Poll
Vraag:
Extra advertentiegroep voor Volvo's en Volvo onderdelen niet 850/x70 classic ?
Optie 1: Ja: maak ook een categorie voor andere Volvo types
Optie 2: Nee: als je voor andere Volvo types iets zoekt, zijn daarvoor andere plaatsen
Hoewel we hier allemaal komen vanwege de 850 en directe opvolgers, hebben velen van ons hier (ook) een andere Volvo. Nu kun je natuurlijk naar Volvolvo.nl gaan, of andere volvo sites of marktplaats, maar voor mij zou het toegevoegde waarde hebben om aan en van de vaste gebruikers hier te kunnen kopen verkopen. Juist omdat ik zo blij ben met dit forum.
Gemakkelijkste (en ook juiste) tegenargument is natuurlijk: als je daaraan begint, moet je ook techniek voor de hele V70 lijn doen. En voordat je het weet is het speciale van dit forum weg...
Ik had dit ook gewoon als suggestie en niet als poll kunnen doen, maar de poll geeft ook optie om zonder een hele reactie te hoeven typen toch je mening te geven. Vandaar.
Ik ben benieuwd.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Edit naar aanleiding van de reacties:
Kan het misschien simpel zijn?
Twee sub-boards onder off-topic: V70N techniek en V70N advertenties?
Als het niet aanslaat bloedt het dood.
Als het het verkeerde soort aantrekt, of er niet gezelliger op wordt, dichtgooien.
Wellicht dat de moderatoren en de eigenaar dat willen overwegen?
Het is een goed bedoelde suggestie.
Hoe verzin je t? :eusa_hand:
Ik denk dat je goed af zou zijn op Facebook, zijn vele Volvo verkoop pagina's zowel voor 850/X70 als vovlo's in het algemeen. Zitten ook veel forummers op van hier naar mijn idee.
Ik zou dat persoonlijk niet hier op het forum willen ;).
Opzich vind ik het best een goed idee, ik las in de roffel ook iets van samen gaan. Net zoals je zegt, mensen blijven hier komen ook al hebben ze een nieuwer type. Waarom dan niet de combi maken?
Het voelt voor mij ook dubbel: Aan de ene kant denk ik ook: hou het zuiver! Gewoon de 850 familie. Dat is ook wat hier bindt. Maar aan de andere kant, hier voel ik mij meer thuis dan op volvolvo of in een FB groep. Laat staan marktplaats. Dus zou ik graag zien dat het forum mee gaat met de leden van het forum richting de nieuwere opvolgers: de V70 lijn. Dus eigenlijk ben ik blij met beide uitkomsten...
Persoonlijk houd ik het hier ook liever zuiver 850 gericht.
Zijn idd mogelijkheden te over om Deen van andere types te kopen/verkopen.
Prima idee, een offtopic verkoop groep, daar kan je vrijwel alles in kwijt, Nen, NNen, bankstellen, huisdieren en schoonmoeders.
Hoeveel hebben er naast de 850/x70 niet een nieuwer model naast inmiddels, er is zelfs een topic over ;D
We kunnen de realiteit niet veranderen, de komende jaren zal de groep rijders van onze geliefde modellen uitdunnen tot de harde kern, dat is al jaren gaande. Je kan oogkleppen op zetten en dat negeren of je daarop aanpassen en mee bewegen...
Ik koop liever een N of NN van een "bekende" forummer dan van FB of ander forum.
Is dat niet een beetje de 850 (rijders) verstoten :D, want die groep wordt kleiner en kleiner, terwijl de groep nieuwere volvo bezitters met de dag groeit.
En waarom dan enkel nieuwere modellen? Waarom de oudere niet? En waarom enkel volvo onderdelen, mensen rijden vaak ook andere merken erbij? De vraag is dan, waar leg je de grens.
Verder vraag ik me af of je dan geen "marktplaats" creëert in plaats van een forum, met bijbehorende aanwas.
Citaat van: NinaPaul op 03-01-2018 14:42:43
Is dat niet een beetje de 850 (rijders) verstoten :D, want die groep wordt kleiner en kleiner, terwijl de groep nieuwere volvo bezitters met de dag groeit.
En waarom dan enkel nieuwere modellen? Waarom de oudere niet? En waarom enkel volvo onderdelen, mensen rijden vaak ook andere merken erbij? De vraag is dan, waar leg je de grens.
Verder vraag ik me af of je dan geen "marktplaats" creëert in plaats van een forum, met bijbehorende aanwas.
Ik rij nog steeds een 850, En V70 classic, En heb zeker niet het gevoel dat ik verstoten wordt. Er zal volgens mij zelfs weinig echt veranderen. En de grens kun je maken zoals je wilt, Dus dat kan het probleem niet zijn.
ik vind het een heel Slecht idee omdat er dan nog meer mensen hier hun handeltje komen drijven .Ik vind het zo goed een forum dient om elkaar te helpen Handel drijven doen ze maar op marktplaats enz Het verkoop topic vind ik mooi maar door liefhebbers voor liefhebbers .
Juist een heel goed idee, de 850/X70 zal altijd wel blijven maar wordt steeds minder en minder.
Het Volvo-forum is veel te algemeen (slechts 1 categorie) en Volvolvo is veel minder actief dan dit forum.
Op den duur uitbreiding van de opvolgers van de 850/x70 zal van doorslaggevend belang zijn om het voortbestaan (bezoekersaantallen en activiteit) van het 850forum te kunnen waarborgen ben ik van mening.
Te koop aanbieden kan natuurlijk met regels worden verbonden waar de mods streng op kunnen toezien, heb daar niet zoveel problemen mee.
De meeste bestaande forummers gaan op den duur toch over op een nieuwer model, laat dan de verschuiving op het 850forum ook toe door extra categorieën toe te voegen.
Citaat van: rappendaf op 03-01-2018 17:19:59
ik vind het een heel Slecht idee omdat er dan nog meer mensen hier hun handeltje komen drijven .Ik vind het zo goed een forum dient om elkaar te helpen Handel drijven doen ze maar op marktplaats enz Het verkoop topic vind ik mooi maar door liefhebbers voor liefhebbers .Ik zou me er wel aan storen
Ik vind het een goed idee mits het alleen toegankelijk blijft voor geregistreerde forumgebruikers én men alleen kan aanbieden met xx post in "on topic" topics. En xx mag van mij hoger zijn dan de huidige 10.
Even op persoonlijke titel:
Ik vind dat het een 850 forum moet blijven en dus ook in de advertenties. We moeten geen verlengstuk van Marktplaats worden en bovendien zijn er ook fora voor andere modellen; waarom zou je het dan hier willen adverteren?
Dat het aantal leden terugloopt hier is een logisch gevolg van de leeftijd van onze auto's; daar is ook niets ergs aan. Dit forum is bedoeld als vraagbaak voor je 850 en X70. Dat er advertenties aan toegevoegd zijn en ook een heel off topic deel dat is alleen maar additioneel.
Hou er ook rekening mee dat extra advertenties ook extra webspace gaan vragen. Dat de club samenwerking kiest heeft een financiele reden en dat is niet te vergelijken met de wijze waarop een forum werkt.
Citaat van: KIM op 03-01-2018 17:34:02
Even op persoonlijke titel:
Ik vind dat het een 850 forum moet blijven en dus ook in de advertenties. We moeten geen verlengstuk van Marktplaats worden en bovendien zijn er ook fora voor andere modellen; waarom zou je het dan hier willen adverteren?
Dat het aantal leden terugloopt hier is een logisch gevolg van de leeftijd van onze auto's; daar is ook niets ergs aan. Dit forum is bedoeld als vraagbaak voor je 850 en X70. Dat er advertenties aan toegevoegd zijn en ook een heel off topic deel dat is alleen maar additioneel.
Hou er ook rekening mee dat extra advertenties ook extra webspace gaan vragen. Dat de club samenwerking kiest heeft een financiele reden en dat is niet te vergelijken met de wijze waarop een forum werkt.
Ik zet mij hier ook achter. Ik las in de roffel overigens dat de 850 club ook denkt om de club uit te breiden naar alle andere 5cylinder Volvo's. Dat zou voor mij persoonlijk betekenen dat ik mijn lidmaatschap opgeef.
Ik denk dat het forum haar oorspronkelijke taak zou verliezen als we dit zouden doen.
Citaat van: Vulk op 03-01-2018 18:15:51
Citaat van: KIM op 03-01-2018 17:34:02
Even op persoonlijke titel:
Ik vind dat het een 850 forum moet blijven en dus ook in de advertenties. We moeten geen verlengstuk van Marktplaats worden en bovendien zijn er ook fora voor andere modellen; waarom zou je het dan hier willen adverteren?
Dat het aantal leden terugloopt hier is een logisch gevolg van de leeftijd van onze auto's; daar is ook niets ergs aan. Dit forum is bedoeld als vraagbaak voor je 850 en X70. Dat er advertenties aan toegevoegd zijn en ook een heel off topic deel dat is alleen maar additioneel.
Hou er ook rekening mee dat extra advertenties ook extra webspace gaan vragen. Dat de club samenwerking kiest heeft een financiele reden en dat is niet te vergelijken met de wijze waarop een forum werkt.
Ik zet mij hier ook achter. Ik las in de roffel overigens dat de 850 club ook denkt om de club uit te breiden naar alle andere 5cylinder Volvo's. Dat zou voor mij persoonlijk betekenen dat ik mijn lidmaatschap opgeef.
Ik ben even zo brutaal om als bestuurslid hier op in te haken. Ik kan me goed voorstellen dat men moeite heeft met verlies van de identiteit van de club. Dat heb ik zelf ook. De 850 is voor mij een onomstreden model. Daar sluit alleen de SVC70 op aan.
