Beste Forumlezers/Volvogenoten,
Graag maak ik jullie deelgenoot: V70XC Classic van 1998 met "bijna tijd voor zijn derde distributieriem" km stand.
Hierbij kom ik graag in contact met XC genoten "uit de eerste orde" (van 1997-2000) om ervaringen uit te kunnen wisselen.
http://i43.tinypic.com/292n01y.jpg
http://i43.tinypic.com/2lj29l4.jpg
http://i42.tinypic.com/ipcjty.jpg
http://i42.tinypic.com/50p0l1.jpg
Gisteren na het ophalen meteen even gewassen, want na een klein jaartje stalling is ie stoffig!
Verse APK met enkele minor reparaties (remmerij, ook van het stilstaan) en een nieuwe accu.
Heeft iemand ervaring met vervangen van cardan. Zie een bedrijf in de USA die hem voor $ 435,= kan leveren.
Welkom!!! Kom maar op met de foto's 8)
Welkom met je XC! Ben benieuwd naar de foto's.
Nou vertel maar hoe ik die erop krijg!
Zo moet dat wel lukken: klik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html)
En bedankt FLA
Mooie bak! Veel plezier ermee.
Welkom op 't Forum.
Mooie auto!
FGG
Welkom op het forum en veel plezier met je hoge roffel
Welkom hier.
Mooie auto!! :eusa_clap:
Nice ride!
Veel plezier ermee!
En nog een trotse eigenaar.
Citaat van: gerritjan op 24-02-2012 18:11:18
En nog een trotse eigenaar.
Ja een R is zo passé. Een XC is gewoon helemaal 2012.
Mooie radio heb je trouwens, maar hoort er niet een grijze in?
Citaat van: grijzev70tdi op 25-02-2012 17:49:14
Mooie radio heb je trouwens, maar hoort er niet een grijze in?
Goed gezien!
Is vast wel iemand met een 850 die zijn
donker grijze SC 805 wil omruilen voor een
zwarte SC 801 :D
Heb nog wel een SC 801 in de aanbieding ;D (dus alleen cassette waar wel wisselaar aan kan)
EDIT: SC802 bedoel ik
Citaat van: FLA op 24-02-2012 23:16:56
Citaat van: gerritjan op 24-02-2012 18:11:18
En nog een trotse eigenaar.
Ja een R is zo passé. Een XC is gewoon helemaal 2012.
Oh sinds wanneer ???
tja tijden veranderen ;D
welkom en veel plezier
Mvg
Joepie, nog een XC erbij in de mooiste kleur die er is :eusa_clap:!! Veel plezier en veilige km!
Ben trouwens erg benieuwd waar jij die nieuwe carden hebt gevonden en wat er bij jou vervangen zou moeten worden. Is het wel je Cardan die gaar is of is het de haakse overbrenging of de visco koppeling, met een cardan alleen kan volgens mij niet al te veel mis mee zijn.
Citaat van: grijzev70tdi op 25-02-2012 17:49:14
Mooie radio heb je trouwens, maar hoort er niet een grijze in?
Yep, hoort een grijze in(http://www.varmland-sweden.com/volvofotos/IMG_0842.jpg)
Behalve een lichte trilling (kan ook van het lange stilstaan komen (staat op gelijk gesleten Vredestein Quadra)) is er volgens mij aan de aandrijving nix mis. Menig rondje gemaakt, maar geen kraak, piep of wat dan ook. Was op een gegeven moment dol van de rondjes maken en heb de gok maar genomen. Andere forumleden ervaring met AWD problematiek?
http://www.swedespeed.com/artman2/publish/Technical_Features/1998-2000_V70_AWD_Propeller_Shaft_Repair.html
Bovenstaande link is intro omtrent vervanging cardanas.
En ja FLA, de XC is niet alleen zo 2012, 2012 en decennia verder!!!
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 28-02-2012 00:15:34
En ja FLA, de XC is niet alleen zo 2012, 2012 en decennia verder!!!
