Hoi allemaal,
Ik stel mij even voor, Frederik is de naam en ikzelf heb niet echt een volvo verleden, maar mijn vader absoluut wel, namelijk een 850 (RP-LR-09) een V70 (RD-TV-09) een V70 awd R (XR-HN-11) een XC90( 63-NG-VL) een XC70 (kenteken even uit mijn hoofd) en als laatste een V70 3.0 T6 awd (32-NSN-1)
Helaas zijn geen van alle volvo's meer in ons bezit evenals mijn vader welke veel te vroeg is gestorven! Nu wil het volgende voor doen, de V70 awd R staatvweer te koop met 338 op de klok en ben er serieus over aan t denken om deze te kopen. Nu zit er een sticker op van het forum hier! Wie o wie is de oud eigenaar van deze volvo geweest en is deze nog actief hier op het forum? Zie graag reacties tegemoet van jullie.
Groeten, Frederik aka DJ--NeO--
:)
welkom op het forum Frederik..........succes met de aankoop van welke auto dan ook, groet van opa uit Enschede
8)
Nummer 141 op de lijst. Eigenaar onbekend.
Zou mooi zijn als hem terug de familie in krijgt ;)
Allereerst: gecondoleerd...
De auto is recent in de tips voorbij gekomen! Vond het wel een mooi ding, even los van de prijs.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58716.msg1712388.html#
:)
Welkom. Mooi verhaal.
Zet anders ook even een fotootje of omschrijving van de V70 R op het 'Wie ben jij' topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.31290.html Wellicht dat de oude eigenaar (of iemand die m kent) nog sneller een reactie geeft.
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 04-02-2017 19:33:55
Welkom. Mooi verhaal.
Zet anders ook even een fotootje of omschrijving van de V70 R op het 'Wie ben jij' topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.31290.html Wellicht dat de oude eigenaar (of iemand die m kent) nog sneller een reactie geeft.
Dank voor de tip, heb het gedaan met een foto uit de oude doos erbij :)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.31290.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.31290.html)
Citaat van: DJ--NeO-- op 06-02-2017 08:33:57
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 04-02-2017 19:33:55
Welkom. Mooi verhaal.
Zet anders ook even een fotootje of omschrijving van de V70 R op het 'Wie ben jij' topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.31290.html Wellicht dat de oude eigenaar (of iemand die m kent) nog sneller een reactie geeft.
Dank voor de tip, heb het gedaan met een foto uit de oude doos erbij :)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.31290.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11131.31290.html)
Ik zag hem staan. Leuke foto! Hopelijk vind je de vorige eigenaar!
Goed 1 kogel is door de kerk! :) (Mede dankzij VW :eusa_doh:)
De Passat gaat het veld ruimen voor een Volvo, ben er nog niet uit of het de V70 R gaat worden, maar er komt een Volvo!
Waarom heeft VW nu in de pap zitten roeren?
Vanochtend de auto gestart als normaal.
Vervolgens kwam er een luide herhalende PIEP uit het Dashboard (incidenteel doet ie dat vaker trek me daar dus weinig van aan) maar nu kwam er een melding bij "Check Coolant" oh... ok, misschien toch maar even kijken, ben toch nog in de straat!
Holy :-X complete reservoir leeg! :o Dikke liter erbij kunnen gooien.
Nergens lekkage te vinden onder of bij de auto, geen KVS lucht en gelukkig niet het beruchte BKP blok welke garant staan voor haarscheuren in het blok! wat blijft erover? Waterpomp? nee, deze is anderhalf jaar geleden en ong 45 000 km vervangen door een fris exemplaar en dan zou ik lekkage moeten zien! Kachelradiator? nee, geen KVS lucht in de auto, laat staan natte voetkuipen... hmmmm EGR wordt nu wel erg verdacht! wist al in aug dat ie niet echt fris meer is, maar zolang het werkt, niks aan doen! ding echter vervangen kost goed veel geld! daarnaast zal er nog een 2massa vliegwiel met koppeling aankomen... voor dat bedrag kan ik zelfs al een Volvo kopen! laat staan dat ik het heb!