Vanuit de zakelijke kant denk ik anders. Wat NinaPaul al zegt hierboven, het groepje wordt steeds kleiner dat een 850 heeft. Als bestuurslid zie ik dagelijks 1-2 mailtjes binnen komen met opzeggingen. 90% daarvan geeft als reden op: auto verkocht, dus ik mag geen lid meer zijn. Dat is voor een club een zeer ernstige ontwikkeling. De contributiegelden dekken al ternauwernood de kosten van het clubwezen. En dan wordt er van ons ook nog verwacht dat we evenementen op de kaart zetten.
Om de ledendaling tegen te gaan zijn we eens gaan zitten. Hoe kunnen we het aantal clubleden omhoog krijgen? Hoe kunnen we ervoor zorgen dat men lid blijft? Donateurs ontvangen het clubblad maar zijn verder uitgesloten van deelname aan evenementen. Kunnen we de club uitbreiden met aansluitende Volvo types? En kunnen we dat doen zonder dat de huidige leden hier hinder van hebben?
Dat willen wij graag met zoveel mogelijk leden bespreken tijdens de a.s. ALV. Uiteindelijk zal erover gestemd worden. We zullen alvast een extra kroketje bestellen.
Als je onderaan de startpagina's bij 'statistieken' kijkt, zie je dat het aantal leden nog steeds oploopt. Natuurlijk zijn er onder de 10.164 leden die nu geregistreerd staan, er volgens mij minstens 75% die zich ooit jaren geleden hebben aangemeld, en vervolgens hier nooit meer geweest zijn.
Volgens de verjaardagslijst zijn er vandaag 11 leden jarig. Van die 11 zijn er sowieso al 8 die tussen de 5 en 14 (!) jaar niet meer aanwezig zijn geweest. Misschien eens tijd om de 'ledenlijst' op te schonen, en alles wat al langer dan 3 jaar niet meer aanwezig is geweest er af gooien?
Wat mij betreft blijft het hier een 850 aangelegenheid. Ik denk dat de 850 inmiddels wel in de categorie 'liefhebbersauto' mag worden geplaatst, en dat er inmiddels anders mee wordt omgesprongen dan pak 'm beet 10 jaar geleden. En uiteraard verdwijnen er nog steeds 850's die niet meer te redden zijn. Maar er komt een keer een punt dat het aantal redelijk stabiel zal blijven.
Ik ben ook zo iemand die roept dat hij zijn 850 nóóóóit meer wegdoet. En áls ik een andere auto koop, dat de 850 erbij blijft als hobby. Maar ik weet het niet, de toekomst zal het leren... Dus mocht er ooit een vervanger komen of auto bijkomen, zoek ik daar het bijbehorende forum toch voor op?
Ik heb de afgelopen 30 jaar ook auto's gereden waarvan ik nu denk: die had ik nóóit weg moeten doen. Maar ja, toen was je altijd een einzelgänger met je auto. Er waren geen Facebook, Fora, e.d. waarop je je passie met anderen kon delen. Ik denk dat dat laatste juist bijdraagt aan de liefde voor je auto.
Citaat van: Spin! op 03-01-2018 18:42:55
Ik ben even zo brutaal om als bestuurslid hier op in te haken. Ik kan me goed voorstellen dat men moeite heeft met verlies van de identiteit van de club. Dat heb ik zelf ook. De 850 is voor mij een onomstreden model. Daar sluit alleen de SVC70 op aan.
Vanuit de zakelijke kant denk ik anders. Wat NinaPaul al zegt hierboven, het groepje wordt steeds kleiner dat een 850 heeft. Als bestuurslid zie ik dagelijks 1-2 mailtjes binnen komen met opzeggingen. 90% daarvan geeft als reden op: auto verkocht, dus ik mag geen lid meer zijn. Dat is voor een club een zeer ernstige ontwikkeling. De contributiegelden dekken al ternauwernood de kosten van het clubwezen. En dan wordt er van ons ook nog verwacht dat we evenementen op de kaart zetten.
Om de ledendaling tegen te gaan zijn we eens gaan zitten. Hoe kunnen we het aantal clubleden omhoog krijgen? Hoe kunnen we ervoor zorgen dat men lid blijft? Donateurs ontvangen het clubblad maar zijn verder uitgesloten van deelname aan evenementen. Kunnen we de club uitbreiden met aansluitende Volvo types? En kunnen we dat doen zonder dat de huidige leden hier hinder van hebben?
Dat willen wij graag met zoveel mogelijk leden bespreken tijdens de a.s. ALV. Uiteindelijk zal erover gestemd worden. We zullen alvast een extra kroketje bestellen.
...dat is ook hetgene ik bedoel met mijn bericht.
De liefhebbers die je hier hebt zijn allang niet meer allemaal 850/x70 bestuurders.
Wil je het forum/de club laten bestaan dan is die verschuiving helemaal niet zo vreemd.
De identiteit blijft hetzelfde echter is er een uitbreiding met een model.
Het Volvo-forum zou je dan zeggen of volvolvo... is niet te vergelijken met "ons" forum qua activiteit, juist dat maakt dit forum zo uniek, de andere zijn veel te algemeen :azn:
Citaat van: KIM op 03-01-2018 17:34:02
Even op persoonlijke titel:
Ik vind dat het een 850 forum moet blijven en dus ook in de advertenties. We moeten geen verlengstuk van Marktplaats worden en bovendien zijn er ook fora voor andere modellen; waarom zou je het dan hier willen adverteren?
Dat het aantal leden terugloopt hier is een logisch gevolg van de leeftijd van onze auto's; daar is ook niets ergs aan. Dit forum is bedoeld als vraagbaak voor je 850 en X70. Dat er advertenties aan toegevoegd zijn en ook een heel off topic deel dat is alleen maar additioneel.
Hou er ook rekening mee dat extra advertenties ook extra webspace gaan vragen. Dat de club samenwerking kiest heeft een financiele reden en dat is niet te vergelijken met de wijze waarop een forum werkt.
Verlengstuk van marktplaats vind wel erg ver gezocht. Als je iets verkoopt hier op het forum help je die persoon, Waarom mag je hier dan niet mensen helpen die bv een V70N Hebben? Het lijkt haast of je zegt dat het forum mag "dood bloeden" mede omdat je zegt dat het niet erg is dat het aantal leden terug loopt. De vraagbaak blijft toch gewoon bestaan? Immers het blijft het 850 forum. Daar wordt ook niet aan getrokken. Voor een aantal jaren terug was alles levendiger, juist omdat de 850 ook levendiger was als dat hij nu is. Met meerdere mensen zal het levendig kunnen blijven. Iedere verandering is niet per definitie achteruitgang.
Overigens vind ik het kort door de bocht te roepen dat dan het lidmaatschap van de 850 club wordt opgezegd, juist omdat zoals gezegd er geld moet zijn om de club in leven te houden. Maar ook betekent het dat wanneer er meer leden zijn, er meer gedaan/levendiger kan worden.
Toevoeging:
Als ik zie hoeveel minder er nog gepost wordt over de 850/classic denk ik dat die extra webspace die nodig is voor een aantal advertenties nog wel mee zal vallen.
waarom niet via het forum stemmen Spin ??? Dan is iedereen betrokken .Dat is toch de bedoeling dat iedereen betrokken is .of ?Is niet gemeen bedoelt stel me enkel de vraag
Citaat van: rappendaf op 03-01-2018 19:07:53
waarom niet via het forum stemmen Spin ??? Dan is iedereen betrokken .Dat is toch de bedoeling dat iedereen betrokken is .of ?Is niet gemeen bedoelt stel me enkel de vraag
Club en Forum zijn niet met elkaar verbonden. Forumleden betalen geen contributie en zijn niet stemgerechtigd. Een forumlid kan uiteraard ook clublid zijn, maar dat is niet vanzelfsprekend.
Er moet op den duur een besluit worden genomen of het een optie is om de opvolger van de 850/X70 toe te voegen aan het forum, stemmen zou het uiteindelijke bestaan nog wel eens de das om kunnen doen en dat zou jammer zijn.
Liefhebbers van de 5 cilinder blijven doorgaans ook 5 cilinder rijden, laat nou de opvolger deze ook hebben...
@ spin de club en het forum zijn toch niet twee dezelfde dingen?
Dan zou je er een sub forum aan kunnen hangen? De 5 pitter club en dan 2 fora er aan?
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 19:19:15
@ spin de club en het forum zijn toch niet twee dezelfde dingen?
Ja klopt, zijn niet 2 dezelfde dingen.
Als je het 850 forum verandert haal je de ziel er uit dan is t niet meer waar t ooit voor bedoelt was.
Maar je zou er toch een 5 pitter club forum aan kunnen hangen...
Doe je daar ook advertenties van "die andere" volvo's.
edit: waarom zouden forumleden dan geen zeggenschap hebben over t forum?
Dat een niet clublid niets over de club te zeggen heeft snap ik maar als mede forummer doe je toch ook een bijdrage aan het forum. Dan zou je daar ook instemming over moeten kunnen hebben.
Citaat van: Spin! op 03-01-2018 18:42:55
Citaat van: Vulk op 03-01-2018 18:15:51
Citaat van: KIM op 03-01-2018 17:34:02
Even op persoonlijke titel:
Ik vind dat het een 850 forum moet blijven en dus ook in de advertenties. We moeten geen verlengstuk van Marktplaats worden en bovendien zijn er ook fora voor andere modellen; waarom zou je het dan hier willen adverteren?
