Citaat van: razorx op 28-09-2010 22:06:13
Wat haal ik me aan?
Ik geloof dat ik maar even op het forum wegblijf tot dit vergeten is. 

Nee serieus, komend weekend zit ik met een servermigratie, maar het weekend daarop ga ik aan de gang voor:
Vulk
arjenT5R
pwaes
Spekkie99
SirRutte

Gewoon voor de lol.

Je mag hem alleen wel zelf spuiten.

Transport komen we wel uit. VKB of zo of via via.

Na dit serietje beschouw ik het als werk. Dus graag via PB.

Held! Lust je bier?

Citaat van: razorx op 29-09-2010 20:37:01
Goedenavond noest volk!

Avond Yits!

Citaat van: razorx op 29-09-2010 20:37:01Het blijkt ook dat, in ieder geval in theorie, het mogelijk is de diverse diagnose functies te activeren zoals bij de Alter-I.

Voor je met de diagnose functie begint altijd je vriendin in de auto zetten en zeggen sleutel op standje 2 en verder nergens aan komen 
Omdat het kan, en omdat ze dan zo schattig kijkt 

Voor wat betreft de sedan versie van de veerpootbrug/torsiestang.. Je kan ook overwegen om een dikke gasbom op een frame met 4 poten door de bodem heen te bouten. Wordt ie icm verlaging best stijf van achter.
Heb genoten van de drift "hee, maar dat kan ik ook maken" ipv gewoon kopen. Wederom petje af!

Groeten en tot het volgende biertje!

Goedenavond.

Even iets onbenulligs wat het maken van een achtersteunbrug wat versnelt.
Lonend voor één exemplaar en zeker lonend als je er meer gaat maken:



Aan bijde kanten is op de juiste afstand en onder de juiste hoek een sleuf ingezaagd.

Buis vastklemmen en zagen maar.
Ik zat met het proefexemplaar nogal te pieren om de hoek links en rechts niet per ongeluk tegen elkaar verdraaid te krijgen.  Het is immers een ronde buis.

Deze verstekbak is meteen handig bij het klemmen van de eindplaatjes tegen de buis, voor het eerste fixeerlasje.
Die servermigratie van het weekend gaat niet al te veel om het lijf hebben, de proefdraai verliep perfect.

Ik hoop dus van het weekend even tijd te hebben voor de G5

Groeten,
Yits.

Yits complimenten!!

Supergaaf hoe jij het allemaal oppakt ........ vol enthousiasme , en vooral niet te beroerd om een ander ook voort te helpen.

Grote klasse!!......

En het lukt allemaal ook nog!!............

En het is dat ik een sedan heb ................


Grt Ben

Citaat van: razorx op 01-10-2010 21:09:42
Deze verstekbak is meteen handig bij het klemmen van de eindplaatjes tegen de buis, voor het eerste fixeerlasje.
Die servermigratie van het weekend gaat niet al te veel om het lijf hebben, de proefdraai verliep perfect.
Ik hoop dus van het weekend even tijd te hebben voor de G5

Nou, met zo'n professionele produktielijn kun je wel een IT-er inhuren die de migratie doet, dan kun jij lekker lassen en de kale VPB's voor materiaalprijs x 10 aanbieden. 

Citaat van: big ben op 01-10-2010 22:39:35
Yits complimenten!!

Supergaaf hoe jij het allemaal oppakt ........ vol enthousiasme , en vooral niet te beroerd om een ander ook voort te helpen.

Grote klasse!!......

En het lukt allemaal ook nog!!............

En het is dat ik een sedan heb ................


Grt Ben

Ach dat enthousiasme hebben we allemaal, geloof ik.

het is gewoon heerlijk om op een vrij moment met wat leuks bezig te zijn en tegelijk daarvan te leren.
Mijn IT werk vind ik meestal leuk, maar dat werken met mijn handen heb ik echt nodig.

Iedere keer een puzzeltje, vies worden, vloeken, er uiteindelijk uitkomen, een beter rijdende roffel. Heerlijk!
Het grappigste vind ik dat ik iedere sleutelklus de eerste keer moeilijk vind. Ik zie er naar uit, maar ik zie er ook een beetje tegen op.
Wat als ik die bout niet los krijg, kom ik daar wel bij zonder brug, ehh die bout kan afbreken, kan ik op die dag nog wel nood onderdelen krijgen e.t.c..

