Aangezien ik nu voor de tweede keer in bezit ben gekomen van dezelfde 850R lijkt het me leuk om daarvan de ontwikkelingen bij te gaan houden.
Betreft een 850R die ik in 2010 van de tweede eigenaar (via dit forum) heb gekocht in de buurt van Leiden.
Auto heeft zijn eerste jaren de meeste kilometers gemaakt, tweede eigenaar heeft hem gekocht met ongeveer 240dkm in 2004 (hij is van 1996 ;) ). Ik heb hem in 2010 van hem overgenomen met ongeveer 320dkm.
Nadat ik er een jaar mee had gereden was het voor ons aan de orde om één van de Volvo's te verkopen; hadden nl. ook nog een S60. Mijn vriendin vond deze nl. te groot om te parkeren in de stad waar ze werkt & wou graag een kleiner auto-tje ... verder liep het qua kosten eigenlijk ook wel een beetje uit de hand :eusa_whistle:
Dus beide auto's te koop gezet aangezien ik ook wel aan de S60 gehecht was; onder het motto "we zien wel welke het eerste verkocht wordt" :angel:
Meeste belangstelling was er voor de 850, die dan ook vrij snel verkocht werd via dit forum .. sommige weten wel aan wie .. staat nl. ook wel een blogje van op !!
Blijkbaar was deze persoon er snel klaar mee en is hij na het nodige vervangen van een serie onderdelen; pakkingen, distributie, waterpomp en andere zaken; weer verkocht aan een ander forumlid ;)
Toen ik een tijdje terug daar achter kwam dat hij tussentijds verkocht was, ben ik diegene eens gaan benaderen via een persoonlijk berichtje aangezien ik nieuwsgierig was wat hij ermee van plan was.
Daarop kreeg ik al snel de uitnodiging om maar eens te komen kijken en rijden met 'mijn oude 850R', hij was nl verkocht aan iemand die redelijk dichtbij woonde ... dat leek mij niet direct een goed plan aangezien ik hem dan vast weer terug zou willen kopen en ik daar niet direct het budget voor zou hebben :eusa_drool: :eusa_doh:
Toen ik hem een paar weken terug weer benaderde kreeg ik als antwoord dat hij hem wel zou willen verkopen, aangezien hij toch liever een handgeschakelde wou hebben en aan het overwegen was om deze om te bouwen naar handgeschakeld. Aangezien ik dat jammer zou vinden, toch nog eens wat over en weer gemaild en een keer wezen kijken en handelen ... daar kwamen we niet direct uit, maar een week bedenktijd van beide kanten en we konden dusdanig bij elkaar komen dat dit toch na beide tevredenheid afgerond kon worden !!
Mvg Erik
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4600.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4599.jpg)
Zo de eerste keer gekocht ... daarna gepoetst ...
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4767.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4765.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4768.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4762.jpg)
Samen met de S60 destijds ...
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4800.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4801.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/CIMG4802.jpg)
Heb dus idd mijn oude auto terug gekocht.
Gelukkig is de auto in het verleden veelvuldig onderhouden, hebben mijn voorgangers er ook weer redelijk wat aan gedaan; dus ik hoop dat ik nog even vooruit kan zonder al teveel extra kosten !!
Jammer genoeg had ik al wel na een paar dagen een homokineet-rubber gescheurd waardoor en veel vet binnen in de velg en op de remklauw zichtbaar werd.
Dus de eerste zaterdag naar de Volvo-dealer om een nieuw rubber te kopen. Tot mijn verbazing hadden ze die niet op voorraad, maar lag hij wel bij een dealer een half uur verderop. Toen ik aangaf dat ik liever niet met de 850R daar naartoe zou willen gaan ivm de kapotte hoes; kreeg ik de sleutels van de DEMO-S60 in mijn handen gedrukt met de mededeling dat de brandstof wel voor mijn kosten zouden zijn ;D
Dus hoes opgehaald en daarna deze vervangen; gelijk de bij aankoop mee geleverde draagarmen er onder gezet (ik was toch al bezig).
