Citaat van: Ludo op 26-09-2005 23:55:37

Citaat van: Stephan op 26-09-2005 23:35:51
Het is alleen frustrerend dat je bijna overal maar 50 km/u mag. Ik heb het gevoel dat ik me konstant in moet houden.  Volgens mij is dat anders in een xc.

nee hoor, is net hetzelfde.  

Ik denk dat dat inderdaad niks uitmaakt.

Al gedacht aan een blokje hout onder je gaspedaal?  

Citaat van: Ludo op 26-09-2005 23:55:37

Citaat van: Stephan op 26-09-2005 23:35:51
Het is alleen frustrerend dat je bijna overal maar 50 km/u mag. Ik heb het gevoel dat ik me konstant in moet houden.  Volgens mij is dat anders in een xc.

nee hoor, is net hetzelfde.  

Volgens mij nog moeilijker, je moet voor verkeersdrempels namelijk een stuk minder afremmen  

Eventuele oplossing-> KW's op laagste stand in combinatie met 19" Pegasus    

denk je? Het lijkt me minder uitnodigend. Ik had eerst een Passat Variant met 115 pk. Toen had ik dat probleem absoluut niet.  Was een stuk relaxter rijden.

blokjes hout zijn goedkoper dan een xc... en ze werken.

Waarom koop je dan een R?
Had je niet beter een 2 liter kunnen nemen (heeft 126 pk)?


Ik vind het heerlijk om een zootje pk's onder de kap te hebben, hoor. Je hoeft niet altijd sneller te rijden dan de maximum snelheid, maar een beetje snel wegtrekken bij het stoplicht (en de coureurs in hun Gti's/Gsi's en wat al niet meer, huilend achterlaten) is toch ook heel leuk?

Tuurlijk is dat te gekom pktjes in een beschaafde auto te hebben. Ik ben helaas alleen nog geen sjoninie in een gti/gsi tegengekomen sinds ik hem heb.

Toch trekt de xc me enorm aan.

Daarnaast wil ik niet in een standaardwagen rondrijden. Dus: of een cross country of een R

Toch heb je wel gelijk hoor Stephan. Een XC voelt anders dan een gewone.

Citaat van: Ben XC70 op 27-09-2005 09:15:45
Toch heb je wel gelijk hoor Stephan. Een XC voelt anders dan een gewone.

Waarom MY, i.p.v. bouwjaar?  

Effe onder ons: voelt een xc lekkerder?

Citaat van: Ludo op 27-09-2005 10:07:49

Citaat van: elianmars op 27-09-2005 09:42:39
Waarom MY, i.p.v. bouwjaar?  

omdat dat niet (altijd) hetzelfde is.    

Ja, daarom dus: waarom?  

Citaat van: Ludo op 27-09-2005 21:47:13

Citaat van: elianmars op 27-09-2005 20:35:06

Citaat van: Ludo op 27-09-2005 10:07:49

Citaat van: elianmars op 27-09-2005 09:42:39
Waarom MY, i.p.v. bouwjaar?  

omdat dat niet (altijd) hetzelfde is.    

Ja, daarom dus: waarom?  

snap je het niet?.
een auto gebouwd in de 2é helft van het jaar zijn veelal het type van het volgend jaar.
bouwjaar 2002 dus maar modeljaar 2003.

Natuurlijk snap ik het wel. Maar ik heb nog nooit op een kentekenbewijs, of bij de gegevens van RDW gezien dat er een modeljaar wordt vermeld.
Dus vandaar: waarom wordt het modeljaar vermeld en niet gewoon het bouwjaar?

Maar goed, ik ben dit topic weer 'ns aan het vervuilen....

Erg mooie wagen Stephan (net de foto gezien), maar ik had niet anders verw8 want zoals gezegd heb ik zelf ook een zilvergrijze V70 R. Maar itt jij wil ik de mijne absoluut niet ruilen voor een XC. Niet dat ik die auto niet mooi vind, maar ik ga meer voor snel(-le uitstraling) dan voor stoer(-e uitstraling).

Suc6 met je keuze!

Het is een kwestie van smaak. Hij rijdt perfect en ik zal ook geen moeite doen om hem te verkopen. Het geeft toch een kick. Maar ik vind de xc ook mooi en had toevallig eentje gezien in Duitsland voor een mooie prijs. Het aanbod gold echter tot gisteren omdat de eigenaar hem nu ingeruild heeft. Ik blijf dus gewoon in mijn R rijden totdat ik toevallig iemand tegen kom die liever een R heeft dan zijn XC en wil ruilen.

En ja hoor...het is gelukt. Mijn V70R is verkocht en ik heb afgelopen weekend een V70XC AWD gekocht in Belgie. Morgen naar de RDW voor de keuring. Hij is van 11-98 en heeft 84.000 km op de klok (zonder gesjoemel). Hij rijdt heerlijk rustig (automaat). Ik voel toch meer voor stoer/luxe dan voor sportief. Ben benieuwd naar morgen. ...