Okee, Passat dus eruit, en vervolgens dikke Volvo erin! :eusa_dance:
De passat is dus passé ;)
Leuk om zo toch weer een Volvo in de familie te krijgen. Succes!
Ben nog steeds druk zoekende naar een nieuwe auto voor mij.
heb helaas financiële tegenslagen gehad waardoor het budget daarbij is gekrompen :(
Ik rij op jaarbasis 30 000 km ongeveer (heb in 3,5 jaar tijd met de passat een ton erbij gereden)
Hierdoor wordt de R awd (welke overigens geen awd meer is cardanas is vertrokken)
na een rekensommetje van brandstof kosten en wegenbelasting voor een benzine diesel en gas was het eigenlijk
snel duidelijk dat er een gas auto in moet komen! gelukkig zijn bij uitstek de Volvo 5 cilinder motors erg geschikt voor
gas! :)
affijn, 2 gas V70N modellen staan in het noorden des lands te koop dus daar ben ik gisteren gaan kijken.
De eerste viel eigenlijk direct af, zelfs op het APK keurings bewijs stond dat de 2.4 170PK overmatige olie lekkage had
blik onder de auto leerde mij toen dat de complete carterpan zeiknat met druppels was, geen goed idee dus!
op naar de volgende, staat van onderhoud zou een stuk beter moeten zijn!
bij aankomst gekeken en gereden, motorisch ben ik daar het opzich wel mee eens al komt daar wel de DB riem, waterpomp
, bovenste motor steun bij en nieuwe stuurbekrachtings olie bij.
Maar dan de buitenkant, gebruikers sporen waren zacht uitgedrukt, hijzelf heeft de auto een 3 maanden in bezit en hij
wordt verkocht omdat hij toch te groot is, maar de vorige eigenaren hebben hem gebruikt als een stuk vuil letterlijk
geen enkel plaatdeel welke niet was voorzien van een aantal mooie krassen en als toppunt de passagiers voordeur, welke denk ik
ook een lage paal van dichtbij heeft mogen zien en wel langer dan hem lief was (van voor tot achter de deur)
aan de binnenkant was dit aan de mindere kant terug te zien, een speaker rooster en een iPod plug welke bruut van de
Parrot MK9200i multimedia kabel was afgetrokken.
besloten om er even over te denken, en dan omdat we toch nog maar een klein kwartiertje rijden van de R zijn dan moeten
we daar zeker ook even kijken! :D
inmiddels heeft hij de achterbumper en de 4 velgen gespoten waar de auto goed van is opgeknapt!
het deukje op het rechter achter scherm heb ik gezien en zou ik zo voor lief nemen evenals het spiegelglas
welke moet worden vervangen omdat de olie naar beneden is gelopen.
in de auto zitten en herinneringen ophalen, motor starten en wauw wat klinkt dit toch vertrouwd en gaaf!
al loopt ie koud stationair wel iets onrustig
maar ja, dan blijft nog steeds het verhaal, 30 000 per jaar is dit verstandig voor zo'n mooie auto...
eigenlijk moet je dit als een 2de auto erbij hebben.
om het verhaal af te maken, nog een plaatje bij het praatje
(http://www.onstein.com/images/V70R/V70awdr2.jpg)
en met mijn moeder!
(http://www.onstein.com/images/V70R/V70awdr3.jpg)
Gewoon doen...
Gas erin leggen en rijden maar...
De R weer kopen en gas erin.
Auto heeft voor jou ook een emotionele waarde.
weten jullie waar het onregelmatig lopen bij stationair vandaan kan komen?
Je zit straks met net zo'n grote smile in die auto als dat jullie nu op deze foto's staan
Onregelmatig lopen is meestal te verhelpen door de gasklep en/of de stationairregelaar schoon te maken. Klein klusje
Ik vind dat iedereen wel erg makkelijk denkt... zal misschien aan mij liggen.
