Gelukkig zijn er ook nog volvo dealers die niet kinderachtig doen. Zo ben ik goed te spreken over Volvo Furness Car A'dam ZO... Een proefrit van 20 min om te kijken of het stuur trilde en een uitgebreide inspectie van de voorwielophaning kostte me maar 4,53 euro
Daarnaast heb ik ooit 175 euro korting gekregen op een rekening van 1400 euro en gratis een dag een volvo S60.

Ik vind niet dat je echt opgelicht bent.
Je laat iets doen en de apparatur èn de monteur moeten uiteindelijk ook betaald worden.
Als ze iedereen de computer gaan uitlezen op service basis dan zullen vele dealers uiteindelijk tekort komen in de kosten.
Ook het bedrag wat je moest betalen is eigenlijk niet eens zo hoog.

Je mag best iets service verwachten van een dealer, maar dan wel tot een zekere hoogte.
Ik maak dit zelf ook dagelijks mee, en vindt wel dat een klant ook begrip moet tonen als er een vergoeding gevraagd wordt voor het werk.
We staan er uiteindelijk om ons brood te verdienen.


Groeten Roy

Natuurlijk is het van hun kant wel begrijpelijk,mischien is de autoverkoop wel aan het inzinken (met deze service) en proberen ze het zo te compenseren.
Maar mij zijn ze als klant wel kwijt.
Dus op zoek naar een andere garage.  

volvoTon

Hangt ook een beetje van de situatie af denk ik.
Aan de ene kant de goede zin/wil van de dealer (als die het hele jaar al achter de feiten aanrent, z'n targets niet haalt en niet goed uit de kosten kan komen) kan ik me voorstellen dat hij dit soort operaties in rekening brengt. Loopt het super dan kan ik me heel goed voorstellen dat hij dit soort dingetjes laat gaan.
Aan de andere kant de klant. Kom je zeer regelmatig voor dingen bij hem over de vloer dan zal hij je sneller goed gezind zijn dan als je eens per jaar alleen voor de APK langskomt.

Ik zou ook liever hebben dat ze er niks voor rekenen, maar aan de andere kant inderdaad als ze maar bezig blijven met gratis service dan gaat het fout. Apparatuur kost geld, monteur wil ook iedere maand wat bijgeschreven zien op z'n bankrekening.

Misschien als ze veel gratis service gaan doen is de volgende garagerekening nog wel hoger.

Aan de andere kant is het zo dat veel officiële Volvo dealers geen 2de hands (3de hands) 850 modellen meer als occasion verkopen (leeftijd, km standen) en deze doorstoten naar de handel. Als dan deze mensen bij een dealer komen voor onderhoud of onderdelen en je hebt dan ook nog een stickertje of kentekenplaathouder van de desbetreffende handelaar of autobedrijf op je auto wordt je (is mijn ervaring) al anders aangekeken dan een vaste klant met een officieel dealergeleverde auto. Je ziet ze denken weer zo'n armelui's Volvo rijder, eens kijken hoe we die een poot uit kunnen draaien.

Aan de andere kant is het zo dat het beeldmerk van JOUW auto op hun voorgevel, borden, vlaggen en stofjas staat en dat het vanzelfsprekend zou moeten zijn dat je net als ieder ander hetzelfde behandeld wordt! Er zullen overigens best dealers zijn die wel zo werken, maar dan zou ik alle dealers in de regio moeten gaan aflopen en m'n auto is niet stuk en een andere heb ik niet nodig nog.

Ik ben best bereid wat meer uit te geven voor een auto bij aanschaf bij een dealer maar ze staan er gewoon niet voor schappelijke prijzen, als ze er al staan. Iedereen weet dat de prijzen bij handelaren vaak duizenden euro's lager liggen dan bij de off. dealers. Ben voor aanschaf van deze 850 verschillende off. dealers afgelopen op zoek naar een 850 Estate. Als je dan vraagt om een exemplaar van ca. '93 à '94 (dit was bijna twee jaar geleden) wordt je stom aangekeken door velen. Een enkeling wijst je op een bevriende handelaar waar "hun" oudjes heengaan.