Hèhè, gelijk heb je ;)
Die aandrijfas vervangen is niet zo moeilijk hoor. Als je het juiste bitje hebt om de bouten los te krijgen is het kinderspel. In het begin dat m'n pa met z'n XC reed haalden we die cardan eruit in april om ze in november terug te monteren en dus zo de boel te sparen... Maar als je er fatsoenlijk mee rijdt kan het simpelweg geen kwaad, dus nu blijft het ding er het hele jaar door onder ;)
De haakse overbrenging wil wel es beginnen dom doen, maar dat was dacht ik een productiefoutje en als je een nieuwe besteld krijg je een verbeterde versie.
Welkom hier en veel plezier ermee!
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 28-02-2012 00:09:04
Behalve een lichte trilling (kan ook van het lange stilstaan komen (staat op gelijk gesleten Vredestein Quadra)) is er volgens mij aan de aandrijving nix mis. Menig rondje gemaakt, maar geen kraak, piep of wat dan ook. Was op een gegeven moment dol van de rondjes maken en heb de gok maar genomen. Andere forumleden ervaring met AWD problematiek?
http://www.swedespeed.com/artman2/publish/Technical_Features/1998-2000_V70_AWD_Propeller_Shaft_Repair.html
Bovenstaande link is intro omtrent vervanging cardanas.
Die fibratie komt mij heel bekend voor, bij mij is dat waarneembaar rond de 110-115. Met rondjes maken of iets dergelijk is er
niets te merken, voelen of horen. Heb je hem al eens met alle vier de voetjes van de vloer gehad, want als er dan veel speling in de wielen zit (als je ze probeert rond te draaien) zou ook de haakse overbrenging wel eens op kunnen zijn.
Het adres van de cardan heb ik in ieder geval opgeslagen.........325 euro voor een nieuwe cardan incl visco is spotgoedkoop............thnx
Mooi hoor zo XC, in vind die navigatie oplossing ook erg mooi, heb daar zelf een kapotte center speaker :eusa_doh:
Mooie XC hoor! En natuurlijk welkom hier :).
Ik vind zo'n oer-XC toch wel errug gaaf!
Stoere XC! Veel succes ermee ;)
Hoe werkt zo'n navigatiesysteem eigenlijk? Middels een cd (in de wisselaar)? Of werkt het icm je "oude" SC801 nu niet?
Denk met'cd's in een aparte wisselaar. Dit is bij N tenminste zo, en denk dat dit niet heel veel anders werkt. Met apparte wisselaar
Citaat van: grijzev70tdi op 28-02-2012 12:06:57
Denk met'cd's in een aparte wisselaar. Dit is bij N tenminste zo, en denk dat dit niet heel veel anders werkt. Met apparte wisselaar
Aparte cd speler in dashbord kastje, geen wisselaar
Citaat van: Sbv op 28-02-2012 12:11:12
Citaat van: grijzev70tdi op 28-02-2012 12:06:57
Denk met'cd's in een aparte wisselaar. Dit is bij N tenminste zo, en denk dat dit niet heel veel anders werkt. Met apparte wisselaar
Aparte cd speler in dashbord kastje, geen wisselaar
Sommige N'en hebben toch een aprte wisselaar daar voor? Je hebt met DVD en met cd-speler, cd-speler is wisselaar toch?
Ik heb nog geen idee hoe (en of) de navigatie werkt. Enige wat ik weet is dat hij de locatie juist aangeeft. Wel hoorde ik tijdens de testrit een cd speler "ergens in het dashboard" tekeer gaan. We zien wel bij aflevering! Laat het jullie weten.
Andere XC berijders nog tips? Wie weet waar je terecht kunt voor niet alleen voordelig, maar vooral betrouwbaar onderhoud in het 52xx postcodegebied?
THNX Ton
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 03-03-2012 12:57:51
Ik heb nog geen idee hoe (en of) de navigatie werkt. Enige wat ik weet is dat hij de locatie juist aangeeft. Wel hoorde ik tijdens de testrit een cd speler "ergens in het dashboard" tekeer gaan. Wie zijn wel bij aflevering! Laat het jullie weten.
Andere XC berijders nog tips? Wie weet waar je terecht kunt voor niet alleen voordelig, maar vooral betrouwbaar onderhoud in het 52xx postcodegebied?
THNX Ton
Hangt er vanaf wat voor tips je wilt en waarover.......wanneer komt je XC?
Mooi wagen die Cross Country!
