Is het Volvo850 forum ten dode opgeschreven??
Er worden steeds meer 850's ten grave gedragen.....de ware liefhebbers gaan dan over op een andere 850 of een V70 classic...of, een nog nieuwer type...waar blijft de kennis van de ware sleutelaar?
Ik mag hopen dat dit forum blijjft wat het is....een vrolijke vraagbaak en een virtueel ontmoetingspunt voor de "rijders"
Alle kwalen zijn al besproken uiteindelijk. Het zijn nu liefhebber die oude dingen in leven houden. De nieuwste 850 is 15 jaar oud
Mijn '92 854 GLT automaat blijft in ieder geval.
Mwa volgens mij rijden er toch nog steeds aardig wat rond hoor... En voor een belangrijk deel mede dankzij dit forum denk ik zo.
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder..
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:13:07
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder..
Ik rij ongeveer 40 keer per jaar Friesland-Limburg Zuid en de 850's die ik afgelopen jaar ben tegen gekomen is nog niet 1 hand vol ............
Groet,
Roger
Nou in België lijken ze wel uitgestorven :-( ben nog op zoek naar een 855 T-5 automaat maar er is geen/weinig aanbod.
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:13:07
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder..
Ja dat is onvermijdelijk uiteraard. Ach, hoe unieker de 850's worden die er nog wel zijn.
Ik heb wel het idee dat de 850 minder snel uit het straatbeeld verdwijnt, dan menig andere auto.
Topics als deze komen overigens elk jaar terug.
Citaat van: Vulk op 23-09-2012 20:19:36
Topics als deze komen overigens elk jaar terug.
De vraag is hoeveel jaar nog hierna.
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 20:17:10
Nou in België lijken ze wel uitgestorven :-( ben nog op zoek naar een 855 T-5 automaat maar er is geen/weinig aanbod.
hier in het dorp rijden er nochtans een stuk of 3 rond(mijzelf niet inbegrepen!)
overigens is de mijne ook een blijver! :D
Citaat van: rpakuypers op 23-09-2012 20:15:49
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:13:07
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder..
Ik rij ongeveer 40 keer per jaar Friesland-Limburg Zuid en de 850's die ik afgelopen jaar ben tegen gekomen is nog niet 1 hand vol ............
Groet,
Roger
Hé dat is toevallig.
Jl. zaterdag reed ik 's ochtend Vanaf Eemnes de route A27 - A6 - A7 tot Drachten en aan het begin van de avond dezelfde route via Bussum omgekeerd.
Het viel me op hoeveel 850 / V70 classic ik tegenkwam en ben ze vanaf Lelystad en op de terugweg gaan tellen. (Ja, ik zat toch maar te wachten tot ik op de plaats van bestemming was.
Tussen Lelystad en Drachten waren het er 14. Tussen Drachten en Eemnes heb ik er nog eens 16 geteld in alle mogelijke kleuren maar voornamelijk blauw. Zelfs een gele en een oranje.
En dat zijn dan natuurlijk alleen de auto's die sneller dan ikzelf (110 op de cc.) reden.
Wellicht zijn ze door de week wat mionder onderweg en worden ze vooral als weekendauto gebruikt?
Alleen in Bussum kwam ik er op 2 km afstand al 3 tegen.
Dit forum leeft, voordat er nog maar 1 bezoeker per dag komt moet er nog wel HEEEEEEL veel gebeuren.
Hier in de regio Zutphen/Deventer kom ik veel auto's tegen die hier op dit forum thuis horen wat model betreft.
Onze volvo dealer heeft gewoon een 1 rode 850, 2 stuks V70 classic's als vervangend vervoer rijden, de service wagen is een witte 850 estate met blauwe belettering.
Hier nog lang niet uit de straat verdwenen.
Citaat van: koen.s op 23-09-2012 20:20:56
Citaat van: rpakuypers op 23-09-2012 20:15:49
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:13:07
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder..
Ik rij ongeveer 40 keer per jaar Friesland-Limburg Zuid en de 850's die ik afgelopen jaar ben tegen gekomen is nog niet 1 hand vol ............
Groet,
Roger
Als je een ongeluk heb, word een 850 en x70 al snel los verklaard.
Dat is ook zowat de enige manier om ze kwijt te raken.... total loss rijden.....
En ze zijn zo snel total-loss omdat de restanten relatief veel opbrengen.
Hoeveel 2004 C70's hebben we hier op het forum rondhangen ?
hier in het noorden rijden er idd nog wel wat 850's rond dus Ben dat kan kloppen idd.