Verder heb ik ondertussen ook weer wat lampjes vervangen; de automaataanduiding-verlichting, lampje in de armsteun, lampjes derde remlicht spoiler. Tevens nieuwe naafdopjes, nieuwe asbak (niet meer aanwezig bij aankoop). Trekhaak weer zwart gemaakt, uitlaatsierstuk gepoetst, groene aanslag bij de voorste knipperlichten verwijderd, alcantara geschoren, etc ... ::)
wauwie, ziet eruit dat ik een nieuw maatje heb. ben zelf trots eigenaar van een blackstone 854R handbak met beige interieur
Foto's op de dag van omruilen.
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-10-27105202.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-10-27105223.jpg)
Vet in de velgen na een aantal dagen ...
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-03114344.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-03114401.jpg)
Nieuwe ashoes en draagarm ...
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/th_2012-11-03135501.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/th_2012-11-10133100.jpg)
Trekhaak
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/th_2012-11-10133037.jpg)
Lampjes
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/th_2012-11-03141929.jpg)
Helaas linkerdorpelkap ooit gesneuveld ... maar een keer een andere in Blackstone zoeken ...
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/th_2012-11-03114540.jpg)
Op de zaak met een spuitklusje voor komende week op de achtergrond ;)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/th_2012-11-09175031.jpg)
mvg Erik
Zeker al wat zaken gedaan, maar wat dat betreft ben ik soms 'te' precies met auto's ... vanavond ook een setje winterbanden opgehaald. Die moeten op de Volans komen, maar dan moeten die natuurlijk wel eerst opnieuw gespoten worden !! Hopelijk krijg ik dat deze week nog voor elkaar ... ;-)
Nu op zoek naar een linkerdorpelkap in BS, afdekkap afneembare trekhaak & eigenlijk wil ik ook nog wel een setje nieuwe koplampen en knipperlichten voor de 'heldere' blik .. etc .. etc .. etc ..
De handgeschakelde 850R met beige interieur had ik ook al over gelezen (vader 1e eigenaar, ja toch !?)
mvg Erik
Ondertussen zijn er bij de vorige eigenaar ook Nivomats onder geplaatst, echter nivelleren (mooi actueel woord) deze de auto tijdens het rijden vrij ver omhoog, na mijn mening wat te hoog.
Heb het idee dat het nivo's zijn van een V70(r) & dat deze daarom (te) hoog wordt opgepompt !?
Nu heb ik er wel van die verlagingsbussen bij gekregen, echter als de auto nu een tijdje stilstaat dan staat hij supermooi vlak; lijkt mij als ik dan die verlagingsbussen plaats dat hij dan te laag komt te staan in ruststand; dus daar moet ik nog even over nadenken ...
Citaat van: Automatic-freak op 12-11-2012 23:08:33
De handgeschakelde 850R met beige interieur had ik ook al over gelezen (vader 1e eigenaar, ja toch !?)
mvg Erik
jazeker, officieel gezien is hij nogsteeds van mijn vader, qua papierwerk en alles. maar hij is nu van mij, al het onderhoud, stalling en verzorging word door mij gedaan en betaald. dus eigenlijk nu 2e eigenaar maar 1e familie ;)
hoe zit het eigenlijk met upgrades? ik zal vast wel ergens overheen gelezen hebben, maar heeft hij upgrades? zoals bijv veerpootbrug of chiptuning of iets dergelijks?
Hij heeft een 'Fasttech-chip & had een 'dikkere' uitlaat ... alleen is de uitlaat er na overleg onderuit gehaald voordat ik hem terugkreeg; hij wou de uitlaat graag houden en er zat mij iets te veel 'geluid' in ;-)
Vandaag weer een kleine update ... schrik niet, normaal wil je je 850 niet zó aantreffen !! :eusa_eh:
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-15095806.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-15095815.jpg)
Gelukkig is het om 'iets' te doen wat ik al in 2010 had willen/moeten doen ... :police:
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/IMG-20121115-WA0000.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/IMG-20121115-WA0001.jpg)
Helaas bleek na demontage van de banden; dat één van de banden een lange scheur heeft bij de overgang van de wang naar het profiel (aan de binnenzijde) van een cm of 15 :eusa_wall: :o
Gelukkig was het de bedoeling om nu de winterbanden op deze velgen te zetten, volgend voorjaar maar eens zien of ik er nog een ander setje bijkoop; bv. Volans of Titans (of andere leuke velgen bv. 18inch).