Dat het aantal leden terugloopt hier is een logisch gevolg van de leeftijd van onze auto's; daar is ook niets ergs aan. Dit forum is bedoeld als vraagbaak voor je 850 en X70. Dat er advertenties aan toegevoegd zijn en ook een heel off topic deel dat is alleen maar additioneel.
Hou er ook rekening mee dat extra advertenties ook extra webspace gaan vragen. Dat de club samenwerking kiest heeft een financiele reden en dat is niet te vergelijken met de wijze waarop een forum werkt.
Ik zet mij hier ook achter. Ik las in de roffel overigens dat de 850 club ook denkt om de club uit te breiden naar alle andere 5cylinder Volvo's. Dat zou voor mij persoonlijk betekenen dat ik mijn lidmaatschap opgeef.
Ik ben even zo brutaal om als bestuurslid hier op in te haken. Ik kan me goed voorstellen dat men moeite heeft met verlies van de identiteit van de club. Dat heb ik zelf ook. De 850 is voor mij een onomstreden model. Daar sluit alleen de SVC70 op aan.
Vanuit de zakelijke kant denk ik anders. Wat NinaPaul al zegt hierboven, het groepje wordt steeds kleiner dat een 850 heeft. Als bestuurslid zie ik dagelijks 1-2 mailtjes binnen komen met opzeggingen. 90% daarvan geeft als reden op: auto verkocht, dus ik mag geen lid meer zijn. Dat is voor een club een zeer ernstige ontwikkeling. De contributiegelden dekken al ternauwernood de kosten van het clubwezen. En dan wordt er van ons ook nog verwacht dat we evenementen op de kaart zetten.
Om de ledendaling tegen te gaan zijn we eens gaan zitten. Hoe kunnen we het aantal clubleden omhoog krijgen? Hoe kunnen we ervoor zorgen dat men lid blijft? Donateurs ontvangen het clubblad maar zijn verder uitgesloten van deelname aan evenementen. Kunnen we de club uitbreiden met aansluitende Volvo types? En kunnen we dat doen zonder dat de huidige leden hier hinder van hebben?
Dat willen wij graag met zoveel mogelijk leden bespreken tijdens de a.s. ALV. Uiteindelijk zal erover gestemd worden. We zullen alvast een extra kroketje bestellen.
Ik heb vanaf vrijdag mijn halve auto uit elkaar liggen, maar zal mijn uiterste best doen om erbij te zijn de 27ste.
Waar gaat het door en op welk tijdstip? Krijg de evenementen niet te zien op de clubsite.
27-01-2018 om 11:00.
Restaurant Campman, Hartenseweg 23, 6871 NB Renkum
Eerst inloggen dan zie je het evenement al rechts.
Ik zou zeggen: Leden komt allen, niet alleen voor de kroketten maar ook om het bestuur bij te staan.
Citaat van: razorx op 03-01-2018 20:16:11
27-01-2018 om 11:00.
Restaurant Campman, Hartenseweg 23, 6871 NB Renkum
Eerst inloggen dan zie je het evenement al rechts.
Ik zou zeggen: Leden komt allen, niet alleen voor de kroketten maar ook om het bestuur bij te staan.
Ik ben een "speciaal" lid, vandaar dat'tk de evenementen niet zie staan. ;D
Thx voor de info! Lekker 300km ver enkele rit. Eerst maar de zitting van mijn stoel vervangen.
hou het forum warvoor het ooit bedoeld is. maak maar een ander forum aan voor verkopers van non 8/s/v/c classics.
Vind ik dus niet :D
Deze discussie is er al vaker geweest. Feit blijft dat er heleboel oud-forum-850-rijders nog hier komen die inmiddels al een nieuwere wagen hebben en nog steeds veel technische input kunnen leveren.
Er is al vaker geopperd om dat soort zaken echt in een off-topic deel te plaatsen en dat vind ik (maar wie ben ik) helemaal niet zo verkeerd. De andere fora zijn veel anoniemer, de kracht van ons forum was toch altijd de "eenheid" van veel leden en het zou mooi zijn als dat (al dan niet met nieuwere modellen) behouden kan blijven. Ik lees trouwens liever technische input over nieuwere modellen dan over koken, breien en allerlei ander off-topic geklets ;D
ik ben ook blij met input van non 8/s leden, maar een verkoophoekje hoeft van mij niet. daar heb je allerhande andere middelen voor. het feit dat er al een hoekje is met "semi-gerelateerd" spul is in mijn ogen al niet noodzakelijk. het forum is voor allerlei zaken, ook offtopic. hou het schoon door er geen marktplaats achtig medium van te maken.
www.ikwilvanvolvospullenaf.nl
Als je dan toch samen zou willen gaan waarom dan niet met de oudere modellen van Volvo? Zoek dan samenwerking met die clubs. Waarbij de N dan een twijfel geval zal zijn maar de NN hoeft er zeker niet bij. Die zijn nu nog te duur in aanschaf en op een paar na zijn die hier toch niet.
De echte Volvo liefhebbers zitten toch in de oudere modelseries......
Zet er een subforum naast? Of voeg een rubriek toe...
Als 850 maar 850 blijft....
Dan hoeven de discussies over a5/b5 olie, stinkieluchtjessnuffers van de ecc en regererende roeffilter wervelkleppen ons 850 gedeelte iig niet onder te sneeuwen.
Citaat van: BBS op 03-01-2018 21:17:44
Als je dan toch samen zou willen gaan waarom dan niet met de oudere modellen van Volvo? Zoek dan samenwerking met die clubs. Waarbij de N dan een twijfel geval zal zijn maar de NN hoeft er zeker niet bij. Die zijn nu nog te duur in aanschaf en op een paar na zijn die hier toch niet.
De echte Volvo liefhebbers zitten toch in de oudere modelseries......
Pas op met dit soort uitspraken man... slaat toch nergens op.....
Ik rij dan wel geen Volvo meer maar ook ik ben van mening dat het forum moet blijven zoals het is, 850 en X70 classic. Het is nu al een opgave om alle verlopen advertenties bij te houden voor de mods en dat zou alleen maar een grotere druk gaan worden met nog een rubriek. Verder zijn er andere mogelijkheden om onderdelen te kopen / verkopen van de nieuwere modellen. Hulpvragen wat betreft techniek van de N en NN modellen kan gewoon off topic naar mijn mening.
Geen Volvo meer maar blijf wel clublid ;D
Citaat van: BBS op 03-01-2018 21:17:44
Als je dan toch samen zou willen gaan waarom dan niet met de oudere modellen van Volvo? Zoek dan samenwerking met die clubs. Waarbij de N dan een twijfel geval zal zijn maar de NN hoeft er zeker niet bij. Die zijn nu nog te duur in aanschaf en op een paar na zijn die hier toch niet.
De echte Volvo liefhebbers zitten toch in de oudere modelseries......
want een N en een NN zijn geen volvo's ? rare kam is dat. of alles wel, of gewoon alleen 8/s/v/c
dat wij oude hokken hebben, wil absoluut niet zeggen dat echte liefhebbers in de oude reeksen zitten. totale onzin.
Ik moet nog even toevoegen dat een verkoop-board ook niet echt hoeft, het (technische) geklets over een nieuwer model vind ik wel interessant :)
Dus waarom niet over een NN praten? Of over een *60? Er zijn zekerweten mensen die zo'n ding al "uit elkaar" kunnen halen terwijl het voor mij allemaal abracadabra is :)
Zolang dit soort zaken idd maar in een off-topic sub-onderdeel staat ;)
En dus aangezien ik een V60 als daily rij ben ik geen echte Volvo liefhebber meer ???
Ik denk dat er sommigen méér in hun roffel gestoken hebben dan wat ik voor de 60 betaald heb :azn:
Citaat van: maruska op 03-01-2018 21:23:34
Citaat van: BBS op 03-01-2018 21:17:44
Als je dan toch samen zou willen gaan waarom dan niet met de oudere modellen van Volvo? Zoek dan samenwerking met die clubs. Waarbij de N dan een twijfel geval zal zijn maar de NN hoeft er zeker niet bij. Die zijn nu nog te duur in aanschaf en op een paar na zijn die hier toch niet.
De echte Volvo liefhebbers zitten toch in de oudere modelseries......
want een N en een NN zijn geen volvo's ? rare kam is dat. of alles wel, of gewoon alleen 8/s/v/c
dat wij oude hokken hebben, wil absoluut niet zeggen dat echte liefhebbers in de oude reeksen zitten. totale onzin.
Want dan wil ik ook niets meer over VAG blokjes lezen :evil:
Hij die een ford rijd ;D
Citaat van: BBS op 03-01-2018 21:17:44
Als je dan toch samen zou willen gaan waarom dan niet met de oudere modellen van Volvo? Zoek dan samenwerking met die clubs. Waarbij de N dan een twijfel geval zal zijn maar de NN hoeft er zeker niet bij. Die zijn nu nog te duur in aanschaf en op een paar na zijn die hier toch niet.
De echte Volvo liefhebbers zitten toch in de oudere modelseries......
Zegt degene met een N motor onder de kap ;D ;D
Ik heb trouwens gekozen voor optie 2. Advertenties lekker laten zoals het nu is.
Citaat van: elianmars op 03-01-2018 21:26:13
Citaat van: BBS op 03-01-2018 21:17:44
Als je dan toch samen zou willen gaan waarom dan niet met de oudere modellen van Volvo? Zoek dan samenwerking met die clubs. Waarbij de N dan een twijfel geval zal zijn maar de NN hoeft er zeker niet bij. Die zijn nu nog te duur in aanschaf en op een paar na zijn die hier toch niet.
