Mijn accu is volledig leggelopen (oorzaak vooralsnog onbekend) dus vanavond even opstarten met de kabels.
Nu wil ik daarna even met de wagen gaan rijden om er weer voldoende prik in te krjgen, maar hoe lang moet je daar ongeveer voor rijden? Iemand een tip voor me?
Half uurtie snelweg moet genoeg zijn, succes!
Mocht dat niet genoeg zijn dan is je accu niet meer goed.
Edit: Grote stroomvreters ( zoals airco ) proberen niet te gebruiken.
tnx ga ik vanavond ff doen. Geke vraag wellicht: maakt het nog uit of je een beetje stevig doorrijdt of maakt dat geen verschil?
accu is waarschijnlijk niet helemaal lekker, is al de derde keer in 3 jaar dus dat is dan weer vreemd. Morgen laten doormeten en anders op zoek naar sluipverbruiker(s).
Balen hoor :(
Ja dan ben je verder van huis, letterlijk ;D
Ik denk dat het dan wel sneller gaat maar is te verwaarlozen volgens mij
De snelheid zou niet van belang moeten zijn voor het laden. Stationair plus een paar honderd toeren moet meer dan voldoende zijn.
Ewøut
Tnx guys, we gaan het meemaken!
tip van de anwb : 45 kilometer is voldoende om ons soort accu's op te laden. Beter dichter bij huis, dan lange afstand stukken (en verder van huis als het fout gaat). Hou rekening met het weer vanavond...... Neem een fleece deken mee ;D
andere tip van die zelfde anwb: 45 minuten stationair laten draaien.
ik rij liever 45 km, dan dat de auto stationair staat. heb je iig nog wat lucht/rijkoeling extra.
Citaat van: maruska op 20-11-2013 15:15:17
ik rij liever 45 km, dan dat de auto stationair staat. heb je iig nog wat lucht/rijkoeling extra.
En een betere sound/fun factor ;D
Ik zal morgen laten weten of 40 minuten met licht en radio aan (stoelverwarming en achterraam/spiegels maar uit gelaten ;) ) genoeg is voor een V70R ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-11-2013 14:57:10
De snelheid zou niet van belang moeten zijn voor het laden. Stationair plus een paar honderd toeren moet meer dan voldoende zijn.
Ewøut
Nou, bij mijn fiat werkt dat niet....
Een dynamo krijgt de accu nooit op zo'n afstand/tijd vol.
Beter is het om hem aan de lader te zetten voor een nacht.
Ik leerde vroeger al dat een rit van tussen de 30 en 40km goed was voor een start. Een accu vol laden zal een stuk meer tijd kosten. Zoals Jack al aangeeft: nachtje aan de lader.
Ewøut
autocorrect: Hack >> Jack
ik heb ooit eens van m'n moeder gehoord, dat om een lege batterij op te laden, je 2 uur autosnelweg moest rijden :eusa_whistle:
waar ze deze wijsheid haalde, ik weet het niet. ;D
Als het al de 3de keer is dit jaar, dan zou ik eerder naar de garage rijden.
Eén en ander laten uitmeten. Defecte accu, slechte dynamo, verliesstroom?
Heb de banaan aan zo'n lader gehad. Na een uurtje of 8 begon de accu een borrelend geluid te maken. Of dat goed is...?
Citaat van: Spin! op 21-11-2013 07:00:12
Heb de banaan aan zo'n lader gehad. Na een uurtje of 8 begon de accu een borrelend geluid te maken. Of dat goed is...?
Dat deden de accu's vroeger altijd. Dan moest je ook de doppen eraf draaien en af en toe wat gedestilleerd water bijvullen. Dat is het knalgas wat gevormd wordt.
De moderne 8-staps laders zijn wat dat betreft het beste.
Ewøut
Citaat van: spekkie99 op 20-11-2013 17:09:46
Citaat van: maruska op 20-11-2013 15:15:17
ik rij liever 45 km, dan dat de auto stationair staat. heb je iig nog wat lucht/rijkoeling extra.
En een betere sound/fun factor ;D
Ik zal morgen laten weten of 40 minuten met licht en radio aan (stoelverwarming en achterraam/spiegels maar uit gelaten ;) ) genoeg is voor een V70R ;D
Draaide soepel rond vanochtend en de accu was daarvoor echt plat, lampjes branden flauw (controlepaneel) en bij het omdraaien sleutel gebeurde er gewoon niets.
Nou de wagen is bij de garage geweest en de accu is op zich prima in orde. Verhaal van garage (in verkorte samenvatting);
De combinatie van weinig rijden, korte ritten en de aanwezigheid op de auto van dermate veel stroomverbruikers, zorgt er voor dat de auto de accu niet voldoende bijgeladen krijgt tijdens het rijden.
