Even een korte inleiding: na een hele rits auto's die niet allemaal uit Zweden kwamen ontdekte ik gisteren dat mijn oude V70 te koop stond. De fijnste auto die ik ooit heb gereden, in vijf jaar tijd zo'n drie ton erbij opgezet en met 550 k op de teller van de hand gedaan.(twee jaar geleden)
Vanochtend naar Den Bosch gedieseld met de Peugeot waar ik mij tegenwoordig in verplaats, en even flink geslikt.. Het onderhoud de laatste twee jaar is nihil geweest, terwijl ik er toch aardig zuinig op was.. en ook mijn mooie velgjes waren verdwenen..
En toch... de basis is goed ondanks de 595158 kilometertjes op de teller. Een purist zal zijn neus er voor ophalen, maar voor mij heeft de auto waarde. Ter plekke de Peugeot achter gelaten, en met de Volvo terug naar Almere. Er is in gerookt, ik hoor een flinke kraak in het veerpootlager en al rijdende wordt het 'to do' lijstje langer.
Maar: ik ben zo trots als een hond met zeven l*llen, en ga er lekker mee aan de slag. Lees maar even mee wat er in de planning staat:
- koppeling (de orginele mag er wel eens uit na 6 ton) - done
- reguliere onderhoudsbeurt (rotor/verdeler/bougies/sappen/filters) - done
- gasveren achterklep- done
- ruitenwisser achter gangbaar maken/vervangen - done
- bovenste motorsteun- done
- kachelventilator gangbaar maken (loopt zwaar) of vervangen- done
- cleanen- done
- muziek er in -done
- lichtmetaal met goede banden- done
- lak bijwerken (achterklep/spatbord ra), danwel laten spuiten- done (bijwerken_
- rammel rechtsvoor (veerpootlager?)- done (lager, rubber, stangetjes
- ruitenwisserbladen -done
- schakelaar ramen vervangen- done
- accu -done
- distributie compleet - done
- airco beurt - done
- draagarmen - done
Jullie denken misschien: waar begin je aan met zo'n kilometerstand?? Maar, ik zie het zitten en mocht het blok onverhoopt een keer kapotlopen dan hang ik er gewoon een ander in!
Ik sleutel in Almere, gewoon voor de deur of bij grotere klussen in een doe-het-zelf garage. Ongetwijfeld zal ik hier op het forum af en toe zoeken naar oplossingen, of vragen om advies. Wie in de buurt woont is altijd welkom voor een bakkie en ik sta altijd klaar om een ander te helpen! Fotootje volgt (eigenlijk is het nu nog niet om aan te zien)
YESSS!!! superhappy volvofreak hier!
Mooi dat je het aandurft!
We zien hier zeer graag foto's!
Ik ben zeer benieuwd wat je er van gaat maken! Had hem gister stiekem op MP al gezien
Erg leuk! En vooral veel lef!!
Oude liefde roest niet! ;D
Aha, u is weer terug bij je voormalige Volvo :eusa_clap:
Hieruit blijkt toch wel dat autorijden voor het overgrote deel emotie is ;D
Veel succes met je V70!
Hans
(http://i43.tinypic.com/2dj3nma.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2ptrqjp.jpg)
Je moet tanken :eusa_whistle:
Citaat van: grijzev70tdi op 14-03-2012 20:11:49
Je moet tanken :eusa_whistle:
Anders gaat je benzinepomp naar z'n grootje :D
Hij rijdt op gas, mannen ;D
Benzine pomp blijft draaien ;) Ook als hij op gas loopt
Tank is toch nog niet helemaal leeg?
ik kreeg het wel even benauwd onderweg, in alle enthousiasme de snelweg opgedraaid. Zowel benzine als gas zo goed als leeg. Het eerstvolgende tankstation met een bezoekje vereerd, dat is simpel opgelost toch?
Ondanks het achterstallige onderhoud, rijd het ding heerlijk. Wat heb ik dat gemist in mijn peugeot, bmw, citroen, mx-5, saab en 940
Citaat van: elianmars op 14-03-2012 20:20:46
Tank is toch nog niet helemaal leeg?
Advies is toch ongeveer 30 liter erin te houden als je op gas rijd? Tenminste dat lees ik hier wel eens
Citaat van: stap op 14-03-2012 20:26:06
ik kreeg het wel even benauwd onderweg, in alle enthousiasme de snelweg opgedraaid. Zowel benzine als gas zo goed als leeg. Het eerstvolgende tankstation met een bezoekje vereerd, dat is simpel opgelost toch?
Ondanks het achterstallige onderhoud, rijd het ding heerlijk. Wat heb ik dat gemist in mijn peugeot, bmw, citroen, mx-5, saab en 940
Ik snap niet dat mensen een auto zo verkopen. Je kan er als verkoper toch op z'n minst toch ff 10 liter gas in pleuren???
Gewoon zorgen dat je niet met een crisesbeetje rondrijd inderdaad, maar de vorige eigenaar heeft leergeld betaald.. er zit een nieuwe brandstofpomp in (die had ik ook al eens vervangen..)
Ik hou 'm nu maar halfvol, altijd reserve en minder risico op een kapot pompje..
