Hallo forummers,
Ik heb de T-5 in de prak gereden afgelopen donderdag avond (ik mankeer niks gelukkig), hij is total los, dus kijken voor een nieuwe (lees goed gebruikte wagen).
Graag zou ik wat meningen en ervaringen willen weten over de volgende auto's die ik als optie zie:
optie 1
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m746718810-volvo-v70-2-5-tdi-1998-diesel-station.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
optie 2
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m734849135-volvo-850-2-3-r-aut-1996-groen.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
optie 3
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m746441713-saab-9-5-2-3-turbo-aero-estate.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
optie 4
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m745084266-bmw-5-serie-530d-executive-sportstoelen-navi-inruil-mogelijk.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik vindt die TDI nogal aan de prijs, ze staan er ook een stuk goedkoper met dezelfde of zoniet betere uitrusting/staat.
En optie 3/4 tja wat moet ik daar nou nog van zeggen :eusa_naughty: ;)
Overigens heb ik zelf ook een v70 TDI, heerlijke auto. Maar een benzine/lpg klinkt wel een stuk mooier!
Citaat van: Jean-Paul op 20-11-2013 13:22:43
Ik vindt die TDI nogal aan de prijs, ze staan er ook een stuk goedkoper met dezelfde of zoniet betere uitrusting/staat.
En optie 3/4 tja wat moet ik daar nou nog van zeggen :eusa_naughty: ;)
Hahaah.. ik ben blij dat je zo duidelijk bent haha!
Ik heb wat tdi's betreft wel bij mij in de buurt (Assen) gezocht dus het kan goed zijn dat je ze tegen bent gekomen met een betere prijs. als je wat weet wat de moeite waard is hoor ik het toch ook graag!
:)
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m743531899-volvo-v70-2-5-d-polar-bj-2000-nette-auto.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m741742033-volvo-v70-2-5-tdi-1999-zwart.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Is in de buurt en kijken kan altijd!
die 2 die jij aangeeft hebben wel een pak meer km's op de klok staan(al wil dat niet veel zeggen bij deze motoren) echter heb je bij zulke hoge standen meer kans op extra kosten voor ophanging/stuurdelen
dus recent onderhoud nakijken ;)
+ die 1e TDI die robert855 aangeeft heeft een V70R interieur + surround speaker :eusa_drool:
De 1e otpie heb ik aan mijn vrouw voorgelegd gisterenavond (toeval!). Voor haar zijn we namelijk op zoek naar een vervanger van de huidige auto.
Ik vind het een prachtige auto met niet zo'n astronomische km-stand. De prijs is een vraagprijs dus met een beetje onderhandelen kan daar best wat vanaf.
We gaan er niet mee verder, want mijn vrouw vindt de kleur niet mooi !??
Kleur niet mooi??? Koop er een roze brillletje bij. 8)
Dat ze uberhaupt inbreng heeft... :evil:
Citaat van: fpede op 20-11-2013 13:40:21
die 2 die jij aangeeft hebben wel een pak meer km's op de klok staan(al wil dat niet veel zeggen bij deze motoren) echter heb je bij zulke hoge standen meer kans op extra kosten voor ophanging/stuurdelen
dus recent onderhoud nakijken ;)
+ die 1e TDI die robert855 aangeeft heeft een V70R interieur + surround speaker :eusa_drool:
Dat is natuurlijk geen enkele garantie dat de auto met minder km's geen problemen heeft...
Ik zou eerder een goedkopere kopen, en dat extra geld achter de hand houden voor eventueel verborgen onderhoud.
Citaat van: Jean-Paul op 20-11-2013 14:00:53
Citaat van: fpede op 20-11-2013 13:40:21
die 2 die jij aangeeft hebben wel een pak meer km's op de klok staan(al wil dat niet veel zeggen bij deze motoren) echter heb je bij zulke hoge standen meer kans op extra kosten voor ophanging/stuurdelen
dus recent onderhoud nakijken ;)
+ die 1e TDI die robert855 aangeeft heeft een V70R interieur + surround speaker :eusa_drool:
Dat is natuurlijk geen enkele garantie dat de auto met minder km's geen problemen heeft...
Ik zou eerder een goedkopere kopen, en dat extra geld achter de hand houden voor eventueel verborgen onderhoud.
ik heb ook niet gezegd dat die kans er niet is ;)
de éne auto is ook de andere niet hé, meer kan je er op afstand ook niet van zeggen, zelf de auto goed inspecteren is dus de raad
=>
Citaat van: fpede op 20-11-2013 13:40:21
...
dus recent onderhoud nakijken ;)
...
Citaat van: Jean-Paul op 20-11-2013 14:00:53
Citaat van: fpede op 20-11-2013 13:40:21
die 2 die jij aangeeft hebben wel een pak meer km's op de klok staan(al wil dat niet veel zeggen bij deze motoren) echter heb je bij zulke hoge standen meer kans op extra kosten voor ophanging/stuurdelen
dus recent onderhoud nakijken ;)
+ die 1e TDI die robert855 aangeeft heeft een V70R interieur + surround speaker :eusa_drool:
Dat is natuurlijk geen enkele garantie dat de auto met minder km's geen problemen heeft...
Ik zou eerder een goedkopere kopen, en dat extra geld achter de hand houden voor eventueel verborgen onderhoud.
Daar heb je wel een punt idd, maar goed ik ga vanmiddag mijn eerste optie bekijken en rijden. @ RonaldCBR, ik ben blij dat je vrouw de kleur niet mooi vind, dan heb ik des te meer keus.
Jean-paul, ik moet ook bekennen dat ik de km standen wel aanzienlijk vind t.o.v. wat mijn eerste optie is, maar dat hoeft idd niet slecht te zijn, onderhoud zegt veel meer.
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 14:16:24
Citaat van: Jean-Paul op 20-11-2013 14:00:53
Citaat van: fpede op 20-11-2013 13:40:21
die 2 die jij aangeeft hebben wel een pak meer km's op de klok staan(al wil dat niet veel zeggen bij deze motoren) echter heb je bij zulke hoge standen meer kans op extra kosten voor ophanging/stuurdelen
dus recent onderhoud nakijken ;)
+ die 1e TDI die robert855 aangeeft heeft een V70R interieur + surround speaker :eusa_drool:
Dat is natuurlijk geen enkele garantie dat de auto met minder km's geen problemen heeft...
Ik zou eerder een goedkopere kopen, en dat extra geld achter de hand houden voor eventueel verborgen onderhoud.
Daar heb je wel een punt idd, maar goed ik ga vanmiddag mijn eerste optie bekijken en rijden. @ RonaldCBR, ik ben blij dat je vrouw de kleur niet mooi vind, dan heb ik des te meer keus.
Jean-paul, ik moet ook bekennen dat ik de km standen wel aanzienlijk vind t.o.v. wat mijn eerste optie is, maar dat hoeft idd niet slecht te zijn, onderhoud zegt veel meer.
Ik heb mijn TDI in mei gekocht met zo'n 440.000 op de teller. Ok, de krukaskeering lekte en de distributie moest vervangen worden, maar daarom heb ik ook maar 900 euro voor de auto betaald. Hij rijdt en schakelt uitstekend :)
Ja wat ik zeg, het hoeft geen probleem te zijn! wat denken jullie van optie 2 de 850 R?