Verder twijfel ik nog om de Nivomats er onderuit te halen ivm verschil in hoogte tussen rijden en (een tijdje) stilstaan; vlak na het rijden staat hij echt met de achterkant omhoog en als hij een tijdje stil heeft gestaan zakt hij vrij ver door.
Heb er wel verlagingsbussen bij gekregen voor die Nivomats (2cm), maar dan zakt hij in stilstand nog verder in volgens mij !!
Deze Nivomats zijn er onder gezet door de vorige eigenaar, ben er bang voor dat ze van een stationcar (855 of V70) komen en dat hij daardoor onder het rijden hoger gaat staan dan normaal voor een sedan !?
Wie heeft hier ervaring mee ??
mvg Erik
Citaat van: Automatic-freak op 15-11-2012 20:15:01
Helaas bleek na demontage van de banden; dat één van de banden een lange scheur heeft bij de overgang van de wang naar het profiel (aan de binnenzijde) van een cm of 15 :eusa_wall: :o
Welke positie, links / rechts voor?
Heb je daar toevallig een foto van of is de band al weg?
Tuut-Tuut dat is snel :o, werk je bij een spuiter oid??
wow, ik vind ze wel een erg spiegelende lak hebben, houd meer van die semi gloss die er standaard op zit, maar man wat strak gedaan, en ook de kleur spot on... weet je toevallig welke kleurcode oid
Citaat van: t_w op 15-11-2012 21:50:23
Citaat van: Automatic-freak op 15-11-2012 20:15:01
Helaas bleek na demontage van de banden; dat één van de banden een lange scheur heeft bij de overgang van de wang naar het profiel (aan de binnenzijde) van een cm of 15 :eusa_wall: :o
Welke positie, links / rechts voor?
Heb je daar toevallig een foto van of is de band al weg?
R.v.band ... heb de band nog liggen, krijg het alleen niet scherp op de foto ;-(
Hoezo wil je dit graag weten ??
Citaat van: big ben op 15-11-2012 21:55:13
Tuut-Tuut dat is snel :o, werk je bij een spuiter oid??
Hallo Ben,
In één keer goed geraden ...
Spuiten wordt gedaan door mijn collega, terwijl ik voor hem nieuwe stukken in zijn 'hobby'-auto las ... Dodge Charger van '71 vlgs. mij (zeg maar Dukes of Hazard-model).
Citaat van: 850 R op 15-11-2012 22:07:47
wow, ik vind ze wel een erg spiegelende lak hebben, houd meer van die semi gloss die er standaard op zit, maar man wat strak gedaan, en ook de kleur spot on... weet je toevallig welke kleurcode oid
Bewust voor gekozen om dit wat meer op glans te brengen, maar niet volledige glans (op de foto zit de blanke lak er net een paar seconden op, moet nog drogen/uitharden). Dit is wat makkelijker schoonhouden ...
Kleurcode vanuit Volvo is 932; we hebben daar een formule van, maar na het spuiten van een kleurstaaltje vonden wij hem toch nog iets te 'licht' van kleur, dus iets meer 'zwart' toegevoegd !
Citaat van: Erik_M. op 15-11-2012 23:30:30
Citaat van: Automatic-freak op 14-11-2012 23:02:27
Hij heeft een 'Fasttech-chip & had een 'dikkere' uitlaat ... alleen is de uitlaat er na overleg onderuit gehaald voordat ik hem terugkreeg; hij wou de uitlaat graag houden en er zat mij iets te veel 'geluid' in ;-)
Heeft deze R geen 330 mm remmen meer ?