Mijn 850 is toe aan een grote beurt, maar ik durf het voor de prijs niet aan bij een off. Volvo dealer. Ben bang dat ze allerlei onzinnige rubbertjes, fliebeltjes en ringetjes gaan vervangen die bij dat kilometrage en leeftijd staan en dat er een rekening uitrolt waar ik niet vrolijk van word. Ben ik nou een schijterd?  

Citaat van: mehn op 24-12-2004 19:50:33

Citaat van: wepster op 24-12-2004 17:22:34
een goede tip ton ga eens na zijn broer op de hoek bij de rotonde dan merk je wat een volvo dealer is en het verschil tussen een nep volvo dealer en een echte (heb nog nooit zo'n laaielichter gezien als frank klijn ).
heb er mijn roffel ook gekocht maar da's ook het enige omdat hij zich had verrekent en ik er zeer goedkoop weg kwam met een goede roffel maar voor de rest staat hij gewoon bij zijn broer in het oinderhoud en ik heb niks dan lof over die dealer
sterkte wepster

Uhhh wepster....
Die bij de rotonde is dealer Frank Klijn...die ander is Rob Klijn  

sorry ik haal die altijd door alkaar maar ik heb er een goede ervaning aan over gehouden en aan die rob een heel slechte

m, op mijn zoek tocht naar een 850, ben ik er nog voldoende bij de dealers tegen gekomen, ik verbaasde mezelf dat een dealet 10 jaar oude auto's met een dikke 300k op de teller nog "durft"te verkopen.
Ik moet zeggen dat ik hierdoor meer een "goed"gevoel bij een merk krijg dan bij een merk waarje boven de 150k niets meer in de showroom ziet staan ??

Citaat van: daytonawim op 26-12-2004 22:49:22

m, op mijn zoek tocht naar een 850, ben ik er nog voldoende bij de dealers tegen gekomen, ik verbaasde mezelf dat een dealet 10 jaar oude auto's met een dikke 300k op de teller nog "durft"te verkopen.
Ik moet zeggen dat ik hierdoor meer een "goed"gevoel bij een merk krijg dan bij een merk waarje boven de 150k niets meer in de showroom ziet staan ??

Mijn ervaring was dat veel dealers naar eigen zeggen geen 850's meer "doen". O.a. Buitenweg in het Gooi doet er niet veel mee, slechts de laatste versies van hooguit de 96ers en 97ers met weinig kilometers met veel opties hebben ze heel soms. Landelijk staan er 31 850's Estate bij de dealers, waarvan 3 op LPG en 2 diesels met astronomische kilometerstanden.

En zoek maar eens een V70 classic op LPG of diesel bij een Volvo dealer, weinig kans dat je hem vindt. De selectie-eisen van een Volvo Selected Used Car zijn max. 60 maanden oud en toch ook die maximale 150.000 kilometer, dus de 850 zal je daar niet meer vinden.

CiteerEen werkje van welgeteld 3, jawel DRIE minuten en een prijs van 19.37 euro

Bij de beemd in eindhoven heb ik een keer de foutcode van de airbag uit laten lezen en laten resetten. Dit koste iets van € 27, en dit was ook de prijs die ik door de telefoon door had gekregen voor dit euvel.
Voor dit bedrag hebben ze dan ook wel de stekker van airbag onder het dashboard kastje weer goed vast geklikt (nadat ik de verlichting in de klok had vervangen en de stekker niet goed had vast geklikt).