Hangt er vanaf wat voor tips je wilt en waarover.......wanneer komt je XC?
[/quote]
Met een week of 4 moet ie er zijn.... Dan moet ie nog een nieuwe distributie...
Iemand tips voor een goed adres? Ik heb al even gekeken voor de onderdelen en mogelijk zelf doen, maar misschien toch liever een specialist?
Op internet zie ik verschillen (pakket met wp en rollen) tussen de 160 en 275 euro. Allemaal van verschillende leveranciers.
Heeft iemand voorkeuren voor een merk?
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 04-03-2012 13:16:51
Hangt er vanaf wat voor tips je wilt en waarover.......wanneer komt je XC?
Met een week of 4 moet ie er zijn.... Dan moet ie nog een nieuwe distributie...
Iemand tips voor een goed adres? Ik heb al even gekeken voor de onderdelen en mogelijk zelf doen, maar misschien toch liever een specialist?
Op internet zie ik verschillen (pakket met wp en rollen) tussen de 160 en 275 euro. Allemaal van verschillende leveranciers.
Heeft iemand voorkeuren voor een merk?
[/quote]
5 weken voor een aflevering van een gebruikte auto ???
Ik zou eens vraag op het forum stellen wie je ermee zou willen helpen, er zijn verschillende jongens die daar veel ervaring mee hebben. Doe ik zelf ook omdat ik twee linker handen heb ;D
Vanwege het inleveren van mijn "auto van de zaak" heb ik de leverdatum aan het eind van de maand gezet.....
@verron, welke brandstof tank jij?
Ander V70xc gebruikers? En welke positieve dan wel negatieve ervaringen met brandstof?
THNX
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 04-03-2012 13:16:51
Op internet zie ik verschillen (pakket met wp en rollen) tussen de 160 en 275 euro. Allemaal van verschillende leveranciers.
Heeft iemand voorkeuren voor een merk?
Wees verstandig en schroef er gewoon origineel op. Qua prijs zit je in dezelfde categorie en weet je zeker dat het goed is. We hebben hier al teveel problemen voorbij zien komen met die imitatietroep.
Voor onderhoud zou je http://www.volvospecialistmulder.nl kunnen proberen. Ga daar as. wo heen voor mijn XC. Wil graag dat men de aandrijflijn naloopt. In het verleden is de cardanas en visco reeds vervangen. Vanaf 100 km/ p.uur begint de auto licht te trillen. Ook hoor ik bij opschakelen van de automaat naar zijn hoogste versnelling vaak een 'kloink' onder mijn stoel. Ik vermoed dan ook dat de verbindingsmof tussen automaat en tussenbak/ho speling heeft en dus wellicht ook die trilling veroorzaakt.
Mijn verbruik ligt op 1:10.6. Maar ik rij dan ook als een O.L! en vrnl snelweg en nooit harden dan 100 km/p.uur
Citaat van: BeRnd op 16-03-2012 09:55:09
Voor onderhoud zou je http://www.volvospecialistmulder.nl kunnen proberen. Ga daar as. wo heen voor mijn XC. Wil graag dat men de aandrijflijn naloopt. In het verleden is de cardanas en visco reeds vervangen. Vanaf 100 km/ p.uur begint de auto licht te trillen. Ook hoor ik bij opschakelen van de automaat naar zijn hoogste versnelling vaak een 'kloink' onder mijn stoel. Ik vermoed dan ook dat de verbindingsmof tussen automaat en tussenbak/ho speling heeft en dus wellicht ook die trilling veroorzaakt.
Mijn verbruik ligt op 1:10.6. Maar ik rij dan ook als een O.L! en vrnl snelweg en nooit harden dan 100 km/p.uur
1:10,6????????? ik ben blij als ik 1:9 haal ........... maar wij rijden wel normale snelheden, met af en toe eens sprintje om de turbo even schoon te blazen. Verder rijden wij eigelijk altijd kleine stukjes dus dat verklaart wel het hogere gebruik.....
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 15-03-2012 23:58:36
Vanwege het inleveren van mijn "auto van de zaak" heb ik de leverdatum aan het eind van de maand gezet.....
@verron, welke brandstof tank jij?
