Hallo forummers,
Zoals gebruikelijk op de meeste fora zal ik me ook hier even voorstellen (mensen die ook lid zijn van volvo-forum.nl of volvov70forum.com zullen dit verhaaltje wel al kennen, maar soit).
Mijn naam is Jorn, ik woon in de regio Den Bosch en ben al jaren groot fan van italiaanse auto's en Alfa Romeo in het bijzonder.
Mijn huidige wagenpark bestaat uit (nog maar) twee modellen:
1. Volvo V70 Classic bj 2000, Comfort uitvoering met wat extra frutsels achteraf ingebouwd (zetelverwarming achter ed.)
2. Fiat Barchetta Milano Special Edition (bj 2002) - Nero met rood lederen limited edition interieur (mijn vriendin d'r daily driver en mijn fanatieke sleutel/hobby project)
Fototje:
(https://lh6.googleusercontent.com/-qyl4w5tOedE/TwH5s6JBUGI/AAAAAAAAA_o/iWA-ypOqbCI/s640/DSC00510.jpg)
(En voor de geïntresseerden, hier de link naar de herbouw van deze bella vorig jaar: https://picasaweb.google.com/118137133640733897906/PiconhandUploads)
Tot mijn voorgaande auto's mag ik onder andere snelle japanners (Daihatsu Charade GTti), mooie japanners (Mazda MX-5 NA), snelle Fransozen (Renault Clio Williams), snelle Engelsen/Duitsers (Mini Cooper S) en een enorm mooie Alfa Romeo 916 Spider 1.8 TS rekenen. Naast allerlij mondaine bakken zoals twee Megane stations, twee Peugeot 206-en en een Ford Fiesta (2009 model) uiteraard (leasen uit een pool is geen pretje ).
Het Alfa virus heb ik opgelopen zo rond de tijd van de spider, die helaas nogal snel weer afgevoerd kon worden als gevolg van distributieriemschade ( helaas worden ook Italianen verkocht door louche handelaartjes ).
Direct hierna heb ik de Fiat Barchetta aangeschaf als vervanging van mijn cabriotik en heb ik een MiTo geleased als daily driver.
Helaas is er een tijd van komen en een tijd van gaan en moest de Alfa MiTo er begin April 2012 uit vanwege teveel prive kilometers per jaar en het feit dat er met de beste wil ter wereld geen paardentrailer mee te trekken valt ( ;-) ). Na eerst rondgekeken te hebben naar een leuke Alfa 156/159 SW viel het mij toch vooral op dat ook in dergelijke moderne italianen het begrip "roest" nog steeds tot de dagelijkse praktijk behoort (heb zelfs 156-ers gezien waar van voor tot achter de hele bodemplaat verrot was).
Dus toen ben ik toch maar even verder gaan kijken, wat gezien mijn afkeur voor Duitse wagens (Saai, saaier, saaist en ik kan het begrip "Premium" echt niet meer horen inmiddels), het feit dat de gemiddelde Japanner er al heel snel gedateerd uitziet (wat heet, zelfs nieuwe Japanners zien er gedateerd uit) en mijn niet al te geweldige ervaringen met Francofone stations (Megané 's met vastlopende versnellingsbakken ed ellende) eigenlijk inhield om te kiezen tussen een Engelsman of een Zweed...
Na nog wat meer rondshoppen en testrijden (en na heel wat uren op me inpraten door m'n vader (jarenlang verkoper geweest bij Ford en Volvo) is de keuze gevallen op een Zweed, een Volvo V70 Classic 2.5D om precies te zijn. In eerste instantie een keuze op verstand (lage aanschafkosten, minimale afschrijving, net verbruik, relatief meevallende onderhoudskosten en een onkreukbaar imago van degelijkheid), maar toch ook wel een icoon van eeen auto. Heel anders dan een Italiaan, en aan het weggedrag heb ik echt moeten wennen, maar zeker geen "mindere" auto vergeleken met een 159 SW oid.
Ik rijd er nu plusminus twee maanden mee (vanaf half maart) en met de eerste 15.000 kilometers achter me kan ik niet anders betamen dan dat ik er een goede keuze aan heb gedaan. Zelfs bij een imposante kilometerstand (382.000 km) kun je niet echt fout met een klassieke Volvo .
