Ik heb me al een tijdje geleden voorgesteld hier op dit forum, met de onderstaande foto's. Het is een v70 2.4 20v aut5 in de kleur NBP met creme leren bekleding.
We rijden de auto nu sinds Februari, we kochten hem met zo'n 211000 km op de teller, inmiddels staat er ongeveer 226000 km op de teller. Gasinstallatie komt er binnenkort in, op het moment is het nog duur rijden dus.. Heerlijke auto, we zijn er afgelopen zomer mee naar Italie geweest, en geen centje pijn. Wat zit die auto fijn zeg. Ik heb hiervoor een volvo 740 gehad, en daar vond ik altijd van dat ie fijner zat dan de volvo s70 van m'n vader (staat ook hieronder op de foto, het huis is helaas niet het mijne, maar van m'n ouders). Inmiddels heb ik m'n zit gevonden en zit m'n v70 toch beter. Ik had non-stop naar Italie kunnen rijden als m'n vriendin niet af en toe om een stop vroeg (en als de tank niet leeg zou raken).
(http://i44.tinypic.com/14tsh0n.jpg)
(http://i41.tinypic.com/21e9uu.jpg)
(http://i39.tinypic.com/34j20t5.jpg)
Ik ben overigens erg blij met de velgen, origineel volvo (Helium), maar je ziet ze niet zo vaak. Ik vind ze erg mooi.
Inmiddels heb ik het volgende aan de auto gedaan:
- 211dkm: aanschaf: remschijven+blokken voor en handrem vervangen
- 217dkm: Olie automaatbak vernieuwd (powerflush: link (http://www.powerflush.nl))
- 218dkm: Rubber van de bovenste motorsteun (reactiearm) vernieuwd (van Nordicar: link (http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=1000_1001&products_id=3416))
- 218dkm: Rolhoes gemaakt met setje van Lara-fix.de. Vrij prijzig, maar wel netjes gemaakt (link (http://lara-fix.de/))
- 218dkm: lampje automaatstand vervangen
- 218dkm: Airco bijgevuld. Overigens zit er helaas een klein lek in de verdamper, dit wil ik zelf gaan repareren, maar ik zit momenteel in de afrondende fase van m'n PhD (TU Eindhoven, elektrotechniek), en heb het dus erg druk. Komt van de winter wel een keer. (Car Cool Systems: link (http://www.carcoolsystems.nl/))
- 219dkm: Versnellingsbaksteun vervangen (scandcar: link (http://volvoonderdelen.com/850S70V70C70/Motor/Motorsteun-850-benzine6842253-204950/))
- 220dkm: Stuur geverfd. De auto heeft een wit leren stuur, maar dat was lelijk gesleten. Ik heb bij de Lederdokter een setje leerverf en was gekocht, wat erg mooi op maat gemaakt was. Nu maar afwachten hoe goed dit blijft zitten, maar het zit er voor nu netjes uit. Ik ben ook op zoek geweest naar een stuur met (nep)houtinleg (volgens mij heb ik claret red walnut in mn dashboard), maar dat kon ik zo gauw niet vinden, vandaar de verfactie. Mocht iemand zo'n stuur hebben; ik hou me aanbevolen, want dat heeft m'n voorkeur nog steeds. (Lederdokter: link (http://www.lederdokter.nl))
- 225dkm: liter olie bijgevuld (stond net onder minimum)
- 226dkm: Motorsteun distributiezijde (origineel volvo)
To-do lijstje:
- LPG installatie (Wallinga incl Flashlube)
- Verdamper vervangen
- Banden achter vervangen
- evt: dak spuiten. Daar zitten erg lelijke plekken ingevreten vogelpoep op, baal ik al van sinds we de auto hebben. M'n vriendin zit er niet mee, dus die vind het niet nodig, maar die is ook wat kleiner dan ik, die ziet het dak niet als ze er naast staat ;-).
Mooie roffel :-)
Die ziet er netjes uit.
Heel mooi! Heb die velgen ook altijd al mooi gevonden.
Ziet er goed uit! :) Op wat voor velgen staat de S70? Lijkt erop dat het Tethys velgen zijn, maar iets zegt me dat het andere velgen zijn..
Mooie vooral origineel ogende V70. M O O I ! ! !
Ewøut
Volgens mij zijn het Uranus velgen op de s70.
Mooie auto!!
Ik heb dezelfde velgen onder mijn V70!