Ander V70xc gebruikers? En welke positieve dan wel negatieve ervaringen met brandstof?
THNX
Ik tank altijd 98......de motor loopt mooier, pakt sneller op, heeft wat meer power, en loop zuiniger. op 95 loopt hij rond de 1:8 en met 98 rond de 1:9,5 a 1:9. Je kunt natuurlijk 95 tanken, het kan wel want er zit een antiklop sensor in die alles wel bijsteld maar ik ga ervan uit dat als dat niet nodig het ook beter is voor de motor. Ik vindt zo"n antiklop sensor een noodmiddel voor "het geval dat" ..........
Citaat van: verron op 16-03-2012 15:01:57
Citaat van: BeRnd op 16-03-2012 09:55:09
Voor onderhoud zou je http://www.volvospecialistmulder.nl kunnen proberen. Ga daar as. wo heen voor mijn XC. Wil graag dat men de aandrijflijn naloopt. In het verleden is de cardanas en visco reeds vervangen. Vanaf 100 km/ p.uur begint de auto licht te trillen. Ook hoor ik bij opschakelen van de automaat naar zijn hoogste versnelling vaak een 'kloink' onder mijn stoel. Ik vermoed dan ook dat de verbindingsmof tussen automaat en tussenbak/ho speling heeft en dus wellicht ook die trilling veroorzaakt.
Mijn verbruik ligt op 1:10.6. Maar ik rij dan ook als een O.L! en vrnl snelweg en nooit harden dan 100 km/p.uur
1:10,6????????? ik ben blij als ik 1:9 haal ........... maar wij rijden wel normale snelheden, met af en toe eens sprintje om de turbo even schoon te blazen. Verder rijden wij eigelijk altijd kleine stukjes dus dat verklaart wel het hogere gebruik.....
Die van ons rijd 1 op een emmer ;D
Exact weet ik het niet, en wat de wagen kost per kilometer wil ik geeneens weten. :eusa_shifty:
Bang dat het veel te duur is. 8)
Als de tank leeg is gaat er voor ruim 100 euri in aan de pomp en kan ik weer een week of wat rond scheuren.
ff serieus: een XC/AWD rijden is een stuk duurder dan een gewone roffel. Daar moet je terdege rekening mee houden...
Citaat van: BBS op 16-03-2012 21:13:16
Citaat van: verron op 16-03-2012 15:01:57
Citaat van: BeRnd op 16-03-2012 09:55:09
Voor onderhoud zou je http://www.volvospecialistmulder.nl kunnen proberen. Ga daar as. wo heen voor mijn XC. Wil graag dat men de aandrijflijn naloopt. In het verleden is de cardanas en visco reeds vervangen. Vanaf 100 km/ p.uur begint de auto licht te trillen. Ook hoor ik bij opschakelen van de automaat naar zijn hoogste versnelling vaak een 'kloink' onder mijn stoel. Ik vermoed dan ook dat de verbindingsmof tussen automaat en tussenbak/ho speling heeft en dus wellicht ook die trilling veroorzaakt.
Mijn verbruik ligt op 1:10.6. Maar ik rij dan ook als een O.L! en vrnl snelweg en nooit harden dan 100 km/p.uur
1:10,6????????? ik ben blij als ik 1:9 haal ........... maar wij rijden wel normale snelheden, met af en toe eens sprintje om de turbo even schoon te blazen. Verder rijden wij eigelijk altijd kleine stukjes dus dat verklaart wel het hogere gebruik.....
Die van ons rijd 1 op een emmer ;D
Exact weet ik het niet, en wat de wagen kost per kilometer wil ik geeneens weten. :eusa_shifty:
Bang dat het veel te duur is. 8)
Als de tank leeg is gaat er voor ruim 100 euri in aan de pomp en kan ik weer een week of wat rond scheuren.
ff serieus: een XC/AWD rijden is een stuk duurder dan een gewone roffel. Daar moet je terdege rekening mee houden...
Daarom kom je ook niet even langs om dat R logo op te halen zeker... Kost je gewoon teveel brandstof kneus!
:eusa_doh:
What's up verron?
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 16-03-2012 21:47:46
What's up verron?
Niks, ik vond het een leuke opmerking van Hans.
