Ik wil geen discussie losweken, want daar ging het topic niet over, maar afstelling heeft er niets mee te maken. Er zijn miljoenen mensen die last hebben zgn. nachtblindheid. In verscheidene mate welteverstaan. Als zo'n licht op het natte wegdek schijnt dan is de lichtintensiteit reeds verdubbeld voor deze ogen. Zo'n felle bron zorgt dat al het andere verdwijnt in je blikveld (=zwart). Dan mag je zelf zoeken waar de witte lijn is en het rode en witte reflectortje. Ik bedoel dus, (nogmaals) het heeft niets met jouw afstelling te maken. In mijn land worden deze lampen derhalve verboden


Gr

thuur: probeer eens een zonnebril met lichtgeel of oranje glas. Uit ervaring weet ik dat het bijzonder goed helpt. Geel glas wordt heel veel door schutters gebruikt om hinderlijke lichtinvloeden te verminderen, het heeft mij ook veel geholpen in de schemering op de snelweg, het maakt het gewoon rustig aan je ogen. Als je op ijsbanen kijkt zie je veel rijders met lichtgekleurde glazen in de sportbrillen rijden om het achterlijk felle licht van de grote gasontladingslampen wat te dimmen.

Voor wat betreft mensen die met mistlampen rijden terwijl de zon schijnt. Gefrustreerde zielige types of zoals Walter ze noemt: politieagenten
OVerigens kan m'n dag niet meer stuk als ik zo'n zielepietje tegenkom en één mistlamp is stuk

Bij ons in de regio hebben alleen van die figuren die niet recht achter het stuur zitten en hun pet achterstevoren dragen die irritante mistlampen aan. Dat is stoer!!!.........NOT
Nog even terug komend op het verhaal van daytonawim!
Let wel, bij mist (zichtbelemmering) MAG je mistlichtvoor voeren maar MOET je dimlicht voeren, net als bij nacht. Kortom stadslicht en mistlicht voor is uit den boze volgens meneer de agent!!!!!

mvg Ronald

Citaat van: RRRRR_Ramon op 17-01-2005 20:02:20

Citaat van: daytonawim op 17-01-2005 19:23:05
Wil je goed zicht bij mist, gebruik dan uitsluitend je stads en mist licht!!!
en dus niet in combinatie met je dimlicht!!!!

Je mistlampen schijnen als het ware onder de mist door, hierdoor krijg je niet het effect als bij dimlicht ( een witte muur)

Voor wat betreft de bekeuring, ben ik het niet geheel eens, want leterlijk elke vrachtwagen heeft aan de voorkant een enorm licht circus !!, en daar wordt eigenlijk in het geheel niets aan gedaan :-(
maar ik denk niet dat je dat als bezwaarpunt voor de rechter kunt gebruiken :-(

Mistlampen zijn wel degelijk toegestaan in combinatie met dimlicht èn grootlicht , mistlampen mogen ook bij zware regen en sneeuw gebruikt worden. Mits het zicht minder dan 200m.

Ook op vrachtwagens zijn al deze lampen verboden, alleen wordt dat gedoogd schijnbaar. Alweer iets typisch Nederlands. Alleen bij de APK zijn veel chauffeurs vaak heel druk met het (tijdelijk) verwijderen van allerlei verboden spul.

Het gedoogbeleid van vrachtwagens met kerstboomverlichting is helaas niet beperkt tot Nederland. Ook in Frankrijk zie je ze regelmatig zo rijden!  En daar is men toch op andere punten weer veel strenger dan hier.

Jan

Jan

 
Allemaal goed en wel, maar we werken er wel allemaal aan mee. Iedereen wil tegenwoordig een auto waar alle denkbare toeters en bellen aan zitten, te beginnen bij wat extra lampen (ziet zo lekker stoer uit aan de voorkant van de auto). Mijn auto heeft die dingen gelukkig niet en voor mij hoeft het ook niet. Kan me indenken dat mensen hun toeters en bellen ook willen gebruiken en daartoe kunnen heel wat redenen aanleiding zijn. Zitten we weer in zo'n circelredenatie.

Het is me nu wel duidelijk. Ik verander niks aan die lampen en zet ze pas aan bij dikke mist of erg slecht zicht. Heb even gekeken of ze verblinden, maar ze staan keurig omlaag gericht.
Wat ik idd wel vervelend vind op de weg: 1 dimlicht kapot, verkeerde afstelling (soms schijnt 1 of beide dimlichten omhoog) en .... van die blauwe xenons, vooral (te hoog zittende) op terreinwagens met koeienvangers. Lijken wel hoogtezonnen, bah.
Met regen en nat wegdek is idd de wegbelijning vaak zoek. Als je dan tegenliggers hebt met 'verkeerde' lichten rij je zo een zwart gat in. Ik haat dat.

Menen jullie nou werkelijk dat je door mistlampen van anderen wordt verblind? Ik weet wel dat iedereen dat altijd zegt maar ik heb hier zelf echt nooit geen last van.

Ik heb pas last van die afschuwelijke, vervelende koplampen waar zo'n speciaal bolletje inzit (met van dat hele scherpe licht), weet ik veel hoe die dingen heten maar die haat ik pas echt.

Je hebt er nooit geen last van Ingrid?
Ik denk trouwens dat je doelt op die Philips blue vision lampen, die geven zoveel meer lichtopbrengst. Voor de bestuurder wel ja, voor de medeweggebruikers is het één grote ellende.