(http://img3.imageshack.us/img3/5948/20120707214042.jpg)
In 16" maar dat heb jij volgens mij ook... Zelf ga ik volgens seizoen voor een paar maatjes groter icm een andere velg (Peg's of Comets nog even overwegen) en dan wil ik deze velg puur voor de winterbanden gaan gebruiken. Denk erover om ze eventueel zwart te laten moffelen..
Mijn auto gaat morgen naar Mesman voor de LPI installatie, ook icm Flashlube (2600 incl. vervangen carterventilatie??? ;D )
Overigens zou ik vanwege de vogelpoep niet meteen je dak overspuiten hoor, probeer de auto een machinaal te polijsten, zeer grote kans dat je niets meer terugziet van de vogelpoep.. Heb ik bij mijn vorige auto ook meerdere malen gedaan met perfect resultaat.
(light cutting pad, polishing pad en een goede wax erover)
Overigens ben ik na vogelstront wat vrijdag is gedropt waarna de auto de hele middag in de zon heeft gestaan ook weer aan de beurt..
Maar nogmaals, mooie auto!!
Citaat van: Marty__Mouse op 27-08-2012 10:46:04
Mooie auto!!
Ik heb dezelfde velgen onder mijn V70!
http://img3.imageshack.us/img3/5948/20120707214042.jpg
In 16" maar dat heb jij volgens mij ook... Zelf ga ik volgens seizoen voor een paar maatjes groter icm een andere velg (Peg's of Comets nog even overwegen) en dan wil ik deze velg puur voor de winterbanden gaan gebruiken. Denk erover om ze eventueel zwart te laten moffelen..
Mijn auto gaat morgen naar Mesman voor de LPI installatie, ook icm Flashlube (2600 incl. vervangen carterventilatie??? ;D )
Overigens zou ik vanwege de vogelpoep niet meteen je dak overspuiten hoor, probeer de auto een machinaal te polijsten, zeer grote kans dat je niets meer terugziet van de vogelpoep.. Heb ik bij mijn vorige auto ook meerdere malen gedaan met perfect resultaat.
(light cutting pad, polishing pad en een goede wax erover)
Overigens ben ik na vogelstront wat vrijdag is gedropt waarna de auto de hele middag in de zon heeft gestaan ook weer aan de beurt..
Maar nogmaals, mooie auto!!
Zo, Mesman is flink duurder geworden, ik betaalde 1,5 jaar geleden €2100,- (weliswaar zonder flashlube). Maarja, kwestie van vraag en aanbod natuurlijk.
Het dak is al een keer gepolijst, enige wat dat heeft opgeleverd zijn (lichte) hologrammen in de lak. De vogelpoepplekken zitten er nog, zijn schijnbaar te diep. Mesman is inderdaad vrij prijzig, ik ben nog aan het twijfelen tussen hem en Wallinga (ook in Ehv). Daar kost het LPG systeem €1995, Flashlube (wat hij overigens niet aanraadt) kost €100. Laat je de vulopening achter de klep plaatsen? Das bij Wallinga gratis. Nogal een verschil tussen Mesman en Wallinga.. Voor dat verschil heb ik m'n dak gespoten ;-)
Citaat van: Robster480 op 27-08-2012 13:41:43
....
Zo, Mesman is flink duurder geworden, ik betaalde 1,5 jaar geleden €2100,- (weliswaar zonder flashlube). Maarja, kwestie van vraag en aanbod natuurlijk.
Hmm.. Ik betaal in principe € 2500,- voor de installatie inclusief elektronische Flashlube en dan € 100,- voor het vervangen van de carterventilatie.
Dus stel dat die elektronische Flashlube set zo'n € 150,- kost tel daar zo'n € 75,- inbouwen bij op zit je op zo'n € 2275,- puur en alleen voor de LPI installatie.. Is inderdaad wat duurder dan wat jij hebt betaald.. Maar wat je zelf al zegt; veel vraag naar momenteel ;)
Citaat van: H_Rovers op 27-08-2012 16:26:58
Het dak is al een keer gepolijst, enige wat dat heeft opgeleverd zijn (lichte) hologrammen in de lak. De vogelpoepplekken zitten er nog, zijn schijnbaar te diep. Mesman is inderdaad vrij prijzig, ik ben nog aan het twijfelen tussen hem en Wallinga (ook in Ehv). Laat je de vulopening achter de klep plaatsen?
Als je hologrammen krijgt is het niet heel goed gepolijst. Wel machinaal gedaan? En met een DAP (Dual Action Polisher) die gaat niet alleen rond maar ook heen en weer om dus hologrammen te voorkomen ;) Maar meestal krijg ik de vlekken er nog wel uit met polijsten.. Balen dat het bij jou niet is gelukt.