De echte Volvo liefhebbers zitten toch in de oudere modelseries......
Zegt degene met een N motor onder de kap ;D ;D
Jaaa dit geeft weer helemaal het denkpatroon aan, alleen ik ben een liefhebber want ik heb een oud hok.
Ben jij wel een liefhebber met dat ouwe hok of kan je gewoon een nieuwe niet betalen en rij je er daarom in?
Vind t weer een krasse stelling die weer genoeg zegt over de gene die 'm maakt ;)
Citaat van: elianmars op 03-01-2018 21:26:13
Citaat van: BBS op 03-01-2018 21:17:44
Als je dan toch samen zou willen gaan waarom dan niet met de oudere modellen van Volvo? Zoek dan samenwerking met die clubs. Waarbij de N dan een twijfel geval zal zijn maar de NN hoeft er zeker niet bij. Die zijn nu nog te duur in aanschaf en op een paar na zijn die hier toch niet.
De echte Volvo liefhebbers zitten toch in de oudere modelseries......
Zegt degene met een N motor onder de kap ;D ;D
Nu ik het ook terug lees staat het er ook rottiger dan ik bedoeld had. ::) :-[
Nog even en mijn kuga kan hier te koop. Met 5 pitter RNC blok.
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 21:19:01
Zet er een subforum naast? Of voeg een rubriek toe...
Als 850 maar 850 blijft....
Dan hoeven de discussies over a5/b5 olie, stinkieluchtjessnuffers van de ecc en regererende roeffilter wervelkleppen ons 850 gedeelte iig niet onder te sneeuwen.
Je vergeet de egr kleppen koeling :D
Hoewel het voor mij uit zakelijk oogpunt zeer interessant kan zijn, een dikke nee, dit is het 850 forum, niet V70N of volvowelktypedanook forum.
Hoezo t forum niet actief?
BAM JONGE!!! ;D
Citaat van: NinaPaul op 03-01-2018 21:32:15
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 21:19:01
Zet er een subforum naast? Of voeg een rubriek toe...
Als 850 maar 850 blijft....
Dan hoeven de discussies over a5/b5 olie, stinkieluchtjessnuffers van de ecc en regererende roeffilter wervelkleppen ons 850 gedeelte iig niet onder te sneeuwen.
Je vergeet de egr kleppen koeling :D
Hihi ja en de automatisch openende achterklep en de stoelairco koeling en de lane control en de adaptive cruise en de help er zit iemand naast me maar ik heb geen zin om m'n nek te draaien indicatie dingens
Citaat van: Vulk op 03-01-2018 18:15:51
Ik zet mij hier ook achter. Ik las in de roffel overigens dat de 850 club ook denkt om de club uit te breiden naar alle andere 5cylinder Volvo's. Dat zou voor mij persoonlijk betekenen dat ik mijn lidmaatschap opgeef.
Hier wil ik ook nog even op reageren, dat het 850forum enkel over 850's (s/v/c70) gaat moet zo blijven.
Dat de club zich mengt met andere VOLVO 5 cilinder types, 100% voorstander van.
Ik ben een simpele man, 5cilinder is roffel, de titel van ons clubblad, dus wat mij betreft meer dan welkom als dat het mogelijk maakt de club voort te laten bestaan.
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 21:37:02
Citaat van: NinaPaul op 03-01-2018 21:32:15
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 21:19:01
Zet er een subforum naast? Of voeg een rubriek toe...
Als 850 maar 850 blijft....
Dan hoeven de discussies over a5/b5 olie, stinkieluchtjessnuffers van de ecc en regererende roeffilter wervelkleppen ons 850 gedeelte iig niet onder te sneeuwen.
Je vergeet de egr kleppen koeling :D
Hihi ja en de automatisch openende achterklep en de stoelairco koeling en de lane control en de adaptive cruise en de help er zit iemand naast me maar ik heb geen zin om m'n nek te draaien indicatie dingens
Help mijn auto piept, hoe zet ik dat uit ?
Citaat van: -D©©©L- op 03-01-2018 21:45:34
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 21:37:02
Citaat van: NinaPaul op 03-01-2018 21:32:15
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 21:19:01
Zet er een subforum naast? Of voeg een rubriek toe...
Als 850 maar 850 blijft....
Dan hoeven de discussies over a5/b5 olie, stinkieluchtjessnuffers van de ecc en regererende roeffilter wervelkleppen ons 850 gedeelte iig niet onder te sneeuwen.
Je vergeet de egr kleppen koeling :D
Hihi ja en de automatisch openende achterklep en de stoelairco koeling en de lane control en de adaptive cruise en de help er zit iemand naast me maar ik heb geen zin om m'n nek te draaien indicatie dingens
Help mijn auto piept, hoe zet ik dat uit ?
Daar heb ik idd een knopje voor :evil:
Maar 850
Club mag alle 5 Cilinders.
Maar voor t forum zou t niet moeten kunnen redeneerd iemand.
Die volg ik ff niet.
Hoewel er van mij hier niet persee een uitbreiding hoeft te komen overgens.
De club kan wat extra leden goed gebruiken schijnbaar ;)
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 19:35:16
Als je het 850 forum verandert haal je de ziel er uit dan is t niet meer waar t ooit voor bedoelt was.
Maar je zou er toch een 5 pitter club forum aan kunnen hangen...
Doe je daar ook advertenties van "die andere" volvo's.
edit: waarom zouden forumleden dan geen zeggenschap hebben over t forum?
Dat een niet clublid niets over de club te zeggen heeft snap ik maar als mede forummer doe je toch ook een bijdrage aan het forum. Dan zou je daar ook instemming over moeten kunnen hebben.
edit: waarom zouden forumleden dan geen zeggenschap hebben over t forum?
.
[/quote] Ja waarom dan een pol als we niks te piepen hebben ? :o
leuk idee alle 5 cilinders welkom. denk dat het stiekem wel extra leden zou opleveren.. ben hier al jaren "te gast" gewoon omdat de groep mensen bij elkaar goud zijn :)
5 cilinder klinkt hetzelfde hoor jong of oud... "duur of betaalbaar" dat is relatief en voor iedereen anders... een 850R kost tegenwoordig meer dan een NR :) gaat dus ook niet echt op..
Citaat van: V70 classic op 03-01-2018 21:51:59
Maar 850
Club mag alle 5 Cilinders.
Maar voor t forum zou t niet moeten kunnen redeneerd iemand.
Die volg ik ff niet.
Hoewel er van mij hier niet persee een uitbreiding hoeft te komen overgens.
Eigenlijk is dat heel simpel. Het 850 forum wint er financieel niets aan om het forum samen te voegen met andere modellen.
Voor de club kan een gezamenlijk event een financieel voordeel opleveren.
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2018 22:04:22
De club kan wat extra leden goed gebruiken schijnbaar ;)
De club is hier ook gewoon te gast.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,2007.msg27706.html#msg27706
CiteerBeste Forum leden,
Zoals jullie waarschijnlijk al door hebben is het Volvo 850 forum los gekoppeld van de Volvo 850 Club Nederland. Dit op verzoek van het club bestuur. Over de reden van deze beslissing kan ik helaas weinig mededelen. Hierover zal waarschijnlijk wel in de ALV vergaderd gaan worden...
Ik als (technisch) beheerder van de site ben door andere werkzaamheden helaas niet instaat het forum te "modereren" en doe daarom ook een oproep aan de vaste forumbezoekers of er interesse bestaat om moderator te worden?
Als er interesse bestaat kan je me een persoonlijk bericht of een email sturen.
Groeten,
Erik
Citaat van: KIM op 03-01-2018 22:43:58
Citaat van: V70 classic op 03-01-2018 21:51:59
Maar 850
Club mag alle 5 Cilinders.
Maar voor t forum zou t niet moeten kunnen redeneerd iemand.
Die volg ik ff niet.
Hoewel er van mij hier niet persee een uitbreiding hoeft te komen overgens.
Eigenlijk is dat heel simpel. Het 850 forum wint er financieel niets aan om het forum samen te voegen met andere modellen.
Voor de club kan een gezamenlijk event een financieel voordeel opleveren.
Het ging toch alleen om een advertentie plaats he? Ik bedoel, er wordt nu veel verder uitgeweid. De club zou door bijvoeging kunnen blijven bestaan is denk ik eerlijker, Als dat we het financieel voordeel noemen. Ik lees eigenlijk dat de club het zo niet heel veel langer kan trekken anders.
Wat zou een reden kunnen zijn om juist geen advertentie plek te creëeren voor alle 5 cyl? Zoals gezegd, ik rij nog altijd met veel plezier mijn 850 hoor.
Wie is eigenlijk juridisch eigenaar van de url? Het forum is niet opgezet a la een club, als ik het goed heb.
Beslismodel is nu dmv meeste stemmen gelden van de moderatoren?
Ik ben niet tegen, tenslotte je hoeft niet alles te lezen. En degene die het wel wil lezen heeft dan schijnbaar de interesse.
Als je bij de uitkomst van de poll kijkt, zie je dat 75% tegen deze verandering is. Bovendien heb ik duidelijk aangegeven dat ik op persoonlijke titel sprak. Een beslissing is dus helemaal niet genomen.
Maar vraag je eens af wat het forum wint met advertenties van niet gerelateerde zaken. Het forum verdient er niets aan en in mijn opinie is het hele verkoop deel van het forum al een concessie aan het eigenlijke doel: Het fungeren als vraagbaak voor een bepaald model auto.
Aan advertenties verdient het forum niets; het levert meer werk op en kost meer webspace.
