mijn distriebutieriem breekt kan ik er zo een ander opzetten zonder probleem of moet ik nog ergens op letten
gr willem
Ja kan best een nieuwe op... Na dat je de kop eraf hebt gehad, andere kleppen erin hebt gezet en als je geluk hebt je zuigers niet naar de knoppen zijn.
Citaat van: willy w op 05-08-2012 21:06:41
mijn distriebutieriem breekt kan ik er zo een ander opzetten zonder probleem of moet ik nog ergens op letten
gr willem
Breekt ie of is hij gebroken?
Meer info is welkom, type, motor en bouwjaar.
Handig die glazen bol dat je weet dat distributie riem gaat breken
Citaat van: Henk855 op 05-08-2012 21:15:07
Citaat van: willy w op 05-08-2012 21:06:41
mijn distriebutieriem breekt kan ik er zo een ander opzetten zonder probleem of moet ik nog ergens op letten
gr willem
Breekt ie of is hij gebroken?
Meer info is welkom, type, motor en bouwjaar.
auto is van 1997 motorcode B5254S ik starte en hij brak
Zomaar een andere riem er op is zeker geen optie. Wel zal er minder schade aan de motor zijn dan dat de riem gebroken was bij rijden.
ik starte hem en hij brak stond in de garage en daar staat hij nog het is een s70 motorblok is een B5254s
ik weet niet of je daar wat mee kan
Er zal toch echt wel wat interne schade zijn (kromme/beschadigde klep(pen)).
Dus er zit niets anders op dan de kop lichten ben ik bang.
Of je moet heeeeeeeeel veel mazzel gehad hebben, maar die kans is volgens mij kleiner dan het winnen van de staatsloterij.
Groet,
The Demon.
Naar de sloop ermee, voor 800 euro heb je al een ander afgetrapte niet onderhouden 850 :D
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
Cruciale vraag: Brak de riem tijdens het starten of liep de motor al stationair?
In het eerste geval zou je mazzel kunnen hebben en in het tweede geval heb je pech. ::)
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Citaat van: BBS op 05-08-2012 22:22:05
Cruciale vraag: Brak de riem tijdens het starten of liep de motor al stationair?
In het eerste geval zou je mazzel kunnen hebben en in het tweede geval heb je pech. ::)
Onzin
Mooie tdi kopen?
Probeer de krukas voorzicht rond te draaien, weerstand ?
Klep tegen zuiger kan, bij starten kan je geluk hebben dat de hydraulische klepstotters te weinig druk hebben en zodoende in drukken ipv drukken richting zuiger.
Benzine? Even bougie eruit en kijken of er wat gruis of stukjes liggen....... ::)
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
Een startmotor is ook sterk hoor.
Sterk genoeg om kleppen te mollen.
Citaat van: NinaPaul op 05-08-2012 22:16:58
Naar de sloop ermee, voor 800 euro heb je al een ander afgetrapte niet onderhouden 850 :D
In plaats van deze opmerking had je ook kunnen aanbieden te komen kijken en eventueel te helpen. Dat een riem breekt heeft niets met onderhoud te maken, of ken je de auto? De distri riem van mijn buurman brak ook na de wissel die de dealer had uitgevoerd. En wel 8000 km na de wissel.
Citaat van: Henk855 op 06-08-2012 14:24:48
Citaat van: NinaPaul op 05-08-2012 22:16:58
Naar de sloop ermee, voor 800 euro heb je al een ander afgetrapte niet onderhouden 850 :D
In plaats van deze opmerking had je ook kunnen aanbieden te komen kijken en eventueel te helpen. Dat een riem breekt heeft niets met onderhoud te maken, of ken je de auto? De distri riem van mijn buurman brak ook na de wissel die de dealer had uitgevoerd. En wel 8000 km na de wissel.
En na hoeveel jaar? En anders is het gewoon garantie, maar als dit het geval zou zijn, was het vast wel vermeld.
Je weet niet eens over welke motor het gaat, diesel? benzine? lpg? cng? 10v? etc.
Dus Het klinkt misschien "leuk" dat "helpen" maar zonder goede informatie is mijn advies eigenlijk helemaal nog niet zo gek.....
Een gebroken riem is 99% van de keren gewoon achterstallig onderhoud.