Ik heb veel erg goede verhalen gelezen over Mesman (ook wel wat mindere, maar meer goede ;D) dus vandaar mijn keuze.. Is nog steeds wel een dik uur hier vandaan maar voor een goede inbouw heb ik dat wel over natuurlijk! Overigens was ik bij Boertien net zoveel geld kwijt als ik hem daar in zou laten bouwen.. In principe wil ik de aansluiting achter de benzineklep en dit is mogelijk volgens Mesman, maar hij houdt nog wel even een slag onder de arm of het qua plaatwerk uit te voeren is.. Dus dit bekijken we morgenvroeg als ik de auto breng en dan besluit ik om het wel of niet te doen..
Niet dat het plaatwerk ter plekke buigt door het gewicht van het vulpistool.
Ik had m'n reactie nog ge-edit. Zoals je ziet een groot prijsverschil, Mesman is gewoon duur, maar (inderdaad volgens de meeste reacties) netjes en goed.
Wat het polijsten betreft, is machinaal gedaan. De vlekken zijn zelfs voelbaar in de lak (blanke laklaag), en lijken er zo echt niet uit te gaan. Beetje zoals dit:
(http://www.fmautoschade.nl/multimedia/fotos/20090909_vogelpoep.jpg)
Mwuh, netjes bij Mesman ??? Bij alle auto's die ik hier heb en waar LPG inzit door Mesman ben ik er niet echt over te spreken op 1 of 2 na dan..... Ken wel betere inbouwers en die ook een stuk prijsvriendelijker zijn.
Kun je voorbeelden noemen?
Jawel hoor, de gasaansluiting op de bumper bij diverse auto's al afgebroken of brak, de gasleidingen (LPI) veels te kort over het blok heen of over het KVS reservoir heen zodat je de dop er niet eens af kan draaien, gaten waardoor de gasaansluiting in de carrosserie loopt niet afgebraamd zodat de slang zo fijn erin schuurt en meer van dat soort gepruts.
Ik bedoelde eigenlijk van de betere/goedkopere inbouwers :)
He Hans, mooie bak! ik moet dringend eens in het 'echt' ernaar komen kijken!
qua non-stop naar Italië cruisen kan ik beamen, heerlijke stoelen
qua lpg inbouw: had je ook al eens nagevraagd wat de prijs is bij http://www.limburgselpgtechnieken.be/ want ik dacht dat deze nu ook de Nederlandse papierwinkel kan afhandelen. Deze gaat zeker niet het goedkoopste zijn maar is echt wel een absolute Volvo kenner en bouwt het ook heel net in! Ik ben er in ieder geval super tevreden over.
Ha Raf, ik kon me dat adresje van jouw wel herinneren, maar nooit geinformeerd. Net maar even een mailtje gestuurd, ik ben benieuwd.
Ik heb al een paar keer gedacht om eens langs te komen met de auto, moeten we toch maar eens doen :)
Boertien in Wezep is toch goedkoper en bouwt het gewoon perfect in. En zo zijn er wel meer te vinden. Lex Villiers in Elst (Gld) idem. En ben even de naam kwijt van dat bedrijf in Friesland.... Kom ik nog even op terug.
Klinkt goed, maar ik woon zelf in Eindhoven, en ik vind het wel onpraktisch om er ver voor te moeten rijden. Mocht er een keer iets aan de hand zijn, is het wel handig als het in de buurt is (al is een ritje op en neer dan niet zo duur niet meer :)).
Citaat van: Dirk342 op 27-08-2012 19:07:56
Boertien in Wezep is toch goedkoper en bouwt het gewoon perfect in. En zo zijn er wel meer te vinden. Lex Villiers in Elst (Gld) idem. En ben even de naam kwijt van dat bedrijf in Friesland.... Kom ik nog even op terug.
Bij boertien kreeg ik exact dezelfde prijs als bij mesman.. Alleen bood hij geen flashlube aan maar intec valve saver oid..
Flashlube kan ik weer relatief goedkoop via de zaak kopen, dus vandaar de keuze voor Mesman.. Samen met andere iets positievere ervaringen van anderen over Mesman ;D
Maargoed iedereen heeft zo zn voorkeuren natuurlijk.. Ik vind het qua prijs nog steeds niet heel duur.. Ik kreeg bij alle aanvragen voor Vialle LPI zo goed als dezelfde prijs op de offerte..
Citaat van: Marty__Mouse op 27-08-2012 23:43:04
Bij boertien kreeg ik exact dezelfde prijs als bij mesman..
Dan heb je iets niet goed gedaan, Boertien ìs gewoon goedkoper dan Mesman (het verschil is rond de €400,=) en bouwt inderdaad veel netter in..
