Kenners....
Een goeie kennis van mij heeft een '98 V70R FWD met sinds kort een probleem. Hij is laatst in het donker bij parkeren met z'n rechter voorwiel in een kuil gereden. In eerste instantie leek het alleen een spatlap die beschadigd was, maar sindsdien lekt de auto gigantisch stuurbekrachtigingsvloeistof (we weten niet precies of het een verband heeft met elkaar, maar de grote lekkage is erna ontstaan, dus het zou zomaar kunnen). Eigenlijk is er niet meer met de auto te rijden. Na bijvullen en een stukje van 2km rijden laat de auto een spoor op straat achter. Het komt vooral aan de bijrijderskant onder de auto uit (daar is het subframe ook zeiknat). Zou het kunnen dat één van de leidingen kapot is, of moeten we toch aan het stuurhuis denken? Gaat een stuurhuis zomaar stuk?
Alvast dank :)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/Mobile%20Uploads/20141130_130149_zpskvq9hqze.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/Mobile%20Uploads/20141130_130149_zpskvq9hqze.jpg.html)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/Mobile%20Uploads/20141130_130225_zpsjngch4tr.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/Mobile%20Uploads/20141130_130225_zpsjngch4tr.jpg.html)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/Mobile%20Uploads/20141130_130626_zpsbz9jzulz.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/Mobile%20Uploads/20141130_130626_zpsbz9jzulz.jpg.html)
Als ik me niet vergis, zit het 'tankje' van de olie aan het tankje van de KVS vast, en kun je het geheel er zo uitpakken, misschien kun je dan eea zien ?
leiding die onder blok door loopt lek ?
Citaat van: MEN-O op 02-12-2014 21:06:01
Als ik me niet vergis, zit het 'tankje' van de olie aan het tankje van de KVS vast, en kun je het geheel er zo uitpakken, misschien kun je dan eea zien ?
Dit is nog het oude type V70R, dus met de stuurbekrachtiging en de KVS niet tegen elkaar aan. ;)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/IMG_45401024x768_zps2c61bab6.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/IMG_45401024x768_zps2c61bab6.jpg.html)
Het weer is nou niet echt lekker maar de boel goed droog maken en reinigen met remmenreiniger. Auto op 2 assteunen en wielen er af dan de mudflap omhoog en stuurbekrachtigings olie vullen. Dan starten en stuur een aantal malen links en rechtsom draaien dan moet je zien waar de olie vandaan komt.
Binnen op een brug lekkerder om te doen maar je geeft al aan dat er zo niet mee te rijden is.
Dergelijk lek moet je toch vrij gemakkelijk kunnen opsporen?
Even opkrikken en laten draaien?
Ja, dat ga ik zsm maar eens doen inderdaad. Ik had er zondag even onder gekeken, maar was niet goed te lokaliseren omdat alles nat was door het rijden en de mogelijkheid om hem op de krik te zetten was er even niet.
Ik heb afgelopen zomer ook van de een op de andere dag een "lek" stuurhuis gehad, het kwam tussen de stuurhoes doorsijpelen (dagelijks een ml of 100). Heel apart dat het ook zomaar weer stopte met lekken nadat ik de boel had schoongemaakt achter de hoes + nieuwe tie rods had gemonteerd.. Misschien dat de keering wat los zit/is verschoven? (ik heb deze namelijk extra aangeduwd).
Al kan zo'n klap natuurlijk makkelijk een leiding beschadigen aan de onderkant.. Die zit in een '98 nogal laag, maar weer niet op de plek waar je zegt dat het lekt.
Even een paar bussen remmenreiniger van de AC-tion en een paar oude doeken en je ruimt al snel een hoop ellende op. Dit moet makkelijk te vinden zijn Koen, gaat helemaal goed komen.
Beter ga je even naar een wasbox en spuit hem ff af. Gaat stuk sneller en makkelijker. Evt. wil ik je de 15e wel helpen, als het zolang kan wachten
Leidingen lopen naar midden van auto naar achter naar links toe ..
Denk dat de keering er daar uit licht
Citaat van: grijzev70tdi op 02-12-2014 23:42:27
Beter ga je even naar een wasbox en spuit hem ff af. Gaat stuk sneller en makkelijker. Evt. wil ik je de 15e wel helpen, als het zolang kan wachten
Wasbox is geen optie als ik lees dat er eigenlijk niet meer met de auto te rijden is Jasper, vandaar mijn optie om de boel met remmenreiniger schoon te spuiten.
Hogedrukspuit kan ook uitkomst bieden.
