Ik wil me gaan verdiepen in de mogelijkheden voor het zelf uitlezen van Agnetha's systeem. Er zit een OBD2 systeem in. De voorkeur gaat uit naar een handheld zoals gebruikt wordt door Volvo, maar dat is niet te betalen en nou niet echt makkelijk verkrijgbaar.
Op internet vind ik diverse alternatieve systemen, allemaal in combinatie met je pc. Nu heb ik een laptop "over" die ik hier mooi voor zou kunnen gebruiken (en makkelijk mee te nemen richting meetings ;D).
Maar, heeft iemand zelf iets dergelijks al in gebruik?
Welk systeem moet ik beslist niet kopen, of juist wel? Hierbij denk ik voornamelijk aan werkbaarheid. Voor mij is belangrijk dat er ook software is die onder Linux draait ("dus de geweldige Windows-software" is voor mij geen argument om een bepaald systeem te kopen), maar die ben ik gelukkig ook tegen gekomen.
Graag hoor ik ervaringen.......
Citaat van: Boba Fett op 28-06-2005 18:48:51
Graag hoor ik ervaringen.......
Ben ook al enige tijd aan het orienteren, maar heb de knoop nog niet doorgehakt.
Wel een verzameling interessante links:
http://www.qcontinuum.org/obdgauge/ (Oa PalmOS en PocketPC)
http://www.auterraweb.com/ (Oa PalmOS en PocketPC)
Bovenstaande 2 heb ik als demo op m'n Clie.
Ziet er grappig uit, maar echte werking kan/heb ik nog niet kunnen testen.
http://www.blafusel.de/misc/obd2_start.html en
http://www.blafusel.de/misc/obd2elm.html (Lower dan low budget)
http://www.obd-2.de/ (Veel losse componenten)
http://www.scantool.net/software/scantool.net/index.shtml#thirdpartysoft
Ik wil 'm aan een oude Sony ClieSJ30 (PalmOS) knopen, maar moet ook nog op zoek naar een geschikte RS232 kabel. Wat ik i.h.a. begrijp is dat de elm323 van http://www.elmelectronics.com/ relatief de minste problemen geven maar ook een beperkte(re) set aan commando's kennen.
Lees ook http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM323DS.pdf
Mocht je tzt wat willen aanschaffen, stuur even een pb. Als het mij wat lijkt kunnen we evt. verzendkosten verdelen. Mini-group-buy actie ! ;-)
Ik heb op ebay.de een odb2 interface gekocht voor 55 euro (compatible met ELM scan). Ik moet zeggen dat ik hem nog niet echt heb gebruikt (mijn lambda lampje blijft wel uit ;)). Als je een interface koop met ELM chip is er in ieder geval bergen gratis of goedkope software te krijgen....
Er is nu een bouwpakketje te koop voor E 78,50, compleet met kabels.
De software kun je van internet downloaden, en via je laptop kun je de foutcodes uitlezen:
foutcodes:
http://www.troublecodes.net/OBD2/ (http://www.troublecodes.net/OBD2/)
point op een van de vier mogelijke foutcodes ( P, B, C of U codes) en je ziet een complete lijst.
screenshot:
http://obddiagnostics.com/ScrnShot/Winscreen.html (http://obddiagnostics.com/ScrnShot/Winscreen.html)
software:
http://www.obd-2.de/ (http://www.obd-2.de/)
http://obddiagnostics.com/ProgWin.html (http://obddiagnostics.com/ProgWin.html)
http://www.ozenelektronik.com/index2.php?newlang=english (http://www.ozenelektronik.com/index2.php?newlang=english)
Citaat van: wdejong op 29-06-2005 10:57:25
Er is nu een bouwpakketje te koop voor E 78,50, compleet met kabels.