Citaat van: H_Rovers op 27-08-2012 21:33:51
Klinkt goed, maar ik woon zelf in Eindhoven, en ik vind het wel onpraktisch om er ver voor te moeten rijden. Mocht er een keer iets aan de hand zijn, is het wel handig als het in de buurt is (al is een ritje op en neer dan niet zo duur niet meer :)).
Als je in Eindhoven zit, kan je ook eens kijken bij Gebr. van Orsouw. Komt mijn G3 ook vandaan. Hele leuke mensen en nette inbouw.
KLIK (http://www.gebrvanorsouw.nl)
Citaat van: Dirk342 op 27-08-2012 19:07:56
Boertien in Wezep is toch goedkoper en bouwt het gewoon perfect in. En zo zijn er wel meer te vinden. Lex Villiers in Elst (Gld) idem. En ben even de naam kwijt van dat bedrijf in Friesland.... Kom ik nog even op terug.
Ik ben ook tevreden over mijn LPI inbouw, ook gedaan bij Boertien in Wezep.
Citaat van: bluemaster op 28-08-2012 11:23:25
Citaat van: H_Rovers op 27-08-2012 21:33:51
Klinkt goed, maar ik woon zelf in Eindhoven, en ik vind het wel onpraktisch om er ver voor te moeten rijden. Mocht er een keer iets aan de hand zijn, is het wel handig als het in de buurt is (al is een ritje op en neer dan niet zo duur niet meer :)).
Als je in Eindhoven zit, kan je ook eens kijken bij Gebr. van Orsouw. Komt mijn G3 ook vandaan. Hele leuke mensen en nette inbouw.
KLIK (http://www.gebrvanorsouw.nl)
Leveren die ook Lpi systemen?
Citaat van: henry classic v70 op 28-08-2012 11:08:19
Citaat van: Marty__Mouse op 27-08-2012 23:43:04
Bij boertien kreeg ik exact dezelfde prijs als bij mesman..
Dan heb je iets niet goed gedaan, Boertien ìs gewoon goedkoper dan Mesman (het verschil is rond de €400,=) en bouwt inderdaad veel netter in..
Mag jij me vertellen wat ik dan fout heb gedaan; ;)
Bij beide een offerte aangevraagd voor LPI van Vialle + klepbescherming
Boertien: € 2495,- (offerte voor LPI + Intec Valve Protector elektrisch)
Mesman: € 2500,- (offerte voor LPI + Flashlube elektrisch)
Bij mij was het de Flashlube die de doorslag gaf, die vloeistof kan ik via de zaak kopen en dat scheelt weer een klein beetje.. Maar tussen de installatieprijzen dus GEEN verschil... Nu jij weer... :evil: ;D :evil:
Voor de rest heb ik zelf geen ervaringen met Boertien of Mesman, alleen met Lex Villier in Elst.. Dus het was mij om het even wie het ging uitvoeren.
Hoor van zowel Mesman als Boertien goede verhalen, dus tja als er dan ook geen prijs verschil is..
Maar as we speak staat de Volvo bij Mesman, morgen halen we hem weer op.. Dus we shall see.. ;)
Citaat van: H_Rovers op 28-08-2012 11:48:28
Citaat van: bluemaster op 28-08-2012 11:23:25
Citaat van: H_Rovers op 27-08-2012 21:33:51
Klinkt goed, maar ik woon zelf in Eindhoven, en ik vind het wel onpraktisch om er ver voor te moeten rijden. Mocht er een keer iets aan de hand zijn, is het wel handig als het in de buurt is (al is een ritje op en neer dan niet zo duur niet meer :)).
Als je in Eindhoven zit, kan je ook eens kijken bij Gebr. van Orsouw. Komt mijn G3 ook vandaan. Hele leuke mensen en nette inbouw.
KLIK (http://www.gebrvanorsouw.nl)
Leveren die ook Lpi systemen?
http://www.vialle.nl/lpg-producten/verkooppunten-inbouwcentra/locaties-verkooppunten.html?L=0 (http://www.vialle.nl/lpg-producten/verkooppunten-inbouwcentra/locaties-verkooppunten.html?L=0)
Hier kan je zien wie de officiële inbouwers van Vialle zijn..
Maar heb je een turbo? Anders kan je toch ook net zo goed voor een verdamper systeem gaan? Is in elk geval veel goedkoper qua installatie..
Geen idee wàt je niet goed hebt gedaan maar het verschil is echt €400,=
Kan zijn dat sommige forummers scherper onderhandelen...
