oude liefde roest niet

[Douwe]

Leuk dat je je oude auto opnieuw hebt gekocht .
Succes met de tweede jeugd van deze Roffel

[V70 sjefke]

Mooi verhaal! Veel succes met je nieuwe oude liefde. (zo'n auto is net als dat ene speciale vriendinnetje van vroeger......alleen bij Volvo zie je de km standen er niet zo aan af....

Succes!

[stap]

haha, je ziet de kilomterstand er wel aan af bij mij hoor! Maar geeft niet, ik doe mijn best er weer wat van te maken.

Vandaag een setje lichtmetaal gescoord, geen idee welk type het is. Ze komen van een s60 af, zelfde steek en et waarde. Onbeschadigd, vrijwel nieuwe michelins voor de prijs van twee nieuwe banden. Toch maar geen persus dus..
Nog geen tijd gehad ze onder de auto te schroeven.

[thijsj]

Wat een mooi verhaal! Ik ben benieuwd naar de voortgang

[TonV70R]

Kijk dat ziet er straks al weer beter uit.

Je snijdt de bochten ook af zo te zien?

[Arjanestate]

Kijk dat ziet er straks al weer beter uit.

Je snijdt de bochten ook af zo te zien?

[verron]

Hej gefeliciteerd man......oude liefde roest dus écht niet.  Ben benieuwd wat je ervan gaat maken.

[stap]

daar was ik al bang voor, nou ja ik kocht 'm eigenlijk voor de peugeot. Een keer uitlezen kost 80 euro bij de dealer, apparaatje er in een keer uit. Als ik kan resetten en wat basisgegevens uit kan lezen is ie goed genoeg.

Ook nog een leuk apparaatje in de brievenbus vandaag, ben benieuwd hoe die het doet qua uitlezen. Iemand hier ervaring met zo'n ding?http://i41.tinypic.com/344pgsg.jpg

Kun je niet echt veel mee 

[stap]

toch even checken waar die overmatige benzinelucht vandaan komt. ik had al zo'n vermoeden..

Die rotring bij de benzinepomp is kapot gedraaid, en als oplossing heeft een of andere handige harry besloten het met kit op te lossen. hellup!! iemand een gouden tip om in het weekend aan zo'n ring te kunnen komen. Morgen overdag is geen optie ivm cursus..

[henry classic v70]

Deze velgen... dan zijn dat Argon's

[stap]

Henry, inderdaad argons. Staat helemaal niet verkeerd vind ik.

Na mijn oproepje hier voor een ring om de brandstofpomp weer lekvrij te maken meerdere aanbiedingen gehad, dat is echt zo super om te ervaren dat men hier meedenkt en wat voor een ander wil doen!

Uiteindelijk bij Dirk uitgekomen, niet geheel toevallig aangezien ik graag eens kennis wilde maken na de vele verhalen op het forum.

Een goede ring, en veerpootlager kunnen scoren. De ring niet ter plekke gemonteerd vanwege de ralle aansluitingen van de slangen, als het af zou breken sta je toch vervelend te kijken op zondag. Handige tips en trucs meegekregen, en ook het advies toch de kabels van de ontsteking te vernieuwen. In mijn beleving was het niet zo lang geleden dat ik ze vervangen had, maar de datum op de kabels liegt niet (2006)

Thuis rustig aan de gang gegaan met de pomp, slangen en ring. Gelukkig had ik nog een nieuwe brandstofslang liggen, tank een beetje laten zakken om erbij te kunnen. Niet echt een fijn klusje maar wel dankbaar, hij is dicht!! Nogmaals thanx Dirk

De eerste 1000 km is erbij, nog een kleine 4000 en ik passeer de 6 ton
Morgen kan ik spanners voor de veerpoot lenen, dat gaat me wel lukken. Ook nog voorbereidingen getroffen om het bovenste motorrubber te vervangen:

[Gijs H]

Old Volvo's last fooorreeeeever!! Kzou zeggen, roffel jezelf naar de miljoenste kilometer!! Is nog wel een stukkie .. maar haalt ie heeeeeus wel! Alleszins lekker bezig .. Veel succes ermee!!

Groetjes, Gijs

[UserID6342]

Mooi dat tie dicht is Mark !  Wat betreft de plankjes voor je motorsteunrubber, heb je de gaten nu niet te groot geboord, of kijk ik nu niet goed ?  Het is de bedoeling dat de plankjes het rubber erin persen, als ik zo naar de plankjes kijk gebeurt er helemaal niets als jij de 2 moeren gaat aandraaien ??

[stap]

volgens mij is de maat wel goed, 30 mm. De binnenring is dan vrij maar het te persen stuk is druk op te zetten

[UserID6342]

volgens mij is de maat wel goed, 30 mm. De binnenring is dan vrij maar het te persen stuk is druk op te zetten

Je hebt nu gaten van 30 mm, het draadeind met de moeren valt nu dwars door het plankje heen zodra je gaat draaien eraan. Je zou eigenlijk 2 plankjes moeten hebben met daar in het midden een 10 mm gat (net zo dik als het draadeind), dan pak je 2 metalen ringen van 30 mm of groter en voordat je de moer erop draait eerst de ring om het draadeind heen.  Daar pers je dan mee.