Verder is de topic starter wel erg summier met informatie.
En kosten de 850's helemaal geen ruk meer. Dus hij is zo financieel total-loss.
Citaat van: NinaPaul op 06-08-2012 16:32:42
Een gebroken riem is 99% van de keren gewoon achterstallig onderhoud.
+ 1 !
Citaat van: Wout309t op 06-08-2012 13:10:45
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
Een startmotor is ook sterk hoor.
Sterk genoeg om kleppen te mollen.
Absoluut maar het gaan even vaak goed als fout dus er zomaar van uit gaan dat het blok overleden is vinnd ik een beetje jumping to conclusions.
Citaat van: Jack v op 05-08-2012 22:22:40
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Ik niet. Heb bij mijn eerste 740 4 kleppen krom gehad toe de riem er bij het starten afliep.
Overigens breken riemen meestal tijdens het starten omdat hierbij de grootste belasting van de riem plaatsvindt.
Citaat van: KIM op 06-08-2012 17:52:16
Citaat van: Jack v op 05-08-2012 22:22:40
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Ik niet. Heb bij mijn eerste 740 4 kleppen krom gehad toe de riem er bij het starten afliep.
Overigens breken riemen meestal tijdens het starten omdat hierbij de grootste belasting van de riem plaatsvindt.
Dus omdat jij ervaring hebt met 1 gebroken riem en toen de kleppen krom waren beweer je dat kleppen altijd krom zijn als de riem knapt bij het starten?
Nee, maar het geeft wel aan met welk geweld een startmotor de boel in de rondte draait.
Citaat van: KIM op 06-08-2012 17:52:16
Citaat van: Jack v op 05-08-2012 22:22:40
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Ik niet. Heb bij mijn eerste 740 4 kleppen krom gehad toe de riem er bij het starten afliep.
Overigens breken riemen meestal tijdens het starten omdat hierbij de grootste belasting van de riem plaatsvindt.
Ow, ik dacht dat de meeste redblocks "vrijlopers" waren .................
Groet,
Roger
Citaat van: NinaPaul op 06-08-2012 16:32:42
Citaat van: Henk855 op 06-08-2012 14:24:48
Citaat van: NinaPaul op 05-08-2012 22:16:58
Naar de sloop ermee, voor 800 euro heb je al een ander afgetrapte niet onderhouden 850 :D
In plaats van deze opmerking had je ook kunnen aanbieden te komen kijken en eventueel te helpen. Dat een riem breekt heeft niets met onderhoud te maken, of ken je de auto? De distri riem van mijn buurman brak ook na de wissel die de dealer had uitgevoerd. En wel 8000 km na de wissel.
En na hoeveel jaar? En anders is het gewoon garantie, maar als dit het geval zou zijn, was het vast wel vermeld.
Je weet niet eens over welke motor het gaat, diesel? benzine? lpg? cng? 10v? etc.
Dus Het klinkt misschien "leuk" dat "helpen" maar zonder goede informatie is mijn advies eigenlijk helemaal nog niet zo gek.....
Een gebroken riem is 99% van de keren gewoon achterstallig onderhoud.
Verder is de topic starter wel erg summier met informatie.
En kosten de 850's helemaal geen ruk meer. Dus hij is zo financieel total-loss.
Dus als jou distributieriem breekt gaat je auto naar de sloop, hij is immers financieel total-loss en voor minder dan 1000 koop je wel weer een ander :eusa_wall:
Citaat van: rpakuypers op 06-08-2012 18:03:07
Citaat van: KIM op 06-08-2012 17:52:16
Citaat van: Jack v op 05-08-2012 22:22:40
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Ik niet. Heb bij mijn eerste 740 4 kleppen krom gehad toe de riem er bij het starten afliep.
Overigens breken riemen meestal tijdens het starten omdat hierbij de grootste belasting van de riem plaatsvindt.
Ow, ik dacht dat de meeste redblocks "vrijlopers" waren .................
Groet,
Roger
Alleen de B19 en B20 blokken. Toen er een extra 0 achter kwam was het klaar met vrijlopen.
Weet Willy W inmiddels wat hij kan doen?
