ik heb me net even voorgesteld bij wie ben ik, maar het lijkt me ook wel leuk een blogje met updates aan de auto bij te houden, dus vandaar. foto's en updates volgen nog
dit is dus de auto:
(http://img840.imageshack.us/img840/2985/img4718e.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/5345/img4720x.jpg)
is door ons nieuw gekocht 16 jaar geleden, ondertussen 3e blok, 3e bak, 2e deuren, 2e turbo, 2e lak, 3e ruit enz... maar nogsteeds de eerst uitlaat :P
pas de klepstoters vervangen, dat ging allemaal goed, maar daarna begon de auto naar verbrande olie te stinken.
gelukkig was er niets rond het kleppendeksel te zien, maar na even onder de auto te kijken kwamen we dit tegen:
(http://img401.imageshack.us/img401/1259/img4751g.jpg)
eventjes een busje remmenreiniger erop leegspuiten, paar doeken eroverheen, een klein ritje maken, en kijken waar al die olie vandaan kwam, dat was dus de spleet bij de krukaslagers:
(http://img411.imageshack.us/img411/5278/img4772r.jpg)
sowiso nog een keertje helemaal schoonmaken, maar weet nog niet precies wat ik er verder mee ga doen
Olieretour turbo lek......
Vind ik wel heel stellig bij zo'n smeerboel.
Ik heb uit ervaring ondervonden hoe olie zich verspreidt en kan je vertellen dat je pas wat gaat vinden wanneer je de boel eens goed ontvet en dan na een stukje rijden weer eens goed gaan kijken.
Ik begon bij de olieretour en eindigde bij de afdichting van de oliepomp.
olieretourleiding is prima, zijn al eerdere problemen mee geweest, dus daar is bij de reparaties goed op gelet. ik heb alles al een keer goed ontvet, een klein ritje gemaakt, en het lijkt erg op een kapotte pakking of te grote spleet bij de krukaslagers
zoals ik al bij wie ben ik had gezegd, ik ben eigenlijk de zoon van de bestuurder.
maar aangezien ik al het sleutelwerk, en forumwerk doe, schrijf ik alle posts.
ik ben zelf ook een behoorlijk 850 fanaat, en ga later ook deze auto overnemen.
we hebben hem nieuw gekocht, en rijden er al 16 jaar in, en dat is ook de leeftijd die ik heb.
ik kwam vanmiddag een foto tegen van 1999, en toen pas realiseerde ik me hoe lang we die auto hebben:
ik ben dat jongetje met dat petje
(http://img96.imageshack.us/img96/7417/volvo99.jpg)
en dit ben ik nu
(http://img267.imageshack.us/img267/4623/img0404dq.jpg)
Citaat van: 850 R op 19-08-2012 22:15:50
zoals ik al bij wie ben ik had gezegd, ik ben eigenlijk de zoon van de bestuurder.
maar aangezien ik al het sleutelwerk, en forumwerk doe, schrijf ik alle posts.
ik ben zelf ook een behoorlijk 850 fanaat, en ga later ook deze auto overnemen.
we hebben hem nieuw gekocht, en rijden er al 16 jaar in, en dat is ook de leeftijd die ik heb.
ik kwam vanmiddag een foto tegen van 1999, en toen pas realiseerde ik me hoe lang we die auto hebben:
ik ben dat jongetje met dat petje
http://img96.imageshack.us/img96/7417/volvo99.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/96/volvo99.jpg/)
en dit ben ik nu
http://img267.imageshack.us/img267/4623/img0404dq.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/img0404dq.jpg/)
Gaaf dat de 850 al zo lang in jullie bezit is!. En succses met de olie lekkage.
Citaat van: 850 R op 19-08-2012 22:15:50
zoals ik al bij wie ben ik had gezegd, ik ben eigenlijk de zoon van de bestuurder.
maar aangezien ik al het sleutelwerk, en forumwerk doe, schrijf ik alle posts.
ik ben zelf ook een behoorlijk 850 fanaat, en ga later ook deze auto overnemen.
we hebben hem nieuw gekocht, en rijden er al 16 jaar in, en dat is ook de leeftijd die ik heb.
ik kwam vanmiddag een foto tegen van 1999, en toen pas realiseerde ik me hoe lang we die auto hebben:
ik ben dat jongetje met dat petje
http://img96.imageshack.us/img96/7417/volvo99.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/96/volvo99.jpg/)
en dit ben ik nu
http://img267.imageshack.us/img267/4623/img0404dq.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/img0404dq.jpg/)
Dit is met recht de Volvo liefde is er met de paplepel in gestopt ;D ;D ;D
Ik vind het wel een gave foto inderdaad uit 1999 :)
Zelf kochten mijn ouders hun 855 in 1997 dus heb ook nog wel (analoog) foto's uit die tijd.
Mijn V70R heeft inmiddels ook zijn derde motor, maar nu dus een nieuwe. Die 6 ton moet nu toch gaan lukken ;D
Misschien heb ik ook nog we wat foto's bij onze oude volvo's. Ff op zoek binnekort
Nog een leuk nieuwtje, ik moet aankomend jaar voor mijn studie het tweede semester een stage doen, en ben daarvoor net aangenomen bij volvo vlaardingen, waar wij de auto toen gekocht hebben
Dat is helemaal gaaf Evan dat je daar je stage gaat lopen zeker omdat de wagen daar ook is aangeschaft. Ik ben ook erg benieuwd naar jullie R en zie hem wel op de meeting.
Leuk dat je daar stage gaat lopen en misschien later wel werken!
Ook mooi om die oude foto te zien, hier eentje van de onze in 2002
(http://farm6.staticflickr.com/5263/5894309508_423a45a853_z.jpg)
Grote heb ik hier liggen en ga die nog opnieuw scannen
nouja, later werken.. mijn doel is om de racerij in te gaan, en daarin mijn droom formule 1. maar hoe dan ook racerij
Zeer slecht nieuws. Na bijna 17 jaar trouwe dienst gaat de R even een tijdje van zijn rust genieten. 2 autos rijden zit er bij ons in het gezin helaas eventjes niet in, en dan moet de meest slurpende en meest belasting/verzekeringskosten de deur uit. de deur uit zou ik dus nooit laten gebeuren. daarom gaat hij binnenkort de stalling in. daar gaat hij net zo lang staan tot ik hem kan betalen. ik ben nu net 17, en moet dus eerst nog eventjes wachten tot mijn vaste inkomen hoog genoeg is om een auto in de 250pk+ klasse te kunnen verzekeren, wat denk nog een jaar of 7 gaat duren. op dat punt gaat dus de R voor het eerst van eigenaar veranderen. maar blijft nogsteeds in hetzelfde gezin. MAAR..... er is gelukkig ook goed nieuws: hij krijgt wel een engine rebuild, en volledige restauratie terwijl hij stilstaat. oftewel op het moment dat ik er in ga rijden is ie weer 100% fabrieksnieuw! en misschien nog wel het leukste is dat ik dit zelf ga doen! anyways, er zit voor een flink aantal aankomende jaren geen 310pk ritjes meer in. dus nu nog maar even flink genieten en dan sleutelen maar.
Citaat van: 850 R op 20-10-2012 01:20:23
Zeer slecht nieuws. Na bijna 17 jaar trouwe dienst gaat de R even een tijdje van zijn rust genieten. 2 autos rijden zit er bij ons in het gezin helaas eventjes niet in, en dan moet de meest slurpende en meest belasting/verzekeringskosten de deur uit. de deur uit zou ik dus nooit laten gebeuren. daarom gaat hij binnenkort de stalling in. daar gaat hij net zo lang staan tot ik hem kan betalen. ik ben nu net 17, en moet dus eerst nog eventjes wachten tot mijn vaste inkomen hoog genoeg is om een auto in de 250pk+ klasse te kunnen verzekeren, wat denk nog een jaar of 7 gaat duren. op dat punt gaat dus de R voor het eerst van eigenaar veranderen. maar blijft nogsteeds in hetzelfde gezin. MAAR..... er is gelukkig ook goed nieuws: hij krijgt wel een engine rebuild, en volledige restauratie terwijl hij stilstaat. oftewel op het moment dat ik er in ga rijden is ie weer 100% fabrieksnieuw! en misschien nog wel het leukste is dat ik dit zelf ga doen! anyways, er zit voor een flink aantal aankomende jaren geen 310pk ritjes meer in. dus nu nog maar even flink genieten en dan sleutelen maar.
