Ik zal binnenkort de massakabels van het blok moeten vervangen, die van de cilinderkop naar carrosserie is gaar.
Dit is een gevlochten band met ogen er aan. Waar halen jullie dit vandaan (dealer uitgesloten)?
Maakt de plaatselijke automaterialen handel deze op lengte uit universeel materiaal?
Hoi,
Kijk even in mijn blog, staat in wat je nodig hebt en waar je het vandaan kunt halen.
Perstang heeft niet iedereen zo bij de hand. Indien je materiaal bestelt kom je maar langs, wil ik ze er wel aanpersen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54932.msg1635396.html#msg1635396
Ik heb ze gewoon origineel gehaald kost geen drol en bewezen kwaliteit ;)
Thanks Ton.. Maar jij hebt ronde, geisoleerde kabels. Hier kan ik wel aan komen (ik werk in de automatisering). Ik zou echter graag weer zo'n bandkabel plaatsen, en zou zo niet weten waar deze vandaan te halen.
Origineel kost geen drol? hmm dan moet ik maar eens een mailtje naar Doetinchem sturen..
Is dat die platte massakabel 1x massakabel 948620 ? Heb ik meen ik ongeveer 10 euro voor betaald.
Origineel kost idd niets maar moet besteld worden in Zweden. Een 4 mm massieve kabel en 2 AMP ogen van 4mm dikte en M6 opening (gele AMP stekkers) voldoen net zo goed en zijn goedkoper om te maken.
Als je google zoekt op Aardlitze (6mm2) dan vindt je al van alles. Bij de groothandel waar ik werk leveren we ze in allerlei maten voor de aarding van metalen gestellen, voedingskasten en dataracks. Prijzen verschillen ook enorm per fabrikant. Bij diverse webshops ook wel te vinden denk ik.
Fijn bedrijf waar Rene werkt ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 02-05-2016 22:19:44
Fijn bedrijf waar Rene werkt ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Bedankt Dirk! Vindt ik ook;-)
Gerelateerd aan massakabels, maar net een beetje anders... perstangen. Een Klauke is me echt wat prijzig voor het sporadisch gebruik. Iemand ervaring met zoiets als dit?
(http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/Mobile%20Uploads/IMG_2905_zpsafp5zuch.png) (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/Mobile%20Uploads/IMG_2905_zpsafp5zuch.png.html)
Kost 10 pond, weegt iets meer dan 1 kilo en lijkt in de video die je kunt vinden in de eerste recentie op Amazon redelijk robuust. Hier is de link: Crimping Hand Tool Crimping Pliers 6-50 mm² https://www.amazon.co.uk/dp/B015ZIA146/ref=cm_sw_r_cp_api_vbIaybNMZ4DF7
Zou een Klauke echt een betere aansluiting maken, of is er wezenlijk niet zo veel verschil?
Dank!
Zou je bij een lokale installateur niet de kabels kunnen laten maken? Die tangen zijn veel te duur voor éénmalig gebruik en de ogen moet je waarschijnlijk per 100 bestellen..
Ik werk in de automatisering en elk goede installatiebedrijf welke de voedingskabel aan machine installaties kan zetten heeft dit op voorraad.
btw; aardlitze was bij de Volvo niet meer aan te komen
Via stroomwinkel kun je losse klemmen bestellen, of dat gaat met deze tang weet ik niet, geen ervaring mee, en of de ogen stevig zat vast zitten weet ik ook niet als je deze tang gebruikt. Heb zelf een Klauke tang hiervoor.
Kleine waarschuwing; niets zo verraderlijk als half vastzittende klemmen in een stroomvoorziening !
Het ziet eruit als een fake Iwiss HX50B: zie ook de schrijffout op het label.
Maar voor 10 pond kun je m.i. niet veel vergooien, de reviews spreken voor zich.
Denk dat ik 'm zelf ook bestel.
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 17:58:04
Maar voor 10 pond kun je m.i. niet veel vergooien
Inderdaad niet duur.
Maar geen idee hoe stevig ie komt vast te zitten. Staat dat ie voor koper en aluminium kabelogen is.
Ik zie dat je bij stroomwinkel ook de oogjes kunt laten persen. Moet ik van tevoren wel even mijn massakabel eruit halen om de preciese maten te kunnen doorgeven. Ook een optie, maar wel fijner om ter plekke de maat te kunnen bepalen en de pluskabel ook aan een nieuwe klem te zetten.