Sterker nog: Ik zit te overwegen er in het komende jaar toch nog het nodige aan te gaan verklussen (zit eraan te denken hem eventueel te wrappen en nieuwer V70R/850R interieur in te bouwen), maar hoe zeker dat binnen m'n budget past durf ik nu nog niet te zeggen.
Hoe dan ook: ik ben een gelukkig Volvo rijder (die roffel is echt iconisch).
Fototjes van mijn V70 volgen binnenkort (dat roep ik wel eens vaker, maar a.s. weekend ben ik in Zweden dus dan heb ik hopelijk ook wat tijd om even wat fotos te schieten), dus iedereen die heel nieuwsgierig is zal nog even geduld moeten hebben.
Welkom!
De link naar de herbouw werkt niet. Ben er wel erg nieuwsgierig naar ;)
Laat maar..... Op een ander forum heb ik de juiste link gevonden ;D
https://picasaweb.google.com/118137133640733897906/PiconhandUploads
Wat betreft "ombouwen" van je 2.5D, ik zeg: Doen!
Ik heb het zelf ook gedaan met mijn vorige wagen en heb er zeker geen spijt van gehad.
(http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2566.JPG)
(http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2580.JPG)
Ja, zo nu en dan mis ik 'm nog wel.... :eusa_shhh:
welkom ;D
grfr
Citaat van: elianmars op 15-05-2012 21:56:11
Welkom!
De link naar de herbouw werkt niet. Ben er wel erg nieuwsgierig naar ;)
Laat maar..... Op een ander forum heb ik de juiste link gevonden ;D
https://picasaweb.google.com/118137133640733897906/PiconhandUploads
Wat betreft "ombouwen" van je 2.5D, ik zeg: Doen!
Ik heb het zelf ook gedaan met mijn vorige wagen en heb er zeker geen spijt van gehad.
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2566.JPG
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2580.JPG
Ja, zo nu en dan mis ik 'm nog wel.... :eusa_shhh:
Heb de link al gefixt, merkte het zelf ook al. :)
Wat ziet jou v70 er trouwens ENORM goed uit! Is dat ook een 2.5D?
lees ik nou 15000km in 2 maanden? :o slaap je rijdend? ;D Maarre welkom hier :P
Citaat van: elianmars op 15-05-2012 21:56:11
Welkom!
De link naar de herbouw werkt niet. Ben er wel erg nieuwsgierig naar ;)
Laat maar..... Op een ander forum heb ik de juiste link gevonden ;D
https://picasaweb.google.com/118137133640733897906/PiconhandUploads
Wat betreft "ombouwen" van je 2.5D, ik zeg: Doen!
Ik heb het zelf ook gedaan met mijn vorige wagen en heb er zeker geen spijt van gehad.
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2566.JPG
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2580.JPG
Ja, zo nu en dan mis ik 'm nog wel.... :eusa_shhh:
Dat kan ik begrijpen, dit was tenminste nog een echte volvo ;D
Citaat van: arjen850 op 15-05-2012 23:21:29
lees ik nou 15000km in 2 maanden? :o slaap je rijdend? ;D Maarre welkom hier :P
Nee, al denkt m'n vriendin wel dat ik getrouwd ben met m'n werk.
Ik werk als IT consultant / designer en kom derhalve veel bij klanten door de hele Benelux.
500+ km per dag komt nogal eens voor...
Citaat van: ZC3rr0r op 15-05-2012 22:49:00
Citaat van: elianmars op 15-05-2012 21:56:11
Welkom!
De link naar de herbouw werkt niet. Ben er wel erg nieuwsgierig naar ;)
Laat maar..... Op een ander forum heb ik de juiste link gevonden ;D
https://picasaweb.google.com/118137133640733897906/PiconhandUploads
Wat betreft "ombouwen" van je 2.5D, ik zeg: Doen!
Ik heb het zelf ook gedaan met mijn vorige wagen en heb er zeker geen spijt van gehad.
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2566.JPG
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2580.JPG
Ja, zo nu en dan mis ik 'm nog wel.... :eusa_shhh:
Heb de link al gefixt, merkte het zelf ook al. :)
Wat ziet jou v70 er trouwens ENORM goed uit! Is dat ook een 2.5D?
Dat is ook een 2.5D, ja.
Citaat van: arjen850 op 15-05-2012 23:22:12
Citaat van: elianmars op 15-05-2012 21:56:11
Welkom!