De NBP mag ook blijven tot ik een mooie T5 tegenkom.
Tuurlijk blijft het forum bestaan, valt idd wel op dat er steeds meer 850's verkocht worden...
En de projecten dunnen ook wel een beetje uit, heeft ook met de fijne economie te maken natuurlijk :(
Het wordt vanzelf een klassieker, nu zit je een aantal jaar in een dipje waarbij mensen ze vooral verkopen. Je ziet de waarde van de klassieke 240's en 740's nu ook weer in rap tempo stijgen.
Ik kan me eerlijk gezegd geen auto voorstellen die zo lekker rijdt als een 850 :)
De mijne gaat echt niet weg!
De laatste 2 forumbezoekers slaan elkaar waarschijnlijk de hersenen in met schokdempers waar 9 ton ervaring inzit.
Citaat van: Emiel op 23-09-2012 21:57:36
De laatste 2 forumbezoekers slaan elkaar waarschijnlijk de hersenen in met schokdempers waar 9 ton ervaring inzit.
Nivomats denk ik.
Citaat van: Misha op 23-09-2012 21:59:59
Citaat van: Emiel op 23-09-2012 21:57:36
De laatste 2 forumbezoekers slaan elkaar waarschijnlijk de hersenen in met schokdempers waar 9 ton ervaring inzit.
Nivomats denk ik.
... voor 'n slordige 8 tientjes :eusa_think:
Heb mijn roffel sinds maart 2012, maar hij gaat voorlopig niet weg. Dit forum heeft mij al tientallen keren geholpen.
Zoals beloofd zou ik hem na het overleven van een vakantie wat TLC gaan geven en dat gaat dan ook gebeuren.
Citaat van: Misha op 23-09-2012 21:59:59
Citaat van: Emiel op 23-09-2012 21:57:36
De laatste 2 forumbezoekers slaan elkaar waarschijnlijk de hersenen in met schokdempers waar 9 ton ervaring inzit.
Nivomats denk ik.
;D en ;D
We roffelen, dus we bestaan! ;D
Citaat van: Sbv op 23-09-2012 20:08:47
Alle kwalen zijn al besproken uiteindelijk. Het zijn nu liefhebber die oude dingen in leven houden. De nieuwste 850 is 15 jaar oud
Heb gisteren een nieuwe gekocht ;D
Citaat van: Midicijnman op 23-09-2012 22:20:47
We roffelen, dus we bestaan! ;D
Roffelo ergo sum?
Hij gaat nooit meer weg, zelfs als de lease-auto komt blijft mijn roffel in de verwarmde garage!!! Geweldig forum!
Tja kan wel zeggen dat de GLT nooit weg gaat, maar wie weet wat er in de toekomst gaat gebeuren. Als die brandstofprijzen nog heel veel verder omhoog gaan is het voor mij al helemaal niet meer te doen. Is ook een van de redenen dat de 850/X70 uitsterft. Je komt er gewoon niet vanaf. Bij de N zal het zelfde verhaal gaan komen.
Fervet volvo
De mijne is helaas vandaag afgevoerd. 500dk en een kapotte cilinder.
Ik kan maar niet wennen aan de plastic Peugeot waar ik nu rijdt, dus als ik weer een mooie 850 of S70 tegenkom....
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
Never gaat mijn R nog de deur uit! Ookal betaal je voortaan 1,90 voor liter 98
Er wordt hier wel weer erg hard geroepen dat hun 850 nooit meer weg gaat.
Loop hier ondertussen alweer een jaartje of 8 rond en heb dat (veel) vaker gehoord. En toch gaan die 850's ook weg om allerhande redenen. Dus roep niet te hard.
De mijne mag blijven zolang ik het kan betalen en de auto technisch redelijk oké blijft.
Geen idee wat ik er bv mee zal doen als het torretje vind dat het genoeg geweest is.
Enne.......dit forum bestaat nog wel Ff hoor. Daar ben ik niet zo bang voor. Het leeft idd nog steeds.
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 23:27:19
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
Volgens de nieuwe belastingregels worden auto's van na '91 pas na 30 jaar belastingvrij.
Dat zou dan 2022 worden voor de eerste 850's.
Balen dus, en waarschijnlijk de doodsteek voor veel 850's.
Citaat van: Mark10v op 24-09-2012 01:13:11
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 23:27:19
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
Volgens de nieuwe belastingregels worden auto's van na '91 pas na 30 jaar belastingvrij.
Dat zou dan 2022 worden voor de eerste 850's.
Balen dus, en waarschijnlijk de doodsteek voor veel 850's.