Citaat van: grijzev70tdi op 14-03-2012 20:27:35
Citaat van: elianmars op 14-03-2012 20:20:46
Tank is toch nog niet helemaal leeg?
Advies is toch ongeveer 30 liter erin te houden als je op gas rijd? Tenminste dat lees ik hier wel eens
Citaat van: Hans Duiven op 14-03-2012 20:28:05
Citaat van: stap op 14-03-2012 20:26:06
ik kreeg het wel even benauwd onderweg, in alle enthousiasme de snelweg opgedraaid. Zowel benzine als gas zo goed als leeg. Het eerstvolgende tankstation met een bezoekje vereerd, dat is simpel opgelost toch?
Ondanks het achterstallige onderhoud, rijd het ding heerlijk. Wat heb ik dat gemist in mijn peugeot, bmw, citroen, mx-5, saab en 940
Ik snap niet dat mensen een auto zo verkopen. Je kan er als verkoper toch op z'n minst toch ff 10 liter gas in pleuren???
Dat begrijp ik ook niet. We hebben de Seicento met een volle tank aan de nieuwe eigenaresse meegegeven. Wat maken die paar tientjes nou toch uit?
Ok, in een V70 gaat iets meer dan 35 liter, maar een halve tank zou er toch wel vanaf moeten kunnen.
Citaat van: elianmars op 14-03-2012 20:43:52
Citaat van: Hans Duiven op 14-03-2012 20:28:05
Citaat van: stap op 14-03-2012 20:26:06
ik kreeg het wel even benauwd onderweg, in alle enthousiasme de snelweg opgedraaid. Zowel benzine als gas zo goed als leeg. Het eerstvolgende tankstation met een bezoekje vereerd, dat is simpel opgelost toch?
Ondanks het achterstallige onderhoud, rijd het ding heerlijk. Wat heb ik dat gemist in mijn peugeot, bmw, citroen, mx-5, saab en 940
Ik snap niet dat mensen een auto zo verkopen. Je kan er als verkoper toch op z'n minst toch ff 10 liter gas in pleuren???
Dat begrijp ik ook niet. We hebben de Seicento met een volle tank aan de nieuwe eigenaresse meegegeven. Wat maken die paar tientjes nou toch uit?
Ok, in een V70 gaat iets meer dan 35 liter, maar een halve tank zou er toch wel vanaf moeten kunnen.
De gene die hem verkocht had aan de handelaar had er toch ook wel wat in mogen laten zitten?
Veel plezier met je nieuwe oude auto ;D
dank voor het hernieuwde welkom!
vanavond in de auto gestapt om naar een setje velgen te kijken. Drama-troep, ik snap niet dat mensen in een advertentie zetten dat een velg netjes en onbeschadigd is terwijl de werkelijkelijkheid gewoon bagger is.
Nou ja, in ieder geval een goed excuus gehad om even lekker te sturen ;)
Een net setje persus velgen staat op de verlanglijst, lijkt me wel aardig staan..
Haha, goed verhaal Mark! :eusa_clap: We hebben nog wat heen en weer zitten mailen toen je deze te koop aan ging bieden. En zo komt alles weer op z'n pootjes terecht :eusa_dance:
Gaaf hoor dat je een tijd je oude weer tegenkomt en weer koopt!
Geniet ervan!
Leuk verhaal!
Mijn ouders wonen ook in almere, ik zelf in Amsterdam en sleutel daar meestal in een doe het zelf hal.
Wist niet dat er ook 1 in Almere zit? Welke is dat?
Veel plezier met de nieuwe oude!
Zo, vandaag een start gemaakt. Boodschapjes gedaan bij de dealer, en aan de slag.
Eerst even wat schoongemaakt, en de veerpoot rv bekeken. Het lager en rubber nog niet vervangen, de moer bovenop vanaf de motorruimte iets strakker gezet en nu is de kraak er in ieder geval uit. Als ik wat meer tijd heb haal ik de hele boel los en kijk wat er vervangen moet worden. Wel rammelstokjes gehaald, origineel want de imitatie die ik er eerder ophad zijn vlot op in drempelland Almere.
Rotor, bougies, verdelerkap, vervangen. De kabels zijn nog redelijk vers. Een poging gedaan de bovenste motorsteun los te halen, maar hierbij gestrand. De drie bouten waarmee de steun aan het blok zit wel losgehaald maar de twee onderste bevestigingspunten kreeg ik met geen mogelijkheid van het blok los. Zit dat met een bus ofzo?? De bouten zaten ook flink vast dus het zal wel corrosie zijn vermoed ik. Volgend poging doe ik denk ik met de steun op het blok, en dan eruit persen met lijmklemtang. Het werkt natuurlijk lekkerder om de steun even los te hebben en in de werkbank te zetten.
Luchtfilter en interieurfiter vervangen en met ductape de flexibele slang tussen het luchtfilterhuis en het inlaatspruitstuk tijdelijk gefixt. Het rubber is flink aan het vergaan, met aardige scheuren erin. Morgen ligt de nieuwe slang voor me klaar.