Gevolg: na verloop van tijd wordt de accu steeds "leger" tot het moment dat ie tijdens stilstand (door o.a. alarm) het laatste restje er uit slurpt. Heb er nu en 60Ah accu in gezet ipv 50 voor iets meer capaciteit, maar dat ik ook niet het ei van Columbus natuurlijk......
Vraag: aangezien het geen optie is om vaker langere ritten te gaan maken (daar heb ik de auto vd zaak voor en anders wordt het wel een zeer kostbare grap), wil ik er zo af en toe een druppellader aan hangen als ie lang stilstaat, nu is alleen de vraag: wat is een goede en waar mot ik op letten bij de aanschaf van zo'n ding?
Tips zijn zeer welkom!
Citaat van: Kingfisher op 24-11-2013 15:59:26
wat is een goede en waar mot ik op letten bij de aanschaf van zo'n ding?
Ik heb een tijdje geleden een CTEK gekocht bij Conrad. Prima ding.
Citaat van: Kingfisher op 24-11-2013 15:59:26
Heb er nu en 60Ah accu in gezet ipv 50 voor iets meer capaciteit, maar dat ik ook niet het ei van Columbus natuurlijk......
Wacht even en correct me if i'm wrong, maar is de standaard accu niet 75Ah of zelfs 100Ah?
Groet,
The Demon.
Edit: Quote toegevoegd.
Citaat van: The Demon op 24-11-2013 16:18:23
Citaat van: Kingfisher op 24-11-2013 15:59:26
Heb er nu en 60Ah accu in gezet ipv 50 voor iets meer capaciteit, maar dat ik ook niet het ei van Columbus natuurlijk......
Wacht even en correct me if i'm wrong, maar is de standaard accu niet 75Ah of zelfs 100Ah?
Groet,
The Demon.
Edit: Quote toegevoegd.
Is het een diesel dan? Ik heb de zwaarste die ik normaal kon krijgen. 76Ah 760A Ruim binnen de specificaties van Volvo voor een diesel.
Ewøut
Ctek is heel goed spul, prima voor onderhoudslading. 8 traps oid.
Ik heb gewoon zo'n elektronische druppelader van de Lidl. Voldoet een werkt prima voor 15 euro.
Citaat van: Jack v op 24-11-2013 18:59:34
Ik heb gewoon zo'n elektronische druppelader van de Lidl. Voldoet een werkt prima voor 15 euro.
Ja die heb ik ook, prima dingetje. Maar om nou elke avond de haspel uit te rollen is ook zo wat he... ;)
Kun je dan niet beter de veroorzakers aanpakken?
Die CTEK's hebben zo'n vast koppelingetje voor aan je accu. Da's makkelijk koppelen als dat er al zit.
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81jwgrdFtWL._SL1500_.jpg
Ewøut
Citaat van: The Demon op 24-11-2013 16:18:23
Citaat van: Kingfisher op 24-11-2013 15:59:26
Heb er nu en 60Ah accu in gezet ipv 50 voor iets meer capaciteit, maar dat ik ook niet het ei van Columbus natuurlijk......
Wacht even en correct me if i'm wrong, maar is de standaard accu niet 75Ah of zelfs 100Ah?
Groet,
The Demon.
Edit: Quote toegevoegd.
Nee is een benzine 2.5T volgens dealer is de 70 of 80Ah idd voor diesel en R.
Die CTEK heb ik idd ook gezien van Conrad, zal daar eens naar kijken. Lidl spul schijnt idd ook wel oke te zijn, maar dan moeten ze hem wel hebben natuurlijk, is niet standaard in assorti en ik heb hem liefst nu al nodig.
Ga ff naar CTEK spul koekeloeren.
tnx!
is dit iets?
CTEK Acculader XS 0.8 0,8 A 12 V
of deze
CTEK Automatische oplader MXS 3.6 0,8 A resp. 3,6 A 12 V
Citaat van: Kingfisher op 24-11-2013 20:41:28
is dit iets?
CTEK Acculader XS 0.8 0,8 A 12 V
of deze
CTEK Automatische oplader MXS 3.6 0,8 A resp. 3,6 A 12 V
Ik heb deze twee jaar geleden gekocht. Heeft alles in huis wat je nodig hebt. Was niet duur, maar altijd duurder dan in NL.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1162811.html#msg1162811 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1162811.html#msg1162811)
nice, maar wel weer stukkie duurder. Als het niet echt nodig is, liever een goedkoper type.
ik heb mijn motorfiets altijd aan een druppellader hangen. Alleen besef wel dat niet iedere acculader geschikt is om bij te laden en onderhoudsladingen te doen.
De meeste stoken je accu zo kapot. Ctek is een goed apparaat. MEestal is een digitale lader voorzien van een stappen programmaatje. Houdt de lading in de gaten, desulfateert en kan een oude accu behoorlijk vers krijgen.