Nina is ne Belg volgens mij...
Voor de rest geloof ik het allemaal wel.
"Hij gaat nooit meer weg....." Tuurlijk ;D
We hebben het niet over een Ferrari maar over een burgerbak hoor.
En er zijn genoeg auto's die minstens zo lekker rijden.
Hier in Midden-Brabant en onderweg naar Utrecht zie je ze nog erg veel rijden. Gister op de snelweg al zeker meer dan 15 geteld.
Het einde is niet zoek, degene die nog rijden worden meer gekoesterd.
Citaat van: Wout309t op 24-09-2012 07:08:42
Citaat van: Mark10v op 24-09-2012 01:13:11
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 23:27:19
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
Volgens de nieuwe belastingregels worden auto's van na '91 pas na 30 jaar belastingvrij.
Dat zou dan 2022 worden voor de eerste 850's.
Balen dus, en waarschijnlijk de doodsteek voor veel 850's.
Nina is ne Belg volgens mij...
Voor de rest geloof ik het allemaal wel.
"Hij gaat nooit meer weg....." Tuurlijk ;D
We hebben het niet over een Ferrari maar over een burgerbak hoor.
En er zijn genoeg auto's die minstens zo lekker rijden.
Ah dat verandert de zaak. Altans dat vermoed ik, aangezien ik niet bekend ben met de Belgische belasting wetgeving.
En dat ie nooit weggaat.. Aangezien dit auto 14 is zeg ik nooit nooit.
Een c70 is ook leuk..
Voordeel van België is dat een auto in de tuin/garage zetten niets kost, ik heb plek zat.
Die 500 euro inruil is ook de moeite niet :P
Dus voor mij is het reëel om te zeggen dat ik hem niet meer weg doe, wil niet zeggen dat er geen andere auto's meer komen.
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:04:18
Is het Volvo850 forum ten dode opgeschreven??
Er worden steeds meer 850's ten grave gedragen.....de ware liefhebbers gaan dan over op een andere 850 of een V70 classic...of, een nog nieuwer type...waar blijft de kennis van de ware sleutelaar?
Ik mag hopen dat dit forum blijjft wat het is....een vrolijke vraagbaak en een virtueel ontmoetingspunt voor de "rijders"
Ach... In ieder geval blijven dan de echte liefhebbers over. In mijn ogen kan het dus alleen maar beter worden :)
;D
Liefhebbers hebben hun 850 al geruime tijd, idd echte liefhebbers blijven over.
Citaat van: Lindert Bogers op 24-09-2012 12:03:53
;D
Liefhebbers hebben hun 850 al geruime tijd, idd echte liefhebbers blijven over.
Ben ik het niet mee eens, waarom kan je nu geen liefhebber meer worden dan?
Citaat van: Lindert Bogers op 24-09-2012 12:03:53
;D
Liefhebbers hebben hun 850 al geruime tijd, idd echte liefhebbers blijven over.
Ik heb de 850 sinds Maart, en welgeteld 63 km mee gereden ;D Dus ben geen liefhebber? ;D ;)
Hmm, niet voor iedereen bedoelt :eusa_think:
63km is wel veel, zit aan de 17 km sinds 26/01/2012
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 23:27:19
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
33,43 euro vind ik veel, voor een rondje rond de kerktoren te mogen rijden. ::)
""Hij gaat nooooit meer weg""
Je weet toch wel waar de letters Volvo voor staan??
Vroeg Of Laat Veel Onkosten. Dus.....maar die heb ik al gehad!
Citaat van: Piet op 23-09-2012 20:28:25
Citaat van: koen.s op 23-09-2012 20:20:56
Citaat van: rpakuypers op 23-09-2012 20:15:49
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:13:07
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder..
Ik rij ongeveer 40 keer per jaar Friesland-Limburg Zuid en de 850's die ik afgelopen jaar ben tegen gekomen is nog niet 1 hand vol ............
Groet,
Roger
Als je een ongeluk heb, word een 850 en x70 al snel los verklaard.
Dat is ook zowat de enige manier om ze kwijt te raken.... total loss rijden.....
Verkopen of weggeven helpt ook hoor......blijven ze in ieder geval rijden ;D
Citaat van: turbopower op 24-09-2012 18:12:32
""Hij gaat nooooit meer weg""
Je weet toch wel waar de letters Volvo voor staan??
Vroeg Of Laat Veel Onkosten. Dus.....maar die heb ik al gehad!
Ik heb ooit gehoord:
Vele Onderdelen Liggen Verder Op
Volgens Onze Leraar Volkomen Onverwoestbaar.