Aan de ene kant erg jammer dat er voorlopig niet meer mee gereden gaat worden maarrrrrrr wat super Evan dat de auto gewoon in de familie blijft. Ooit zat je als keutel in een kinderzitje op de achterbank maar in de toekomst als bestuurder op de voorstoel. Helemaal geweldig dat de auto die vanaf dag één in de familie is dit ook blijft.
naja ik moet zeggen ik neem hem liever over een paar jaar over terwijl hij al die tussentijd gereden heeft, wat ook al jaren het plan was, alleen dus nu helaas niet meer gaat
Wel bijzonder hoor een auto al zo lang in de familie hebben..........................
schorsen, hij gaat een aantal jaar stilstaan, en in die jaren een volledige rebuild en restauratie
jeap, alleen dat gaat ook nog niet direct van start. ik ben nog 17 en heb op dit moment een maandelijks inkomen van ong 180 de maand (albert heijn is redelijk gierig), en uiteraard houd ik ook wel van mijn wekelijkse uitgaan en biertjes met vrienden. oftewel aan het eind van de maand heb ik nauwelijks wat over. dus eerst nog even wachten tot het wat meer word en dan kan ik het in de volvo gaan stoppen. dus voorlopig worden het nog kleine dingetjes als klauwen reviseren en verven en kleine dingetjes die rammelen vastzetten en dat soort dingen
Het is uiteindelijk voor een goed doel en zoals Koen al zei, ook kleine dingen moeten gebeuren......
dussss, over all gesproken, wat zijn de meest effectieve verbeteringen? vpb voor zit er al in en een chip van 310/420. ik ga waarschijnlijk een complete engine rebuild doen, en zit daarbij serieus te denken aan de gesmede wisecos en H-stangen en whatnot.. ik vraag mij een beetje af wat bekende verbeteringen zijn die goed werken. dus wat zijn de beste klauwen en schijven die er op kunnen. wat verbeterd de handling het beste. wat levert het meeste kracht op zonder de hele motor te slopen ( las ooit iets met smeltende zuigerwanden bij teveel kracht) ?
Citaat van: 850 R op 28-10-2012 22:49:39
dussss, over all gesproken, wat zijn de meest effectieve verbeteringen? vpb voor zit er al in en een chip van 310/420. ik ga waarschijnlijk een complete engine rebuild doen, en zit daarbij serieus te denken aan de gesmede wisecos en H-stangen en whatnot.. ik vraag mij een beetje af wat bekende verbeteringen zijn die goed werken. dus wat zijn de beste klauwen en schijven die er op kunnen. wat verbeterd de handling het beste. wat levert het meeste kracht op zonder de hele motor te slopen ( las ooit iets met smeltende zuigerwanden bij teveel kracht) ?
Probeer eens wat te lezen op het forum.
Citaat van: 850 R op 20-10-2012 14:18:23heb op dit moment een maandelijks inkomen van ong 180 de maand (albert heijn is redelijk gierig), en uiteraard houd ik ook wel van mijn wekelijkse uitgaan en biertjes met vrienden. oftewel aan het eind van de maand heb ik nauwelijks wat over.
bedoel je 1800 per maand ?
alleen de verzekering van mijn GLT is al 120 euro per maand... Dan komt wegenbelasting en brandstof er bij. En natuurlijk onderhoud.
Oftewel, gewoon weg zetten en langzaam mee aan het werk gaan
ik ben net 17, zit nog op school, en fitness, en heb dus weinig tijd voor me bijbaantje bij albert heijn ( 4 euro per uur ) dus nee helaas bedoelde ik echt 180 per maand. maar dat word binnenkort meer. maar voorlopig heb ik het een beetje te druk om echt veel te werken en verdienen.
en ja ik heb op het forum rondgekeken, maar buiten porsche klauwen kan ik niet echt upgrades vinden waar iedereen het unaniem over eens is dat dit de beste is
Citaat van: 850 R op 28-10-2012 23:14:40
en ja ik heb op het forum rondgekeken, maar buiten porsche klauwen kan ik niet echt upgrades vinden waar iedereen het unaniem over eens is dat dit de beste is
beste upgrade ? Stage 0.
Voor de rest zal je eerst moeten weten hoe hoog je de lat zelf legt. Ben je al aan het lessen ?
lessen qua rijbewijs of sleutelen? de lat ligt zodanig dat hij wel flink mag leveren, alleen wel normaal blijven. ik wil ook zo veel mechanisch doen. chiptuning en drukverhoging is mooi maar liever gewoon betere zuigers en drijfstangen. maar ik heb ook weer geen zin om het half jaar een nieuwe koppeling en bakrevisie te moeten doen.
Citaat van: 850 R op 20-10-2012 14:18:23
dus voorlopig worden het nog kleine dingetjes als klauwen reviseren en verven
Is het wel handig om daarmee te beginnen als hij nog jaren stilstand in het vooruitzicht heeft?
No offence, hoor en respect voor je geduld, trouwens. Ik ben 10 jaar geleden begonnen met een Suzuki Alto 0.8 en dat vond ik al pittig om te betalen vanuit mijn horecabaantje.
Citaat van: marrrcel op 28-10-2012 23:52:20
Citaat van: 850 R op 20-10-2012 14:18:23
dus voorlopig worden het nog kleine dingetjes als klauwen reviseren en verven
Is het wel handig om daarmee te beginnen als hij nog jaren stilstand in het vooruitzicht heeft?
No offence, hoor en respect voor je geduld, trouwens. Ik ben 10 jaar geleden begonnen met een Suzuki Alto 0.8 en dat vond ik al pittig om te betalen vanuit mijn horecabaantje.
ik wil in feite nu al de R fabrieksnieuw hebben. dus elk ding dat kan, word gedaan, voorlopig leg ik van elke loonstorting 50% weg naar de volvo. dus hoe meer ik verdien, hoe meer er in de volvo gaat. aangezien dat nu niet zoveel is zal het voorlopig blijven bij klauwen, ophangingsdelen zandstralen en spuiten en terugmonteren en dat soort dingen. maar ik vind het wel altijd prettig om een einddoel en manier waarop vast te stellen voordat ik begin. het is ook wel prettig om te weten waar je precies voor je 50% weglegt. en dankjewel voor je respect voor mijn geduld. maar hij heeft zo veel dingen mis gehad die jaren hebben geduurd dat ik daar nu wel aan gewend ben. bijvoorbeeld hebben we ruim 2 jaar lang een startprobleem gehad waar niemand achter kon komen
Citaat van: 850 R op 28-10-2012 23:57:57
Citaat van: marrrcel op 28-10-2012 23:52:20
Citaat van: 850 R op 20-10-2012 14:18:23
dus voorlopig worden het nog kleine dingetjes als klauwen reviseren en verven
Is het wel handig om daarmee te beginnen als hij nog jaren stilstand in het vooruitzicht heeft?
No offence, hoor en respect voor je geduld, trouwens. Ik ben 10 jaar geleden begonnen met een Suzuki Alto 0.8 en dat vond ik al pittig om te betalen vanuit mijn horecabaantje.
ik wil in feite nu al de R fabrieksnieuw hebben. dus elk ding dat kan, word gedaan, voorlopig leg ik van elke loonstorting 50% weg naar de volvo. dus hoe meer ik verdien, hoe meer er in de volvo gaat. aangezien dat nu niet zoveel is zal het voorlopig blijven bij klauwen, ophangingsdelen zandstralen en spuiten en terugmonteren en dat soort dingen. maar ik vind het wel altijd prettig om een einddoel en manier waarop vast te stellen voordat ik begin. het is ook wel prettig om te weten waar je precies voor je 50% weglegt. en dankjewel voor je respect voor mijn geduld. maar hij heeft zo veel dingen mis gehad die jaren hebben geduurd dat ik daar nu wel aan gewend ben. bijvoorbeeld hebben we ruim 2 jaar lang een startprobleem gehad waar niemand achter kon komen
Fabrieksnieuw met een motorrevisie ? denk aan een budget van 10 a 15.000 euro aan materiaal, geen uren.
Ik zie btw gereviseerde onderdelen ook als nieuw. Aangezien buiten het interieur en de motor alles nog top is zal het wel wat minder zijn, de uren zijn voor mijzelf dus die kosten niets. Maar me vader heeft hem gekocht, 2 blokken gekocht, 2 bakken, paar setjes portieren, stapels banden, lagers, bumpers en grills etc. Dus voor mij valt het dan nog goedkoop uit als ik naar zn geschiedenis kijk.
Bovendien gaat dit om de auto, niet om het geld
Citaat van: 850 R op 29-10-2012 01:11:16
stapels banden
Die zijn niet eeuwig houdbaar.
Citaat van: 850 R op 29-10-2012 01:11:16
Ik zie btw gereviseerde onderdelen ook als nieuw. Aangezien buiten het interieur en de motor alles nog top is zal het wel wat minder zijn, de uren zijn voor mijzelf dus die kosten niets. Maar me vader heeft hem gekocht, 2 blokken gekocht, 2 bakken, paar setjes portieren, stapels banden, lagers, bumpers en grills etc. Dus voor mij valt het dan nog goedkoop uit als ik naar zn geschiedenis kijk.
