O.k. Mijn huidige familie-auto een Mercedes C180 sedan was toe aan vervanging. Nu heb ik ook al geruime tijd een 1969 Mercedes 280 'Pagode' SL. Sinds vorig jaar ga ik met vrouw en 6-jarig zoontje naar Zuid-Frankrijk op vakantie en dat zal wel zo blijven, we willen er te zijner tijd met pensioen. Affijn, daar is het weer zo mooi dat een cabriolet toch wel het summum zou zijn. Maar dan wel eentje waar je met drie a vier mensen in past.
Welke moet het dan worden? Je hebt de BMW 3-serie (teveel foute types), de Audi 4 (klein en duur), de Saab (gewoon lelijk) en ... natuurlijk de C70 convertible. Na een week of twee orienteren bij de dealer en via de bekende internet plaatsen heb ik er afgelopen vrijdag eentje gekocht:

- eerste eigenaar
- donkerblauw met ditto kap, lichtbeige leer
- T5 uitvoering, automaat
- 33.000 kilometer, de boekjes etc in orde
- bouwjaar 11/2001

Zaterdag a.s. gaan we hem ophalen.

Dit is mijn vierde Volvo: de eerste was een mooie '66 Amazone (ik weiger ze Amazon te noemen want zo lang als ik me kan herinneren heten ze Amazone en alleen omdat het nu de mode is de 'e' te laten vallen ga ik dat niet veranderen), de tweede een 240 stationwagon (tweedehands gekocht met 20,000 miles op de teller, twee jaar oud en voor $7,000), de derde de 480 ES van mijn ouders en nu dus de C70.

Andere autos waren, in chronologische volgorde:

- 1967 Alfa Romeo GTV
- 1972 Jaguar XJ 6 (beide autos waren voordat ik mijn rijbewijs had)
- 197? Ford Capri
- 197? Opel Manta
- 196? Plymouth Fury
- 197? Simca
- 1966 Triumph Spitfire
- 1971 Triumph Spitfire
- 1966 Amazone
- 197? Mini
- 197? Daf 55
- 197? Daf 55
- 197? Mini
- 1980 Ford Pinto (nu woon ik in de VS)
- 1985 Buick Century
- 1987 Ford Mustang
- 1987 240 DL station
- 1989 Nissan Pulsar targa
- 1990 Mercedes C320 (of zoiets, snelle 6-cyl)
- 1982 Mercedes 300 D turbo (een van de fijnste autos die ik ooit heb gehad)
- 1990 Kawasaki KLX 600
- 1992 Audi 80 (nu weer terug in NL)
- 1996 Alfa Romeo GTV turbo (deze is aan de gracht in Amsterdam in de hens gestoken)
- 1998 Fiat Coupe turbo (5-cyl 220 PK en best snel; motor opgeblazen na 15 duizend km)
- 1969 Mercedes 280 SL (hiervan heb ik de motor vorig jaar helemaal gereviseerd, en dat doe ik als hobby ook voor andere Mercedessen met dit type motor: M130)
- 1997 Mercedes C180

Wat ik van plan ben met de Volvo C70:
- kleinere velgen (16 iplv 17 inch en 205 banden iplv 225)
- navigatiesysteem toevoegen

Welkom en veel plezier ermee!!

Interessante auto-historie

Is een prachtige auto! Welkom hier  

Waarschijnlijk wil je 16" voor het comfort maar waarom ook smaller naar 205? De standaard 16" velgen van een C70 worden met 225/50/16 geleverd, blijft comfortabel en ziet er niet zo 'iel' uit als met de 205. (ik heb 205/55/16 als winterbanden).

Een veerpootbrug van Volvo (+-77 EUR) verbeterd veel aan de stijfheid van de cabrio.

Kijk, daar hebben we meteen wat aan. Comfort was inderdaad het argument, maar na wat turen in het 'banden' forum begin ik behoorlijk te twijfelen, het is allemaal nogal complex met breedtes, stuuruitslag, omtrek, diameter, km-teller, verzkeringsperikelen etc. etc. Smaller hoeft niet voor mij, maar ik dacht dat een 16 inch Volvo velg ook meestal smaller is, maar dat zal wel niet. Ik denk dat ik het maar zo laat voorlopig!

Een veerpootbrug voor een betere stijfheid klinkt erg aantrekkelijk, vooral omdat dat in de digitale autotest als zwak punt werd genoemd en ook de vorige eigenaar er zachtjes op wees. Als ik nu uitvogel wat een veerpootbrug is, ben ik alweer een stuk verder. Ik zal er achteraan bij Volvo, hartelijk bedankt voor deze tip.

UPDATE: na een search op "veerpootbrug" ben ik daar inmiddels uit: zo'n stuk metaal dat de bovenkanten van de schokbrekers (veerpoten) aan elkaar verbindt. OK, klinkt logisch. Wat minder logisch lijkt is waarom Volvo die niet al standaard heeft gemonteerd, tenslotte zie je die dingen al op '67 Mustangs. Nou ja, voor de prijs hoef je het niet te laten.

Overigens kun je me flink bezig zien (1.400 berichten) op http://www.sl113.org/forums/ het enige verschil met 'hier' is het merk & type auto.

Welkom Cees.
Ben benieuwd naar de foto's.

Welkom Kees!

Wat een schitterende wagen heb je aangeschaft!!

Reuze benieuwd naar de foto's!

Citaat van: ceesklumper op 07-07-2005 23:38:50
... Wat minder logisch lijkt is waarom Volvo die niet al standaard heeft gemonteerd, tenslotte zie je die dingen al op '67 Mustangs.....

Welkom Cees en gefeliciteerd met je aanwinst. Waarom Volvo dit niet standaard aanbiedt lijkt me duidelijk. Waarschijnlijk dezelfde reden waarom ze allemaal verschillende andere accessoire series aanbieden: Pecunia's!

Mooi bijgehouden auto-historie Cees!

Welkom hier Cees,

Een schitterende C.V. qua autohistorie heb je.                        
Sommige mensen, zoals ik, zijn echter nogal visueel ingesteldt; ik w8 dan ook met smart op de plaatjes.

Lempke.            
                                   

Het had wel wat voeten in de aarde, dat posten van foto's. En de hosting site tip heb ik van die stoere meneer met die zonnebril ("Boba Fett a.k.a. Patrick) gekregen, dus 'don't take it out on me': "all Russian Brides ". Affijn, dit is wel een van de mooiste autos die ik tot nu toe heb gehad; sinds gisteren een paar honderd km gereden en in 1 woord geweldig! Die met die pet ben ik:

Man, wat een mooie wagen!!!  

OK ok, ik heb net een mailtje gestuurd om een correcte pet te bestellen!

Citaat van: ceesklumper op 10-07-2005 23:38:28
OK ok, ik heb net een mailtje gestuurd om een correcte pet te bestellen!

Je hebt m'n post wel snel gelezen, zeg. Of is dit er geen reaktie op?

Had namelijk te laat in de gaten dat het om 850-petten gaat. Zit je dan met een 850 pet in een mooie C70 cabrio........

Citaat van: elianmars op 10-07-2005 23:35:24
Man, wat een mooie wagen!!!  

Man, wat een mooie pet!  

En mooie wagen nathuurlijk.

(ik krijg die h maar niet weg)  

Da's niet erg, als ik het goed begrijp is het allemaal (ongeveer) hetzelfde platform, toch? Ik kijk inmiddels weer eens goed naar 850's en aanverwantte en het is inderdaad een mooie auto. Maar die c70 convertible is toch wel net even mooier (oops?)