Heb je hem trouwens al? Ben heel benieuwd naar je XC............het zijn tenslotte broertjes...
De 27e moet ie d'r zijn!
Ik heb trouwens nog even contact gehad met die gast in Amerika over de cardan.............hij heeft me een stukje gestuurd met de verschillen in AWD systemen van XC's van MY '98, '99 en '00. Was heel nuttig, ik het opgeslagen.......mooi project voor volgend jaar. Ik ga eerst een aantal rubbers e.d. vervangen, lees mijn (simpele) Blog maar eens.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54813.0.html
Hij moet nou wel trappen met dat hok Hans. Anders loopt zn carterventilatie weer dicht. ;D dus Bert snel die R ophalen anders doe ik het en ik kom volgende week nog bij Hans dus je hebt nog 2 dagen de tijd.
Veel plezier vandaag met het ophalen van je XC :eusa_dance:
Dank je Verron!
Met plezier was het, maar ohhh wat was ie stoffig geworden in die hal:-)
Maar.......Eindelijk!!!!!!!!!! Hij is er!
Maar snel ff gewassen voor een eerste foto:
http://i43.tinypic.com/292n01y.jpg
http://i43.tinypic.com/2lj29l4.jpg
http://i42.tinypic.com/ipcjty.jpg
http://i42.tinypic.com/50p0l1.jpg
Inmiddels een nieuwe APK (natuurlijk wat kosten aan remmen van het lange stilstaan...) en nu voorzichtig aan weer eens op temperatuur laten komen:-)
Kwam er achter dat er ook een standkachel in zit, tenminste, volgens de bijgeleverde papieren.
Iemand ervaring mee? Ik nog helemaal niet, maar ga de bediening eens opzoeken..:-)
Hoi, gaaf man ziet er zo te zien goed uit......
Je kunt foto's het beste op de volgende wijze op eht forum zetten:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html)
(http://i43.tinypic.com/292n01y.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2lj29l4.jpg)
(http://i42.tinypic.com/ipcjty.jpg)
(http://i42.tinypic.com/50p0l1.jpg)
Laat ik dan zo'n goeie bui hebben. Mooie XC, bijna de goede kleur. :eusa_whistle:
Wordt een leuk XC clubje zo :eusa_clap:
Alleen nog een forum sticker en een dubbele uitlaat................
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18216.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18216.0.html)
Mooie bak inderdaad,
een dubbele uitlaat ziet er inderdaad mooi uit, en maakt meteen een wat sportiever geluid (bij mij iig).
Veel plezier ermee, maar dat gaat wel lukken denk ik.
Beide dempers zijn nog in redelijk goede staat. Maar kan in ieder geval op het verlanglijstje!
Eerst maar eens een paar km's maken en dan gaat een beurt met distributie voor....
Maar alle tips voor het maken van een dubbele zijn meegenomen!
Zag vandaag in het foldertje van ATU dat ze daar al sportdempers verkopen voor 69,95.... Iemand ervaring?
Hoe krijg je die twee werkende dempers eronder, of maak je van de dichte een open demper?
Als je van een dichte een open demper maakt krijg je een ongelijke uitstroom van uitlaat gassen omdat het de weg van de minste weerstand zal kiezen en dat wordt dan de linker kant.
Ik zou persoonlijk voor een nieuwe kiezen (als deze er onderuit valt, doe ik tenminste ;) ) Als hij er bij mij onderuit valt komt deze eronder (de onderste):
http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html (http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html)
Kleine 600 eurootjes.... Maar wel RVS, dan is het meteen de laatste:-)
Citaat van: verron op 28-03-2012 20:34:41
Als je van een dichte een open demper maakt krijg je een ongelijke uitstroom van uitlaat gassen omdat het de weg van de minste weerstand zal kiezen en dat wordt dan de linker kant.
Ik zou persoonlijk voor een nieuwe kiezen (als deze er onderuit valt, doe ik tenminste ;) ) Als hij er bij mij onderuit valt komt deze eronder (de onderste):
http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html (http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html)
Bij mijn R heb ik in de linker demper een gat geboord en het dempings materiaal verwijderd. Pijpje erop gelast en een origineel eindstuk. Het geluid is super en er is niks te merken van ongelijke uitstroom. Als de motor koud is roken ze aan bijde zijde evenveel. Zelfs het verschil in geluid tussen links en rechts is niet te horen. Er is hier ergens nog wel een topic hierover gemaakt. Het scheelt je gewoon behoorlijk veel in de kosten.
