Hallo,

De airco van onze 850 lijkt niet te koelen en de pomp klikt elke 10 seconden eventjes aan en dan meteen weer uit.
Het is een ECC en de temperatuurinstelling maakt niks uit. Hij blijft 'knipperen'.
Wie kan mij helpen of tips geven?
Bij voorbaat dank.

zoek even op [knipperen] met de zoekmachine en er gaat een wereld voor je open!

ik bedoel niet de lampjes op het dashboard, maar de magneetkoppeling die aan de pomp zit.
die klikt constant aan en uit (elke 8 à 10 seconden heel even 'erop' en dan meteen weer 'eraf').
de lampjes op het dashboard geven geen foutmelding (knipperen dus niet).
de lucht die eruit blaast wordt ook niet of nauwelijks koeler.

Ook als je de temperatuur helemaal omlaag draait aan beide kanten en de andere schuifjes en schakelaars op AUTO hebt staan?

Enig idee wanneer deze voor het laatst is afgevuld? (airco leeg)
Geen vocht in de auto (voorin zijkanten middenconsole? (radiator lek)

als beide schakelaars helemaal naar 'koud' gedraaid staan doet 'ie nog gewoon hetzelfde.
naar mijn weten is de airco nooit bijgevuld en ik heb nog nooit vochtplekker o.i.d. gezien bij de middenconsole....

ik had van de zomer wel dat er 'stoom' (vocht) uit de blaasmonden kwam, het was toen buiten bloedheet (was in spanje).

Airco leeg of niet genoeg meer erin.... Drukschakelaar kapot....

als je de middelste schakelaar op "ontwasemen" zet (voor-ruit icoontje/bovenste stand) dan slaat de ecc automatisch aan.
Zet hem op "auto" en ecc knop op "uit" en hij hoort niet meer te klikken.

Het overmatig "klikken" bij ingeschakelde airco is idd een gevolg van een lege airco, wat weer kan komen door een lekke verdamper.

[edit] kan ook komen door teveel vulling in het systeem.

heel erg bedankt voor de snelle reacties! geweldig!
ik zal voorlopig in ieder geval de airco uitgeschakeld laten, dan houdt het klikken op.

Citaat van: Bazz op 17-03-2004 20:10:58
heel erg bedankt voor de snelle reacties! geweldig!
ik zal voorlopig in ieder geval de airco uitgeschakeld laten, dan houdt het klikken op.

maar blijft het ook warm!

Zoek idd maar even bij vorige airco topics.

Bij mijn V70 classic was het hele systeem naar de ratsmodee en moest vervangen worden. Volledige open hart operatie van het dashbord!

Gelukkig rekening Volvo lease.

Ik heb min of meer sinds gisteren -de 1e echte lekkere lentedag- hetzelfde probleem :

de ac schakelt voortdurend aan en uit . Je voelt de auto (tot irritatie aan toe) telkens inhouden . Soms 4 x per minuut , soms 2 X per 10 minuten o.i.d. . De lucht uit de openingen wordt inderdaad kouder , echter niet ijzig koud zoals je van een ac gewend bent -terwijl ik de draaiknoppen beide op 'koudst' had staan soms -. De buis onder de motorkap die het dashboard aan de bijrijderkant ingaat werd wel ijzig koud .....
Daarnaast werd de voorruit aan de bijrijderskant , en ook een klein gedeelte van het zijraam , op de terugweg (toen ik de ac alweer uit had geschakeld) duidelijk vochtig . Zelfs met langdurig warme lucht erlangs sturen ging het niet weg . Het was gisteravond wel een beetje heïig 's avonds  , maar dan had ik het toch ook aan de bestuurderskant moeten merken ??

Ik word wel een beetje zenuwachtig over de bovenstaande mogelijke oorzaken : lekke verdamper ?? Dat gaat een hoop geld kosten , niet ?? Hoe of waar kan ik zien of de ac nog voldoende 'vol' zit met koudemiddel ??

Compressor schakelt uit om de volgende redenen:

-te weinig druk in het systeem
-dreigt te bevriezen

Als het koud is buiten onder 4/5 graden koelt ie uberhaupt niet, als het warmer is begint ie vrolijk totdat de verdamper dreigt te bevriezen, schakelt ie uit. Als het nu 10-12 graden is kan dat vrij snel terug naar 5 graden en houdt ie op. gaat ie weer aan enz.

Als de druk (te) laag is blijft ie in uit schakelen ookal is het 30 graden, te weinig druk= meestal lekke verdamper. (800 euro!!) bij airco specialist. Vlak voordat ie echt te weinig druk heeft koelt ie waanzinnig goed, witte damp uit de roosters.

Wat ik zal doen, ga naar een airco specialist die kan met fluor sneuvelen, dan weet je meer. Evt opnieuw afvullen en voor het zelfde geld doet ie het een jaar of 2.  Daarna kan je er ook een soort airco anti-lek spul indoen (european tunning o.a. ca. 45 euri) Schijnt goed te werken, zelf geen ervaring mee.

Dank dank wederom !

Ik ga een bezoek brengen aan de AC specialist !

Citaat van: Bazz op 17-03-2004 17:39:48

ik had van de zomer wel dat er 'stoom' (vocht) uit de blaasmonden kwam, het was toen buiten bloedheet (was in spanje).

Volgens mij is dit vocht in de lucht in je auto die bevriest als het in aanraking komt met de koude droge lucht uit de airco...

Citaat van: konniekip op 18-03-2004 14:52:45

Citaat van: Bazz op 17-03-2004 17:39:48

ik had van de zomer wel dat er 'stoom' (vocht) uit de blaasmonden kwam, het was toen buiten bloedheet (was in spanje).

Volgens mij is dit vocht in de lucht in je auto die bevriest als het in aanraking komt met de koude droge lucht uit de airco...

relative vochtigheid dreigt dan boven de 100% te komen, dat kan niet en onstaat er mist, net zoals buiten. Koude lucht kan nu eenmaal minder vocht vasthouden.