Op de blog van TonV70R vond ik een lijstje van wat hij nodig had voor enkel de massakabel vernieuwen. Even in mijn mandje gedaan en komt neer op €55.84
(http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/Screen%20Shot%202016-10-14%20at%2022.35.24_zpsoxapfkok.png) (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/Screen%20Shot%202016-10-14%20at%2022.35.24_zpsoxapfkok.png.html)
Kan me daarom niet helemaal vinden in onderstaande quote:
Citaat van: 850 T5 Freak op 02-05-2016 20:23:36
Ik heb ze gewoon origineel gehaald kost geen drol en bewezen kwaliteit ;)
Zie ik iets over het hoofd en kan het veel goedkoper, of is de optie bij stroomwinkel de kleinste prijs voor de beste kwaliteit?
PS: grappig dat je m ook gaat halen ;D
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 17:58:04
Denk dat ik 'm zelf ook bestel.
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 15-10-2016 18:46:05
PS: grappig dat je m ook gaat halen ;D
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 17:58:04
Denk dat ik 'm zelf ook bestel.
Hij verstuurd niet naar buiten de UK...
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 19:12:28
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 15-10-2016 18:46:05
PS: grappig dat je m ook gaat halen ;D
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 17:58:04
Denk dat ik 'm zelf ook bestel.
Hij verstuurd niet naar buiten de UK...
Wil er best eentje voor je meenemen hoor. Dan kun je hem eind oktober in Deventer of Brummen ophalen. Das praktisch Twente ;)
Ik stuur een PM!
Mocht iemand anders nog interesse hebben dan hoor ik het wel.
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant
Kan me daarom niet helemaal vinden in onderstaande quote:
Citaat van: 850 T5 Freak op 02-05-2016 20:23:36
Ik heb ze gewoon origineel gehaald kost geen drol en bewezen kwaliteit ;)
Dit ging over gevlochten bandkabeltjes, aardlitze, waarvan er 2 of 3 in de auto zitten.. In industrie vaak om hoogfrequente stromen weg te geleiden. Das wat anders als massief koper..
Citaat van: Miyel op 15-10-2016 20:18:57
Dit ging over gevlochten bandkabeltjes, aardlitze, waarvan er 2 of 3 in de auto zitten.. In industrie vaak om hoogfrequente stromen weg te geleiden. Das wat anders als massief koper..
Er zitten ook zó veel draadjes in die auto ;)
Dank voor het ophelderen :D
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 15-10-2016 20:13:35
Mocht iemand anders nog interesse hebben dan hoor ik het wel.
ja ik wel.....
En 10 pond heb ik nog wel in de portemonee, is een overblijfsel van mijn avontuurtje in Engeland... ;D
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 15-10-2016 18:46:05
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 17:58:04
Maar voor 10 pond kun je m.i. niet veel vergooien
Inderdaad niet duur.
Maar geen idee hoe stevig ie komt vast te zitten. Staat dat ie voor koper en aluminium kabelogen is.
Ik zie dat je bij stroomwinkel ook de oogjes kunt laten persen. Moet ik van tevoren wel even mijn massakabel eruit halen om de preciese maten te kunnen doorgeven. Ook een optie, maar wel fijner om ter plekke de maat te kunnen bepalen en de pluskabel ook aan een nieuwe klem te zetten.
Op de blog van TonV70R vond ik een lijstje van wat hij nodig had voor enkel de massakabel vernieuwen. Even in mijn mandje gedaan en komt neer op €55.84
http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/Screen%20Shot%202016-10-14%20at%2022.35.24_zpsoxapfkok.png (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/Screen%20Shot%202016-10-14%20at%2022.35.24_zpsoxapfkok.png.html)
Kan me daarom niet helemaal vinden in onderstaande quote:
Citaat van: 850 T5 Freak op 02-05-2016 20:23:36
Ik heb ze gewoon origineel gehaald kost geen drol en bewezen kwaliteit ;)
Zie ik iets over het hoofd en kan het veel goedkoper, of is de optie bij stroomwinkel de kleinste prijs voor de beste kwaliteit?
PS: grappig dat je m ook gaat halen ;D
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 17:58:04
Denk dat ik 'm zelf ook bestel.
Ik zou wel de massa én de "plus" kabel doen, kost misschien iets meer maar je bent dan gelijk in 1x keer klaar.