Dat verschil is overigens gebasseerd op een lpi inst. zonder flashlube of iets dergelijks en met het vulpijpje achter 't tankklepje!
a
Citaat van: henry classic v70 op 28-08-2012 17:10:46
Geen idee wàt je niet goed hebt gedaan maar het verschil is echt €400,=
Kan zijn dat sommige forummers scherper onderhandelen...
Dat verschil is overigens gebasseerd op een lpi inst. zonder flashlube of iets dergelijks en met het vulpijpje achter 't tankklepje!
Hmm.. Dan had ik er wat harder in gemoeten, in de onderhandelingen! ;D
Maargoed het wordt nu geplaatst en als dat goed gebeurt ben ik tevreden.. ;)
Ik heb bij van Orsouw geïnformeerd; Prins vsi2 systeem, kost €2300 incl flashlube. Volgens mij geeft zo'n systeem wel iets vermogensverlies, toch? Verder nog voor-/nadelen?
Dat lijkt me dan aardig aan de prijs.. Tenminste voor een verdampersysteem.
Zeg dat je € 300,- betaald voor het flashlube systeem, kost de gasinstallatie je € 2000,-
Nu heb ik geen ervaring met Prins, maar dit lijkt me gewoon een verdampersysteem, als ik dan zie dat Mesman al adverteert met € 1650,- (nu zal die 5e cylinder de prijs wel iets opstuwen, maar vast geen € 400,-).
Ik zou nog een rondje verder bellen/mailen naar de gasinbouwers bij je in de buurt en dan een vergelijking maken met wat je wordt aangeboden.
In m'n vorige auto had ik een installatie van AG, daar heb ik nooit al te veel problemen mee gehad in 6 jaar en 160.000km.. Was ook een verdampersysteem.. Destijds was de inbouw daarvan € 1500,- (via de dealer maar wel al in 2006)..
Ik zou even gaan shoppen ;)
Ik ben vandaag bij Car Care Wallingant geweest, aardige kerel, prijs was nu nog eens €100 lager dan over de telefoon, namelijk €1895. Flashlube vond ie niet nodig, ze bouwen zelf erg veel v70 (vooral n) om en doen het niet standaard. Geen probleem volgens hem. Ik denk dat ik het voor die €100 wel maar laat doen. Al met al goede indruk van het bedrijf, en het scheelt erg veel ivm Mesman.
Citaat van: H_Rovers op 01-09-2012 20:26:39
het scheelt erg veel ivm Mesman.
Heb je Mesman al geconfronteerd met het grote verschil?.
Wat was de reactie?.
Dat heb ik (nog) niet gedaan. Deel van het prijsverschil zit hem trouwens ook in de extra's; flashlube is een stuk goedkoper (maar €100, wel het oude niet-electronische systeem), geen extra kosten voor plaatsing achter de benzineklep, en dus zo'n €300 op het systeem zelf. Daarnaast, heb ik ook wel vertrouwen in Wallinga, heb een volvo zien staan waar zij LPi in hebben gebouwd en dat zag er keurig uit. Maw, waarom niet bij hun?
Dan komt het verschil waar ik over sprak in het LPG topic toch flink in de buurt; dat Mesman € 400,= duurder is dan Boertien.... (Vialle LPI)
Maar wordt dat prijsverschil ook op een of andere manier gerechtvaardigd? Het is op dit forum een geel populair adres, maar ik vind hem vooral duur.
Een hoop mensen lezen zich eigen iets wat (beperkt) in en gaan dan naar Mesman toe. In mijn woorden, ze krijgen een hard plassertje van/bij de naam Mesman. Er zijn echter genoeg andere LPGboeren die mooier / beter en vaak goedkoper werk leveren. Mesman was vroegah heilig met LPGinbouw bij de turbo-blokken van Volvo, maar die tijd is allang voorbij.
Een beetje, zichzelf respecterende, LPGboer levert vaak gewoon beduidend netter werk als Mesman. En vaak dus ook tegen een beter tarief. Zoals ik al vaker heb gezegd; van alle auto's die hier komen en waar het LPG-gebeuren van Mesman erin ligt, zijn er slechts 1 of 2 waarbij het echt perfect is gebeurt. Rest is allemaal knaaiwerk in mijn ogen en zou je gewoon niet kunnen maken.
Citaat van: Dirk342 op 03-09-2012 07:39:15
van alle auto's die hier komen en waar het LPG-gebeuren van Mesman erin ligt, zijn er slechts 1 of 2 waarbij het echt perfect is gebeurt. Rest is allemaal knaaiwerk in mijn ogen en zou je gewoon niet kunnen maken.
