Toen ik vanwege een reparatie bij een dealer een vervangende auto mee kreeg, viel het me op dat de remmen heel goed en accuraat reageerde. Het was een nieuwe V50. Het verschil met het remgedrag van mijn eigen 850 T5 vind ik wel vrij groot. Ik heb het idee dat ik veel harder moet trappen om het zelfde effect te bereiken in mijn eigen auto.
Waar zou dat aan kunnen liggen, wetende dat ik vrij nieuwe schijven heb (originele van Volvo), blokjes e.d. zijn ook oke. Zou dit te maken kunnen hebben met de remvloeistof. Ik heb me wel eens laten vertellen dat die na verloop van tijd minder wordt door het water dat zich in die vloeistof ophoopt.

Kan iemand mij daar iets over vertellen? Moet de vloeistof eens in de zoveel tijd vervangen worden? Kun je iets meten over de samenstelling van de remvloeistof. Tja en tot slot: kan ik zoiets nou zelf doen op een club sleuteldag (beetje 2 linkerhanden heb ik wel, en ben rechtshandig)?

Paul

Remvloeistof moet eens in de 2 jaar vervangen worden. Is een makkelijk klusje om zelf te doen tijdens de sleuteldag. Is ongeveer een half uurtje werk. De auto zal iets beter remmen, afhankelijk van hoelang geleden de vloeistof is vervangen.
Toch denk ik niet dat dat de oorzaak van het probleem is. Het remsysteem van de V50 is moderner, en zal per definitie beter remmen, met de wetenschap dat de remmen op onze auto's niet overbemeten zijn. Daarnaast is er een trend om steeds sterkere bekrachtiging toe te passen. Dat lijkt of de auto betere remt, in feite is er alleen maar minder pedaaldruk nodig voor een bepaalde vertraging.
Toch denk ik wel dat er verbetering mogelijk is. Door de jaren heen worden remklauwen en remcilinders wat minder gangbaar door vuil. Deze van binnen goed schoonmaken, en een revisie setje erin doet ook wonderen. Heb dat laatst zelf ook gedaan op de sleuteldag (achter) en het remt toch wel een stuk beter.

Nieuwe auto's hebben tegenwoordig een zogenaamde rem-assistent. Dat systeem gaat er van uit dat iedere keer er geremd gaat worden (soms zelfs als men het gaspedaal snel loslaat), er een noodstop gemaakt moet worden. Dan wordt het remsysteem op druk gebracht zodat de blokken al tegen de schijven staan. Dit alles om de systeemreactietijd zoveel mogelijk te reduceren en de remweg te verkleinen.

Zeker als je gewend bent aan een oudere auto, is dat effect nogal merkbaar en zelfs wel een beetje irritant. Maar ook dat went.

Citaat van: ed op 18-08-2005 11:32:07
Remvloeistof moet eens in de 2 jaar vervangen worden. Is een makkelijk klusje om zelf te doen tijdens de sleuteldag. Is ongeveer een half uurtje werk.

Ed, bij mij is de vloeistof in alle jaren dat ik in deze auto rijd nog nooit vervangen, en dat is bijna 5 jaar.
Ga het dus maar eens proberen op de sleuteldag. Iemand die mij daar bij kan helpen, want ik weet er niets van? Laat even weten. Eventueel via PB.

Paul

Dan zou ik het inderdaad maar vervangen. Kans is groot dat er wel wat verbetering met remmen optreedt. De aanwezige monteurs kunnen je er wel mee helpen, geen zorgen, en anders wel een vriendelijk clublid.

PS: Wel even een brug reserveren, want zonder is erg lastig te doen.

Citaat van: Ludo op 18-08-2005 16:41:05
ja Paul, aan een helpende hand zal wel geen nood zijn.  
Hooftman heeft trouwens een handig 'aparaat' voor de remolie te wisselen.

Uh Ludo jij bent als gereserveerd om mij te helpen  

Citaat van: Ludo op 18-08-2005 23:36:04
ja hoor, is geen probleem.  

Mooi, dan help mij maar even poetsen op de poetsdag..............

Citaat van: rberge op 18-08-2005 11:49:09
Nieuwe auto's hebben tegenwoordig een zogenaamde rem-assistent. Dat systeem gaat er van uit dat iedere keer er geremd gaat worden (soms zelfs als men het gaspedaal snel loslaat), er een noodstop gemaakt moet worden. Dan wordt het remsysteem op druk gebracht zodat de blokken al tegen de schijven staan. Dit alles om de systeemreactietijd zoveel mogelijk te reduceren en de remweg te verkleinen.

Zeker als je gewend bent aan een oudere auto, is dat effect nogal merkbaar en zelfs wel een beetje irritant. Maar ook dat went.

Dit merk je alleen als je plotseling de rem in trapt. Het gaat zelfs zo ver dat het pedaal nog verder in gaat als je je voet van de rem haalt.
Bij normaal tot redelijk ruig rijgedrag merk je echtniets van dit systeem hoor.

Wat wel een feit is is dat de S40/V50 gewoon hele grote remmen heeft. Het is ook een grote auto al zie je het er niet van af.

Ook het verschil in remdruk kan je gevoel behoorlijk beinvloeden hoor. Bij een hogere remdruk lijkt het alsof de auto veel beter remt, maar de remweg wordt er echt niet korter van


Gr

Als ik uit de 440 van moeders kom valt me altijd op dat de remmen van mijn auto laat en traag reageren, terwijl als ik er mee rij en vol op de rem ga de flesjes water bijna door de achterbank heenvliegen...