Je moet toch ruimte maken onder de motorkap en anders moet je het later nog een keer doen ;)
Citaat van: BBS op 15-10-2016 20:58:06
Ik zou wel de massa én de "plus" kabel doen, kost misschien iets meer maar je bent dan gelijk in 1x keer klaar.
Je moet toch ruimte maken onder de motorkap en anders moet je het later nog een keer doen ;)
Wil beide ook wel aanpakken, maar begin er toch met eentje omdat ik die wat makkelijker en sneller zelf kan doen (denk ik). Zo houd ik het behapbaar voor mijzelf ;) En op zich vind ik een keertje extra 'ruimte maken' niet al te erg. Grijp nu elk klusje aan om wat meer ervaring op te doen ;D
Stuur je zo ff een PMtje over die tang.
Zoals al gezegd bij de stroomwinkel bestellen want kun je alles los krijgen. Je hebt nodig voor zowel de + als - kabel:
3x 25mm M10 persoog
4x 25mm M8 persoog
1x 25mm M6 persoog
3 mtr zwart 25 mm
3 mtr rood 25 mm
1x accuklem zwaar +
1x accuklem zwaar -
Dan heb je ruim voldoende kabel en ogen om het netjes in orde te maken en 25mm is meer als zwaar zat, het is zelfs dikker als de originele massakabel. Maak hier een aantal van die setjes per maand, al een aantal jaar, en nog nooit eentje terug gehad met een storing erin.
Ah, dank voor het complete boodschappenlijstje! Dan bestel ik de hele bups in 1 keer. Ik zal de pluskabel meenemen als ik me optimistisch voel. Anders doe ik het in twee stappen (na wat meer lees en kijkwerk zodat ik door heb hoe die kabels lopen, of eventueel met wat hulp in december :eusa_angel:)
Citaat van: Dirk342 op 15-10-2016 21:33:13
....en 25mm is meer als zwaar zat, het is zelfs dikker als de originele massakabel.
Vroeg me idd nog af wat betreft t aantal mm. Groter is dus niet per se beter in dit geval...
Multimeter trouwens net binnen per post en meteen eventjes gekeken hoeveel de accu aangaf met motor uit: 12.2 volts (na twee dagen stilstaan). Niet optimaal dus, maar heb ook al gelezen dat hier niet enorm veel uit af te leiden valt. Morgen maar eens kijken met de motor aan en zien of er ook nog iets van lekstroom te vinden valt. En dan binnenkort de kabels.
Meten op de dynamo en op de accuklemmen zelf. Als alles goed is moet je daar het zelfde meten.
Hoe groter het verschil des te rotter de kabels zijn...
Citaat van: Dirk342 op 15-10-2016 21:33:13
Maak hier een aantal van die setjes per maand, al een aantal jaar, en nog nooit eentje terug gehad met een storing erin.
Heb je zo'n lijstje ook voor een XC70N ?
Citaat van: Dirk342 op 15-10-2016 21:33:13
Zoals al gezegd bij de stroomwinkel bestellen want kun je alles los krijgen. Je hebt nodig voor zowel de + als - kabel:
3x 25mm M10 persoog
4x 25mm M8 persoog
1x 25mm M6 persoog
3 mtr zwart 25 mm
3 mtr rood 25 mm
1x accuklem zwaar +
1x accuklem zwaar -
Geen krimpkousen?
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 16-10-2016 00:09:51
Citaat van: Dirk342 op 15-10-2016 21:33:13
Zoals al gezegd bij de stroomwinkel bestellen want kun je alles los krijgen. Je hebt nodig voor zowel de + als - kabel:
3x 25mm M10 persoog
4x 25mm M8 persoog
1x 25mm M6 persoog
3 mtr zwart 25 mm
3 mtr rood 25 mm
1x accuklem zwaar +
1x accuklem zwaar -
Geen krimpkousen?
I stand corrected, die gebruiken wij hier standaard, maar was ik vergeten te vermelden....
Citaat van: elmarconi op 15-10-2016 22:16:17
Citaat van: Dirk342 op 15-10-2016 21:33:13
Maak hier een aantal van die setjes per maand, al een aantal jaar, en nog nooit eentje terug gehad met een storing erin.
Heb je zo'n lijstje ook voor een XC70N ?