Is het ook een idee om de tdi een chip te geven? Ik zag bij Fastech een chip voor 350 euro. geeft hem wellicht iets meer potentie, maar of het verstandig is bij die km stand weet ik niet..
Hey Robert, veel succes! Ben benieuwd!
Citaat van: RonaldCBR op 20-11-2013 15:27:59
Hey Robert, veel succes! Ben benieuwd!
Ja ik ook, ik laat nog wel even weten of het wat is, je hoort van mij.
Alles valt of staat met goed onderhoud. Dus als je wilt chippen zul je moeten zorgen dat stage-0 voor elkaar is dan maakt het aantal gereden km's niet meer zoveel uit.
En of de auto nu duur of goedkoop in aanschaf is, je kunt altijd pech hebben.. Zo kocht ik vorig jaar een 2.4T die al redelijk aan de prijs was met toch ook al 235.000 km op de teller en inmiddels zijn we een jaar en een compleet nieuw motorblok met zo'n beetje alle denkbare vervangingen verder.. ;)
Hoeveel km ga je rijden, ik denk dat je vooral daarvan moet laten afhangen of je benzine of diesel wilt gaan rijden. Zet je er een lpi installatie in houd er dan rekening mee dat die bijna net zoveel kost als je auto, dus die moet je dan wel afschrijven in de periode dat je de auto gaat rijden. Daar staat tegenover dat je aan wegenbelasting met G3 minder kwijt bent dan met diesel, dus afhankelijk van je te verwachten km's en hoelang je de auto wilt rijden kan het inbouwen van een LPI installatie wèl lonend zijn t.o.v. een diesel.
De Diesel die je aanhaalt als 1e optie vind ik een erg mooie. Dat er al een mooi R interieur inzit geeft sowieso aan dat hij hoogstwaarschijnlijk van een liefhebber is geweest, waarom zou je anders het interieur vervangen? Hoewel dit niets hoeft te zeggen over het onderhoud, geeft het wel een indicatie.. Daarnaast vind ik hem er erg mooi uitzien met ook mooi een beschermstrip over de bumper, gewoon een fraaie auto! Dus die zou me eerlijk gezegd eerder trekken dan de optie die Jean-Paul aandraagt, het scheelt dan wel wat euro's die je in onderhoud kan steken dat is ook zeker waar.. Maar het scheelt ook een paar ton km's en al zegt het misschien niet zoveel, maar het idee voor mij persoonlijk wel.
Het is ook net wat je zelf kunt en wilt natuurlijk.. Ben je handig dan kan je voor weinig geld een goede deal maken met een auto waar wellicht wat werk aan zit.. En anders is het hopen dat er bij een duurdere auto wat minder werk aan zit ;)
Voor wat betreft de 855R; mooie auto, ziet er ook erg mooi uit (sowieso mooi gepoetst door de verkoper ;)) En de Saab vind ik ook prachtig.. Die heeft sowieso al een dure operatie aan de turbo achter de rug.. Hoeft niets te zeggen, maar die kosten heb je dan al niet meer natuurlijk.. En de BMW van dat type kan me niet zo bekoren, is ongetwijfeld een goede auto, maar ik vind hem persoonlijk niet heel fraai..
Het feit dat er waarschijnlijk een liefhebber met de V70 tdi aan de slag is geweest geeft mij idd het idee dat het onderhoud ook behoorlijk geweest moet zijn aangezien ik ook goed onderhoud pleeg en laat plegen aan mijn auto. Voor wat betreft die 850 R, daar ben ik alleen een beetje huiverig voor de km stand van bijna 4 ton, dus dat houd mij daar een beetje tegen.
Ik rijd overigens ongeveer 25.000 km per jaar dus zit wat omslagpunt benz./diesel net in het midden vind ik zelf.
Is dit niks?
Mooie zwarte 855 T-5R http://link.marktplaats.nl/734938116
Hele goedkope NBP V70R AWD http://link.marktplaats.nl/733226279
Citaat van: Julian op 20-11-2013 16:17:38
Is dit niks?
Mooie zwarte 855 T-5R http://link.marktplaats.nl/734938116
Hele goedkope NBP V70R AWD http://link.marktplaats.nl/733226279
Die zwarte T-5R heeft olie in het koelwater, die heb ik namelijk al gezien. daarnaast is hij wat algemeen onderhoud betreft ook niet erg best en kan wel wat tlc gebruiken, maar niet van mijn spaarcenten. Die V70 R is een handbak, en ik wil mijzelf graag verblijden met een automaat, ben namelijk lui aangelegd haha...
De V70 tdi, goed onderhouden en riem en pomp al gedaan, gunstige stand en bewezen hoge KM stand bestendig.
De Saab is leuk maar ook erg veel KM en benzine.
De BMW is leuk maar is de bak al gereviseerd? Berucht bij de 530 dieselblokken namelijk.
De T-5R is natuurlijk leuk maar andere koek dan op diesel rijden?
Maakt het niet uit welke brandstof het wordt?
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 16:26:17
Citaat van: Julian op 20-11-2013 16:17:38
Is dit niks?
Mooie zwarte 855 T-5R http://link.marktplaats.nl/734938116
Hele goedkope NBP V70R AWD http://link.marktplaats.nl/733226279
Die zwarte T-5R heeft olie in het koelwater, die heb ik namelijk al gezien. daarnaast is hij wat algemeen onderhoud betreft ook niet erg best en kan wel wat tlc gebruiken, maar niet van mijn spaarcenten. Die V70 R is een handbak, en ik wil mijzelf graag verblijden met een automaat, ben namelijk lui aangelegd haha...
En die V70R is een vullisbak, heb er foto's van gekregen en de gaten zitten er in en de wagen moet zo wie zo helemaal worden overgespoten.
Mocht je de Saab overwegen; ik weet niet hoe gevoelig die 2.3 blokken zijn voor black sludge, maar met de verkeerde (ongemodificeerde) carterventilatie zou dat een probleem kúnnen zijn.
Citaat van: marrrcel op 20-11-2013 17:39:43
Mocht je de Saab overwegen; ik weet niet hoe gevoelig die 2.3 blokken zijn voor black sludge, maar met de verkeerde (ongemodificeerde) carterventilatie zou dat een probleem kúnnen zijn.
Regelmatig versie olie (10k ivp de voorgeschreven 20K) en soort olie en soort gebruik (lange ritten beter dan veel korte) bepalen nog veel meer dit slugde verhaal dan de befaamde mod6.
Indien niet duidelijk dat elke 20K (of beter) de olie is ververst dan carterpan lichten om zeef te controleren en als je dat niet wil/kan/voor over hebt lekker laten staan.
kijk ook even op schadeautos.nl, daar staan er drie, schadevrij.
Citaat van: tackle op 20-11-2013 20:44:26
kijk ook even op schadeautos.nl, daar staan er drie, schadevrij.
Oke, ga ik even doen. Die V70 R lijkt me ook niet best nee. Ik heb een optie op de V70 tdi. vrijdag eerst nog bij de 850 R lijken en dan besluiten of ik die wil of toch voor de V70 tdi ga.