Citaat van: Henk855 op 06-08-2012 18:07:37
Citaat van: NinaPaul op 06-08-2012 16:32:42
Citaat van: Henk855 op 06-08-2012 14:24:48
Citaat van: NinaPaul op 05-08-2012 22:16:58
Naar de sloop ermee, voor 800 euro heb je al een ander afgetrapte niet onderhouden 850 :D
In plaats van deze opmerking had je ook kunnen aanbieden te komen kijken en eventueel te helpen. Dat een riem breekt heeft niets met onderhoud te maken, of ken je de auto? De distri riem van mijn buurman brak ook na de wissel die de dealer had uitgevoerd. En wel 8000 km na de wissel.
En na hoeveel jaar? En anders is het gewoon garantie, maar als dit het geval zou zijn, was het vast wel vermeld.
Je weet niet eens over welke motor het gaat, diesel? benzine? lpg? cng? 10v? etc.
Dus Het klinkt misschien "leuk" dat "helpen" maar zonder goede informatie is mijn advies eigenlijk helemaal nog niet zo gek.....
Een gebroken riem is 99% van de keren gewoon achterstallig onderhoud.
Verder is de topic starter wel erg summier met informatie.
En kosten de 850's helemaal geen ruk meer. Dus hij is zo financieel total-loss.
Dus als jou distributieriem breekt gaat je auto naar de sloop, hij is immers financieel total-loss en voor minder dan 1000 koop je wel weer een ander :eusa_wall:
Bij mij breekt de riem niet, al het onderhoud wordt ruim op tijd gedaan.
Zelfs elke 7.500km Olie en filter.
Beetje hetzelfde verhaal als liefhebbers die een gescheurde plaat van de deurvanger hebben, ik zou bij het moeilijk openen van een deur al tot vervangen overgaan. Dus jouw verhaal is niet op mij en/of mijn auto van toepassing.
Henk & Paul, jullie zijn het blijkbaar niet met elkaar eens maar daar heeft de TS toch niets aan op dit moment :eusa_think:
Citaat van: henry classic v70 op 06-08-2012 20:07:14
Henk & Paul, jullie zijn het blijkbaar niet met elkaar eens maar daar heeft de TS toch niets aan op dit moment :eusa_think:
Helemaal waar Henry daar heeft TS niets aan maar aan een opmerking dat TS zijn wagen maar naar de sloop moet doen omdat hij financieel total-loss is vind ik een uitspraak die nergens op slaat. Paul schrijft letterlijk: Naar de sloop ermee, voor 800 euro heb je al een ander afgetrapte niet onderhouden 850
Nee daar heeft TS wat aan!
Ik zou gewoon eerst even een riempje erom leggen.
Sarcasme, mijn vriend, iemand op het forum heeft er zelfs een avatar van.
Lees mijn uitleg nog een keer, mocht je het (nog steeds) niet snappen, mag je altijd een pb sturen voor uitleg.
Citaat van: KIM op 06-08-2012 18:40:52
Citaat van: rpakuypers op 06-08-2012 18:03:07
Citaat van: KIM op 06-08-2012 17:52:16
Citaat van: Jack v op 05-08-2012 22:22:40
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Ik niet. Heb bij mijn eerste 740 4 kleppen krom gehad toe de riem er bij het starten afliep.
Overigens breken riemen meestal tijdens het starten omdat hierbij de grootste belasting van de riem plaatsvindt.
Ow, ik dacht dat de meeste redblocks "vrijlopers" waren .................
Groet,
Roger
Alleen de B19 en B20 blokken. Toen er een extra 0 achter kwam was het klaar met vrijlopen.
Mijn B23FT (Amerikaanse 760 TIC) was destijds ook een vrijloper ............ kan inderdaad zijn dat het met de 0 erbij niet meer zo was.
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 07-08-2012 10:08:42
Citaat van: KIM op 06-08-2012 18:40:52
Citaat van: rpakuypers op 06-08-2012 18:03:07
Citaat van: KIM op 06-08-2012 17:52:16
Citaat van: Jack v op 05-08-2012 22:22:40
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Ik niet. Heb bij mijn eerste 740 4 kleppen krom gehad toe de riem er bij het starten afliep.
Overigens breken riemen meestal tijdens het starten omdat hierbij de grootste belasting van de riem plaatsvindt.