Edit: Spelling
Citaat van: KIM op 04-01-2018 06:16:26
Als je bij de uitkomst van de poll kijkt, zie je dat 75% tegen deze verandering. Bovendien heb ik duidelijk aangegeven dat ik op persoonlijke titel sprak. Een beslissing is dus helemaal niet genomen.
Maar vraag je eens af wat het forum wint met advertenties van niet gerelateerde zaken. Het forum verdient er niets aan en in mijn opinie is het hele verkoop deel van het forum al een concessie aan het eigenlijke doel: Het fungeren als vraagbaak voor een bepaald model auto.
Aan advertenties verdiend het forum niets; het levert meer werk op en kost meer webspace.
Wat te denken aan deze vier pagina's die kosten "meer webspace" dan 20 advertenties ;D
Niet dat ik voor advertenties van andere dan 850 / X70 classic modellen ben maar ook advertenties zijn plain tekst. Wat webspace betreft denk ik dat dit niet noemenswaardig is. Dat het meer werk oplevert is duidelijk.
Die lui met die abs controllers ook steeds ;D
Gelijk mooi moment om de oude advertenties weer op te ruimen, scheelt weer ruimte ;D
De vraag is feitelijk of je het forum (en de club ook, maar daar spreek ik niet namens) zo levendig mogelijk wilt houden door meer modellen toe te staan of dat je het bewust exclusief voor dit model houdt.
Gr 8)
Ik heb voor gestemd. Daar maak ik wel graag wel de kanttekening bij dat het wat mij betreft alleen tot 5 cilinders beperkt zou moeten blijven om de link met de iconische 850 te behouden.
Ik verwacht overigens niet dat het heel veel advertenties gaat brengen; een N gaat toch nooit stuk...
Citaat van: thuur op 04-01-2018 10:13:28
De vraag is feitelijk of je het forum (en de club ook, maar daar spreek ik niet namens) zo levendig mogelijk wilt houden door meer modellen toe te staan of dat je het bewust exclusief voor dit model houdt.
Gr 8)
Nou nee want het gaat alleen over een advertentie afdeling.
Als je naast deze advertenties geen technische informatie voor deze modellen levert dan zou je net zo goed toe kunnen laten dat hier meubels verkocht gaan worden.
Als je jezelf ten doel stelt dat het forum levedig moet blijven dan zou je moeten kiezen om het hele forum (zoals de club het van idee is om te doen) een Volvo 5-cilinder forum te maken. Dit impliceert weer dat je het forum moet herinrichten want dan laat je naast 5-cilinder motoren info ook info toe over body en elektra van deze modellen.
Citaat van: KIM op 04-01-2018 10:36:43
Als je jezelf ten doel stelt dat het forum levedig moet blijven dan zou je moeten kiezen om het hele forum (zoals de club het van idee is om te doen) een Volvo 5-cilinder forum te maken. Dit impliceert weer dat je het forum moet herinrichten want dan laat je naast 5-cilinder motoren info ook info toe over body en elektra van deze modellen.
Plus je krijgt te maken met de 'mycket av Göteborg'. 5-cilinders zijn heel grappig in een Volvo na 2003. Voorbeeld:
Vraag: 'hallo ik ben Appie en ik heb een S80 2.5t en ik heb een probleem'.
Antwoord: 'Welkom Appie, we helpen je graag verder.
Vraag: 'hallo, ik ben Berry en ik zie dat ik hier met mijn probleem met mijn S80 T6 terecht kan'.
Antwoord: 'Nee sorry Berry, je hebt een cilinder teveel'.
Antwoord B: ' Maar ik heb toch een S80?
Citaat van: Snellebaksteen op 04-01-2018 10:21:00
Ik heb voor gestemd. Daar maak ik wel graag wel de kanttekening bij dat het wat mij betreft alleen tot 5 cilinders beperkt zou moeten blijven om de link met de iconische 850 te behouden.
Ik verwacht overigens niet dat het heel veel advertenties gaat brengen; een N gaat toch nooit stuk...
Heb je even?? haha
Citaat van: Spin! op 04-01-2018 10:56:12
Citaat van: KIM op 04-01-2018 10:36:43
Als je jezelf ten doel stelt dat het forum levedig moet blijven dan zou je moeten kiezen om het hele forum (zoals de club het van idee is om te doen) een Volvo 5-cilinder forum te maken. Dit impliceert weer dat je het forum moet herinrichten want dan laat je naast 5-cilinder motoren info ook info toe over body en elektra van deze modellen.
Plus je krijgt te maken met de 'mycket av Göteborg'. 5-cilinders zijn heel grappig in een Volvo na 2003. Voorbeeld:
Vraag: 'hallo ik ben Appie en ik heb een S80 2.5t en ik heb een probleem'.
Antwoord: 'Welkom Appie, we helpen je graag verder.
Vraag: 'hallo, ik ben Berry en ik zie dat ik hier met mijn probleem met mijn S80 T6 terecht kan'.
Antwoord: 'Nee sorry Berry, je hebt een cilinder teveel'.
Antwoord B: ' Maar ik heb toch een S80?
Dus eigenlijk ben je ook tegen ;D
Citaat van: thuur op 04-01-2018 10:13:28
De vraag is feitelijk of je het forum (en de club ook, maar daar spreek ik niet namens) zo levendig mogelijk wilt houden door meer modellen toe te staan of dat je het bewust exclusief voor dit model houdt.
Gr 8)
A-men to that! Exclusiveness! :)
Citaat van: Thijs T5 op 04-01-2018 10:59:46
Citaat van: Snellebaksteen op 04-01-2018 10:21:00
Ik heb voor gestemd. Daar maak ik wel graag wel de kanttekening bij dat het wat mij betreft alleen tot 5 cilinders beperkt zou moeten blijven om de link met de iconische 850 te behouden.
Ik verwacht overigens niet dat het heel veel advertenties gaat brengen; een N gaat toch nooit stuk...
Heb je even?? haha
Jij hebt een R, Ren gaan altijd stuk... dat heeft niets met een N te maken.
Ik heb heb trouwens een N in de tuin staan, steekt een drijfstang door t blok....
Oh m'n vorige N had ook al zoiets raars ;D
Naja zal toeval zijn ;D ..... Of Karma..... :eusa_shhh: :eusa_shifty: :eusa_sick:
Citaat van: KIM op 04-01-2018 06:16:26
Als je bij de uitkomst van de poll kijkt, zie je dat 75% tegen deze verandering is. Bovendien heb ik duidelijk aangegeven dat ik op persoonlijke titel sprak. Een beslissing is dus helemaal niet genomen.
Maar vraag je eens af wat het forum wint met advertenties van niet gerelateerde zaken. Het forum verdient er niets aan en in mijn opinie is het hele verkoop deel van het forum al een concessie aan het eigenlijke doel: Het fungeren als vraagbaak voor een bepaald model auto.
Aan advertenties verdient het forum niets; het levert meer werk op en kost meer webspace.
Edit: Spelling
Dus als het forum iets zou verdienen aan de advertenties dan zou het wel kunnen? Of lees ik het nu verkeerd?
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2018 11:05:37
Citaat van: Thijs T5 op 04-01-2018 10:59:46
Citaat van: Snellebaksteen op 04-01-2018 10:21:00
Ik heb voor gestemd. Daar maak ik wel graag wel de kanttekening bij dat het wat mij betreft alleen tot 5 cilinders beperkt zou moeten blijven om de link met de iconische 850 te behouden.
Ik verwacht overigens niet dat het heel veel advertenties gaat brengen; een N gaat toch nooit stuk...
Heb je even?? haha
Jij hebt een R, Ren gaan altijd stuk... dat heeft niets met een N te maken.
Ik heb heb trouwens een N in de tuin staan, steekt een drijfstang door t blok....
Oh m'n vorige N had ook al zoiets raars ;D
Naja zal toeval zijn ;D ..... Of Karma..... :eusa_shhh: :eusa_shifty: :eusa_sick:
:eusa_shifty:
Blijkbaar raak ik een gevoelig punt.
:eusa_shifty:
Citaat van: Snellebaksteen op 04-01-2018 11:25:45
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2018 11:05:37
Citaat van: Thijs T5 op 04-01-2018 10:59:46
Citaat van: Snellebaksteen op 04-01-2018 10:21:00
Ik heb voor gestemd. Daar maak ik wel graag wel de kanttekening bij dat het wat mij betreft alleen tot 5 cilinders beperkt zou moeten blijven om de link met de iconische 850 te behouden.
Ik verwacht overigens niet dat het heel veel advertenties gaat brengen; een N gaat toch nooit stuk...
Heb je even?? haha
Jij hebt een R, Ren gaan altijd stuk... dat heeft niets met een N te maken.
Ik heb heb trouwens een N in de tuin staan, steekt een drijfstang door t blok....
Oh m'n vorige N had ook al zoiets raars ;D
Naja zal toeval zijn ;D ..... Of Karma..... :eusa_shhh: :eusa_shifty: :eusa_sick:
:eusa_shifty:
Blijkbaar raak ik een gevoelig punt.
:eusa_shifty:
Blijkbaar ben jij de enige met een goeie N ;D
Heb je al eens met die grote Bitumen brander op je velg staan Flame ware'n en staan beuken met een grote hamer?
Ik zit iedere dag ik je blog t kijken maar er gebeurt maar niets ;D
Nee joh, helemaal geen tijd gehad. Kilometers gemaakt, dat wel want mijn N is toch nooit stuk.
:eusa_dance:
Citaat van: arjen850 op 04-01-2018 11:06:25
Citaat van: KIM op 04-01-2018 06:16:26
Als je bij de uitkomst van de poll kijkt, zie je dat 75% tegen deze verandering is. Bovendien heb ik duidelijk aangegeven dat ik op persoonlijke titel sprak. Een beslissing is dus helemaal niet genomen.