Klaar!
Citaat van: ramonmartin op 24-09-2012 18:44:27
Volgens Onze Leraar Volkomen Onverwoestbaar.
Klaar!
Heel goed!! Die kende ik niet. En dat na tig jaren in Volvo's rijden....
Citaat van: Ludo op 24-09-2012 17:49:04
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 23:27:19
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
33,43 euro vind ik veel, voor een rondje rond de kerktoren te mogen rijden. ::)
Je mag er zo veel mee rijden als je wil (nou ja, het hangt af van de verzekering natuurlijk)
Citaat van: NinaPaul op 24-09-2012 19:42:38
Citaat van: Ludo op 24-09-2012 17:49:04
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 23:27:19
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
33,43 euro vind ik veel, voor een rondje rond de kerktoren te mogen rijden. ::)
Je mag er zo veel mee rijden als je wil (nou ja, het hangt af van de verzekering natuurlijk)
Een verzekeringsmaatschappij veranderd niks aan een wet hoor, en betaald ook niet jou boetes...
Lees het nieuwe wetsvoorstel maar, http://www.bfov.be/index.php/nl/dossiersnews/1585-nieuwe-visie-oldtimerstatuut-voorstel-bfov
Citeer5. Gebruik van de oldtimer
a) Als Oldtimer (=O-nummerplaat)
Momenteel kennen we heel wat beperkingen indien de oldtimer is vrijgesteld van technische keuring. We hernemen hierna nogmaals de tekst die u ondertekent bij de aanvraag tot inschrijving als oldtimer:
Ik verklaar dat bovenvermeld voertuig, ingeschreven op mijn naam en sedert meer dan 25 jaar (personenauto, auto voor dubbel gebruik en minibus) of 30 jaar (lichte vrachtauto, vrachtauto, autobus en autocar) in gebruik genomen, slechts bij uitzondering op de openbare weg wordt aangewend ofwel ter gelegenheid van toegelaten manifestaties of ter gelegenheid van proefritten van deze manifestaties tussen zonsopgang en zonsondergang en binnen een straal van 25 km., of om zich naar deze manifestaties te begeven.
Naar de toekomst toe zou de BFOV het gebruik willen verbieden in de volgende gevallen, namelijk:
- Woon-werk verkeer, Woon-school verkeer voor de studenten
- Commercieel en professioneel gebruik
- Bezoldigd vervoer
- Gebruik als werktuig of werkmiddel alsook voor interventieopdrachten
Voor voertuigen uitgerust met rupsbanden wordt het gebruik beperkt tot :
- Oldtimermanifestaties
- Proefritten binnen een straal van 3 km vanaf de stallingsplaats van het voertuig
Het doel is uiteraard niet om de oldtimer als dagdagelijks voertuig te gebruiken om naar het werk te rijden, om les te volgen op school of om de oldtimer te gebruiken als werkmiddel.
Zoals u gemerkt zal hebben, wenst de BFOV niet langer te spreken over een beperking uitgedrukt in km, noch over het rijden tussen zonsopgang en zonsondergang, noch om naar een behoorlijk toegelaten manifestatie te rijden, ...
Citaat van: Ludo op 24-09-2012 19:56:56
Citaat van: NinaPaul op 24-09-2012 19:42:38
Citaat van: Ludo op 24-09-2012 17:49:04
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2012 23:27:19
In 2017 is mijn GLT old-timer en betaal ik slechts 33,43 euro per jaar. (huidige prijs, hoeveel de opdecimen zullen stijgen weet ik niet).
Voor dat bedrag kan die prima blijven ;)
33,43 euro vind ik veel, voor een rondje rond de kerktoren te mogen rijden. ::)
Je mag er zo veel mee rijden als je wil (nou ja, het hangt af van de verzekering natuurlijk)
Een verzekeringsmaatschappij veranderd niks aan een wet hoor, en betaald ook niet jou boetes...
Lees het nieuwe wetsvoorstel maar, http://www.bfov.be/index.php/nl/dossiersnews/1585-nieuwe-visie-oldtimerstatuut-voorstel-bfov
Citeer5. Gebruik van de oldtimer
a) Als Oldtimer (=O-nummerplaat)
Momenteel kennen we heel wat beperkingen indien de oldtimer is vrijgesteld van technische keuring. We hernemen hierna nogmaals de tekst die u ondertekent bij de aanvraag tot inschrijving als oldtimer:
Ik verklaar dat bovenvermeld voertuig, ingeschreven op mijn naam en sedert meer dan 25 jaar (personenauto, auto voor dubbel gebruik en minibus) of 30 jaar (lichte vrachtauto, vrachtauto, autobus en autocar) in gebruik genomen, slechts bij uitzondering op de openbare weg wordt aangewend ofwel ter gelegenheid van toegelaten manifestaties of ter gelegenheid van proefritten van deze manifestaties tussen zonsopgang en zonsondergang en binnen een straal van 25 km., of om zich naar deze manifestaties te begeven.