Jawel !! :eusa_boohoo:
Vandaag zijn de winterbanden er opgezet ... helaas ook ontdekt dat de rechter nivomat toch wel ernstig lekt, dus daar zal ik toch iets aan moeten doen !!
Misschien is dat wel de reden dat de achterzijde nazakt na een tijdje !?
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-16101322.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-17115552.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-17121032.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-17121041.jpg)
Netjes! :)
Erg mooie R, zuinig op zijn.
Moet wel zeggen dat ik vind dat hij met de winterbanden veel 'lichter' stuurt dan met de zomerbanden.
Dit had ik niet verwacht, mede omdat de winterbanden ook iets breder zijn dan de zomerbanden.
Ook heeft hij minder grip bij temperaturen die we op dit moment hebben (tot 9 graden boven nul), is die grip te verbeteren dmv bv. een lagere bandenspanning !?
(heb nog geen idee hoeveel bar er momenteel inzit)
Winterbanden moet je 1) op hogere druk hebben staan (althans, zo lees ik) en 2) pas vanaf <+8 werken winterbanden beter dan zomerbanden. Maar met het lichte sturen zou het ook kunnen dat er idd teveel druk in je banden zit.
Echt wel....
Best wel :eusa_whistle:
staan prachtig, ghehehe ;)
Niet doorrijden met een lekke Nivomat, voor je het weet is je band gecupt...
Gr :-\
Citaat van: thuur op 20-11-2012 22:02:23
Niet doorrijden met een lekke Nivomat, voor je het weet is je band gecupt...
Gr :-\
Bedankt voor de tip, maar ben de 850 wel dagelijks nodig ... en heb nog geen oplossing; iemand nog één goede nivomat liggen !?
mvg Erik
Schokbrekers / Nivomats vervang je niet per stuk, altijd aan beide kanten vervangen !
Citaat van: Dirk342 op 21-11-2012 07:05:14
Schokbrekers / Nivomats vervang je niet per stuk, altijd aan beide kanten vervangen !
Dat weet ik wel, was ook maar een geintje ... wil er zekers geen 'troep' onder hebben !!
Vandaag na de wekelijkse wasbeurt maar eens even de werking van het alarm getest.
Deze moet een (vernieuwd) certificaat bijkomen ivm de Casco-verzekering (aangezien verzekerd op basis van taxatierapport). Gelukkig werkte de sensoren binnenin na een tijdje proberen ook weer, dus waarschijnlijk komende de week even langs de Volvo-dealer voor een nieuw certificaat.
Verder wordt ik eigenlijk een beetje heel erg flauw van de piepende remmen bij voorzichtig remmen; neem aan dat dit (meestal) de achterremmen zijn, eens kijken of ik daar nog iets aan kan veranderen !?
Momenteel ben ik op zoek naar andere schokbrekers (achter) ivm de lekkende nivomat, wie weet of er verschil is tussen 854 en 855 of zelfs S70/V70classic ?
Mocht er nog iemand een linker skirt hebben liggen in Blackstone zwart (019), daar heb ik ook wel belang bij ...
mvg Erik
Dempers passen over en weer
Citaat van: Sbv op 23-11-2012 22:04:18
Dempers passen over en weer
Bedankt voor je reactie en het doorsturen van een 'PM' naar 'Bouke'
Volgens mij moet dit goedkomen en kan ik een dezer dager schokbrekers met veren gaan wisselen ...
Vandaag even met de remmen achter bezig geweest ivm constant 'piepen' bij voorzichtig remmen; hopelijk blijven ze weer even 'piep'-vrij ;-)
Dempers enz. zijn onderweg ;) zie je PB veel plezier er mee :eusa_dance:
Bouke, bedankt !!
Op verzoek van t_w wat foto's van het kapotte bandje ...