Laat ik voorop stellen dat ik 100% begrijp waarom je de auto terug wilt; er zit een sentimentele waarde aan en het is natuurlijk een schitterende bak. Maar als centjes een issue zijn (begrijpelijk) dan zou ik wel even heel goed nadenken. Allereerst is de aanschafprijs fors voor een 18 jaar oude auto met meer dan 3 ton gelopen, en als er daarnaast nog gas in moet kost dat ook weer een aardige duit.
Vervolgens blijft het dus die auto met veel km's gedraaid waar uiteraard heus nog wel e.e.a. aan stuk gaat, en dat kost natuurlijk ook knaken.
Ik wens je veel succes met nadenken! :)
Kom je trouwens uit Maastricht zie ik net? Da's in de buurt.
Citaat van: DJ--NeO-- op 18-03-2017 09:40:47
weten jullie waar het onregelmatig lopen bij stationair vandaan kan komen?
ETM? Reinigen werkt meestal wel (tijdelijk) maar als je een nieuwe gasklep moet ben je zo weer 3/4honderd verder.
Hoi joost, dank voor je reactie! Ik woon inderdaad in maastricht.
Het is inderdaad volledig wat er wordt gezegd, als ik in de slappe was zou zitten hoefde ik er niet over na te denken en stond de auto inmiddels al voor op mijn oprit, maar helaas dat is een droom! Moet wel gem 30 duizend rijden en dat er dingen stuk gaan en dat er onderhoud nodig is, dat klopt. Als ik een 1000 voor t onderhoud jaarlijks reserveer moet ik denk ik echter een aardig end komen, er is weinig wat ik niet kan aan t onderhouden! Kan ik daarvan de R jaarlijks onderhouden? Dat weet ik niet, jullie waarschijnlijk beter... Ben ondertussen aan het verder kijken, en ik kijk voor nu wel even wat de toekomst mij brengt (misschien een gulle sponser hier op t forum *lol*)
Zo'n R rijden kan best in de papieren lopen. Waarschijnlijk koopje een auto met (ietwat) achterstallig onderhoud; een stage-0 kost dan al een paar centen. De reparaties die je kunt verwachten zijn anders dan bij jongere auto's: Deze auto heeft al veel gelopen en dat betekent dat er onderdelen gaan slijten die je bij een andere auto nooit zult hoeven vervangen omdat die auto voor die tijd al op de sloop ligt.
Kosten waar je sowieso op kunt rekenen is een setje banden per jaar. Het brandstofverbruik op LPG zal zo'n beetje 1:7 bedragen; alles wat ie beter doet is geluk hebben. Dan heeft de auto 2x per jaar nieuwe olie en een oliefilter nodig en elk jaar een nieuw luchtfilter en bougies (deze slijten op LPG sneller). Hopelijk helpt dit een beetje met je calculatie.
Succes met je beslissing.
Zit nu op iets meer dan 3 jaar (65.000km, benzine) op zo'n 4000 aan onderhoudskosten. Incl distributieriem, waterpomp, banden, wiellager, uitlaatspruitstuk, bobine, ontsteking, beurten en alles wat er aan gedaan is. Onderdelen orgineel Volvo. Voordeel is dat afschrijving nihil is en je het meeste zelf kunt doen.
Nieuwere auto heb je altijd meer afschrijving, maar meestal minder onderhoud.
Ik kan niet kijken wat je er voor over hebt, moet je ook geheel zelf beslissen.
Voordeel is ook dat je niks in te ruilen hebt, misschien kunnen ze nog wat met de prijs doen.
Succes met deze lastige keuze.
Misschien klinkt wat hard, maar ik denk dat een R gewoon niet past in je budget. Neem dan een 10 0f 20 klepper.
Een R AWD op gas en verzekering zit je zo op een kleine 200 euro aan MRB en verzekering per maand. Daar komt dan je gas verbruik en onderhoud nog bovenop.
Voor het gemak reken ff met 400 euro per maand aan kosten, en dan moet je nog geen grote (dure) reparaties hebben die zich plots aandienen.
Is misschien wel iets om rekening mee te houden ;)
Succes met je keuze in elk geval
Ik zou met >30.000km. lekker dieselen.
