Wat kan het zijn als er bij het nemen van bochten naar links én rechts er ratelende geluiden ofwel getik komt? betreft een V70 2.5D aut bj 99. Dit doet hij op alle snelheden, ook bij het keren, bv tijdens parkeren. Het wordt steeds erger. De banden/velgen/remmen zijn in orde. hij rijdt verder goed, automaat schakelt goed, geen gezoem of iets, dus denk geen wiellager.
Ik dacht zelf aan de aandrijfas? wel werd er speling geconstateerd in de draagarm. wat kan het zijn en waar te beginnen met kijken :eusa_think:
Homokineet?
Als ik je verhaal zo lees denk ik homokineet (en)
als het ratelende geluid niet zo heftig is kunnen het de abs ringen zijn van de aandrijfassen,ik heb het ook gehad met naar links en rechts sturen en daar kwam een ratelend geluid vanaf,het leek eerst de versnellingsbak maar bleek dat beide abs ringen geknapt waren door roestvorming,twee nieuwe ringen van 27 euro per stuk erop en klaar.
je kan het evt testen door de tracks in te schakelen,bij mij was het geluid toen weg.
sucses ermee
Citaat van: wiffie op 28-12-2012 23:47:59
als het ratelende geluid niet zo heftig is kunnen het de abs ringen zijn van de aandrijfassen,ik heb het ook gehad met naar links en rechts sturen en daar kwam een ratelend geluid vanaf,het leek eerst de versnellingsbak maar bleek dat beide abs ringen geknapt waren door roestvorming,twee nieuwe ringen van 27 euro per stuk erop en klaar.
je kan het evt testen door de tracks in te schakelen,bij mij was het geluid toen weg.
sucses ermee
Om verwarring te voorkomen: De tracs kan je alleen uitschakelen.
Citaat van: razorx op 29-12-2012 00:21:40
Citaat van: wiffie op 28-12-2012 23:47:59
als het ratelende geluid niet zo heftig is kunnen het de abs ringen zijn van de aandrijfassen,ik heb het ook gehad met naar links en rechts sturen en daar kwam een ratelend geluid vanaf,het leek eerst de versnellingsbak maar bleek dat beide abs ringen geknapt waren door roestvorming,twee nieuwe ringen van 27 euro per stuk erop en klaar.
je kan het evt testen door de tracks in te schakelen,bij mij was het geluid toen weg.
sucses ermee
Om verwarring te voorkomen: De tracs kan je alleen uitschakelen.
klopt,zo kan je het ook bekijken,dus dat het lampje gaat branden op je display. ;)
het is wel een heftige getik en de hele straat hoort het, niet normaal ! hij kraakte al een tijdje als je tijdens het parkeren, dus stilstaand de stuur helemaal naar rechts of links draait, al weet ik niet of het er iets mee te maken heeft?
en de tracks uitschakelen, wat heeft dat er eigenlijk mee te maken :eusa_think:
en als het de assen zijn, kunnen het beide zijn die dan stuk zijn of éen kant? dus dit kan ik testen met de tracks uitschakelen? tikt hij dan niet meer ofzo?
Rij gewoon met dat ding naar iemand met verstand van zaken (zoals ik je een poos terug ook al eens heb gezegd) met dat ding en laat 'm daar eens goed nakijken / offerte vragen voor reparatie.
Dit schiet zo allemaal niet op want je hebt volgens mij geen flauw idee wat er allemaal bedoeld word.
TRACS is tractiecontrole. Dat systeem grijpt in dmv afremmen van de doorslippende wielen en gaat gepaard met een tikkend geluid vanuit het vooronder. Wanneer je ABS ringen defect zijn blijft het systeem ingrijpen; door het uitschakelen kun je dit ingrijpen stopzetten.
Wanneer je zegt dat het in de straat is te horen, dan verwacht ik niet dat het TRACS is.
Wordt de frequentie van het tikken hoger wanneer de snelheid toeneemt?
Citaat van: Dirk342 op 29-12-2012 09:36:57
Rij gewoon met dat ding naar iemand met verstand van zaken (zoals ik je een poos terug ook al eens heb gezegd) met dat ding en laat 'm daar eens goed nakijken / offerte vragen voor reparatie.
