Het is dan nu toch officieel.

Het einde van een tijdperk..

Strijd makker van de helaas te vroeg overleden Mellow Yellow



De beul van Speedcentre,



Met Zippo achter 't stuur tweede tijdens Lelystad 2003,



Lelystad 2004 specials winnaar,



Lelystad 2005 specials winnaar,



De schrik van Zandvoort,





Met pijn in mijn hart heb ik besloten om de SwedeDemon van de hand te doen...
Ik heb de auto deze week op Volvomarktplaats te koop gezet en er is al interesse.

De legendarische SwedeDemon gaat plaats maken voor......

The Swede Demon II  



Ik heb vandaag de aankoop kunnen bevestigen van een S70T5 in de bijzondere kleur wit..
De S70 is de jongere broer van de Swede Demon en heeft dezelfde keiharde opleiding genoten bij de Koninklijke Landelijke Politie Dienst.

De S70 heeft op 25 November 1999 de status "Factory Complete" gekregen in de Belgische Volvo fabriek maar is gek genoeg af fabriek pas op 22 Juni 2001 op Nederlands kenteken gezet.

Als het goed is kan ik de auto Woensdag ophalen en na een bezoek aan de spuiter voor een paar schade gevalletjes kan ik beginnen met de Swede Demon modificaties.

E.a. komt weer op mijn website te staan natuurlijk.

Ah! Ik vroeg me al af wat er te gebeuren stond  

Mooi Johann, iig het juiste type
Ben benieuwd wat dit zal opleveren.

Wil je al tipjes van de sluier oplichten (bijvoorbeeld welke motor) of moeten we hiervoor op www.swededemon.com zijn?

The King is dead....long live the King

Citaat van: JCviggen op 30-05-2005 22:18:49
The King is dead....long live the King

AMEN!

We zullen hem missen.

Maar ben toch ook wel erg nieuwsgierig naar je volgende project.


Willem

Citaat van: mehn op 30-05-2005 22:14:53Wil je al tipjes van de sluier oplichten (bijvoorbeeld welke motor) of moeten we hiervoor op swededemon zijn?

Zoveel geheimen zijn er niet hoor.

Ik heb deze motor al zo lang staan..


Is een 1999 onderblok op overmaat gezet, CP zuigers, Cunningham drijfstangen, 3.2 KG lichtere krukas, vliegwiel gaat er af en komt dubbele massa op met waarschijnlijk een Spec Stage 4  (~560Nm) koppeling set i.v.m. het nieuwere type M56 bak in de S70. Kop is een "Solid lifter" 2001 type met daar op de water buis van een '04 R en het uitlaat spruitstuk natuurlijk.
Ik denk dat ik eerst gewoon met de KKK ga rijden, In een later stadium wil ik hier dan de GT30 van mijn R op zetten.
Onsteking van de S70 heeft bobine's per cylinder wat ook weer een pluspunt is.

De S60 3" Ferrita downpipe van de 850 zal iets worden aangepast naar volledig 3". De uitlaat moet t.z.t ook 3" worden maar eerst maar de Ferrita er achter.

Het LSD van de 850 zal worden overgezet op de S70. De KW kit, wielen, remmen en wat electronica zal ook worden overgezet. Boost zal de ME 7 nu gedaan worden in plaats van de Blitz controller, die kan dan naar de Datto.

Ik schat met de KKK iets lager in topvermogen uit te komen i.v.m. de lagere compressie van het blok. Iets van ~330 PK aan de motor in eerste instantie. Blok moet eerst nog inrijden dus een iets lager vermogen is dan niet verkeerd.

Citaat van: JCviggen op 30-05-2005 22:18:49
The King is dead....long live the King

Had het niet beter kunnen zeggen. Ben benieuwd!

Bij mijn weten wel zo'n beetje de beroemdste 850 gaat dus van eigenaar veranderen. Gelukkig krijgt ie een waardige opvolger!

Suc6 met het tunen van de nieuwe de Demon II.

 

Succes met nummer twee!

Jammer dat ie weggaat johann! Dit was(is) idd de beroemste 850 van heel nederland! Maar jou kennende is die s70 binnen een jaar zo omgebouwd en aangepast dat ie net zo bekend en beroemd is als de 850

Ja het zat er aan te komen.... Sterkte met de verwerking van het verlies, maar als ik goed lees komt dat wel goed


Gr

Taaaatuuuut

Super actie Johann, leuk om te lezen..... tis een stijgende lijn !!!!!   vooral de motor..  

Citaat van: Johann op 30-05-2005 22:32:54
Iets van ~330 PK aan de motor in eerste instantie. Blok moet eerst nog inrijden dus een iets lager vermogen is dan niet verkeerd.

Leuk kleurstelling ook. Snelle strepen en dat blauwe lampje is ook wel handig. Iedereen laat je voorbij  

'k dacht het motor-tje hierin ging.......