grote kans dat dit bouwpakketje ook de uitvoering met ELM-chip is (dat zijn bijna alle bouwpakketen die met volvo compatibel zijn) en die heb ik dus gemonteerd en al voor 55 euro
@hen3:
"grote kans dat dit bouwpakketje ook de uitvoering met ELM-chip is (dat zijn bijna alle bouwpakketen die met volvo compatibel zijn) en die heb ik dus gemonteerd en al voor 55 euro"
Het bouwpakketje wat ik bedoel is compatibel met alle auto's, die een OBD aansluiting hebben. En ALLE auto's, na 2000, moeten wettelijk gezien zo'n aansluiting hebben. VOLVO begon zo'n aansluiting in te bouwen rond 1997, in ieder geval de jongste 850 / oudere V70 vanaf 1997 hebben ze.
Er zijn 5 standaarden protocollen, dit pakketje ondersteund ze alle vijf. Dus niet speciaal voor de VOLVO....alle merken/type uitgebracht in West-Europa.
Het pakketje is gebaseerd op een microprocessor T98C51, met ingebouwd geheugen, die geprogrammeerd is.
De ELM chip ondersteund maar een protocol, dit pakketje alle vijf bestaande.
Het zelfbouw pakketje bestaat uit een print, conpleet met alle onderdelen plus geprogrammeerde processor,( ja, dus zelf alle onderdelen op de print solderen) kastje, en twee aansluitkabels, tw van de OBD connector naar het kastje, en vanaf kastje naar laptop.
m v g
Citaat van: Boba Fett op 29-06-2005 21:41:05
Citaat van: wdejong op 29-06-2005 18:22:35... in ieder geval de jongste 850 / oudere V70 vanaf 1997 hebben ze.
Maar ook de latere 850's uit '96 (dus modeljaar '97) heeft het ODB2 systeem.
Dat zegt ie toch ;)
Citaat van: Boba Fett op 29-06-2005 21:45:12
Citaat van: mehn op 29-06-2005 21:44:16
Citaat van: Boba Fett op 29-06-2005 21:41:05
Citaat van: wdejong op 29-06-2005 18:22:35... in ieder geval de jongste 850 / oudere V70 vanaf 1997 hebben ze.
Maar ook de latere 850's uit '96 (dus modeljaar '97) heeft het ODB2 systeem.
Dat zegt ie toch ;)
Hij zei "vanaf 1997"...
Hmm, ik dacht dat ie de v70 vanaf 1997 bedoelde, maarja bij nader inzien is dat natuurlijk lariekoek want álle v70's zijn vanaf 1997.
Dus zal hij de 850's vanaf 1997 bedoelen en dan heb jij natuurlijk gelijk ;)
Citaat van: wdejong op 29-06-2005 18:22:35
Er zijn 5 standaarden protocollen, dit pakketje ondersteund ze alle vijf. Dus niet speciaal voor de VOLVO....
ik heb alleen volvo.... en een micra, maar die heeft geen obd
Hmmm. Leuke tester (handig, want zonder laptop te gebruiken).
$130 is dacht ik zo'n 108 euro.
Ja, klopt,..$130 kost deze, maar komen nog verzendkosten bij; $ 7,95.
Maar als ik zo lees, is deze niet uitgerust voor VOLVO:
Citaat: " Manual provides Manufacturer Specific (P1) emissions code definitions for GM, Ford, Chrysler, Honda, and Toyota."
VOLVO heeft een ander protocol dan deze merken.
Deze heeft maar een protocol.
Liever een wat universeler apparaat, dat alle protocollen aan kan, aan te sluiten op je laptop, dan is eea wat gebruiksvriendelijker ook.
@Boba Fett:
Een citaat van de site die je noemde Eguus:
"The 3100 OBD Code Reader is not compatible with vehicles using the CAN protocol."
Sorry, VOLVO heeft de CAN structuur, met bijbehorende protocol.
Ergens op hun site staat ook op de lijst, waarbij deze reader niet werkt, dus ook de VOLVO genoemd, oa S en V70.
Mocht je die reader voor je VOLVO wilt gebruiken, zal niet gaan lukken, helaas.