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 28-03-2012 20:44:19
Kleine 600 eurootjes.... Maar wel RVS, dan is het meteen de laatste:-)
Ik wil nog eens bij de dealer navragen of er ook originele, niet sport, uitlaten te krijgen zijn..........
Citaat van: Eric Kubbe op 28-03-2012 20:46:17
Citaat van: verron op 28-03-2012 20:34:41
Als je van een dichte een open demper maakt krijg je een ongelijke uitstroom van uitlaat gassen omdat het de weg van de minste weerstand zal kiezen en dat wordt dan de linker kant.
Ik zou persoonlijk voor een nieuwe kiezen (als deze er onderuit valt, doe ik tenminste ;) ) Als hij er bij mij onderuit valt komt deze eronder (de onderste):
http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html (http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html)
Bij mijn R heb ik in de linker demper een gat geboord en het dempings materiaal verwijderd. Pijpje erop gelast en een origineel eindstuk. Het geluid is super en er is niks te merken van ongelijke uitstroom. Als de motor koud is roken ze aan bijde zijde evenveel. Zelfs het verschil in geluid tussen links en rechts is niet te horen. Er is hier ergens nog wel een topic hierover gemaakt. Het scheelt je gewoon behoorlijk veel in de kosten.
Heb je dan al net dempings materiaal verwijderd?
De eerste paar honderd km zijn gemaakt.
Kwam er in het donker achter dat het gehele dashboard donker is :-( Iemand ervaring? Welke zekering moet ik checken en waar zitten die?
Prima geluid uit dat cassettebandje anno 1864.... Maar in de koffer zit nog een wisselaar, die nu niets doet... Is origineel VOLVO. Krijg 'm ook graag aan de gang, maar dat zal ook wel een projectje zijn (iemand ervaring?)
Verder is er met de schoonmaakbeurt te hard aan het afdekzeil van de kofferbak getrokken en die zit nu vast op maximale lengte... Hoe krijg je dat weer werkend?
Bandjes op iets hogere spanning gezet, wat gaat ie as de brandweer!
Mooie wagen vind die xc's echt wel wat hebben nu ik ze wat vaker zie.
Gr. Erik
Citaat van: verron op 28-03-2012 20:56:09
Citaat van: Eric Kubbe op 28-03-2012 20:46:17
Citaat van: verron op 28-03-2012 20:34:41
Als je van een dichte een open demper maakt krijg je een ongelijke uitstroom van uitlaat gassen omdat het de weg van de minste weerstand zal kiezen en dat wordt dan de linker kant.
Ik zou persoonlijk voor een nieuwe kiezen (als deze er onderuit valt, doe ik tenminste ;) ) Als hij er bij mij onderuit valt komt deze eronder (de onderste):
http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html (http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d967_Simons_Sportuitlaat_Volvo_V70_1997-1999.html)
Bij mijn R heb ik in de linker demper een gat geboord en het dempings materiaal verwijderd. Pijpje erop gelast en een origineel eindstuk. Het geluid is super en er is niks te merken van ongelijke uitstroom. Als de motor koud is roken ze aan bijde zijde evenveel. Zelfs het verschil in geluid tussen links en rechts is niet te horen. Er is hier ergens nog wel een topic hierover gemaakt. Het scheelt je gewoon behoorlijk veel in de kosten.
Heb je dan al net dempings materiaal verwijderd?
Inderdaad, als je dat niet doet, dan blaast het er wel uit en is het net of je er een rol wc papier achter hebt fladderen ;). Dit materiaal bestaat uit 1 stuk en trek je er gemakkelijk uit.
Kijk nog een Oeteldonker (Boschenaar) met een Volvo met awd!
Ik heb je eens zien rijden (denk ik). Jij mij ook?
Witte s70 awd (sedan dus) dubbele uitlaten.
Op mijn haakse overbrenging zit speling (voelbaar) en de as knarst. Nu de as gedemonteerd wachtende op een haakse overbrenging/as.
