Goedemiddag,
Ik kom terug van een lange reis en op een gegeven moment kreeg m'n partner "natte" voeten.
Ik heb een week eerder op het midden console gecontroleerd of het afvoerpijpje verstopt was, dat was niet het geval.
Nu was het zo dat juist in het bochtenwerk (bij rotondes) je het water rechts zag binnen stromen.(in de uiterste hoek rechts)
Is ergens nog een verstopping ? Of wat is er aan de hand?
Alvast bedankt voor jullie feedback!
Groet Roel
Geen idee of je veel regen hebt gehad maar het kan zijn dat er water onder de paravan blijft staan omdat de afvoerslang verstopt zit. Dan komt het ook naar vinnen via het interieur filterhuis.
Wat Cornelis zegt is optie 1.
Andere optie is dat je kachelradiator heeft het begeven. Hoe is het koelvloeistof niveau?
A) ik heb geen regen gehad, in tegendeel zon en 26 +.
Mij lijkt het dat de airo zijn condens niet kwijt kan. Is dat een optie?
Kachelradiator, waar zit dan ding? Hoe kan ik controleren of die nog werkt?
Ben benieuwd! Groet Roel
Haal je paravan nou maar los en maak de doorvoeren aan beide zijde maar schoon (open).
Water wat uit de uiterste rechter kant vandaan komt klotst over het randje heen van je pollenfilterhouder en komt zo bij je kachelmotor binnen en loop verder het kachelhuis in.
Heb dit al zovaak gezien bij de 850 en x70.
Als je kachelradiateur het heeft begeven ruikt je auto van binnen zoet en wordt je voor raam erg vet, en soms komt er rook/damp uit je rosters dus deze betwijfel ik bij jou omschrijving.
EDIT, kachelradiateur zit boven de afvoer die jij al hebt bekeken. ;)
OK, bedankt voor de tip!
Ga kijken.
De avond ervoor is er giga noodweer geweest... :o dus kan wel kloppen :)
Citaat van: RoelvanHoof op 22-06-2018 05:38:41
OK, bedankt voor de tip!
Ga kijken.
De avond ervoor is er giga noodweer geweest... :o dus kan wel kloppen :)
Dan is de kans heel groot dat het de afvoerslang is aan de rechterzijde van de paravan, loopt vanaf de paravan naar beneden en zit onder vast met een tyrap die door de slang gaat, daar blijft veel vuil zoals bladeren vastzitten en zorgt voor een verstopping.
Perfect!
Dank voor je feedback!
Klotst het al in een snelle bocht ;D
Soms komt het wel eens voor dat onze geliefde mobielen na een moment van verwaarlozing water verzamelen in het ventilatorhuis.
De oorzaak hiervan is het overlopen vanuit de parafaan. Je hoort dan water stromen als je de ventilator inschakeld.
Helaas leidt deze episode van zorgeloosheid wel tot het vroegtijdig overlijden van de ventilator. Niet aan leeftijd maar aan een te voorkomen geval van verdrinken.
Hoe dan ook; veel zorg en oog voor het betreffende mobiel kan dit vroegtijdig afsterveren (wat een naar woord!) voorkomen. :eusa_clap: :eusa_dance:
Haha, leuk en spraakmakend! Lache ;D
Ik heb beide rubberen slangen aan de rechterkant doorgestoken, zag echter weinig wat nu dat klotsende water zou kunnen veroorzaken..Het water met een gieter liep er allemaal lekker doorheen... . hmmm
Ik mis ook geen koelvloeistof als het aan de kachel radiateur zou liggen
Het gebied rondom de pollen filter en het hamster motortje :azn: ook allemaal droog.
Tja en nu?? Maar heb ff andere prio nu met uitlaat, plots klaps. Zie ander forum onderwerp
Many Thanks !!!
Toch nog eens naar die doorvoer kijken midden achter het dashboard? Gebeurt echt vaker dat die verstopt raakt... Nouja hij zit sowieso verstopt want je moet eerst eea weg halen voor je m kan vinden...
Er zijn nog meer waterafvoer pijpjes.
Ruitenwissers er af en deksel los schroeven.
Het kan airco water zijn als de afvoer boven de middentunnel dicht zit, best te bereiken vanaf de passagiers kant. Schopplaat weg en onder het lucht kanaal loopt een rubber pijpje, schiet wel eens los.
En succes met je uitlaat.