De uitleescodes zijn voor alle auto's gelijk (gestandaardiseerd), maar het protocol (zeg maar de manier van communiceren tussen reader en computer) is helaas verschillend, en merkgebonden. Gelukkig zijn er 'maar' vijf verschillende protocollen.
In mijn ogen is dat zelfbouwpakketje, verkrijgbaar bij DIL in Rotterdam, nog niet eens zo'n slechte keuze.
Lekker universeel, en zeer uitgebreid, kan alle vijf de protocollen aan, voor een schappelijke prijs ( E 78,50)
De x70 en 850 heeft geen CAN, maar ISO.... Een CAN-netwerk is niet alleen ODB, maar een soort computernetwerk in je auto.... alle sensoren communiceren dan via dit netwerk met elkaar.
Latere volvo's hebben wel CAN
Citaat van: Boba Fett op 28-06-2005 18:48:51
Graag hoor ik ervaringen.......
Hernieuwde schop....
Wie heeft ervaring met VOL-FCR, Volvo Code Reader:
http://www.onboarddiagnostics.co.uk/volfcr/index.html
Zou te gebruiken moeten zijn met zgn "kkl obd" connector, bijv:
http://home.hccnet.nl/m.s.max/OBD/KKL/KKL.html of
http://www.yatego.com/abidig/p,4309f04dcf443,4309c6d3f16306_3,obd-obd2-kkl-interface-com- (http://www.yatego.com/abidig/p,4309f04dcf443,4309c6d3f16306_3,obd-obd2-kkl-interface-com-)
Heb dus een Elm323 gekocht van de hieronder genoemde m.s.max.
Collega heeft 'm al op z'n Astra getest en dat werkt. Bij mij helaas bus init errors :'(
Morgen maar eens kijken/onderzoeken waar dat aan ligt.
Wordt vervolgd...
Hoi !
ik heb onlangs het bouwpakket van DIL gekocht, gebouwd, en vandaag geprobeerd om met OBDscanmaster for mOByDick geprobeerd om iets uit mijn roffel te lezen.
ik krijg wel :
- port 1 com ready
- Chip version CE90C2600v106
- interfase is ready
- connection to ECU :OK
- protocol ISO 9141-2 ,
- mode 01 init, current diagnostics data
- mode 03 init, Diagnostic Trouble Codes
- mode 07 init, Pending Diagnostic Trouble Codes
- Mode 09 init, vehicle information
:)
en alles met groene vinkjes. Maar dan wordt het stil.... ??? geen DTC's dat kan natuurlijk :-[ maar ik kan geen sensorwaardes binnenhalen en de tellers km rpm temp geven na een korte tijd een error melding :-[
weet iemand hier meer van of raad mee?? ik ben er nog maar net mee begonnen en moet me nog wel verdiepen in de materie zoals dat heet... heeft iemand ervaroing met een Roffel V70 uit 1997 en het bouwpakket van DIL (Elektuur) en een softwarepakket wat werkt ????
ik ben zeer benieuwd naar jullie reacties !
jash
Citaat van: Bruno V op 01-05-2008 19:39:59
Citaat van: llinssen op 01-05-2008 11:56:07
PS waar lees jij de OBDII codes mee uit?
Met een OBD2 scanner die op E-bay wordt verkocht voor een schijntje en heel goed functioneert.
(http://i4.ebayimg.com/04/i/000/aa/4a/ac38_1_sbol.JPG)
Wat kan hij wel en niet ?
http://www.scantool.nl/handleidingen/gs300.pdf
maar wat is het verschil met bv
http://www.scantool.nl/handleidingen/GS400.pdf ?
http://www.ajdirect.co.uk/gs300-eobd-obd2-can-bus-diagnostic-code-reader-scanner-p-193.html
Laatste regel:
*Not compatible with most BMW, Volvo & Subaru :eusa_think:
Dan zal het toch een ander type van deze reeks zijn (alhoewel ik toch denk dat het perfect moet werken), want de mijne werkt dus probleemloos. Zeer gemakkelijk, plug en play zeg maar.