Het is niet meer als normaal wanneer er een vergoeding voor een geleverde prestatie gevraagd wordt. Het verlenen van een gunst door het gratis leveren van een dienst moet niet als normaal gezien worden. Het terwille zijn en een goed advies geven is voor mij belangrijker als enkele eurotientjes schenken. Verder denk ik dat een goede relatie met de dealer belangrijk is en je daar uiteindelijk je voordeel mee hebt.
En het is niet alijd duurder: Laatst bij de dealer nieuwe ruitenwisserbladen laten plaatsen en twee dagen later de rekening thuis. €35,= incl. montage. Daar kan ik ze bij halfords niet voor kopen in dezelfde kwaliteit.

Toevallig stond ik vanmorgen van de koffie te genieten bij de dealer terwijl mijn auto (gratis, service) uitgebalanceerd werd en hoorde ik het relaas van een andere Volvo rijder.

De man had zijn V70 nieuw gekocht en altijd in onderhoud gehad bij een dealer in Utrecht. Een week geleden was hij met een grote klap en veel rook gestrand op de snelweg. De auto was afgesleept naar zijn dealer en ter reparatie aangeboden. Na twee dagen was er nog niets gebeurd en heeft hij de auto op laten halen door een collega dealer, ook mijn dealer. Hij vertrouwde het niet en dat was de reden om er eens een ander naar te laten kijken.
Het motorblok was kapot, en er zat drie liter olie in(?). Verder waren alle slijtageonderdelen op en allang aan vervanging toe. Er is voor €9000,= onderhoud nodig waar naar mijn idee een hoop in voorkomen had kunnen worden. Dit is geen sprookje........

Hoe belangrijk is die gratis uitlezing dan, als het echte onderhoud niet goed gebeurd. Ik ga naar de dealer, wetende dat ik duurder uit ben en er gerust op dat het dan ook goed gebeurt. Ik ben ook eens bij die bewuste dealer terechtgekomen omdat ik prettig en gratis geholpen was met een onbenulligheidje. Nadat ik er een mooie V70 gekocht had en de auto achteraf "te wensen overliet", de dealer geen afdoende reparatie of oplossing bood en uiteindelijk voor eigen rekening de auto in orde heb moeten laten maken ben ik niet meer gevoelig voor de lijm en klantenwin acties. Overigens zijn anderen zeer tevreden over de dealer in Utrecht en blijft het een persoonlijke zaak. Alles is afhankelijk van de stemming aan de balie en de werklust van de monteur......

Na al deze verhalen over dealers lijkt het me een goed idee om een soort tevredenheids lijst over de verschillende dealers/garagehouders op te stellen.
Kan je als nieweling volvo rijder als ik b.v. een geschikte en bekwame garagehouder in de buurt vinden?
Wat vinden jullie?

Otto

Als we nu eens allemaal bij http://www.garagetest.nl/ onze ervaringen intoetsen....... Lijkt me overzichtelijker als een treat met verspreide mededelingen. Overigens is er al eens eerder een lijst met betrouwbare dealers voorgesteld maar dit is er niet van gekomen. En zoveel mensen als er zijn, zoveel ervaringen met dealers zijn er ook....

Moest dan maar een linkje van geplaatst worden (op een vind bare plaats).........

er loopt op dit forum een sticky topic met links, te weten hier: http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=2022;start=0

Ik heb hem er maar ff bijgezet

Citaat van: Otto op 03-01-2005 08:59:35
Na al deze verhalen over dealers lijkt het me een goed idee om een soort tevredenheids lijst over de verschillende dealers/garagehouders op te stellen.
Kan je als nieweling volvo rijder als ik b.v. een geschikte en bekwame garagehouder in de buurt vinden?
Wat vinden jullie?

Otto

Om te beginnen lijkt het mij handig om te weten of volvoton zijn volvo uberhaupt ook laat onderhouden door zijn volvodealer. Dit telt natuurlijk ook zwaar mee. Als je zelf alles repareert of alles bij een uni-garage laat repareren, kan ik me ook goed voorstellen dat de dealer dat in rekening brengt. Bij mijn beide volvo dealers kan ik wat dat aangaat me alleen maar positief uitlaten, aangezien ze daar storingen zelfs kosteloos (ja, buiten de garantie) verholpen hebben.