Dat pijpje heb ik t toch over. Die willen ook wel eens dicht gaan zitten met bagger. Dan gaat t ook klotsen in dash.
Goede middag Volvo rijders.
Ik zit nog steeds met het probleem van wateroverlast aan bijrijders-kant.
De parifaan is volledig open, het heeft niet geregend. Ik rij 800 km (met een verbruik van 1:13 🤭) en moeders krijgt natte voeten. De airco was nodig tijdens de rit gisteren.
Volgens mijn mening kan de airco z'n condens niet kwijt.
Waar moet ik het zoeken? En kan ik met beperkt gereedschap er wat hier in het buitenland wat aan doen?
Alvast dank voor jullie hulp en feedback.
Groet Roel
Blije rijder 850 Gle d.d. 1994, 10 klepper ad 405dkm
Het gaat niet over de parafan maar over de afwatering van de kachelunit. Hier kan je bij door de vloerbekleding weg te trekken bij de bijrijder naar het midden toe. Ongeveer achter de radio zit de afwatering. Dit is een rubber slangetje/pijpje. Ff loshalen en doorprikken.
Als je even de bekleding van de middentunnel bij de voetenbak van de bijrijder losneemt en vervolgens de platic kap, dan kun je een rubber slangetje zien met twee haakse bochten. Dit is de afvoerslang van je condenswater uit de airo.
Als het inderdaad een probleem is met je airco dan is te verwachten dat deze verstopt is. Deze kun je doorprikken met iets langs. Vergeet ook niet het kachelhuis te ontdoen van zooi.
Handig is om een soort afvoer trechter en een bak erbij te hebben; mijn ervaring is dat er heel veel water in het kachelhuis aanwezig kan zijn.
Denk wat hierboven wordt gezegd dat pijpje achter de radio controleren. Even dat gaatje doorprikken ook van de waterbak.
Bedankt voor jullie reactie. Zal het nogmaals controleren. Beide vorige keren was het pijpje ook al schoon en toch blijft er water komen :o
Begrijp het dus niet. Kan het hogerop gelegen liggen?
Oh ja en wat ook nog wilde zeggen:
Ga je de bocht om hoor je zo'n knarsend geluid en zie je het water in de uiterste hoeken naar beneden sijpelen. Ra ra politie pet.....
Duidelijk water in de kachelunit.
Vergeet niet het gaatje door te prikken waar die slang vanaf komt want volgens mij ben je dat de vorige keer vergeten.
Je beide kanten door prikken... Is een vaker voorkomend probleem ...
Ik heb ook even moeten zoeken, maar bij mij was roest onder de voorruit het probleem. Zowel links als rechts.
Ok bedankt, ik ga op onderzoek uit 🤓 en meld me met het resultaat
Groet!
Haha, zal inderdaad vergeten zijn het pijpje dat naar boven gaat vergeten door te prikken....
Het water gutste eruit 💦💦 dus dat zal opgelost zijn Hopelijk heeft het verder geen schade gebracht.....?
Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig hoe dat water toch in de cabine kan komen. Is de opvangbak aan de bovenkant open (of zo iets) ?
Alvast bedankt voor jullie feedback.
Condenswater van je verdamper.
Heb je nooit die plasjes onder auto's bij een stoplicht gezien? Als je die niet afvoert, zit het kachelhuis best snel vol.
Aha ja, dat fenomeen is mij bekend.
Wanneer kachelhuis vol...hopelijk dan geen schade aan de kachel... ???
Citaat van: RoelvanHoof op 22-08-2018 07:45:29
Wanneer kachelhuis vol...hopelijk dan geen schade aan de kachel... ???
Neuh.. zolang de waakvlam het nog maar doet droogt het wel weer op :P
Haha, leuke ;D.
Heb er weinig verstand van maar ik lees kachelunit. Wat is dat dan en wat doet die?
Bedankt voor de les ;)
Het is een groot wit kunststof huis wat achter de middenconsole en dashboardkastje zit. De ventilator zit helemaal rechts naast de deurscharnieren. Achter het dashboardkastje zit de aircoverdamper (soort radiateurtje) die ijskoud wordt en zo de lucht koelt (en waar dus condenswater op ontstaat dat afgevoerd moet worden.)
Achter de radio/versnellingspook zit de kachelradiateur, ook weer een radiateur waar motorkoelvloeistof door stroomt. Deze warmt de lucht dus op (kachel).