Mijn V70R rijdt ook op gas, maar sinds kort diesel ik ook. Kan gewoon meer dan 2 weken met een tank doen, heeeeerlijk! ;D
Eens met Joost. Ik heb 30dkm per jaar gereden op gas, elke 2 dagen bij de pomp. Sinds een paar jaar diesel en lekker eens in de week bij de pomp, ideaal.
Beste DJ Neo,
Ik ben het ook eens met bovenstaande reacties.
Natuurlijk is een roffel rijden fantastisch.
Maar dan spreek ik voor mezelf, er zijn auto´s die goedkoper zijn in onderhoud en brandstofkosten.
Ik zal zeker niet zeggen koop m niet.
Maar misschien even een tijdje een andere auto rijden die wat gunstiger is in onderhoud en verbruik.
En als t kan later over op n goede V70 of 850 of wat voor n volvo dan ook.
Emoties bij een auto zijn prima, maar herinneringen zijn soms nog mooier.
Kijk es in de spiegel en vraag je zelf af om je m echt 100% nodig hebt.
R
Dieselen is ook een optie, echter is er 1 op gas toch nog een dikke duizend duurder per jaar. Daarnaadt zal t ondeehoud niet veel verschillen kwa kosten. Wat met een diesel ook belangrijk is dat je er 1 vind met een euro 4 motor welke af fabriek een roetfilter heeft, doe je dit niet dan zal je zeer snel te maken hebben met het feit dat je de grote steden niet meer in mag en dat je vanaf 2019 viir een v70n een dikke 260 euro per jaar duurder uitbent met je mrb omdat deze niet die af fabriek roetfilter heeft. Comfort van het weinig tanken, helemaal mee eens!!
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2017 18:51:20
Eens met Joost. Ik heb 30dkm per jaar gereden op gas, elke 2 dagen bij de pomp. Sinds een paar jaar diesel en lekker eens in de week bij de pomp, ideaal.
Ik rij 45000 km per jaar op lpg en sta 2 keer per week bij de pomp. brutotank van 55 liter.
Woont in de buurt van Maastricht > bijna België > lpg € 0,37 p/ltr ongeveer :eusa_think:
...dan wist ik het wel hahaha
Citaat van: henry classic v70 op 18-03-2017 19:36:02
Woont in de buurt van Maastricht > bijna België > lpg € 0,37 p/ltr ongeveer :eusa_think:
...dan wist ik het wel hahaha
Hihi, zakt nog wel wat als het zomers weer wordt. 25ct heb ik gehad afgelopen zomer. Das echt leuk rijden. Kan geen diesel tegenop.. ;)
Daarom diesel ik in de winter, en gas in de zomer ;D
Ik zie trouwens net je zelfde vraag op de Volvo forum Facebook pagina.
We blijken elkaar van een aantal jaar geleden te kennen :o ;D
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2017 18:51:20
Eens met Joost. Ik heb 30dkm per jaar gereden op gas, elke 2 dagen bij de pomp. Sinds een paar jaar diesel en lekker eens in de week bij de pomp, ideaal.
Tankte jij niet soms 's avonds en 's morgens weer?
;D!
Okee... Er is bij mij nog geen lampje gaan branden om heel eerlijk te zijn, waarvan ken ik jou?
Wat iedereen zegt over de gas prijs van belgie, dat is ook zeker een heel groot punt om niet te dieselen maar lekker gas te rijden, en ja, dan sta ik soms 2* op een dag bij de pomp, of 2 dagen achter elkaar... Doe ik nu ook met de benzine mokka van mijn moeder... Leuke auto, maar erg stug en heb er tot nu toe niet meer dan 1 op 11 uit kunnen peuteren...
Ik denk dat je reeel moet zijn over onderhoudskosten
Ik heb voor mijn diesel 9ct/km incl. Banden en al het onderhoud door de garage. Dit over 200k km. De andere diesel nu 50k en dezelfde kosten.
Ik heb ook een benzine gehad, 170pk, en die had iets meer oh kosten: 10ct/km.
