Natte voeten bij de passagiers kant

[arjenT5R]

Het gaat niet over de parafan maar over de afwatering van de kachelunit. Hier kan je bij door de vloerbekleding weg te trekken bij de bijrijder naar het midden toe. Ongeveer achter de radio zit de afwatering. Dit is een rubber slangetje/pijpje. Ff loshalen en doorprikken.

[KIM]

Als je even de bekleding van de middentunnel bij de voetenbak van de bijrijder losneemt en vervolgens de platic kap, dan kun je een rubber slangetje zien met twee haakse bochten. Dit is de afvoerslang van je condenswater uit de airo.
Als het inderdaad een probleem is met je airco dan is te verwachten dat deze verstopt is. Deze kun je doorprikken met iets langs. Vergeet ook niet het kachelhuis te ontdoen van zooi.

Handig is om een soort afvoer trechter en een bak erbij te hebben; mijn ervaring is dat er heel veel water in het kachelhuis aanwezig kan zijn.

[Benny850]

Denk wat hierboven wordt gezegd dat pijpje achter de radio controleren. Even dat gaatje doorprikken ook van de waterbak.

[RoelvanHoof]

Bedankt voor jullie reactie. Zal het nogmaals controleren. Beide vorige keren was het pijpje ook al schoon en toch blijft er water komen 
Begrijp het dus niet. Kan het hogerop gelegen liggen?

[RoelvanHoof]

Oh ja en wat ook nog wilde zeggen:
Ga je de bocht om hoor je zo'n knarsend geluid en zie je het water in de uiterste hoeken naar beneden sijpelen. Ra ra politie pet.....

[KIM]

Duidelijk water in de kachelunit.
Vergeet niet het gaatje door te prikken waar die slang vanaf komt want volgens mij ben je dat de vorige keer vergeten.

[arjenT5R]

Je beide kanten door prikken... Is een vaker voorkomend probleem ...

[yannickdv]

Ik heb ook even moeten zoeken, maar bij mij was roest onder de voorruit het probleem. Zowel links als rechts.

[RoelvanHoof]

Ok bedankt, ik ga op onderzoek uit 🤓 en meld me met het resultaat
Groet!

[RoelvanHoof]

Haha, zal inderdaad vergeten zijn het pijpje dat naar boven gaat vergeten door te prikken....
Het water gutste eruit 💦💦 dus dat zal opgelost zijn Hopelijk heeft het verder geen schade gebracht.....?

Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig hoe dat water toch in de cabine kan komen. Is de opvangbak aan de bovenkant open (of zo iets) ?

Alvast bedankt voor jullie feedback.

[KIM]

Condenswater van je verdamper.
Heb je nooit die plasjes onder auto's bij een stoplicht gezien? Als je die niet afvoert, zit het kachelhuis best snel vol.

[RoelvanHoof]

Aha ja, dat fenomeen is mij bekend.

Wanneer kachelhuis vol...hopelijk dan geen schade aan de kachel...

[Miyel]

Wanneer kachelhuis vol...hopelijk dan geen schade aan de kachel...

Neuh.. zolang de waakvlam het nog maar doet droogt het wel weer op   

[RoelvanHoof]

Haha, leuke  .

Heb er weinig verstand van maar ik lees kachelunit. Wat is dat dan en wat doet die?

Bedankt voor de les 

[Miyel]

Het is een groot wit kunststof huis wat achter de middenconsole en dashboardkastje zit. De ventilator zit helemaal rechts naast de deurscharnieren. Achter het dashboardkastje zit de aircoverdamper (soort radiateurtje) die ijskoud wordt en zo de lucht koelt (en waar dus condenswater op ontstaat dat afgevoerd moet worden.)
Achter de radio/versnellingspook zit de kachelradiateur, ook weer een radiateur waar motorkoelvloeistof door stroomt. Deze warmt de lucht dus op (kachel).
Bij de ventilator in de buurt zit nog een elektronische weerstand en aan de buitenkant zit her en der een motortje die de kleppen bediend. Meer elektrisch zit er dacht ik niet aan, dus als die delen niet nat zijn geworden (wat ik niet verwacht..) is er weinig aan de hand.
De kachelradiateur is wel een bekende om het een keer te begeven en dat heeft naast een natte bende zoals hierboven al wel beschreven ook uitval van de auto tot gevolg (geen koelvloeistof meer = niet rijden). Ook in de zomer staat deze onder druk! Om het zekere voor het onzekere te nemen zou je deze kunnen vervangen, is niet het meeste werk alleen kl*te bij komen, en je weet meteen dat je save zit.