ff gecheckt...de schijven kostten € 89,95 p.s.

FF onlangs een kostenoverzichtje gemaakt.
Valt zeker niet tegen maar ook niet mee.
Ik bedoel maar, een kleine beurt kost standaard zonder extra's toch al gauw een 250-300 euro's...............oeff.
Maar goed, daar krijg je dan ook wel veel voor terug, toch!
Op dit moment zit mijn achterruitenwisser (bijna) vast, wil zelf gaan doen, en wil ik hem laten uitlijnen, verder naar mijn weten niets.
Auto is altijd in onderhoud bij Volvo dealer.

Datum                   Km stand   Wat                                    Euro
22 maart 2003   318211   Aanschaf   
23 maart 2003   318311   Startmotor - ruil                     50
22 mei 2003   325217   Storingscode uitlezen   
          Verhelpen vaccuum lekkage                     52.35
5 juli 2003   329900   beurt+   
          Achteruitrijlicht schakelaar                   317.93
28 november 2003   345787   beurt+   
          distributieriem                                   355.31
12 februari 2004   351.564   Wielnaafset l.voor   
          balgset r.voor                                   253.94
27 februari 2004   352.343   2 voorbanden+uitlijnen   259.1
13 april 2004   360415   beurt+APK   
         vervangen remslangen   
         handrem reinigen                                   685.59
16 juli 2004   373.124   2 voorbanden                   195
2 september 2004   376125   Multi snaar+montage   65.19
16 september 2004   377.726   Deurvanger links voor   27.19
29 september 2004   378.986   beurt + stabilisator stang r.v.   286.21
18 november 2004   387.101   radiator   249.36
27 december 2004   392.106   beurt   245.72
7 januari 2005   394.244   Remblokken+schijven voor   240.74
4 mei 2005   404.747   beurt+APK   
           stabilisatorstang l.voor   
           reparatie claxon   
           Multi snaar+montage                   481.31
16 september 2005   319232   Luchtfilter                                     20.38
      TOTAAL                                                 3785.32
      TOTAAL / KM                                       0.037
      TOTAAL/ Maand                                   126.18

Wat vinden jullie ervan?
Christiaan

Ludo,

Het doel van het opzetje was om te laten zien dat in mijn beleving Volvo rijden helemaal niet zo duur is zoals wel eens ook hier gesteld.......... het enige wat ik relatief wel duur betaald vind is het werkplaats uurtarief.
(En ik bedoel dan te zeggen dat de kennis van de oudere volvo's eigenlijk niet meer up to date is. Veel oudere monteurs zijn de ins en out alweer vergeten en de jongere generatie heeft er te weinig ervaring mee)

Kleine beurt houdt (samenvatting vd checklist) in:
- Vloeistof niveau's + accu checken en zonodig bijvullen
- Remmerij + banden visueel controleren
- Verlichting checken
- Filter+olie wisselen
- Wiel ophanging controleren
- Proefrit maken
- Service lampje resetten
- paperassen+service kaartje invullen
- divers klein spul.
- Volvo Standard Time = 1.3 uur (zeg maar 1 uur en 20 minuten).

Elke extra activiteit wordt apart berekend.........
- Ruitensproeiervloeistof bijgevuld
- Handrem afstellen
- lampje vervangen
- etc.

Bij de locale Bosch service dealer betaal ik hiervoor een 160-180 euro.
Het verschil zit 'em dan in het uurtarief........
Ik klaag zeker niet maar kies er bewust voor om het dealer te laten onderhouden. Een goede relatie en wat support hier en daar is ook wat waard.

Maar vanwaar je vraag, lijkt me dat jij dat toch wel weet?
Christiaan

@Christiaan, zoek een garage waar een monteur zelf 850 rijdt, dat scheelt echt

Ludo, Reitse,

Goeie tips!
Wie weet er nog een monteur bij een volvo dealer met een prive 850 in het midden van het land, kom ik binnenkort eens langs met een doos taart

Maar nog ff terugkomend op het lijstje..... ik ben er toch wel content mee met de duurzaamheid van mijn voiture.
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 20-09-2005 15:39:01
Ludo, Reitse,

Goeie tips!
Wie weet er nog een monteur bij een volvo dealer met een prive 850 in het midden van het land, kom ik binnenkort eens langs met een doos taart

Kom maar op met die taart!

Je kan een kleine beurt ook zelf doen maar dan moet je wel weten waar je mee bezig bent, aanhaalmomenten van bouten en moeren bijvoorbeeld.Daar gaat het meestal fout bij de thuis hobbist, breekt af of het zit te vast of het wordt dolgedraaid  
Eerst denken dan doen !!!!!

Grt ThE DoCtOr

Citaat van: Ludo op 21-09-2005 11:05:06

Citaat van: thedoctor op 21-09-2005 10:46:14
Je kan een kleine beurt ook zelf doen maar dan moet je wel weten waar je mee bezig bent, aanhaalmomenten van bouten en moeren bijvoorbeeld.Daar gaat het meestal fout bij de thuis hobbist, breekt af of het zit te vast of het wordt dolgedraaid  

heb jij bij de dealer(s) wel eens gezien hoeveel monteurs er een momentsleutel gebruiken?.
volgens mij geen enkele...   , volgens Volvo moeten er ook altijd nieuwe bouten gebruikt worden als je er eentje loshaalt, gebeurt ook maar heel zelden.

eerst kijken dan denken...    