Ik heb pas 2x bij een N de beide kabels vervangen... Was iets meer gedoe om eerlijk te zijn en kostte ook behoorlijk wat meer kabel omdat de accu achterin staat :( Qua ogen blijft het praktisch hetzelfde alleen hebben wij 3x 50mm2 M10 ogen gebruikt, maar de lengte van de kabel is totaal anders. Wij hebben toen de nieuwe kabel langs de oude laten lopen en vervolgens van de rol afgeknipt dus heb echt geen idee hoelang die kabel was. Wel was de kabel van de accu naar voren beduidend dikker (50mm2 hebben wij gebruikt) als de standaard kabel onder de motorkap van 25 mm2.
Citaat van: Dirk342 op 16-10-2016 09:06:08
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 16-10-2016 00:09:51
Citaat van: Dirk342 op 15-10-2016 21:33:13
Zoals al gezegd bij de stroomwinkel bestellen want kun je alles los krijgen. Je hebt nodig voor zowel de + als - kabel:
3x 25mm M10 persoog
4x 25mm M8 persoog
1x 25mm M6 persoog
3 mtr zwart 25 mm
3 mtr rood 25 mm
1x accuklem zwaar +
1x accuklem zwaar -
Geen krimpkousen?
I stand corrected, die gebruiken wij hier standaard, maar was ik vergeten te vermelden....
Dus toch! Dan zal ik die ook nog even moeten halen. Prijzige stukjes rubber als ik zo snel even kijk...
Interessant stuk om te lezen, is er ook al ergens een how-to op het forum, met foto's waar de kabels lopen?
Citaat van: daanium op 16-10-2016 17:12:45
Interessant stuk om te lezen, is er ook al ergens een how-to op het forum, met foto's waar de kabels lopen?
Deze links heb ik tot nu toe verzameld:
TonV70R: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54932.msg1635396.html#msg1635396
Dirk aan het werk: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32761.msg1560824.html#msg1560824
En het boodschappenlijstje van BBS (maar boodschappenbriefjes staan onderhand ook al in dit topic): http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47227.msg1562436.html#msg1562436
Nog geen duidelijke fotootje van hoe de hazen, uh, kabels lopen. Als je ze kan vinden zie ik ze graag! Zo niet, dan maak ik ze binnenkort als ik ermee aan de slag ga ;)
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 16-10-2016 17:30:29
Nog geen duidelijke fotootje van hoe de hazen, uh, kabels lopen. Als je ze kan vinden zie ik ze graag! Zo niet, dan maak ik ze binnenkort als ik ermee aan de slag ga ;)
Het is allemaal geen rocket science. Het makkelijkst gaat het als je zowel de koelfan als de accubak eruit haalt ivm de ruimte. Er loopt 1 massakabel van de pool naar de voorzijde van de accu (aan de carrosserie), de andere massakabel zit aan de voorzijde op de bak geschroefd met een M8 bout SW12 origineel. Deze kabel zit met 1 klem op het subframe vast en met 1 klem tegen het binnenscherm onder de accubak. Beide massa kabels compleet weghalen en op lengte namaken en terugplaatsen. Dit zijn de makkelijkste.
Vanaf de + accupool loopt er 1 dikke kabel naar de startmotor toe, maar er zit ook een klem aan met daarin 4 dikke 4mm2 rode draden. Controleer deze klem goed want ze zijn vaak echt verrot. Waar de pluskabel de isolatie ingaat onder de accubak knip je deze kabel door, vervolgens haal je het kapje van de startmotor af en knipt de rode + kabel in de isolatie weg. Het restant van de kabel zit met een M8 moer SW13 vast op de startfiets, losdraaien en dat stuk kabel weggooien. Hetzelfde doe je bij de dynamo, kabel wegknippen, losdraaien met SW13 en weggooien.
Nu maak je van de nieuwe rode kabel eentje op lengte tussen de startmotor en dynamo in met de pers M8 25mm2 ogen, de volgende kabel maak je netjes en wat ruimer op lengte van de startmotor (laat deze kabel langs de kabelgoot oplopen naar boven toe) naar de accu toe. De juiste ogen eraan knijpen M8 op de startmotor en M10 voor de accupool. Zet de + kabel vast met tie-wraps aan de kabelgoot en bouw de rotzooi terug erin (koelfan en accubak), sluit vervolgens de beide polen opnieuw aan op de accu. Radiocode opnieuw invoeren en klaar ben je.
Thanks Dirk, mooi omschreven. Leuke klus om in een vrij weekend aan te pakken.