Maar vraag je eens af wat het forum wint met advertenties van niet gerelateerde zaken. Het forum verdient er niets aan en in mijn opinie is het hele verkoop deel van het forum al een concessie aan het eigenlijke doel: Het fungeren als vraagbaak voor een bepaald model auto.
Aan advertenties verdient het forum niets; het levert meer werk op en kost meer webspace.
Edit: Spelling
Dus als het forum iets zou verdienen aan de advertenties dan zou het wel kunnen? Of lees ik het nu verkeerd?
Ja dat lees je verkeerd.
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2018 11:37:02
Blijkbaar ben jij de enige met een goeie N ;D
Nee Hoor! ik ook :eusa_dance:
Citaat van: Vulk op 03-01-2018 18:15:51
Dat zou voor mij persoonlijk betekenen dat ik mijn lidmaatschap opgeef.
Ik ook ;)
Ik ben ook tegen, waar is dan het einde, wat laat je nog wel toe en wat niet? (Volvo-penta maakt ook 5 cilinders ;D ;) )
Wat betreft extra ruimte/space/dataverkeer, dat zal best wel meevallen en hoeft niet de wereld te kosten, als je maar de goede hostingprovider uitzoekt (€ 20/jaar ex.)
Wat er verandert zou kunnen worden om het forum meer 'aanloop' te geven is het aanpassen van robots.txt zodat alle zoekmachines de site kunnen doorzoeken (google mag niet doorzoeken maar b.v. Bing wel) en daardoor mogelijk meer liefhebbers te trekken.
Mijn inziens is het zuiver houden van dit forum belangrijk. Best uniek dit forum.
Maar even terug naar het idee van de topicstarter, daar kan ik wel in meegaan. Allemaal volvo-liefhebbers en een groot aantal rijdt ook nieuwer (of ouder) en zou dolgraag iets kopen of verkopen van een ander forumlid. Zodat het naar een liefhebber gaat.
Een extra advertentieboard maakt het wel meer een marktplaats dus waarom niet gewoon een off-topic draadje à la Lachen op Marktplaats waar iedereen zijn oudere of nieuwere spul kan aanbieden zonder dat men daar last van heeft?
Vermijd je ook de eendags-leden die alleen maar hun spul kwijt willen want die bezoeken alleen het advertentieboard, geen topic.
Citaat van: NickGR op 04-01-2018 12:15:08
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2018 11:37:02
Blijkbaar ben jij de enige met een goeie N ;D
Nee Hoor! ik ook :eusa_dance:
haha, ik ook hoor. heerlijk die bakken die niet stuk blijven gaan, want een 850 is nooit af :P
Ik ben zelf wel nog lid van de 850-club, maar heb er zelf geen een meer. het zou inderdaad wel leuk zijn als het iets wordt uitgebreid dat wij als donateurs en liefhebbers wel kunnen meedoen.
Ik blijf de 850 een supergave wagen vinden, maar het is voor mij wel een beetje richting de klassieker aan het worden en minder als goede daily.
Al blijf ik hier toch wel steeds terugkomen om het te lezen, want de sfeer is (vaak) wel erg leuk en dit forum gaat veel meer technisch op vragen in. Wanneer je bij andere fora vraagt is het enige wat je krijg qua antwoord 'je moet naar die forumsponsor gaan, of je moet navragen bij de garage'
Citaat van: Snellebaksteen op 04-01-2018 10:21:00
Ik heb voor gestemd. Daar maak ik wel graag wel de kanttekening bij dat het wat mij betreft alleen tot 5 cilinders beperkt zou moeten blijven om de link met de iconische 850 te behouden.
Ik verwacht overigens niet dat het heel veel advertenties gaat brengen; een N gaat toch nooit stuk...
Dat is ook het fijne van een N, die gaan niet stuk :eusa_dance:
Citaat van: classicT5 op 04-01-2018 02:45:45
Wie is eigenlijk juridisch eigenaar van de url? Het forum is niet opgezet a la een club, als ik het goed heb.
Beslismodel is nu dmv meeste stemmen gelden van de moderatoren?
Ik ben niet tegen, tenslotte je hoeft niet alles te lezen. En degene die het wel wil lezen heeft dan schijnbaar de interesse.
Thuur is eigenaar.
Moet wel de naam aangepast worden ook van het forum, bv "Het forum van alles"
Het maakt wel wat los zeg.
Maar 1 advertentieboard er bij voor alles wat niet 850/x70 gerelateerd is, dat is alles.
Gewoon voor de gezellige club forummers die we nu al zijn.
Heel gebruikelijk op andere fora, neem bijv. HT forum, ook een "Niet Hometheater" rubriek.
Komt van alles voorbij.
Maar als we denken dat het forum dan omvalt, foute types trekt en verloedert moeten we het zeker niet doen! ;D
Amen to that. Het is maar een forumpje hoor... het enige wat nooit verandert is dat alles altijd verandert. Ga met je tijd mee of kies ervoor om uit de tijd te raken.
Sprak de blijkbaar-niet-liefhebber-want-NN-rijder... met 3 vijfcilinders voor de deur ::)
Eens met bovenstaande.
Citaat van: Claudia op 04-01-2018 20:59:17
Citaat van: Taranis op 04-01-2018 20:49:35
Amen to that. Het is maar een forumpje hoor... het enige wat nooit verandert is dat alles altijd verandert. Ga met je tijd mee of kies ervoor om uit de tijd te raken.
Sprak de blijkbaar-niet-liefhebber-want-NN-rijder... met 3 vijfcilinders voor de deur ::)
Amen²
Deze weerstand doet me steeds meer denken aan het 700-forum.
Naast elkaar kan ook hoor, net als in real life!
Om wel nieuwere types eventueel tot de club toe te laten om de club te redden/overeind te houden werkt alleen als de saamhorigheid op het forum ook welkom is. Als het alleen om geld gaat moet de club de contributie verdubbelen, maar ook dan zal de club langzaam uitsterven, denk ik.
Club staat los van forum....
Je zou om de N rijders tegemoet te komen ook alleen een te koop gevraagd sectie kunnen doen voor De N en NN.
Dan houd je het redelijk vrij van MP volk en kunnen de forummers elkaar toch helpen
Ik snap niet waarom het gelijk dan in het adv.board zou moeten. Zelf zou ik het dan eerst eens aankijken hoe technische input van de nieuwere generatie(s) zich ontwikkelt. Als dat aanslaat (off-topic, dus als het je niet boeit lees je het niet) kan handel altijd nog. Let wel, puur uit interesse voor de techniek van de modernere wagens (de techniek waar het hier oorspronkelijk 15 jaar geleden ook mee begonnen is). Overigens staat dat wat mij betreft ook los van de 850 club; dit is immers een discussieforum :)
Ja dat was de oorspronkelijke vraag van de TS ;)
Als je een verkoop topic voor nieuwere modellen of onderdelen aanmaakt dan moet er meer gemodereerd worden. Onderschat de inspanning niet. Wie wil dat doen? Met het scheppen van die topics creëer je ruimte voor discussie over andere modellen op dit forum.
Als een nieuwe 850 bezitter technische informatie zoekt over de verdamper van een 850 en die vindt allemaal informatie over de verdamper van een N of een NN of een Focus helpt dat diegene niet.
Dat merk je al op de ooit beroemde Matthews Volvo site uit de US. Het is daar door de mengelmoes aan informatie onmogelijk geworden het antwoord op je vraag te vinden.
Dit staat even los van de gezelligheid die we met elkaar hebben, het gaat hier om het praktische.
Het argument van de wens tot handelen met vertrouwde mensen op dit forum als het om een N of NN gaat vind ik ook niet op gaan.
De zelfde mensen kunnen immers op een 70N forum handelen in het daartoe bedoelde topic en elkaar aldaar herkennen.
Goed dat is mijn mening. Ik zet die niet tegenover de voorgaande berichten, maar er naast. ;)
En nogmaals, dit staat los van de club discussie. ;)
-edit- Preciezere verwoording.
Wat mij betreft de spijker op zijn kop Yits!
Wat mijn inziens misschien een (tussen) oplossing zou zijn is om vragen m.b.t. andere automodellen in een apart gedeelte binnen het off topic forum te doen. Ondanks dat de modellen misschien nieuwer zijn, zijn een deel van de auto's wel uitgerust met dezelfde techniek als de laatste serie classics (zeker de eerste paar jaar S80). Of hier ook een advertentiegedeelte moet komen twijfel ik nog over.
Ik ben een buitenbeentje want bezit een S80 ongeblazen 6 pitter maar lees met veel plezier mee op dit forum waar een enorme nowhow beschikbaar is.
Wat een advertentiegedeelte als meerwaarde zou brengen zie ik niet zo die zijn er trouwens op andere forums in overvloed.
Je zou zelfs
Heel de te koop kunnen schrappen.
Daar heb je andere media voor.
Dat scheelt in ruimte en moderatie.
T meeste heeft toch weg van handel.
Groet.
Gaat verkopen tegenwoordig niet via facebook?
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 06:59:44
Je zou zelfs
Heel de te koop kunnen schrappen.
Daar heb je andere media voor.
Dat scheelt in ruimte en moderatie.
T meeste heeft toch weg van handel.
Groet.
Ben ik niet met je eens, denk wel dat we het uit elkaar moeten houden....Even puur als voorbeeld bedoeld; Arjen en ik hebben een V70N voor onderdelen staan, alles wat past in onze auto's (zoals het blok) heb ik ook hier te koop aangeboden, de rest is allemaal via andere sites aangeboden waarbij het spul ook meer tot zijn recht komt, zoals versnellingsbak, interieur, etc.