Dit schiet zo allemaal niet op want je hebt volgens mij geen flauw idee wat er allemaal bedoeld word.
ik wil het eerst zelf even uitzoeken en kijken of ik er zelf mee aan de slag kan. het is dus niet zo dat ik geen flauw idee heb wat er allemaal bedoeld word :eusa_eh: daarom vraag ik het ook op de forum, anders kon ik natuurlijk ook direct naar de garage om het aan de monteur te vragen. daarvoor hebben we deze forum toch? je leert hier heel veel over onze volvo's :eusa_clap:
kan het zijn dat de beide assen tegelijk stuk kunnen zijn? want dat in de bochten heeft hij sinds een paar dagen, en het wordt dus steeds meer :eusa_think:
Maar soms is een auto in real life aanschouwen zoveel makkelijker dan proberen vage geluiden te beschrijven op een forum. Reparatie kun je natuurlijk eventueel gewoon zelf doen.
mochten het de assen zijn wil ik het zelf proberen, er zullen vast wel mensen zijn die dit hebben beschreven op de forum. maar voor ik begin, even kijken wat er geadviseerd wordt door mede-gebruikers van onze Volvo's ;)
weet iemand toevallig of de assen voor een automaatbak apart zijn dan handgeschakeld. het lijkt er idd op dat het de assen zijn vrees ik... :-\
Citaat van: razorx op 29-12-2012 00:21:40
Citaat van: wiffie op 28-12-2012 23:47:59
als het ratelende geluid niet zo heftig is kunnen het de abs ringen zijn van de aandrijfassen,ik heb het ook gehad met naar links en rechts sturen en daar kwam een ratelend geluid vanaf,het leek eerst de versnellingsbak maar bleek dat beide abs ringen geknapt waren door roestvorming,twee nieuwe ringen van 27 euro per stuk erop en klaar.
je kan het evt testen door de tracks in te schakelen,bij mij was het geluid toen weg.
sucses ermee
Om verwarring te voorkomen: De tracs kan je alleen uitschakelen.
Incorrect. De eerste variant TRACS moet je handmatig inschakelen. Er brandt dan een rood LEDje in de schakelaar.
Citaat van: KIM op 29-12-2012 09:39:20
TRACS is tractiecontrole.
Incorrect. TRACS is geen volwaardige tractiecontrole. Het is een wegrijdhulp en werkt prima op ijs of wegen met veel losse sneeuw.
Gr 8)
Citaat van: KIM op 29-12-2012 09:39:20
TRACS is tractiecontrole. Dat systeem grijpt in dmv afremmen van de doorslippende wielen en gaat gepaard met een tikkend geluid vanuit het vooronder. Wanneer je ABS ringen defect zijn blijft het systeem ingrijpen; door het uitschakelen kun je dit ingrijpen stopzetten.
Wanneer je zegt dat het in de straat is te horen, dan verwacht ik niet dat het TRACS is.
Wordt de frequentie van het tikken hoger wanneer de snelheid toeneemt?
goed uitgelegd kim :eusa_clap:
Heb je nou al eens onder de auto gekeken?
Het komt op mij over dat je verwacht dat er een diagnose gesteld kan worden aan de hand van een omschrijving van het geluid dat jij waarneemt.
Als je het zonodig zelf wil doen moet je wel op onderzoek uitgaan en dus even de auto opkrikken aan de voorzijde en de wielen eraf om te kijken of er niet een paar gescheurde ashoezen zijn, als ja, dan zijn je homokineten verrot.
Zelf sleutelen is leuk een leerzaam maar zorg wel dat je eerst basiskennis hebt.
Groet,
The Demon.
natuurlijk ga ik hem opkrikken en de wielen eraf halen, dat komt nog. als de ashoezen nog heel zijn, kan het dan alsnog zijn dat de assen stuk zijn?
Ja hoor, kan heel goed. Maar op afstand dingen beoordelen is heel moeilijk.
Citaat van: thuur op 29-12-2012 15:40:32
Citaat van: razorx op 29-12-2012 00:21:40
Citaat van: wiffie op 28-12-2012 23:47:59
als het ratelende geluid niet zo heftig is kunnen het de abs ringen zijn van de aandrijfassen,ik heb het ook gehad met naar links en rechts sturen en daar kwam een ratelend geluid vanaf,het leek eerst de versnellingsbak maar bleek dat beide abs ringen geknapt waren door roestvorming,twee nieuwe ringen van 27 euro per stuk erop en klaar.
je kan het evt testen door de tracks in te schakelen,bij mij was het geluid toen weg.
sucses ermee
Om verwarring te voorkomen: De tracs kan je alleen uitschakelen.