Citaat van: spekkie99 op 20-11-2013 17:07:30
De V70 tdi, goed onderhouden en riem en pomp al gedaan, gunstige stand en bewezen hoge KM stand bestendig.
De Saab is leuk maar ook erg veel KM en benzine.
De BMW is leuk maar is de bak al gereviseerd? Berucht bij de 530 dieselblokken namelijk.
De T-5R is natuurlijk leuk maar andere koek dan op diesel rijden?
Maakt het niet uit welke brandstof het wordt?
Nee brandstof maakt niet uit, ik rijd ongeveer op het kantelpunt, +/- 22.000 km per jaar als ik mijn apk papieren moet geloven.
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 21:49:35
Citaat van: tackle op 20-11-2013 20:44:26
kijk ook even op schadeautos.nl, daar staan er drie, schadevrij.
Oke, ga ik even doen. Die V70 R lijkt me ook niet best nee. Ik heb een optie op de V70 tdi. vrijdag eerst nog bij de 850 R lijken en dan besluiten of ik die wil of toch voor de V70 tdi ga.
Wel 2 verschillende auto's qua rijbeleving, op koppel comfortabel ertussenuit tokkelen of sportiever geveerd en met meer toeren doorknallen (even los van de technische staat he)
Dat R interieur is handbediend, nooit gezien. Mogelijk iemand die enkel de kussen gebruikt heeft ?
Citaat van: spekkie99 op 20-11-2013 22:31:14
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 21:49:35
Citaat van: tackle op 20-11-2013 20:44:26
kijk ook even op schadeautos.nl, daar staan er drie, schadevrij.
Oke, ga ik even doen. Die V70 R lijkt me ook niet best nee. Ik heb een optie op de V70 tdi. vrijdag eerst nog bij de 850 R lijken en dan besluiten of ik die wil of toch voor de V70 tdi ga.
Wel 2 verschillende auto's qua rijbeleving, op koppel comfortabel ertussenuit tokkelen of sportiever geveerd en met meer toeren doorknallen (even los van de technische staat he)
Zolang er een automaat in zit en een turbo, ben ik helemaal tevreden. Ik denk dat ik de tdi kan tunen met een chip en wellicht een set verlagingsveren voor een wat strakkere wegligging. Ik heb nog een set 17" R velgen, dus dat komt wat looks betreft ook goed en past ook mooi bij de rest van de auto en het interieur. De 850 R is natuurlijk al helemaal af maar is wel ietsje duurder in de maandelijkse kosten.
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 22:40:26
Dat R interieur is handbediend, nooit gezien. Mogelijk iemand die enkel de kussen gebruikt heeft ?
misschien uit een engelse gehaald ? foto van rechts zie ik zo even niet...
Citaat van: maruska op 20-11-2013 22:45:49
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 22:40:26
Dat R interieur is handbediend, nooit gezien. Mogelijk iemand die enkel de kussen gebruikt heeft ?
misschien uit een engelse gehaald ? foto van rechts zie ik zo even niet...
Dan nog zou de stoel elektrisch bedienbaar moeten zijn
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 21:51:40
Citaat van: spekkie99 op 20-11-2013 17:07:30
De V70 tdi, goed onderhouden en riem en pomp al gedaan, gunstige stand en bewezen hoge KM stand bestendig.
De Saab is leuk maar ook erg veel KM en benzine.
De BMW is leuk maar is de bak al gereviseerd? Berucht bij de 530 dieselblokken namelijk.
De T-5R is natuurlijk leuk maar andere koek dan op diesel rijden?
Maakt het niet uit welke brandstof het wordt?
Nee brandstof maakt niet uit, ik rijd ongeveer op het kantelpunt, +/- 22.000 km per jaar als ik mijn apk papieren moet geloven.
Kantelpunt voor LPG ligt onder de 10.000 ;)
Een mooie V70R op LPG is wellicht interessant?
Een V70 R op lpg is altijd leuk als de prijs goed is. Maar moet wel weer automaat zijn. Een V70 R op benzine is ook leuk, maar is uiteraard duurder. echter vergeten veel mensen dat lpg ook extra onderhoudskosten met zich mee brengt, maar die kun je denk ik makkelijk compenseren met de brandstof kosten.
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 23:17:58
Een V70 R op lpg is altijd leuk als de prijs goed is. Maar moet wel weer automaat zijn. Een V70 R op benzine is ook leuk, maar is uiteraard duurder. echter vergeten veel mensen dat lpg ook extra onderhoudskosten met zich mee brengt, maar die kun je denk ik makkelijk compenseren met de brandstof kosten.
Enige wat je hebt is wat sneller de onsteking verversen en periodiek de olie van de lpi-pomp vervangen.
Vergeet ook de hogere wegenbelasting niet (en het feit dat je automatisch meer gaat rijden).
Het volgende doet zich voor:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m740710560-volvo-s80-2-4-170pk-automaat-bj-2003-blauw-airco.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik heb het idee dat dit een prima auto voor mij kan zijn echter is er wel een kleine op komst dus vraag ik me af of ik geen problemen krijg met ruimte en kinderwagens e.d.
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:00:29
Het volgende doet zich voor:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m740710560-volvo-s80-2-4-170pk-automaat-bj-2003-blauw-airco.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik heb het idee dat dit een prima auto voor mij kan zijn echter is er wel een kleine op komst dus vraag ik me af of ik geen problemen krijg met ruimte en kinderwagens e.d.
Hoeveel verwacht je er? 1 kinderwagen gaat nog wel passen, maar meer al snel niet. Je zal je ruimte wel efficiënt moeten indelen, ook met 1 kinderwagen...
En uit ervaring kan ik je zeggen dat een station dan wel heel erg makkelijk is ;)
Citaat van: Jean-Paul op 21-11-2013 09:14:56
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:00:29
Het volgende doet zich voor:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m740710560-volvo-s80-2-4-170pk-automaat-bj-2003-blauw-airco.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik heb het idee dat dit een prima auto voor mij kan zijn echter is er wel een kleine op komst dus vraag ik me af of ik geen problemen krijg met ruimte en kinderwagens e.d.
Hoeveel verwacht je er? 1 kinderwagen gaat nog wel passen, maar meer al snel niet. Je zal je ruimte wel efficiënt moeten indelen, ook met 1 kinderwagen...
En uit ervaring kan ik je zeggen dat een station dan wel heel erg makkelijk is ;)
Ik krijg er 1'tje, dus één kinderwagen moet passen.
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:28:26
Citaat van: Jean-Paul op 21-11-2013 09:14:56
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:00:29
Het volgende doet zich voor:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m740710560-volvo-s80-2-4-170pk-automaat-bj-2003-blauw-airco.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik heb het idee dat dit een prima auto voor mij kan zijn echter is er wel een kleine op komst dus vraag ik me af of ik geen problemen krijg met ruimte en kinderwagens e.d.
Hoeveel verwacht je er? 1 kinderwagen gaat nog wel passen, maar meer al snel niet. Je zal je ruimte wel efficiënt moeten indelen, ook met 1 kinderwagen...
En uit ervaring kan ik je zeggen dat een station dan wel heel erg makkelijk is ;)
Ik krijg er 1'tje, dus één kinderwagen moet passen.