De link naar de herbouw werkt niet. Ben er wel erg nieuwsgierig naar ;)
Laat maar..... Op een ander forum heb ik de juiste link gevonden ;D
https://picasaweb.google.com/118137133640733897906/PiconhandUploads
Wat betreft "ombouwen" van je 2.5D, ik zeg: Doen!
Ik heb het zelf ook gedaan met mijn vorige wagen en heb er zeker geen spijt van gehad.
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2566.JPG
http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2580.JPG
Ja, zo nu en dan mis ik 'm nog wel.... :eusa_shhh:
Dat kan ik begrijpen, dit was tenminste nog een echte volvo ;D
Ik denk dat-ie hier nog had gestaan, als er geen AUDI-blok voorin had gelegen. Het diesel-rijden beviel me gewoon niet. Ik reed er bovendien veel te weinig voor.
Maar ach, m'n N bevalt ook wel hoor :-*
Ik rijd al jaren diesel (wat wil je met dergelijke kilometrages) nadat mijn uitstapje(s) naar LPG iedere keer in ellende eindigden.
Benzine rijd ik alleen nog maar voor de hobby, vind het tegenwoordig echt een duur grapje.
Jammer is wel dat Volvo geen excessief snelle wagens bouwt op diesel zoals BMW en Audi wel doen (respectievelijk met recent een M-diesel met drie turbo's en een v8 diesel met twin-turbo) dus dat ik waarschijnlijk in de toekomst toch op zoek zal moeten naar een V70R op gas ofzo als ik meer vermogen wil hebben zonder erop leeg te lopen...
Welkom! Grappige Fiat, alleen jammer dat Fiat onderdelen zo duur zijn ;D
Citaat van: marcoz84 op 16-05-2012 11:00:22
Welkom! Grappige Fiat, alleen jammer dat Fiat onderdelen zo duur zijn ;D
De kosten zijn bij Fiat niet het probleem meestal, de onderdelen voor vrijwel alle modellen zijn goed voorradig en redelijk betaalbaar.
Helaas is de Barchetta de uitzondering op die regel, want letterlijk elk onderdeel voor die auto is door mismanagement van Maggiora (de bouwer van het ding) opgebruikt tijdens de fabricage, waardoor je voor alle reparaties en al het onderhoud aan delen anders dan de motor afhankelijk bent van sloopdelen. :-(
Welkom. Rij nu alweer ruim 5,5 jaar probleemloos in een V70 TDI automaat met nu 433000 km op de teller. Voor de nederlandse wegen heeft ie meer dan voldoende power, tenminste als je je aanpast aan de wet. Af en toe laat ik hem uit bij de oosterburen, dat is genieten, gaspedaal onderin en in 1 streep doorsleuren naar de top.
Welkom op het forum Jorn. Je zult hier wel meer alfisti tegen komen. Zelf in een grijs verleden verschillende Alfa's gehad waaronder een Alfetta, Giulietta, Giulia, Sud ti en een 75 2.0TS.
En hier nóg zo'n ex Alfa rijder: Heb een 90 2.5 V6 gehad. Daarna gezworen nooit meer een Alfa te kopen ;D
(al moet ik bekennen dat ik een mooie Alfetta, Giulietta of GTV2000 misschien niet zou laten staan)
Goed te lezen dat ik niet de enige Alfist ben die naast de spreekwoordelijke pot aan het pissen is...
Mag ik vragen wat jullie uiteindelijk in een Volvo heeft aangetrokken? Ben wel benieuwd, want voor mij was het echt een gevalletje "verstand".
Citaat van: ZC3rr0r op 16-05-2012 19:39:46
Goed te lezen dat ik niet de enige Alfist ben die naast de spreekwoordelijke pot aan het pissen is...
Mag ik vragen wat jullie uiteindelijk in een Volvo heeft aangetrokken? Ben wel benieuwd, want voor mij was het echt een gevalletje "verstand".
Hmm... na dus te hebben gezworen om nooit meer een Alfa te kopen, kocht ik een Citroën BX. Fijne auto, maar toen ik op een goede dag (1998) een keer bijna door een vrachtwagen van de weg werd gedrukt en een half uur later daadwerkelijk van de weg werd gedrukt door een andere vrachtauto, toen leek het me toch verstandiger om een degelijkere auto te kopen. Een paar maanden later had ik mijn eerste Volvo, een 850 sedan ex KLPD.
