Geen ervaring mee, maar waar ik aan zou denken - als je de isolatiemat wilt laten zitten - zou zijn om dit soort kattenbakvulling* (https://www.petsplace.nl/happy-home-ultra-hygiene-wit-kattenbakvulling-8711621934996-pps) er in te strooien en ff laten werken. Met veger en blik opvegen en daarna goed uitzuigen en evt. herhalen.
Wil je minder troep, dan kun je dat grit ook in een (oude) kussensloop doen (evt. met een plank + extra gewicht erop leggen om het goed aan te duwen).

* Kan waarschijnlijk ook prima (of nog beter) met dat spul wat ze in garages gebruiken om olie mee te absorberen.

Ai, vervelend. Helaas kun je geen AB inleren als de auto in alarm stand is. Ookal loeit de sirene niet meet. Je moet het relais resetten. Helaas kan dit niet zonder werkende gekoppelde AB. Echter! Er is hoop. De dealer heeft een reset kastje om dit relais te resetten. Hierdoor komt deze uit zijn alarm stand en kun je deze weer terug in de auto prikken en de nieuwe AB inleren. Informeer even bij de dealer of ze dit diagnose kastje nog hebben! Mijn dealer in Harderwijk heeft dit apparaat nog en was zelfs zo aardig dat ik dit kastje een paar dagen mog lenen in ruil dat ik de stekker van het adaptertje voor het testkastje zou repareren.

Ik heb er zelf een onderwerp over gehad op het forum. Als jij een AB hebt, dan kun je jouw huidige relais hiermee resetten en de nieuwe AB inleren en is het probleem opgelost.

Hier is dat betreffende onderwerp van mij met meer info: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,91764.msg1819549.html#msg1819549

Intussen remschijven en blokken voor vervangen. Was eerste keer dus altijd spannend. Ging best goed. Tooltje gekocht om zuiger terug te duwen. Kost geen drol. Heb wel vervelende trilling nu boven 100km/u. Bij remmen geheel geen trilling. Had alles schoongemaakt en vliegroest weggehaald. Nog eens naar kijken. Vrijdag ineens rook in cabine. Koelvloeistof lampje aan. Dus meteen aan de kant. Voetenruimte passagierskant zeiknat. ANWB gebeld en afgesleept naar huis. Kachelradiateur natuurlijk. Nieuwe Nissens besteld, komt dinsdag binnen. Via How to hier en YouTube gedemonteerd. .Intussen gekeken tot hoever de vloeistof naar binnen is gegaan maar natuurlijk tot achter de voorstoelen. sjips. Passagierskant lijkt t ergst. Stoel eruit. Tapijt eruit maar ook die isolatiemat eronder is doorweekt. Bestuurderskant lijkt minder Maar ga ook die stoel eruit halen maar. Heb zo,n waterstofzuiger geleend dus kijken of dat helpt. Die iso mat is wel ruk om eruit te halen. Misschien afsnijden zo groot mogelijk, droogkrijgen, en dan terug met ductape? Iemand dat ook zo gedaan ? Geen zin eigenlijk om echt alles eruit te halen.... Wel rotklus zeg... maarja....iemand nog tips?

Zoals de titel beschrijft: de AB van de 850 is ermee gestopt helaas. De tweede is er al jaren geleden mee gestopt. Beetje te laat, aangezien ik nu niet meer kan controleren of het relais of de AB ermee gestopt is.

Wat gebeurt er als ik de auto open maak met de sleutel: alarm gaat loeien. Als die uitgeloeid is kan ik de AB nog steeds niet inleren. Dus uiteindelijk heb ik nu het relais overbrugd met een draadbrug (werkt hetzelfde als het overbruggingsrelais).

Het vervelende is echter dat ik beide deuren niet kan bedienen met de sleutel. Op een of andere manier werkt de sleutel niet op beide sloten. Kan dat met het alarm te maken hebben? Dat de sloten geblokkeerd worden oid? Het achterklepslot werkt wel, dat is dus nog de enige manier om de auto op slot te krijgen. De sloten krijg ik er ook niet uit aangezien je die een klein stukje moet draaien om ze uit de handgreep te krijgen.

Het liefst krijg ik de AB weer werkend, dus met een nieuwe AB en evt relais 210/211.

Weet iemand antwoord op de vragen? 

En als iemand nog een AB heeft liggen, liefst in combinatie met het alarm relais (groene 210/211) zou dat fantastisch zijn.

Guard 1, 2x aangeboden
107.50 incl verzendkosten

Bij het opruimen van mijn V70XC (zie andere advertentie) vind ik een originele eerste hulp kit (första hjälpen), nog helemaal in folie.
Misschien interessant voor iemand die zijn v70 / 850 helemaal origineel uitgerust wil hebben?

Kan zeker eens van pas komen. Goed bezig.

Deze heb ik een aantal jaar geleden gemaakt en kwam ik weer tegen.
Wellicht kan ik er nog iemand blij mee maken als je met het brandstofsysteem van een AWD aan de gang gaat.



Reparatie doeleind: vervangen van de stalen leidingen (ivm lekkage brandstof bij de tank).

Vanmiddag rond half 2 een DOP T-5R op de A50 tussen knp Grijsoord en de brug over de Nederrijn. Zat zelf op de BMW R100GS PD. Kenteken begin met LV meen ik. Iemand van hier? Ding hing wel vrij laag...

Voorkant inderdaad 1 aan de deur kant. achter 2 kapjes. Overigens is het kapje voor anders bij handmatig of elektrisch bediende stoelen.