Hij kost slechts nieuw een kleine 15 pond op e-bay + verzending.
hij wordt o.a. speciaal voor Volvo verkocht, maar OBD2 is toch gewoon een standaard. Ik denk dat deze tool dus op alle OBD2 auto's gewoon werkt.
LINK (http://cgi.ebay.co.uk/Volvo-S80-S60-S40-C70-EOBD-OBD-Engine-Fault-Code-Reader_W0QQitemZ320243574719QQihZ011QQcategoryZ30921QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
Volvo ODBII is volgens mij een speciaal gevalletje.
Best mogelijk dat er in een Volvo nog extra "manufacturer specific codes" worden gebruikt, maar OBD2 blijft OBD2 voor de generic codes, en nogmaals, het werkt gewoon perfect, geen probleem. Voor de prijs moet je alvast niet laten.
De firma die dit verkoopt is BTW een firma uit Hong-Kong. Misschien dat dit laatste de prijs verklaart.
Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 21:37:08
Volvo ODBII is volgens mij een speciaal gevalletje.
Ik dacht dat het op zich ODBII standaard doet, maar dat iedere fabrikant "uitbreidingen" kan maken.
Daar is ook al één en ander over geschreven hier, ff zoeken
Klopt, daar ben ik zelfs vrij zeker van. ;)
Welke codes extra worden gebruikt in een volvo weet ik niet, maar normaal gezien is het zo dat de OBD2 codes als volgt zijn opgebouwd :
bv. P0202
- De eerste letter kan zijn B=body, C=chassis, P=Powertrain, U=network
- Het eerste cijfer is ofwel een 0=generic, of een 1= Manufacturer specific. (deze 1-codes kan deze tool echter perfect lezen)
- Het tweede cijfer kan zijn 1&2=fuel & air metering, 3=ignition system or engine misfire, 4=aux. emission controls, 5=Vehicle speed control & Idle controls, 6=computer output circuits, 7&8= transmission controls
- De laatste 2 cijfers geven de code van de fout weer, die kan opgezocht worden in een lijst.
Deze tool leest dus alleen maar, en kan foutcodes wissen o.a., maar een echte diagnostic tool is het uiteraard niet.
Voor het MG-Rover gamma heb ik bv. de officieele uitlees computer, en die kan uiteraard 1000X meer dan zo'n tool. De prijs is echter in de zelfde orde van grote een veelvoud. In die optiek, vind ik deze tool dus prijs/kwaliteit, super. Ik vind het sterk, dat deze tool hier trouwens nog niet bekend is. Het feit dat ik continu op ebay.co.uk rond dwaal (voor MG onderdelen) is misschien de reden dat ik op dag 2 toen ik mijn Volvo pas had, deze tool al in bestelling had. ;)
Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 21:37:08
Volvo ODBII is volgens mij een speciaal gevalletje.
Sterker nog, de OBDII in de Volvo's tussen 95 en 2000 is niet eens OBDII (op de stekkeraansluiting na).
Gr ;)
Citaat van: thuur op 04-05-2008 01:02:00
Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 21:37:08
Volvo ODBII is volgens mij een speciaal gevalletje.
Sterker nog, de OBDII in de Volvo's tussen 95 en 2000 is niet eens OBDII (op de stekkeraansluiting na).
Gr ;)
Wat is het dan wel?
Vanaf MY99 moeten de auto's worden uitgelezen aan de Vida kast ipv de systeem tester, dus zou 99-08 ook geen OBD2 zijn op de aansluiting na......
http://www.scantool.net/products/product_info.php?cPath=8_6&products_id=45
Dit zou ook gewoon voor Volvo's werken, heb dit namelijk specifiek gevraag aan hun "helpdesk". Staan wel een heleboel protocols bij, waarmee dat programma werkt.
Heb je er ook bij vermeld dat het gaat om een auto met een europese ECU ?