De accu vervangen door een originele van de dealert, ik vermoed dat ik de startmotor ook weer moet vervangen want hij klinkt nog niet echt heel fris bij het starten.
Nu het dashboard uit elkaar aan het halen, om de kachelventilator aan te kunnen pakken, lampjes vervangen, cleanen en radio plaatsen. Tijdens het knutselen bleek het bedieningspaneel van de ramen in het bestuurdersportier geen zin meer te hebben terwijl het raam open was, dus die ook maar losgehaald. Het raam zit in ieder geval weer dicht.
Over de doe het zelf hal, ze heten de automaten op industrieterrein tussen de vaarten. Aardige lui, die ook advies geven en tegen betaling met je mee sleutelen. http://www.deautomatenalmere.nl/
veel plezier met je oude liefde heha
Mvg Dennie
Citaat van: stap op 14-03-2012 23:46:38
Een net setje persus velgen staat op de verlanglijst, lijkt me wel aardig staan..
In ieder geval heel veel plezier gewenst met je oude/nieuwe auto!
Ik blijf het mooi vinden die hoge km standen in deze auto's!
Wat betreft een setje Persus velgen, hier krijg je een pb van.
Hey, back in business ;D
Had je destijds nog zo'n derde bankje geplaatst, was je volgens mij van plan toen..?
yes, back again :eusa_dance:
dat heb je goed onthouden van dat bankje!! Die heb ik inderdaad geplaatst, volgens mij nog een how-to gemaakt alhier. Ik vond het bankje wel handig, maar uiteindelijk niet meer nodig en weer verwijderd. Multiklap ofzo heette dat ding..
Net even gelezen over het rubber van de bovenste motorsteun, dat had ik beter vooraf kunnen doen. Dat moeilijk doen met het volledig willen verwijderen van de 'momentarm' is nergens voor nodig. Is morgen een klusje van nix!
Ook nog een leuk apparaatje in de brievenbus vandaag, ben benieuwd hoe die het doet qua uitlezen. Iemand hier ervaring met zo'n ding?(http://i41.tinypic.com/344pgsg.jpg)
Citaat van: stap op 15-03-2012 21:10:10
Ook nog een leuk apparaatje in de brievenbus vandaag, ben benieuwd hoe die het doet qua uitlezen. Iemand hier ervaring met zo'n ding?http://i41.tinypic.com/344pgsg.jpg
Kun je niet echt veel mee :eusa_shifty:
Leuk dat je je oude auto opnieuw hebt gekocht .
Succes met de tweede jeugd van deze Roffel ;)
Mooi verhaal! Veel succes met je nieuwe oude liefde. (zo'n auto is net als dat ene speciale vriendinnetje van vroeger......alleen bij Volvo zie je de km standen er niet zo aan af.... :)
Succes!
haha, je ziet de kilomterstand er wel aan af bij mij hoor! Maar geeft niet, ik doe mijn best er weer wat van te maken.
Vandaag een setje lichtmetaal gescoord, geen idee welk type het is. Ze komen van een s60 af, zelfde steek en et waarde. Onbeschadigd, vrijwel nieuwe michelins voor de prijs van twee nieuwe banden. Toch maar geen persus dus..
Nog geen tijd gehad ze onder de auto te schroeven.
(http://i44.tinypic.com/219an9s.jpg)
Wat een mooi verhaal! Ik ben benieuwd naar de voortgang :)
Kijk dat ziet er straks al weer beter uit.
Je snijdt de bochten ook af zo te zien? :D
Citaat van: Ton850 op 16-03-2012 17:29:53
Kijk dat ziet er straks al weer beter uit.
Je snijdt de bochten ook af zo te zien? :D
;D
Hej gefeliciteerd man......oude liefde roest dus écht niet. Ben benieuwd wat je ervan gaat maken.
daar was ik al bang voor, nou ja ik kocht 'm eigenlijk voor de peugeot. Een keer uitlezen kost 80 euro bij de dealer, apparaatje er in een keer uit. Als ik kan resetten en wat basisgegevens uit kan lezen is ie goed genoeg.
Citaat van: elianmars op 15-03-2012 22:07:40
Citaat van: stap op 15-03-2012 21:10:10
Ook nog een leuk apparaatje in de brievenbus vandaag, ben benieuwd hoe die het doet qua uitlezen. Iemand hier ervaring met zo'n ding?http://i41.tinypic.com/344pgsg.jpg
Kun je niet echt veel mee :eusa_shifty:
toch even checken waar die overmatige benzinelucht vandaan komt. ik had al zo'n vermoeden..
Die rotring bij de benzinepomp is kapot gedraaid, en als oplossing heeft een of andere handige harry besloten het met kit op te lossen. hellup!! iemand een gouden tip om in het weekend aan zo'n ring te kunnen komen. Morgen overdag is geen optie ivm cursus.. (http://i42.tinypic.com/2lvoc95.jpg)
Deze velgen... dan zijn dat Argon's
(http://www.swedishautoparts.com/shop/catimages/Volvo-Argon-Rim.jpg)
Henry, inderdaad argons. Staat helemaal niet verkeerd vind ik.