Citaat van: Marc O. op 16-05-2012 18:33:49
En hier nóg zo'n ex Alfa rijder: Heb een 90 2.5 V6 gehad. Daarna gezworen nooit meer een Alfa te kopen ;D
Dat klinkt erg bekend, dat had ik met de Montreal en oh wat was ik blij dat ik 'm weer kwijt was en oh wat baal ik nu dat ik 'm niet meer heb.....;D
Inderdaad bekend.
Ik heb ook ooit een Alfa Guilia gehad in deze kleur:
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/Alfa.jpg)
Prachtige auto maar erg onderhoudsgevoelig en gezien de leeftijd niet geschikt als dagelijks vervoermiddel. Ook via een BX uiteindelijk bij de V70 terecht gekomen.
Welkom van nog een ex Alfa rijder ;) Mijn historie is een 155,164 2.0 ts,164 3.0 24v en als laatste had ik een 156 2.0 selespeed.Wat een ellende kun je aan de selespeed hebben zeg,maar als het rijdt en werkt zoals het moet gaat het geweldig.Ik zat bij aankoop van mijn volvo te twijfelen tussen een 166 en de volvo,het is dus de volvo geworden en heb er absoluut geen spijt van.
welkom
ook een oud alfa rijder een 75 2.0 en ja, als alles goed is is het leuk maar als dat niet zo is kopen we een volvo for life ;D
gr ronald
Citaat van: Marc O. op 16-05-2012 18:33:49
En hier nóg zo'n ex Alfa rijder: Heb een 90 2.5 V6 gehad. Daarna gezworen nooit meer een Alfa te kopen ;D
(al moet ik bekennen dat ik een mooie Alfetta, Giulietta of GTV2000 misschien niet zou laten staan)
Deze staat hoog op mijn AR favo lijst:
(http://phtls.nl/fotos/AlfaRomeo/3657683364_d128f4b08c_o.jpg)
Dat is inderdaad een schitterende Alfa :eusa_clap:
Citaat van: Hans Duiven op 17-05-2012 16:50:15
Citaat van: Marc O. op 16-05-2012 18:33:49
En hier nóg zo'n ex Alfa rijder: Heb een 90 2.5 V6 gehad. Daarna gezworen nooit meer een Alfa te kopen ;D
(al moet ik bekennen dat ik een mooie Alfetta, Giulietta of GTV2000 misschien niet zou laten staan)
Deze staat hoog op mijn AR favo lijst:
http://phtls.nl/fotos/AlfaRomeo/3657683364_d128f4b08c_o.jpg
heb ik al :eusa_whistle:
Ook ik heb 2 alfa's gehad;
- 155 1.6 16v ts Viagio uitvoering schitterende auto en ook echt snel voor een 1600 motor.
- 155 2.5 V6 heeft me behoorlijk pegels gekost ivm verbruik en daarom is ie ook weggegaan maar laagvliegen kon ie wel.
welkom trouwens.
Citaat van: Jack v op 17-05-2012 17:35:53
Citaat van: Hans Duiven op 17-05-2012 16:50:15
Citaat van: Marc O. op 16-05-2012 18:33:49
En hier nóg zo'n ex Alfa rijder: Heb een 90 2.5 V6 gehad. Daarna gezworen nooit meer een Alfa te kopen ;D
(al moet ik bekennen dat ik een mooie Alfetta, Giulietta of GTV2000 misschien niet zou laten staan)
Deze staat hoog op mijn AR favo lijst:
http://phtls.nl/fotos/AlfaRomeo/3657683364_d128f4b08c_o.jpg
heb ik al :eusa_whistle:
Ook ik heb 2 alfa's gehad;
- 155 1.6 16v ts Viagio uitvoering schitterende auto en ook echt snel voor een 1600 motor.
- 155 2.5 V6 heeft me behoorlijk pegels gekost ivm verbruik en daarom is ie ook weggegaan maar laagvliegen kon ie wel.
welkom trouwens.
:eusa_liar: :eusa_liar: :eusa_liar:
(http://www.easyfreesmileys.com/smileys/free-party-smileys-489.gif) (http://www.easyfreesmileys.com/facebook-smileys.html)
Ik heb ooit een Alfasud gehad, jongejonge het was geen cabrio
maar zo voelde het wel. ;D
Aan alle kanten gewoon verrot. Zijn volgens mij wel de slechste
Alfa ooit gemaakt.