Uhmmm, Marco bedoelt dat als een auto fabrieksnieuw is, dat niet alleen de motor in topstaat is, maar ook alle schakelaartjes in het dashboard of de clipjes van de achterbank. Daar ben je nog heeeeeel ver van verwijderd. Lees dit eens ter inspiratie: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26729.0.html
En Marco bedoelt het niet negatief, je bent zeker op de goede weg. Alleen je woordkeuze is wat ongelukkig... ;)
Ik bedoel echt fabrieksnieuw, maar clipjes en dingetjes zijn details die pas later, maar nogsteeds worden aangepakt, ik heb er rond de 7/8 jaar de tijd voor dus ik weet dat ik er nog ver van ben maar ik maak me geen zorgen. En met die banden bedoelde ik gewoon dat mijn vader er klauwen geld totaal eeft ingestopt en dat ik het niet erg vind dat ook te doen
Gaaf man!! Kan me helemaal in jouw verhaal verplaatsen. Ben zelf 15 en heb net een V70 gekocht ;D Die gaat voorlopig ook even gestald worden, zodat ik hem helemaal tip top in orde kan maken :) Ik ga dit blog zeker volgen :D
Morgen de stalling in :( voorlopig geen ritjes meer met veel power, of sfeerritjes langs strandwegen met uitzicht op een donkere maasvlakte terwijl pink floyd opstaat, toch heb ik zon vermoeden dat ik veel wish you were here zal draaien ;)
En deze waarschijnlijk voor morgenochtend (http://www.youtube.com/watch?v=RBumgq5yVrA) ;)
aint no sunshine en the thrill is gone kwamen ook meteen bij me op
de mensen van de stalling waren nog even op vakantie, daardoor word hij pas zaterdag gestald. hij staat toevallig de hele tijd al voor het raam dus ik heb nog 3 daagjes een mooi uitzicht :)
Foto's! ;D
vooruit dan. zo staat hij nu voor de deur, afgelopen bijna 17 jaar heb ik dit uitzicht gehad en nu een paar jaartjes niet meer :(
(http://img222.imageshack.us/img222/6926/img0577oq.jpg)
ik heb trouwens ook de andere berichten met fotos geëdit en de fotos even op de goede manier in de berichten geplaatst
Idee; deze foto op levensgroot formaat printen en in de tuin zetten? :)
geloof het of niet, de foto van mijn avatar is onze eigen auto. mijn vader had op het werk een fotostudio, en toen hij de auto net een week had heeft hij hem naar binnen gerold en een fotoshoot gedaan. die is uitgeprint op een poster en hangt nu op mijn kamer.
hij staat, moet nu helaas mijn mooie uitzicht een aantal jaar missen :'(
Citaat van: 850 R op 04-11-2012 01:40:06
hij staat, moet nu helaas mijn mooie uitzicht een aantal jaar missen :'(
Je kan in elk geval wel op bezoek bij je toekomstige partner ;)
niet echt een update, maar meer een paar ideetjes die ik wel wil. ik kwam dus op internet een foto tegen van een gepolijste kleppendeksel en inlaat spruitstuk en dat vond ik toch wel erg stijlvol staan. ben dus ook van plan dit te gaan doen als ik over een tijdje bezig ben met de engine rebuild.
(http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=96144&pictureid=82458)
die blauwe buizen en dat carbon hoeft van mij niet, en ook de injectorrail wil ik graag mat zwart maken, maar het spruitstuk en deksel vind ik toch wel erg fraai
Bereid je voor op héél veel poetsen... Want dat gaat snel weer oxideren etc en dan mag je weer opnieuw.
dat vind ik het wel waard :)
Dat ben ik ook van plan straks als ik het versterkte blok ga opbouwen ziet echt machtig uit :eusa_drool:
Het zou mij veel te veel werk zijn om bij te houden. En onder de kap kijk je toch het liefst zo min mogelijk? :eusa_shifty:
nog iets leuks tegengekomen op zolder: de officiele aankoopboekjes en mapjes :)
(http://img189.imageshack.us/img189/7065/img0713gg.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/3341/img0714ew.jpg)
Dat is gaaf...... :eusa_clap:
en die zijn ook nog in echt leder en alcantara, licht interieur beige leder, donker interieur grijs leder op het hoesje, uiteraard heb ik em ook :eusa_whistle: ;D
prachtige mapjes idd, ook nog de boekjes met accecoirelijst accecoireprijzen, autoinfo, met zelfs een volvo pen erbij!
dat kleine mapje, zijn de zwarte vlakken alcantara, net zoals het binnenste van de stoelen, en die beige streep is ook de kleur van het interieur
Citaat van: 850 R op 01-12-2012 21:36:56
dat kleine mapje, zijn de zwarte vlakken alcantara, net zoals het binnenste van de stoelen, en die beige streep is ook de kleur van het interieur
Geloof dat ik dat zat te vertellen;)
Citaat van: arjen850 op 02-12-2012 00:02:31
Citaat van: 850 R op 01-12-2012 21:36:56
dat kleine mapje, zijn de zwarte vlakken alcantara, net zoals het binnenste van de stoelen, en die beige streep is ook de kleur van het interieur
Geloof dat ik dat zat te vertellen;)
oh oepsie even overheen gelezen sorry ;) maar had jij ook beige of antraciet interieur?
Arjen is van het mooie interieur (beige dus) ;D
Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2012 08:56:45
Arjen is van het mooie interieur (beige dus) ;D
Ja, en daar ben ik ook niet van af te halen :eusa_snooty: ;D Al was ik eerder ook voor een handbak :angel:
Citaat van: arjen850 op 02-12-2012 19:35:17
Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2012 08:56:45
Arjen is van het mooie interieur (beige dus) ;D
Ja, en daar ben ik ook niet van af te halen :eusa_snooty: ;D Al was ik eerder ook voor een handbak :angel:
Ach, misschien bouw je hem ooit nog wel terug naar handbak...
:eusa_pray:
Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2012 19:36:19
Citaat van: arjen850 op 02-12-2012 19:35:17
Citaat van: The Volvoboy op 02-12-2012 08:56:45
Arjen is van het mooie interieur (beige dus) ;D
Ja, en daar ben ik ook niet van af te halen :eusa_snooty: ;D Al was ik eerder ook voor een handbak :angel:
Ach, misschien bouw je hem ooit nog wel terug naar handbak...
:eusa_pray:
Never, dan donder ik em bij het oud ijzer ;D
:'(
zonde, vin de handbak 10 keer lekkerder trekken dan de automaat, tijdje terug probeerde een kennis een s70R aan me pa te verkopen, automaat, maar doorgehaald tot 370pk ( onze is 310 ). toch had die van ons echt 5 keer zoveel snelheids en kracht ervaring dan die automaat, dus nee, voor mij never nooit een aut in de R.
Citaat van: 850 R op 02-12-2012 20:56:14
zonde, vin de handbak 10 keer lekkerder trekken dan de automaat, tijdje terug probeerde een kennis een s70R aan me pa te verkopen, automaat, maar doorgehaald tot 370pk ( onze is 310 ). toch had die van ons echt 5 keer zoveel snelheids en kracht ervaring dan die automaat, dus nee, voor mij never nooit een aut in de R.
+ 1!
Citaat van: 850 R op 02-12-2012 20:56:14
zonde, vin de handbak 10 keer lekkerder trekken dan de automaat, tijdje terug probeerde een kennis een s70R aan me pa te verkopen, automaat, maar doorgehaald tot 370pk ( onze is 310 ). toch had die van ons echt 5 keer zoveel snelheids en kracht ervaring dan die automaat, dus nee, voor mij never nooit een aut in de R.
En toch rijdt het erg lekker met een automaat, zou mijn 855R zelfs inruilen voor een automaat. Dan maar iets minder snel ;D
Citaat van: 850 R op 02-12-2012 20:56:14
zonde, vin de handbak 10 keer lekkerder trekken dan de automaat, tijdje terug probeerde een kennis een s70R aan me pa te verkopen, automaat, maar doorgehaald tot 370pk ( onze is 310 ). toch had die van ons echt 5 keer zoveel snelheids en kracht ervaring dan die automaat, dus nee, voor mij never nooit een aut in de R.
Mwoah, ik bleef tot de 140 de V70R niet bij met mijn gechipte handbak (280PK) en ja de V70R aut. is (bijna was ;D) gewoon origineel..
Enne, heel misschien mag je eens een stukje mee rijden in de R van D@@@L, dan spreken wij elkaar daarna wel weer ;D
Ik zou wel eens willen zien wie er met een handbak sneller kan schakelen dan een automaat.
probeer mij maar bij te houden met een handbak ;D
Naast een M56 zal het weinig schelen, maar in een sprint vanuit stilstand tussen mijn 850R MT met standaard software tegen een 850R AT met +/-280pk trim kon ik enkel voor blijven dankzij de (semi)sper die de MT heeft. Sneller schakelen dan een AT zul je inderdaad niet gauw doen.
naja de daadwerkelijke snelheid of acceleratie interesseert mij niet zo veel, maar meer het gevoel wat het geeft, bij automaat geeft het mij altijd een wat ''ronder'' gevoel, alsof ie zich bij het begin en eind een beetje terug laat zakken om het schakelen soepeler laten te verlopen. bij een MT beheers je dat zelf en is ie precies zo scherp en stevig als je zelf wilt en dat vind ik veel prettiger.
Citaat van: 850 R op 02-12-2012 21:30:06
naja de daadwerkelijke snelheid of acceleratie interesseert mij niet zo veel, maar meer het gevoel wat het geeft, bij automaat geeft het mij altijd een wat ''ronder'' gevoel, alsof ie zich bij het begin en eind een beetje terug laat zakken om het schakelen soepeler laten te verlopen. bij een MT beheers je dat zelf en is ie precies zo scherp en stevig als je zelf wilt en dat vind ik veel prettiger.
Jup, en iedere keer bij schakelen blijft bij hoge toeren heerlijk je gas hangen, en bij lage toeren stijgt het geweldig.. Een automaat geeft veel meer het relaxte gevoel.. Puur sportief gezien is een handbak de winnaar, maar voor rijcomfort..
voor rijcomfort neem je een 850, en voor sportief een R :D
Citaat van: koen.s op 01-12-2012 21:01:26
Bij de V70N R zit een oranje map, in de kleur van het leer.