Kinderwagen, luiertas, tas van mama, evt. kinderbedje, tas met speelgoed en dan boodschappen.
Nee je eigen tas past dan niet meer, dus tandenborstel en onderbroek in de binnenzak.
Het is zeker je eerste ;D
Doe je zelf het gemak van een station ;D
Citaat van: spekkie99 op 21-11-2013 09:58:31
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:28:26
Citaat van: Jean-Paul op 21-11-2013 09:14:56
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:00:29
Het volgende doet zich voor:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m740710560-volvo-s80-2-4-170pk-automaat-bj-2003-blauw-airco.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik heb het idee dat dit een prima auto voor mij kan zijn echter is er wel een kleine op komst dus vraag ik me af of ik geen problemen krijg met ruimte en kinderwagens e.d.
Hoeveel verwacht je er? 1 kinderwagen gaat nog wel passen, maar meer al snel niet. Je zal je ruimte wel efficiënt moeten indelen, ook met 1 kinderwagen...
En uit ervaring kan ik je zeggen dat een station dan wel heel erg makkelijk is ;)
Ik krijg er 1'tje, dus één kinderwagen moet passen.
Kinderwagen, luiertas, tas van mama, evt. kinderbedje, tas met speelgoed en dan boodschappen.
Nee je eigen tas past dan niet meer, dus tandenborstel en onderbroek in de binnenzak.
Het is zeker je eerste ;D
Doe je zelf het gemak van een station ;D
Punt is dat ik wel weet wat handiger is, echter kom ik een nette S 80 tegen waarvan ik het idee heb dat hij een optie is voor mij om aan te kopen. Ik had een 855 dus ik ben bekend met het gemak van een estate.
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 10:07:22
Citaat van: spekkie99 op 21-11-2013 09:58:31
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:28:26
Citaat van: Jean-Paul op 21-11-2013 09:14:56
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:00:29
Het volgende doet zich voor:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m740710560-volvo-s80-2-4-170pk-automaat-bj-2003-blauw-airco.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik heb het idee dat dit een prima auto voor mij kan zijn echter is er wel een kleine op komst dus vraag ik me af of ik geen problemen krijg met ruimte en kinderwagens e.d.
Hoeveel verwacht je er? 1 kinderwagen gaat nog wel passen, maar meer al snel niet. Je zal je ruimte wel efficiënt moeten indelen, ook met 1 kinderwagen...
En uit ervaring kan ik je zeggen dat een station dan wel heel erg makkelijk is ;)
Ik krijg er 1'tje, dus één kinderwagen moet passen.
Kinderwagen, luiertas, tas van mama, evt. kinderbedje, tas met speelgoed en dan boodschappen.
Nee je eigen tas past dan niet meer, dus tandenborstel en onderbroek in de binnenzak.
Het is zeker je eerste ;D
Doe je zelf het gemak van een station ;D
Punt is dat ik wel weet wat handiger is, echter kom ik een nette S 80 tegen waarvan ik het idee heb dat hij een optie is voor mij om aan te kopen. Ik had een 855 dus ik ben bekend met het gemak van een estate.
Misschien dan eerst de keuze maken wat je wil.
Dan kan je ook gerichter op zoek.
Tenzij je extreme eisen hebt kan ik me niet voorstellen dat je niet kan vinden wat je zoekt in het aanbod.
Citaat van: spekkie99 op 21-11-2013 10:20:30
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 10:07:22
Citaat van: spekkie99 op 21-11-2013 09:58:31
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:28:26
Citaat van: Jean-Paul op 21-11-2013 09:14:56
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 09:00:29
Het volgende doet zich voor:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m740710560-volvo-s80-2-4-170pk-automaat-bj-2003-blauw-airco.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Ik heb het idee dat dit een prima auto voor mij kan zijn echter is er wel een kleine op komst dus vraag ik me af of ik geen problemen krijg met ruimte en kinderwagens e.d.
Hoeveel verwacht je er? 1 kinderwagen gaat nog wel passen, maar meer al snel niet. Je zal je ruimte wel efficiënt moeten indelen, ook met 1 kinderwagen...
En uit ervaring kan ik je zeggen dat een station dan wel heel erg makkelijk is ;)
Ik krijg er 1'tje, dus één kinderwagen moet passen.
Kinderwagen, luiertas, tas van mama, evt. kinderbedje, tas met speelgoed en dan boodschappen.
Nee je eigen tas past dan niet meer, dus tandenborstel en onderbroek in de binnenzak.
Het is zeker je eerste ;D
Doe je zelf het gemak van een station ;D
Punt is dat ik wel weet wat handiger is, echter kom ik een nette S 80 tegen waarvan ik het idee heb dat hij een optie is voor mij om aan te kopen. Ik had een 855 dus ik ben bekend met het gemak van een estate.
Misschien dan eerst de keuze maken wat je wil.
Dan kan je ook gerichter op zoek.
Tenzij je extreme eisen hebt kan ik me niet voorstellen dat je niet kan vinden wat je zoekt in het aanbod.
Ik denk dat ik het toch bij mijn eerste opties moet laten idd, ik wordt toch blijer van een turbo, ook vanwege de mogelijkheid tot chippen bij een tdi
Hoe zit het trouwens met die 2.4 20v motoren en mankementen?
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 12:15:54
Hoe zit het trouwens met die 2.4 20v motoren en mankementen?
Volgensmij zijn deze gewoon probleemloos!
Ik zie zelf af en toe zaken als defect gasklephuis voorbij komen, is daar iets mee bij die modellen?
2.4 blokken zijn ijzersterk! onze oude had 350dkm op de teller zonder raar olie verbruik etc etc
Nou dan ga ik toch ook maar eens bij de s80 kijken morgen.
Door n forse schade ben ik net vorige overgestapt van n V70 2.5T op LPG automaat naar een V70 2.5D.
N auto van n 2e eigenaar met een keurige onderhouden historie. Niet de mooiste maar wel goed.
Ik haalde met de vorige 1 op 7,5. Nu verwacht ik 1 op 15 te gaan halen. Ik heb nu 1100 km op 1 tank gereden en volgens de boordcomputer moeten er nog 200 uit te persen zijn.
ipv bijna 4x tanken doe ik dat nu dus 1 x op dat aantal km's.
Als je LPG en diesel vergelijkt vergeet ook niet het geringe benzine verbruik te verrekenen. Voor mij was dat toch zo'n 20 liter per maand. Want de tank is wel eens eerder leeg dat een tankstation voor handen is.
Onder de streep is de LPG automaat voor mij dus beslist niet voordeliger als de diesel.
En die diesel die rijdt toch heel anders als de LPG auto. Eigenlijk lekkerder met die bottompower.
Ik ben om (en niet eens gechipt) :angel:
Over de TDI trouwens; als je de EGR er tussenuit haalt heb je ook al een klein beetje extra power, en minder rook ;)
Citaat van: Robert855 op 21-11-2013 14:08:09
Ik zie zelf af en toe zaken als defect gasklephuis voorbij komen, is daar iets mee bij die modellen?
Volgensmij is dat gewoon dezelfde Bosch als wij hebben, gewoon optijd een keertje schoonmaken.