De amerikaanse versie heeft namelijk -wel- een obd2 implementatie (al is dat erg beperkt, alleen het wettelijk minimum). Dat is ook de basis van de grote spraakverwarring en uitspraken als "Hij staat wel in de lijst" en "Ze zeggen dat ie volvo vanaf 1996 ondersteund".
Dit is dus wat ik bedoel:
http://www.scantool.net/?mode=displayCV&make=Volvo
Citaat van: Eugene op 04-05-2008 11:04:41
Citaat van: thuur op 04-05-2008 01:02:00
Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 21:37:08
Volvo ODBII is volgens mij een speciaal gevalletje.
Sterker nog, de OBDII in de Volvo's tussen 95 en 2000 is niet eens OBDII (op de stekkeraansluiting na).
Gr ;)
Wat is het dan wel?
Strikt en technisch genomen is het OBDI op een OBDII stekker. Uiteraard is dit heel eenvoudig om in een apparaatje te bouwen: je hoeft alleen maar het aantal knippers te tellen. OBD 1.5 zou ook een mooie naam zijn..
Gr ;)
Citaat van: thuur op 04-05-2008 18:11:41
Strikt en technisch genomen is het OBDI op een OBDII stekker.
dat weet ik nog zo niet.
ben wel eens benieuwd welke componenten je zelf kan aansturen hiermee.
OBDI heeft volgens mij véél meer mogelijkheden.
Citaat van: -D©©©L- op 04-05-2008 11:11:22
Heb je er ook bij vermeld dat het gaat om een auto met een europese ECU ?
Nee, dat heb ik er niet bij gemeld. Hebben wel 30 dagen "niet goed geld terug", maarja.. de boel moet wel dan uit amerika komen er weer terug erheen.
Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 19:52:00
Citaat van: Bruno V op 01-05-2008 19:39:59
Citaat van: llinssen op 01-05-2008 11:56:07
PS waar lees jij de OBDII codes mee uit?
Met een OBD2 scanner die op E-bay wordt verkocht voor een schijntje en heel goed functioneert.
http://i4.ebayimg.com/04/i/000/aa/4a/ac38_1_sbol.JPG
Wat kan hij wel en niet ?
Citaat van: Ronbroek op 01-05-2008 19:52:00
Citaat van: Bruno V op 01-05-2008 19:39:59
Citaat van: llinssen op 01-05-2008 11:56:07
PS waar lees jij de OBDII codes mee uit?
Met een OBD2 scanner die op E-bay wordt verkocht voor een schijntje en heel goed functioneert.
http://i4.ebayimg.com/04/i/000/aa/4a/ac38_1_sbol.JPG
Wat kan hij wel en niet ?
Ik heb de knoop doorgehakt en deze ook uit Taiwan laten komen voor mijn my2000 awd. kost geen drol en binnen 5 dagen was ie hier. Effe schrikken, bij de eerste sleutelstand een "link error", bij de tweede poging en tweede sleutelstand kwam de foutmelding te voorschijn en meteen gewist. Bij een keer wissen heeft ie zijn geld al opgebracht. Eindelijk!
Ik heb een 2.5 10V 1996 855 en kan met volfcr en een kll kabel op de laptop alleen het randapparatuur uitlezen en mijn servicelampje resetten. Motormanagment is NIET uitleesbaar. Dus alleen abs, stoelen, etc,etc
Dus ik vond het heel appart dat het 1 wel uit te lezen is en het andere (belangrijkste) dus niet.
Citaat van: beb op 16-05-2008 08:05:27
Ik heb een 2.5 10V 1996 855 en kan met volfcr en een kll kabel op de laptop alleen het randapparatuur uitlezen en mijn servicelampje resetten. Motormanagment is NIET uitleesbaar. Dus alleen abs, stoelen, etc,etc
Dus ik vond het heel appart dat het 1 wel uit te lezen is en het andere (belangrijkste) dus niet.
