Citaat van: verron op 05-07-2013 22:50:57
Vanmorgen liep ik eens te denken.........voor een 2.5 is er het VVIS systeem, voor een T5 is iets dergelijks er niet, echter........de turbo begint pas echt lekker een deuntje mee te blazen rond de 3500 RPM. Zou het technisch mogelijk zijn een 2e (kleinere) turbo te plaatsen die van 1500 tot 3500 RPM vol mee blaast?

Ja hoor...

Citaat van: arjen850 op 05-07-2013 22:53:49

Citaat van: verron op 05-07-2013 22:50:57
Vanmorgen liep ik eens te denken.........voor een 2.5 is er het VVIS systeem, voor een T5 is iets dergelijks er niet, echter........de turbo begint pas echt lekker een deuntje mee te blazen rond de 3500 RPM. Zou het technisch mogelijk zijn een 2e (kleinere) turbo te plaatsen die van 1500 tot 3500 RPM vol mee blaast?

Ja hoor...

"Ja hoor" als in, het is technisch mogelijk? Of als in, het is realiseerbaar?

Beide

Neem maar vast een zak geld mee Of hang er een twinturbo T6 blok in, als 't past

Weet je Verron, alles is mogenlijk, zal me niets verbazen als er ergens op deze aardkloot een dwaas rond knort met een twinscroll, maar het vraagt enorm veel aanpassingen, en dat gaat echt niet 1,2,3.. Maar met tijd en geld en inzicht valt er veel te realisren

Citaat van: Dirk342 op 05-07-2013 23:03:24
Beide

Uiteraard ben ik technisch niet zwaar of sterk onderlegt maar hoe zou dit er dan uit moeten gaan zien...................
In al mijn onwetendheid zou ik zeggen dat je ze aan elkaar moet koppelen.................maar hoe. Lijkt mij een leuk project om eens verder uit te werken en misschien te realiseren........

http://www.drive2.ru/cars/volvo/850/850/urop9ih/

Citaat van: arjen850 op 05-07-2013 23:05:42
Weet je Verron, alles is mogenlijk, zal me niets verbazen als er ergens op deze aardkloot een dwaas rond knort met een twinscroll, maar het vraagt enorm veel aanpassingen, en dat gaat echt niet 1,2,3.. Maar met tijd en geld en inzicht valt er veel te realisren

Het is ook zeker niet mn bedoeling om dit zomaar 1, 2, 3 te realiseren. Ik zou wel graag willen weten hoe ik dit zou moeten gaan aanpakken....................op dit moment is nog een gezonde vorm van nieuwsgierigheid.

Mechanische compressor erop bouwen zoals vw de g-lader had.In combi met turbo is dat mogelijk.

Alleen de centjes.  

Citaat van: arjen850 op 05-07-2013 23:09:46
http://www.drive2.ru/cars/volvo/850/850/urop9ih/

Hmm, heel erg interessant...........maar mn Russisch is niet meer wat het geweest is merk ik  

Citaat van: Jack v op 05-07-2013 23:11:28
Mechanische compressor erop bouwen zoals vw de g-lader had.In combi met turbo is dat mogelijk.

Alleen de centjes.  

Wat zou het duurste zijn..........ik denk de turbo cq G-lader. Maar als ik onder de kap van die Rus kijk, zie ik al allerlei aanpassingen aade plaatsen van luchtfilter en ecu.............dit houdt dus zoziezo in verlengen of verleggen van kabelbomen....

Citaat van: verron op 05-07-2013 23:14:11

Citaat van: Jack v op 05-07-2013 23:11:28
Mechanische compressor erop bouwen zoals vw de g-lader had.In combi met turbo is dat mogelijk.

Alleen de centjes.  

Wat zou het duurste zijn..........ik denk de turbo cq G-lader. Maar als ik onder de kap van die Rus kijk, zie ik al allerlei aanpassingen aade plaatsen van luchtfilter en ecu.............dit houdt dus zoziezo in verlengen of verleggen van kabelbomen....

Laaddruk regeling, juist mengsel verhouding, dit zijn toch wezenlijke dingen, en der komt nog veel meer bij hoor:) wellicht de drijfstangen even versterken?

Verron, als je hier aan begint zorg je dan wel dat je knipperlichten goed vast zitten?  

Groet,
The Demon.

Citaat van: The Demon op 05-07-2013 23:25:54
Verron, als je hier aan begint zorg je dan wel dat je knipperlichten goed vast zitten?  

Groet,
The Demon.

Ja daar zeg je iets......... misschien toch niet zon goed idee?

Begin ma eens met een 3" downpijp.