Hangt beetje af van welke bouten is mijn ervaring. De kleine boutjes op/aan het blok worden gewoon vast gedraaid (bijv. olieaftapplug, bout van de beschermkap van D-riem), wielmoeren worden wel op moment vastgezet.

Citaat van: Emiel op 20-09-2005 19:44:36

Citaat van: Christiaan op 20-09-2005 15:39:01
Ludo, Reitse,

Goeie tips!
Wie weet er nog een monteur bij een volvo dealer met een prive 850 in het midden van het land, kom ik binnenkort eens langs met een doos taart

Kom maar op met die taart!

Ik wist dat 'ie zou komen Emiel
Maar op 1 voorwaarde dan, dat jij de beurt uitvoert.
Weet ik tenminste wie ik erop aan moet kijken als het nie goed is..........
Kan dat ook op een zaterdag morgen?

Trouwens die airco bij jullie boven de receptie, dat groen/ blauwe ding op het dak, die komt bij ons vandaan.......... (Ook perfect geschikt om de werkplaats te koelen)......
Christiaan

Ik heb een kleine poll gehouden...m'n collega's en ik vinden appelkruimelvlaai erg lekker met veel poedersuiker . Ach, je laat het maar weten, zolang ie maar niet bij ons in onderhoud is geweest (lang verhaal)! Of de taart laten zitten en een eigen aircounit boven mijn brug?  

Emiel....die regelmatig een momentsleutel gebruikt!

Dar bedrijfje in ermelo vind ik inderdaad niet duur. Heb laatst mij remmen achter laten vervangen. Nieuwe schijven en (sport-blokken). Totaal 105 EUR incl. BTW Montage kon ook verzorgd worden. 40 EUR extra armer reed ik na een uurtje voor 145 EUR de garage uit aldaar. Tot nu toe geen probleem ondervonden na zo'n 3000 km.

@ Thuur, ik heb mijn factuur nog eens bekeken en het gaat inderdaad om een ruilklauw.

Nico

Citaat van: Emiel op 21-09-2005 19:04:02
Ik heb een kleine poll gehouden...m'n collega's en ik vinden appelkruimelvlaai erg lekker met veel poedersuiker . Ach, je laat het maar weten, zolang ie maar niet bij ons in onderhoud is geweest (lang verhaal)! Of de taart laten zitten en een eigen aircounit boven mijn brug?  

Emiel....die regelmatig een momentsleutel gebruikt!

Ik kan beide dingen beamen: een airco-unit boven de brug is geen gek idee en die momentsleutel komt regelmatig voorbij


@NicoGLT93: thnx.


Gr

Denk niet dat alle bouten naardat ze een keer zijn losgeweest vervangen moeten worden. Je hebt veel verschillende soorten bouten, rekbouten b.v die zou ik wel altijd vervangen naardat je ze een keer heb losgehaald.

En je wielbouten hoef je meestal ook niet te vervangen bij je auto als je wiel eraf is geweest, wel als je ze eerst met lompgeweld heb vastgezet  

Grt ThE DoCtOr

Citaat van: Mathilde op 05-08-2005 13:33:06

Citaat van: konniekip op 27-07-2005 19:14:09

Citaat van: Bas850 op 27-07-2005 11:15:43

Citaat van: FrankVisser op 28-06-2005 13:17:13
Ik heb eens rondgeken op het net.
even googelen en er komt een bedrijf uit ermelo tevoorschijn waar je allerhande spuulen kan bestellen zolang het maar  met remmen te maken heeft.
Voor mijn 850 uit 92 ben ik 71 euro kwijt en iets van 42 eeuro voor de blokjes.
Alleen verzendkosten komen er nog bij.
Remschijven zijn van het merk ate

Frank

Ik heb daar ook naar gekeken. Voor ong. 350 euro alle schijven en blokken vervangen door brakemax schijven. Iemand bekend met dit merk?

Groet Bas

http://www.autopartsonline.nl

Hoe remt het? Niet krom getrokken? Ik zit te overwegen die schijven ook aan te schaffen...

Ik heb met veel plezier rondgestruind op het forum tot nu toe, vooral als het ging om de remmelarij voor onze V70 2.5.
Ben erg benieuwd of er iemand iets wil of kan zeggen over ervaringen met Brakemax.
Het kost minder dan origineel en het ziet er stukken spectaculairder uit, of hoort dit bericht dan bij het topic "Optische tuning".
In ieder geval zeer nieuwsgierig dus en JA trotse R-coureurs, wij remmen waarschijnlijk als opa en oma, dat kan namelijk niet anders met een 2.5..............!

Nou na lang wikken en wegen, een APK afkeur en toch nog een beetje sparen, de fraaie Brakemax schijven + blokken voor achterzijde gekocht.
Het verschil is zo groot [optisch he, met een 2.5i hoef je bijna nooit te remmen      ] dat ik het de belangstellenden niet wil onthouden.
Op het forum geleerd dat je de klauwen gewoon met Hammerite kunt verven.
Niet zichtbaar is overigens hoeveel kopervet ik gebruikt heb, daar dat zulke enorme  verhitte discussies oplevert, zonder constructieve bijdrage, dat ik het mekaar afzeiken hiermee hope(n)lijk kan voorkomen.