Fenix 5.2 wordt niet ondersteund door vol-fcr. Op de Engelse Volvoforums site staat hoe je zelf een lezer kan maken (al is het forum tijdelijk gesloten).
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=46943
Ik verwacht dat er niet veel verschil zit in de DHZ oplossingen die hier zijn aangedragen.
Gr 8)
Ik heb heel wat geexperimenteerd met allerlei obdII scanners.
Naar mijn mening is de beste waarde-geld verhouding volgende combinatie :
Elms327 usb hardware met digimoto 5.0 software. Kost iets van een 45 dollar voor de soft en 100 euro voor de tool maar je kan er bijna alle merken mee lezen, loggen en zelfs dynoruns doen.
Citaat van: Gunnar op 17-05-2008 19:23:03
Elms327 usb hardware met digimoto 5.0 software. Kost iets van een 45 dollar voor de soft en 100 euro voor de tool maar je kan er bijna alle merken mee lezen, loggen en zelfs dynoruns doen.
Ook een Volvo 850?
En is het ELMS of ELM?
Kan veel vinden over ELM maar zo goed als niks over ELMS:
(http://image.ec21.com/co/a/autorepair/img/oimg_GC01790286_CA01803001.jpg)
neen, enkel volledige obdII compliant autos, een 850 hoort daar niet bij.
Beste Volvo enthousiasten,
Ik zit nog niet zolang op het forum. Ik knutselde hiervoor alleen aan amazones (nog steeds). Sinds kort heb ik een 98 V70 met 105000 km op de teller. Ik hou er niet zo van om naar garages te gaan dus ik wilde mijn OBD II zelfs uitlezen. Ik zocht naar een goede lezer en vond dit op marktplaats voor € 80 (+6,50 verzendkosten):
U381 OBDII/EOBDII Memo Scanner(live data)
De verkoper is ene Gert-Jan uit Voorhout.
Binnen twee dagen had ik hem in huis (en netjes verpakt, minpunt was dat er geen bon bij zit). De lezer werk perfect. Groot display, de foutcodes komen er in tekst op te staan en werk bij mijn volvo erg goed. Ik pakte het ding uit, sloot hem aan in de auto, zette contact in twee (of gewoon motor aan) en kon alles lezen. Werkte in een keer. Ik had het niet verwacht aangezien ik nog nooit een goede oplossing gevonden had op het internet voor het makkelijk uitlezen van een OBD.
Bij ME4.4 en ME7 werkt zo'n OBD2 uitleestool wel, maar bij ME4.3 niet.
Citaat van: thuur op 17-05-2008 15:18:08
Fenix 5.2 wordt niet ondersteund door vol-fcr. Op de Engelse Volvoforums site staat hoe je zelf een lezer kan maken (al is het forum tijdelijk gesloten).
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=46943
Is dat deze (http://850r.dk/pdf/850/volvo%20error%20code%20readout,%201996-1998.pdf)?
Net even gestoeid met een cheap-ass KKL kabel (http://search.stores.ebay.com/alpha-bid_vag-com-usb_W0QQfcdZ2QQfciZQ2d1QQfclZ3QQfromZR10QQfsnZalphaQ2dbidQQfsooZ1QQfsopZ1QQsaselZ53254725QQsatitleZvagQ2dcomQ20usbQQsofpZ0)uit de states, welke beschikt over een FTDI based USB interface en perfect werkt met de FDTI-demo-versie van Vol-FCR.
Wel heb ik de laatste drivers versie 2.04.06 (http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM%202.04.06%20WHQL%20Certified.zip) gebruikt van http://www.ftdichip.com.
************* Update **************:
Laatste versie is http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM%202.04.16%20WHQL%20Certified.zip
************* Update **************:
Na wat geknoei de virtuele compoort van COM4 op COM1 gezet, waarna een 5 jaar oude volfcr versie 't ook deed!
Zoals bekend: Fenix 5.2 wordt niet ondersteund door vol-fcr.
Uitlezen met de eerder genoemde led'je en drukknop methode.