Een 2.3t lijkt me eerder duurder dan goedkoper.
Natuurlijk kan het ook voor ca. de helft als je alles zelf doet.
Citaat van: )()()sT op 18-03-2017 20:22:56
Ik zie trouwens net je zelfde vraag op de Volvo forum Facebook pagina.
We blijken elkaar van een aantal jaar geleden te kennen :o ;D
Kwartje is gevallen en het lampje is gaan branden! we kennen elkaar van de AMA Group in Maastricht!
(wereld blijft klein!) Doe Roel de groeten van mij! :) (Dus daarom stond daar toen altijd die dikke Volvo! :D)
@Barryh als ik kijk naar het onderhoud van mijn Passat dan kom ik bij lange na niet aan 9 ct de kilometer! (diesel)
zeker als ik er afschrijving bij optel, eerste 2 jaar heb ik alleen regulier onderhoud gehad, laatste anderhalf jaar
veel problemen met daarbij behorende kosten, daarnaast kwam er nog voor veel geld onderhoud aan (2massavliegwiel,
koppelomvormer en koppeling zelf, tandempomp en een kvs lekkage) een DSG is een fijne automaat bak, maar er
zit veel onderhoud aan al zeg ik zelf!
Citaat van: BarryH op 19-03-2017 09:39:37
Ik denk dat je reeel moet zijn over onderhoudskosten
Ik heb voor mijn diesel 9ct/km incl. Banden en al het onderhoud door de garage. Dit over 200k km. De andere diesel nu 50k en dezelfde kosten.
Ik heb ook een benzine gehad, 170pk, en die had iets meer oh kosten: 10ct/km.
Een 2.3t lijkt me eerder duurder dan goedkoper.
Natuurlijk kan het ook voor ca. de helft als je alles zelf doet.
Ik heb een hele mooie app op de telefoon waarmee ik alles bijhoud. Ik kom op 28 ct/km uit voor de R op LPG en dat is all-inclusive.
Ik moet daarbij aanmerken dat ik al het onderhoud zelf uitvoer en bij voorkeur gebruik maak van originele Volvo onderdelen.
Ik gebruik de app Fuel Pro ook.
Ik heb iets meer dan 60k met de R gereden.
De App gebruik ik nu 3 jaar. 40.000 km. Onderhoudskosten ong 3750 euro.
All inclusive kom ik uit op 39ct/km waarvan 18ct brandstof is.
21 cent is dus voor onderhoud, verzekering, belasting , spuiten voorbumper en achterklep etc. (belasting en verzekering is al 12 ct/km. ::) )
Onderhoud doe ik zelf, ook met origineel Volvo onderdelen.
Citaat van: DJ--NeO-- op 19-03-2017 10:05:56
Citaat van: )()()sT op 18-03-2017 20:22:56
Ik zie trouwens net je zelfde vraag op de Volvo forum Facebook pagina.
We blijken elkaar van een aantal jaar geleden te kennen :o ;D
Kwartje is gevallen en het lampje is gaan branden! we kennen elkaar van de AMA Group in Maastricht!
(wereld blijft klein!) Doe Roel de groeten van mij! :) (Dus daarom stond daar toen altijd die dikke Volvo! :D)
Haha, had niet meer gereageerd maar idd :)
Ik werk niet meer voor hun, maar werk nu samen met Martijn (die toen ook daar zat) en zijn met projecten nog wel aan AMA gebonden.
It's a small world inderdaad 8)
we will meet again heb ik zo'n vermoeden van! :)
Morgen kijken naar een V70N Bi-Fuel heb zeer goede hoop dat dat mijn volgende auto is! :)
En inderdaad, met de vorige post heb ik 100% waarheid gesproken!