Denk persoonlijk dat dit de enigste manier is om het een beetje zuiver te houden.... Mochten mensen hier anders over denken, hoor ik het graag natuurlijk.
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2018 07:37:29
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 06:59:44
Je zou zelfs
Heel de te koop kunnen schrappen.
Daar heb je andere media voor.
Dat scheelt in ruimte en moderatie.
T meeste heeft toch weg van handel.
Groet.
Ben ik niet met je eens, denk wel dat we het uit elkaar moeten houden....Even puur als voorbeeld bedoeld; Arjen en ik hebben een V70N voor onderdelen staan, alles wat past in onze auto's (zoals het blok) heb ik ook hier te koop aangeboden, de rest is allemaal via andere sites aangeboden waarbij het spul ook meer tot zijn recht komt, zoals versnellingsbak, interieur, etc.
Denk persoonlijk dat dit de enigste manier is om het een beetje zuiver te houden.... Mochten mensen hier anders over denken, hoor ik het graag natuurlijk.
Maar voor jou is dan ook de laatste zin van toepassing.
Groet
Ja, en ? Zie dat 'probleem' verder niet zo ?
Dan zou je eerder de vraag moeten stellen moet je wel of niet handel, al dan niet gerelateerd aan het juiste te model, toestaan ? Als je het niet toe wilt staan, dan kun je het hele advertentieboard overhoop en weg kiepen en doe je, in mijn mening, ook andere mensen te kort die gewoon iets betrouwbaars willen kopen van iemand.
Edit: de 'norm' om iets te koop aan te kunnen bieden op het forum, zou van mij persoonlijk wel omhoog mogen naar bijv. 20 of zelfs meer zinnige posts, juist om het een beetje zuiver te houden, en niet alleen van die gelukzoekers aan te trekken.
enfin... We dronken een glas, deden een plas en alles bleef zoals het was....
Ik denk dat ik mede door het forum adv board een hoop contacten hier heb opgedaan, het is zeker wel ff wat persoonlijker dan marktplaats of fb.
Sommige dingen hebben gewoon een prijs maar het meeste gaat weg tegen heel schappelijke bedragen en ben ook blij als iemand een auto vol spul komt halen voor weinig en je weet dat dat weer door leeft op een andere auto.
Ik heb nog nooit onderdelen aangeboden op fb (heb ik niet) of marktplaats.
Juist omdat ik weet dat de forummers er meer plezier aan beleven en je hebt er altijd een gezellig ouwehoer praatje van als je iets gaat brengen of mensen komen wat halen bij je.
Ik hecht zeker waarde aan het verkoop deel, hierdoor heb ik een hoop forummers leren kennen en zou t niet willen missen.
Hoeft geen N spul bij though... ;D
Citaat van: -D©©©L- op 05-01-2018 08:11:31
enfin... We dronken een glas, deden een plas en alles bleef zoals het was....
Pikkenbaas ;D
Citaat van: -D©©©L- op 05-01-2018 08:11:31
enfin... We dronken een glas, deden een plas en alles bleef zoals het was....
;D ;D
Ik rij al heel lang geen 850 meer, en ben van de 850 direct naar een S60 gegaan... toch ben ik in al die jaren hier blijven komen omdat ik hier ook voor die modellen antwoord op mijn vragen kreeg door forumleden. Ik denk dat de verschuiving van model bij een deel van de vaste forumleden er al een hele tijd is. Waarom daar niet mee meegaan?
Zoals Joost zegt zou ik hier ook best wel, al is het off-topic, rubrieken over de nieuwere modellen willen zien. Nu zit alle kennis in de weblogs die mensen de afgelopen jaren hebben gevuld. Ik zie niet zo in wat er mis mee is. En je hoeft niet alles te lezen :).
Maar misschien moet ik helemaal m'n mond houden, want ik heb niet eens een 5-cilinder meer :eusa_shifty:....
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 06:59:44
Je zou zelfs
Heel de te koop kunnen schrappen.
Daar heb je andere media voor.
Dat scheelt in ruimte en moderatie.
T meeste heeft toch weg van handel.
Groet.
Ik vind het alleen maar fijn dat mensen hun handel hier aanbieden. Het is ook niet dat iedereen zomaar een advertentie kan plaatsen; je moet forumgebruiker zijn én een minimum aantal posts hebben. En de opportunisten die hier zomaar wat posten om dat aantal te halen pik je er zo uit en sabelen we wel met z'n allen neer.
Citaat van: arjenT5R op 05-01-2018 08:13:17
Ik denk dat ik mede door het forum adv board een hoop contacten hier heb opgedaan, het is zeker wel ff wat persoonlijker dan marktplaats of fb.
Sommige dingen hebben gewoon een prijs maar het meeste gaat weg tegen heel schappelijke bedragen en ben ook blij als iemand een auto vol spul komt halen voor weinig en je weet dat dat weer door leeft op een andere auto.
Ik heb nog nooit onderdelen aangeboden op fb (heb ik niet) of marktplaats.
Juist omdat ik weet dat de forummers er meer plezier aan beleven en je hebt er altijd een gezellig ouwehoer praatje van als je iets gaat brengen of mensen komen wat halen bij je.
Ik hecht zeker waarde aan het verkoop deel, hierdoor heb ik een hoop forummers leren kennen en zou t niet willen missen.
Hoeft geen N spul bij though... ;D
Citaat van: -D©©©L- op 05-01-2018 08:11:31
enfin... We dronken een glas, deden een plas en alles bleef zoals het was....
Pikkenbaas ;D
Daar ben ik het geheel mee eens. En daar komt ook bij dat de "marktplaats handel" wel even anders gaat als hier op het forum. Je moest eens weten hoeveel koffie er hier uitgegaan is aan forum mensen :D
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2018 07:46:53
Ja, en ? Zie dat 'probleem' verder niet zo ?
Dan zou je eerder de vraag moeten stellen moet je wel of niet handel, al dan niet gerelateerd aan het juiste te model, toestaan ? Als je het niet toe wilt staan, dan kun je het hele advertentieboard overhoop en weg kiepen en doe je, in mijn mening, ook andere mensen te kort die gewoon iets betrouwbaars willen kopen van iemand.
Edit: de 'norm' om iets te koop aan te kunnen bieden op het forum, zou van mij persoonlijk wel omhoog mogen naar bijv. 20 of zelfs meer zinnige posts, juist om het een beetje zuiver te houden, en niet alleen van die gelukzoekers aan te trekken.
Waar ik oo doel is.
Moet je comersie handel toestaan.
In de discussie vallen mensen daaronder.
Terwijl als t hun ff goed uitkomt t moet Mogen.
Er is dus een verschil of iemand een auto al dan niet in onderdelen verkoopt waar ie jaren in heeft gereden.
Of iemand die een wintersetje aanbied.
Of mensen die gewoon bedrijf voeren en hier hun meuk en diensten aanbieden.
Natuurlijk help je mensen met bv 40 per uur ipv 80 per uur bij een merk dealer.
Maar je voert dan gewoon bedrijf.
Ik persoonlijk geniet van topics als bv sloeber.
Of de 3 D printer.
Mensen die een magazijn vol onderdelen hebben tja.
Scan cars mag neem ik an hier ook niet vissen.
jet cars bedoel je ;D
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 11:28:13
Waar ik oo doel is.
Moet je comersie handel toestaan.
In de discussie vallen mensen daaronder.
Terwijl als t hun ff goed uitkomt t moet Mogen.
Er is dus een verschil of iemand een auto al dan niet in onderdelen verkoopt waar ie jaren in heeft gereden.
Of iemand die een wintersetje aanbied.
Of mensen die gewoon bedrijf voeren en hier hun meuk en diensten aanbieden.
Natuurlijk praat ik voor eigen parochie, net zoals de meeste dat zullen doen. Maar wat heb je liever als gebruiker / rijder van zo'n auto. Sommige onderdelen gebruikt erop tegen heel wat vriendelijkere prijzen als nieuw, of alles nieuw erop ? Dan kom je meteen op het volgende punt; sommige mensen kunnen makkelijker slopen als de ander, of door ruimte, of door kennis, etc. De reden waarom er gesloopt word is niet zo belangrijk, iedereen probeert op zijn of haar eigen manier, de 'schade' zo beperkt mogelijk te houden. Wij krijgen de auto's natuurlijk ook niet voor niets. En bij de rest is dat net zo. of het al dan niet bedrijfsmatig of uit hobby overwegingen word gesloopt, lijkt mij niet interessant verder. eerder dat die onderdelen beschikbaar blijven voor die ouwe hokken allemaal.
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 11:28:13
Natuurlijk help je mensen met bv 40 per uur ipv 80 per uur bij een merk dealer.
Maar je voert dan gewoon bedrijf.
Goed dat je mij eraan helpt herinneren dat ik het uurloon fors kan verhogen (wat ik absoluut niet wil) ;D. Maar wat dan nog als het bedrijfsmatig, tegen aanvaardbare tarieven, gebeurt. Een hoop technische jongens die hier sleutelen zijn vanuit een hobby begonnen en hebben daar hun beroep / hun toko van gemaakt, niets mis mee toch ?
En ja, ondanks dat baby uurloontje van wat ik vraag voer ik idd nog steeds een bedrijf. En ja, ook ik moet daar belasting over betalen. Maar er zit ook een heel groot stuk privé tussen.... Maar ik denk ook niet dat dit het vraagpunt is en/of dat het daar ook niet om gaat.
