TT 365dkm, LPi revisiepomp

Ik ben net terug van een bezoek aan Jan. Een man die met kennis van zake LPi pompen reviseert.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/overige-auto-diversen/m606312363-vialle-pomp-lpg-lpi.html

Een sympathieke man met liefde voor Volvo's. Hij legde me uit dat alleen bijvullen van olie voor de pomp niet zo zinvol is en dat de lagers ook vervangen moeten worden. Dit kon hij aanschouwelijk maken aan de hand van wat gebruikte pompen.

Mijn LPi pomp was volledig droog gelopen. Ook zag je al wat gruis in de slof. Ik mocht kijken terwijl hij een pomp reviseerde. Leuk en leerzaam.
Op de terugweg met een revisiepomp merkte ik dat van enig inhouden op LPG geen sprake meer was. De "nieuwe" pomp is onhoorbaar tijdens het rijden.

Met een brede grijns reisde ik naar huis, mijn uiterste best doende om een beetje op de snelheid te letten.
Een aanrader!

Gaaf Yits en een mooie meevaller natuurlijk 

Laat nog wel zekerheidshalve, gewoon om zeker te zijn en verder nergens om, je AFR even nakijken bij vollast.  Zo kom je niet voor verrassingen te staan.  En achteraf gezien (maar dat is altijd natuurlijk) is het ook wel logisch, als een pomp dermate gaar is kàn hij de opbrengst gewoon niet halen die hij nodig heeft....

Leuk om te lezen dat je in de sas bent met de R.

Citaat van: Dirk342 op 07-01-2013 21:54:00
Gaaf Yits en een mooie meevaller natuurlijk 

Laat nog wel zekerheidshalve, gewoon om zeker te zijn en verder nergens om, je AFR even nakijken bij vollast.  Zo kom je niet voor verrassingen te staan.  En achteraf gezien (maar dat is altijd natuurlijk) is het ook wel logisch, als een pomp dermate gaar is kàn hij de opbrengst gewoon niet halen die hij nodig heeft....

Ga ik zeker doen.
Eerst de verse lapzwanszonde er in en dan aan de AFR.

Citaat van: razorx op 07-01-2013 21:48:38
Hij legde me uit dat alleen bijvullen van olie voor de pomp niet zo zinvol is en dat de lagers ook vervangen moeten worden. Dit kon hij aanschouwelijk maken aan de hand van wat gebruikte pompen.

Dit gaat er bij mij niet in. Lagers zullen goed blijven zolang er olie in de pomp aanwezig is; wanneer de pomp lawaai maakt, ben je dus al te laat en moet je dus inderdaad ook lagers vervangen.
Bij mij is de olie ververst voordat de pomp lawaai ging maken en zodoende heb ik nu al 220.000 km plezier van de installatie. Binnenkort wordt het tijd om de olie weer eens te laten verversen.

Desalniettemin is dit dus wel een adresje om te onthouden. Wellicht dat het toch nog eens nodig is...

Zo kan je het ook zien Kornelis. Maar ik denk dat het leeuwendeel meestal te laat is. En voor het bedrag hoef je het niet te laten.
Wat zou een redelijke bijvultermijn, al dan niet met verse lagers, voor de pomp van een turbo zijn. 100dkm?

-edit- Daarnaast gaat de meeste tijd dus kosten in het leegmaken van de tank zitten. Ik denk dat het niet verkeerd is als je toch bezig bent meteen alles mee te nemen. Waar wrijving is, is slijtage. Desalniettemin respecteer ik je verstand dus schiet maar.

Goh ik wilde nog een filmpje kijken en naar bed. Nu zit ik alweer te typen.

Eén ding viel me ook op, daar uitgebreid over gediscussieerd met Jan:
Bij de meeste LPi installaties loopt de pomp op 2500 toeren vóór de overschakeling naar LPG. Nergens voor nodig. Mijn en zijn opinie. Oh wat pretentieus, sorry.  

De LPe van de R staat op een veel nettere waarde ingesteld 1500rpm. Normaal gesproken zal je bij normaal rijden niet meer dan 500rpm nodig hebben of wat meer als je harder rijdt of de turbo aanspreekt. Die 2500rpm die de meeste installaties of beter configuraties van een Vialle LPi tijdens de benzine fase toepassen, meestal minuten lang, is een werkelijke aanslag op de pomp.

Er is geen enkele reden om die eerste drukopbouw minuten lang te doen door de pomp op 2500 rpm te laten draaien. De benodigde druk om het gas vloeibaar te maken is er (meetbaar) al heel snel. Eerder een seconden dan een minuten kwestie.

Even een hoop niet volledig onderbouwde maar wel rationaliseerbare theorie.

-edit- Ik doe nog steeds pogingen om LPiDiag te kraken, zodat ik programmeer mogelijk heb voor de LPe, maar vooralsnog niet gelukt. Vialle heeft met het LPi systeem een mooi product gemaakt. Maar die configuraties die een aantal inbouwers er zonder begrip inkwakken vind ik lomp en ondoordacht. Ogh wat zou het fijn zijn zelf volledige controle te hebben over dit mooie systeem.

Citaat van: razorx op 07-01-2013 22:49:42
Zo kan je het ook zien Kornelis. Maar ik denk dat het leeuwendeel meestal te laat is. En voor het bedrag hoef je het niet te laten.
Wat zou een redelijke bijvultermijn, al dan niet met verse lagers, voor de pomp van een turbo zijn. 100dkm?

-edit- Daarnaast gaat de meeste tijd dus kosten in het leegmaken van de tank zitten. Ik denk dat het niet verkeerd is als je toch bezig bent meteen alles mee te nemen. Waar wrijving is, is slijtage. Desalniettemin respecteer ik je verstand dus schiet maar.