(http://i2.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/000/015/orly.jpg)
Gr :eusa_eh:
nu je het zegt Thuur, ik heb tot nu toe eigenlijk inderdaad nog geen v70 met een oranje leder bekleding gezien...
oke nu heb ik het wel gezien ;)
;D
na al deze discussie toch maar even weer een paar on-topic dingen: FOTOS!
heb even nog de oude harde schijf doorgespit en kwam nog een paar vakantie fotos tegen met de 850, dus ik dacht ik upload ze even. ze laten denk ik wel duidelijk zien waarom ik zon band met die auto heb, ben er overal mee geweest, alles meegemaakt, en ik ben er in opgegroeid.
(http://imageshack.us/a/img31/2773/mg6980.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/6849/img3081uq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img194/3430/img3106c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img600/3820/img3114hp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/5636/img3115ob.jpg)
een nog jonge ik, met mijn moeder
(http://imageshack.us/a/img839/3524/img6098iu.jpg)
even door de blubber moeten helaas
(http://imageshack.us/a/img255/1092/img6488d.jpg)
en daarna zien je banden er dan zo uit
(http://imageshack.us/a/img708/8383/img6593c.jpg)
Geweldig Evan, hoop dat de auto nog erg lang in bezit mag blijven. Dit is nou echt een brok jeugd sentiment ;D
deze auto blijft net zo lang in mijn bezit als dat ik leef ;) en ja heerlijk dat ie nu van mij is, al moet ik zeggen ik had hem liever nogsteeds van mijn vader rijdend, dan van mijzelf stilstaand. maar ach, dat komt allemaal wel weer :) voorlopig heb ik mooie herrineringen
mijn oom vond de R zo mooi dat hij hem van mijn vader wou overnemen, maar me vader bleef en bleef er maar in rijden, dus had hij uiteindelijk zelf maar een 855R gekocht in het rood met beige interieur MT ( klinkt bekend he, arjen ;) )
ondertussen is deze niet meer in zijn bezit na schade te hebben gereden en verkocht. anyways hier de fotos van het duo:
(http://imageshack.us/a/img20/8686/img5426kl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/7264/img5420kl.jpg)
Mooi duo zo en de rode schijnt nog steeds op de weg te zijn.
Datum ten naam stelling 13-05-2011 en een APK tot 2013 :eusa_dance:
haha ik hoop dat de nieuwe eigenaar hier ook actief is, het kinderstoeltje en de matten in die auto komen uit de mijne, origineel werd onze geleverd met 850 matten, en ik weet niet wat de reden was, maar op een gegeven moment had me pa er de matten met het R embleem op in laten leggen. de rooie werd gekocht zonder matten, en dus gingen de R matten in de rode en de 850 weer terug in de zwarte. het kinderstoeltje paste ik niet meer op maar mijn nichtje wel, dus die ging ook in die rooie.
de 850R handbak sedan blijft in mijn ogen 1 van de mooiste volvo ooit
Idd. mooi duo. Jammer dat je oom die mooie Rooie niet meer heeft.
Even gezocht en ...., zie hier de photo's van de advertentie april 2011 :
(http://i45.tinypic.com/206czh4.jpg)
(http://i47.tinypic.com/cnv5x.jpg)
klopt ja, deze fotos heb ik ook. ik weet nog wel een tijdje geleden toen hij hem net had, en ik dat nog niet wist. we waren op een familiebijeenkomst, en ik was net uit de zwarte gestapt en een stukje gelopen. opeens hoor ik de zwarte weer wegrijden en me pa liep naast me dus ik helemaal bang dat iemand hem had gestolen, was het opeens een rode met precies hetzelfde geluid die aan kwam rijden ;)
Die foto's van vroeger man, echt gaaf!!
Mijn ouders reden altijd in van die kansloze jappen :eusa_wall:
Gelukkig is het toch nog goed gekomen met mij
Citaat van: eric vermeer op 03-12-2012 20:17:12
de 850R handbak sedan blijft in mijn ogen 1 van de mooiste volvo ooit
Daar ben ik het helemaal mee eens :D
Hele mooie foto's inderdaad.
leuke kleine update, heb even uit een metalen schaal een volvo ''R'' logo gemaakt :) omdat hij een spiegel finish heeft ziet hij er een soort smerig rood uit maar hij is gewoon chroom :)
(http://imageshack.us/a/img802/1237/img0924k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img210/8556/img0927wn.jpg)
Citaat van: Julian op 04-12-2012 18:56:51
Citaat van: eric vermeer op 03-12-2012 20:17:12
de 850R handbak sedan blijft in mijn ogen 1 van de mooiste volvo ooit
Daar ben ik het helemaal mee eens :D
Hele mooie foto's inderdaad.
Het komt nog wel goed heren.....over een paar jaar verlangen jullie ook naar een R sedan automaat. ;D
Dit gaat helemaal goedkomen zo met de 850. ;D ;D
Zeker tof om heel zo'n ding uitelkaar te trekken en dan weer in elkaar bouwen. Hulde :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: rifwachter op 02-01-2013 21:35:38
Citaat van: Julian op 04-12-2012 18:56:51
Citaat van: eric vermeer op 03-12-2012 20:17:12
de 850R handbak sedan blijft in mijn ogen 1 van de mooiste volvo ooit
Daar ben ik het helemaal mee eens :D
Hele mooie foto's inderdaad.
Het komt nog wel goed heren.....over een paar jaar verlangen jullie ook naar een R sedan automaat. ;D
god no! een automaat komt er bij mij never nooit niet in, in geen enkele auto die ik ooit zal kopen, dus zeker niet in de R! en bij dees sowiso alleen al niet om hem in deze uitvoering te houden aangezien het zover ik weet de enige van dees in nederland is.
Citaat van: RoelNL op 02-01-2013 21:49:40
Dit gaat helemaal goedkomen zo met de 850. ;D ;D
Zeker tof om heel zo'n ding uitelkaar te trekken en dan weer in elkaar bouwen. Hulde :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
thanks :)
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 21:59:06
Citaat van: rifwachter op 02-01-2013 21:35:38
Citaat van: Julian op 04-12-2012 18:56:51
Citaat van: eric vermeer op 03-12-2012 20:17:12
de 850R handbak sedan blijft in mijn ogen 1 van de mooiste volvo ooit
Daar ben ik het helemaal mee eens :D
Hele mooie foto's inderdaad.
Het komt nog wel goed heren.....over een paar jaar verlangen jullie ook naar een R sedan automaat. ;D
god no! een automaat komt er bij mij never nooit niet in, in geen enkele auto die ik ooit zal kopen, dus zeker niet in de R! en bij dees sowiso alleen al niet om hem in deze uitvoering te houden aangezien het zover ik weet de enige van dees in nederland is.
He Kerel, kom eens een stukje mee rijden in mijn R.......... ;D Geweldig, wat jij nu roept riep ik eerder ook ;D
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:01:39
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 21:59:06
Citaat van: rifwachter op 02-01-2013 21:35:38
Citaat van: Julian op 04-12-2012 18:56:51
Citaat van: eric vermeer op 03-12-2012 20:17:12
de 850R handbak sedan blijft in mijn ogen 1 van de mooiste volvo ooit
Daar ben ik het helemaal mee eens :D
Hele mooie foto's inderdaad.
Het komt nog wel goed heren.....over een paar jaar verlangen jullie ook naar een R sedan automaat. ;D
god no! een automaat komt er bij mij never nooit niet in, in geen enkele auto die ik ooit zal kopen, dus zeker niet in de R! en bij dees sowiso alleen al niet om hem in deze uitvoering te houden aangezien het zover ik weet de enige van dees in nederland is.
He Kerel, kom eens een stukje mee rijden in mijn R.......... ;D Geweldig, wat jij nu roept riep ik eerder ook ;D
ik rijd dolgraag met je mee, ik mis me schatje echt enorm, maar toch gaat er toch echt geen automaat bij mij in. vergeet niet dat deze volvo al bijna 17 jaar in ons bezit is, en ik dus allang weet wat ik voor deze auto wil en wat het beste ervoor is!
Auto heeft nog steeds geen gevoel hoor ;D Blijft maar blik (wel leuk blik)
Ik wil ook NOOIT een automaat ;D Ken het Evan ;D
Citaat van: The Volvoboy op 02-01-2013 22:04:45
Ik wil ook NOOIT een automaat ;D
Ik wel hoor!
:D
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Citaat van: )()()sT op 02-01-2013 22:06:59
Citaat van: The Volvoboy op 02-01-2013 22:04:45
Ik wil ook NOOIT een automaat ;D
Ik wel hoor!
:D
Ik ook, ooit komt er (naast) de TDI een R of een T5-R met waarschijnlijk een automaat,... En ik heb zelfs nog nooit met een automaat gereden, :evil:
;D
Edit: oeps, verkeerd geQuote
Zal niet zeggen dat ik nooit automaat zal gaan rijden, maar voorlopig niet. Als iedereen overgaat op DSG dan word het best leuk hoor ;D
vind ik ook nergens op slaan, maar daar heb je tenminste nog de mogelijkheid zelf je versnelling te bepalen, maar ik vind dat je een beest met 3 pedalen moet bedienen
Citaat van: koen.s op 02-01-2013 22:09:50
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Een M5 een RS6 zijn ook meestal automaat.