Vondt dat boxerblok wel mooi lopen en een appart geluid.
gr Wietse
Citaat van: Hans Duiven op 17-05-2012 16:50:15
Citaat van: Marc O. op 16-05-2012 18:33:49
En hier nóg zo'n ex Alfa rijder: Heb een 90 2.5 V6 gehad. Daarna gezworen nooit meer een Alfa te kopen ;D
(al moet ik bekennen dat ik een mooie Alfetta, Giulietta of GTV2000 misschien niet zou laten staan)
Deze staat hoog op mijn AR favo lijst:
http://phtls.nl/fotos/AlfaRomeo/3657683364_d128f4b08c_o.jpg
Jah! Zóóó gaaf!! :eusa_drool:
Tsjonge, had niet zoveel Alfist verwacht op een Volvo forum ;)
Persoonlijk vind ik de oudere Alfa's ook snoepjes om te zien, met een welhaast even legendarisch weggedrag.
Mogelijk ga ik ooit toch nog eens bij Alfa kijken hoor, al zal het dan wel iets worden als een 159SW 2.4D of een GT met die 5 cil diesel ofzo. Dat design blijft zo aanlokkelijk... (en als ik echt de kolder in m'n kop krijg dan ga ik ook nog eens een keertje kijken bij een 147 GTA :D :D )
Belofte maakt schuld, ik heb zojuist ff een paar fototjes geschoten en geupload.
Het webalbum is te bezichtigen op: https://picasaweb.google.com/118137133640733897906/FotoSV70?authuser=0&feat=directlink
Voorproefje:
(https://lh6.googleusercontent.com/-X698trbfoxI/T7vk8IWmlSI/AAAAAAAABqM/Jf7kwQgeLTU/s800/2012-05-22%252019.56.49.jpg)
Exterieur
(https://lh3.googleusercontent.com/-frBEPA6cJ-I/T7vmAoCl05I/AAAAAAAABrI/Jkc4XFTcCPQ/s800/2012-05-22%252019.59.35.jpg)
Interieur
Op de foto's lijkt het heel wat, maar er is nog wel werk aan.
Zo is het mistlicht rechtsvoor gebarsten, de koplampwissermotor linksvoor stuk, zit er een scheurtje in de achterbank, een barstje in de bekerhouder en is het kapje voor de temperatuursensor afgebroken.
Goed nieuws is er ook, want ik heb zowel een stuurwiel als een pookknop in Claret Red Walnut op de kop weten te tikken, dus met een nieuwe pookhoes en handremhoes ziet het hele interieur er direct een stuk beter uit als ik de tijd vind om het allemaal in te bouwen :) (foto's volgen natuurlijk ;) ).
mooie velgen onder de v70 en mooie groene kleur
Volgens mij heb je de verkeerde voor hoor, de mijne is metalic donkerblauw met 16" turbine velgen.
Zie ook de vorige pagina ;-)
Citaat van: ZC3rr0r op 28-05-2012 20:22:58
Volgens mij heb je de verkeerde voor hoor, de mijne is metalic donkerblauw met 16" turbine velgen.
Zie ook de vorige pagina ;-)
vind het toch meer Patrick zeester wielen ;D
Citaat van: Tjalling op 28-05-2012 21:01:28
Citaat van: ZC3rr0r op 28-05-2012 20:22:58
Volgens mij heb je de verkeerde voor hoor, de mijne is metalic donkerblauw met 16" turbine velgen.
Zie ook de vorige pagina ;-)
vind het toch meer Patrick zeester wielen ;D
Ook goed, de officiële benaming ontging me even, vandaar die omschrijving ;-)
Citaat van: ZC3rr0r op 29-05-2012 00:37:29
Citaat van: Tjalling op 28-05-2012 21:01:28
Citaat van: ZC3rr0r op 28-05-2012 20:22:58
Volgens mij heb je de verkeerde voor hoor, de mijne is metalic donkerblauw met 16" turbine velgen.
Zie ook de vorige pagina ;-)
vind het toch meer Patrick zeester wielen ;D
Ook goed, de officiële benaming ontging me even, vandaar die omschrijving ;-)
Columba's ;) Een van de mooiste velgen voor de 850 vind ik (naast cetus en titan)
Na een rondje Google moet ik toch toegeven dat ik de titan's toch net ietsjes mooier vind.
Zal er wel aan liggen dat de 17" de wielkuipen beter vullen...