Bij de ventilator in de buurt zit nog een elektronische weerstand en aan de buitenkant zit her en der een motortje die de kleppen bediend. Meer elektrisch zit er dacht ik niet aan, dus als die delen niet nat zijn geworden (wat ik niet verwacht..) is er weinig aan de hand.
De kachelradiateur is wel een bekende om het een keer te begeven en dat heeft naast een natte bende zoals hierboven al wel beschreven ook uitval van de auto tot gevolg (geen koelvloeistof meer = niet rijden). Ook in de zomer staat deze onder druk! Om het zekere voor het onzekere te nemen zou je deze kunnen vervangen, is niet het meeste werk alleen kl*te bij komen, en je weet meteen dat je save zit.
Hallo Miyel,
Hartstikke bedankt voor je uitleg. Is me gelijk stuk duidelijker.
Nadat ik het water heb afgetapt, doet de ventilator het nog, werkt de airco naar behoren en rijdt de old-lady als van ouds.
De kachel radiateur is dus iets om duidelijk op te letten. Zijn er nog symptomen die het begeven aankondigen?
Ik ben benieuwd naar je reactie, Groet Roel
Geen probleem..
Symptomen zijn er niet.. vroeg of laat ploft hij, ruik je koelvloeistof en beslaan je ruiten met een vettige damp.. en de voetenruimte zeiknat..
Maar zodra je het merkt ben je te laat.
Okee, ja dan ben ik te laat. Kilometrage zegt waarschijnlijk niets.
Ik ga zoeken naar een topic hoe deze te vervangen (ben ik alvast daarop voorbereid 8)
Citaat van: RoelvanHoof op 22-08-2018 15:55:30
Hallo Miyel,
Hartstikke bedankt voor je uitleg. Is me gelijk stuk duidelijker.
Nadat ik het water heb afgetapt, doet de ventilator het nog, werkt de airco naar behoren en rijdt de old-lady als van ouds.
De kachel radiateur is dus iets om duidelijk op te letten. Zijn er nog symptomen die het begeven aankondigen?
Ik ben benieuwd naar je reactie, Groet Roel
Mooi dat je het natte voeten probleem hebt gevonden maar om een Volvo "lady" te noemen :eusa_think: :eusa_think:
Kijk eens goed naar het Volvo logo dan kom je er achter dat het echt een "mannetje" is ;D ;D
Ogja mannetjes zijn in sommige gevallen ook net vrouwtjes toch :P
Citaat van: arjenT5R op 22-08-2018 18:39:48
Ogja mannetjes zijn in sommige gevallen ook net vrouwtjes toch :P
Try it out ;D
Geheheeh ;D
👍😂😂
Citaat van: cornelis-b op 22-08-2018 19:29:11
Citaat van: arjenT5R op 22-08-2018 18:39:48
Ogja mannetjes zijn in sommige gevallen ook net vrouwtjes toch :P
Try it out ;D
Briljant ;D
Dames en heren,
Mijn 'old lady-gent' is weer droog .... haha ;D
Voordat ik alles weer dicht geschroefd heb, heb ik een kijkje genomen aan de onderkant van de kachelradiateur (wel een fotootje gemaakt, maar weet geen enkel mogelijkheid deze in dit bericht te plaatsen) Hoe dan ook; zie door het plastiek wel tekening van een bruine kleur, haha ik snap em -:) maar is die ook aan zijn nabije einde? Zal er 4 ton in hebben gezeten....
zit dit bij een V70 classic dan anders? als de kachelradiateur lekt (zachtjes) dan kan dit toch ook door die afvoerslang door de middentunnel naar buiten? ik heb de radiator al klaar liggen want inderdaad, stank, vette voorruit en koelvloeistofverbruik, maar geen druppel in m'n tapijt.
zit niet anders. Als kachel radiator zweet dan drupt het op de middentunnel en dan kan het naar bestuurder of pass zijde toe. Vloerbedekking al losgehaald ? het duurt meestal even eer de boel verzadigd is
ja al een keer losgehad, niks gevonden. kan het ook nog zó weinig zijn dat het water eruit verdampt en de rest opdroogt op die kokend hete radiateur (in de "juiste" stand van kachel/airco komt er "stoom" uit de roosters.
Edit: toch handig die plastic rug van het tapijt in mijn V70: de koelvloeistof ligt er ònder ;)
radiateur nu maar verwisseld, stinkt ie niet meer zoet maar "nieuw"..
nu het tapijt en de bekledingdelen weer terugbouwen.