Volgens mij alleen maar automaat....
Rally auto's zijn ook bijna altijd automaat. Alleen de goedkopere auto's niet
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:11:46
vind ik ook nergens op slaan, maar daar heb je tenminste nog de mogelijkheid zelf je versnelling te bepalen, maar ik vind dat je een beest met 3 pedalen moet bedienen
+ 1 ;)
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Totdat ik heerlijk luierend en heerlijk soepel rondjes om je heen rijdt :evil:
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:12:16
Citaat van: koen.s op 02-01-2013 22:09:50
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Een M5 een RS6 zijn ook meestal automaat.
Volgens mij alleen maar automaat....
Rally auto's zijn ook bijna altijd automaat. Alleen de goedkopere auto's niet
Citaat van: The Volvoboy op 02-01-2013 22:12:56
+ 1 ;)
Goedzo Koen ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:14:29
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:12:16
Citaat van: koen.s op 02-01-2013 22:09:50
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Een M5 een RS6 zijn ook meestal automaat.
Volgens mij alleen maar automaat....
Rally auto's zijn ook bijna altijd automaat. Alleen de goedkopere auto's niet
Citaat van: The Volvoboy op 02-01-2013 22:12:56
+ 1 ;)
Goedzo Koen ;D
Ik ben niet zo snel op de telefoon... :P Bericht aangepast ;D
toch nog een fototje van de zelfgemaakte sleutelhanger. ziet er dus zo aan de sleutelbos uit:
(http://img62.imageshack.us/img62/6293/img0928au.jpg)
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:13:24
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Totdat ik heerlijk luierend en heerlijk soepel rondjes om je heen rijdt :evil:
of totdat ik heftige donuts en burnouts om je heen draait omdat mijne niet probeert door te schakelen als je bruut wilt :)
En je vervolgens zonder koppeling naar huis moet hobbelen omdat je die er zojuist uit hebt gebrand ;D
volgens mij brand een goeie koppeling er niet uit van continu aandrijving geven, als aan hem de hele tijd met teveel gas op te laten komen/door laten slippen. maar alsnog. worth it, als je snel wilt rijden kost het gewoon veel geld, dat vinden wij hier geen probleem en daarom kopen we ook een duurdere R in plaats van een goedkopere non turbo
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:12:16
Rally auto's zijn ook bijna altijd automaat. Alleen de goedkopere auto's niet
Pardon ::)
Daarmee bedoel ik de de mensen die het niet proffesioneel doen, dus er van leven... De WRC's zijn ongeveer allemaal automaat ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:12:16
Citaat van: koen.s op 02-01-2013 22:09:50
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Een M5 een RS6 zijn ook meestal automaat.
Volgens mij alleen maar automaat....
Rally auto's zijn ook bijna altijd automaat. Alleen de goedkopere auto's niet
M5 en RS6 zijn ook geen sportauto's, hooguit belachelijk snel.
En een rally-auto met automaat ??? Nooit!
Maar vergelijkingen gaan sowieso niet op: die 4-bak (of iedere andere Volvo-automaatbak...) heeft zelfs in de allerversteverte niets met sportiviteit te maken. Lekker op de snelweg of de eerste 10 meter bij een stoplicht, maar bij de eerste afrit of de oprit op ben je al gezien... .
Die 8-speed bakken in de nieuwste BMW's kun je sportief noemen, afgezien van dat ze 30kg meer wegen dan een handbak.
Hmmm :eusa_think: zou toch eens willen zien hoe je donuts draait met een FWD ..............
Electronische handbakken dan.... Nee zit geen koppelomvormer in, dat weet ik ook wel...
laat ik ik het zo zeggen, als je de moeite neemt om extra te betalen voor een R, moet je voor sportief gaan ook, als je alleen maar lui relaxed volvo rustig wilt rijden neem je maar een normale 850 of glt ofzo
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:21:49
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:13:24
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Totdat ik heerlijk luierend en heerlijk soepel rondjes om je heen rijdt :evil:
of totdat ik heftige donuts en burnouts om je heen draait omdat mijne niet probeert door te schakelen als je bruut wilt :)
Dat bedoel ik dus, duidelijk nog nooit in een Gechipte R automaat gezeten ;D
Dan ben ik het liefst sportief-lui ;D
Citaat van: de geneRaal op 02-01-2013 22:32:29
Hmmm :eusa_think: zou toch eens willen zien hoe je donuts draait met een FWD ..............
ik bedoelde ook meer de burnouts, maar alsnog kan het met fwd, daar heb je van die speciale bakjes voor, die leg je onder je achterbanden, die zet je dan op de handrem, en sturen en gasgeven :) staat genoeg van op youtube. en ja ik weet het, dat telt niet
Zwenkwielen er achter ondermaken :D Ja heb ervaring ;D
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:35:32
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:21:49
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:13:24
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Totdat ik heerlijk luierend en heerlijk soepel rondjes om je heen rijdt :evil:
of totdat ik heftige donuts en burnouts om je heen draait omdat mijne niet probeert door te schakelen als je bruut wilt :)
Dat bedoel ik dus, duidelijk nog nooit in een Gechipte R automaat gezeten ;D
en daar zit u dus fout, heb een keer bij een s70 R met 350pk AT gezeten, von er geen zak aan, ging weer terug naar de 850R van ons met 310 pk en kreeg na een stukje rijden me smile weer terug op mijn gezicht
Citaat van: Turbobiker op 02-01-2013 22:30:43
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:12:16
Citaat van: koen.s op 02-01-2013 22:09:50
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Een M5 een RS6 zijn ook meestal automaat.
Volgens mij alleen maar automaat....
Rally auto's zijn ook bijna altijd automaat. Alleen de goedkopere auto's niet
M5 en RS6 zijn ook geen sportauto's, hooguit belachelijk snel.
En een rally-auto met automaat ??? Nooit!
Maar vergelijkingen gaan sowieso niet op: die 4-bak (of iedere andere Volvo-automaatbak...) heeft zelfs in de allerversteverte niets met sportiviteit te maken. Lekker op de snelweg of de eerste 10 meter bij een stoplicht, maar bij de eerste afrit of de oprit op ben je al gezien... .
Die 8-speed bakken in de nieuwste BMW's kun je sportief noemen, afgezien van dat ze 30kg meer wegen dan een handbak.
Ja daarom, bleef ik toen mijn R nog een handbak had, de blauwe V70R automaat maar ternauwernood bij tot aan bijna 200km p\u
En die is op zeker nooit gechipt(de blauwe R)
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:32:56
Electronische handbakken dan.... Nee zit geen koppelomvormer in, dat weet ik ook wel...
WRC rally 2011-heden
De versnelling wijzigingen moeten worden aangebracht met een mechanisch systeem (dus paddle shifters zijn niet toegestaan).
Wellicht nog nooit weleens bij een rally geweest of in gereden ???
Je hoort het al van 1 km afstand .......
ik vin het helemaal prima al die verhalen, maar bij mij komt ie er simpelweg nooit in
Citaat van: reneetje op 02-01-2013 22:39:50
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:32:56
Electronische handbakken dan.... Nee zit geen koppelomvormer in, dat weet ik ook wel...
WRC rally 2011-heden
De versnelling wijzigingen moeten worden aangebracht met een mechanisch systeem (dus paddle shifters zijn niet toegestaan).
Wellicht nog nooit weleens bij een rally geweest of in gereden ???
Je hoort het al van 1 km afstand .......
Meedere malen....
Ik had het over de WRC's, dus niet over die nieuwe dingen (met 1600 motoren). Dat de regels zijn aangepast weet ik. De Xsara, C4, Focus waren echt geen normale handbakken (dus gewoon met pookje en koppeling)
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:32:56
Electronische Gerobotiseerde handbakken dan.... Nee zit geen koppelomvormer in, dat weet ik ook wel...
Maar dan bepaald de coureur nog ALTIJD wanneer geschakeld wordt, hooguit bij één of andere launch-mode schakelt de bak eventjes zelf.
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:43:11
Citaat van: reneetje op 02-01-2013 22:39:50
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:32:56
Electronische handbakken dan.... Nee zit geen koppelomvormer in, dat weet ik ook wel...
WRC rally 2011-heden
De versnelling wijzigingen moeten worden aangebracht met een mechanisch systeem (dus paddle shifters zijn niet toegestaan).
Wellicht nog nooit weleens bij een rally geweest of in gereden ???
Je hoort het al van 1 km afstand .......
Meedere malen....
Ik had het over de WRC's, dus niet over die nieuwe dingen (met 1600 motoren). Dat de regels zijn aangepast weet ik. De Xsara, C4, Focus waren echt geen normale handbakken (dus gewoon met pookje en koppeling)
Gevalletje tepel hoor klotsen , maar niet weten waar de tiet hangt ..... ::)
Wat jij benoemt hebben allemaal gewoon een pook en een koppeling , welliswaar niet zo´n eentje als jij gewend bent.....
