Mijn tdi is nog 100% standaard

Ik wil het een en ander gaan verbeteren, niet radicaal maar subtiel en niet al te duur.

Iets meer vermogen uit mijn motor, wegligging verbeteren (zonder al te veel aan confort op te offeren)

Wat denken jullie?

Hmm mag niks kosten en moet het besten van het besten hebben  
Grapje, je kan verlagings veren kopen 180 euro ongeveer. (ET)
Ander soort luchtfilter 70 euro ongeveer.(ET)

Kijk eens op die links die er staan?
Daar kom je best veel te weten over hoe en wat er te koop is voor jou volvo.Let vooral op die in nl zijn.

Succes.
Grt ThE DoCtOr

wwar staat (ET) voor??

European Tuning.

www.europeantuning.com  


@moderator: mag dit?  

Citaat van: elianmars op 08-09-2005 23:50:56
www.europeantuning.com  


@moderator: mag dit?  

Thuurlijk. Als particulier mag je best noemen waar jij vindt dat je goed zaken kunt doen! Daarvoor is een forum

Als je reclame gaat maken voor je eigen bouwbedrijf dan is het wat anders...


Gr

Heb een lijstje gemaakt (overzichtelijke site trouwens)

veren (-40mm) Intrax  E228,-
Schokbrekeers Konika E460,-
Luchtfilter K&N stnd     E  70,-
Totaal aanschaf spullen ben ik dan E758 kwijt.

Dan nog de montage, filter lukt me zelf wel. De ophanging lijkt me een ander verhaal. Wat heb je nodig daarvoor (speciale gereedschappen??)

Citaat van: winters op 09-09-2005 09:14:56

Dan nog de montage, filter lukt me zelf wel. De ophanging lijkt me een ander verhaal. Wat heb je nodig daarvoor (speciale gereedschappen??)

Wat dacht je van de aankomende sleuteldag van de 850club?

moet ik nog eerst even lid worden, en wilde pas eind dit jaar begin volgend jaar gaan sleutelen. Zijn dit soort bijeenkomsten vaker??

Citaat van: winters op 09-09-2005 12:50:39
moet ik nog eerst even lid worden, en wilde pas eind dit jaar begin volgend jaar gaan sleutelen. Zijn dit soort bijeenkomsten vaker??

Ja, 2x per jaar  
zie www.volvo850club.nl onder "agenda"

voor foto's zie "meetings galerie"

ET monteert eventueel ook ...

Wat ook een aanvulling op het tuningslijstje kan zijn:
- chip (ca 300-350 euro als clublid) levert 30-35 pk extra, zeker de moeite waard!

K&N inlegfilter is idd ook een nuttige upgrade.
Het afsluiten van de EGR klep voorkomt een vervuiling van het inlaatsysteem.

Citaat van: denkweb op 09-09-2005 19:56:35

K&N inlegfilter is idd ook een nuttige upgrade.

Ik heb dan wel geen diesel, maar sinds kort wel een heus K&N inlegfilter. Resultaat: ik merk 0,0 verschil met het standaard Frammetje

Niet meer geluid, geen ander geluid, niet meer vermogen, noppes!


Gr

Citaat van: thuur op 09-09-2005 22:16:49

Citaat van: denkweb op 09-09-2005 19:56:35

K&N inlegfilter is idd ook een nuttige upgrade.

Ik heb dan wel geen diesel, maar sinds kort wel een heus K&N inlegfilter. Resultaat: ik merk 0,0 verschil met het standaard Frammetje

Niet meer geluid, geen ander geluid, niet meer vermogen, noppes!


Gr

Met mn dieseltje is het roken zelfs enorm verminderd... nu was mijn FRAMmetje ook wel errug zwart  

Rij je zo vaak achteruit?  

Citaat van: thuur op 09-09-2005 22:16:49

Citaat van: denkweb op 09-09-2005 19:56:35

K&N inlegfilter is idd ook een nuttige upgrade.

Ik heb dan wel geen diesel, maar sinds kort wel een heus K&N inlegfilter. Resultaat: ik merk 0,0 verschil met het standaard Frammetje

Niet meer geluid, geen ander geluid, niet meer vermogen, noppes!


Gr

Verschil is wel dat zo'n Frammetje na 20.000km toch echt wel slecht aan het worden is, en je K&N nog voldoende lucht door geeft...Je hoeft hem dan enkel te reinigen en opnieuw in te olieen. Half uurtje werk dus.