Na mijn oproepje hier voor een ring om de brandstofpomp weer lekvrij te maken meerdere aanbiedingen gehad, dat is echt zo super om te ervaren dat men hier meedenkt en wat voor een ander wil doen!
Uiteindelijk bij Dirk uitgekomen, niet geheel toevallig aangezien ik graag eens kennis wilde maken na de vele verhalen op het forum.
Een goede ring, en veerpootlager kunnen scoren. De ring niet ter plekke gemonteerd vanwege de ralle aansluitingen van de slangen, als het af zou breken sta je toch vervelend te kijken op zondag. Handige tips en trucs meegekregen, en ook het advies toch de kabels van de ontsteking te vernieuwen. In mijn beleving was het niet zo lang geleden dat ik ze vervangen had, maar de datum op de kabels liegt niet (2006)
Thuis rustig aan de gang gegaan met de pomp, slangen en ring. Gelukkig had ik nog een nieuwe brandstofslang liggen, tank een beetje laten zakken om erbij te kunnen. Niet echt een fijn klusje maar wel dankbaar, hij is dicht!! Nogmaals thanx Dirk
De eerste 1000 km is erbij, nog een kleine 4000 en ik passeer de 6 ton :eusa_dance:
Morgen kan ik spanners voor de veerpoot lenen, dat gaat me wel lukken. Ook nog voorbereidingen getroffen om het bovenste motorrubber te vervangen:
(http://i44.tinypic.com/29ll45u.jpg)
Old Volvo's last fooorreeeeever!! Kzou zeggen, roffel jezelf naar de miljoenste kilometer!! ;) Is nog wel een stukkie .. maar haalt ie heeeeeus wel! Alleszins lekker bezig .. Veel succes ermee!!
Groetjes, Gijs
Mooi dat tie dicht is Mark ! Wat betreft de plankjes voor je motorsteunrubber, heb je de gaten nu niet te groot geboord, of kijk ik nu niet goed ? Het is de bedoeling dat de plankjes het rubber erin persen, als ik zo naar de plankjes kijk gebeurt er helemaal niets als jij de 2 moeren gaat aandraaien ??
volgens mij is de maat wel goed, 30 mm. De binnenring is dan vrij maar het te persen stuk is druk op te zetten
(http://i39.tinypic.com/2q86ctf.jpg)
Citaat van: stap op 18-03-2012 19:44:10
volgens mij is de maat wel goed, 30 mm. De binnenring is dan vrij maar het te persen stuk is druk op te zetten
Je hebt nu gaten van 30 mm, het draadeind met de moeren valt nu dwars door het plankje heen zodra je gaat draaien eraan. Je zou eigenlijk 2 plankjes moeten hebben met daar in het midden een 10 mm gat (net zo dik als het draadeind), dan pak je 2 metalen ringen van 30 mm of groter en voordat je de moer erop draait eerst de ring om het draadeind heen. Daar pers je dan mee.
Citaat van: stap op 16-03-2012 17:21:26
haha, je ziet de kilomterstand er wel aan af bij mij hoor! Maar geeft niet, ik doe mijn best er weer wat van te maken.
Vandaag een setje lichtmetaal gescoord, geen idee welk type het is. Ze komen van een s60 af, zelfde steek en et waarde. Onbeschadigd, vrijwel nieuwe michelins voor de prijs van twee nieuwe banden. Toch maar geen persus dus..
Nog geen tijd gehad ze onder de auto te schroeven.
http://i44.tinypic.com/219an9s.jpg
Ik ga van de week eens op zolder kijken. Volgens mij kreeg ik zo'n wiel als reservewiel mee met mijn R.
Die mag je zo van me hebben als je wil; zit alleen een kale band op...
Hoi Kim, dat zou geweldig zijn!!
En Dirk, dat had ik ook bedacht ;) Ik heb nog prachtige plaatjes liggen, komt helemaal goed!
(http://i44.tinypic.com/inwih0.jpg)
Dit gaat qua persen een heel stuk beter ja ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 19-03-2012 07:35:09
Dit gaat qua persen een heel stuk beter ja ;D ;D
;D
Groet.
Qua persen is het helemaal goed gekomen vandaag ;D
Verder wat kleine dingetjes kunnen doen, nieuwe kabels voor de ontsteking en de luchtbuis tussen het inlaatspruitstuk en de luchtfilterbak vervangen. Het gaat de goede kant op!
Mijn plan was om de koppeling zelf te vervangen, maar daar moet ik maar even een paar centen voor sparen en laten doen.
Verder staat nog in de planning de complete distributie, maar dat heb ik al een paar keer eerder gedaan dus no problem.
Vooralsnog superhappy met mijn autootje !
(http://i41.tinypic.com/3483p1v.jpg)
Leuk om te lezen Mark en ook fijn dat je er schik mee hebt ;D. Je pakt het wel meteen goed aan met al die klemmen ;D
Het gaat lekker zo! die klemmen waren echt wel nodig, anders ging dat rubber alle kanten op.
Vandaag de voorkant aangepakt, stabilisatorstangetjes, veerpootlager en rubber. Een heel verschil, het kan er weer een tijdje tegen. Nu nog even worstelen met de vergrendeling van de achterbankleuning, die wil niet meer los, grrr..