Citaat van: JoopS op 21-11-2013 18:37:01
Door n forse schade ben ik net vorige overgestapt van n V70 2.5T op LPG automaat naar een V70 2.5.
N auto van n 2e eigenaar met een keurige onderhouden historie. Niet de mooiste maar wel goed.
Ik haalde met de vorige 1 op 7,5. Nu verwacht ik 1 op 15 te gaan halen. Ik heb nu 1100 km op 1 tank gereden en volgens de boordcomputer moeten er nog 200 uit te persen zijn.
ipv bijna 4x tanken doe ik dat nu dus 1 x op dat aantal km's.
Als je LPG en diesel vergelijkt vergeet ook niet het geringe benzine verbruik te verrekenen. Voor mij was dat toch zo'n 20 liter per maand. Want de tank is wel eens eerder leeg dat een tankstation voor handen is.
Onder de streep is de LPG automaat voor mij dus beslist niet voordeliger als de diesel.
En die diesel die rijdt toch heel anders als de LPG auto. Eigenlijk lekkerder met die bottompower.
Ik ben om (en niet eens gechipt) :angel:
Je hebt het hier over een V70 N 2.5 benzine? of bedoel je een 2.4 benzine?
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 08:40:04
Citaat van: JoopS op 21-11-2013 18:37:01
Door n forse schade ben ik net vorige overgestapt van n V70 2.5T op LPG automaat naar een V70 2.5D.
N auto van n 2e eigenaar met een keurige onderhouden historie. Niet de mooiste maar wel goed.
Ik haalde met de vorige 1 op 7,5. Nu verwacht ik 1 op 15 te gaan halen. Ik heb nu 1100 km op 1 tank gereden en volgens de boordcomputer moeten er nog 200 uit te persen zijn.
ipv bijna 4x tanken doe ik dat nu dus 1 x op dat aantal km's.
Als je LPG en diesel vergelijkt vergeet ook niet het geringe benzine verbruik te verrekenen. Voor mij was dat toch zo'n 20 liter per maand. Want de tank is wel eens eerder leeg dat een tankstation voor handen is.
Onder de streep is de LPG automaat voor mij dus beslist niet voordeliger als de diesel.
En die diesel die rijdt toch heel anders als de LPG auto. Eigenlijk lekkerder met die bottompower.
Ik ben om (en niet eens gechipt) :angel:
Je hebt het hier over een V70 N 2.5 benzine? of bedoel je een 2.4 benzine?
Neh, beide V70 classic :eusa_drool:
Volgende optie,
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m747183449-volvo-v70-2-3-t-5-250pk-aut-2000-groen.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Probleem is TDSC lampje blijft branden en alarm is niet functionerend
Citaat van: JoopS op 22-11-2013 09:36:58
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 08:40:04
Citaat van: JoopS op 21-11-2013 18:37:01
Door n forse schade ben ik net vorige overgestapt van n V70 2.5T op LPG automaat naar een V70 2.5D.
N auto van n 2e eigenaar met een keurige onderhouden historie. Niet de mooiste maar wel goed.
Ik haalde met de vorige 1 op 7,5. Nu verwacht ik 1 op 15 te gaan halen. Ik heb nu 1100 km op 1 tank gereden en volgens de boordcomputer moeten er nog 200 uit te persen zijn.
ipv bijna 4x tanken doe ik dat nu dus 1 x op dat aantal km's.
Als je LPG en diesel vergelijkt vergeet ook niet het geringe benzine verbruik te verrekenen. Voor mij was dat toch zo'n 20 liter per maand. Want de tank is wel eens eerder leeg dat een tankstation voor handen is.
Onder de streep is de LPG automaat voor mij dus beslist niet voordeliger als de diesel.
En die diesel die rijdt toch heel anders als de LPG auto. Eigenlijk lekkerder met die bottompower.
Ik ben om (en niet eens gechipt) :angel:
Je hebt het hier over een V70 N 2.5 benzine? of bedoel je een 2.4 benzine?
Neh, beide V70 classic :eusa_drool:
Oke ja diesel, ik dacht al zoiets te lezen, alleen ergens stond V70 N, dus vandaar.
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 09:50:49
Volgende optie,
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m747183449-volvo-v70-2-3-t-5-250pk-aut-2000-groen.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Probleem is TDSC lampje blijft branden en alarm is niet functionerend
Aflopende Apk?
Ja klopt APK loopt idd snel af, dus ik vraag hem ook het hemd van het lijf om er achter te komen wat er aan scheelt. als ik het te tricky vind laat ik hem gewoon nog een paar weken staan. Hij is wel erg snel ook met reageren op mij mail met bod op vraagprijs
@ joopS, dus een 1300 km met een volle 70 liter tank? is 1 op 18, dat lijkt me erg netjes
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 10:33:15
@ joopS, dus een 1300 km met een volle 70 liter tank? is 1 op 18, dat lijkt me erg netjes
dan rij je echt als een bejaarde hoor :P
1:12 tot 15 (afhankelijk van je rijstijl) is al een stuk realistischer voor een diesel.
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 10:27:16
Ja klopt APK loopt idd snel af, dus ik vraag hem ook het hemd van het lijf om er achter te komen wat er aan scheelt. als ik het te tricky vind laat ik hem gewoon nog een paar weken staan. Hij is wel erg snel ook met reageren op mij mail met bod op vraagprijs
Vraag eens wat het kost met nieuwe apk door verkoper te regelen?
Als er toch niets aan de hand is is dat zo geregeld ;)
En dan nog stelt een apk niet heel veel voor voor motor, bak airco etc...
Weet je al waarom de auto zo snel weg moet?
Hij beweert dat hij een nieuwe auto heeft aangeschaft, maar mijn vermoeden is dat er echt wel iets aan het handje is. Hij is erg goedkoop namelijk. voordeel is wel dat je dan geld overhoud voor als er echt iets mee is.
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 13:00:44
Hallo forummers,
Ik heb de T-5 in de prak gereden afgelopen donderdag avond (ik mankeer niks gelukkig), hij is total los, dus kijken voor een nieuwe (lees goed gebruikte wagen).
Graag zou ik wat meningen en ervaringen willen weten over de volgende auto's die ik als optie zie:
optie 1
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m746718810-volvo-v70-2-5-tdi-1998-diesel-station.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Is iemand bekend met deze auto? Hij heeft eerder te koop gestaan bij New car center Helmond.
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 13:05:48
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 13:00:44
Hallo forummers,
Ik heb de T-5 in de prak gereden afgelopen donderdag avond (ik mankeer niks gelukkig), hij is total los, dus kijken voor een nieuwe (lees goed gebruikte wagen).
Graag zou ik wat meningen en ervaringen willen weten over de volgende auto's die ik als optie zie:
optie 1
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m746718810-volvo-v70-2-5-tdi-1998-diesel-station.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Is iemand bekend met deze auto? Hij heeft eerder te koop gestaan bij New car center Helmond.
Alsie daar stond liet ik hem graag staan. Die jongens van New Car Center hebben nu niet echt de beste reputatie, en ik vertrouw die tent zover als ik hem kan gooien.
