Ziet er een stuk beter uit!

De enige afwijking die ik zie is een lichte verkleuring in LA, maar dat zijn van een sterke temperathuurswisseling (door een plas water gereden, noodstop oid). Zolang ie voor geen problemen maakt (piepen, trekken, janken, schokken) niets aan de hand.

Is het 'fenomeen' weg? Of gedragen de remmen zich nog steeds hetzelfde als je in je eerste topic beschreef?


Gr

Het is minder geworden maar is niet weg...

Denk je dat je het 'eruit' kunt remmen of zegt je gevoel dat t niet opschiet zo?


Gr

Ik denk dat ik verder kan komen dan ik dacht... Maar de vraag is waar het 'hikje' vandaan komt...

Het meest waarschijnlijke is een oneffenheid in een van de remschijven. Op zich niet erg, maar het mag er niet zijn als de auto gewoon rijdt. In dat geval zijn (zoals eerder gezegd) de cuppen vervuild waardoor de rem niet helemaal vrij kan bewegen (en dus iets aanloopt). Controleren door een stuk te rijden en dan aan de velgen te voelen. 1 tje mag niet excessief warm zijn (let op: als je een flink stuk erop hebt zitten kunnen je velgen voor best wat warmte opbouwen )

En je hebt niet een steentje of zo in je band zitten? (niet om je intelligentie te beledigen, maar het komt vaak voor..)


Ik denk toch dat een cup iets vervuild is..


Gr

Ik heb al eerder rondgevoeld of velgen warm waren, en dat zijn ze niet. Tenminste niet opvallend warm. Steentjes zitten eigenlijk altijd in m'n banden (oprit vol grind...)

LA ziet er idd niet zo lekker uit!
Je zult de remklauw ff gangbaar moeten maken.
Of de remblokken zijn verglaast.
FF opschuren met schuurpapier.

Anders vrees ik dat de klauw (zuigers) niet meer helemaal inorde zijn.

Zippo

Remblokken verglaasd... binnen 3000 km?
En als er nieuwe blokken geplaatst worden, dan wordt er neem ik aan toch ook gekeken of het spul nog gangbaar is? Als ik de montage-instructies goed gelezen heb moet bij montage van het nieuwe remblok de zuiger een stukje naar binnen gedrukt worden... Dan merk je toch of het spul nog gangbaar is? Of niet...

Citaat van: Reitse op 25-02-2005 11:33:49
Remblokken verglaasd... binnen 3000 km?
En als er nieuwe blokken geplaatst worden, dan wordt er neem ik aan toch ook gekeken of het spul nog gangbaar is? Als ik de montage-instructies goed gelezen heb moet bij montage van het nieuwe remblok de zuiger een stukje naar binnen gedrukt worden... Dan merk je toch of het spul nog gangbaar is? Of niet...

Niet als je naar een garage gaat zoals die van Ed
Ik had hetzelfde met mijn achterremschijven....
Bleek dat beide remklauwen (zuigers) verroest in de klauwen zaten....
Het hoestje was kapot en dan kan er water bijkomen.

Dit kun je zelf ook controleren Reitze.
Krik eronder wiel eraf en de zuigers terugdrukken met een schroevendraaier.
Degene die het meeste weerstand heeft ff de zuiger opties bekijken.
Stuur me maar een PBtje.

Zippo

Ik hoop dat die garage technisch beter is dan die van Ed, anders wordt de spoeling in het Noorden wel erg dun...

Citaat van: ed op 24-02-2005 11:12:25
Inderdaad lijkt het er een beetje op dat de klauwen een beetje vastzit.
Weet je wat Reitse, je haalt bij de automaterialen zaak twee revisie setjes voor de achter klauwen (niet bij de dealer, want daar kun je dus gewoon nieuwe klauwen voor kopen), en zet dat erop. Even een hoontje door de klauw, en je kunt weer 150.000 km verder. Is te doen tijdens de sleuteldag.

Exact mijn idee ook, dan krijg je ook dat geluid en gaat het op den dur trillen omdat de schijf erg warm wordt. Volgens mij zijn er geen revisiesetjes meer te krijgen..... Sowieso voor de voorste remklauwen niet meer.

Laats had nog iemand gepost dat hij een revisie setje had gekocht. Ik kan het niet meer vinden, en weet dus ook niet of het om voor of achter ging.

Ik dacht dat die dingen iets van 60 euro bij de dealer kosten. Voor 125 euro heb je een ruilklauw, dus voor 65 euro verschil hoef je niet meer te reviseren lijkt me.

Wellicht een andere automaterialen zaak. Ik wil op de sleuteldag ook mijn schijven doen, en tevens de cilindertjes reviseren. Zal eens op zoek gaan naar revisie setjes voor achter.

En dat was ik,
ik wou twee setjes uit voorzorg kopen maar heb het niet gedaan, toen ik eenmaal de remschijven aan het vernieuwen was had ik al spijt dat ik ze niet gekocht had. De zuigertjes waren redelijk roestig maar vooral de bovenste rand in de klauw daar zat dikke roest op waardoor de zuigers klemden met ook bij mij van die lelijke remschijven als resultaat.

Reitse, ik had ook zo'n brommend geluid tijdens remmen. Dat geluid ging gepaard met een hevig trillende auto. Symtomen waren er niet continu maar na het reviseren van alle 4 de achterzuigertjes en de nieuwe remschijven was het probleem wel weg. Vaak gaan die zuigertjes vastzitten doordat de hoes gescheurd is. Op www.hbase.nl staan prijzen van revisiesetjes.

Het uit elkaar halen kan wel verschrikkelijk tegen zitten, zorg voor goed gereedschap.

suc6 gr mark

---edit--- setje kost 22.80 p.st. ---edit---

Mark,

Ging ook om achter zeker?

Toevoeging: Vanavond op de snelweg, als ik "normaal" rem, dus niet vol, dan trilt de boel vrij aardig, ga ik vol op de rem staan dan is de trilling veel minder, maar dan ook echt veel minder.