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:38:41
Ja daarom, bleef ik toen mijn R nog een handbak had, de blauwe V70R automaat maar ternauwernood bij tot aan bijna 200km p\u
En die is op zeker nooit gechipt(de blauwe R)
Officiële sprinttijden van handbak tov automaat zit ook een dikke seconde tussen tot 100. Maar ik heb het niet over sprinten of zo, maar over sportief rijden. Lukt echt niet met een Volvo automaat.
Citaat van: Turbobiker op 02-01-2013 22:49:45
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:38:41
Ja daarom, bleef ik toen mijn R nog een handbak had, de blauwe V70R automaat maar ternauwernood bij tot aan bijna 200km p\u
En die is op zeker nooit gechipt(de blauwe R)
Officiële sprinttijden van handbak tov automaat zit ook een dikke seconde tussen tot 100. Maar ik heb het niet over sprinten of zo, maar over sportief rijden. Lukt echt niet met een Volvo automaat.
Oke :D
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:43:11
Ik had het over de WRC's, dus niet over die nieuwe dingen (met 1600 motoren). Dat de regels zijn aangepast weet ik. De Xsara, C4, Focus waren echt geen normale handbakken (dus gewoon met pookje en koppeling)
Rally-bakken ram je gewoon zonder de koppeling te gebruiken naar een hogere versnelling.
F1 bakken schakelen ook zonder ontkoppelen, sterker nog, liggen gewoon 2 versnellingen tegelijkertijd in bij het schakelen. Maar zijn nog steeds geen automaten.
Citaat van: Turbobiker op 02-01-2013 22:52:01
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2013 22:43:11
Ik had het over de WRC's, dus niet over die nieuwe dingen (met 1600 motoren). Dat de regels zijn aangepast weet ik. De Xsara, C4, Focus waren echt geen normale handbakken (dus gewoon met pookje en koppeling)
Rally-bakken ram je gewoon zonder de koppeling te gebruiken naar een hogere versnelling.
Klopt , door de rechte vertanding in de bak(geeft dat lekkere huilende geluid) , koppeling wordt alleen met wegrijden en stoppen.
net weer even op de oude pc gezeten en kwam nog wat fotos tegen van de crash van een paar jaar geleden die ervoor zorgde dat er een andere panelen, laklaag en motor in kwamen. kijk en huiver:
(http://img843.imageshack.us/img843/8505/img0772bc.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/1038/img0767vz.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/7070/img0769xq.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/2292/img0771f.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/1075/img0779kk.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/6382/img0783qr.jpg)
Auw!!!
hij was na dit ongeval total loss verklaard, maar toch weer helemaal netjes opgeknapt, nieuwe deuren erin, nieuw voorscherm, R bumper gerepareerd, nieuwe laklaag, en uiteindelijk ook een andere motor erin. na het ongeval had de auto zon klap gekregen dat de drijfstangen speling hadden opgelopen en voordat we doorhadden wat er precies aan de hand was, was hij al geploft.
Wacht ff, ik snap het niet, door het ongeluk wat links achterin is gebeurd is er speling op de drijfstangen gekomen?
naja je ziet dat ook de voorspoiler helemaal aan gort was. terwijl mijn vader rechtuit reed werd hij vanaf de zijkant ingeramd, maar omdat hij geen gordel omhad vloog hij meteen naar de bijrijdersstoel en kon dus de auto niet meer onder controle houden, daardoor stuurde de auto de weg af en reed vol tegen een ophoging aan waardoor het voorlipje afbrak en de motor een keiharde klap van onder kreeg
Hmm oke, je vader had geen gordel om en vloog door de klap op de bijrijders stoel en klapte daardoor tegen een ophoging aan. Dat kan... maar als die klap zodanig hard is geweest dat de drijfstangen speling hebben opgelopen.. hoe heeft je vader dat dan overleefd vraag ik me af?
nouja me vader hing zon beetje in de lucht en had dus de geweldige zachte R stoelen om hem heen, het motorblok kreeg een directe optater van een losliggende stoeprand direct op de carterpan, en de bouten van drijfstangen zitten sowiso dus al niet extreem vast dus mijn vermoeden is dat gewoon de boutjes daardoor losgetrild zijn. hoe alles exact gebeurde weet ik ook niet, ik weet alleen dat na dat ongeluk er opeens een ratel in de motor zat, en nadat ie dus na 3 ritjes ofzo geploft was dat de garage die de swap heeft gedaan zei dat het losse drijfstangen waren.
vandaag begonnen aan mijn stage bij de dealer waar mijn vader de auto toendertijd gekocht heeft. Volvo Vlaardingen. was super. nu nog beetje kennis op doen en even in de oude afgedankte onderdelendoos rommelen of er nog wat te vinden is voor de R :D
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:35:32
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:21:49
Citaat van: arjen850 op 02-01-2013 22:13:24
Citaat van: 850 R op 02-01-2013 22:08:14
ik vind als je een auto heb met meer dan 300pk, dat je dus een sportieve rijder bent en niet eens meer aan een automaat moet willen denken, just my 0.02
Totdat ik heerlijk luierend en heerlijk soepel rondjes om je heen rijdt :evil:
of totdat ik heftige donuts en burnouts om je heen draait omdat mijne niet probeert door te schakelen als je bruut wilt :)
Dat bedoel ik dus, duidelijk nog nooit in een Gechipte R automaat gezeten ;D
En vast ook geen kick-down ervaren ;)
Neemt niet weg dat dit een mooie 854R sedan is waar geen automaat in hoeft ;)
wat dacht je van even in de RPM limiter hangen om vervolgens door te schakelen, heerlijk. ga je niet meemaken in een automaat
Oh nee ?? Leg uit aub, want die is voor mij nieuw ;D
nouja reed laatst mee in een nieuwe s60 aut, schakelde toch echt door flink voordat ie bij de begrenzer zat
Deed de 10V automaat van me pa niet hoor, tot 180 in 3 in het rood, vroeg me toch sirieus af of ie nog ging overschakelen ;D
Citaat van: 850 R op 05-02-2013 18:18:53
nouja reed laatst mee in een nieuwe s60 aut, schakelde toch echt door flink voordat ie bij de begrenzer zat
Niet bij een R hoor; die tikt het rood stevig aan...
Erg nette R, en die schade is ook netjes gerepareerd.
had een paar weken terug van een collega bij de volvo nog een sleutelhanger gekregen die hij had liggen, hij is hier nog smerig, maar ondertussen al flink opgefrist. ik ga hem nog een beetje bijwerken met lak want zoals te zien ontbreken er wat verflaagjes.
(http://img805.imageshack.us/img805/212/img20130405111622.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/190/img20130405111631.jpg)
ik zat net weer even de archieven door te bladeren, en kwam het rapport tegen van de kapotte turbo.
toch echt niet gezond wat een beetje olietekort kan doen :o
(http://img4.imageshack.us/img4/1070/05w7.png)
een updateje, ik heb ondertussen al een redelijk tijdje terug een 2e interieur overgenomen van ThuurC. het enige punt hierbij was, dat dit een interieur was voor een 855R, en ik natuurlijk een 854R heb. dus de achterbank past niet.
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20131012_205113_zps2fb35716.jpg)
ook heb ik nu natuurlijk het setje wat eruit komt ( het moet nog omgewisseld worden ) over. dus wat doe ik met de overige stoelen? het is te zeldzaam om maar weer weg te doen, mocht ik het ooit weer nodig hebben, kan ik tenminste weer direct aan een setje komen, en in de tussentijd had ik ook een kamerbank nodig. er moeten nog frames gelast worden om alles netjes in de goede positie vast te zetten, maar zie hier het idee, en hoe het er nu bijstaat:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20140209_191238_zpsf92e21a2.jpg)
nou was er nog iets, er zat in de bestuurdersstoel een vlek, die ik echt met geen mogelijkheid weg kon krijgen, heb alles geprobeerd: interieur cleaner, leerschuim, en allerlei van dat soort troep. toen kreeg ik een advies van een collega van mn stage bij de volvo. die had dus een spul gebruikt om alles schoon te maken, en daarna mee onder de douche om af te spoelen. dit zou perfect werken volgens hem. geloof het of niet, dit spul was vanish oxy action, oordeel zelf maar:
van
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20140303_212006_zpsd927e29d.jpg)
naar
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG-20140304-WA0006_zpsf95aa374.jpg)
gewoon een schepje in een bakkie water doen, en met de spons flink wrijven ( let wel dat je het alcantara niet schuurt door te hard te duwen ). daarna nam ik het mee onder de douche om alles goed door te spoelen. schrik niet, als het beige alcantara nat is, word het een soort kotsgroen, dit trekt vanzelf weer bij als het afdroogd. laat het langzaam opdrogen, leg het niet over de verwarming, want dan droogt alles uit en gaat het leer scheuren. maar het werkt echt perfect.