Dirk wil je dit a.u.b. nuanceren?
Er zijn 1 of 2 auto's die JIJ gezien hebt waarbij JIJ vind dat dat de enige zijn waar het goed gebeurd is.
Van de auto's waar Mesman LPi heeft ingebouwd die JIJ niet gezien hebt kun JIJ niet zeggen dat het "knaaiwerk" is.
Ik zal het idd even nuanceren Maikel; van de 100 auto's die hier komen met het LPG ingebouwd door Mesman zijn er 1 of 2 perfect afgeleverd. Over de rest heb ik geen mening / kan ik geen oordeel over vellen. Niet nu Mesman veren in zijn kont drukken terwijl het bij de meeste er gewoon niet netjes inzit (en dat weet je zelf ook !)
Citaat van: Dirk342 op 03-09-2012 14:26:59
Niet nu Mesman veren in zijn kont drukken
Ik druk Mesman geen veren in zijn kont :eusa_naughty:
Ik nuanceer allen het feit dat jij Mesman zwart maakt door te beweren dat 98 tot 99% van de door hen ingebouwde installaties prutswerk zijn.
Citaat van: H_Rovers op 01-09-2012 20:26:39
Ik ben vandaag bij Car Care Wallingant geweest, aardige kerel, prijs was nu nog eens €100 lager dan over de telefoon, namelijk €1895. Flashlube vond ie niet nodig, ze bouwen zelf erg veel v70 (vooral n) om en doen het niet standaard. Geen probleem volgens hem. Ik denk dat ik het voor die €100 wel maar laat doen. Al met al goede indruk van het bedrijf, en het scheelt erg veel ivm Mesman.
Ik zou ook zeker voor Flashlube gaan, het is een extra stukje zekerheid waarvoor je relatief weinig betaald en omdat je hoogstwaarschijnlijk vaste klepstoters hebt is het denk ik wel een verstandige toevoeging. Wat vroeg Mesman voor een prijs dan? Vergelijk je wel exact dezelfde installaties? LPI tegen dampgas is natuurlijk appels met peren, zeker qua prijs..
Citaat van: henry classic v70 op 02-09-2012 17:51:37
Dan komt het verschil waar ik over sprak in het LPG topic toch flink in de buurt; dat Mesman € 400,= duurder is dan Boertien.... (Vialle LPI)
Citaat van: H_Rovers op 02-09-2012 11:27:51
Dat heb ik (nog) niet gedaan. Deel van het prijsverschil zit hem trouwens ook in de extra's; flashlube is een stuk goedkoper (maar €100, wel het oude niet-electronische systeem), geen extra kosten voor plaatsing achter de benzineklep, en dus zo'n €300 op het systeem zelf. Daarnaast, heb ik ook wel vertrouwen in Wallinga, heb een volvo zien staan waar zij LPi in hebben gebouwd en dat zag er keurig uit. Maw, waarom niet bij hun?
Het electronische systeem van Flaslube kost € 250,- / € 300,- dus dan wordt dat verschil in het systeem geen € 300,- maar € 150,-.. Vind ik nog wel een verschilletje.. Overigens moest ik € 50,- betalen voor het plaatsen van de vulnippel achter het benzineklepje, dat dan weer wel.. ;)
Zoals ik ook al in het andere topic zei maakte het voor mij niets uit qua prijs, ik heb het bij Boertien opgevraagd en bij Mesman en kreeg op € 5,- exact dezelfde prijs voor Vialle LPI met elek. flashlube..
Ik heb geen banden met Mesman en de reden dat ik voor hem heb gekozen is puur omdat hij niet duurder was dan mijn vergelijkende materiaal en ik veel goede verhalen over hem gelezen heb.. Hoewel ik weet dat niet iedereen even tevreden is over zijn inbouwkwaliteiten ;D
Maargoed, dat was voor mij vorige maand al de reden om voor hem te kiezen en ik ben erg tevreden, mijn enige andere ervaring die ik heb is met een lokale gasboer in Zevenaar en met Verdampère (maar die bouwt helaas niet in) en verder heb ik mijn vorige installatie door Lex Vilier laten inbouwen en daar was ik juist niet heel tevreden over.. Niet zozeer de inbouw maar meer de afhandeling van klachten e.d. die later optraden..
Dus vandaar mijn keuze voor Mesman..
Maar als jij een goed gevoel hebt bij Wallinga, moet je het vooral daar in laten bouwen.. Het is tenslotte jouw auto en iedereen hier heeft zijn eigen mening en eigen ervaringen; dat kan voor iedereen anders zijn natuurlijk.
