 van de auto doorploegen :eusa_dance:
Voorlopig zal het probleem wel weer weg zijn want het wordt niet zo koud meer maar dit is wel irritant en de oorzaak moet achterhaald worden >:(
Koppakking...
Ja geloof jij het? Ik heb zelf flink gepookt en vrijwel direct daarna de vuldop van het expansievat afgedraaid maar niks hoor, alles bleef netjes in het vaatje, geen harde slangen of borrelen oid :eusa_naughty:
ik vind het allang
best dat ze het bij het verkeerde eind hadden ;D
Aha das mooi, ik dacht dat er harde salngen etc waren. Lekke koppakking kan namelijk moeilijk vast te stellen zijn. Bijv wel bij flink trappen en geen lekkagebij traag gebruik etc.
Kopje dicht is ook de beurs dicht .. :eusa_clap:
Ik zie nu geen symptomen die wijzen op een lekke koppakking, uiteraard blijf ik de vloeistoffen en de temperatuur nauwlettend in de gaten houden, maar het loopt wel los