Evan dit is echt humor, met een Volvo stoel onder de does. OK het werkt maar zie mezelf nog niet in die positie ;D ;D
foutje, stoelhoes, niet de hele stoel
zou wat zijn idd, zou het douchen wel comfortabeler maken ;) :eusa_dance:
Die deurpanelen ernaast :eusa_clap: ;D
Citaat van: V70geRwin op 14-03-2014 08:14:09
Die deurpanelen ernaast :eusa_clap: ;D
haha ja daar leun je heerlijk tegenaan, was echt meteen weer heel herkenbaar gevoel, heb 15 jaar lang een paar keer per week heerlijk op de achterbank gelegen leunend tegen het deurpaneel op eagles en pink floyd. toen dit net in mijn kamer stond en weer tegen dat paneel aanleunde zo, weer heerlijk gevoel :)
een updateje over de andere auto, de Nissan Note van mijn ouders.
ik weet het, niet eens in de buurt van een roffel, maar de update zelf is wel leuk dus ik deel het toch maar.
het stuurwiel ziet eruit alsof de vorige eigenaar hem wel lekker vond smaken :eusa_doh:
dus aangezien ik toch veel met bekleden wil oefenen, en onze leren huiskamerstoelen vervangen waren en er dus leer over was, ging ik hem maar bekleden.
ik ben begonnen met sleufjes maken waar de leernaden naar binnen vouwen:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140517_212537_zpsfwxuyzj2.jpg)
daarna met ductape het leer er zo strak mogelijk overheen plakken, en de plek van de gleuf markeren:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140517_212553_zpsibmgo4i4.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140517_212612_zpsjit0pjpi.jpg)
dit heb ik voor alle 4 de stukken gedaan, en daarna alle lappen met het zichtbare deel op elkaar op de zwarte lijn aan elkaar vastgenaaid:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140520_204706_zpsjooyzzdn.jpg)
hierdoor kreeg ik een mooie hoes die strak om het stuur heen zit, en de overige naden precies in de gleufjes vallen:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140518_004126_zpsaqlecnsb.jpg)
close up van de naad:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140518_004233_zpsro6v5k2y.jpg)
nu moet ik nog kromme naalden, lijm, en sterke draad halen, dan kan ik ergens volgende week denk ik weer verder!
Mooi, hoor! Ik ben benieuwd hoe het er straks uitziet.
Goed bezig :eusa_clap:!
Had t al gezien, maar erg nice! :D
thanks guys, t moeilijke deel moet nog komen, maar als dat lukt dan wil ik het gaan proberen op het stuur van de R, en als ook dat lukt wil ik het wel meer gaan doen ( bijvoorbeeld ook normale 850 stuurwielen converteren naar R en t5-R stuurwielen )
Respect hoor!
Lijkt mij echt een hartstikke lastige klus, zo'n stuur naaien ;D
ik heb een laptop met touchscreen, en een tijdje terug was mijn broer er op gaan zitten, waardoor de digitizer ( glasplaat voor je beeldscherm ) in 10000 stukjes brak. na een lang verhaal eindelijk een vervangend onderdeel, dus kon ik hem lekker vervangen. maar omdat hij toch uit elkaar moest kon ik meteen een ideetje toepassen wat ik al heel lang van plan was:
een tijdje terug kwam ik er toevallig achter, als je het bovenste deel van het nieuwe model naafkapje van het onderste deel splijt, het chroom blijft plakken en je een doorzichtig volvo logo overhoud:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/volvo%20laptop/IMG-20140426-WA0004_zps75bx4ryo.jpg)
nou was het mijn idee om dit achterop de laptop in te bouwen, dus dat begint met het pijnlijke werk van een gat boren achterin de klep:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/volvo%20laptop/IMG_20140425_215939_zpsxndxzslj.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/volvo%20laptop/IMG_20140425_215950_zpsgsig46tb.jpg)
daarna plakken we het doorzichtige logo met epoxy vast in het deksel:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/volvo%20laptop/IMG_20140428_211547_zpsbsg5sj7j.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/volvo%20laptop/IMG_20140425_223603_zpsrwwwqjut.jpg)
nu dus de grote truc, een beeldscherm is eigenlijk niets meer dan een lichtplaat met een soort pixel ''filter'' die dus door die lichtplaat oplicht, maar die lichtplaat werkt dus 2 kanten op, de achterkant licht ook op, waar je niets van ziet omdat die klep ervoor zit, maar wat gebeurt er nou als je een gat maakt in die klep met een doorzichtig logo erin, dan licht dat logo op, net als bij apple!
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/volvo%20laptop/IMG_20140428_213310_zpspbcwdmqc.jpg)
sorry voor de wazige foto, maar ik heb nu dus een laptop met verlicht volvo logo :D
hahaah hoe makkelijk kan het wezen :eusa_clap: geweldige how to! ;D 8)
Ik blijf het gaaf vinden 8)
Briljant, gaaf gedaan!
Geniaal!!
Gaaf Eef een super leuke update :eusa_clap:
Ik heb zojuist alle 12 de pagina's gelezen, wat een leuk verhaal!
Keep up the good work!!
8) Cool :eusa_clap:
Gaaf! :eusa_clap:
Goed bezig man! Superblog om te volgen, zo creatief en onbevangen als je te werk gaat 8)
Hopelijk zien we de R ook weer snel op de weg.
thanks guys
Citaat van: hertogjan6 op 28-05-2014 21:03:00
hahaah hoe makkelijk kan het wezen :eusa_clap: geweldige how to! ;D 8)
er zit nog wel een gemeen dingetje in, het splijten van het kapje, in het midden zit geen lijm dus blijft het chroom op het logo plakken, de eerste keer proberen dit weg te halen heb ik het hele embleem mee gemold en moest dus een nieuwe halen, in de achterkant gaten geboord en er lijm in gegoten en toen kwam het wel mee los. maar voor iedereen die dit evt gaat proberen adviseer ik wel om meer dan 1 naafkapje te halen
Citaat van: ThuurC op 29-05-2014 00:07:52
Goed bezig man! Superblog om te volgen, zo creatief en onbevangen als je te werk gaat 8)
Hopelijk zien we de R ook weer snel op de weg.
thanks man, gaat alleen helaas nog wel een paar jaar duren, maar intussen toch dingetjes aanpakken en binnenkort een revisie doen, word ook leuk :)
hier is ie dan, de update waar jullie natuurlijk allemaal met smacht op zaten te wachten: het stuurwiel van de nissan note is af!
ik begon met de leren hoes die ik laatst had gemaakt eromheen te leggen en een kant in het midden te markeren en knippen.
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140628_211936_zpssijunibr.jpg)
daarna vouwde ik de andere kant tegen de versgesneden rand aan om deze ook te markeren en af te knippen ( het netjes recht markeren om een evenwijdige ''gap'' over te houden is overigens extreem lastig )
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140628_213559_zpsy3ta2tni.jpg)
na ze dan tegen elkaar aan te vouwen ziet het er zo uit:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140628_213546_zpsmmmyiv43.jpg)
toen heb ik een sateprikker aan een marker vastgetaped om een evenwijdige rand af te tekenen, en daarna op die rand de afstanden te markeren
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140629_150615_zps222v5atk.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140630_125336_zpsnj7a3oiw.jpg)
en dan begint het echte K*Twerk, het stikken. er zijn een heleboel verschillende manieren om dit te doen, de meest voorkomende is door aan beide kanten een naad te stikken en deze bovenlangs met elkaar te verbinden, dan krijg je zon bekend ruitjespatroon. ik heb ervoor gekozen een enkele draad als verbinding te gebruiken, parallel bovenlangs, en schuin overstekend onderlangs. dit is wel een moeilijkere variant. het is namelijk meer werk en het is moeilijker om mooi af te werken, toch koos ik deze omdat ik het wil leren en deze gewoon de mooiste vind.
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140629_170002_zps0e6gokxn.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG-20140629-WA0009_zpsiy3n8bwc.jpg)
WAT EEN WERK!!!!! ben echt iets van 4 tot 5 uur totaal aan het stikken geweest, tuurlijk na meer ervaring zal het vanzelf sneller gaan maar alsnog. dan wel een paar uur later........ KLAAR!
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140701_185300_zpskklddcvm.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140701_185333_zpscabm3gys.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/other%20projects/nissan%20note/IMG_20140701_185358_zps0ydt7uyt.jpg)
ja ik moet nog de stiftresten een beetje verwijderen maar dat komt nog wel.
ik vind het als eerste poging zeer geslaagd. er zijn een paar dingetjes waar ik niet 100% tevreden over ben, maar overal gezien ben ik er heel blij mee. wel heel veel werk en ook vrij moeilijk.
Misschien is het een idee om daar jouw vak van te maken? :o
Netjes gedaan Eef, ik zou er het geduld niet voor hebben :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Wauw! Wist natuurlijk dat je druk bezig was, eindresultaat is echt heel netjes geworden!!! Knap gedaan man! :eusa_clap:
Mooi man, kan dat zeer waarderen, onder het motto: "eerst zelf proberen, uitbesteden kan altijd nog". :eusa_clap:
Schitterend! :eusa_clap:
Ik kan me geheel aansluiten bij de vorige forummers, super gedaan :eusa_clap: :eusa_clap:
thanks iedereen
Citaat van: volvobug op 02-07-2014 09:25:03
Mooi man, kan dat zeer waarderen, onder het motto: "eerst zelf proberen, uitbesteden kan altijd nog". :eusa_clap:
naja, bij mij blijft het bij zelf proberen, mocht het niet lukken dan nog maar een keer proberen, uitbesteden is er helaas nog altijd geen geld voor ;)
maarja zo leer je wel veel :)
Citaat van: 850 R op 02-07-2014 21:20:18
maarja zo leer je wel veel :)
;D
Klasse hoor!
vandaag was het zo ver, het project gaat van start!!!!
mijn schatje heeft precies 2 jaar in de stalling gestaan, kilos stof erop tussen de caravans doet hem er zo uitzien:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20141118_1203351_zpsefb59d2a.jpg)
maar uiteindelijk mag hij dan eindelijk de stalling uit. na een aanhangertje gehuurd te hebben, hebben we hem achter de nissan gegooid en naar mijn stage gereden waar de revisie gaat plaatsvinden.
wel irritant hoor die volvo rijders, keihard bumperkleven
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20141204_1354421_zps978c0ae1.jpg)
de achtervering van de nissan vond het overigens niet zo leuk als ik
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20141204_1410511_zps61b69db5.jpg)
en daar staat ie dan
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20141204_1417511_zps6926e16c.jpg)
omdat ik het deze week nog een beetje druk heb, word het volgende week zaterdag, dan gaat het motorblok eruit voor een revisie, ideaal dat ik nu op mijn stage eraan mag sleutelen op mijn vrije dagen, en omdat het niet heel druk is op mijn stage vermoed ik dat ik ook tijdens mijn normale uren zo nu en dan wel eventjes mag klooien
Yessss, gaaaf man!! :eusa_dance: :eusa_dance:
Da's mooi, 2 vliegen in één klap :D
Gaaf man!