Als mistlampen goed staan afgesteld, dan heb je er niet zo snel last van. Ze zitten immers in principe ook al wat lager dan de gewone lampen.

Maar, kijk onderweg 1 op de 10 auto's minimaal makeert wel wat aan verlichting of de afstelling ervan.

Jan

Citaat van: Reitse op 18-01-2005 21:42:37
....Philips blue vision lampen, die geven zoveel meer lichtopbrengst. Voor de bestuurder wel ja, voor de medeweggebruikers is het één grote ellende.

Nou wie doet er toch zoiets, van die nep-xenons

Verder rij ik altijd met de mistlampjes aan, die hele kleine schattige bolletjes onderin de bumper die op 1.5 meter voor de auto uit óp de grond schijnen en dus onmogelijk kunnen verblinden.  Als compensatie voor de andere automobilisten, gaat het dimlicht uit zodat niemand verblind kan worden. 's Avonds gaan ze soms uit, maar ook omdat ze eigenlijk onmogelijk kunnen verblinden, die Blue-Vision geven toch al een bult licht, dus dan kunnen die 2 schattige knopjes ook wel aan. Bij het type 850 tussen 93-97 zijn het trouwens volgens de dealer breedstralers, en geen mistlampen. En het staat mooier... Heb vaak zat voor een andere 850 gereden die zo ook aan had, overdag en 's avonds...maar geen last.

Overigens zo'n nightvision bril met contrastverhogende glazen in de kleuren geel of oranje KUNNEN inderdaad helpen, maar het is een heel beperkt groepje mensen die er echt baat bij hebben. Die brillen verkopen zeer slecht, gek he dat Prul (pearle) ze weg geeft. Bij bepaalde menselijke gebreken zoals bijvoorbeeld een whiplash zijn deze glazen rustgevend voor de balans aan de ogen ( zal verder niet in detail treden ).

Nachtblindheid heeft trouwens ook niks/weinig te maken met tegenlicht van anderen. Deze mensen zou ik sterk aanraden een goede oog-controle te laten uitvoeren en wellicht komt daar een bril uit. 99 van de 100x mogen deze mensen helemaal geen rijbewijs hebben omdat hun visus te laag is. Voor nachtblindheid is een heel voor de hand liggende oplossing: TAXI
Voor iedereen is het trouwens vervelend als er tegenlicht is, voor mij ook...maar het is niet anders. Of het nou een oud fiatje is of een vrachtwagen met kerstboom verlichting, ze verblinden beiden.

Juist het schijnen naar beneden verblindt. Ik schrijf niet voor niets dat ik dan 8(!) felle lampen op me gericht heb omdat ze reflecteren op het natte wegdek. En ja, verkeerd afgestelde lampen zijn ook rete-irritant.

Nachtblindheid is niet leuk om te hebben, zeker niet als je heel graag auto rijdt en nu eenmaal op deze afstand van de evenaar woont (wintertijd = veel donker). En dat heb je nu eenmaal of niet. Sommige mensen horen heel slecht, anderen ruiken en proeven weer amper. If everybody looked the same, we'd get tired of each other..

De gele brillen werken heel simpel: ieder menselijk oog heeft de optimale lichtopbrengst bij de kleur oranje (/amber). Door de andere kleuren te blokkeren (w.o. blauw) is het beeld scherper. En daardoor rustiger voor de ogen en hersenen. Dat is biologie en nathuurkunde

Als je veel rijdt is een taxi onbetaalbaar en het overige openbaar vervoer geen volwaardig alternatief.

Iedereen moet doen waar zij of hij zin in heeft, maar houd dan wel rekening met tegenreacties. Als iemand door rood rijdt kan ik daar echt niet wakker van liggen, maar als iemand mij hindert (EN de wet overtreedt) dan laat ik dat weten. En nogmaals, ik wil geen oude verbitterde man of agentje gaan uithangen. Just my 2 grote lichten en claxons


Gr

Citaat van: Spin op 18-01-2005 23:07:22
Bij het type 850 tussen 93-97 zijn het trouwens volgens de dealer breedstralers, en geen mistlampen.

Hmm, dan moet ik maar een bezwaarschriftje gaan opstellen....

Breedstralers zijn mistlampen; verstralers zijn dat niet.

Voor de mistlamp brigade: Het gaat niet om het feit dat mistlampen al dan niet verblinden, het gaat om de hoeveelheid licht die door ook nog een de mistlampen aan te zetten geproduceerd wordt. Zoals Thuur al zei: als het regent zie je die hoeveelheid licht nog eens dubbel; een "oase" van licht. Ik zie liever meer dan 1 auto in mijn binnenspiegel, dan kan ik ook nog rekening houden met die andere auto's.

Wat voor reden iemand heeft om meer dan de voorgeschreven verlichting te voeren maakt me niet uit. Het is niet voor niets verboden en ik vindt het asociaal tegenover je medeweggebruikers.

02B E1 12 SAE F 92 TN 65 Dit is de code die op een mistlamp 94-97 staat (heb er 1 los liggen) DUS GEEN F OF B CODE

Volgens de wet moet je inderdaad altijd dimlicht voeren. Feit is wel dat je met stadslicht en mistlichten aan meer ziet bij stevige mist.