De haakse overbrenging is mij een raadsel, wat past en wat niet?!
Bouwjaar, automaat of handgeschakeld, maakt dat uit? Verwijst, Rima etc vertellen verschillende verhalen en Vida is onduidelijk.
De (cardan)as zou zou ook te reviseren zijn want de voorste lagers slijten meestal het snelst lees ik op andere fora.
Wat heeft jou zoektocht opgeleverd?
Graag tips
Ik heb je volgens mij niet gezien. En dat je mij hebt gezien lijkt mij sterk, net goed 200km sinds aanschaf erop zitten!
Voor de cardan heb ik een adresje gevonden in de USA, voor weinig. Zie eerder dit artikel.
verder nog geen ervaringen, hooguit bij remmen vanaf 160km/u naar 100... dan trilt ie wat....
Er rijdt in Den Bosch nog een xc70 eerste type ik dacht grijs
Dacht dat jij het was
De lagers vd as zijn vast te vervangen. Een nieuwe kopen is dan duurder lijkt mij.
Lijkt mij ook dat jij een langere as nodig hebt dan mij voor een s70 awd.
Marc (Moergestel van Europeantuning) had pas een v70 cardanas te koop. Misschien iets voor jou als dat past. Ik lees vaak dat de verbindingsbus tussen de versnellingsbak en de haakse overbrenging verkeerd gaat/slijt en dus gaan kraken/knarsen.
Je kan goed rijden zonder de as. Doe ik nu een half jaar.
Voor een lager verbruik zou ook de haakse overbrenging gedemonteerd kunnen worden las ik.
Citaat van: Sven850t5 op 02-04-2012 23:26:21
Kijk nog een Oeteldonker (Boschenaar) met een Volvo met awd!
Ik heb je eens zien rijden (denk ik). Jij mij ook?
Witte s70 awd (sedan dus) dubbele uitlaten.
Op mijn haakse overbrenging zit speling (voelbaar) en de as knarst. Nu de as gedemonteerd wachtende op een haakse overbrenging/as.
De haakse overbrenging is mij een raadsel, wat past en wat niet?!
Bouwjaar, automaat of handgeschakeld, maakt dat uit? Verwijst, Rima etc vertellen verschillende verhalen en Vida is onduidelijk.
De (cardan)as zou zou ook te reviseren zijn want de voorste lagers slijten meestal het snelst lees ik op andere fora.
Wat heeft jou zoektocht opgeleverd?
Graag tips
Kijk hier even naar:
http://www.swedespeed.com/artman2/publish/Technical_Features/1998-2000_V70_AWD_Propeller_Shaft_Repair.html (http://www.swedespeed.com/artman2/publish/Technical_Features/1998-2000_V70_AWD_Propeller_Shaft_Repair.html)
en anders deze voor de verschillen:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?163864-98-00-AWD-Component-Parts-Listings (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?163864-98-00-AWD-Component-Parts-Listings)
Super dat dit allemaal te vinden is
Dank!
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 02-04-2012 16:07:53
Kwam er in het donker achter dat het gehele dashboard donker is :-( Iemand ervaring? Welke zekering moet ik checken en waar zitten die?
Dimmer op nul?
Gr :D
Update:
Inmiddels ruim 2000 km achter de kiezen. Dat zijn er in ieder geval veel meer dan gepland.....
Iemand ervaring met G3 inbouw? Nog verstandig met 240 op de klok?
Gemiddeld verbruik 10,6 l op 100km (maar ik rij als een opa...)
Misschien dan toch maar dieselen? :-)
Met de huidige brandstofprijzen rijden we ons arm :)
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 20-04-2012 22:45:08
Iemand ervaring met G3 inbouw? Nog verstandig met 240 op de klok?
Als de auto nog in goede staat (en de investering dus waard) is zou ik het zeker doen!
Inmiddels een maand verder, ruim 4000 km achter de kiezen en een afspraak staan bij Ruud.
Geen problemen, enige is dat de achterwisser het niet doet. Maarja, ik rij voornamelijk vooruit!
Nog mensen met voorkeur voor type installatie G3?
Heb een offerte voor een Landi met smeerunit (belangrijk omdat het een turbo is?), voor 2245 euries... (onderbouw tank, kan dat bij een XC?)