Bij mij is op z'n minst een MIN kabel brak, omdat die nog vast zat aan het subframe toen ik die liet zakken. Beetje uit zijn 'oog' getrokken zeg maar. Momenteel geen problemen, maar ik los het dan liever preventief op.
Citaat van: daanium op 16-10-2016 17:12:45
Interessant stuk om te lezen, is er ook al ergens een how-to op het forum, met foto's waar de kabels lopen?
Je hebt vast wel een Haynes, maar just in case, hier de wiring diagram voor het starten en laden (X70 '96 tot '99):
(http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/IMG_3070_zpstltxqlbm.jpg) (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/IMG_3070_zpstltxqlbm.jpg.html)
Citaat van: Miyel op 15-10-2016 20:18:57
Dit ging over gevlochten bandkabeltjes, aardlitze, waarvan er 2 of 3 in de auto zitten.. In industrie vaak om hoogfrequente stromen weg te geleiden. Das wat anders als massief koper..
Citaat van: Miyel op 15-10-2016 17:06:49
btw; aardlitze was bij de Volvo niet meer aan te komen
Ik moet hier toch even op terugkomen; N.a.v. deze berichten werd ik ge-PB't door een forumlid wiens naam ik hier niet ga noemen om hem een shitload aanvragen te besparen..
Deze persoon was in het bezit van de gezochte type kabels én zo aardig en gul deze kostenloos op te sturen!
Even later een envelop in de bus;
(https://8pnfig.by3301.livefilestore.com/y3m7e8ZND9uswMz7Y0qnEhIO3jHNW15dMrkiO0OUV92_FCXOvvm4a_YuAwn3Bf8EnPh5umtSf3PiMghb7i1SwsgVf4w_tGjHEAmF_apUgTFeOdFS4Rqnf1W7PvbplzY7RerjHd-ZoBr64DzUof7kn3mBwtnRB3UagtB3ABvfmb5FLo?width=256&height=144&cropmode=none)
Dat is toch helemaal super! :eusa_clap:
Wat hartelijk!
Mooi dat het ene mens de ander helpt, zouden we veel meer moeten doen.
Onbekende gever, aardig van je!
Ah ja die twee heb ik voor nieuwe vervangen toen ik de automaatbak voor de handbak heb geruild (toen was het blok er dus uit).
Ik had ze van bij de dealer, waren de kosten niet meen ik me te herinneren.
De andere kabels, dus echt de + en - kabels vanuit de accu, die zou ik nog graag willen vervangen.
Morgen gaat de Coupe van de weg af en ga ik 'm weer schorsen.
Ik ga er binnenkort werk van maken, als het zo ver is komt er een foto verslag in m'n blog maar ik post het hier ook.
Da's wellicht handig voor in de toekomst als iemand wil weten hoe het zit :)
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 21-10-2016 23:39:32
Citaat van: daanium op 16-10-2016 17:12:45
Interessant stuk om te lezen, is er ook al ergens een how-to op het forum, met foto's waar de kabels lopen?
Je hebt vast wel een Haynes, maar just in case, hier de wiring diagram voor het starten en laden (X70 '96 tot '99):
http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/IMG_3070_zpstltxqlbm.jpg (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/IMG_3070_zpstltxqlbm.jpg.html)
Haynes heb ik niet, wel veel over gehoord (alleen maar goede dingen trouwens).
Tot nu toe heb ik al mijn kennis hier van het forum ;D
Ach, je kunt ze ook hier halen en dan krijg je zoiets:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Dirk342007/WP_20161029_15_47_44_Pro_zpslbbdb7jn.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/Dirk342007/WP_20161029_15_47_44_Pro_zpslbbdb7jn.jpg.html)
De rest zal Thijs wel posten. Was gezellig even vanmiddag :)
Proest, maar jij mist Lummel. Dat is de geheime troef hier ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 29-10-2016 21:40:46
Ach, je kunt ze ook hier halen en dan krijg je zoiets:
De rest zal Thijs wel posten. Was gezellig even vanmiddag :)
Was inderdaad echt erg gezellig! Was even met mijn zusje op bezoek voor een koffie, een lik van lummel en wat steun-, uh, krimpkousen. zeker aan te raden! Ik had de kabels besteld bij stroomwinkel.nl en een mooie tang (staat eerder in dit topic wel ergens) voor iets meerd dan een tientje in Engeland gehaald. Bij Dirk een extra exemplaar van de tang afgeleverd voor Bert-Jan, en het eigen exemplaar even laten keuren door Dirk ;)
Maar de tang heeft zijn APK hoor! Geeft een erg nette krimp, ben dus erg blij met mijn investering ;D
En Dirk aan het werk te zien is echt een plezier. Snel, no nonsense en met super veel kennis van zaken. Maar dit is waarschijnlijk niets nieuws voor de mensen hier op het forum.