Citaat van: elmarconi op 27-05-2008 14:28:53
Citaat van: thuur op 17-05-2008 15:18:08
Fenix 5.2 wordt niet ondersteund door vol-fcr. Op de Engelse Volvoforums site staat hoe je zelf een lezer kan maken (al is het forum tijdelijk gesloten).
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=46943
Is dat deze (http://850r.dk/pdf/850/volvo%20error%20code%20readout,%201996-1998.pdf)?
Geen idee.
Gr :D
Citaat van: thuur op 26-08-2008 22:53:35
Geen idee. Gr :D
Nou, ik wel. Nu de link weer werkt durf ik met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, met droge ogen en zonder knipperen te stellen dat het om dezelfde interface gaat. ;D
(Ook als text info te vinden in VolFCR onder 'flash code" menu)
Iemand bekend met dit systeem?
http://link.marktplaats.nl/300419737
Die blauwe kabel heb ik ook, maar dan heet het vag-com kkl.
Al eerder is gezegd, een 850 heeft geen volwaardige OBD-II ondersteuning. Vergeet het.
Airco, ABS en zo zijn wel OBD-II de ECU niet.
Dus wat te doen:
VAG-KKL kabel kopen met USB aansluiting. 10 of 12 euro
VOL FCR kopen.
Voor de rest waar je niets mee kan: wat knutselen met schakelaars, een ledje en een weerstandje.
Anders is het niet en zal het ook niet worden.
Bij de 70 serie wordt het een ander verhaal vanaf MY 2000, een 99-er kan, ja kan, hier ook onder vallen. wordt het wel een volledige OBD-II implementatie.
Ludo heeft indertijd een terechte vraag gesteld:Waarom niet een Alter-I "ledjes prikbord" op je Alter-II aansluiten.
Vind het niet zo'n gek idee. Je leest het e.e.a. vele malen sneller uit en geen extra apparatuur nodig.
U.S versies zijn voor de vreugde weer een ander verhaal.
Citaat van: razorx op 28-11-2009 02:35:37
Ludo heeft indertijd een terechte vraag gesteld:Waarom niet een Alter-I "ledjes prikbord" op je Alter-II aansluiten.
Vind het niet zo'n gek idee. Je leest het e.e.a. vele malen sneller uit en geen extra apparatuur nodig.
Dat is toch niet zomaar in te bouwen? Waar sluit je dat op aan dan?
Citaat van: elianmars op 28-11-2009 08:59:25
Waar sluit je dat op aan dan?
Op de OBD-II stekker links naast de sigare(tte)naansteker.
Soms vraag ik me wel eens af of jij ook berichten
leest hier op het forum 8)
Citaat van: mehn op 28-11-2009 11:34:35
Citaat van: elianmars op 28-11-2009 08:59:25
Waar sluit je dat op aan dan?
Op de OBD-II stekker links naast de sigare(tte)naansteker.
Soms vraag ik me wel eens af of jij ook berichten leest hier op het forum 8)
Lezen heeft ook geen nut, hij vergeet blijkbaar van alles, tot aan rolhoezen toe... ;) ;D
Citaat van: mehn op 28-11-2009 11:34:35
Citaat van: elianmars op 28-11-2009 08:59:25
Waar sluit je dat op aan dan?
Op de OBD-II stekker links naast de sigare(tte)naansteker.
Nee, dat is niet wat ik bedoel.
Een origineel OBD-I kastje word niet aangesloten in de OBD-II stekker, die stekkeraansluiting hadden de <1995 850's ook niet.
Zit op de ecu aangesloten.
Je moet dan alleen weten welke draadjes je moet hebben... :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 28-11-2009 15:19:03
Een origineel OBD-I kastje word niet aangesloten in de OBD-II stekker,
Dat zeg ik ook niet. Ik zeg dat je een aansluiting op de OBD-II stekker kunt maken zodat je daar de (meeste) codes kan uitlezen en resetten,