Ben sinds 1 April in het bezit van een Heuze Volvo V70n 2.4 Bi-Fuel en de kleur zwart!
heb hem dus min of meer al omgedoopt tot het zwarte beest!
ondanks dat het "maar" 140 PK is vind ik het een erg fijne motor met een nog mooier geluid! :D
nu alleen nog het vermoeden van een lekke vriesdop achterop het blok, aan de achterkant van de auto
is deze namelijk behoorlijk nat! iemand een idee waar aan de achterkant deze ongeveer zit?
krijg al bijna het gevoel dat alle Volvo's na 2000 hier minder aandacht krijgen :evil:
Er moet ook ergens een V70N eigenaren lijst zijn op het forum,..maar kan het even niet vinden.
Groet
Citaat van: DJ--NeO-- op 11-04-2017 15:42:56
krijg al bijna het gevoel dat alle Volvo's na 2000 hier minder aandacht krijgen :evil:
Overloper :evil:
Veel plezier met je nieuwe bak :eusa_clap:
Citaat van: DJ--NeO-- op 11-04-2017 15:42:56
krijg al bijna het gevoel dat alle Volvo's na 2000 hier minder aandacht krijgen :evil:
als ik alle verhalen mag geloven dan vragen ze ook minder aandacht :eusa_snooty: ;D ;D ;D
Citaat van: DJ--NeO-- op 04-04-2017 09:54:47
En inderdaad, met de vorige post heb ik 100% waarheid gesproken!
Ben sinds 1 April in het bezit van een Heuze Volvo V70n 2.4 Bi-Fuel en de kleur zwart!
heb hem dus min of meer al omgedoopt tot het zwarte beest!
ondanks dat het "maar" 140 PK is vind ik het een erg fijne motor met een nog mooier geluid! :D
nu alleen nog het vermoeden van een lekke vriesdop achterop het blok, aan de achterkant van de auto
is deze namelijk behoorlijk nat! iemand een idee waar aan de achterkant deze ongeveer zit?
Slimme keuze.
Ik heb mijn R 9.5 jaar gehad en 30.000km/jaar gereden. Alle kosten bij elkaar gerekend heeft is mij bijna €700/maand gekost incl LPG. En veel onderhoud zelf gedaan.
Veel plezier met je nieuwe aanwinst.
Citaat van: vincen tdi op 11-04-2017 18:15:05
Citaat van: DJ--NeO-- op 11-04-2017 15:42:56
krijg al bijna het gevoel dat alle Volvo's na 2000 hier minder aandacht krijgen :evil:
als ik alle verhalen mag geloven dan vragen ze ook minder aandacht :eusa_snooty: ;D ;D ;D
De beurtjes, slijtagedelen en wat geneuzel
Strontsaai ;D
EDIT: Oh ja, vorige week de 4 ton gepasseerd.
Citaat van: DJ--NeO-- op 04-04-2017 09:54:47
....
nu alleen nog het vermoeden van een lekke vriesdop achterop het blok, aan de achterkant van de auto
is deze namelijk behoorlijk nat! iemand een idee waar aan de achterkant deze ongeveer zit?
Kan van alles zijn, lekkende vloeistof waaiert uit tijdens het rijden. Achterkant blok nat zou ik eerst de waterpomppakking of -as controleren, die zit "net om het hoekje" aan de rechterzijkant.
Citaat van: volvobug op 11-04-2017 22:51:10
Citaat van: DJ--NeO-- op 04-04-2017 09:54:47
....
nu alleen nog het vermoeden van een lekke vriesdop achterop het blok, aan de achterkant van de auto
is deze namelijk behoorlijk nat! iemand een idee waar aan de achterkant deze ongeveer zit?
Kan van alles zijn, lekkende vloeistof waaiert uit tijdens het rijden. Achterkant blok nat zou ik eerst de waterpomppakking of -as controleren, die zit "net om het hoekje" aan de rechterzijkant.
Probleem was alles behalve een vriesdop! een universele garage had de carter ventilatie om zeep geholpen!
Dus afgelopen zondag in het zonnetje eerst de Carter ventilatie vervangen en vervolgens de boel een beetje schoon gemaakt!
nu even rijden en kijken of de lekkage weg is of dat ik nog een paar keerringen moet vervangen!
auto rijdt machtig mooi, ondanks dat het maar een 140PK ongeblazen torretje is :)
Wie mooi wil zijn moet pijn leiden!