De verversingsinterval hangt af van je rijstijl. Wanneer je vaak veel vermogen vraagt, draait de pomp ook vaak zijn maximale toerental. Daar is het waar de olie het gemakkelijkst verdwijnt. Het kan goed zijn dat met 50.000 km de olie al weg is. Ik weet niet wat Ludo met zijn getunede systeem voor interval aanhoudt, maar mij werd nav de inhoud van de pomp en de gereden kilometers 80.000 - 100.000 km geadviseerd als interval.
Gevraagd werd om met leeggereden tank aan te komen.

Citaat van: KIM op 07-01-2013 22:45:24
Desalniettemin is dit dus wel een adresje om te onthouden. Wellicht dat het toch nog eens nodig is...

Citaat van: -D©©©L- op 02-01-2013 18:07:07
Ik vind 300 behoorlijk goed betaald eigenlijk.

Hier heb ik het laten doen: http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/overige-auto-diversen/m606312363-vialle-pomp-lpg-lpi.html

Da's dus dezelfde waar Marco de pomp heeft laten reviseren.

Even wat frustrerends, maar hoort erbij.
De TT heeft sinds deze week het tracs/abs probleem. Gaat goedkomen.

Daarnaast, ik vermeld het eerlijk: Is de revisiepomp niet dat wat hij moet zijn.
Als het een beetje meezit kan ik morgen om een uurtje of vijf á 6 smiddags bij de reviseur voor garantie.

Zal ook allemaal wel goedkomen en kan gebeuren, maar heb simpelweg even geen zin in dit soort ruis. Mopper mopper mopper.

Het leuke is dat Arjen850 morgen langs komt.

Daarom maar weer: Wat voor 2e hands auto je ook koopt: Houdt wat geld en energie achter de hand.

Citaat van: razorx op 11-01-2013 23:22:51
Even wat frustrerends, maar hoort erbij.
De TT heeft sinds deze week het tracs/abs probleem. Gaat goedkomen.

Daarnaast, ik vermeld het eerlijk: Is de revisiepomp niet dat wat hij moet zijn.
Als het een beetje meezit kan ik morgen om een uurtje of vijf á 6 smiddags bij de reviseur voor garantie.

Zal ook allemaal wel goedkomen en kan gebeuren, maar heb simpelweg even geen zin in dit soort ruis. Mopper mopper mopper.

Het leuke is dat Arjen850 morgen langs komt.

Daarom maar weer: Wat voor 2e hands auto je ook koopt: Houdt wat geld en energie achter de hand.

Hmm, je zult al wel liggen te slapen, maar ik kan eventueel nog een goede controller meenemen morgen?

Citaat van: razorx op 11-01-2013 23:22:51
Even wat frustrerends, maar hoort erbij.
De TT heeft sinds deze week het tracs/abs probleem. Gaat goedkomen.

Daarnaast, ik vermeld het eerlijk: Is de revisiepomp niet dat wat hij moet zijn.
Als het een beetje meezit kan ik morgen om een uurtje of vijf á 6 smiddags bij de reviseur voor garantie.

Zal ook allemaal wel goedkomen en kan gebeuren, maar heb simpelweg even geen zin in dit soort ruis. Mopper mopper mopper.

Het leuke is dat Arjen850 morgen langs komt.

Daarom maar weer: Wat voor 2e hands auto je ook koopt: Houdt wat geld en energie achter de hand.

Ik vind dat ook leuk

Veel plezier straks heren

Citaat van: arjen850 op 12-01-2013 00:46:23

Citaat van: razorx op 11-01-2013 23:22:51
Even wat frustrerends, maar hoort erbij.
De TT heeft sinds deze week het tracs/abs probleem. Gaat goedkomen.

Daarnaast, ik vermeld het eerlijk: Is de revisiepomp niet dat wat hij moet zijn.
Als het een beetje meezit kan ik morgen om een uurtje of vijf á 6 smiddags bij de reviseur voor garantie.

Zal ook allemaal wel goedkomen en kan gebeuren, maar heb simpelweg even geen zin in dit soort ruis. Mopper mopper mopper.

Het leuke is dat Arjen850 morgen langs komt.

Daarom maar weer: Wat voor 2e hands auto je ook koopt: Houdt wat geld en energie achter de hand.

Hmm, je zult al wel liggen te slapen, maar ik kan eventueel nog een goede controller meenemen morgen?

Dank je wel, maar dat is niet nodig. Ik heb nog een goed leen exemplaar van Erwin.

Citaat van: razorx op 07-01-2013 21:48:38
TT 365dkm, LPi revisiepomp

Ik ben net terug van een bezoek aan Jan. Een man die met kennis van zake LPi pompen reviseert.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/overige-auto-diversen/m606312363-vialle-pomp-lpg-lpi.html

Een sympathieke man met liefde voor Volvo's. Hij legde me uit dat alleen bijvullen van olie voor de pomp niet zo zinvol is en dat de lagers ook vervangen moeten worden. Dit kon hij aanschouwelijk maken aan de hand van wat gebruikte pompen.

Mijn LPi pomp was volledig droog gelopen. Ook zag je al wat gruis in de slof. Ik mocht kijken terwijl hij een pomp reviseerde. Leuk en leerzaam.
Op de terugweg met een revisiepomp merkte ik dat van enig inhouden op LPG geen sprake meer was. De "nieuwe" pomp is onhoorbaar tijdens het rijden.

Met een brede grijns reisde ik naar huis, mijn uiterste best doende om een beetje op de snelheid te letten.
Een aanrader!

Mijn pomp loopt ook super en hij houd ook niks meer in,en zoals al eerder gezegd een aardige vent die weet wat hij doet!