Heb nu al mijn kabeltjes klaar liggen en als ik volgende week weer in Londen ben en een momentje (of een wat langer moment, zodat ik niet hoef te haasten) zet ik er nieuwe plus en min kabels in. Heb er zin in!
Dan een wat uitgebreider verslagje inclusief foto's.
Vooruit dan. Hier alvast eentje....
(http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/IMG_3167_zpsyakdvjtz.jpg) (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/IMG_3167_zpsyakdvjtz.jpg.html)
Citaat van: daanium op 29-10-2016 21:38:33
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 21-10-2016 23:39:32
Citaat van: daanium op 16-10-2016 17:12:45
Interessant stuk om te lezen, is er ook al ergens een how-to op het forum, met foto's waar de kabels lopen?
Je hebt vast wel een Haynes, maar just in case, hier de wiring diagram voor het starten en laden (X70 '96 tot '99):
http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/IMG_3070_zpstltxqlbm.jpg (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/IMG_3070_zpstltxqlbm.jpg.html)
Haynes heb ik niet, wel veel over gehoord (alleen maar goede dingen trouwens).
Tot nu toe heb ik al mijn kennis hier van het forum ;D
Ik merk dat ik ook vaker op het forum zit te zoeken dan door de Haynes blader. Maar af en toe doe ik het eens en dan staat er toch best wel veel in, en nog overzichtelijk ook!
Citaat van: Dirk342 op 29-10-2016 21:55:19
Proest, maar jij mist Lummel. Dat is de geheime troef hier ;D ;D
:eusa_drool:
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 29-10-2016 22:09:19
Bij Dirk een extra exemplaar van de tang afgeleverd voor Bert-Jan, en het eigen exemplaar even laten keuren door Dirk ;)
Maar de tang heeft zijn APK hoor! Geeft een erg nette krimp, ben dus erg blij met mijn investering ;D
Ik ook! Thijs, excuses voor de haastige overdracht, nog bedankt voor het regelen!
No worries. Herfstbok smaakt me prima!
Vandaag de accukabels vervangen. Was een leuke klus en verslagje met foto's volgt nog. Resultaat is alleen niet helemaal als gehoopt.
Ik had verwacht dat de ECU weer even moest inleren dus ging een half uurtje rijden. Maar dit keer sloeg ie om de haverklap af. Zelfs stationair draaien lukte niet echt. Na een tijdje lukte dat wel (maakte wel een behoorlijke dip na het omdraaien van de sleutel) maar bleef dan draaien. Wanneer ik gas gaf (in zijn vrij) reageerde die laat en na omhoog te schieten zakte het toerental helemaal naar beneden en sloeg hij af. En op de momenten dat ik maar een heel klein beetje gas gaf sloeg ie meteen af.
Het 'check engine' lampje is ook gaan branden. Ik kan me voorstellen dat dit te maken heeft met de niet optimale verbranding die het nu heeft en gok dat die na een tijdje wel weer uit zal gaan (is me na het toevoegen van een flesje petrol cleaner ook al een keer gebeurd). Uitlezen zou natuurlijk het handigst zijn, maar dat gaat me niet zo snel lukken.
Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn en wat te doen? Zoals ik het zelf kan beoordelen heb ik alle kabels correct aangesloten :eusa_think:
Dank voor het meedenken!
Had je dat Relais 103 al vervangen?
Groet
Edit:evt buitenom doorlussen om te proberen,..http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7887.msg120096.html#msg120096
Kijk even tussen deze post ;)
Citaat van: peteRRR op 31-10-2016 19:15:53
Had je dat Relais 103 al vervangen?
Groet
Nog niet, maar lijkt me gek dat hij in een week van heel veel rijden het prima doet, en na het vervangen van de kabels in een keer niet. Ik gok dus dat het niet aan relais 103 ligt. of ben ik daarin te snel?
EDIT: hier een filmpje van het starten en afslaan: https://youtu.be/dsgHuPKWbzw
Nou, net nog een keer de sleutel omgedraaid en ik hoorde geen 'klik'. Eerder volgens mij wel. Kan dit het Relais zijn dat niet aangaat? En kan dit überhaupt wel met andere signalen en get starten zoals op het videootje?