Naar de toekomst toe zou de BFOV het gebruik willen verbieden in de volgende gevallen, namelijk:
- Woon-werk verkeer, Woon-school verkeer voor de studenten
- Commercieel en professioneel gebruik
- Bezoldigd vervoer
- Gebruik als werktuig of werkmiddel alsook voor interventieopdrachten
Voor voertuigen uitgerust met rupsbanden wordt het gebruik beperkt tot :
- Oldtimermanifestaties
- Proefritten binnen een straal van 3 km vanaf de stallingsplaats van het voertuig
Het doel is uiteraard niet om de oldtimer als dagdagelijks voertuig te gebruiken om naar het werk te rijden, om les te volgen op school of om de oldtimer te gebruiken als werkmiddel.
Zoals u gemerkt zal hebben, wenst de BFOV niet langer te spreken over een beperking uitgedrukt in km, noch over het rijden tussen zonsopgang en zonsondergang, noch om naar een behoorlijk toegelaten manifestatie te rijden, ...
Dat gaat over het inschrijven als Oltimer met de beperkingen maar ook voordelen ( lage verzekering, geen jaarlijkse keuring).
Elke auto die 25j, en als gewoon voertuig is ingeschreven betaald die lage jaarlijkse verkeersbelasting.
Ahzo, goeie vooruitzichten dan. :D
:eusa_doh: ;D
Ik had ipv "verzekering" beter "0-platen" kunnen schrijven. My bad.
Vloeit voort uit de "gewoonte" kenteken plaat (2e is soms optie) bij de verzekering aan te vragen.
Blijkbaar klopt het wat Ben schrijft.
http://www.lne.be/themas/milieu-en-mobiliteit/milieuvriendelijke-voertuigen/premies-belastingen-en-subsidies/verkeersbelasting/jaarlijkse-verkeersbelasting/jaarlijkse-verkeersbelasting/#oldtimers
Dan stel ik me de vraag, hoe dom je moet zijn om met O platen te gaan rijden. :eusa_doh:
Het énige voordeel met O platen is dan de vrijstelling van jaarlijkse keuring, voor de rest een hoop beperkingen.
Jij rijdt toch altijd naar een meeting Ludo? ;D
Citaat van: rpakuypers op 23-09-2012 20:15:49
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:13:07
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder...
Ik rij ongeveer 40 keer per jaar Friesland-Limburg Zuid en de 850's die ik afgelopen jaar ben tegen gekomen is nog niet 1 hand vol ....
Dat ligt aan de route. Oost - West (of W-O) is een betere 850-spot-route dan Noord-Zuid of Z-N.
;)
Citaat van: elmarconi op 24-09-2012 22:52:53
Citaat van: rpakuypers op 23-09-2012 20:15:49
Citaat van: rittenburg op 23-09-2012 20:13:07
Je ziet nog heel veel 850'ers!! Maar het worden er wel minder...
Ik rij ongeveer 40 keer per jaar Friesland-Limburg Zuid en de 850's die ik afgelopen jaar ben tegen gekomen is nog niet 1 hand vol ....
Dat ligt aan de route. Oost - West (of W-O) is een betere 850-spot-route dan Noord-Zuid of Z-N.
;)
Het zal zo zijn want of het nu via de A6-A2 is of de A28-A73, ze zijn nauwelijks te zien .................
Groet,
Roger
Citaat van: BenC70ES op 24-09-2012 22:47:04
Jij rijdt toch altijd naar een meeting Ludo? ;D
;D
Ik bedoelde maar, wat heb je aan een oldtimer statuut als er enkel maar beperkingen worden opgelegd. :eusa_doh:
Ik zal dan wel een 850 roze bril op hebben want ik zie er bijna elke dag wel een of meer. Als ik een dag thuis ben hoor ik meerdere malen daags zo'n apparaat door de straat rijden. Vrij drukke weg, dat wel, maar toch. Het zal zo'n vaart dus wel niet lopen.
Citaat van: Jan_D. op 24-09-2012 18:46:07
Citaat van: ramonmartin op 24-09-2012 18:44:27
Volgens Onze Leraar Volkomen Onverwoestbaar.