Een keerring zou goed kunnen. Hij was vandaag naar zijn vaste garage gereden een klein stukje verderop en die hadden geconstateerd dat de leidingen heel zijn. Ik neem aan dat je zo'n keerring gewoon los kunt vervangen? Ik ga zondag alsnog even de boel schoonmaken en kijken waar de vloeistof precies vandaan komt.
Je kan bij de dealer als het goed is een "pakkingset" voor je rack kopen, was flink prijzig toen ik informeerde. Heb het niet besteld uiteindelijk omdat het stopte met lekken na het schoonmaken.
Geloof dat het 100 a 110 euro was (excl stuurhoesjes). maar dan kon je wel alle rubbers, ringetjes en keeringen in het rack vervangen. Nog altijd flink goedkoper dan je rack ruilen voor een revisie exemplaar...
Je had TRW en SMI versies qua rack als ik het goed had. 97/98 R heeft bij mijn weten TRW.
Wasbox en afspuiten van olie kan je zomaar € 2.500,- euro kosten aan milieu delict.
Citaat van: NinaPaul op 05-12-2014 09:37:01
Wasbox en afspuiten van olie kan je zomaar 2.500,- euro kosten aan milieu delict.
Zodra een wasplaats de mogelijkheid biedt om het chassis (de bodem, maar ook de wielen) te reinigen dient deze het afvalwater door een olie-afscheider te leiden. Dus die boete zal zo'n vaart niet lopen. Eerder voor de ondernemer die geen olie-afscheider heeft.
staat er bij de gemiddelde wasbord vaak genoeg bij: "verboden motor af te spuiten" of dergelijke.
Citaat van: NinaPaul op 05-12-2014 10:46:25
staat er bij de gemiddelde wasbord vaak genoeg bij: "verboden motor af te spuiten" of dergelijke.
Maar de beheerder van de wasplaats is niet de politie, en een verbod door de beheerder van de wasplaats is ook geen wet op grond waarvan de politie een bekeuring kan uitschrijven.
Dat alles daargelaten lijkt het me ook niet slim om een motor af te spuiten met een hogedrukspuit. Wie weet waar dat water allemaal binnendringt.
Citaat van: NinaPaul op 05-12-2014 10:46:25
staat er bij de gemiddelde wasbord vaak genoeg bij: "verboden motor af te spuiten" of dergelijke.
Even lezen
http://nielsautowas.nl/over-ons/waarom-naar-de-wasstraat
Spuit maar af op de oprit bij mij, doe ik ook altijd, nooit meer last van onkruid tussen het grind :eusa_whistle:
De lekkage is duidelijk....
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/IMG-20141207-WA0018_zps9a3acf4a.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/IMG-20141207-WA0018_zps9a3acf4a.jpg.html)
Dat buisje in het rode cirkeltje, daar komt de olie uit gezeken als je rechtsaf stuurt (neutraal en linksaf niks aan de hand).
Voor de beeldvorming: https://www.youtube.com/watch?v=qd051Xo6cdQ
Dus wat nu? Andere keerringen erin doen of een ander (gebruikt?) stuurhuis scoren? Wat is wijsheid :eusa_think:
Dat komt er hard uitgezeken, wat is het eigenlijk voor buisje? Ik heb dat niet zitten op die plaats?
ja wat zijn de opties, als de huidige niet beschadigd is kan je voor 70 euro een huismerk pakking/keerring set kopen, of een kant en klaar mooi gereviseerd stuurhuis voor 300 euro..
Stuurhuis 2dehands lijkt mij niet echt een optie, het is best nog wat werk om het te vervangen, dus beter gelijk goed doen dacht ik zo.
Dus zelf reviseren of ruilen voor een gereviseerde?
Citaat van: NinaPaul op 05-12-2014 09:37:01
Wasbox en afspuiten van olie kan je zomaar € 2.500,- euro kosten aan milieu delict.
Daar zit wettelijk een vetafscheider tussen. ?!
Citaat van: V70R^2 op 07-12-2014 17:22:04
Dat komt er hard uitgezeken, wat is het eigenlijk voor buisje? Ik heb dat niet zitten op die plaats?
ja wat zijn de opties, als de huidige niet beschadigd is kan je voor 70 euro een huismerk pakking/keerring set kopen, of een kant en klaar mooi gereviseerd stuurhuis voor 300 euro..
Stuurhuis 2dehands lijkt mij niet echt een optie, het is best nog wat werk om het te vervangen, dus beter gelijk goed doen dacht ik zo.
Dus zelf reviseren of ruilen voor een gereviseerde?
Dat is de ontluchting van een universele stuurhuishoes. De hoes staat dus gewoon vol met olie.
Vervangen is vrij simpel. met 2 uurtjes ben je een heel eind als je het nog nooit gedaan hebt.