(http://i42.tinypic.com/f4ftyw.jpg)(http://i39.tinypic.com/1zyzc6u.jpg)
Even een vraagje: afgelopen week de complete ontsteking (behalve de bobine) vervangen, en aan de afsluiting van de brandstofpomp gewerkt. Vandaag een paar keer meegemaakt dat na het starten de motor wel aansloeg, maar met moeite op toeren bleef en een enkele keer afsloeg binnen een paar seconden.
Hij loopt niet lekker op benzine, op gas is als vanouds gewoon prima. Het is een vialle gasinstallatie, dus altijd starten op benzine
Ik verdenk aldus iets in het benzinecircuit. Vermoedelijk de pomp, is die te testen? De pomp is niet zo oud, maar heeft met een vrij lege tank gedraaid. Morgen zal ik in ieder geval kijken of er voldoende druk op staat, kunnen deze klachten ook door een defecte drukregelaar komen? Ik heb de drukregelaar eerder kapot gehad, maar had toen alleen startproblemen en af en toe hikken.
Inderdaad de vacuumslangetjes nagelopen, geen scheurtjes of gekke dingen kunnen ontdekken. Brandstofdruk is ok.. Het lijkt erop dat het verschijnsel met warme motor erger is dan koude start.
Ik vrees dat ik de achterbank met grof geweld los moet gaan beuken, ik krijg met geen mogelijkheid de vergrendeling van de leuning los en zondag heb ik de ruimte nodig en moet ie dus plat, grrr..
Spant de gordel ook hard? Anders moet je het zittend deel van de achterbank misdoen, en de bout van de gordel daar beneden losmaken, dan krijg je de gordel ook los, en zal de leuning gemakkelijker open gaan,...
Nee, de gordel zit gewoon in de houder opgerold en is gewoon goed gangbaar..
Heb je al geprobeerd om de rugleuning hard naar achteren (richting vergrendeling) te duwen en dan de vergrendeling los te maken? Zo moest ik af en toe ook de leuning behandelen, anders deed de vergrendeling het niet.
Kijk eens:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/3698d84e.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/bac2c402.jpg)
Laat maar weten hoe je 'm naar je toe wilt krijgen.
Mooi velgje!! Je hebt pb
Vandaag wordt de koppeling en keerring onder handen genomen, ik laat het hier in de buurt doen dat is het meest praktisch. Zelf doen heb ik uiteraard overwogen maar zonder eigen brug en gebrek aan ervaring deze klus toch maar uitbesteed. Morgenmiddag moet ie klaar zijn..
Gisterochtend met de botte bijl het kunststof kapje rond de vergrendeling van de leuning van de achterbank eraf gesloopt, en gelijk schoot de leuning los. Op zoek dus naar een nieuw mechanisme en een kapje.
lekker hoor, alles op de fiets met dit mooie weer. Helaas heb ik mijn auto nog niet terug, het bestelde druklager was van het verkeerde soort.. geduld is een schone zaak :angel:
sfeerimpressie loshangende voorboel
(http://i44.tinypic.com/1fx0ma.jpg)
(http://i42.tinypic.com/11ah94l.jpg)
De komplete nieuwe koppeling met keerring zit erin. Dat had ik jaren eerder moeten doen, het gaat als boter :-)
Binnenkort de distibutie en dan heb ik alle te voorziene zaken gehad. Nu lekker kilometers maken
(http://i40.tinypic.com/11tlczo.jpg)
Netjes hoor en mooi dat tie weer loopt en goed schakelt (al was ik daar niet echt bang van ;D)
Vandaag even een blik onder de kap om te checken hoe het erbij ligt na de koppelingsswitch van de week. Ik kwam een losliggende massakabel tegen ???
Gebeld met de sleutelaar, en die gaf aan dat deze al los lag voordat ik hem langsbracht. Jammer dat hij de kabel niet even heeft aangesloten.. Maar goed, de kabel ziet er uit alsof hij jaren terug is doorgeknipt. Volgens mij moet ik deze op de bak bevestigen, toch?? Morgen maar kijken of de kabel nog lengte genoeg heeft een een oogje zien te scoren.
Plaatjes van de locatie, en hoe 't kabeltje er uit ziet. Van de accu lopen twee massakabels. De ene ligt dus los, de andere zit vast aan het chassis voor de accu..
(http://i40.tinypic.com/23u3dw5.jpg)(http://i42.tinypic.com/mikpjo.jpg)
Hoort die niet onder de accu te zitten? :eusa_think:
Eentje zit voor de accu aan het chassis vast, de andere die nu dus los ligt liep tot onderaan door een beugeltje aan het subframe.
Op de eerste foto van deze pagina kun je nog net een stukje zien zitten.
Deze toevallig? Zit op de bak (is wel 850 automaat, weet niet of het anders is)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/02122011744.jpg)
kan niet missen! Automaat of hand maakt natuurlijk niks uit voor de massa.
Thanx, weer een stukje verder!
Zat dacht onderaan de bak. Dacht dat ik er foto's van had, maar blijkbaar niet
Citaat van: stap op 29-03-2012 19:52:01
Vandaag even een blik onder de kap om te checken hoe het erbij ligt na de koppelingsswitch van de week. Ik kwam een losliggende massakabel tegen ???