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 12:15:47
Hij beweert dat hij een nieuwe auto heeft aangeschaft, maar mijn vermoeden is dat er echt wel iets aan het handje is. Hij is erg goedkoop namelijk. voordeel is wel dat je dan geld overhoud voor als er echt iets mee is.
of je loopt erop leeg
Citaat van: ZC3rr0r op 22-11-2013 16:08:23
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 13:05:48
Citaat van: Robert855 op 20-11-2013 13:00:44
Hallo forummers,
Ik heb de T-5 in de prak gereden afgelopen donderdag avond (ik mankeer niks gelukkig), hij is total los, dus kijken voor een nieuwe (lees goed gebruikte wagen).
Graag zou ik wat meningen en ervaringen willen weten over de volgende auto's die ik als optie zie:
optie 1
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m746718810-volvo-v70-2-5-tdi-1998-diesel-station.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Is iemand bekend met deze auto? Hij heeft eerder te koop gestaan bij New car center Helmond.
Alsie daar stond liet ik hem graag staan. Die jongens van New Car Center hebben nu niet echt de beste reputatie, en ik vertrouw die tent zover als ik hem kan gooien.
Ik ben bij die auto wezen kijken vanmiddag, maar helaas er zat een tik in de motor, heel veel olie smurrie bij de turboslang richting motor, en wat kleine dingen zoals kapotte bovenste motorsteun rubber en een oliespoor onder de motor. die kapotte motorsteun geeft mij het idee dat de laatste eigenaar echt geen geld meer had om die kar te fixen
Jammer, het is en prachtige auto.
Maar er staan r genoeg!
Succes verder met de zoektocht!
Doe ik, ben er maar druk mee! En ik heb die 850 R nog in het vizier.
Is het ook normaal dat een turbo erg fluit bij een R, ik vond het niet normaal aangezien mijn T-5 hier geen last van had.
Citaat van: Robert855 op 22-11-2013 21:37:39
Is het ook normaal dat een turbo erg fluit bij een R, ik vond het niet normaal aangezien mijn T-5 hier geen last van had.
Heel hard fluiten klinkt in mijn oren als lekkage ergens.
Tenminste, als ik in mijn D5 de turbo hoor, dan ligt er een pakking uit, is de luchtslang lek of iets anders mis.
Een beetje fluiten hoor je altijd wel maar je hebt fluiten en fluiten natuurlijk. Als er een vogel met je motorkap wil paren dan moet je je zorgen maken.
Is je oude auto niet meer te repareren eigenlijk? chassis krom ?
Nee het is echt alsof ik naast een vliegtuig sta, dus ik denk dat ik mijn eigen turbo uit de T-5 maar even bewaar.
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 15:45:21
Is je oude auto niet meer te repareren eigenlijk? chassis krom ?
Ja is een lastig verhaal, hij staat op mp, http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m742705601-schadeauto-volvo-850-2-3-t-5-aut-1995-zwart.html?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller
kijk maar efkes.
weet ik, maar zo te zien is het wat plaatwerk vervangen en rijden maar weer. Ik durf niet te zeggen of er wat krom is of iets
Ja ik ook niet, maar ik ben ook geen expert. Ik wil alleen niet weken lang achter motorkappen en schermen aan om de boel weer bij elkaar te krijgen. en dan dit en dan dat, mij teveel gedoe.
Sorry dat ik het zeg, maar make up your fucking mind. :eusa_silenced:
Citaat van: Robert855 op 23-11-2013 16:10:42
Ja ik ook niet, maar ik ben ook geen expert. Ik wil alleen niet weken lang achter motorkappen en schermen aan om de boel weer bij elkaar te krijgen. en dan dit en dan dat, mij teveel gedoe.
Ik denk dat Jasper(grijzev70tdi) alles zo voor je heeft liggen in de goede kleur
Citaat van: knoertS70 op 23-11-2013 19:01:30
Sorry dat ik het zeg, maar make up your fucking mind. :eusa_silenced:
Heb ik gedaan, ik heb een andere auto gekocht, vanmiddag kogel door de kerk voor de 850 R. Sbv vraagt alleen waarom ik mijn T-5 niet op zal knappen, dus lees het topic voor je begint te schelden!
de 850R is het geworden nu ?
Yep!!
Citaat van: Robert855 op 23-11-2013 20:16:34
Citaat van: knoertS70 op 23-11-2013 19:01:30
Sorry dat ik het zeg, maar make up your fucking mind. :eusa_silenced:
Heb ik gedaan, ik heb een andere auto gekocht, vanmiddag kogel door de kerk voor de 850 R. Sbv vraagt alleen waarom ik mijn T-5 niet op zal knappen, dus lees het topic voor je begint te schelden!
Je schoot voorheen alle kanten op dus de uitspraak is niet zo heel raar :evil:
Maar gefeliciteerd met je 850R, gelijk meegenomen of wanneer kan je hem halen?
Citaat van: spekkie99 op 23-11-2013 20:39:59
Citaat van: Robert855 op 23-11-2013 20:16:34
Citaat van: knoertS70 op 23-11-2013 19:01:30
Sorry dat ik het zeg, maar make up your fucking mind. :eusa_silenced:
Heb ik gedaan, ik heb een andere auto gekocht, vanmiddag kogel door de kerk voor de 850 R. Sbv vraagt alleen waarom ik mijn T-5 niet op zal knappen, dus lees het topic voor je begint te schelden!
Je schoot voorheen alle kanten op dus de uitspraak is niet zo heel raar :evil:
Maar gefeliciteerd met je 850R, gelijk meegenomen of wanneer kan je hem halen?
Alle kanten op? Ik weet niet zo goed wat je bedoeld maar het zal wel zo zijn. Ik kan de 850 R vrijdag ophalen en dan kan de boel uit de T-5 over op de R.
Citaat van: Robert855 op 23-11-2013 16:10:42
Ja ik ook niet, maar ik ben ook geen expert. Ik wil alleen niet weken lang achter motorkappen en schermen aan om de boel weer bij elkaar te krijgen. en dan dit en dan dat, mij teveel gedoe.
Volgens mij is een andere auto kopen meer gedoe :eusa_shifty: ;D
Van harte met de R
Gefeliciteerd met je nieuwe wagen.
Mag ik brutaalweg vragen wat de uiteindelijke aanschafprijs is geweest? Ik probeer namelijk inzicht te krijgen in de waardeontwikkeling van de T-5R en R modellen de laatste tijd omdat de NA modellen echt geen bal meer opbrengen en ik verwacht/hoop dat de R'en een beter lot als aankomend klassieker tegemoet gaat.
Zodra ik hem hier heb staat zal ik alles communiceren met jullie. Wordt vervolgd!!
Citaat van: toonbinneveld op 24-11-2013 09:51:25
Ik probeer namelijk inzicht te krijgen in de waardeontwikkeling van de T-5R en R modellen de laatste tijd omdat de NA modellen echt geen bal meer opbrengen en ik verwacht/hoop dat de R'en een beter lot als aankomend klassieker tegemoet gaat.
Keep on dreaming.
Een T-5, T-5R of R is nog beter gebruikt (lees vaker afgetrapt) dan een NA.
Moet je je dan nog de vraag stellen of dat een meerwaarde heeft?.