Klaar!
Heel goed!! Die kende ik niet. En dat na tig jaren in Volvo's rijden....
Kennis van mijn ouders heeft een bungalow park:
Van Onze Lieve Vakantiegangers Overgehouden
Ik vraag me laatste tijd wel eens af hoe het zit met de huidige volvo,s over 15 a 20 jaar, zouden deze dan nog rijden? Heb het idee dat de huidige generatie niet echt gebouwd zijn om "lang" mee te gaan :eusa_think: meer mensn die er zo over denken? :eusa_shifty:
dan hoop ik dat de 1.6D het niet lang volhoud (doen ze gelukkig ook niet)
;D had er vandaag weer 1, 2e generatie 1,6D 8 klepper 3300 km waterpomp zo lek als ik weet niet wat :eusa_wall: :eusa_shhh:
Maar goed de 120000km beurten van die motoren :o roetfilter + aditief vaak ook distributie ivm lekkage of piepen of noem het maar op. Als particulier is dat niet te doen lijkt mij een beurtje van 1500€ of meer :eusa_wall: + alle electro en tellers en adapties die je moet blijven instellen/resetten bij de beurten.
Ik ook, maar dan in ford uitvoering (focus 2007). Wat een k*t motoren, eerlijk waar Als je ergens bij moet onder de kap vliegen de stukken vel je om de oren. En interieur filter vervangen doe je ook niet voor de lol :eusa_wall: Eerst gaspedaal weg halen, bij moertjes waar je klote bij komt, lig je op de kop in de auto....
roetfilters hoen bij standaard onderhoud ongeveer, net als turbo's
;D we zitten wel op 1 lijn hierover hahaha ;D
En elke monteur die bij PSA, volvo, ford, bmw/mini enz. werkt...
Moet je die vervangen dan? :eusa_shifty:
Citaat van: 850 T5 Freak op 25-09-2012 22:20:53
Ik vraag me laatste tijd wel eens af hoe het zit met de huidige volvo,s over 15 a 20 jaar, zouden deze dan nog rijden? Heb het idee dat de huidige generatie niet echt gebouwd zijn om "lang" mee te gaan :eusa_think: meer mensn die er zo over denken? :eusa_shifty:
denk dat de klassiekers als de S60R en V70R er dan vast nog wel zullen zijn ;D
Citaat van: 850 T5 Freak op 25-09-2012 22:20:53
Ik vraag me laatste tijd wel eens af hoe het zit met de huidige volvo,s over 15 a 20 jaar, zouden deze dan nog rijden? Heb het idee dat de huidige generatie niet echt gebouwd zijn om "lang" mee te gaan :eusa_think: meer mensn die er zo over denken? :eusa_shifty:
Op het v700 forum word ook zo over onze roffels gesporoken, vooral over de x70 modellen en in mindere mate over de 85x modellen.
Maar je hebt gelijk, meer electronica meer gezeik.
Daarnaast is het natuurlijk ook een beetje "Wij van wc eend..."
Het ziet er idd niet naar uit dat de huidige "kwaliteit" van nieuwe auto's lang mee zal gaan. Zeker niet die dinky toys ;D
De 200, 700 en 900 series blijven een waardige survival concurrent voor de 800 series, maar hun hebben geen 5 cilinders :eusa_dance:
ahum wel 6(!) cilinders
Vraag me wel serieus af wat de benzine prijzen gaan doen. €1.98 voor eur98 op het moment..
Citaat van: Martijn_B op 26-09-2012 00:01:57
Vraag me wel serieus af wat de benzine prijzen gaan doen. €1.98 voor eur98 op het moment..
Ik denk dat je moet hopen dat de €uro weer flink in waarde gaat stijgen anders gaan we in no-time door die € 2,00 grens heen.
En een beetje rust in het midden oosten zou ook niet verkeerd zijn.
Groet,
The Demon.
Citaat van: BaRRaCuDa op 25-09-2012 23:32:42
De 200, 700 en 900 series blijven een waardige survival concurrent voor de 800 series, maar hun hebben geen 5 cilinders :eusa_dance:
Ik ben als kind ook opgegroeid met de 200 en 700 serie en toen vond ik het geweldig. Nu vind ik het nog steeds echt wel een karakterbak, maar een dergelijke wagen roept gelijk een "ouwelullen" of "geitenwollen sokken" gevoel op. Ik kan er ook niet echt warm meer voor worden.