Gebeld met de sleutelaar, en die gaf aan dat deze al los lag voordat ik hem langsbracht. Jammer dat hij de kabel niet even heeft aangesloten.. Maar goed, de kabel ziet er uit alsof hij jaren terug is doorgeknipt. Volgens mij moet ik deze op de bak bevestigen, toch?? Morgen maar kijken of de kabel nog lengte genoeg heeft een een oogje zien te scoren.
Plaatjes van de locatie, en hoe 't kabeltje er uit ziet. Van de accu lopen twee massakabels. De ene ligt dus los, de andere zit vast aan het chassis voor de accu..
http://i40.tinypic.com/23u3dw5.jpghttp://i42.tinypic.com/mikpjo.jpg
Lekker dan.. Had ie toch ook wel even kunnen vertellen?
Hans
da's helemaal niet lekker. maar gelukkig grenst mijn relativeringsvermogen met deze auto aan het absurde
ik heb iets met massakabels en garages blijkbaar. Bij mijn oude 850, zo'n 10 jaar geleden een vergelijkbaar akkefietje gehad met een massakabel waardoor ik stil kwam te staan. Dat was overigens werk van een dealer dus dat zegt ook niet alles. Ik had de klus liever zelf gedaan, maar dat zat er niet in. Checken wat er gedaan is, en hoe het eruit ziet kan ik natuurlijk wel
Citaat van: Hans Duiven op 29-03-2012 21:34:55
Citaat van: stap op 29-03-2012 19:52:01
Vandaag even een blik onder de kap om te checken hoe het erbij ligt na de koppelingsswitch van de week. Ik kwam een losliggende massakabel tegen ???
Gebeld met de sleutelaar, en die gaf aan dat deze al los lag voordat ik hem langsbracht. Jammer dat hij de kabel niet even heeft aangesloten.. Maar goed, de kabel ziet er uit alsof hij jaren terug is doorgeknipt. Volgens mij moet ik deze op de bak bevestigen, toch?? Morgen maar kijken of de kabel nog lengte genoeg heeft een een oogje zien te scoren.
Plaatjes van de locatie, en hoe 't kabeltje er uit ziet. Van de accu lopen twee massakabels. De ene ligt dus los, de andere zit vast aan het chassis voor de accu..
http://i40.tinypic.com/23u3dw5.jpghttp://i42.tinypic.com/mikpjo.jpg
Lekker dan.. Had ie toch ook wel even kunnen vertellen?
Hans
Citaat van: grijzev70tdi op 29-03-2012 20:25:02
Deze toevallig? Zit op de bak (is wel 850 automaat, weet niet of het anders is)
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/02122011744.jpg
Zit deze kabel niet ook los ???
Ik heb een 145 gehad waarvan de massakabel ook niet goed meer functioneerde, hij trok niet genoeg stroom om te kunnen starten. Kabel zelf was ral, dus tot ik een andere op de kop had getikt en tijd had om m erin te schroeven heb ik een tijdje een startkabel op de voorstoel gehad die ik bij het starten op het motorhuis van de startmotor en op de minpool klemde, auto startte, kabel weer los, motorkap dicht en rijden maar. Ook mijn vriendin wist hoe t moest en heeft daar menigeen versteld mee doen staan als ze zelfverzekerd de kap opentrok, wat rommelde en de auto startte daarna. ;D
Citaat van: stap op 29-03-2012 19:52:01
Plaatjes van de locatie, en hoe 't kabeltje er uit ziet. Van de accu lopen twee massakabels. De ene ligt dus los, de andere zit vast aan het chassis voor de accu..
http://i40.tinypic.com/23u3dw5.jpghttp://i42.tinypic.com/mikpjo.jpg
Kabel (controleer deze eerst even goed want als hij groen is uitgeslagen, dan vervang 'm maar meteen) zit met een M10 oog aan de bak vast.
Citaat van: LvD op 30-03-2012 07:50:52
Citaat van: grijzev70tdi op 29-03-2012 20:25:02
Deze toevallig? Zit op de bak (is wel 850 automaat, weet niet of het anders is)
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/02122011744.jpg
Zit deze kabel niet ook los ???
Niet meer. Heb hem weer vast gemaakt
ook bij mij het kabeltje gefikst!
leuke post vandaag ter voorbereiding op het aankomend jubileum :eusa_shifty:
(http://i41.tinypic.com/x6fr4o.jpg)
Vanmiddag even in Lelystad bij de elandrun gekeken, superleuke ervaring!
die zes ton halen gaat toch niet zonder slag of stoot, het koelvloeistoflampje gaf aan dat er wat aandacht aan die zijde nodig is. Zoeken, zoeken en uiteindelijk onder de auto ter plekke van de achterbank een spoor van lekkage gevonden
(http://i39.tinypic.com/oup2cp.jpg)
Dit leidde naar de aansluiting op het schutbord van de slangen. Volgend weekend staat de distributie met waterpomp in de planning, dan kan ik deze mooi meenemen. Ik heb geen gereedschap om de snelkoppelingen te lossen, vermoedelijk (hopelijk) is het plaatsen van nieuwe ringen voldoende. Kan ik dat gereedschap bij een universele onderdelenzaak halen, of is dat hogere volvokunde?