Eigenlijk horen de perfo's op de V70, enne Volan rules :eusa_whistle:
Citaat van: arjen850 op 29-05-2012 23:41:45
Eigenlijk horen de perfo's op de V70, enne Volan rules :eusa_whistle:
Mag ik hier heiligschennis plegen en stellen dat ik het verschil niet zou herkennen in het wild (tussen Perfo's en Columba's)?
Columba:
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/121/4009/9487957/volvo-alu-43987.jpg)
Perfo:
(https://www.dealershipaccessories.com/stores/images/items/item_40641.gif)
Jawel, dat zie je meteen. De spaken in de Columba's zijn rond en die in de Perfo's hoekig.
Het lijkt op de bovenstaande foto misschien niet zo maar in de Columba spaak zit geen hoek.
Het snelst herken je de velg aan de plaats van het ventiel. Zit bij Perfo tussen de spaken en bij Columba ervoor. Op Marktplaats bieden ze deze velgen ook wel eens aan met slechte foto's en dan weten ze niet om welke velg het precies gaat. Vandaar dat ik even gezocht heb naar een duidelijk verschil, ook zichtbaar op slechte foto's.
Verhip, nu je het zegt, was me idd nooit opgevallen anders.
Hoe dan ook, ik vind 16" eigenlijk net wat te klein, maar voorlopig heb ik nog genoeg te vertimmeren aan mijn autotje om me daar druk over te maken ;)
In ander nieuws: 2 aanrijdingen in 2 weken tijd, is dat gebruikelijk voor een V70?
Heb nu al twee andere weggebruikers gehad die blijkbaar niet kunnen inschatten hoe lang mijn auto is en er bij het uitparkeren vol tegenaan rijden.... :-\
Hmmm, lijkt me niet helemaal normaal, of al die astronomische standen moeten op een afgesloten circuit gehaald worden :P
Maar veel schade of valt het mee?
Citaat van: Broabander op 30-05-2012 12:18:35
Hmmm, lijkt me niet helemaal normaal, of al die astronomische standen moeten op een afgesloten circuit gehaald worden :P
Maar veel schade of valt het mee?
1e aanrijding (Bestuuder VW Polo let niet op zet auto achteruit tegen rechterhoek achterbumper aan) Éen Volkswagen Polo (MkII) total loss (spatbord VW was ingedeukt).
Mijn V70: Krassen op achterbumper, 1 montagepunt bumper afgebroken.
2e aanrijding (Bestuurder Mitsubishi Colt let niet op rijd achteruit tegen de linkerhoek van mijn achterbumper aan)Éen nieuwe achterbumper voor een Mitsubishi Colt nieuw model (want gebarsten / gebroken)
Mijn V70: Nog meer krassen op mijn achterbumper die toch al gespoten ging worden (motagepunten bleven gek genoeg heel...)
Citaat van: ZC3rr0r op 30-05-2012 11:56:39
Verhip, nu je het zegt, was me idd nooit opgevallen anders.
Hoe dan ook, ik vind 16" eigenlijk net wat te klein, maar voorlopig heb ik nog genoeg te vertimmeren aan mijn autotje om me daar druk over te maken ;)
In ander nieuws: 2 aanrijdingen in 2 weken tijd, is dat gebruikelijk voor een V70?
Heb nu al twee andere weggebruikers gehad die blijkbaar niet kunnen inschatten hoe lang mijn auto is en er bij het uitparkeren vol tegenaan rijden.... :-\
Die volvo's passen hier in Den Bosch gewoon niet in de vakken ;)
Citaat van: Tjalling op 30-05-2012 16:39:23
Citaat van: ZC3rr0r op 30-05-2012 11:56:39
Verhip, nu je het zegt, was me idd nooit opgevallen anders.
Hoe dan ook, ik vind 16" eigenlijk net wat te klein, maar voorlopig heb ik nog genoeg te vertimmeren aan mijn autotje om me daar druk over te maken ;)
In ander nieuws: 2 aanrijdingen in 2 weken tijd, is dat gebruikelijk voor een V70?