Bij een 850 heb ik dat niet, dat vind ik juist een mooi compromis tussen het ouderwetse vierkante baksteen gevoel en toch moderner en wat sportiever (vooral dus de T-5 / R).
Maar ach, misschien heb je dat ouderwetse gedateerde gevoel over 10 jaar ook als je een 850 ziet rijden...
Citaat van: jgvdv op 25-09-2012 23:48:49
ahum wel 6(!) cilinders
Ja, dat is er toch 1 te veel :P
Ik moet eerlijk bekennen dat ik toch altijd een zwak voor een 740 met oude neus zal houden.
De mijne was bordeux rood, met deukjes, een versleten m90 en koppelingsplaten. Maar hij was van mij...
Citaat van: )()()sT op 26-09-2012 09:09:18
Nu vind ik het nog steeds echt wel een karakterbak, maar een dergelijke wagen roept gelijk een "ouwelullen" of "geitenwollen sokken" gevoel op. Ik kan er ook niet echt warm meer voor worden.
Ik loop hier toch wel warm voor. om over de estate nog maar niet te spreken :eusa_dance: 8)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/2/3722/781/21802890004_large.jpg)
Mooi speelgoed inderdaad! Jeetje :eusa_drool:
Nouja, ik kom dagelijks toch wel een heel aantal 85x's tegen hier in het midden van het land. (Gooi/Heuvelrug)
Opmerkelijk dat ik ze in Limburg vrijwel nooit zag, idem aan Saab's. Die dingen zie je hier ook met bosjes...
Als ik de deur uit loop zie ik er 1 als ik me sleutel ruimte in loop zie ik er 2 en als ik naar me broer ga zie ik er weer 1 :P haha
Ik zie dagelijks 850's, er staan er 4 rond me hut en bij Arjen staan er ook nog eens 3 momenteel ;D ;D
Citaat van: Mark10v op 26-09-2012 16:10:11
Ik moet eerlijk bekennen dat ik toch altijd een zwak voor een 740 met oude neus zal houden.
De mijne was bordeux rood, met deukjes, een versleten m90 en koppelingsplaten. Maar hij was van mij...
Heerlijk wat herkenbaar, dat heb ik nou ook met de mijne :
(http://familiekuypers.nl/volvo/740-01.jpg)
Groet,
Roger
Ach, laten we even relatieveren.
Als de 850 uit het straatbeeld verdwijnt (wat nog wel even gaat duren) dopen we het Volvo 850 Forum om in het V70N forum en gaan we gewoon door ;D
Ik zie dagelijks meer 850's dan type's van ander merken van voor 1996 dus ik denk dat het forum nog wel even blijft bestaan.
Wat betreft het nooit wegdoen: Dat garandeer ik niet, Olijfje is me lief maar als er een knappe Cream Yellow op mijn pad komt en ik heb de centen dan,.................................................
Groet,
The Demon.
ben nu anderhalf jaar in 't bezit van m'n 850.
Ook al heeft ie soms z'n nukken en brengt dat wel eens twijfel momenten met zich mee.... maar elke keer als ik er weer in rijd, dan ben ik er zeker van dat ie voorlopig echt niet weg gaat.
M'n pa roept altijd: " Wat is er nu weer stuk " .. maar ik zie 't ook als een leuk hobby-project.
Citaat van: sven0503 op 26-09-2012 22:49:22
ben nu anderhalf jaar in 't bezit van m'n 850.
Ook al heeft ie soms z'n nukken en brengt dat wel eens twijfel momenten met zich mee.... maar elke keer als ik er weer in rijd, dan ben ik er zeker van dat ie voorlopig echt niet weg gaat.
M'n pa roept altijd: " Wat is er nu weer stuk " .. maar ik zie 't ook als een leuk hobby-project.
Bij mij net zo. Mijn buurman zei laatst ook al "je bent ook altijd met die auto bezig, is hij zo slecht ?" ................ Heerlijk om lekker met die 850 bezig te zijn en ik lach hard als ik hoor dat hij weer een beurt heeft laten geven voor om en nabij de 1000 euro ;)
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 26-09-2012 22:53:21
Bij mij net zo. Mijn buurman zei laatst ook al "je bent ook altijd met die auto bezig, is hij zo slecht ?" ................ Heerlijk om lekker met die 850 bezig te zijn en ik lach hard als ik hoor dat hij weer een beurt heeft laten geven voor om en nabij de 1000 euro ;)
Groet,
Roger
+ 1
Groet,
The Demon.
Citaat van: rpakuypers op 26-09-2012 22:53:21
Citaat van: sven0503 op 26-09-2012 22:49:22
ben nu anderhalf jaar in 't bezit van m'n 850.