Je project volg ik met veel interesse en gezien je oog voor detail gaat het zeker goedkomen met de R.
Succes met de revisie ;)
Super om te zien dat het eindelijk gaat beginnen! 8)
Heel veel succes :laugh:
Ik ga het volgen Evan, het mooie van het project is dat je de auto al zijn hele leven in de familie is en ook blijft. Als ukkie op de achterbank en straks als trotse rijder op de voorstoel. Echt geweldig :eusa_clap:
thanks heren :) ik neem aan dat er over 1,5 jaar een 20 jarige R meeting komt, dan moet ie weer helemaal kersvers glimmend de show stelen :)
Mooi Evan ! succes met je project.
Arme Nissan
Vandaag weer verder gegaan, het is niet gelukt qua tijd om hrt blok eruit te halen, maar alles is wel los of weg. Volgende keer hoef ik dus echt alleen maar het subframe met blok te laten zakken, motor er af te schroeven en het subframe terugplaatsen. Een maatje van me heeft me vandaag erbij geholpen en dus hierbij de fotos van een leuke middag:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/20141213_112129_zps3ttiourw.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/20141213_121012_zpsq1mloj9s.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/20141213_153938_zpsl5nf71vi.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/20141213_153924_zpsx8zaqndn.jpg)
Het is toch echt super als je zo'n sleutel ruimte kan gebruiken :eusa_dance:
Mooie sticker op de achterruit ;D
Succes!!
Mooi dat deze weer in oude eer en glorie word gebracht. En misschien nog wel beter dan de originele staat ;D.
Arme nixan, Nixan Note? Mag die wel zoveel trekken???
Citaat van: widebody op 14-12-2014 10:31:34
Succes!!
Mooi dat deze weer in oude eer en glorie word gebracht. En misschien nog wel beter dan de originele staat ;D.
Arme nixan, Nixan Note? Mag die wel zoveel trekken???
Caravantrekker.nl: trekgewicht 1000 kilo :eusa_silenced: ;D
Succes met de klus, mooi werk!!
Citaat van: )()()sT op 14-12-2014 10:47:36
Citaat van: widebody op 14-12-2014 10:31:34
Succes!!
Mooi dat deze weer in oude eer en glorie word gebracht. En misschien nog wel beter dan de originele staat ;D.
Arme nixan, Nixan Note? Mag die wel zoveel trekken???
Caravantrekker.nl: trekgewicht 1000 kilo :eusa_silenced: ;D
Succes met de klus, mooi werk!!
(https://www.subaruclub.nl/forum/images/smilies/jbo-wow.gif)
(https://www.subaruclub.nl/forum/images/smilies/naka.gif)
jaa maar je heb modellen waar dezelfde motor in ligt die wel dit gewicht mocht trekken, dus had alleen uitgemaakt qua kogeldruk maar aangezien de auto eigenlijk te lang was voor de aanhangeren dus te ver naar voren stak, had dat denk ik achter praktisch geen enkele auto gemogen dus von het wel best zo
Ach je kent het spreekwoord vast wel, vaak bu-j te bange
en vandaag was het zo ver: het blok ging eruit. had het eigenlijk 2 weken geleden al willen doen, maar de auto stond toen buiten op het veldje volledig ingesneeuwd. ik heb het nog geprobeerd door hem met een andere auto weg te trekken alleen de hoek die hij moest maken was te scherp waardoor alleen de achterwielen richting de muur geschoven werden. daar hield ik dus maar snel mee op. vorige week had ik geen tijd dus dan vandaag maar.
deze keer sleutelde ik wel in mn uppie, maar had toch binnen een uurtje de motor met subframe op de grond staan.
heb 4 bokjes onder het subframe gezet, de auto erop laten zakken, de bouten losgedraaid, en de auto weer omhoog gedaan:
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150110_121318_zpsziywj4ai.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150110_121413_zpsbcwxefwy.jpg)
daarna met de takel het blok onder spanning gezet, de bouten losgehaald en de motor omhoog getild, alleen omdat de arm zo hoog kwam kon ik hem niet meer verrijden, aangezien de arm in de motorruimte stak, dus heb ik het subframe maar eronder vandaan gesleept ( wat een zwaar ***** ding ).
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150110_131635_zpsih6vcwto.jpg)
daarna een rolkarretje eronder gezet en weer laten zakken
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150110_132935_zpsl9nzlztl.jpg)
zeer geslaagde dag zo en zeer tevreden, maar man, wat ziet dat er lelijk uit, die auto zo achterlijk hoog op zijn voorpoten nu de motor er niet meer in ligt, deed me eerlijk gezegd meer aan de blubberbak denken dan aan een normale R
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150110_154616_zps8aqqjxih.jpg)
Je bent echt lekker bezig ;) 8)
Wanneer is je eerste blubber race Eef? ;D Goed bezig man!
Volgende keer de ketting een stuk korter maken, dan kun je hem zo tillen zonder dat je in de motor ruimte zit ;D
goed bezig!!! Ik ben benieuwd naar de volgende fase
Citaat van: arjen850 op 12-01-2015 06:32:37
Volgende keer de ketting een stuk korter maken, dan kun je hem zo tillen zonder dat je in de motor ruimte zit ;D
kettingen hingen al zo kort mogelijk, als ik hem nog korter maakte ging hij helemaal scheef hangen, zelfs ondanks het centreermechanisme. maar het ging prima zo. hoop morgen nog tijd te hebben het inlaatspruitstuk en kleppendeksel te demonteren, kunnen die mee naar huis om gepolijst te worden, en dan rustig de rest uit elkaar halen om te kijken wat nog goed is en wat vervangen moet worden
Het is een hoop werk maar als hij straks klaar is dan heb je er weer heel veel jaren plezier van. En als je familie mee neemt in de auto: Achterin daar moest jij vroeger zitten dus nu de rollen maar eens omdraaien ;D
Goed bezig, succes en ik blijf je project volgen :D
ik ben verder gegaan met het uit elkaar halen van het blok.
ten eerste heb ik eindelijk de bougies losgekregen, 1 en 5 zaten bizar vast, moest een hefboom van bijna een meter gebruiken om ze los te draaien, maar het is gelukt
daarna het inlaat spruitstuk en kleppendeksel gedemonteerd en meegenomen naar huis om te polijsten,
daarna ben ik verder gegaan met het demonteren van de kop. hierbij kwam ik er achter dat er een klein haarscheurtje in het uitlaat spruitstuk zit maar daar maak ik me niet zon zorgen over.
helaas bij het demonteren van de kopbouten is er een kopje dol gedraaid waardoor ik de kop er niet af kreeg. ik heb deze uit geboord, en daarna met een dremel rondgeslepen net zo lang tot het kopje losliet, maar ben hier echt uren mee bezig geweest aangezien je bijna geen ruimte hebt en het keihard staal is.
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150121_092931_zpsk12fn9gc.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150121_140212_zpsskt8j4xh.jpg)
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150122_162322_zpsybfqpcgj.jpg)
na urenlang gevochten te hebben, eindelijk de kop eraf, komt daar de volgende verassing. tot overmaat van ramp ( pun intended ) moet ik overmaat zuigers nemen. de zuigers zijn nog goed op het eerste gezicht maar de cilinderwanden zijn bovenin gewoon te ver weggesleten. je voelt ook echt een randje op het bdp van de zuigerveer.
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150122_162614_zpsyiwxxlek.jpg)
kop ziet er gelukkig wel goed uit
(http://i39.photobucket.com/albums/e192/Evan_Koster/volvo%20850R/IMG_20150122_162349_zpsoklit0uq.jpg)
eerst maar eens kijken wat de staat van mijn drijfstang en krukas lagers zijn, ander zou het misschien beter zijn een compleet ander blok te halen, ookal weet je dan natuurlijk nogsteeds niet wat je hebt, begint het nu wel een beetje prijzig te worden.
Evan ik zou dit blok aan pakken en compleet reviseren, je bent al zover dat ik denk dat je met een ander blok tegen de zelfde problemen gaat aanlopen. Het is een hoop werk maar ik weet zeker dat het je gaat lukken.