Ow, ik dacht dat de meeste redblocks "vrijlopers" waren .................
Groet,
Roger
Alleen de B19 en B20 blokken. Toen er een extra 0 achter kwam was het klaar met vrijlopen.
Mijn B23FT (Amerikaanse 760 TIC) was destijds ook een vrijloper ............ kan inderdaad zijn dat het met de 0 erbij niet meer zo was.
Groet,
Roger
Volgens Thuur is het blok in mijn 240, de B230F, ook een "vrijloper".
"Als de riem knapt een nieuwe erop en doorrijden".
Hmm waar is willy W?
Motor gemaakt ?
geschrokken van de reacties en elders hulp gezocht? :evil:
Kan ik me goed voorstellen als je jullie niet wat langer "kent" ;D
zo ben er maar de schaden aan de motor was kapote kromen kleppen,dus dike vete pech gehad,wel niewe riem eerst geprobeerd maar dat was een keer rond even lopen hoop geratel en vasr stond hij.
kostprijs voor de onderdelen kleppen koppakingsset multieriem was ook aans vervanging toe vlaken van de kop kwam in totaal op 540eu.
maar ik heb voor 280eu een kompleete motor gekocht bij estate service in obdam.
de motor hangt er nu in draait goed en heeft 1ton minder gedraaid als de oude.
dus was nu net 300eu kwijt met verzendkosten.
deze motor gelijk nieuw distributieriem en multieriem gegeven.
Maar jullie allemaal bedankt voor het gegeven advies en commentaar
gr willy w
Citaat van: rogerV701998 op 07-08-2012 10:14:35
Citaat van: rpakuypers op 07-08-2012 10:08:42
Citaat van: KIM op 06-08-2012 18:40:52
Citaat van: rpakuypers op 06-08-2012 18:03:07
Citaat van: KIM op 06-08-2012 17:52:16
Citaat van: Jack v op 05-08-2012 22:22:40
Citaat van: MVeldhuis op 05-08-2012 22:19:03
Bij starten gebroken dan heb je best kans dat er helemaal geen kleppen krom zijn, gewoon nieuwe riem erom een kijken hoe die loopt.
mee eens
Ik niet. Heb bij mijn eerste 740 4 kleppen krom gehad toe de riem er bij het starten afliep.
Overigens breken riemen meestal tijdens het starten omdat hierbij de grootste belasting van de riem plaatsvindt.
Ow, ik dacht dat de meeste redblocks "vrijlopers" waren .................
Groet,
Roger
Alleen de B19 en B20 blokken. Toen er een extra 0 achter kwam was het klaar met vrijlopen.
Mijn B23FT (Amerikaanse 760 TIC) was destijds ook een vrijloper ............ kan inderdaad zijn dat het met de 0 erbij niet meer zo was.
Groet,
Roger
Volgens Thuur is het blok in mijn 240, de B230F, ook een "vrijloper". "Als de riem knapt een nieuwe erop en doorrijden".
Helemaal correct.
Diverse redblocks zijn vrijlopers, ligt aan de uitvoering (welke zuigers), en welke nokkenas deze motor heeft...
Citaat van: willy w op 19-08-2012 21:55:27
zo ben er maar de schaden aan de motor was kapote kromen kleppen,dus dike vete pech gehad,wel niewe riem eerst geprobeerd maar dat was een keer rond even lopen hoop geratel en vasr stond hij.
kostprijs voor de onderdelen kleppen koppakingsset multieriem was ook aans vervanging toe vlaken van de kop kwam in totaal op 540eu.
maar ik heb voor 280eu een kompleete motor gekocht bij estate service in obdam.
de motor hangt er nu in draait goed en heeft 1ton minder gedraaid als de oude.
dus was nu net 300eu kwijt met verzendkosten.
deze motor gelijk nieuw distributieriem en multieriem gegeven.
Maar jullie allemaal bedankt voor het gegeven advies en commentaar
gr willy w
Mooi dat het opgelost is, en nu genieten!
Citaat van: Sbv op 05-08-2012 21:18:48
Handig die glazen bol dat je weet dat distributie riem gaat breken
Heb je geen glazen bol voor nodig. Die riem breekt per definitie!