(http://i39.tinypic.com/sdiobc.jpg)
(http://i44.tinypic.com/112e5cm.jpg)
vandaag een leuke mijlpaal bereikt, de 600.000 km :eusa_dance:
niet zonder slag en stoot allemaal, maar dit weekend een ritje frankfurt gedaan zonder een centje pijn!! Als eerbetoon, een stickertje geplakt :)
(http://i43.tinypic.com/2zhqx6c.jpg)
(http://i48.tinypic.com/qo8712.jpg)
sodemieters! Dat zijn mooie standen! Hoe zit het met olie verbruik en vermogen etc?
PS: mocht je hem ooit willen verkopen ik wil hem :D
He buurman, kon je het toch niet laten ??
Kopje van de Peugot niet meer gelukt.
Eric
olieverbruik nihil ( niks bij hoeven vullen de laatste 4500 km), het vermogen houdt niet over maar dat is geen slijtage maar gewoon typisch 2,5 10V karakter. Hij loopt netjes, afgelopen week de airco laten servicen. Er zat nog ongeveer de helft koudemiddel in, en dat terwijl de laatste vulling 6 jaar terug was.
Ik verkoop hem nooit meer, I'm sorry.
Citaat van: arjenT5R op 15-04-2012 20:33:54
sodemieters! Dat zijn mooie standen! Hoe zit het met olie verbruik en vermogen etc?
PS: mocht je hem ooit willen verkopen ik wil hem :D
Even een update. Inmiddels staat de stand op 607000 km. Meer dan 10k erbij gezet sinds mijn hernieuwde aankoop, en nog steeds superhappy! 0,75 l olieverbruik op deze afstand, lijkt mij een prima waarde. LPG verbruik ligt ongeveer op 1 /9,5
Vandaag de distributie met rollers en waterpomp gedaan, gekozen voor origineel spul. Na wat onderhandelen bij de dealer een leuke korting mee kunnen pakken. En de olie maar weer eens (laten) vervangen.
De techniek is bijna zoals ik het graag hebben wil, en ik er vertrouwen in heb om er weer flink km's mee te maken. Via ebay een paar meyle draagarmen besteld, dat scheelt me net even teveel met origineel.
(http://i48.tinypic.com/34goo4j.jpg)
(http://i47.tinypic.com/vfk2x.jpg)
Citaat van: stap op 21-06-2012 19:22:44
Even een update. Inmiddels staat de stand op 607000 km. Meer dan 10k erbij gezet sinds mijn hernieuwde aankoop, en nog steeds superhappy! 0,75 l olieverbruik op deze afstand, lijkt mij een prima waarde. LPG verbruik ligt ongeveer op 1 /9,5
Vandaag de distributie met rollers en waterpomp gedaan, gekozen voor origineel spul. Na wat onderhandelen bij de dealer een leuke korting mee kunnen pakken. En de olie maar weer eens (laten) vervangen.
De techniek is bijna zoals ik het graag hebben wil, en ik er vertrouwen in heb om er weer flink km's mee te maken. Via ebay een paar meyle draagarmen besteld, dat scheelt me net even teveel met origineel.
http://i48.tinypic.com/34goo4j.jpg
http://i47.tinypic.com/vfk2x.jpg
Nou niet verkopen die auto en kijken hoeveel km's er bij kunnen met deze respectabele km-stand :eusa_clap:
Eensch!
Geweldig, het is echt een sport om zoveel mogelijk kilometer met deze auto te rijden 8)
Al weer een tijdje niks van mij laten horen hier, maar ik lees regelmatig mee.. Weinig nieuws met de v70, of het moet zijn dat ik nog steeds superhappy ben! Inmiddels staat de stand op 618.000, en op wat kleine dingetjes na geen bijzonderheden. Wat door zuid europa getoerd de zomer en daar een brocante souvenir gescoord ;)
(http://i49.tinypic.com/23igpwl.jpg)
Ik ga deze week op zoek naar een v70 diesel voor een goede vriend die in Spanje woont, ik zal in het te koop gevraagd topic een advertentie aanmaken. Tips zijn welkom. Prijsindicatie 1500-2000 euro, goed werkende airco en een niet uitgewoond hok zijn een vereiste
618.000 km..... Gaaf! 8) :eusa_clap:
Eigenlijk weinig te melden over mijn oude liefde :angel:
Sinds de hernieuwde aanschaf zo'n 35k bij de teller opgezet, inmiddels 630.000 km!! Dat vind ik toch wel geweldig. Weinig aandacht aan de V70 besteed sinds de grote inhaalslag bij aanschaf. Per 10k gaat er een liter olie in, en verder niks! Verbruik ongeveer 1 op 9 en laatst bij de oosterburen nog even lekker de 200 km/u aangetikt :laugh:
Wel vanochtend een vermoeidheidskwaaltje de kop opgestoken. De koplampen weigerden dienst. Stadslicht deed t wel (de kleine lampjes), maar normaal rijlicht niet. Na een paar keer de schakelaar bedienen deden ze het weer. Vandaag de hele dag no problem. Ik vermoed een ral relais. Is er iemand die dat herkent of kan bevestigen? En zo ja, welk relais zou de boosdoener kunnen zijn?