If so, dan moet ik dit gesprek doorzetten in een compleet ander topic!
Weet niet of er wat hoort te klikken met het omdraaien van de sleutel?
Het afslaan kan wel aan 103 liggen en misschien kan het ook wel dat dit relais langzaamaan steeds meer de brui er aan geeft
en de begin symptomen verergeren ( dokter taal ;D )
Zou eerst even dat relais doen en het kan ook nog je nokkenas sensor zijn,( uitlezen )
Groet
Om bij de onderste massakabels te komen heb je vast e.e.a. moeten verwijderen.. Heb je ergens een stekker of slangetje vergeten? Ik denk aan vacuumlek of valse lucht..
Je hebt te hard geknepen. De elektronen willen er niet meer door! ;)
Citaat van: Miyel op 31-10-2016 20:42:58
Om bij de onderste massakabels te komen heb je vast e.e.a. moeten verwijderen.. Heb je ergens een stekker of slangetje vergeten? Ik denk aan vacuumlek of valse lucht..
Volgens mij heb ik alles weer goed aangesloten, maar ik ga zo nog eens met een zaklanpje op onderzoek uit....
Citaat van: elmarconi op 31-10-2016 20:51:54
Je hebt te hard geknepen. De elektronen willen er niet meer door! ;)
Toch die tang hè. Gewoon teveel tang voor een tientje ;)
And the winner is....
Citaat van: Miyel op 31-10-2016 20:42:58
Ik denk aan vacuumlek of valse lucht..
De opmerking van valse lucht bleef in mijn hoofd rondsissen. Had alle stekkertjes al gecontroleerd maar zag niks loshangen. Tot ik dit een klein buisje boven de radiotor zag hangen!! Kon me herinneren dat ik eerst een setje stekkers te ver naar links had geplaats waardoor er waarschijnlijk aan getrokken is en het los is komen te zitten. Het luchtbuisje loopt direct naar de motor en zit verbonden aan een stekkertje. Terug gezet en motor loopt weer heerlijk!!
Bijzonder toch, zo'n klein buisje en zo'n wereld van verschil?
Dit is m.
(http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/IMG_3283_zpsjqfr3qxq.jpg) (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/IMG_3283_zpsjqfr3qxq.jpg.html)
Miyel, weet je toevallig hoe ie heet en wat ie doet?
En dank voor het meedenken nog! Nu kan ik met een gerust kloppend hart aan mijn blogje gaan tikken :D
EDIT: Ik laat het 'check engine' lampje nog maar ff branden. Denk dat ie vanzelf uitgaat als de motor weer lekker rustig loopt. Zo ging het de vorige keer in ieder geval. En anders haal ik gewoon de accu weer even los. Ook een optie :)
Daaronder zit je MAP sensor die de druk in je inlaatspruitstuk meet.
Vrij essentieel voor je motormanagement.
Zelf veroorzaakt en opgelost, dat zijn de mooiste :eusa_clap:
En weer vooruit met de RRRRoffel ;D
Citaat van: V70geRwin op 31-10-2016 22:06:10
Daaronder zit je MAP sensor die de druk in je inlaatspruitstuk meet.
Vrij essentieel voor je motormanagement.
Zelf veroorzaakt en opgelost, dat zijn de mooiste :eusa_clap:
En weer vooruit met de RRRRoffel ;D
Ah, dank je!
En ja, vind zulke dingen eigenlijk wel heel leuk. Ik weet dat alles het nog gewoon doet en het enkel door mijn eigen onhandigheid komt. Maar ik vergeet nooit meer waar dat slangetje voor dient!
Beste manier om je auto te leren kennen.
En nu weer vooruit met die geit! Uhh, roffel.
;D
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 31-10-2016 19:53:46
Nou, net nog een keer de sleutel omgedraaid en ik hoorde geen 'klik'.
Toen ik even later met de deur en motorkap open de sleutel omdraaide hoorde ik wel een soort van klik. Zover ik begrijp is dat het relais dat aanslaat. Niet dat het nog veel toevoegd aan dit verhaal, maar even voor de compleetheid mijzelf corrigeren.
Net mijn blogje bijgewerkt en iets geschreven dat verdacht veel lijkt op een How To (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81418.msg1699464.html#msg1699464). Iets met accukabels maken en plaatsen ;)