Die kan ik dan in anderhalf jaar terugverdienen. iemand die een bod uit wil brengen voor juni 2014? Verwachte km stand is dan 300dkm.
ps de dashboardverlichting is spontaan weer gaan werken!
Landi maakt toch geen echte LPI?
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 04-05-2012 19:35:59
iemand die een bod uit wil brengen voor juni 2014? Verwachte km stand is dan 300dkm.
Ik wil er dan 500 Euro bij.
;D
Citaat van: Hans Duiven op 04-05-2012 23:25:37
Landi maakt toch geen echte LPI?
Geen idee, maar kom op de Landi site een LSI installatie tegen die men inspuiting noemt....
Citaat van: Ludo op 04-05-2012 23:29:05
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 04-05-2012 19:35:59
iemand die een bod uit wil brengen voor juni 2014? Verwachte km stand is dan 300dkm.
Ik wil er dan 500 Euro bij.
;D
Dol :-) het eerste bod is binnen!
XC genoten OPGELET...
Heden bij Ruud geweest (WbD)
Tot verbazing van Paul, draaien de achterwielen tamelijk soepel vooruit en draaien dan de voorwielen niet mee. Wanneer achteruit bewogen, dan draaien de voorwielen wel mee! Auto in D, stationair...en alle vier de wielen draaien er vrolijk op los....
Er zit een nieuwe cardan onder (dus mijn eerste post komt te vervallen Verron!) De haakse bak zweet een beetje, maar geen gekke dingen. De visco ziet er ook recent uit. Ik grapte al, dat het de nieuwigheid is.
Normaal moeten blijkbaar de achterwielen "zwaarder" draaien en dan de voorwielen meebewegen....
Nu heb ik ooit begrepen, dat de visco ervoor zorgt, dat wanneer de voorwielen hun grip verliezen, de achterwielen pas volledig aangrijpen en dat standaard de aandrijving 85 voor en 15 achter is. Techneuten???? Speak up!
Resultaat totale checkup, is grote beurt, nieuwe riemen (distri/multi), twee licht uitgedroogde remslangen voorwielen en voorlopig weer gewoon doorrijden!
Op naar de volgende 120dkm. Volgende week "onder het mes".
Nuttige info voor XC rijders!!!!
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?163864-98-00-AWD-Component-Parts-Listings
Citaat van: CrosssCountry 2.5T op 07-05-2012 22:28:34
XC genoten OPGELET...
Heden bij Ruud geweest (WbD)
Tot verbazing van Paul, draaien de achterwielen tamelijk soepel vooruit en draaien dan de voorwielen niet mee. Wanneer achteruit bewogen, dan draaien de voorwielen wel mee! Auto in D, stationair...en alle vier de wielen draaien er vrolijk op los....
Er zit een nieuwe cardan onder (dus mijn eerste post komt te vervallen Verron!) De haakse bak zweet een beetje, maar geen gekke dingen. De visco ziet er ook recent uit. Ik grapte al, dat het de nieuwigheid is.
Normaal moeten blijkbaar de achterwielen "zwaarder" draaien en dan de voorwielen meebewegen....
Nu heb ik ooit begrepen, dat de visco ervoor zorgt, dat wanneer de voorwielen hun grip verliezen, de achterwielen pas volledig aangrijpen en dat standaard de aandrijving 85 voor en 15 achter is. Techneuten???? Speak up!
Resultaat totale checkup, is grote beurt, nieuwe riemen (distri/multi), twee licht uitgedroogde remslangen voorwielen en voorlopig weer gewoon doorrijden!
Op naar de volgende 120dkm. Volgende week "onder het mes".
Je stelling klopt tot op heden. 85 voor, 15 achter. Als ik aan mijn voorwielen draai, gaan de achterwielen idd netjes mee echter met dien verstande dat als ik aan mijn achterwielen draai deze vele malen zwaarder te rond te draaien zijn dan de voorwielen. Ik heb het vermoeden dat mijn visco goed is maar dat het probleem in de HO zit en wel in de bus die om de aansluiting naar de cardan zit en dat deze ver is uit gesleten. Helaas heb ik nog geen tijd gehad om daar naar te kijken.