De waarde van de zogeheten klassiekers als bijv. de CY zijn ook flink gedaald de laatste jaren. Waar ik me vroeger verlekkerde aan een CY van €8000,- koop je ze nu voor €2500,- als je een beetje zoekt.
Citaat van: toonbinneveld op 24-11-2013 09:51:25
Ik probeer namelijk inzicht te krijgen in de waardeontwikkeling van de T-5R en R modellen de laatste tijd omdat de NA modellen echt geen bal meer opbrengen en ik verwacht/hoop dat de R'en een beter lot als aankomend klassieker tegemoet gaat.
De komende jaren verwacht ik dat er veel zullen eindigen op de sloop, GLE tot CY T-5R of R maakt niet uit.
Over 15 jaar is een mooie rode GLT van het eerste uur net zo uniek als een rode R sedan of een CY T-5R. En de kans is groot dat over 15 jaar de waarde van een zeer goede rode GLT van het eerste uur hoger is dan van een CY. Nu dumpt men alles wat niet CY is, en bewaart men de CY.
Maar wat is er over 15 jaar dan een echte unieke 850? juist, een orginele 850 GLT in de introductie uitvoering/kleur.
Zo denk ik dat het gaat, maar nog zeker minstens 15 jaar wachten.
Had het ding nooit weg moeten doen.... :( ;D
ik ben blij dat de CY de deur uit is ;D
Citaat van: rifwachter op 24-11-2013 12:45:11
Citaat van: toonbinneveld op 24-11-2013 09:51:25
Ik probeer namelijk inzicht te krijgen in de waardeontwikkeling van de T-5R en R modellen de laatste tijd omdat de NA modellen echt geen bal meer opbrengen en ik verwacht/hoop dat de R'en een beter lot als aankomend klassieker tegemoet gaat.
De komende jaren verwacht ik dat er veel zullen eindigen op de sloop, GLE tot CY T-5R of R maakt niet uit.
Over 15 jaar is een mooie rode GLT van het eerste uur net zo uniek als een rode R sedan of een CY T-5R. En de kans is groot dat over 15 jaar de waarde van een zeer goede rode GLT van het eerste uur hoger is dan van een CY. Nu dumpt men alles wat niet CY is, en bewaart men de CY.
Maar wat is er over 15 jaar dan een echte unieke 850? juist, een orginele 850 GLT in de introductie uitvoering/kleur.
Zo denk ik dat het gaat, maar nog zeker minstens 15 jaar wachten.
Dan laat ik de rode 91er 850 glt mooi nog even binnen staan!
Citaat van: mjansen op 24-11-2013 13:07:38
Citaat van: rifwachter op 24-11-2013 12:45:11
Citaat van: toonbinneveld op 24-11-2013 09:51:25
Ik probeer namelijk inzicht te krijgen in de waardeontwikkeling van de T-5R en R modellen de laatste tijd omdat de NA modellen echt geen bal meer opbrengen en ik verwacht/hoop dat de R'en een beter lot als aankomend klassieker tegemoet gaat.
De komende jaren verwacht ik dat er veel zullen eindigen op de sloop, GLE tot CY T-5R of R maakt niet uit.
Over 15 jaar is een mooie rode GLT van het eerste uur net zo uniek als een rode R sedan of een CY T-5R. En de kans is groot dat over 15 jaar de waarde van een zeer goede rode GLT van het eerste uur hoger is dan van een CY. Nu dumpt men alles wat niet CY is, en bewaart men de CY.
Maar wat is er over 15 jaar dan een echte unieke 850? juist, een orginele 850 GLT in de introductie uitvoering/kleur.
Zo denk ik dat het gaat, maar nog zeker minstens 15 jaar wachten.
Dan laat ik de rode 91er 850 glt mooi nog even binnen staan!
de witte GLT februari 92 mag hier ook mooi blijven.
Ben al 10 jaar verbonden met de 20v , zie op dit moment geen reden om deze weg te doen :)
En terecht!
Als het gaat om de waarde stijging van uitstervende types dan zal die altijd oplopen, dat staat buiten kijf. Als je bijvoorbeeld kijkt naar dit type uitstervend ras zoals deze http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/audi/m743071087-audi-porsche-rs2-avant.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
of dit http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/audi/m737459646-audi-80-rs-2-quattro-uniek-350-pk-getuned-bj-1994.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Dan zie je wat er gebeuren kan, vraag is of die laatste voor dat geld weg gaat gezien de bedenkelijke tekst onderaan de advertentie. Maar stel hij gaat voor 17.000 over de toonbank, dan heb je het wel over echt veel geld voor een bijna 20 jaar oude auto.
Die prijs stijging is voor mensen die joungtimer willen rijden. Maar wel iets leuks.
Kijk naar de prijzen van andere "joungtimer"dealers.
En "altijd oplopen" dat lijkt mij onzin, wat kost een volvo oldtimer tegenwoordig? Een rijdende (met apk) amazone koop je al voor 4k.... wat een winst?! Maar daar heb je dan wel 45jaar onderhoudskosten ingestoken. Natuurlijk zal een wat exclusievere auto meer opbrengen, maar dat zal je dan zelf ook eerst moeten neerleggen en dat is echt niet het geval bij een simpele 850.
Wanneer je denkt dat een "simpele" volvo 850 wat voor versie dan ook geld gaat opbrengen bekijk je het niet echt reëel.
Te grote aantallen, te grote markt, niets bijzonders in vergelijking met concurrentie, geen speciaal merk, geen speciale nummers (pk,s, wegligging, races gewonnen etc.) Ik ben van plan mijn GLT-tje zo lang mogelijk te houden, omdat ik er plezier in heb. Niet met de illusie dat ik er ooit geld aan zou kunnen verdienen.
Citaat van: NinaPaul op 25-11-2013 12:17:31
En "altijd oplopen" dat lijkt mij onzin, wat kost een volvo oldtimer tegenwoordig? Een rijdende (met apk) amazone koop je al voor 4k.... wat een winst?! Maar daar heb je dan wel 45jaar onderhoudskosten ingestoken. Natuurlijk zal een wat exclusievere auto meer opbrengen, maar dat zal je dan zelf ook eerst moeten neerleggen en dat is echt niet het geval bij een simpele 850.
Ik corrigeer mij even, het gaat dan inderdaad wel om speciale uitvoering van auto's met een kleine doelgroep. Ik denk dat een T-5R of een R meer kans heeft om als klassieker aangemerkt te worden dan een "gewone"850. Maar dat is wat ik denk. Ik denk ook dat een RS 2 een bijzondere auto is met een hele kleine doelgroep die dat soort bedragen wil neerleggen. maar uiteindelijk zal het er om gaan wat de gek er voor wil geven en dat is dan de waarde van het ding. Een mooie Amazone is in de VS ook veel meer waard dan hier, maar dat komt misschien ook omdat ze daar gewend zijn dat te betalen voor een klassieker.
Prima, maar als je met die RS2 nog 2 ton rijdt is die ook "niets" meer waard.
Een F40 is ook een dure auto met 20dkm op de teller, laatst was er een verkoop van één met 140dkm op de teller aan een kwart van de prijs.
