Als nieuweling op het 850 forum vroeg ik me af in hoeverre een 850 TDI rookt?

Vandaag reed ik na ruim 50 kilometer snelweg achter me gelaten te hebben door de stad en het viel me op dat bij (rustig) wegrijden bij het stoplicht ik rook-"nevel" (wolk lijkt me iets te zwaar uitgedrukt) achter de auto zag. Volgens mij hielden de achterliggers afstand (nee, zo snel trok ik nou ook niet weg).. Ook op de snelweg bij inhalen heb ik het ook wel eens gezien. Het valt vooral op als er een auto met dimlicht aan achter me rijdt...

Dit is mijn eerste diesel dus is het voor mij moeilijk te beoordelen of het "normaal" is (geen ervaring)    

Hebben andere dieselrijders ook dit verschijnsel of eventueel ideeen??

Bedankt!!!

SSSSSssst, foei Ludo toch  

Voor onze roetwalmende mede-roffelaars kijk eens met de zoekfunctie en u zult zien dat er meer dieselaars een rokende TDI hebben en ook hoe ze dat oplossen....

Ach, wat is roken

Ben er al aan gewend. Het is zinvoller om de afstelling van de brandstofpomp te laten controleren, je verstuivers zullen door een dealer toch aangepakt worden als zij denken dat daar iets aan mankeert.

Heb trouwens laatst een -R gezien die harder rookte!

Ik geloof mijn ogen niet!

Trap mijn Tdi op zijn staart, nagenoeg geen rook!!

En de oorzaak weet ik ook...  

Zaterdag een K&N inlegfilter in de auto gestoken, merkbaar dat deze meer lucht doorlaat als het zwarte filter dat eruit kwam! Auto reageert vlotter, motor heeft merkbaar meer vermogen en, jazeker, aanzienlijk minder rook uit de schoorsteen aan de achterkant! Ook de trilling in de auto wanneer ik bij 120km/u ineens plankgas gaf (eerst toegeschreven aan trillende aandrijfas) is verdwenen... iemand daar ook een verklaring voor wellicht?

Ik zal het missen  

Je moet een motor vergelijken met een mens. Als jij beter kunt ademhalen ga je ook minder snel rochelen en kuchen..

Door een verse K&N krijg je allicht meer lucht dan zo'n standaard Frammetje...


Gr

Boba snel een K&N filter er in op de sleuteldag

Kijk eens bij onderwerp EGR klep als je van een groot gedeelte van het roken af wilt..voor mij was het een 80 procent verschil met daarvoor..

hee dat klinkt goed, ik heb de auto vorige week laten chippen en vond die trilling in de aandrijving ook wel vervelend. de chipper raadde mijn geen K&N filter aan maar loop nu toch wel warm voor zo'n ding.

Citaat van: rudie op 27-09-2005 20:45:56
hee dat klinkt goed, ik heb de auto vorige week laten chippen en vond die trilling in de aandrijving ook wel vervelend. de chipper raadde mijn geen K&N filter aan maar loop nu toch wel warm voor zo'n ding.

bevalt goed... chippie? Ik zelf twijfel nog steeds. Heb van Boba gehoord dat het verschil goed merkbaar is, maar eigenlijk best meevalt....

Nog even over die K&N, ik begreep laatst (van iemand met een gechipte A4 1.9 TDI, ja is een andere motor maar toch...) dat dit wellicht weer niet zo gezond is voor de LMM. Het filter laat toch meer door en dus ook vuil. Volgens hem zou de LMM eerder de geest gaan geven hierdoor. Hij raadde het dus juist af, want had al meer slechte ervaringen gehoord met mensen met VAG-dieseltjes. Het zou vooral gaan om chippen icm vervangingsfilter...
Zit zelf ook een beetje te twijfelen het wel of niet te doen, heb ook wel veel last van irritante trillingen met wat stevig accelereren  

Je moet hem natuurlijk wel proper maken ... maar dus niet vervangen...

Citaat van: BenC70ES op 28-09-2005 13:24:03
Je moet hem natuurlijk wel proper maken ... maar dus niet vervangen...

En even tegen je garage zeggen dat ze er met de jatten vanaf blijven bij een beurt  

Gewoon rustig rijden, dan zie je iig geen wolk in je binnenspiegel, en een leuk verbruik op de boordcomp (5.9liter ! )
Mn pa rijdt veel dus bij de roettest komt het er toch wel weer uit maarja.  Die EGR lijkt me wel een oplossing, maar niet de juiste. Ding zit er niet zonder reden.

En Vpower diesel erin!

Citaat van: markvanloo op 28-09-2005 14:54:49
Die EGR lijkt me wel een oplossing, maar niet de juiste. Ding zit er niet zonder reden.

Heel juist. Die zit er alleen en alleen maar, om de uitstoot van stikstofoxides in een acceptabele proportie te krijgen door de uitlaatgassen nogmaals te verbranden. En meer redenen als dit vervuilen van het inlaattraject zijn er echt niet!

Citaat van: Hen3 op 28-09-2005 10:03:56

Citaat van: rudie op 27-09-2005 20:45:56
hee dat klinkt goed, ik heb de auto vorige week laten chippen en vond die trilling in de aandrijving ook wel vervelend. de chipper raadde mijn geen K&N filter aan maar loop nu toch wel warm voor zo'n ding.

bevalt goed... chippie? Ik zelf twijfel nog steeds. Heb van Boba gehoord dat het verschil goed merkbaar is, maar eigenlijk best meevalt....

chippie bevalt heel goed, Hen3.
onder de 1500 toeren is ie iets sneller, boven de 2000 veel snelleren hij blijft maar trekken.
ik zou het zeker doen als ik jou was en een paar centen over had. hoe langer ik nu gechipt rijd, hoe meer ik ervan geniet.

ik heb trouwens voordat ie naar de chipper ging even op de snelweg een paar tussenacceleraties gemeten met de stopwatch, om daarna objectief op papier te kunnen aantonen hoeveel het verschil tussen gechipt en ongechipt nu is.
ik open daar nog een topic over