Zo kan ik me heel goed voorstellen dat Dirk zich (terecht) ergert aan een slordige inbouw van Mesman, terwijl iemand die er geen verstand van heeft (ik) dat wellicht a) niet ziet en b) niet zo heel veel uitmaakt als het maar goed werkt..
DISCLAIMER: puur mijn eigen mening, ik probeer niemand veren in z'n kont te stoppen.. Vind ze veel te lekker zitten in m'n eigen reet ;-) ;D
In mijn ex-850, nu van Rovelra, had het zeker netter gekund... Het leek alsof ze veel haast hadden in elk geval.
Mocht ik het nog eens laten doen: 100% zeker geen Mesman meer.
Thnx Wout, eindelijk iemand die me openlijk durft te steunen... En er zijn er wel meer op het forum, maar daar gaat het niet om.
Waar het wel omgaat is net zoals Maarten zegt; vind jij het fijn dat Mesman het doet, lekker heengaan. Heb je liever een andere inbouwboer (vaak goedkoper en nettere inbouw) daar lekker heen gaan.
Maar de tijd dat Mesman heilig / de man was voor de turbo-blokken is heel lang geleden. En dat is wat ik, en met mij een aantal anderen, ook steeds zeggen / beweren. Als iemand googelt op volvo 850 turbo /70 turbo en LPG komen ze automatisch hier terecht. De eerste pagina's iedereen vol lof over Mesman en de wat meer kritische berichten die verderop staan lezen ze niet / komen ze niet aan.
Het heeft niet echt wat met openlijk steunen te maken. Wouter zegt dat het wel wat netter had gekund, en ja, ook ik erger me aan de te korte leiding die dus recht boven m'n expansievaatje zit.
Maar jij noemt het kaaiwerk, rotzooi, crap en dat is wat anders als "had netter gekund."
En ja, ook ik zal in de toekomst waarschijnlijk wel naar anderen gaan; onze Belgische vrienden zijn ZEER behulpzaam, kundig en kunnen ook de papierhandel regelen.
Ik heb contact gehad met Limburgse lpg techniek in België, zij konden me niet helpen met de keuring.
Heb nu drie auto's door Mesman laten 'doen', maar afgezien van het niet- of niet volledig vervangen van de carterventilatie zoals afgesproken, heb ik eigenlijk totaal geen klachten over de inbouw. Ja inderdaad, de laatste keer ging het niet helemaal lekker toen bleek dat ze de bedrading van de speedsensor van de AT hadden afgekneld. Maar goed, iedereen maakt fouten en e.e.a. is keurig opgelost. Ook bij m'n vorige auto's is altijd, ook na afloop van garantie, keurig service verleend waar nodig, zonder dat daarvoor betaald hoefde te worden.
Citaat van: H_Rovers op 03-09-2012 22:16:32
Ik heb contact gehad met Limburgse lpg techniek in België, zij konden me niet helpen met de keuring.
Ow, nou een vriend van me heeft daar LPG laten inbouwen en dat is door hun geregeld ???
Citaat van: )()()sT op 03-09-2012 22:08:06
Het heeft niet echt wat met openlijk steunen te maken. Wouter zegt dat het wel wat netter had gekund, en ja, ook ik erger me aan de te korte leiding die dus recht boven m'n expansievaatje zit.
Maar jij noemt het kaaiwerk, rotzooi, crap en dat is wat anders als "had netter gekund."
En ja, ook ik zal in de toekomst waarschijnlijk wel naar anderen gaan; onze Belgische vrienden zijn ZEER behulpzaam, kundig en kunnen ook de papierhandel regelen.
Nou, kaaiwerk is misschien idd iets te ver gezocht. Maar ik heb ook maar 1 auto als voorbeeld. Ik kon gewoon overal aan zien dat het snel moest.
Niks was echt netjes gedaan.
Bij de tank, gewoon gaten boren, bouten er zo koud doorheen zonder de gaten af te werken of isolatierubber er tussen.
Ik zie gauw genoeg of iets met liefde en zorg in elkaar gezet, is of niet, en laat ik het zo zeggen: het was sowieso niet met liefde en maar met minimale zorg... ;D
Gezien het bedrag dat je betaalt, en het feit dat ze jaarlijks misschien wel 40 850's hebben, zou het netter moeten.
Nee, dat bedoel ik toch ook? :D
Jij zegt (genuanceerd) dat het wel netter had gemogen, en voor dat geld heb je zekers een punt. In "onze" tijd werd de ene na de andere installatie ingebouwd en zal er ongetwijfeld haastwerk gedaan zijn. Dat mag voor dat geld zeker niet, maar goed.