Ik lees het graag,
groeten Mark!
Verbruik 1:9, voor een diesel? :o
Hoe kom ik daar nou weer bij :eusa_doh: Krijg je als je maar half leest na een drukke week. :-[ ;D
Kijk eens naar de toerenteller op de foto's een paar posts hierboven,... :eusa_whistle:
;)
Citaat van: )()()sT op 11-01-2013 19:09:03
Verbruik 1:9, voor een diesel? :o
Een omgebouwde benzine natuurlijk!!
Citaat van: stap op 11-01-2013 18:39:17
Wel vanochtend een vermoeidheidskwaaltje de kop opgestoken. De koplampen weigerden dienst. Stadslicht deed t wel (de kleine lampjes), maar normaal rijlicht niet. Na een paar keer de schakelaar bedienen deden ze het weer. Vandaag de hele dag no problem. Ik vermoed een ral relais. Is er iemand die dat herkent of kan bevestigen? En zo ja, welk relais zou de boosdoener kunnen zijn?
Schakelaar vrees ik.
Je km stand bracht een brede grijns op mijn gezicht. Elk jaar rond de APK denk ik voorzichtig aan een ander.
Maar ik heb nog 200.000 km te gaan zie ik!
Mooi verhaal! Goed bezig! :D
+ 1 qua verhaal. Ik denk dat iedereen met een lagere stand ??? jaloers is en zijn roffel er ook heen wil brengen ;D
Mooi werk! ;D
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Das een applausje waard. Ik ga voor de 5ton, maar weet nu al niet wat de volgende moet gaan worden, dus ik vermoed.... :angel:
Ik ben jaloers hoor, net ingereden, lage kilometerstand ;D
Geweldig, zo'n kilometerstand! :eusa_clap:
Je zou haast gaan denken dat de waterpomp niet meer rondpompt, zit er een waterpomp in met plastic schoepen of van metaal?
Je kunt ook eerst de thermostaat testen of deze open en dicht gaat, deze eruit halen en in een waterkoker leggen bijv.
ik denk zelf ook aan de waterpomp, maar wil er nog niet aan om alles open te halen. Nog geen jaar terug heb ik de complete distributie incl originele stalen pomp vervangen. Maar goed, ook origineel kan het begeven natuurlijk.
de thermostaat zou ook kunnen, maar de slangen naar de kachel worden warm en de meter komt gewoon netjes vlot omhoog. Wat doet de sensor eigenlijk bij de thermostaat? stuurt die de fan aan?
Zie er een beetje tegenop om met deze temperatuur buiten te sleutelen, maar wil het blok niet te heet laten worden. Ik ruik een beetje een verhitte kunststoflucht na een tijdje rijden, de kap van de distributie heb ik even los gehaald maar dat draait netjes rond
dank voor de reactie trouwens!
oh jee, wat doe ik nou weer.. ik vind dat ik toe ben aan een v70N :angel:
Dat betekent toch weer afscheid nemen van mijn v70. Aan de auto ligt het niet, op een rammel her en der is er eigenlijk niks mis mee. Ik ga 'm niet inruilen, alleen als er een liefhebber voor komt gaat ie weg. Kilometerstand inmiddels 644000 ;D
Citaat van: stap op 20-06-2013 23:38:45
oh jee, wat doe ik nou weer.. ik vind dat ik toe ben aan een v70N :angel:
Dat betekent toch weer afscheid nemen van mijn v70. Aan de auto ligt het niet, op een rammel her en der is er eigenlijk niks mis mee. Ik ga 'm niet inruilen, alleen als er een liefhebber voor komt gaat ie weg. Kilometerstand inmiddels 644000 ;D
Citaat van: arjenT5R op 15-04-2012 20:33:54
sodemieters! Dat zijn mooie standen! Hoe zit het met olie verbruik en vermogen etc?
PS: mocht je hem ooit willen verkopen ik wil hem :D
hier is een liefhebber, staat in deze topic iets terug....
BR
Citaat van: arjenT5R op 15-04-2012 20:33:54
sodemieters! Dat zijn mooie standen! Hoe zit het met olie verbruik en vermogen etc?
PS: mocht je hem ooit willen verkopen ik wil hem :D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55927.msg1202126.html#quickreply
;D
Arjen heeft een berichtje gekregen hoor :)
nog 14 dagen dan is het afscheid nemen van een tijdperk en over naar een D5.. Ik blijf het hier volgen hoor, heerlijk forum :)
opgraving.. bij de verkoop van mijn oude v70 had ik afgesproken dat als hij ooit in de verkoop zou komen de koper contact met mij op zou nemen.
Dat is nu het geval, de v70 komt in de verkoop. Ik heb er geen interesse in maar wellicht iemand hier, zo ja pb mij maar even want de huidige eigenaar zit niet hier op het forum.
Inmiddels 7 ton op de teller en still running;)