Incorrect. De eerste variant TRACS moet je handmatig inschakelen. Er brandt dan een rood LEDje in de schakelaar.
Citaat van: KIM op 29-12-2012 09:39:20
TRACS is tractiecontrole.
Incorrect. TRACS is geen volwaardige tractiecontrole. Het is een wegrijdhulp en werkt prima op ijs of wegen met veel losse sneeuw.
Gr 8)
hoi
Wat bedoel je met geen volwaardige tractiecontrole?
gr
Citaat van: mikep op 29-12-2012 16:49:03
Citaat van: thuur op 29-12-2012 15:40:32
Citaat van: razorx op 29-12-2012 00:21:40
Citaat van: wiffie op 28-12-2012 23:47:59
als het ratelende geluid niet zo heftig is kunnen het de abs ringen zijn van de aandrijfassen,ik heb het ook gehad met naar links en rechts sturen en daar kwam een ratelend geluid vanaf,het leek eerst de versnellingsbak maar bleek dat beide abs ringen geknapt waren door roestvorming,twee nieuwe ringen van 27 euro per stuk erop en klaar.
je kan het evt testen door de tracks in te schakelen,bij mij was het geluid toen weg.
sucses ermee
Om verwarring te voorkomen: De tracs kan je alleen uitschakelen.
Incorrect. De eerste variant TRACS moet je handmatig inschakelen. Er brandt dan een rood LEDje in de schakelaar.
Citaat van: KIM op 29-12-2012 09:39:20
TRACS is tractiecontrole.
Incorrect. TRACS is geen volwaardige tractiecontrole. Het is een wegrijdhulp en werkt prima op ijs of wegen met veel losse sneeuw.
Gr 8)
hoi
Wat bedoel je met geen volwaardige tractiecontrole?
gr
Zoals het hierboven al staat: :)
TRACS is geen volwaardige tractiecontrole. Het is een wegrijdhulp en werkt prima op ijs of wegen met veel losse sneeuw.
Citaat van: T5turbo op 29-12-2012 16:58:35
Citaat van: mikep op 29-12-2012 16:49:03
Citaat van: thuur op 29-12-2012 15:40:32
Citaat van: razorx op 29-12-2012 00:21:40
Citaat van: wiffie op 28-12-2012 23:47:59
als het ratelende geluid niet zo heftig is kunnen het de abs ringen zijn van de aandrijfassen,ik heb het ook gehad met naar links en rechts sturen en daar kwam een ratelend geluid vanaf,het leek eerst de versnellingsbak maar bleek dat beide abs ringen geknapt waren door roestvorming,twee nieuwe ringen van 27 euro per stuk erop en klaar.
je kan het evt testen door de tracks in te schakelen,bij mij was het geluid toen weg.
sucses ermee
Om verwarring te voorkomen: De tracs kan je alleen uitschakelen.
Incorrect. De eerste variant TRACS moet je handmatig inschakelen. Er brandt dan een rood LEDje in de schakelaar.
Citaat van: KIM op 29-12-2012 09:39:20
TRACS is tractiecontrole.
Incorrect. TRACS is geen volwaardige tractiecontrole. Het is een wegrijdhulp en werkt prima op ijs of wegen met veel losse sneeuw.
Gr 8)
hoi
Wat bedoel je met geen volwaardige tractiecontrole?
gr
Zoals het hierboven al staat: :)
TRACS is geen volwaardige tractiecontrole. Het is een wegrijdhulp en werkt prima op ijs of wegen met veel losse sneeuw.
hoi
Wat is dan wel een volwaardige tractiecontrole? Wegrijdhulp die ook nog ingrijpt bij 40 km/h, vindt ik geen wegrijdhulp.
gr
Volwaardige tractiecontrole werkt ook boven de 40 km/h. Zoiets als ESP.
Inderdaad. Daar wordt al meer dan 10 jaar over gesproken. Mensen lezen geen boekjes en verwachten veel te veel van een systeem wat perfect doet waar het voor gemaakt is.
2002: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,1111.0.html
2003: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,879.0.html
2005: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,10805.0.html
2008: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,24123.0.html
2010: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45937.0.html
...