Wat nog steeds 70k is, maar dan zie je hoe sterk km's er toe doen voor verzamelaars met geld. Want rijden met die auto's doen ze minder dan 1500km per jaar (als er al mee gereden wordt).
Een R of t-5R zijn helemaal niet schaars (en is ook een "simpele" volvo) in de wereld en ombouwen kan makkelijk, zelfs op kenteken
Ik gun het iedereen hoor, dat er iemand voorbijkomt en 25k uit zijn zak haalt en zegt: "ik wil nu jouw auto kopen".
Maar echt reëel is het niet ;)
Ja daar zit ook weer wat in natuurlijk, die km stand is wel een eikpunt waarop een prijs wordt afgekapt. Maar je ziet toch wel T-5 R'en met ruim 3 ton op de klok gaan voor tussen de 5 en 6.000 euro, maar dat is natuurlijk ook wat iemand vraagt idd. als je kijkt naar de prijzen van een Audi S4 2.7 biturbo, dan zit dat toch wel in een stijgende lijn. enkele jaren geleden stonden ze te koop voor rond de 4.000 euro, waar ze nu toch 7.000 durven vragen omdat er toch blijkbaar een schare fans is die er in gezien wil worden. Dat is in mijn ogen ook de doelgroep voor een T-5R of een R.
Vanmiddag ga ik de nieuwer roffel ophalen, om en nabij 16.00 uur ben ik eigenaar van de 850 R. Ik houd jullie op de hoogte en zal nog even de aanschafprijs onthullen.
Citaat van: Robert855 op 29-11-2013 10:32:46
Vanmiddag ga ik de nieuwer roffel ophalen, om en nabij 16.00 uur ben ik eigenaar van de 850 R. Ik houd jullie op de hoogte en zal nog even de aanschafprijs onthullen.
Het is al avond......... ;D
BR
Hahahaha.. idd rondjes rijden en spullen uit mijn T-5 halen die nog bij de schadeboer staat. Nu hier ten eerste even de prijs die ik heb betaald, 2450 euro. Ik vond het geen rare prijs voor een R maar wel met de km stand van bijna 4 ton. Maar toen ik de volledige onderhouds historie van de eigenaar in kon zien werd ik toch wel weer erg tot de R aangetrokken. Wat heeft die man daar een geld in gestoken, echt niet normaal.
Hij heeft de auto sinds 2006 in bezit gehad en heeft in de afgelopen jaren voor minimaal 1500 euro per jaar aan onderhoud aan de R gehad en in sommige jaren voor 3000 euro. Daarnaast heeft de automaat heeft een ton geleden een revisie gehad en zijn ook kostbaarheden als de nivomats vervangen.
Er zit ook een factuur bij waar een onbeduidend nummer opstaat 110026 en vervolgens staat er compressor achter, ik kan niet achterhalen of dit een nieuwe of ruil turbo turbo is geweest, maar dit kan ik nog navragen bij de garage die het onderhoud heeft gedaan. Hij heeft het onderhoud bijna al die jaren laten doen bij Autohus Haren, geen goedkoop bedrijf overigens. Ik moet wel even wennen aan de stugge ride, maar dat went snel hoop ik.
De R is helemaal compleet, een zwart interieur, als extra een standkachel en alles functioneert. Enige minpuntje is een roestplek linksvoor vlak boven de voorruit, maar gelukkig kan mijn goede vriend de schadeboer deze bijwerken en even netjes bij spuiten, hopelijk komt het er goed uit te zien, ik wacht maar af.
Erik, als je dit leest, bedankt en ik zal goed voor je oude maatje zorgen!
Proficiat met de R en we zijn erg benieuwd naar de foto's ;D.
Die foto's zal ik dit weekend proberen te maken als het weer het toelaat.
Klinkt goed! Gefeliciteerd.
Citaat van: Robert855 op 29-11-2013 23:55:56
Die foto's zal ik dit weekend proberen te maken als het weer het toelaat.
Ook in de regen istie mooi hoor, gefeliciteerd!
Gefeliciteerd met de 850R! Dat stugge gevoel wen je inderdaad wel aan en zeker als je het gaspedaal intrapt :evil: ;D
Ja dat gaspedaal intrappen heeft ie wel nog, hij is behoorlijk sloom, maar dat kan komen omdat de vorige eigenaar een rustig rijder is. Ik gaf vanmiddag een keer flink gas en toen begon het blok kermend toe te geven dat hij in een snelle auto gemonteerd is en nu een iets jeugdigere rijder heeft. Hij is ook niet zo levendig als mijn T-5 was. Heeft wellicht iets met het geheugen van de automaat te maken? ik hoop dat ie de komende weken een beetje los komt.
Het is geen adaptieve automaat.
Stage-0- op orde brengen scheelt ook al een hoop vaak
Inderdaad, stage 0 doen en dan rustig aan los gaan rijden.
Citaat van: Sbv op 30-11-2013 22:06:00
Het is geen adaptieve automaat.
Stage-0- op orde brengen scheelt ook al een hoop vaak
Volgens mij zit er wel een lichte vorm van adaptatie in, alleen niet een adaptatie om zich aan te passen aan het rijgedrag van de bestuurder maar meer voor de schakeltijden (drukopbouwsnelheid in de koppelingen).
Ik zou het eensd op moeten zoeken in Vida, maar ik herinner mij dat ik deze waarden wel ben tegen gekomen in de diagnose tester.
Citaat van: KIM op 30-11-2013 22:47:50
Citaat van: Sbv op 30-11-2013 22:06:00
Het is geen adaptieve automaat.
Stage-0- op orde brengen scheelt ook al een hoop vaak
Volgens mij zit er wel een lichte vorm van adaptatie in, alleen niet een adaptatie om zich aan te passen aan het rijgedrag van de bestuurder maar meer voor de schakeltijden (drukopbouwsnelheid in de koppelingen).
Ik zou het eensd op moeten zoeken in Vida, maar ik herinner mij dat ik deze waarden wel ben tegen gekomen in de diagnose tester.
Accupool even los was het toch om het opnieuw invoeren te starten?
Citaat van: Sbv op 30-11-2013 22:06:00
Het is geen adaptieve automaat.
Stage-0- op orde brengen scheelt ook al een hoop vaak
ik las een paar posts terug dat er al enkele duizenden euros aan onderhoud is
uit gegeven,dan verwacht je toch minimaal dat de auto al aan stage 0 voldoet? :eusa_whistle:
De auto is motortechnisch niet ver van stage 0. ik zal enkel wat uitgedroogde vacuümslangen en knietjes willen vervangen om hem helemaal op orde te brengen. Ik had altijd het idee dat de automaat "leert" en reageert op de bestuurder, dat maakte ik mee bij het rijden met caravan. in het begin van de rit schakelde hij niet op naar de 4 maar na een paar km deed hij dat wel en bleef dat ook netjes doen.
De R is vandaag op de brug geweest, hij heeft enkel twee nieuwe aandrijfashoezen nodig en nieuwe rubbers van de ophanging achter, die maakt aan de linkerzijde lawaai. geen spectaculaire dingen dus.
mooi !
dan zijn we hier ook klaar voor een eigen blogje :), ipv algemeen
Klopt. Binnenkort foto's.