Er is een groot verschil tussen mensen die wat bijdragen op het forum info tips mensen helpen enz .En dan het andere soort dat hier enkel komt om hun zakken te vullen door onderdelen te verkopen .Effe 10 bijdragen en dan los gaan Ik heb er niets op tegen dat mensen leven van het forum .Maar niet op die manier want dat noem ik profiteren .Van mij mag het aantal bijdragen alvoor je wat mag verkopen opgetrokken worden naar 100 of zelfs 500 bijdragen
Je kan het ook andersom bekijken, die hokken worden gesloopt, juist, omdat er hier een markt is.
Waardoor er dus redelijk snel winst/profijt te halen is.
Ook die vriendelijke prijzen kan je anders bekijken.
Sommige zaken worden door "liefhebbers" an masse gekocht om niet veel later met winst doorverkocht te worden, omdat ze de vijver kennen.
In andere gevallen zie ik mensen azen op "schaarse" zaken (b.v. c70 lampen, grill, etc.) bij slopers/demontage bedrijven om ze "niet gemonteerd" door te verkopen.
(Meestal tegen nieuwprijzen aan).
Voor alle visies is er iets te zeggen, meningen zullen altijd verdeeld blijven.
Citaat van: rappendaf op 05-01-2018 12:34:25
Er is een groot verschil tussen mensen die wat bijdragen op het forum info tips mensen helpen enz .En dan het andere soort dat hier enkel komt om hun zakken te vullen door onderdelen te verkopen .Effe 10 bijdragen en dan los gaan Ik heb er niets op tegen dat mensen leven van het forum .Maar niet op die manier want dat noem ik profiteren .Van mij mag het aantal bijdragen alvoor je wat mag verkopen opgetrokken worden naar 100 of zelfs 500 bijdragen
Zodat er nog meer baggerzooi opgeruimd moet worden.
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2018 12:07:10
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 11:28:13
Waar ik oo doel is.
Moet je comersie handel toestaan.
In de discussie vallen mensen daaronder.
Terwijl als t hun ff goed uitkomt t moet Mogen.
Er is dus een verschil of iemand een auto al dan niet in onderdelen verkoopt waar ie jaren in heeft gereden.
Of iemand die een wintersetje aanbied.
Of mensen die gewoon bedrijf voeren en hier hun meuk en diensten aanbieden.
Natuurlijk praat ik voor eigen parochie, net zoals de meeste dat zullen doen. Maar wat heb je liever als gebruiker / rijder van zo'n auto. Sommige onderdelen gebruikt erop tegen heel wat vriendelijkere prijzen als nieuw, of alles nieuw erop ? Dan kom je meteen op het volgende punt; sommige mensen kunnen makkelijker slopen als de ander, of door ruimte, of door kennis, etc. De reden waarom er gesloopt word is niet zo belangrijk, iedereen probeert op zijn of haar eigen manier, de 'schade' zo beperkt mogelijk te houden. Wij krijgen de auto's natuurlijk ook niet voor niets. En bij de rest is dat net zo. of het al dan niet bedrijfsmatig of uit hobby overwegingen word gesloopt, lijkt mij niet interessant verder. eerder dat die onderdelen beschikbaar blijven voor die ouwe hokken allemaal.
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 11:28:13
Natuurlijk help je mensen met bv 40 per uur ipv 80 per uur bij een merk dealer.
Maar je voert dan gewoon bedrijf.
Goed dat je mij eraan helpt herinneren dat ik het uurloon fors kan verhogen (wat ik absoluut niet wil) ;D. Maar wat dan nog als het bedrijfsmatig, tegen aanvaardbare tarieven, gebeurt. Een hoop technische jongens die hier sleutelen zijn vanuit een hobby begonnen en hebben daar hun beroep / hun toko van gemaakt, niets mis mee toch ?
En ja, ondanks dat baby uurloontje van wat ik vraag voer ik idd nog steeds een bedrijf. En ja, ook ik moet daar belasting over betalen. Maar er zit ook een heel groot stuk privé tussen.... Maar ik denk ook niet dat dit het vraagpunt is en/of dat het daar ook niet om gaat.
Is dat nou hetzelfde als wat wij vroeger zwart noemden?
Denk niet dat dit het topic is om daar verder op in te gaan.
Waar handel gedreven wordt gebeuren dit soort dingen...
Ook hier geld je hoeft t niet te kopen... nog te lezen...
Ik bedoel het ook niet verkeerd. Ik vond alleen dat ´privé´wel leuk gevonden.
Dit was toch enkel een 'poll'? Nu komt iedereen weer met een mening, zo jammer ;D
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2018 12:07:10
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 11:28:13
Waar ik oo doel is.
Moet je comersie handel toestaan.
In de discussie vallen mensen daaronder.
Terwijl als t hun ff goed uitkomt t moet Mogen.
Er is dus een verschil of iemand een auto al dan niet in onderdelen verkoopt waar ie jaren in heeft gereden.
Of iemand die een wintersetje aanbied.
Of mensen die gewoon bedrijf voeren en hier hun meuk en diensten aanbieden.
Natuurlijk praat ik voor eigen parochie, net zoals de meeste dat zullen doen. Maar wat heb je liever als gebruiker / rijder van zo'n auto. Sommige onderdelen gebruikt erop tegen heel wat vriendelijkere prijzen als nieuw, of alles nieuw erop ? Dan kom je meteen op het volgende punt; sommige mensen kunnen makkelijker slopen als de ander, of door ruimte, of door kennis, etc. De reden waarom er gesloopt word is niet zo belangrijk, iedereen probeert op zijn of haar eigen manier, de 'schade' zo beperkt mogelijk te houden. Wij krijgen de auto's natuurlijk ook niet voor niets. En bij de rest is dat net zo. of het al dan niet bedrijfsmatig of uit hobby overwegingen word gesloopt, lijkt mij niet interessant verder. eerder dat die onderdelen beschikbaar blijven voor die ouwe hokken allemaal.
Citaat van: V70 classic op 05-01-2018 11:28:13
Natuurlijk help je mensen met bv 40 per uur ipv 80 per uur bij een merk dealer.
Maar je voert dan gewoon bedrijf.
Goed dat je mij eraan helpt herinneren dat ik het uurloon fors kan verhogen (wat ik absoluut niet wil) ;D. Maar wat dan nog als het bedrijfsmatig, tegen aanvaardbare tarieven, gebeurt. Een hoop technische jongens die hier sleutelen zijn vanuit een hobby begonnen en hebben daar hun beroep / hun toko van gemaakt, niets mis mee toch ?
En ja, ondanks dat baby uurloontje van wat ik vraag voer ik idd nog steeds een bedrijf. En ja, ook ik moet daar belasting over betalen. Maar er zit ook een heel groot stuk privé tussen.... Maar ik denk ook niet dat dit het vraagpunt is en/of dat het daar ook niet om gaat.
Werkn tegen een baby loon is jou fout natuurlijk.
Maar wat je feitelijk zegt.
Ik voer hier op dit forum bedrijf.
Dit tegen prijzen om er de garage bedrijven die met zware overhead zitten vanwegen allerlei regeltjes
Eruit te werken.
Ff t beestje bij de naam noemen he.
Vraag is dan moet men comrciele handel op dit forum toestaan.
Ik werk commercieel binnen een andere sector.
Zit daar bv ook op een forum.
Maar meng me niet in vraag of aanbod.
En geef enkel antwoord op specifieke vragen.
Maw ik vis niet in die vijver.
Wat jij dus ( naar eigen zeggen ( ik begon er niet over)) wel doet
Maar als je van het forum bent help hij je ook via tel whats app enz Mij heeft hij altijd geholpen terwijl hij nog geen ene euro verdiend heeft aan mij
Citaat van: -D©©©L- op 05-01-2018 12:45:43
Citaat van: rappendaf op 05-01-2018 12:34:25
Er is een groot verschil tussen mensen die wat bijdragen op het forum info tips mensen helpen enz .En dan het andere soort dat hier enkel komt om hun zakken te vullen door onderdelen te verkopen .Effe 10 bijdragen en dan los gaan Ik heb er niets op tegen dat mensen leven van het forum .Maar niet op die manier want dat noem ik profiteren .Van mij mag het aantal bijdragen alvoor je wat mag verkopen opgetrokken worden naar 100 of zelfs 500 bijdragen
Zodat er nog meer baggerzooi opgeruimd moet worden.
Daar heb je ook weer een punt
Kan het misschien simpel zijn?
Twee sub-boards onder off-topic: V70N techniek en V70N advertenties?
Als het niet aanslaat bloedt het dood.
Als het het verkeerde soort aantrekt, of er niet gezelliger op wordt, dichtgooien.
Wellicht dat de moderatoren en de eigenaar dat willen overwegen?
Het is een goed bedoelde suggestie.
Citaat van: llinssen op 05-01-2018 15:55:34
Kan het misschien simpel zijn?
Twee sub-boards onder off-topic: V70N techniek en V70N advertenties?
Als het niet aanslaat bloedt het dood.
Als het het verkeerde soort aantrekt, of er niet gezelliger op wordt, dichtgooien.
Wellicht dat de moderatoren en de eigenaar dat willen overwegen?
Het is een goed bedoelde suggestie.
Simpel was 't al, dat hoeven we dus niet te bedenken.
Citaat van: -D©©©L- op 05-01-2018 15:56:40
Simpel was 't al, dat hoeven we dus niet te bedenken.
Wellicht bedoel je het anders dan het overkomt maar.... waarom zo vervelend richting iemand die enkel probeert constructief mee te denken ipv het moddergooien een paar posts eerder?