Gr :azn:
hoi
Bedankt, het is dus niet alleen een wegrijdhulp maar werkt ook als je 40 km/h rijdt. Er wordt inderdaad al jaren over gesproken en dat zal ook nog wel even doorgaan.
gr
ESP probeert je actief op de gekozen route te houden of dat nou rechtdoor is of tijdens een bocht, terwijl TRACS alleen maar een simpel antidoorsliphulpje is.
Die 40km/h grens is waarschijnlijk omdat een slippend wiel makkelijk het equivalente toerental van echte 40km/h haalt ;)
weet iemand toevallig of de assen voor een automaatbak apart zijn dan handgeschakeld. het lijkt er idd op dat het de assen zijn vrees ik...
Assen zijn het zelfde als ik me niet vergis. Let wel op dat je van een Turbo/Diesel neemt, anders zijn ze dunner ;)
kan ik er nog een tijdje mee rijden of zal dit ook andere onderdelen gaan beschadigen? bijvoorbeeld de automaatbak? wat is behalve het irritante geluid (althans, als je geen gas geeft in de bocht, hoor je niks) , het nadelige gevolg als je zo doorrijdt?
Tikken word steeds. erger, sturen word moeilijker, wiellagers worden er niet beter van. Gewoon vervangen dus
Citaat van: grijzev70tdi op 29-12-2012 23:24:11
Assen zijn het zelfde als ik me niet vergis. Let wel op dat je van een Turbo/Diesel neemt, anders zijn ze dunner ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47485.0.html
Gr :D
Past dus gewoon
Ik schaar TRACS toch onder de volwaardige tractiecontrole hoor. Het is maar net hoe je het bekijkt. Feitelijk zijn het allemaal opgewaardeerde ABS systemen.
ABS I = Anti Blokkeer Systeem. Een systeem dat in staat is remdruk te begrenzen en te reduceren in het geval van een blokkerend wiel. Het systeem is niet in staat zelfstandig druk op te bouwen.
ABS II = TCS (=TRACS) = ABS + regeling waarbij bij doorslippende aangedreven wielen door de ABS unit van remdruk voorzien worden.
ABS III = ASR = TCS + regeling waarbij de gasklep tevens aangestuurd kan worden. Dit vereist een auto met elektronisch aangestuurde gasklep.
ABS IV = ESP (=DSTC) = ASR + regeling die bij instabiliteit van het voertuig een beremming op individuele wielen kan uitvoeren, teneinde het voertuig weer in een stabiele toestand kan krijgen.
Oh, ja; de 40 km/u grens dient voor het behoud van je remblokken. TRACS kan alleen maar afremmen dmv de remblokken.
Citaat van: KIM op 30-12-2012 17:22:40
Ik schaar TRACS toch onder de volwaardige tractiecontrole hoor. Het is maar net hoe je het bekijkt. Feitelijk zijn het allemaal opgewaardeerde ABS systemen.
De technische term mag dan wel correct zijn, je creeert een te hoog verwachtingspatroon bij de bestuurder. Die verwacht ook een volledige tractiecontrole als je het zo benoemt.
Daarbij vind ik "volwaardig" en "grens" niet in 1 definitie passen :D
Gr ;)
heel vreemd maar ik hoor geen getik/geratel meer sinds een paar dagen. ik heb honderden km gereden maar hoor echt niets meer :-\
of komt het binnenkort weer terug?! mss was het niet eens de aandrijfas?????
ook gisteren weer van groningen naar zwolle heen en terug en geen geluiden meer ???
Misschien door de lage temperaturen van de afgelopen dagen? Vet wat dikker blijft misschien.
Getik is weer begonnen... jaren was het opeens stil ,nu begint het weer. ???. Dus bij rijdend sturen naar beide kanten en gas geven hoor je het weer...Valt op dat het begon nadat de auto (esp) meerdere malen moest 'ingrijpen' bij glad wegdek toen hij slipte in de bocht. Ik vrees de assen.
als het de assen zijn,kan het zo zijn dat die dan aan beide kanten(sturen) gaan tikken :eusa_think:
Zijn assen eigenlijk nog te reviseren :eusa_think:
Ja, nieuwe homokineten monteren. De rest slijt in principe niet (kan hooguit krom zijn).
Weer heel vreemd maar nu tikken ze weer niet meer ???! Rijd weer goed!