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/ASN%20Lammertink/2012-11-24132839.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/ASN%20Lammertink/2012-11-24132848.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/ASN%20Lammertink/2012-11-24132944.jpg)
Zo das een beste scheur :o
Was eigenlijk van mening dat dit kwam door slechte demontage, maar nu ik de binnenkant eens bekeken heb zou het best eens te lage bandenspanning zijn geweest óf teveel kracht/wielspin op band !?
Of begin ik dan 'dom' te l*llen ???
Rechtsvoor heeft nl de meeste moeite met 'grip' indien je teveel gas geeft ;-)
Ik denk met een platte band gereden..
Gr :-\
Deze week weer mooi een aantal onderdelen binnen gekregen voor de 850R :eusa_dance:
Heb van 'Bouke' een setje Koni FSD-dempers & originele veren van een S70R voor de achterzijde over kunnen nemen (komen van de S70R van 'Sbv' af). Bedankt hiervoor !!
Tevens van 'Robster' een schakelaar gekocht met de 'antenne-down-functie' aangezien ik nog twee lege vakjes had waar schakelaars in konden, helaas heb ik géén schuifdak maar wou ik er dan toch minimaal ééntje vullen. Na een berichtje van 'Robster' bleek dat ik dan een extra kabel nodig was; kreeg daarvan ook een bestelnummer en heb die dus besteld bij de Volvo-dealer.
De dealer had dit bestelnummer nog nooit besteld, dus wou eerst uitzoeken waar dit voor nodig was, want volgens hem ging dit zo niet werken ... :eusa_snooty:
Omdat ik toch wat moest bestellen ook maar een klemmenset voor de vulhals van de tank besteld, aangezien de onderste helft doorgeroest was (heb daar nu nog één halve niet verroeste van over voor de liefhebber, want de bovenste helft bleek nog goed te zijn).
Ook wat binnenhandgrepen voor de voorste deuren besteld aangezien daar ook barsten in zaten.
Tevens bijbesteld ruitensproeierkopjes meebesteld van een nieuwe V70 aangezien ik ergens gelezen had dat die beter zouden vernevelen en zo zouden passen ... helaas bleek dat niet zo te zijn, dus die zijn over (ook verwarmd).
Heb nu ook een setje verlagingsbussen over voor Nivomat-schokbrekers en eventueel ook de achterveren voor deze schokbrekers (zijn anders dan gewone veren) en één goede schokbreker met montageset links en rechts (andere is lek).
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-28210531.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-28193107.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-28204815.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-28205558.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-28214530.jpg)
mvg Erik
Vanmiddag bij de dealer tevens mijn certificaat van het originele alarm laten verlengen ivm de Casco-verzekering die ik op deze heb.
In feite is het gewoon een controle of je alarm werkt, dus deur lostrekken met alarm er op, handen door een open ruit met alarm er op en het opkrikken van de auto met alarm er op ...
De eerste twee testen gingen goed en gaven een goede sirene, het opkrikken had geen resultaat ... iemand een idee of je dat uit kunt laten schakelen óf moet ik op zoek naar een kapotte sensor of iets anders !? :eusa_think:
Bij de dealer zouden ze dan ook op zoek moeten waar dit aan kon liggen, maar die uren zijn mij eigenlijk te duur daarvoor ... :eusa_whistle:
mvg Erik
Is een sensor voor, kantelsensor ofzo heet dat ding, zit die niet ergens in de buurt van de schokbreker achter?
Uitschakelen van de hellingshoeksensor gaat volgens mij met behulp van de knopjes op de afstandbediening.
De sproeierkopjes die je had moeten bestellen zijn die van een X70 Classic...
Wat is dat voor montageset dan? De veerpootlagers/rubbers?
Gr. Stefan
Citaat van: Automatic-freak op 28-11-2012 23:02:09
Vanmiddag bij de dealer tevens mijn certificaat van het originele alarm laten verlengen ivm de Casco-verzekering die ik op deze heb.
In feite is het gewoon een controle of je alarm werkt, dus deur lostrekken met alarm er op, handen door een open ruit met alarm er op en het opkrikken van de auto met alarm er op ...