Heb nu al twee andere weggebruikers gehad die blijkbaar niet kunnen inschatten hoe lang mijn auto is en er bij het uitparkeren vol tegenaan rijden.... :-\
Die volvo's passen hier in Den Bosch gewoon niet in de vakken ;)
Gek genoeg zijn ze er alleen buiten Den Bosch tegenaan gereden :-\ ;)
Gisteren voor het eerst aan m'n V70 gesleuteld (koplampwissermotor vervangen, mistlichtbehuizing vervangen, pookknop vervangen, pookhoes en handremhoes verwisseld) en ik moet zeggen dat, op de interieurdelen na, dit echt een van de plezierigste sleutelauto's is die ik oot heb gehad. Wat een wereld van verschil met italianen en jappaners, ik kan daadwerkelijk ergens bij zjonder mijn arm in onmenselijke bochten te moeten wringen!
Ter illustratie, koplamp uitbouwen:
Volvo; Open de motorkap, schroef drie boutjes in het montageframe van de koplamp los en pak de koplamp eruit.
Fiat Barchetta: Open de motorkap, verwijder de voorbumper, schroef twee boutjes aan de zijkant van de koplamhouder los, schroef aan de onderkant het boutje tussen de radiateur en de aircopomp los, schroef vervolgens het andere boutje aan de onderzijde los, duw de koplamp vanaf onderen voorzichtig omhoog (let op de sierlijst niet te breken) en druk vervolgens aan de achterkant van de lamp de koplamp naar buiten toe, terwijl je met je andere hand de koplamp ondersteund en geleid zodat het geheel niet ineens wegschiet.
Tijdsduur bij Volvo: 10 minuten
Tijsduur bij Fiat: 1 uur
Dus.....
Dus.............Als je van sleutelen houd koop je een Fiat ;D
Ligt eraan, houd je van sleutelen of vloeken?
Als je van vloeken houd is die Fiat de beste optie, als je gewoon lekker bezig wil zijn met je auto, dan heb ik nog nooit zo'n fijn sleutelobject gehad als mijn V70 :)
Toch zijn er momenten dat je bij een Volvo ook serieus kunt vloeken... maar misschien heb je op dat moment de Fiat al in lichterlaaie staan ;D
;)
Citaat van: ZC3rr0r op 03-06-2012 13:40:13
Ligt eraan, houd je van sleutelen of vloeken?
Als je van vloeken houd is die Fiat de beste optie, als je gewoon lekker bezig wil zijn met je auto, dan heb ik nog nooit zo'n fijn sleutelobject gehad als mijn V70 :)
;D Mwuh, ken wel zo een paar klussen opnoemen waarvan je toch flink kunt gaan vloeken hoor, ook aan een Volvo ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 03-06-2012 21:04:03
Citaat van: ZC3rr0r op 03-06-2012 13:40:13
Ligt eraan, houd je van sleutelen of vloeken?
Als je van vloeken houd is die Fiat de beste optie, als je gewoon lekker bezig wil zijn met je auto, dan heb ik nog nooit zo'n fijn sleutelobject gehad als mijn V70 :)
;D Mwuh, ken wel zo een paar klussen opnoemen waarvan je toch flink kunt gaan vloeken hoor, ook aan een Volvo ;D ;D
Uiteraard, maar zo'n doffe ellende als het vervangen van de interieurradiateur bij een Barchetta zal het denk ik toch echt niet kunnen worden....letterlijk het hele dash moeten uitbouwen om ergens bij de kunnen komen om vervolgens ook nog eens je hele aircosysteem te moeten verwijderen voordat je het stomme ding daadwerkelijk kunt verwijderen...
In de categorie: "Told you so", ben er zojuist achter gekomen hoe frustrerend een Volvo kan zijn inderdaad.
Er was een achterlichtje kapot gegaan in mijn V70, en ik besloot direct bij de constatering bij een tankstation een nieuw lampje te willen halen...niet dus. Blijkbaar is P21 / 4W erg ongebruikelijk, want overal probeerde men mij een P21 / 5W te verkopen, die dus met geen geweld passen in de socket...
4 tankstations later heb ik het maar opgegeven en heb koers gezet naar de dichtstbijzijnde Volvo dealer...
Gevolg: Mijn reis naar Sneek duurde door deze hele stunt maar lieft 1,5 uur langer (overigens wel nette service van de Volvo dealer in Heerenveen :) ).
Ziezo, eerste kleine beurt gehad met de Volvo, gezellig Alfatische hoeveelheden geld achtergelaten ;)
Gelukkig hoef ik niet iedere beurt de spanrollen en riem van de dieselpomp te laten vervangen (incl time van de pomp) en een defect kofferbakslot te laten fixen, want dan werd het wel een erg dure hobby...