Citaat van: Misha op 05-07-2010 20:16:34
Ik ben weer wat verder :

http://www.brightheadlights-hid.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=15

en

http://forums.t5d5.org/topic/8064-xenon-resistor-shunt/page__view__findpost__p__104947?s=0c845f85f948d8743ba9f7e5e073dd3a


Met andere woorden:

Als de auto met halogeen is uitgerust, is er een zwarte shunt geplaatst die gemeten wordt over pen 1 en 6. Het ding heeft in Vadis ook als omschrijving "H1-H6".

Als de auto xenon heeft, is er een grijze shunt geplaatst, en wordt gemeten over pen 1 en 5.

Oplossing is dus de pen van 6 naar 5 plaatsen en de grijze shunt gebruiken.

Klinkt eigenlijk logisch, en verklaart ook waarom dealers dit niet doen / weten, wie koopt er nu in godsnaam nieuwe xenon lampen voor een 2e hands volvo als je 2500 euro kwijt bent.

Het is niet de meest eenvoudige oplossing zoals ik het zie, maar wel een waarschijnlijke. Ik had persoonlijk een andere shunt gebruikt als enige oplossing, of een twee-weg shunt of zo die op pen 1, 5 en 6 wordt uitgelezen en waar de ECM middels een instelling weet of hij 5 of 6 moet interpreteren.

Heb ze gebookmarked. Leuk klusje voor de vakantie. Ik heb nu dus die shunt doorboord, maar da's natuurlijk een beetje een ralle oplossing.

Citaat van: Misha op 05-07-2010 20:16:34
Trouwens nog 2 leuke instellingen gevonden in de ECU:  de dimgraad van de binnenspiegel is in 3 standen te zetten en je kunt de ECC-fan de opdracht geven om nog even door te draaien zodat je airco gedroogd wordt en niet muf gaat ruiken nadat je de motor stop hebt gezet.

Vooral die laatste is handig. Kost zeker ook weer €30 om te laten aanpassen?

Ben benieuwd of het gaat lukken. Klinkt heel logisch dat er een iets andere shunt in zit.

Het ecc verhaal dient zeker via Vida geprogrammeerd te worden ?

Citaat van: Sbv op 05-07-2010 20:26:39
Ben benieuwd of het gaat lukken. Klinkt heel logisch dat er een iets andere shunt in zit.

Het ecc verhaal dient zeker via Vida geprogrammeerd te worden ?

Tuurlijk.

Mooi die lampen! Overigens heeft het 2005 model nog een aantal andere zaken anders, zoals bumpers...
Maar dit is een hele mooie update... Je weet dat ik het net dooie vissenogen vond 

Zag dat je chiptuning er ook in zit, merk je veel verschil? Tis toch bijna 30 pk... Gaat ie nu wel progressief dóór na 4000 rpm?

Prachtig gedaan en staat hem goed, mooi werk 

MarcoV

Citaat van: sas op 06-07-2010 15:38:26
Zag dat je chiptuning er ook in zit, merk je veel verschil? Tis toch bijna 30 pk... Gaat ie nu wel progressief dóór na 4000 rpm?

Jazeker, gaat nu gewoon lekker door, en klinkt dan best goed, ondanks dat deze auto's wat meer demping hebben.


Trouwens: nog even adaptertjes gemaakt zodat ik in geval van nood, enge APK-keurmeesters ed. simpel weer de oude koplampen kan plaatsen:

dat ziet er netjes uit mish 

Citaat van: wepster op 09-07-2010 16:49:57
dat ziet er netjes uit mish 

We blijven bezig met de details...

En omdat perfektie in de kleine  dingen zit vandaag de oranje knippers vervangen door de chrome variant:



Wat dan wel weer erg irritant is dat op een of andere manier die mij onduidelijk is mijn net gespoten pluggen verkleurd zijn door de zon of zo ? Ik snap er geen iota van.

Niet gewoon iets van lichtval en wel of geen blanke lak, of de soort?

Citaat van: razorx op 09-07-2010 21:33:48
Niet gewoon iets van lichtval en wel of geen blanke lak, of de soort?

Nee, ze waren echt perfekt toen ik ze monteerde, en toen waren ze ook al goed gedroogd. Dit is echt van een paar dagen volle zon.

Lak is van Volvo zelf, is een setje van blank + kleur.

De oplossing lijkt me duidelijk. Gewoon de gehele wagen met een spuitbusje overspuiten. Is alles weer in één kleur 



Wel vreemd, dat die lak zo verkleurt 

Zou het met de primer te maken kunnen hebben?

Kan het niet de combinatie zijn van nog niet 100% uitgehard en hoge temp.

Okee, dan ben ik er nu uit hoe het dus eigenlijk had gemoeten :

Wat heb je dus nodig voor de ombouw op de meest professionele manier :

Per kant !!
1 x 978161 - Connectorhuis ZWART, 4 polig
2 x 978261 - Terminal male, <- 1mm2
2 x 978262 - Terminal male, 1-2 mm2
4 x 970772 - Seal


En als je de adapter voor de lamphoogteverstelling ook nog wilt maken (+ en - omdraaien en aarde laten zitten) :

Je houdt een stukje kabelboom over met een mooie connector eraan van het schonen van de kabelboom van de 2005 xenon lampen. Hier kun je dus ook een contra-connector aanzetten :

per kant :

1 x 978157 - connectorhuis 3-polig , ZWART
3 x 978261 - Terminal male, <- 1mm2
3 x 970772 - Seal

Wil je kijken wat er te krijgen is aan connectoren e.d. bij de dealer en je hebt Vadis, zoek dan op een 850 uit 1996 op een van de partnummers van de connectorhuizen uit hierboven.


Verder geleerd dat ik de seal had moeten meekrimpen op het krimpdeel van de draadisolatie in de terminals.

Volgende keer wordt het perfekt.