Sinds kort maakt mijn 850GLT soms een vreemd geluid, bij het verlaten van rotondes en bij (scherpe) bochten naar rechts.
Het lijkt van linksachter te komen en klinkt alsof er een veer opeens heel veel spanning kwijt moet, tis een behoorlijke "KlonK". Ik zou niet weten hoe ik het geluid anders moet omschrijven.

Het deed zich voor het eerst voor toen ik een Nissan 300ZX probeerde bij te houden, bij het verlaten van een rotonde (wel met vol gas).
Sindsdien heb ik het nog een paar keer gehoord, telkens in een bocht naar rechts, en het lijkt niks met snelheid te maken te hebben.
Ik stuur graag een beetje, en liefst ook een beetje snel.
Soms veeg ik door korte scherpe bochten en helt de auto nogal flink over, en is er niks aan de hand.
Als ik de dag erna op mn dooie gemak de garage uit rij hoor ik weer die "klonk".

Kan het zo zijn dat een van mijn veren het heeft begeven of bezig is met?

Na een rotonde of na eenbocht zeg je, oftwel nadat je de rem hebt aangetikt... misschien zit het daar ergens?

Ik heb dat ook, heb de auto op de brug gezet en de onderkant bekeken en kan niets ontdekken. Wat ik denk dat het de veer is die verdraait in de veerschotel.

Citaat van: Ludo op 18-02-2005 11:52:47
handrem?.

Precies wat ik dacht!


Gr

Belangrijker nog...kon je de 300ZX bijhouden?  

Ik weet bijna 100% zeker dat er een stukje grind in je veerschotel van je achterveren ligt. Ik ken dit namelijk.... Heb zelf een grindpad en dit komt regelmatig voor. MOet je even de wagen opkrikken en goed kijken tussen de onderste veerwindingen en de schotel. Meestal kun je het grind er dan met een schroevedraaier wel onderuit peuteren.

Citaat van: Lamotta op 18-02-2005 11:57:04
Belangrijker nog...kon je de 300ZX bijhouden?  

lijkt me onwaarschijnlijk, als het een NA was met 220 pk kon ie misschien nog een beetje in de buurt blijven, de twin turbo daar moet je al een goed lopende T-5 met chip voor hebben om bij te blijven

Citaat van: JCviggen op 18-02-2005 12:54:10

Citaat van: Lamotta op 18-02-2005 11:57:04
Belangrijker nog...kon je de 300ZX bijhouden?  

lijkt me onwaarschijnlijk, als het een NA was met 220 pk kon ie misschien nog een beetje in de buurt blijven, de twin turbo daar moet je al een goed lopende T-5 met chip voor hebben om bij te blijven

mwah 286 PK 386 NM...als je eenmaal rolt moet het lukken.

Weet wel dat ik in mn CRX-je een keer dik van zo'n ding heb verloren...ook niet gek natuurlijk.

Maargoed beetje off-topic...sorry  

En de handrem heb je ook nagekeken?

Als je b.v. op een helling staat, de auto ietsjes naar achter laten rollen en de handrem aantrekken. De auto moet nu achter aan beide kanten gelijk omhoog veren (niet aan 1 kant eerder) en geen harde piepende geluiden maken. Als je nu wegrijdt mag je ook geen kloenk horen, ook niet na de eerste drempel die je neemt. Overigens is de werking nog minder bij nat weer. Ik zie dat het helemaal wit is hier van de sneeuw, dus misschien kun je even het veld in en de auto een paar keer omgooien op de handrem?


Gr

Nogmaals Luc, kijk héél goed onderin je veerschotels. Vaak zie je het stukje grind niet meteen omdat het helemaal onder de onderste veerwinding kruipt. Peuteren met een dunne schroevedraaier wil ook helpen en je moet het wiel wel helemaal opkrikken zodat ie vrij hangt. Desnoods de schokdemper onder losmaken dan komt ie nog verder. Jouw omschrijving is namelijk exact met wat ik regelmatig heb omdat ik mijn auto op een grindpad heb staan.

Citaat van: MH op 25-02-2005 16:40:50
Nogmaals Luc, kijk héél goed onderin je veerschotels.

Laat toch!
Hij wil niet luisteren

Zippo

Dat geluid heb ik ook gehad.
Soms leek het van de vooorkant te komen en soms dacht ik weer het komt van achteren, het was er niet altijd dus het terughalen van onder welke heuvels/drempels of bochten was bijna niet mogelijk.
Maar na het vervangen van de voorschokbrekers waarbij ik de hele handel, voorpoot,veren etc. lekker in de dunne tectyl gespoten en het geluid niet meer gehoord.
En is nu al een maand of 4 weg.

Probeer anders eventueel de vlakken waarin de veer ligt met dunne tectyl in te spuiten, mogelijk dat het dan ook wegblijft.

Succes
Piet

Ligt er niet iets los achterin je auto? Een krik of zoiets. Iedergeval iets dat zwaar is.

Bij mij was de bevestigingsrubber van de uitlaat versleten waardoor de pot tegen de trekhaak aansloeg bij huppeltjes en strakke bochten. Misschien slaat die van jou ergens anders tegen aan. Zou je makkelijk moeten kunnen controleren.

Ik weet precies welk geluid je bedoelt denk ik!! Ik dacht ook aan een droge schroefveer oid. Ik heb er ook heel lang naar gezocht en vond het pas toen ik de auto op een brug had gezet, omdat je het anders niet kunt zien. Het is waarschijnlijk de bevestigingsplaat van je stabilisatorstang die tegen de achterbrug aanligt. Aan de rechterkant zit de stabilisator met twee bouten in je achterbrug en links met een plaat aan de zijkant van je achterbrug. Die is waarschijnlijk afgebroken. Geen nood, je kunt heel goed zonder. Ik heb em er onderuit gehaald en weggedonderd.  Weg geluidje!