De eerste twee testen gingen goed en gaven een goede sirene, het opkrikken had geen resultaat ... iemand een idee of je dat uit kunt laten schakelen óf moet ik op zoek naar een kapotte sensor of iets anders !? :eusa_think:
Bij de dealer zouden ze dan ook op zoek moeten waar dit aan kon liggen, maar die uren zijn mij eigenlijk te duur daarvoor ... :eusa_whistle:
mvg Erik
Rechts achterin, ter hoogte van je achterlicht. (Bij een sedan in ieder geval) ;)
Die sproeikopjes zijn voor de V70 van 2008 :eusa_eh:
Citaat van: elianmars op 29-11-2012 09:15:57
Die sproeikopjes zijn voor de V70 van 2008 :eusa_eh:
Inderdaad :)
30655606 <<< Die heb je nodig Erik :)
OK, dan zal ik eens op zoek gaan naar die sensor; ik neem aan dat dit binnenin de auto zit en niet ergens achter de bumper hangt ...
Zal een keer informeren naar die sproeikopjes; maar nu even geduld, vlgs mij wordt de dealer knettergek van mij. Ben er vanmiddag na het werk ook al weer geweest voor de lampjes in de schakelaar ...
In doel inderdaad op de veerpootlagers en dergelijke, dus mocht iemand nog wat nodig hebben.
Vandaag heb ik hem weer laten uitlijnen, nadat ik 1,5 week terug de draagarmen & gisteren de veren en schokbrekers heb vervangen. Dit bleek wel nodig te zijn, ze moesten er aardig wat aan stellen, maar nu staat alles weer in het groene en links en rechts nagenoeg gelijk volgens het uitlijnrapport :eusa_dance:
Verder staat hij nu ook mooi vlak op de wielen en niet zo raar als met de nivomats; die bleken ook zwart te zijn, dus zeker niet voor een 'R' geschikt (die zouden blauw moeten zijn).
(http://i4.photobucket.com/albums/y141/Kadettautomatic-freak/2012-11-29194550.jpg)
Gisteren :eusa_wall: met de kids naar de Carnavals-optocht geweest in Oldenzaal; kinderstoeltjes achterin gezet (zitten normaal in de Punto), dus de stoel maar iets naar voren gedaan ivm beenruimte van de kids.
Het was lekker koud en nadat we ruim 2 uur buiten hadden gestaan verlangde ik toch wel naar de stoelverwarming in de 850R ... helaas bleek hij niet te doen, terwijl mijn wederhelft wel lekker 'warm' zat op de rechterstoel :eusa_doh:
Dat is natuurlijk niet de bedoeling en tussen de middag op mijn werk toch maar even onder de stoel gekeken; bleek dat er een draadbreuk zat. Helaas kon ik er niet bij zonder de stoel te monteren dankzij de electromotoren, dus moest de stoel er uit :eusa_wall:
Nu we er weer lekker warm bij kunnen zitten, ga je toch weer verder kijken wat je nog meer kunt gaan doen.
Op de planning zit in ieder geval nog;
-Grill opnieuw zwart maken en/of vervangen
-Alarmsensor (hellingssensor) vervangen
-Nieuwe koplampen (morgenavond bij een setje originele "nieuw in doos" kijken :eusa_clap:)
-Nieuwe of zgan knipperlichten monteren
-Remklauwen achter reviseren of vervangen (wat is de beste oplossing voor langere duur in verhouding tot prijs ?)
-Terug naar een mooi rond sierstuk; kan niet wennen aan het vierkante sierstuk (vlgs. vorige eigenaar origineel ?)
-Afdekkap afn. trekhaak
-Vloerbedekking voorzijde vervangen voor een nettere ...
Verder twijfel ik nog over;
-(Laten) poetsen of overspuiten volledige auto
-Radio-ontvangst verbeteren en/of iPod cq. USB-aansluiting maken of kopen.
-Andere (grotere) velgen voor de zomer of deze velgen er op laten en zomerbanden over zetten.
mvg Erik