Eenmaal gedaan denk ik: Wat zeur ik nou?
De leukste momenten zij die, zowel voor als na de klus als je iets kan bedenken waardoor het minder moeite kost.

Groeten,
Yits.

Geweldig Yits, je hebt die steunen al bijna klaar   Inderdaad heel mooi om te zien en werkt erg aanstekelijk dat enthousiasme.

heel gaaf yits,

erg leuk om te zien hoe jij hier met volle overgave mee bezig bent 

Yits, kort vraagje. Blijft het parapluutje zitten bij de installatie van de xenon lampen? Lijkt me wel toch. 

Citaat van: Joeri op 03-10-2010 14:13:04
Yits, kort vraagje. Blijft het parapluutje zitten bij de installatie van de xenon lampen? Lijkt me wel toch. 

Ja. (850)

Ik heb ook al op andere fora gelezen dat de ELM een goede oplossing kan bieden. Ik ben echter geen goede programmeur, maar weet wel veel van diagnosesoftware.
Ik heb uit gemak dus gekozen voor het simpele KKL kabeltje.

Wanneer je interesse hebt, kan ik je wellicht nog wel van enige CAN-bus informatie voorzien...

We houden contact.

Woow!!!!  Echt 300% respect man!!!  Dit is echt vakwerk wat jij verricht. Zwaaar onder de indruk... Ga zo door man!!

Gr, Koen

P.S. Lees je topic nu pas, heb er 2 avonden voor nodig gehad om het helemaal te lezen 

Goedenavond oh medesnotteraars!

Ondanks mijn verkoudheid een erg leuk weekend gehad.
Gisteren bij Misha in elkaars auto gereden. Altijd goed als een kritisch iemand eens objectief naar je wagen kijkt.

Het was heel leuk in zijn N te rijden. Het is onmiskenbaar een 850 afstammeling, maar alles is toch wat anders:
De pedalen staan wat dichter bij elkaar, de koppeling maakt een wat kortere slag. Wat me het meeste opviel, was het brede toerental waaronder de motor haar werk doet.
Heel bedriegelijk werkt de stilte in het interieur.
Fijne wagen.

Deze N heeft achter een Mc Pherson ophanging dus een mooi moment om de vergelijkende test met de delta-links te maken.
Zeker daar waar we allebij een estate hebben.

Bij snelle richtingwisselingen hield mijn 850 zich keurig, maar toen kwam de plagerij waar de deltalink een steekje laat vallen:
Een klinkerweg. Tja dat deltalink systeem is simpelweg een hoge onafgeveerde massa dus kan hier niets moois van maken.

Nog een stuur met cursorknopjes gekregen. Erg leuk, t.z.t. die maar op de carputer aansluiten. Toetsen werken nou eenmaal veiliger tijdens het rijden dan een touch screen. Nogmaals bedankt Misha.

Dit stuur was des te meer welkom daar mijn van oorsprong met leer bekleedde stuur, momenteel gemaakt lijkt te zijn van laagjes gebakken bacon, waar een rat af en toe een knabbeltje van heeft genomen.


Vandaag ondanks de snot verder gegaan met de beloofde achtersteunbruggen.
In eerste instantie lijkt zo'n lasje in het midden wel netjes:


Totdat je zo'n las open maakt:


Is ook niet verwonderlijk gezien de dikte van de te lassen buis, een simpel elektrode invertertje en mijn gebrek aan ervaring.


Netjes doorlassen van iets onder de 2mm dikte is met een simpel lasapparaat vrijwel niet de doen.
Enfin met heel veel geduld en een lagere stroom verder gegaan.

Hier liggen ze te drogen in het herfst zonnetje:


De dag verder besteed met wat correcties aan de hemelwaterafvoer van een schuurtje/bijhuisje.

Geen lijnolie of LPG dit keer.
Bitte ein Bit.
Proost!

Ik dacht dat we ze zelf moesten spuiten 
mooi gedaan!
Maar waarom lager amperage als ie niet goed door last? 

Citaat van: arjenT5R op 10-10-2010 20:18:37
Ik dacht dat we ze zelf moesten spuiten 
mooi gedaan!
Maar waarom lager amperage als ie niet goed door last? 

Met een hoger amperage loop ik het risico door die 1mm buis te blazen.
Met een lagere stroom kan ik langer op de zelfde plek zwalken.

Maar alstjeblieft corrigeer me als ik dat verkeerd zie, je hebt even wat meer ervaring.