Ook al heeft ie soms z'n nukken en brengt dat wel eens twijfel momenten met zich mee.... maar elke keer als ik er weer in rijd, dan ben ik er zeker van dat ie voorlopig echt niet weg gaat.
M'n pa roept altijd: " Wat is er nu weer stuk " .. maar ik zie 't ook als een leuk hobby-project.
Bij mij net zo. Mijn buurman zei laatst ook al "je bent ook altijd met die auto bezig, is hij zo slecht ?" ................ Heerlijk om lekker met die 850 bezig te zijn en ik lach hard als ik hoor dat hij weer een beurt heeft laten geven voor om en nabij de 1000 euro ;)
Groet,
Roger
haha ja dat is het leukste he, m'n pa staat ook regelmatig met z'n Vito bij de garage.... Ka-Ching ;D
Citaat van: BaRRaCuDa op 26-09-2012 09:16:19
Citaat van: jgvdv op 25-09-2012 23:48:49
ahum wel 6(!) cilinders
Ja, dat is er toch 1 te veel :P
Ja en nee ;D
Heb verschillende V6 24V Ford,s :-X gehad was mooi geluid etc etc.
Maar mijn huidige S70 5 cilinder 10V wint het toch :P :P :P
Blijft gewoon leuk dat spul.
Kijk ik hier buiten zie ik een 850 en een 745. Loop ik de garage in zie ik een 264. Heerlijk :eusa_dance:
Geniet er nog iedere dag van. :D
Ik zie het nog lang goedkomen met de 850 hoor, kijk maar eens naar de italofans.
Die houden roestende rampbakken als de Alfa Sud ook al jaren rijdende, evenals verschillende minder geslaagde experimenten van Fiat.
Enige is dat je steeds verder in het liefhebbers-terrein zult opereren, voor de meeste mensen is de auto primair een vervoersmiddel, zelfs een 850. Voor een enkeling is het echt een hobby/obsessie en die geven er alles voor om de heilige koe rijdend te houden. Die knipperen ook niet met hun ogen wanneer ze hun (voor de dagwaarde total-loss zijnde) automobiel voor duizenden euros moeten oplappen.
Ik kan er (vooralsnog alleen met de italiaan) over meepraten....al heeft de GLT me inmiddels wel aardig wat gekost... ;-)
De economie en financien zijn denk ik van een steeds grotere invloed op het wel of niet voortzetten van de hobby, helaas...
Het kan nog wel een paar jaar duren, maar het wordt gegarandeerd weer een keer beter :)
Citaat van: rpakuypers op 26-09-2012 22:44:38
Citaat van: Mark10v op 26-09-2012 16:10:11
Ik moet eerlijk bekennen dat ik toch altijd een zwak voor een 740 met oude neus zal houden.
De mijne was bordeux rood, met deukjes, een versleten m90 en koppelingsplaten. Maar hij was van mij...
Heerlijk wat herkenbaar, dat heb ik nou ook met de mijne :
http://familiekuypers.nl/volvo/740-01.jpg
Groet,
Roger
Mooie wagen Roger,
Echt die oude neus.... Mooi man.
die motoren van de 850 lopen nooit kapot én ik heb er eigenlijk nooit een gezien waar roest aanzit , dus er zullen er zat zijn die de belastingvrije status wél gaan halen (of ze moeten in den haag de boel wéér gaan omgooien)
Citaat van: tommenges op 29-09-2012 19:29:11
die motoren van de 850 lopen nooit kapot én ik heb er eigenlijk nooit een gezien waar roest aanzit , dus er zullen er zat zijn die de belastingvrije status wél gaan halen (of ze moeten in den haag de boel wéér gaan omgooien)
Roesten doen ze wel, misschien in Nederland wat minder, maar in Noorwegen en Zweden heb ik ze met redelijk wat roest gezien
Citaat van: Sbv op 29-09-2012 19:42:45
Citaat van: tommenges op 29-09-2012 19:29:11
die motoren van de 850 lopen nooit kapot én ik heb er eigenlijk nooit een gezien waar roest aanzit , dus er zullen er zat zijn die de belastingvrije status wél gaan halen (of ze moeten in den haag de boel wéér gaan omgooien)
Roesten doen ze wel, misschien in Nederland wat minder, maar in Noorwegen en Zweden heb ik ze met redelijk wat roest gezien
Ze roesten in elk geval een héél pak minder dan alle Volvo's van ervoor...
Als je ze een beetje onderhoud blijven ze gewoon erg lang goed.