Afgezien van afwerkingszaken zit de installatie er netjes in, de kabels netjes etc. Toen ik daarentegen de inbouw bij dbs1 zag, toen schrok ik wel even.
Anyway, ik ga voortaan zeer waarschijnlijk ook naar anderen, want ja, de andere inbouwers doen tegenwoordig ook niet moeilijk.
Eerst maar eens jaren sturen en dan wellicht aan de electrische auto ;D
Citaat van: Marc O. op 03-09-2012 22:22:32
Heb nu drie auto's door Mesman laten 'doen', maar afgezien van het niet- of niet volledig vervangen van de carterventilatie zoals afgesproken, heb ik eigenlijk totaal geen klachten over de inbouw. Ja inderdaad, de laatste keer ging het niet helemaal lekker toen bleek dat ze de bedrading van de speedsensor van de AT hadden afgekneld. Maar goed, iedereen maakt fouten en e.e.a. is keurig opgelost. Ook bij m'n vorige auto's is altijd, ook na afloop van garantie, keurig service verleend waar nodig, zonder dat daarvoor betaald hoefde te worden.
Hmm, ik weet natuurlijk niet hoe het in de andere auto's zit Marc, maar ook in de S80 vond ik het niet geweldig liggen hoor. De aanvoerleiding voor de cilinders 4,5 en 6 was ook hier veels te kort en lag veels te strak. Maar goed, ik zal hierin wel een zeikerd zijn.
Citaat van: Wout309t op 04-09-2012 07:16:20
Niks was echt netjes gedaan.
Bij de tank, gewoon gaten boren, bouten er zo koud doorheen zonder de gaten af te werken of isolatierubber er tussen.
En dit is dus precies hetgeen ik bedoel ! Vuldoppen in de bumper met radiostrips vaszetten, gasslangen koud door metaal heen zonder de gaten af te bramen / isloatierubber te gebruiken waardoor de slang inslijt door het metaal door het schuren, gasslangen veels te kort, bekabeling LPG computer te kort / computer op de verkeerde plek (waardoor de kabels automatisch te kort worden), vulnippels achter tankklepje koud flop inelkaar zonder roestprotectie en ga zo nog maar even door.
Ik heb besloten de inbouw bij Wallinga te laten doen. Binnenkort maar eens een afspraak maken.
Het gas zit er inmiddels al een aantal kilometers in, en tot dusverre geen klachten. Enige is dat de tank wat klein is (52l), dat was volgens de inbouwer de grootste die erin ging. In eerste instantie had ie zelfs maar een tank van 47l in, dat was toen ook al het grootste dat paste (...) biedt weinig vertrouwen, maar verder zit het de installatie er netjes in, en bevalt goed.
Daarnaast ben ik bezig met het herstellen van een deurpaneel. Daar was de lijm losgelaten. Ik heb het paneel eraf gehaald, en ook een aantal bevestigingspunten van de klemmetjes waren los. Heb inmiddels de boel gelijmd, maar moet het nog inbouwen. Had verschillende lijmen geprobeerd, uiteindelijk werkte constructielijm erg goed. Zit stevig vast.
Hieronder een plaatje van mijn v70 en de s70 van mn vader (allebei NBP). Afgelopen zaterdag hebben we ze allebei gewassen en in de was gezet en ze stonden er toch erg mooi bij vonden we zelf ;-) Ten opzichte van de eerdere foto's is de mijne niet veranderd, op de LPG vuller na. Ook zit er nog een lelijke kras rechtsvoor op de bumper van de s70, die wordt misschien nog gespoten.
(http://i49.tinypic.com/1zbcwvk.jpg)
Mooie auto's, precies de goede kleur ook ;).
Bevalt de LPG goed? Ik vind het heerlijk tanken altijd. Niet om de discussie opnieuw aan te wakkeren: ik werd ook niet blij van de wijze van wegwerken van de leidingen/vuller door Mesman.
Ik ben ook erg blij met de kleur. LPG bevalt erg goed, vooral het afrekenen na het tanken ;-) ikzelf vind de vuller in de bumper helemaal niet storend eigenlijk. Ook wel makkelijk.
Heb gisteren het deurpaneel weer teruggezet, en wat gaat dat simpel zeg. Het klikt zo weer terug op z'n plek en het zit weer net zo stevig als dat volvo zelf het de eerste keer had vastgezet. Ik voelde me erg handig, maar in de eerste plaats gaat het natuurlijk zo makkelijk omdat de auto gewoon goed in elkaar steekt :-)